Akrapovič k tomu dělá propojovací trubku..... divné že by to yoshinovi trubky nedelali taky...

Zdar mám na ní Leo vince komplet svody svedené do jedné koncovky,která má homologovanou vložku na silnici nebo se dá vyndat je ne jednom šroubku a zvuk supr!Normální cena tohoto kompletu je okolo 30 000,já měl výraznou slevu ,jinak bych si to nepořídil.

tto je nějaká nová móda kupovat si každý rok novou motorku?

no kluk co sem chodil s nickem K7 mel taky gsxr k7 a mel s vyfukem taky problemy, porad to nemelo hladkej prubeh jak chtel.. nejdriv RP koncovka+filtr+PC3 .. pak mu rekli ze za to muze ta koncovka tak koupil akrapovice, ladili to v DK v podoli, na brzde to prej byla krasna krivka... a v realu to nejelo... nakonec to vyresil koupi K8 :)

jinak k tomu problemu... kat pujde nahradit kusem roury - to mu udela kazdej garazovej vyrobce vejfuku... nebo vetsi firmy - tenax,RP atd.. pripadne naka kvo firma co dela s nerezem...
problem je ze kdyz je tam kat, bude tam i lambda a ta minimalne v closedloop rezimu hrabe do smesi - tu to bude chtit premostit a pravdepodobne tam zablbnout se smesi pomoci power commanderu....

dost mozna to muze zkomplikovat to jestli ma 750 taky priveru... atd... tyhle novy motorky moc neznam....

yurny>tto je nějaká nová móda kupovat si každý rok novou motorku?

Moje rec. Hele tak me napada... V cem je vlastne K7 lepsi nez K6? Ja slysel ze ta motorka uplne prisla o spodek i kdyz ma navrchu asi par konicku navic. Je to pravda nebo jenom pomluva?

Katoč vyříznou a jeto ! Je to v točkách brzda .

assassin>no kluk co sem chodil s nickem K7 mel taky gsxr k7 a mel s vyfukem taky problemy, porad to nemelo hladkej prubeh jak chtel.. nejdriv RP koncovka+filtr+PC3 .. pak mu rekli ze za to muze ta koncovka tak koupil akrapovice, ladili to v DK v podoli, na brzde to prej byla krasna krivka... a v realu to nejelo... nakonec to vyresil koupi K8 :)

jinak k tomu problemu... kat pujde nahradit kusem roury - to mu udela kazdej garazovej vyrobce vejfuku... nebo vetsi firmy - tenax,RP atd.. pripadne naka kvo firma co dela s nerezem...
problem je ze kdyz je tam kat, bude tam i lambda a ta minimalne v closedloop rezimu hrabe do smesi - tu to bude chtit premostit a pravdepodobne tam zablbnout se smesi pomoci power commanderu....

dost mozna to muze zkomplikovat to jestli ma 750 taky priveru... atd... tyhle novy motorky moc neznam....

Jen by mě zajímalo jaký rozdíl je mezi k7 a k8

Já mám k7 a mám tam Akrapoviče, místo katru jsem dal mezisvod a žádný problemo,vzduch. filtr je KN-ko.

pylot>yurny>tto je nějaká nová móda kupovat si každý rok novou motorku? Moje rec. Hele tak me napada... V cem je vlastne K7 lepsi nez K6? Ja slysel ze ta motorka uplne prisla o spodek i kdyz ma navrchu asi par konicku navic. Je to pravda nebo jenom pomluva?

Něco málo asi jo,ale neřešil bych to,zas to můžeš víc točit a to zas využiješ na okruhu. Jinak K7 má větší rozvor kol "nepatrně,pro běžnýho uživatele,neznatelný", a má trochu jinak řešený šavle ve vnitř.Od kámoša co jezdí volnou vím, že to ani neměnili kluci za jinou značku,nebo úpravy,že to stačí.Je asi o 8 kg těžší díky těm bambulám co tam dali kvůli Euro 3, ale to vyřeší laďáčky

Hele, píšete, že K7 úplně přišla o spodek, to vážně nejede? I v seriovým stavu (s těma bambulama) je to docela dělo, zas o tolik krotší než K6 to bejt nemůže (nejel jsem to teda) ale 8 kilo navíc nemůže udělat takovej rozdíl. Navíc motor je prej silnější. Co si o tom myslíte? Paradoxne kvůli těm laufům totiž K7 s cenou není zas o tolik vejš než K6.

krouťák má posunutej trochu nahoru, takže dole si pohoršila za cenu malinko větší špičky

Přesně tak kluci (Jurawood,marisekk)

zelinář: k6 jede od spodu líp než k7

jomoto> a je to hodně citelnej rozdíl v neprospěch K7? dej vědět.

jomoto> Tak to ani náhodou.Jedině,že by to změnil lak.K6 a K7 jsou totiž stejné.

Nori> K5/6 a K7/8 jsou stejné

Stev> jj, přesně tak, kolega Nori je krapet mimo

marisekk> není to velký rozdíl ale na k6 to stačilo na jedničku jenom pošimrat a už byla na zadním na k7 musím potáhnout víc za plyn .

Nori> k5,k6 jsou stejné k7 je jiná

Aha,já myslel,že se bavíte o sedmpade.

Ale prozi Zx-10r 06 je k7 od spodu pořád raketa

Kdo má K6 a vleze na K7 tak musí být zklamaný.Já jsem si ji chtěl koupit a po svezení jsem si nechal vrátit zálohu.

Ahoj, vím, že to není k tématu ale mám taky K7 a výfuky LEO vince a katalizátor vyndaný, Zvedá se to v pohodě i za dva. Ale poprosil bych Vás, jestli náhodou nevíte, kde bych mohl sehnat ČESKÝ manuál pro GSX-R 1000 K7. Předem moc děkuji.

Hemmy>Ahoj, vím, že to není k tématu ale mám taky K7 a výfuky LEO vince a katalizátor vyndaný, Zvedá se to v pohodě i za dva. Ale poprosil bych Vás, jestli náhodou nevíte, kde bych mohl sehnat ČESKÝ manuál pro GSX-R 1000 K7. Předem moc děkuji.

Třeba tady...

Taxiboy> To je fakt, je to rozdíl. Ale jsem s ní spokojený..