oxygen> nemyslel sem Dubaj samozřejmě. To je nalej trh.

Hele jedno kecací téma např. pro Assu, tahle krásná RS3 jak nová asi - tipneš si, co jí podle mne chybí k dokonalosti?

Jasněže cena, 7 kil je raketa - i když za ten klenot je to relativně málo, ale..?
I kdyby stála kilčo, tak automat a nedotáčivost - nenene
Ale umět lusknout prsty a bejt v manuálu i přetáčivá a ještě né v hladký kůži a se sw stage 1 nebo 2... byl by právě tohle můj vlhkej sen

PetrL3 píše: oxygen> nemyslel sem Dubaj samozřejmě. To je nalej trh.

Emiráty že jsou s miliony zánovních aut malej trh? A k tomu další mili pro Saudi A, Katar, Bahrain, Kuvait, Omán...

oxygen píše: Emiráty že jsou s miliony zánovních aut malej trh? A k tomu další mili pro Saudi A, Katar, Bahrain, Kuvait, Omán...

Já psal Dubaj.
A Dubaj je Dubaj.

Dubai je v emirátech jedna velká aglomerace srostlá s Šárdžou i Adžmánem (neofiko celkem s cca 11ti miliony obyvatel (jen asi 13% je místních rodilých)) atd., kde se denně přelejvaj mísej miliony aut sem a tam i s Abú Dhabí a Ras al Ch. kousek vedle... Byls tam někdy? To nelze oddělovat, to je jedno obrovský mraveniště. A né chudý jako my, a i půlka lidí z celýho světa tam jsou ti prachatí - to je trh jako prase. I ty Dacie tam občas potkáš - ale Šáde nikde, manažerskej lapsus

Naposledy editováno 17.12.2022 16:22:52

To, jo, dokonce tam má škoda svůj největší showroom. Ale většina těchto vozů je pro co největší část asie, už i Vietnam atd. Tak sem to myslel. Kushaq a Slavia.

Alespoň tak si to škoda maluje.

PetrL3 píše: To, jo, dokonce tam má škoda svůj největší showroom. Ale většina těchto vozů je pro co největší část asie, už i Vietnam atd. Tak sem to myslel. Kushaq a Slavia.

Alespoň tak si to škoda maluje.

Tak tady s tebou souhlasim, Škodofka se to zjevně snaží dohnat... Ale když tam pár dni jezdíš, je jasný že se svym portfoliem a motůrky prostě nemá šanci - tam i Kodiaky jsou za směšný krabičky, možná Enyaq jakože zvláštní exot...

Naposledy editováno 17.12.2022 16:30:27

Jsem potkal dvojkovou fobii v Dubai mallu

Kubák píše: Jsem potkal dvojkovou fobii v Dubai mallu

Čéče já snad jednu dvě taky.. i snad Octu, i Citigo rozvoz pizzy jedno

oxygen píše: S tím předražením souhlas - tam je ale mzdovej medián úplně jinde, takže proč ne
Ale prémiovka, tam? Tam bude max. trošku nad Daciema, apod... páč ještě stále tam potkáš např. přes sto G63 amg na jedinou Škůdku, o stotisíci Patrolů a Lanďáků nemluvě

Už sem chtěl napsat něco podobnyho Skodule je tam tak pro dobře placeny uklizecky když se člověk koukne co jinak jezdí po ulicích

X-drive je v podstatě haldex ne?Audi do svejch 4kolek taky necpe všude Torsen jakoze to má stálej pohon 4x4 s mezinapravovym Torsenem a na napravach něco jako sem měl elektrickou “špéru” na Giuliettě..Dneska ani to Subaru nemá na všech 4x4 modelelech stejnej systém.

Naposledy editováno 17.12.2022 16:45:58

zmulin> si myslim,ze tu fabii davali v carrefouru k nakupu nad 500 misto igelitky

Kubák> tam asi jo

oxygen píše: Tak tady s tebou souhlasim, Škodofka se to zjevně snaží dohnat... Ale když tam pár dni jezdíš, je jasný že se svym portfoliem a motůrky prostě nemá šanci - tam i Kodiaky jsou za směšný krabičky, možná Enyaq jakože zvláštní exot...

No to je právě to, co sem psal. Malej trh. Malo zákazníků pro tenhle výrobek (jako Premiovku) a tys to začal překrucovat.

Naposledy editováno 17.12.2022 17:12:28

zmulin píše: X-drive je v podstatě haldex ne?Audi do svejch 4kolek taky necpe všude Torsen jakoze to má stálej pohon 4x4 s mezinapravovym Torsenem a na napravach něco jako sem měl elektrickou “špéru” na Giuliettě..Dneska ani to Subaru nemá na všech 4x4 modelelech stejnej systém.

Hele jsem laik, ale myslim že ten Báwí Xdrive je v principu jak Audí Haldex jen obrácenej - trvalej je zadek a připojuje se předek... U Meďourů nevim vůbec, ale asi podobně?

A o Subarech mi ani nemluv - ty tři mech. diferáky na těch starších turbo Imprezách GT a STi? Na rybníku po hodině dvou dobrý - musel ses nejdřív pokus/omyl učit včas a přesně klouznout na opačnou stranu, aby tě to pak překejvlo na tu správnou stranu do zatáčky
Ale na silnicích v provozu to s tou nedodáčivostí bejval spíš jen boj a žádná zábava jen v rovině dobrý

oxygen> Tak hlavně se ty mechanicky diferaky kuli přehřátí neodpojej po minutě práce

zmulin píše: oxygen> Tak hlavně se ty mechanicky diferaky kuli přehřátí neodpojej po minutě práce

Hele u Haldexa jsem to nikdy nezaznamenal ale je fakt, že zabrat dostávají vždycky takhle v zimě a jindy max chvilkově na mokru kluzku, nic víc

zmulin> Jj je to v principu haldex. Ale jak pises, ma to tak i Subaru.

Ty mechanicky reseni ala torsen se podle me precenuji.

assassin> Asi jak k jakýmu použití.Na silnici je mi to fuk,bo je stejně potřeba pomoct jen občas při horší adhezi.
Kdybych měl někde půl dne v kuse hrabat,tak je asi jasná mechanika.

oxygen píše: Hele jedno kecací téma např. pro Assu, tahle krásná RS3 jak nová asi - tipneš si, co jí podle mne chybí k dokonalosti?

Jasněže cena, 7 kil je raketa - i když za ten klenot je to relativně málo, ale..?
I kdyby stála kilčo, tak automat a nedotáčivost - nenene
Ale umět lusknout prsty a bejt v manuálu i přetáčivá a ještě né v hladký kůži a se sw stage 1 nebo 2... byl by právě tohle můj vlhkej sen

Jak píšeš jako nová - ojetá mrdka za pytel tabáku maximálně

Kdo z místních mistrů si může dovolit koupit novou škodovku? Jestli fabii a nebo superba nechám na finančních možnostech každého frajera zde aby po několika letech udělal verdikt třeba o spolehlivosti a tak , ale to by musela být škvára na servis a nové auto co

Jirka749> kdybych novou skodovku potreboval, tak si ji koupim, příjmy na to myslim mam. Jen si za ty prachy radeji koupim motorku a kolo

Na vynášení verdiktu o spolehlivosti stejne nejspis nestačí zkušenost s jednim vzorkem. Automobilka ma k dispozici statistická data, co se na cem kazi jak a kdy…

Naposledy editováno 17.12.2022 19:55:51

Myslim ze vetsina tady, treba moje posledni 3 ojetiny staly vic jak nova skudka. A servis na JLR/MB taky asi neni levnejsi nez slepice.

assassin píše: Jirka749> kdybych novou skodovku potreboval, tak si ji koupim, příjmy na to myslim mam. Jen si za ty prachy radeji koupim motorku a kolo

Na vynášení verdiktu o spolehlivosti stejne nejspis nestačí zkušenost s jednim vzorkem. Automobilka ma k dispozici statistická data, co se na cem kazi jak a kdy…

Jasný každého věc někdo si koupí kolo a nebo motorku a někdo ojetou mrdku BMW a nebo Audi pokud nemá na nové, ale tady mistři myslím z většiny nemají ani na novou fabii Ale mají jasno kam škodovku zařadit ti se mi líbí pomlouvají jí, ale na novou nemají

Londoner píše: Myslim ze vetsina tady, treba moje posledni 3 ojetiny staly vic jak nova skudka. A servis na JLR/MB taky asi neni levnejsi nez slepice.

A to jsi v Anglii aby jsi kupoval ojetiny? Kde je chyba?

zmulin> ono na tom torsenu neni nic zazracnyho. Lamelovej samosvornej diff se chova lip - ale vyžaduje údržbu. Takze to byla cesta jak udelat neco samosvornyho a pritom bezudrzbovyho - no a pak uz svoje udelal marketing.

A haldex zadnej zásadní problem co se tyka namáhání nema, zalezi jen jak je nadimenzovanej. Jsou varianty ktery jezdi leta v Rkovejch volvech a Rkovejch VW. Stejne jako jsou Mkove Xdrivy, včetně toho v M5 kterej dokaze to o cem se čtyřem krouzkum nezda

Ty elektronicky radobysamosvory jsou jen siditka, tam jen elektronika brzdi protacejici se kolo pomoci brzd - coz je jasny, ze se jednou prehreje… ale to je spis zalezitost levnejsich aut.

Jirka749 píše: Jasný každého věc někdo si koupí kolo a nebo motorku a někdo ojetou mrdku BMW a nebo Audi pokud nemá na nové, ale tady mistři myslím z většiny nemají ani na novou fabii Ale mají jasno kam škodovku zařadit ti se mi líbí pomlouvají jí, ale na novou nemají

Vetsinu tech o kterých pises jako o mistrech co nemají ani na novou oktavku znam osobne a ver tomu, ze staršíma mercedesama nebo bmw nejezdi protoze nemaj penize na novou skodovku. Ale tak jasne, kdo nejezdi s cisternou je socka

Jirka749 píše: A to jsi v Anglii aby jsi kupoval ojetiny? Kde je chyba?

Tak ja na tom nevidim nic spatnyho. Myslis ze tady jezdej vsichni v novejch autech?

Jirka749 píše: A to jsi v Anglii aby jsi kupoval ojetiny? Kde je chyba?

A jakej je v tom problem? U nas v rodině maji vsichni ojeta auta a vetsina z nich si muze koupit novou Sklasse cash. Jenze proc? Nove auto se koupi na firmu, firma ho splácí a tim optimalizuje dane, pak si ho za par drobných koupis domu a pětilety bawo, volvo nebo Passat udela jeste spoustu parády, vyjde to v souctu na zlomek penez, nez vystřelit milion za novou oktavku ktera je za par let bezcenná a jeste musis jezdit malým, slabým a nepohodlným krapem. Ti chytřejší si za svoje penize chtej co nejvic užít, ti hloupější musi vsem sdělit, ze maj na novou Octavii

Londoner píše: Tak ja na tom nevidim nic spatnyho. Myslis ze tady jezdej vsichni v novejch autech?

Tak ty by jsi měl jít příkladem nemyslíš? Pracuješ v Anglii a nemáš na nové auto???