Zajímavej dotaz, čéče. To mě taky zajímá......jinak na neutrál se zatěžuje motor stejně jak při zmáčknutý spojce, ne?....ale nevím, nechám se též poučit.....

sytic+neutral bez spojky...

Naposledy editováno 16.04.2024 08:12:36

Tak nějak stratuju se spojkou když to jde.

Lukkasss> Co já vím, tak když vymáčknes spojku při startu, tak se stane následující:
1) spojkový koš nabere olej - lepší startování pro lamely
2) nenamáhá se tolik volnoběžka
3) baterka nemusí přemáhat tolik "odporu"..

ernest>Lukkasss> Co já vím, tak když vymáčknes spojku při startu, tak se stane následující:
1) spojkový koš nabere olej - lepší startování pro lamely
2) nenamáhá se tolik volnoběžka
3) baterka nemusí přemáhat tolik "odporu"..

jo...supr, dík.to já nevěděl....

Zdarec borci.U auta a hlavne u nakladaku je lepci mit zmacklo spojku pac starter nenamaha prevodovka a tim taky setris baterku.Ale u motky sem to do tet neresil!!! Az budu startovat tak to prubnu.

Já radši startuju se spojkou, ale u studených startů bohužel nemůžu kvůli sytiči. Potřeboval bych ještě třetí ruku

U mojí suzy jedině se spojkou pač jinak to nejde! a když jsem z nouze startoval s kvaltem a spojkou bylo slyšet jak motor trpí. Takže neutrál plus spojka

Já bych řekl, že spojkou nic nezkazíš.

No já mám Hondu 125 a startuju ji přes neutrál bez spojky.Přišlo že po nějakým čase zeslábla baterka ona sice nebyl nova ale přece.Jen mi právě šlo o to jestli tím něco nezničím když budu startovat přes neutrál se spojkou.takže jeste jednou dikec za odpovedi

Naposledy editováno 08.12.2008 19:45:18

HA - já mám v uživatelné příručce k autu napsáno že se nedoporučuje startovat se spojkou, protože dochází k namáhání spojkového ložiska....

Lada.s>HA - já mám v uživatelné příručce k autu napsáno že se nedoporučuje startovat se spojkou, protože dochází k namáhání spojkového ložiska....

a nemáš tam taky napsáno že se nedoporučuje vůbec stratovat že dochází k namáhání celýho motoru

Lada.s>HA - já mám v uživatelné příručce k autu napsáno že se nedoporučuje startovat se spojkou, protože dochází k namáhání spojkového ložiska....

Tak si vyber - volnobežka, nebo spojkové ložisko? Co tě vyjde levněji?
Jako s tím ložiskem - beru to např. při stání na semaforu, když někdo nedává neutrál, ale drží to na spojce.. Konkrétně znám jednoho takového - neutrál prakticky nepoužívá, ovšem spojka komplet původní. Je to u Seatu Toleda 1.9 TDI, r.v. tuším 2002, najeto přes 220.000 km.. Takže bych se tím nijak nevzrušoval..

sytič+neutrál+spojka+startér

Lada.s>HA - já mám v uživatelné příručce k autu napsáno že se nedoporučuje startovat se spojkou, protože dochází k namáhání spojkového ložiska....

jj, tu příručku k trabantu mám doma taky

dva_hrnce>Lada.s>HA - já mám v uživatelné příručce k autu napsáno že se nedoporučuje startovat se spojkou, protože dochází k namáhání spojkového ložiska....

jj, tu příručku k trabantu mám doma taky

ernest>Lada.s>HA - já mám v uživatelné příručce k autu napsáno že se nedoporučuje startovat se spojkou, protože dochází k namáhání spojkového ložiska....
Tak si vyber - volnobežka, nebo spojkové ložisko? Co tě vyjde levněji?
Jako s tím ložiskem - beru to např. při stání na semaforu, když někdo nedává neutrál, ale drží to na spojce.. Konkrétně znám jednoho takového - neutrál prakticky nepoužívá, ovšem spojka komplet původní. Je to u Seatu Toleda 1.9 TDI, r.v. tuším 2002, najeto přes 220.000 km.. Takže bych se tím nijak nevzrušoval..

já jen cituji co píše výrobce
jinak osobně startuju bez spojky (auto)
Na motorce se spojkou, páč suzuki má spínač na spojce

Naposledy editováno 08.12.2008 20:38:03

Zdarec,zatím všechny mašiny jsem startoval se spojkou, ale Zeda už startuju bez spojky, dycky to chytne...

ajéé tady zase odchází ložiska jako na pásu, nebo se musí lamelám nabrat olej atp..

spojka u motorky nemá žádnej odlehčovací vliv, aji při zmáčknutí zůstává stejně přilepená ,spojená.. a převodovka oproti autu je uplně titerná .. a startér rozdíl nepozná

a tím ložiskem při startu jde právě o to že při zmáčknutí spojky se vyvíjí od spojkového ložiska tlak na axiální ložiska, klikovky,převodovky... ktery při startu nejsou namazány , ale to jsou jen teorie a v práxi při poruše to stejně nejde prokázat co bylo příčinou... a když budu držet spojku zmáčknutou tak spojka se neopotřebovává na semaforech atp.. je tam mezera, a spojkové ložisko je dělané na větší otáčky, než jaké točí motor na vonoběh, ani se nezahřeje ....

tak nejak kus od kusu ja to radsi naslapnu nes hledat starter

Mirek12>ajéé tady zase odchází ložiska jako na pásu, nebo se musí lamelám nabrat olej atp..

spojka u motorky nemá žádnej odlehčovací vliv, aji při zmáčknutí zůstává stejně přilepená ,spojená.. a převodovka oproti autu je uplně titerná .. a startér rozdíl nepozná

a tím ložiskem při startu jde právě o to že při zmáčknutí spojky se vyvíjí od spojkového ložiska tlak na axiální ložiska, klikovky,převodovky... ktery při startu nejsou namazány , ale to jsou jen teorie a v práxi při poruše to stejně nejde prokázat co bylo příčinou... a když budu držet spojku zmáčknutou tak spojka se neopotřebovává na semaforech atp.. je tam mezera, a spojkové ložisko je dělané na větší otáčky, než jaké točí motor na vonoběh, ani se nezahřeje ....

motorku startuju nakopávačkou bez vymáčklý spojky, kdybych měl startér, tak bych asi startoval s vymáčklou spojkou, u auta startuju s vymáčklou spojkou, hlavně v zimě je to znát že to líp točí, a když po naskočení motoru spojku pustím, otáčky mírně poklesnou, u traktoru taky se spojkou.

Mirek12: spojka u motorky nemá žádnej odlehčovací vliv, aji při zmáčknutí zůstává stejně přilepená ,spojená.. a převodovka oproti autu je uplně titerná .. a startér rozdíl nepozná...

Tak proč má spousta modelů od Suzuki blokované startování prostřednictvím spojkové páčky? Dokud ji nezmáčkneš, nenastartuješ. Výrobce mrhá penězi na zbytečný spínač?

Kůže OR textil?

1100Virago>Mirek12: spojka u motorky nemá žádnej odlehčovací vliv, aji při zmáčknutí zůstává stejně přilepená ,spojená.. a převodovka oproti autu je uplně titerná .. a startér rozdíl nepozná...

Tak proč má spousta modelů od Suzuki blokované startování prostřednictvím spojkové páčky? Dokud ji nezmáčkneš, nenastartuješ. Výrobce mrhá penězi na zbytečný spínač?

výrobce ten spínač stojí asi 50 halérů...
ale bež si ho du sůzy koupit tak drahej vypínač si neviděl

Je to kvůli bezpečnosti.

jj, je to antiblbostní zařízení, stejně jako chcípák na stojánku.. spoustu lidí má ten spínač na spojce zrušenej, jen je pak potřeba ohlídat si neutrál před startováním

jj, je to antiblbostní zařízení, stejně jako chcípák na stojánku.. spoustu lidí má ten spínač na spojce zrušenej, jen je pak potřeba ohlídat si neutrál před startováním

dva_hrnce: Na antiblbost stačí čidlo neutrálu, které má snad každá motorka. Proč se teda u Suzy musí mačkat spojka, i když je zařazený neutrál?

dva hrnce: mam dojem ze premosteni kontaktu u suzi neni tak easy, kdyz to spojis natvrdo tak jede motorka na "neutralovou" mapu a muze jet i celkem vyrazne hur...