Ahoj, už si to přesně nepamatuju. Chtěl jsem si na Varanovi SD01 - karbec ukazatel zapojit přes vypínač. Když bylo + od napájení vypnutý, bylo to stejný jako u Tebe, nešel za jízdy otáčkoměr. Jinak s tím pak po zapojení + přes spínačku žádnej problém nebyl. Je tam tuším +, - a ten signální.

Rubini> Díky moc za radu o víkendu to vyzkouším a zkusím to napojit na spínačku. Já to právě koupil už s konektory. Signály to tuším bere dva.Jeden z kabeláže převodovky a druhý z ECU.

Jj, máš pravdu, je tam bílá a zelená na signál. Nepoužil jsem ten konektor a napájel jsem to přímo na kabely. Mám pod maskou takovej dobastlenej rozvod +sů, kabel od baterky, přes spínač, přes relé a od spínačky.Už ani nevim proč jsem napájení dal přes spínač, prostě myšlenka, že by displej moh otravovat a mít možnost volby zap. vyp. Ale přesně, vyplo se toho víc. V tu chvíli celkem záhada, ale po přendání + na spínačku všechno v cajku. Dál jsem po tom nepátral, i když objasnění toho chování by mohlo bejt zajímavý. Tak držím palce. Jinak kalibrace podle návodu bez problémů.

...kdyz si clovek spocita kolik ho stoji ten cas navic... jestli nevyjde lepe to v evrope vyrobene a fungujici gipro...

Rubini> Tak jsem vyzkoušel vše možné i nemožné a výsledek je stále stejný.Ať to připojím jakkoliv tak se scénář opakuje do zblbnutí.Dokonce se tu na to byl podívat můj dvorní elektrikář a konstatoval že chyba je jednoznačně na straně soudruhů z PRC .Takže výsledek je že opravdu dám tady na radu Assassina a jdu do Gipra.

Hele, já chápu že vás to baví. ALE: Pokuď si odhadneš za kolik chodíš do práce, ukazatel rychlosti není nic s čím bys nemohl používat, trápíš se s tím hodiny. Není-li lepší hodit do servisu a Zprovozněte!
V šuplíčku mají měřáky, pevnej stojan, konektůrky, zkušenosti, to co budeš pokus omyl lapat na fóru, loupni, to tam, zaplať a užívej léta.