zmulin píše:

Už teď je mi ouzko,ze budu muset poslouchat jaka je to dokonalá motorka …

A ještě se účastníš nákupu. Twl to je sebetrýznění

zmulin> ale hodit klasicky cocky o patro vejs,svetelnej kriz zrusit,tak je to i hezky..

Kubák píše: zmulin> ale hodit klasicky cocky o patro vejs,svetelnej kriz zrusit,tak je to i hezky..

a co ten motor? ten se tilíbí jak trčí do boku?

Tifone píše: A ještě se účastníš nákupu. Twl to je sebetrýznění

Nene,naštěstí ne.Jen mi prilitla fotka.Ja včera vydělával dyl,tak se mi jet nechtělo

zmulin píše:

Už teď je mi ouzko,ze budu muset poslouchat jaka je to dokonalá motorka …

Beru, že chtěli udělat originální světlo a docela se jim to povedlo. Ale vůbec se mně nelíbí...

Kubák> Jj,ten radar je hnusnej,ale jak vidno to nikomu z fanoušků modelu nevadí.Nestihaj vyrábět.Tahle byla jediná v republice k primymu odběru,jinak všechny objednávky ve stylu slibem nezarmoutis a opravdu jezdit budeš až na podzim.
Ještě k tomu maj hezky kufry,který ale nesmějí prodávat

Tifone píše: a co ten motor? ten se tilíbí jak trčí do boku?

Ten neresim,ten k tomu proste patri.Se mi to,co ma NP libi jako celej,jak je to bachraty,tohle opticky prislo o mohutnost..

zmulin> to meli prohodit a bylo..ze nam,estetum,nezavolali

Kubák> Přesně,sice by jim to fungovalo naprd,ale bylo by to hezky

zmulin píše: Kubák> Přesně,sice by jim to fungovalo naprd,ale bylo by to hezky

To by mohlo být vlastně i motto tohoto vlákna...

BlackSabbath píše: To by mohlo být vlastně i motto tohoto vlákna...

Koudy01 píše: A zase z toho vychazi Tenere

Člověče, rád bych to potvrdil, ale Transalp je na silnici o velký kus lepší než Tenere a motor jede o další obrovský kus taky líp. Ale je pravda, že motor Tenere má nějaký ten charakter

zmulin píše:

Už teď je mi ouzko,ze budu muset poslouchat jaka je to dokonalá motorka …

Tak se radši nezkoušej svézt, jinak ti bude navic hlodat červik každou noc Ta motorka je hrozně dobrá a i ten motor

Kubák píše: zmulin> ale hodit klasicky cocky o patro vejs,svetelnej kriz zrusit,tak je to i hezky..

Ten kříž je divnej, mne se víc libila i ta původní

honzabiker> Koukej se dát rychle do richtiku, nebo ti tam budu muset přijet do toho pytliku kápnout trochu slivky

Naposledy editováno 24.04.2024 12:43:48

zmulin píše:

Už teď je mi ouzko,ze budu muset poslouchat jaka je to dokonalá motorka …

To je ACR v Budějkách

Palomoto píše: Většina tady dospělá do bodu, že se chtějí dobře vozit a né jen mít doma hezkou motorku A ono se to u Italských výrobků blbě spojuje

Mně se to povedlo spojit dokonale

Honzabiker> Aj to je nemile. Tak at je to brzo ok. Chce o tom byt přesvědčený , telo je nejdokonalejší stroj, opraví se samo, kdyz k tomu das dobre podminky takze, to bude dobre

BlackSabbath píše: To by mohlo být vlastně i motto tohoto vlákna...

Ale huš už

Palomoto píše: Tak se radši nezkoušej svézt, jinak ti bude navic hlodat červik každou noc Ta motorka je hrozně dobrá a i ten motor

Me na tom motoru vadi mechanická hlučnost a ted kdyz jsem se na tom svezl v dobrém pocasi - cekal jsem od 140ps z 1300 dvouvalce nejak vic…

Palomoto píše: Tak se radši nezkoušej svézt, jinak ti bude navic hlodat červik každou noc Ta motorka je hrozně dobrá a i ten motor

Na to já sem imunní a můžou si za to vlastně sami těma pochvalnejma kecama furt.Přitom se na ničem jinym pořádně nesvezli...Do toho jít,tak bych to "já ti to řikal" nevydržel poslouchat

Frennky píše: To je ACR v Budějkách

Věděl jsem,že poznáš

Frennky píše: Mně se to povedlo spojit dokonale

Jsi blizko
No a pak tu máme problematičtejsi skupinu, že se navic očekává aby to jezdilo dobře jak po silnici, tak mimo

assassin píše: Me na tom motoru vadi mechanická hlučnost a ted kdyz jsem se na tom svezl v dobrém pocasi - cekal jsem od 140ps z 1300 dvouvalce nejak vic…

Musíš tu mechanickou hlučnost zkoušet po svezeni na KTM a pak je to v pohodě A ano, je to tak hladký, že to pocitově tolik nejede, ale to dneska mimo Tunaka fakt skoro nic. Ale pružnost a zátah bez přeřazení je tam super, to je lepší jak u Multiny V4 i 1290Adv. Někde už to měřili, mylsim Motorrad. Bylo to z 0-100, tam jsou všechny tři nějak 3,5az3,8s, ale pak na pružnost byl Baworak o kus lepší

zmulin píše: Na to já sem imunní a můžou si za to vlastně sami těma pochvalnejma kecama furt.Přitom se na ničem jinym pořádně nesvezli...Do toho jít,tak bych to "já ti to řikal" nevydržel poslouchat

Ale je pravda, že není nutný mit to nejlepší, obzvlášť když by to nedělalo radost. Asi mám to stejný teď s Transalpem, lepší motorka pro mě asi aktuálně není, ale ......

Palomoto> Ono je pro každýho nejlepší něco jinýho.Mě třeba touha po nekonečný pružnosti sere už dlouho,protože dělá z motorů bezpohlavní sračky.Jako jo,je to asi funkční,ale to můžu jezdit vlakem.

Palomoto> ja prave presedal ze svoji, a tele je co se tyka mechanického hluku fakt strasne, i tak me překvapilo jak to bawa rachoti… byl na tom origo akrap.


Jinak jak rikas, ta linearita maskuje vykon - prislo mi, ze 97 TL jede vic nez tahle 2000 - ale je to jen tim, ze ma ta starší uprostred otacek díru a pak kdyz v 7tis nástoupi kroutak tak je to jak turbo… ale ta linearni 2000 jede vic a i se na tom lepe jezdi… jen tam neni ten Wow okamžik co ve finále způsobuje, ze se to nahovno ridi.

Naposledy editováno 24.04.2024 13:48:56

Je videt ze tady uz lidi zapomeli jaky randal vydavaly Ducatky, vedle ni znel boxer jako dobre udrzovany sici stroj

Palomoto píše: Musíš tu mechanickou hlučnost zkoušet po svezeni na KTM a pak je to v pohodě A ano, je to tak hladký, že to pocitově tolik nejede, ale to dneska mimo Tunaka fakt skoro nic. Ale pružnost a zátah bez přeřazení je tam super, to je lepší jak u Multiny V4 i 1290Adv. Někde už to měřili, mylsim Motorrad. Bylo to z 0-100, tam jsou všechny tři nějak 3,5az3,8s, ale pak na pružnost byl Baworak o kus lepší

To je zajímavý, že ani o tolik výkonnější motorky nemají 0-100 tak dobrý jako stará gsx1400 (3,2). Přitom i krouťák to má určitě větší...

Naposledy editováno 24.04.2024 14:05:28

PetrL3> rek bych,ze na gsx stacil na stovku prvni kvalt,tyhle treba musej radit,duke urcite