Motor je rotax,, Sere seto jako šakal,,
radši Mito jeto lepší držák,ale netočí tolik jak Rs... ale ital toje oboje takže toje prasátko,,který nemužeš rozbít

taky sem toho nazoru,ale ja si myslim ze u motorek moc na ty spotrebe nezalezi ze je to skoro to posledni protoze, udrzba(kor u vysoko otackovejch), oleje, gumy, retezokva,nekdy i spojka zalezi jak se k ni kdo chova.Je skoro financne naroznejsi jak samotnej benzin,a z toho soudim i u tebe kdyz te zajima hned maximalka ze na gumy hodnej nebudes,samozrejmne u 125tky to neni tak hrozny ale u silnejsi motorky je to mazec az sem se sam divil,hold na ni nejsem taky hodnej:)

Já mám RS a jsem zatim spokojeny... o jizdnich vlastnostech aninemluvim... podvozek za 10 proste bomba, zatim se mi na ni nic nepoprdelo akorat dolejvám olej, mazu retez, a zak zakladní veci. Sem tam odklopím nádrž mrknu na svíčku... Jinak mám zavřenou na 11 kw jede mi 145 s ladakem gianneli a zere mi neco kolem 6-7 litru...JInak nemůžu srovnávat s Mitem protoze jsme na ni nejel... ale myslim ze to nebude az takovy rodil.. ale RS mi prijde hezci a sportovnejsi, ale jen me osobne , nevim jak vam...

CO já vim, tak kámoš má MITO a nemůže vynachválit.. A lítá něco kolem 180.. Má to otevřený + lad'ák... A jezdi těch 7 no.. Taky se ted' rozmejšlim o 125ce, a když chceš 2T taks e mrkni na Cagiva Raptor/Planet nebo Derbiny GPR Já osobně pudu do Varadero asi.. Super na naučení a v 16ti nepotřebuju jezdit 180, to je pro né tak zkušený borce dobrý..

Nekupuj 2T ... Kup si CBR 125R/YZF 125R

Honzuna>Nekupuj 2T ... Kup si CBR 125R/YZF 125R

nebo tak... nebudeš Mít problémy

ale cbr 125 r to si muzu rovnou koupit kolo....me to prijde strasne maly ale zase jen muj nazor..jinak se chcu zeptat jak je to s technickou prohlídkou když mám motorku otevřenou a chci mít v papírech 11k'W ?

co s technickou?? když budeš mít v TP napsáno že to má 11Kw nebo míň,nikdo ti nic neřekne a Nikdo se ftom neštourá,u dváci vubec né ..
a i kdyby si měl v tp třebas 17 kw,tak na technickejch je to jedno,, technickou mužeš udělat i v 16 tátoj na kamion,,řidičák atd je vubec nezajmá,,Spíš pak benga No

benga sou svine ja osobne bych taky šel do 4T.. nebudeš nám tolik ničit vzduch a jesi máš prachy tak neváhej a kup yamahu yzf.. a.. budu ti zavidez

jj motor se celkem pekne s*re ale jinak je to v pohode motorka.Jen sem byl ze zacatku hodne nadsenej a ted uz bych nerekl ze ten podvozek bo brzdy apod. jsou tak dobry-staci presedlat na 6 a je to znatelnej rozdil !

Mr.FiFI> CO já vim, tak kámoš má MITO a nemůže vynachválit.. A lítá něco kolem 180..
To je nějáký divný, ne?

Tvrdí mi to.. Má to votevřený a lad'ák a prej se vyšplhá ke 180.. Cagiva mito 125 evo.. 170 - 180..

Jakože já mám Varana a je prostě perfect, 2takt není nic promě, hodně údržby a spotřeba, vem si to takhle, např. já do školy jezdím na Varanu za 60Kč aa z aprilkou by mě to vyšlo na 150Kč, a to už je sakra rozdíl, a kdž 4takta točíš, taky jede slušně, jezdil jsem na Hondě NSR125 a moc se mi v akceleraci nezdál.

Mito evo dává normál 180..teda mělo by,,není nic neobvyklího

PATYs.....> Mito evo dává normál 180..teda mělo by,,není nic neobvyklího
no ve 125-kách se teda moc nevyznám, ale jestli takovej kafemlejnek vytlačí 180, tak to je docela mazec, ještě bych chtěl slyšet, jak u toho ten rozčertěnej agregát ječí

nevím no...nevím podle čeho se řídit...ale fakt ta aprilka se me strasne libi....a taky chcu aby to jelo aspon 150 km/h.Vim ze tedka rikam picoviny co se vetsine lidi nelibi kdyz to nekdo napise...ale proste je to moje predstava aby ta motorka jela aspon 150 a neničila se,a taky aby mě to nesežralo ....jako že to hodně bude žrát.

trifonov>PATYs.....> Mito evo dává normál 180..teda mělo by,,není nic neobvyklího
no ve 125-kách se teda moc nevyznám, ale jestli takovej kafemlejnek vytlačí 180, tak to je docela mazec, ještě bych chtěl slyšet, jak u toho ten rozčertěnej agregát ječí

no řve to asi jako svině.... ale ¨jede,ale jeto opravdu jen maximálka, kdy to musíš držet jak pako :D

Dury
: vubec si nelam hlavunad tím co je lepší,Ty motorky sou obě Italský,, takže skoro stejný. ale je fákt že jestli máš prachy,a chceš Motorku,tak new rs bude lepší,,,
ale zase na druhou stranu ti z obou mrch bude cákat olej z vejfuku atd... já osoboně bych si našel YAMAHU 125R jeto luxusní Motorečka... a pak ti jí tady kde kdo bude zavidět..
když chceš motorku co jede 150?? kup si rs,ale 150 bude už ve velkejch točkách,a bbudeš každou sezonu pístovat??atd?? do toho bych nešel.. těch 150 je opravdu ta maximálka co už je Skoro konec,a tak nemužeš jezdit furt ..
Já měl TZR 125 první YPVS a to jelo taky 150 a neco nad,ale fákt to už byla Honička Kup si rs,jestli jí nebudeš týrat,, vydrží.. stejně jako mito a jako všechny 2t

PATYs.....> jako jak jestli nechcu pístovat ?nerozumím tomu,jsem začátečník...ale myslím že otevřená RS jede víc než 150...ale to není důleřžitý....ještě jsem se chtěl zeptat jak jako caka olej z vyfuku ?...

Olej z vyfucku?? jednoduše:Mito,Rs a jiné 125 2T..
se míchají s olejem., bud ručo do nádrže,,nebo přez čerpadlo. Sice se říká,kdo maže ten jede,, ale asi bych u těch 2T trošku ubral v názoru, mám kamaráda,kterej má Mito a z vejfuku Mu kape olej, nevím proč,asi mu ho tam jde hodně,,ale dycki sem si myslel že jeho boj, a žže je asi sám,ale po zhlednutí více Mit a RS , sem toho názoru že to má každá,jen mi neleze do palice, že jen tyhle dvě Italské mrchy
Jinak Pistovat sem myslel tek,že když chceš Motorku,aby jela,, Musíš Jí honit,Hodně honit,, do velkejch,pak ten 2T je uřvanej,má kmity jak svině a pak se kurví Motor,, zadrbává se,,ATD takže Pokud si myslíš,že naty dváce budeš mít 150 v jednom kuse,, tak se rozluč stím že se nebude srát Hodně se říká, že některý Motorky sou Píči,a serou se,ale já si myslím že ani zato ty Motorky tak nemužou,jako spíš ty paka co sedijou na nich nechci tim říct,že ty budeš jeden z nich,to néé... ale Prostě nemužeš od dváci očekávat že pojede jak splašená ... ta maximálka je tam od toho že to umí,,né aby ta dváca jela tolik ,v jednom kuse..

Jj, ted' dej na Patyse.. Ten má pravdu a asi rozum Když seš velkej Yamaha YZF, malej new CBR.. Max 130-140 Stejně, řekni mi, kde budeš jezdit 150? To je podle mě vo hubu.. A pak se objeví třeba nějakej bodík, a můžeš brzo skončit :\

Mr.FiFI> no já chci aby to uměla ...třeba pojedu někdy po dálnici třeba 120 a budu chtít předjet tak aby to vytáhlo na 150 třeba.Ale asi budu jezdit hlavně po okrskách.Jinak stím olejem sem to moc nepochopil....kolik sežere oleje tak na 1000km ?Je ta Yamaha yzf dobrá ?...máte zkušenosti ?

námahy sou mrdky co nejedou... na 125ccm 4T bych se bál vůbec vjet do provozu ale tady ti všichni ti budou tvrdit jak se italové serou. Ano serou, jenže nikomu nedochází že mito i rs125 jsou v podstatě závodní motorky, tam se na životnost nekouká. A srovnávat koloběžku cbrrrrrr125 s ostrým dvoutaktem je jako srovnávat varadero 1000 a desmosedici.

takže totální nesmysl, buď chceš jezdit pomalu a nevrážet prachy do udrzby tak si kup cbr, pokud chceš jezdit rychle a na hraně tak si kup rsko ale pak počítej s vyššíma provozníma nákladama.

v kategorii 125 není možné jezdit rychle a zároveň usporně. Bohužel

cbr mi připadá jak babeta, a když si velký nebo jedeš ve dvojku (ted nechcu urazit vlastníky CBR) vypadáš na tom dosti trapně, RS je fakt krásná dle mě hezčí než mito ale jsou tam ty náklady, mno to je hold na tobě jak jseš na tom finančně a pod. četl jsem že ta Yamaha je na nerovnostech nahovno, že jseš z ní vyklepanej, je hodně tvrdá.