Synovec si sehnal pouzdro na norm.navigaci do auta a přidělal na hrazdu.Taky nechtěl kupovat jinou.

Jezdím s MIO 710+ sehnal jsem pouzdro s držákem od Touratechu ale není to vono přes tu slídu se to dost leskne za jízdy si to musíš kolikrát clonit rukou. Právě přemýšlím u tom ZUMO ale pořád moc peněz.

[URL=

Co vím, tak Nüvi není otřesuvzdorné (Zümo ano...i když na enduro se doporučují ještě odpružené držáky), čili čím větší vibrace, tím náchylnější na uklepání něčeho

U 4V jezdícího po silnici bych to asi neřešil a bral levnější Nüvi, u 2V bych navi něčím vypodložil nebo odpružil (např. TT)

Rubi a MickXX - autonavigace je na motorku uplne na prd si myslim, prave kvuli tem otresum, odchazeji tistene spoje a nema tak moc dlouhou zivotnost..

Mariano - no pisou o Nuvi 550 ze to je motocyklova, auto a outdoorova GPS, ktera je vodeodolna a narazuvzdorna, tak snad by to melo vydrzet, ne ? Tohle je pomerne novinka, neni to jako Nuvi 200 atd.

pepek9> poraď se s klukama v TT

pepek9> Použít jde jak jsem psal viz foto mám pod tím od TT odpružanej držák co mě poradily ale jak říkám ta slída o okolní světlo nejdou dohromady. Zumo je Zumo ten rozdíl je tam znatelný už jen v tom disleji, navíc odpadají veškerý problémy s bastlením napájení apod.

MickXX> no chapu ze to Zumo bude super, ale jak jsem psal, v 80% to budu pouzivat v aute a to jeste malo kdy, takze dat za gps 12 koliku nebo kolik ted stoji mi prijde naprosta zbytecnost, zvlast kdyz dobrou navigaci mam :)
Zkousel jsem s ni jet kdyz jsem ji dal pod slidu do tankvaku, ale nejen ze na ni nevidim, protoze je to nizko, ale jak pises, pres slidu neni nic videt..
V TT jsem byl asi pred rokem a drzak + obal + nabijeni apod vyjde na podobny prachy jak Zumo
asi se na to vyseru a budu jezdit s mapou pod sedlem tak jak to delam poslednich 10 let

No celkem technicky dobře řešený držák i ty navigace máme už nějakou dobu ale přišlo to v listopadu a moc zkušeností s tím není. Myslím že nejsou dlouhodobé zkušenosti.
Je to "allround" - ne specializovaná moto GPS, některé vychytávky Zuma tam pochopitelně chybí, mě nejvíc vadí absence Bluetooth ale nepřijde mi to jako drahá GPS - je to jedna z nejlevnějších vodo odolných (nemá IPX7 jako jiné) ale určitě bych neřekl, že je "odolná proti nárazům" a podobný kecy, co člověk čte na webshopech. Baterka je přibližně jako v mobilu - dotyk kontaktů nezajištěný šroubem apod. Prostě není to offroad ale na silnici asi v pohodě. Kapacita waypointů je 1000, to je OK, 10 tras taky stačí. My v tom máme CN2009 a topo ale zkoušel jsem různé speciální mapy a všechno funguje. Displej je hrubší než u Zuma a nemá takový jas ale je výrazně jasnější než Nuvi do auta (s vyjímkou těch úplně nejnovějších). V kamenných prodejnách se mají prodávat do 8999 Kč s DPH, což je myslím snesitelné, jiná vodoodolná GPS s programováním z počítače a možností použití TOPO map v téhle ceně - nevím. Držáky máme tři typy - na kolo a dva na motorku jako obvykle. Na sklad jsme vzali nejdřív jen ty nejvíc odpružené, protože v tom vidím potenciální slabinu. Napájení z 12 máme vyřešené z vlastní výroby - jinak běžný USB kabel to přepne do počítačového režimu a sice nabíjí ale nejde to současně používat. V tom momentu, kdy tam je ale USB, ten konektor není moc chráněný proti dešti a pro trvalý provoz by to sneslo ještě něco kolem toho a taky USB a vibrace, to nejde moc dohromady. USB u téhle i u Oregonu vidím jako velkou slabinu pro moto použití. Kdykoliv k vidění - stačí se stavit.

TomasTT> diky moc, zastavim se!

pepek9>
OK. Jinak jak jsi psal předtím - tak odpružený držák s univerzálním pouzdrem vyjde na 2000Kč s DPH a napájení z motorky na USB konektor s regulací na 600Kč. Nepřijde mi to že by to byla stejná cena jako u Zuma. Mimochodem i na to Zumo se dělá kovový zamykací držák, protože ten sériový má řešení zavírání hodně nepraktický.

pepek9> Tohle je taky docela zajímavé :
moto GPS

Naposledy editováno 21.11.2008 13:31:47

Taky chci zjara koupit navigaci a furt nevím jestli je lepší nějakej dobrej držák TT a autonavigace nebo ZUMO. Cenově je zumo asi fakt nejdražší, stojí to opravdu za to?

cashe: Moto držáky se beztak na autonavigace nedělají. Alespoň ne u nás. To nikdo nebude riskovat. Jedna přeháňka a je problém. Nikdo to neriskuje.
Takže držáky maximálně na outdoorové GPS, tam relativně není problém a nebo řešení s pouzdrem. To je fakt nouzovka pro někoho, kdo už GPS vhodné velikosti má (třeba nafasovanou v práci) nebo má PDA.
Zumo je unikátní, podobně jako Tom Tom Rider II, který je ale maličko starší koncepce a nejsou do něj topo mapy. Ale i tak jsou ty sériově dodávané držáky hodně kompromisní (u TTR2 rozhodně). Zumo nemá moc chybějících věcí - má dva BT, jde současně sada v helmě a telefon, má programování z počítače, velmi snadné ovládání a plánování trasy a základ offroad funkcí. Existují ale lepší pro čistě offroad ale asi nic lepšího pro silnici. Displej je fakt zatím z dotykových typů nejlepší. Jestli stojí za to - to si musíš rozhodnout ty, protože každý má jiné nároky.

Díky za osvětlení. Já právě myslel nějakej ten uni držák, plus nepromokavý pouzdro. I když vím, že ten komfort je pak někde jinde.. a ještě dotaz, zumo 550 je v zakladu navic vybaven jen o ten drzák do auta? protoze rozdíl cca 5000,- se mi zdá docela dost

cashe> Zumo550 má v základu výbavu jak pro moto tak i pro auto včetně napájení na moto, nabíječky, držáků .....
Jinak jak píše TomasTT na silničáka stačí ten jejich moto-držák co je součástí ale na off by chtělo něco kvalitnějšího a odpruženýho od TT.

ok, tak pujdu do 500, pac v aute ji zas tolik nepotrebuju.. rozhodne ne za příplatek 5000,- to bych snad koupil radsi nejakou sunku za 3500, ktera udela stejnou sluzbu..
na off mam krosku, biga na nase silnice :)

Mezi G Zumo 500 a 550 je ještě rozdíl ve velikosti vnitřní paměti- 500 ji má menší.

Naposledy editováno 21.11.2008 20:53:29

no jestli se da rozsirit nejakejma kartama, tak v tom zasadni problem neni

pepek9: proč chceš měnit Mio C520 za podobnou navigaci? Já vozím taky Mio C520 jak na motorce, tak v autě a zatím jsem s Miem nezaznamenal žádný problém. Držák mám od firmy RAM:

cashe>no jestli se da rozsirit nejakejma kartama, tak v tom zasadni problem neni

Není a je. Záleží na tom, jak moc intenzivně to budeš využívat.
Na 550 máš k dispozici 3 soubory s mapami - (2x ve vnitřní + 1x na kartě). Na 500 taky ale vnitřní paměť je malá a tak mapu Evropy (cca 1.4GB) musíš nahrát na kartu. Obecně příšerně zlobí kombinace map NT a ne-NT, prakticky to je nepoužitelné, takže mapu evropy (NT) tam musíš mít samostatně. Tím pádem na 500 "zatlučeš" kartu tou evropou a když chceš mít všechny ostatní mapy ve vnitřní paměti, nemusíš se s tím vejít do volného místa. Na 550 máš sice zbylé místo ve vnitřní paměti taky omezené ale díky tomu že evropa je ve vnitřní taky, máš vždycky volno na kartě až do třeba 4GB nebo i víc.
Jak říkám - záleží na využití. Dnešní mapy jsou čím dál větší. Stačí Topo2PRO, nové Rumunsko a pár dalších zemí a máš gigabyte jen to fikne. Jasně, řekneš si, budu měnit karty během cesty ale někdy se hodí mít tam evropu pořád a přepínat silniční a topo apod. Prostě jak říkám - pro běžného člověka je to asi jedno nebo jen maličko omezující kvůli té výměně karet ale kdo to využívá naplno, tomu bych radil 550.
Další věc - protože těch držáků do auta se dodatečně prodávají mraky, tak fakt vidím, jak lidi mění názor a používají Zumo i v autě, i když to původně neplánovali. Zvykli si na něj a nechtějí používat jiné. Dodatečně to koupit jde a není to taková raketa (totéž TMC se kterým to má fakt lepší využití) ale tu vnitřní paměť do 500 už nijak dodatečně nenaroubuješ, to chce rozvážit hned.

díky za cenné info, to jsem se nikde na webu nedočetl. No je to pro mě fakt oříšek, protože cenovej rozdíl je docela velkej a já to budu využívat docela málo. Plánuju dvě, tři cesty po evropě za rok. Použití v autě vidím úplně minimálně, málokdy se stane, že jedu autem kde to neznám, a na zorientování bude stačit vestavěná baterka. Ale druhá věc je, že to není investice na rok nebo dva, tak se asi nevyplatí šetřit, na druhou stranu, kdo ví co bude za přístroje za 3, 4 roky..

cashe> mno...ukradli mi Zümo z auta...a koupil jsem ho zase, páč dva roky nic lepšího nevytvořili a na příští rok prý taky nevytvoří

s držákem do auta - používám to hlavně na dohledávání adres po městě a vymotání se z neznámého města, případně aby mě řeklo, která trasa je rychlejší. už nevytahuju držák, narvu Zümo mezi palubku a okno a jednou za čas dotluču baterku. baterka vydrží cca 4-5 hodin navigování se ztlumeným displayem

jj, mezi okno a palubku jsem rval E-trexe :).. jednou ale v zatacce se uvolnil a otevrenym oknem sel ven :).. tak asi pujdu do ty 500, a holt budu menit karty kdyz na to prijde.. jen jsem koukal, ze v zakladu u 500 neni Evropa, je to možný?

cashe: problém je v tom, že 500 se už od léta oficiálně nedodává, nevyrábí a nedováží. Takže ty, co jsou někde na webshopech, mají všelijaký původ. V cizině se prodávaly bez evropské mapy, v USA pochopitelně taky. Takže bych se nedivil. Ty z původní české distribuce a pokud vím, tak ty v Německu a Holandsku, měly vždycky City Navigator v9 nebo možná i 2008 na DVD ale ve vnitřní paměti byl nahraný jen kousek - obvykle ten region, kde se to prodávalo. Karta u toho nebyla, to si lidi museli všechno udělat sami. Dobrý vodítko je oficiální česká mapa ale už jsem viděl několik navigací, kde byla oficiální česká topo mapa (vždycky to byla 1.2 a ne nová 2.0) ale přístroj nebyl z české distribuce. To pěkně mate lidi - myslí si že mají přístroj se servisem v ČR a když se něco stane a chtějí něco vyměnit, tak to servis vrátí, protože to je třeba přístroj z USA s dokoupenou topo mapou. Bacha na to.

Aha, koukám, že všechno má spoustu ALE.. a vy tam nemáte nějakou 500 na skladě ještě?

Máme ještě jednu nebo dvě 500 a dost 550 - oboje z české distribuce.

Horác> A to se nebojíš, že ti za prve zmokne a za druhé, že ti z tohodle pochybnýho držáku vypadne ?? Nemyslím si, že by to bylo dobrý řešení..
Navíc jak jsem psal už výš, ta gps trpí na ty otřesy, i když jezdím jen po silnici, což znamená - české silnici = lehky off road

TomasTT>pepek9>
OK. Jinak jak jsi psal předtím - tak odpružený držák s univerzálním pouzdrem vyjde na 2000Kč s DPH a napájení z motorky na USB konektor s regulací na 600Kč. Nepřijde mi to že by to byla stejná cena jako u Zuma. Mimochodem i na to Zumo se dělá kovový zamykací držák, protože ten sériový má řešení zavírání hodně nepraktický.

Myslel jsem to tak, že autonavigace + držák od TT vyjde cenou podobně jako Zumo..

heh diky za rady, prave taky resim co tam hodit za navigaci, ale zrejmne se koupim vetsi kufry.......

TomasTT> nenašel jsem tam u vás nikde ceník, jenom na tu 550ku a za 25tis (pravda ve výbavě jak fík) mi přijde strašně moc. no jak polovina Biga :)
takže bych bral tu 500 v základu + mapy evropy (pokud u toho není)
tak mi kdyžtak písni do PM jaká by byla cena