Ja se v duc moc nevyznam, ale starsi duc (treba moje 999) ma immobilizer udelanej tak, ze klicek je sparovanej s budikama a budiky pak s ridici jednotkou. Tzn pokud ten monster to ma stejne a budiky maji poskozeny i ten immo obvod, muze to zpusobovat popsanou zavadu...

jj immo čip je i v budikách, ale jestli netočí vůbec tak to nemáš správnej neutrál je slyšet po zmáčknutí tlačítka takový zakňučení?

Přesně tak, i Scarabeo se bez plně funkčních budíků nebylo schopno probudit

Jednotka nedostane správný signál od immo a proto neumožní start. Doporučuji buď novou sadu (budíky jednotka, klíč) nebo prostě přehrát soft s inaktivovaným imobilizérem. Zvládne to kdejaký jouda s adekvátním kabelem a programem.

neznamyScooterD> zapnu klíček, zavrčí čerpadlo, zmáčknu starter ozve se zase ... ozve se i při vypnutém nebo zapnutem kill switchi na riditku ... nepotočí a nepotočí

Anti> ono bude asi docela problem sehnat tu sadu v plně fukčním stavu, asi se poohlednu po nekom kdo udela ten immo off

Dá se. Máš tam možnost cenu nabídnout. Stejně budeš muset vyřešit přístrojovku. Případně koupit jen čip přístrojovky a nechat spárovat. Je možné že problém bude jen v kabeláži. Pokud se nerozsvítí ani kontrolky, může být přerušený kabel nebo K.O. čip té přístrojovky.

biker243 píše: neznamyScooterD> zapnu klíček, zavrčí čerpadlo, zmáčknu starter ozve se zase ... ozve se i při vypnutém nebo zapnutem kill switchi na riditku ... nepotočí a nepotočí

to je přesně ono, máš tam špatnej neutrál nebo ho ten ko budík/jednotka nezjistí...

neznamyScooterD píše: to je přesně ono, máš tam špatnej neutrál nebo ho ten ko budík/jednotka nezjistí...

Ta teorie má drobnou vadu. Drát od neutrálu je zapojen do jednotky, a ta dává info budíku.

Anti píše: Ta teorie má drobnou vadu. Drát od neutrálu je zapojen do jednotky, a ta dává info budíku.

to není teorie ale realita, zajdi si do garáže a zkus ho nastartovat s falešnym neutrálem. Kupodivu to udělá přesně to že jen znovu sepne čerpadlo. Nechápu jakou vadu tedy myslíš?

Ještě jednou:

neznamyScooterD píše: to je přesně ono, máš tam špatnej neutrál nebo ho ten ko budík/jednotka nezjistí...

Jednotka sama detekuje neutrál a signalizace kontrolkou nemá na možnost startu vliv. To ale nerozporuje že start neumožňuje nedetekovaný neutrál. Každopádně pokud budíky nefungují, nemohou jednotce předat že kód immo je v pořádku a jednotka start neumožní, což považuji za pravděpodobnější.

anti> ty mas zkusenost s tim SW bez immo do budiku? ja kdyz to zkoumal u svoji 999 tak vsichni tvrdili, ze udelat z budiku ty "virgin" neni vubec tak easy, jako vyradit immo v jednotce….

jednotka s vyplym immo je vlastne kazda ducati performance jednotka, ty se davaly I k ruznym full vyfukum… ale ty budiku jsou trosku vetsi orisek.

samo rozebrat to, pichnout se na nozicky procesoru a nalejt tam neco pres programator je vec ktera chodit musi, ale uz to neni takova prdel a ne kazdej to dokaze...

assassin>Vypínám to v jednotce. Co má budík je nepodstatné. Moje momentální konfigurace je jednotka původně z Ducati 1098 ve které je program pro ST3. Budík bez připojení k jednotce vypíše MTS1000, pokud ho napojím na CAN hlásí poslušně ST3 eu.

Anti> Jednoduše vypnout immo (když znáš příslušnou adresu bitu v software) jde jen u jednotek Magneti Marelli. Monster 696 už jede na Siemens Continental, možná by to šlo flashovat přes REXXER, nevím jistě, každopádně to není zadara.

Assassin> Co vím, software v Ducati DP jednotkách obvykle immobilizer nevypíná, mají jen jiné mapování a někdy vypnuté řízení lambdou.

geloš> Máš pravdu, díval jsem se že to už není IAW. Pak se jeví jednodušší koupit sadu...

Anti píše: Ještě jednou:
Jednotka sama detekuje neutrál a signalizace kontrolkou nemá na možnost startu vliv. To ale nerozporuje že start neumožňuje nedetekovaný neutrál. Každopádně pokud budíky nefungují, nemohou jednotce předat že kód immo je v pořádku a jednotka start neumožní, což považuji za pravděpodobnější.

nikde o žádný kontrolce nemluvím. Popravdě nevím, kde jsi přišel na to, že tahle ducati pokud nenačte immo reaguje tak, že sepne čerpadlo při sepnutí tlačítka? Co si pamatuju tak 620ka při nenačtení immo točila ale nechytla, tyhle novější reagovali tak, že se nedělo vůbec nic. Znovu opakuji pokud tahle motorka při sepnutí tlačítka sepne čerpadlo je to proto, že nedetekuje neutrál, ať už jednotka, budík čí výfuk... Italskej přístup k zabránění startování s kvaltem... A hned po tom co to vyřeší a neutrál detekuje, to nebude dělat vůbec nic, ptže to nespáruje budíkčip takže šup s nim do jinejch... Ikdyž je otázka jaká je posloupnost, není to tak že pokud nenačte immo a zároveň i neutrál mělo by se to chovat stejně, jako když to nenačte immo? Tedy vubec nic...?

pokdu by bylo potřeba funkční desku tu mám...

neznamyScooterD> Ctu správne že máš desku na budíky 696 ?? Šel by eventuálne immo chip prehrat/prepajet z te stavajici??

biker243> jasan, mám tu několikery, ale pro Tebe bude asi lepší přehodit ten čip do zdravejch ne? přehození immočipu zvládne asi každej lepší autoelektrikář...

neznamyScooterD> píšu SZ