t_freedom píše: Frennky> místo proseca pro tvrďáky...

Přesně

Teď jsem dojel, takže test až o víkendu. Teda jestli nezamrzne

Palomoto> a proč to neudělaj aspoň hezký? Vypadá to jak nadopovaná Ivošovo koloběžka

Naposledy editováno 19.11.2020 19:48:51

Palomoto> Vypada divne,ale nejspis to bude funny

strakon> černou jsem nechtěl

strakon píše: Frennky> já už tu zimu asi nedám, jsem na pokraji sil, asi ten syndrom vyhoření, bo co

Neboj , bude zase líp... Chtělo by si to třeba udělat radost nějakou třetí motorkou

Je to divný kosmicky vozítko, ale to sedlo je polohovací a jde uplne zasunout

Frennky> jo, to by chtělo, ale i nějakýho sponzora

assassin píše: Taky uz ma spousta aut cerpadlo co žene olej pripadne i vodu pres turbo i po zastavení...

Ja kdyz jdu na na německým odpocivadle chcat nebo jdu tankovat tak taky auto chcipnu, ono to trva 20sec na volnobeh nez zaparkujes a to uz je podle me turbo z nejhoršího venku...

Ale těžko soudit, turbo tam mam zatim jen 380tis

ale jo, kór u diesela to nebude úplně hrůza, já když dojíždím tak odkvaltovávám bez plynu a od povolení gazzu to k zastavení bude klidně minuta. Ale i tak, je to jednoduchá věc jak tomu neubližovat zbytečně. I tak na tom turbu může bejt přes 500 a nevidím důvod proč to chcípat a nechat minutu zapejkat.
Co honí ten olej a vodu u moderních motorů? já tam nic neslyším...asi nemám moderní.

mmch.zrovna 5tivál u Volva měl svýho času chlazení turba bez vody a ty turba se právě docela zapejkaly, když to někdo tímhle způsobem používal, bez dochlazení.
Olej se pak dostaval do sání a odroval mechaniku proměnnýho stavění lopatek v sání...

NP> já právě vím o několika regulacích průtoku vzduchu co takhle odešly... a na mým modrým Volvu se mi to jednou taky seklo ...
Na doporučení odporníka jsem to protáhl 2x na Zinwald do dlouhýho kopce pod plynem...a mezi 3-4trpm (což při 150kW bylo docela děsivý)...a rozchodilo se to...

ty D5 jsou stare motory takze je na ridici jestli ten fakt akceptuje nebo na to sere. Takze jsi opet vytahl priklad s “veteranem”

t_freedom> Vodu/olej tam honi elektrika, tvoje auto to jeste nejspis nema.
Ty uz mas twinscroll turbo, ja mam jeste vnt a tu mechaniku lopatek mi prijde ze mam zatuhlou, kdysi se to chovalo jak atmosféra, ted je tam cejtit nástup turba, klasika. Vířivé klapky mam měněny, šly spolecne s egr nekde kolem 250tis km.

Frennky píše: Neboj , bude zase líp... Chtělo by si to třeba udělat radost nějakou třetí motorkou

Tahle radost taky neni vecna. Bod zlomu nastava, kdyz ti novy prirustek v garazi vytlaci ven jednu starou a pocet v dane garazi se tak nemeni. Vypada to banalne, ale tenhle experiment me stal dost penez.

cibus> já mám v garáži ještě místo, kdybys zase něco daroval

Naposledy editováno 19.11.2020 20:09:09

assassin> mě, když se to seklo, tak mi vyskočilo "pečený kuře " a motor byl na spodu úplně bez výkonu... když se mi ho podařilo rozmotat(na spodní kvalty bez problému) nad 2trpm, začalo se to lepšit a potom to už letělo...
kdybys to měl zatuhlý, tak bys neměl spodek, nebo by to přefoukavalo vršek do nouzáku

cibus píše: Tahle radost taky neni vecna. Bod zlomu nastava, kdyz ti novy prirustek v garazi vytlaci ven jednu starou a pocet v dane garazi se tak nemeni. Vypada to banalne, ale tenhle experiment me stal dost penez.

Tak jasně. Já to myslel jen spíš na tu dobu překonání toho syndromu

Trojboj dnes a mozna i zitra na zachode...

Frennky> Na dlouhy zimni vecer mam nachystan tento vyhled:


Edit: Jebat Australii.

Naposledy editováno 19.11.2020 20:21:37

strakon píše: Kurva, furt plechovky, tak to jdu radši frézovat

Včera dvě nový italský motorky a tady po nich skoro neštěknul ani pes, co bys chtěl

cibus> ...a Opavu

cibus> co za tu socku chceš?

strakon píše: t_freedom> tak dobrou mušku a hodně nábojů

A já čekal že mu řekneš že měl mít petku a vychcat se za jízdy Se ani nemusel zdržovat zastavováním

t_freedom> a Přerov

Palomoto píše: Je to divný kosmicky vozítko, ale to sedlo je polohovací a jde uplne zasunout

Hele a jaktože vyhrála zrovna ta kolobrnda?

t_freedom píše: assassin> mě, když se to seklo, tak mi vyskočilo "pečený kuře " a motor byl na spodu úplně bez výkonu... když se mi ho podařilo rozmotat(na spodní kvalty bez problému) nad 2trpm, začalo se to lepšit a potom to už letělo...
kdybys to měl zatuhlý, tak bys neměl spodek, nebo by to přefoukavalo vršek do nouzáku

Ja mel i praskly ty táhla co klapky ovladaj, zabordelilo je to diky tomu egr - chvili bylo cítit trochu mensi vykon, pak to padalo do nouzaku, ale kontrolka nic :)

Driv se ten motor opravdu choval jinak, ve firme si diky napisu 2.4D a tomu chování vsichni mysleli, ze je to atmosféra. Ted uz to ma klasickou turbodiru, poslednich cca 150tis km. V servisu rikali, ze to jede dobre a ze si nemam vymejslet

Ivos> já už zapoměl na co jsem to psal

z.a.j.o.c.h píše: Včera dvě nový italský motorky a tady po nich skoro neštěknul ani pes, co bys chtěl

Já štěknul

Opatrne s tim Prerovem.

Naposledy editováno 19.11.2020 20:26:35

Po treti motorce prijde čtvrtá, i pata... a zadnou extra radost to teda nepřináší. Pro me jsou nej ty motorky co vlastne neberu ani jako motorky ale spis sportovni náčiní.

cibus píše: Frennky> Na dlouhy zimni vecer mam nachystan tento vyhled:


Edit: Jebat Australii.