V-Strom 650
https://www.motorkar...-dl-650-v-strom.html

Mrkni tady do sekce bazar. Je tam třeba jeden Triumph Tiger 855i a několik 955i. Je to sice trochu těžší stroj, ale má to hodnej, vykonej, nezáludnej motor. Jsou to kusy kolem 20 let ale toho bych se nebál.

Kdyz se ti libi ta Kawa,tak klidne do ni bez. Mozna,ze na to pujdou hodit kufry Shad 3P system. A za ten tvuj rozpocet,muzes mit pekny kousek.

Rozšířil bych vyhledávání i o motorky na které jsi se ( třeba) zatím ani nepodíval. U některých se vejdeš s 1-3 kufry do 2/3 budget
CBF1000
VFR800Fi/ Vtec
Triumph ST1050

Tyhle motorky moc nejedou, což je možná požadavek na začátek.
Koukni na tdm 900

Pedl> jestli je malej V-Strom sportovní motorka, můžu vědět, co potom není sportovní motorka?

Gahan37> ideální mašiny do začátku, do jedný, vážně

Naposledy editováno 23.10.2024 20:40:47

Na výlety je NC750X.

JohnnyS08 píše: Pedl> jestli je malej V-Strom sportovní motorka, můžu vědět, co potom není sportovní motorka?

Gahan37> ideální mašiny do začátku, do jedný, vážně

Tak samozřejmě jsou těžší, nicméně pokud platí, ze chce jezdit po Evropě, za mě lepší varianta než to co má ve výběru. Krom toho jestli má 120 tak za to má i dvě a ta druhá může být klidně lehká a slabší na naučení

Juraj22> Díky moc mrknu na ně

Gahan37> Zaslechl jsem že pro začátečníka není ideální mít hned třeba litr.
Platí to stále nebo předpokládám že je to stejně jen o hlavě ?

Tebou vybrany motorky jsou do zacatku super a ani nejsou uplne stary, coz je jeste vic super. Er6 je proti Gsx a xj6 motorove trochu zlobiva a ucukana. Gsx ma supr motor a xj6 je taky skvela masina. Jak pisu na zacatku - vybral sis dobre. Jeste zmineny VFR 800 bych pridal.

Nebo kdyz jen trosku pritlacis, tak se da koupit pomerne nova Ninja 650 ci CBR650F. Cim mladsi motorka, tim lepsi.

Naposledy editováno 23.10.2024 22:46:12

Koudy01> A nejsou dle vzhledu a typu motorky tyto dvě už spíše sportovní jak cestovní ?
Resp budu schopen je osadit kuframa?

Studge> Pokud nechces ,,litr,, a chces neco cestovnejsiho,tak mrkni taky na CBF 600.Je jich tu dost a uz okufrovane.

Studge>Kawasaki dodava origo - jsou takovy mensi 2x14litru. A urcite pujde i neco neorigo (sw-motech, shad, hecko&becker) Pripadne jakykoliv brasny. U Hondy napodobne.

Ale pokud budes jezdit sam, je lepsi topcase a vak na zadni sedacku. Bocni kufry zavazi na motorce i doma, berou vykon a zvysuji spotrebu ja mel a mam bocaky skoro ke vsemu a uz jsem je asi pet let nepouzil. I pod stan se sbalim do kufru a vaku. Kdyz nejedu pod stan, prestal jsem brat i kufr a beru jen vak - brasnu (je lehci na motorce i manipulaci na ubytko).

Naposledy editováno 24.10.2024 06:10:27

Studge píše: Gahan37> Zaslechl jsem že pro začátečníka není ideální mít hned třeba litr.
Platí to stále nebo předpokládám že je to stejně jen o hlavě ?

Samozřejmě lehčí a slabší motorka je do začátku lepší, v závislosti na manipulaci na místě, v nízkých rychlostech , nájezdy do zatáček atd…..takže ty 3 varianty co jsem dal vypadají strašidelně. Na první pohled. Já měl jako začátečník VFR800….ale je fakt že nejvíc jsem se zlepšil jezdecky na naked motorkách .
Takže se budu držet tématu a hlasuji pro Diversion F
Plus teď jsem se parkrat projel na cb650F , ale tam ta výbava na cestování jsou max brašny a zadní kufr

Naposledy editováno 24.10.2024 07:47:17

Koudy01 píše: Ale pokud budes jezdit sam, je lepsi topcase a vak na zadni sedacku.

Neviděl bych to takhle ultimativně, oba způsoby maj svý plusy a mínusy. Topcase jsem měl u jednoho stroje, když se naložil, tak šly jízdní vlastnosti motorky totálně do kopru. S vakem jsem toho najezdil spoustu, štvalo mě akorát zdlouhavý přivazování/otevírání a to, že většinou trochu "cestoval" po sedadle. Teď mam boční kufry a spokojenost. Ale chápu, že každej má ty preference nějak jinak.

Sport to sice nevidělo ani z rychlíku ale co okufrované starší F650GS? Měl jsem jako první moto, projel kus Evropy a taky žiju

https://www.motorkar...-650-gs-1972320.html

Naposledy editováno 24.10.2024 09:34:03

JohnnyS08 píše: Neviděl bych to takhle ultimativně, oba způsoby maj svý plusy a mínusy. Topcase jsem měl u jednoho stroje, když se naložil, tak šly jízdní vlastnosti motorky totálně do kopru. S vakem jsem toho najezdil spoustu, štvalo mě akorát zdlouhavý přivazování/otevírání a to, že většinou trochu "cestoval" po sedadle. Teď mam boční kufry a spokojenost. Ale chápu, že každej má ty preference nějak jinak.

Obdivuju kazdeho, kdo na silnici pozna nejakou aspon trochu zasadni zmenu jizdnich vlastnosti s kufrem a bez ja to nepoznam a jede se mi porad stejne. Poznam to jen pri nejake slozitejsi manipulaci na miste.

Naposledy editováno 24.10.2024 12:42:07

Já jezdím buď s úplně holou motorkou nebo kufry+top+válec. Většinou nic mezi. A to rozdíl cítím vždy.

Naposledy editováno 24.10.2024 12:56:53

Koudy01 píše: Obdivuju kazdeho, kdo na silnici pozna nejakou aspon trochu zasadni zmenu jizdnich vlastnosti s kufrem a bez ja to nepoznam a jede se mi porad stejne. Poznam to jen pri nejake slozitejsi manipulaci na miste.

Je to poznat ve vyšších rychlostech, ten kufr za mě snižuje ovladatelnost, boční kufry je taky poznat rozdíl. Jedině brašny jsou lepší jak jsou užší
E: a to nejsem nějak citlivý jezdec, jezdil jsem sezónu s krivou cartridge ve vidlici a nepoznal nic

Naposledy editováno 24.10.2024 13:22:59

Koudy01 píše: Obdivuju kazdeho, kdo na silnici pozna nejakou aspon trochu zasadni zmenu jizdnich vlastnosti s kufrem a bez ja to nepoznam a jede se mi porad stejne. Poznam to jen pri nejake slozitejsi manipulaci na miste.

Topcase je poznat na obtoku a víření vzduchu a dokáže to motorku i pěkně rozkmitat. Na TA650 jsem jízdu "s" a "bez" vnímal hodně rozdílně.
Oproti tomu úzké boční kufry mi nikdy nic nedělaly a rozdíl jsem nepozoroval.
Teď nemám žádné kufry a mám klid

Naposledy editováno 24.10.2024 14:03:43

Určite si aj s tými vybranými užiješ, ale ER6 zvukovo nie je moja káva. Asi najväčšia bude GSX650F. No vyberal by som moto, čo už bude mať kufre, lebo často už na staršie stroje sa nič nedá kúpiť - problém sú držiaky kufrov /možno tak plátené tašky čo prehodíš cez sedlo, možno zadný kufor, ale ak chceš dva po bokoch, môže to byť problém/.
Pozrel som Givi a na ER6 či XJ6 bez šance kúpiť držiaky na bočné kufre.

nevo7> Diky za odpoved .
Včera jsem právě koukal a našel jsem kousek který má i kufry a je za fajn peníz.
https://motorky.bazo...troj-v-top-stavu.php

Studge> to vypada dobre,pokud prodavajici nelze.

Vypadá slušně, investice max řetězová sada, náplně , pneu a přední vidlice pokud nedělal . Cca +10-12t

Koudy01 píše: Nebo kdyz jen trosku pritlacis, tak se da koupit pomerne nova Ninja 650

Nechápu co vede lidi k tomu namontovat na sporta kufr!

bazin.> No když mas sporta a chceš někam jet je to buď o kufru, nebo baglu na zádech nebo válec….zalezi jak je kdo pohodlný

bazin.> Já zas nechápu, proč by se měl každej, kdo chce používat motorku i jako trochu praktický dopravní prostředek, měl omezovat na cendura a podobný kategorie. Za mě super třeba na tom jezdí(l) do práce, do obchodu,...

bazin. píše: Nechápu co vede lidi k tomu namontovat na sporta kufr!

Nemusíš chápat všechno. Stačí, že to ví majitel motorky