Proč takovéhle věci řešíte....Pokud to neumíš,dej to do servisu,Jinak naděláš víc škody,než užitku.
Práce na tom je max 3 hod.To není takovej peníz a materiál budeš platit tak,jako tak.

Ahoj není to nic složitýho, sundej kolo, brzdiče, před vyndáním vidlí z brejlí si povol horní matky, pak se to blbě povoluje když je máš venku. Až budou venku, povol spodní šroub, ten je schovanej zespoda vidlí, je vetšinou kurevsky utaženej a použij správnej imbus ať to nežvejkneš, no potom ti z toho vychčije olej. Pak stáhni kousek dolu prachovky a uvidíš tam takovej drát co slouží jako závlačka co drží to gufero, tak ho opatrně vyndej a nepoškrábej vidle, pak by to chcalo furt i s novým guferem. Pod guferem bude ještě podložka, tak neztratit. No a pak vyndáš ty horní matky, vemeš kámoše vrazíš mu jeden konec vidle do rukou ty bafneš ten druhej konec a tahem nebo mírným škubnutím tu vidli rozpojíš. Poté na tý trubce uvidíš takový plechový či bronzový futra, ty opatrně stáhneš a vysuneš to starý gufero ven, No a pak dáš nový, na něj zpátky to podložku, dáš tam ty futra a pomalu zasuneš spodní část do horní, To gufero ti tam samo nespadne tak mu musíš trošku pomoct, nesmí být křivě, no a na to je takový spešl udělátko, jakoby podélně rozpůlená trubka, kterou tam to gufero dostaneš, jde to i něčím jiným, ale ať to není ostrý a bez toho udělátka je to šílenej oser a na dlouho a není vyjímkou že pojedeš ještě pro jednu sadu gufer až je prosekneš. Jakmile je tam gufero, vrátíš zpátky tu závlačku a navlíkneš zpátky prachovku. Utáhneš vrchní matici, zespod nalij přesné množství oleje a utáhni spodní šroub, nezapomeň dát pod něj tu podložku co tam byla. Poté ty vidle pořádně otři od oleje a zkus propružit zda to někde nechčije a namontuj zpět na moto. Toť vše cca 2-3 hodinky.

ja dnes to dělal a pohoda,taky jsem to chtěl hodit do servisu , ale na co [img]

je to sice obyč vidla,ale u tebe to bude podobné

diky za rady, asi do toho pujdu, hlavne jsem resil otazku jestli na to nepotrebuju nejaky spesl klic. dik

Až budeš nasazovat gufero na trubku , tak si konec té trubky omotej potravinářskou fólií a namaž to olejem . Takhle nestrhneš těsnící břit na tom guferu .

_max_>Až budeš nasazovat gufero na trubku , tak si konec té trubky omotej potravinářskou fólií a namaž to olejem . Takhle nestrhneš těsnící břit na tom guferu .

dobrá rada

ok

pokud budes davat nove gufera rovnou jim malinko zakrat pruzinky jinak se stava ze to zanedlo zacne tect znovu!! a ten spodni sroub z tech vidli si povol dokud mas tlumice v brylach byva totiz zalepeny lepidlem na zavity a uz se me stalo ze sem ho musel v lepsim pripade povolovat pneumatickou pistolou v horsim odvrtavat

dikez za rady

ať se daří

A jaký olej?

Rrruda píše: pokud budes davat nove gufera rovnou jim malinko zakrat pruzinky jinak se stava ze to zanedlo zacne tect znovu!! a ten spodni sroub z tech vidli si povol dokud mas tlumice v brylach byva totiz zalepeny lepidlem na zavity a uz se me stalo ze sem ho musel v lepsim pripade povolovat pneumatickou pistolou v horsim odvrtavat

uff zkracovat pruzinky u novejch gufer mi prijde jako docela prasarna... ad dolni sroub, myslim ze na vymenu gufer/oleje ani nemusi kartridze vyndavat.. ja je teda nevyndavam...

Odkaz co mi kdysi dával assassin, mrkni na něj, ono se na těch vidlicích asi moc nezměnilo. Je to obrázkovej návod krok za krokem.
návod

_max_ píše: Až budeš nasazovat gufero na trubku , tak si konec té trubky omotej potravinářskou fólií a namaž to olejem . Takhle nestrhneš těsnící břit na tom guferu .

Kurva důležitý bod

Ještě pro inspiraci dodám jeden návod na rozborku a sborku KYB vidlic K5: zde.

Jinak vše podstatné zmíněno, co se týče fólie na hranu, tak je to fajn věc, ale záleží, jak se budou lisovat gufera. Já jsem dal prvně gufera do vnějších trubek a pak jsem opatrně s trubkami do gufer zajel – moje Showy z K4 600 mají udělaný velmi pozvolný náběh na hraně do kužele, takže strhnutí nehrozí.

Spíš se zeptám, co kdo používáte za značku gufer + prachovek? Dával jsem AllBalls a je to bída, sice to neteče, ale pořád minimální olejový film zanechávají. Přes zimu to asi přehodím na OEM a bude pokoj, ale kdyby měl někdo tip na něco levnějšího a stejně kvalitního, tak sem s ním .

jirin.sv> Já dal nejobyčejnější řadu Athen asi za 180Kč za pár a ani náznak filmečku

jirin.sv píše: Ještě pro inspiraci dodám jeden návod na rozborku a sborku KYB vidlic K5: zde.

Jinak vše podstatné zmíněno, co se týče fólie na hranu, tak je to fajn věc, ale záleží, jak se budou lisovat gufera. Já jsem dal prvně gufera do vnějších trubek a pak jsem opatrně s trubkami do gufer zajel – moje Showy z K4 600 mají udělaný velmi pozvolný náběh na hraně do kužele, takže strhnutí nehrozí.

Spíš se zeptám, co kdo používáte za značku gufer + prachovek? Dával jsem AllBalls a je to bída, sice to neteče, ale pořád minimální olejový film zanechávají. Přes zimu to asi přehodím na OEM a bude pokoj, ale kdyby měl někdo tip na něco levnějšího a stejně kvalitního, tak sem s ním .

uff nejak me nenapada jak to ty vidle maj ze by slo dat gufero nejdriv do vnejsich a pak zasunout vnitrni trubku, vzdyt ta ma na konci to druhe pohyblive pouzdro ne?

daval sem NOK...

assassin píše: uff nejak me nenapada jak to ty vidle maj ze by slo dat gufero nejdriv do vnejsich a pak zasunout vnitrni trubku, vzdyt ta ma na konci to druhe pohyblive pouzdro ne?

Koukni se na ten návod, co jsem dával já, ty KYB jsou velice podobné Showám, co mám já s tím rozdílem, že na konci nemají ten kónus. Pouzdro na těhle trubkách není.

Jinak díky za tipy na značky, na NOK jsem užt celkem chválu slyšel .

jirin.sv píše: Koukni se na ten návod, co jsem dával já, ty KYB jsou velice podobné Showám, co mám já s tím rozdílem, že na konci nemají ten kónus. Pouzdro na těhle trubkách není.

Jinak díky za tipy na značky, na NOK jsem užt celkem chválu slyšel .

aha, zajimavy, a ta vnitrni trubka je teda vedena nakym spesl sirokym pouzdrem jednim - dole, nebo je uvnitr trubky zalisovany druhy futro o kus dal? pripadne je udelana nejak funkcni kontaktni plocha primo v trubce vidle?

ale jasny u tyhle vidle to tak nasadit pujde...

assassin> Ano je tam futro dole a ještě nějaké myslím v půlce, přesně už si nepamatuju. Každopádně díky tomu je montáž celkem jednoduchou záležistostí . Přes zimu si to pro jistotu zopáknu, protože ta gufera AllBall mě fakt zklamala.

jirin.sv> sefe kdyz jsem se bavil primo s klukem co dela vidlice tak rikal ze uz jedine origo neboli NOK ten zbytek to jsou sracky co udela to co pises ty sam.

ahoj mam klasiku vidle pujde to stylem - sundam vydle vydloubnu prachovku vydloubnu stiraci krouzek namazu olejem a nasunu je tam?

milion píše: ahoj mam klasiku vidle pujde to stylem - sundam vydle vydloubnu prachovku vydloubnu stiraci krouzek namazu olejem a nasunu je tam?

...takhle to opravdu nepůjde...

assassin píše: uff zkracovat pruzinky u novejch gufer mi prijde jako docela prasarna... ad dolni sroub, myslim ze na vymenu gufer/oleje ani nemusi kartridze vyndavat.. ja je teda nevyndavam...

...a to je právě chyba, že je nevyndáváš, protože v samotnym tlumiči ti zůstane starej olej a spousta bordelu, kterej ti znehodnotí novej olej...když dělám vidlice, tak u mě je samozřejmostí kompletní rozborka a vypláchnutí všech částí...

dakze jestli sem to spravne pochopil musim si povolit zespoda sroub, pak sundat matku nahore, sundat prachovku. sundat zespoda sroub vytahnout spodek tlumice vylejt a pak uz tak nejak pozpatku?

Filous píše: ...a to je právě chyba, že je nevyndáváš, protože v samotnym tlumiči ti zůstane starej olej a spousta bordelu, kterej ti znehodnotí novej olej...když dělám vidlice, tak u mě je samozřejmostí kompletní rozborka a vypláchnutí všech částí...

ja to taky vyplachuju, ale vyndavat kartridz abych s ni pak pumpoval v technickym benzinu, nebo to tak prolejvat uvnitr vidlice mi prijde zhruba na stejno, jen kdyz je to uvnitr vidle tak je to trosku vetsi boj, nebo rozebiras i kartridze?

ikdyz ja to nedelam na kseft ale jen pro sebe a par znamejch-takze sem delal par vidlic , a kdyz nad tim tak premejslim tak sem stejne ve vetsine pripadu hrabal i do planzet takze sem mel stejne rozhozene i kartridze...

Naposledy editováno 27.08.2011 20:29:12

milion píše: dakze jestli sem to spravne pochopil musim si povolit zespoda sroub, pak sundat matku nahore, sundat prachovku. sundat zespoda sroub vytahnout spodek tlumice vylejt a pak uz tak nejak pozpatku?

no jsou tu odkazy na komplet navody.... povolit sroub dole, odsroubovat vicko, zmacknout pruzinu, povolit kontramatku vicka a vicko sundat.. vytahnout pruzinu a distancky, vylejt olej, vydloubnout opatrne stirak pod stirakem vyndat segrovku a "roztrhnutim" oddelit vnitrni a vnejsi nohu.. tim vyrazis i futro a gufero... pak to teda ja proplachuju s kartridzi uvnitr vidle, ale snazsi bude asi jak rika Filous vysroubovat ten spodni sroub a vytahnout kratridz a proplachnout ty dily zvlast. nasledne seskladat v opacnem poradi s novymi dily.. bacha na brity gufera - finta s potravinarskou folii...