Neni

Čau, ako píše assassin, tak to píšu v návode, no je vhodné premerať dobíjanie , lebo v návode tiež píše , že to má dobíjať do 14,8 V max. Viem, včera som montoval do endura LiFePo4 tak som si to skontroloval, dokjonca na tej baterke je integrovaný merák, ale ten merá len stav baterky, nemerá dobíjacíe napätie. Je vhodné to premerať aj za tepla ( tá kurva-reglér za studena ukazuje že je OK, po zahriatí všetko dookola dojebe) , dosť sa toho ( prebíjania) obávam, lebo ja mám baterku vloženú do benzínovej nádrže pod riťou. Nebol by som rád, keby mi to buchlo v tej nádrži. Toľko budem o tom písať, až to nakoniec privolám. Koniec finito, viac ani slovo.
Konkrétne k ten Suzuki, nemá to náhodou altík za valcami? Ako auto? A integrovanáý reglér dnu v altíku? Lebo tak to mám na Ine a tie sú vraj OK. Ani , priznám sa neviem ako to funguje, normálne, čo som mal motorky , tak regler bol skratový a alternátor na kľuke v oleji.

krokoš> A nestačila by odpověď Assassina?

Naposledy editováno 24.03.2025 12:48:24

Anti> příliš krátké na to, aby tomu někdo věřil

assassin> +Anti, dobre, dobre, len si kopnite do dôchodcu. Do riti, tu v dedine už po covide nemáme ani krčmu. Normálne chodím schválne po doktoroch, aby som sa mohol vykecať v čakárni. U kožného nás sestrička vyhnala aj z čakárne, lebo sme vyrušovali doktora. V krčme je to jednoduché kúpiš prísediacim pálenku aj pivo a máš vnímavých poslucháčov. Ozaj, takto asi fungoval aj Ježiš, dával učeníkom víno , napojil každého , no a potom sa tiahli za ním ako vínne mušky.