ožeňte někdo toho assassina, oni se mu ty myšlenkový pochody krapétek přeorientujou

assassin píše: ty nevidis, ze tohle je proste ten samej shit jako delaj ted? jen ted to ladi pres emise a na jine urovni...

dotace, regulace, planovani...

twl...EMISE nemaj žádnej význam, je- li realita a fiktivní testování ALFA a OMEGA.... emise jen řeknou je-li splněna testem zadaná hladina... ale že to vyplodí při splnění norem, ale pod 98,7% využitím ( což žádná norma netestuje) o 20% víc emisí nikdo neřeší...

zmulin píše: Libore,jaktoze jezdíš 160 po dálnici?Uvedomujes si,ze je to zakázaný a ze ti auto taky víc neekologicky žere?Premyslels při výběru jestli se ti nehodí spis normální V70,protože je přecijen lehčí a nemá takovej aerodynamickej odpor,což se na tvých dlouhých cestách projeví neekonomicky zvýšenou spotřebou?

bydli v horach, tam 4x4 vyuzije....

ulevy pro emobily jsou spatne, ale danit auta podle toho jakej maj motor a jak s tim kdo jezdi

uz jen, ze by se tam dala chytra krabicka co to vsechno sama pohlida

freedom> a emise to je jedna, ale kolik asi takovy 2t auto s sirokyma pneu a velkym vykonem - navic jezdici nad povolene limity - nabrousi do ozdusi gumoveho prachu a prachu z brzdovych desek?

assassin> protože seš dobytek
a teď si uvědom kolik lidí tě na D1 dává kolem 2kil?... 3 -5 za cestu?...ale těch co jedou 150-160km/h tacho, takže real 150, kdy ještě asi papíry ukecáš, je z těch ( co už tedy poruší předpisy ) asi valná většina...

kecy kecy kecy... nevíš jak zrovna já brzdím motorem... jen zase otáčíš vše do absurdity... užij si to... 1.2ka je na dvě kila jediná super cesta... tohle fakt nemá smysl Sašo

Naposledy editováno 17.11.2020 20:26:31

t_freedom píše: twl...EMISE nemaj žádnej význam, je- li realita a fiktivní testování ALFA a OMEGA.... emise jen řeknou je-li splněna testem zadaná hladina... ale že to vyplodí při splnění norem, ale pod 98,7% využitím ( což žádná norma netestuje) o 20% víc emisí nikdo neřeší...

no a jak chces osetrovat to, ze lidi jezdi nakupni taskou o 30 a vic kmh rychleji nez se smi ?

to uz fakt jedine to kontinualni sledovani... a kam tohle vede uz je videt... usekove mereni... neboj uz jen chvili a nikdo 160+ po dalnici bez trestu jezdit nebude a emise budou v poho, konecne budou realnejsi

assassin píše: no a jak chces osetrovat to, ze lidi jezdi nakupni taskou o 30 a vic kmh rychleji nez se smi ?

to uz fakt jedine to kontinualni sledovani... a kam tohle vede uz je videt... usekove mereni... neboj uz jen chvili a nikdo 160+ po dalnici bez trestu jezdit nebude a emise budou v poho, konecne budou realnejsi

opět Demagssassin... mě je jedno jestliže tvůj ctěný otec ,překročí limit...při najezdu 15tkm ročně to bude za zanedbatelný oproti autu co nejezdí 60tkm...to už musíš totiž docela kvaltovat... v jednom roce...

Naposledy editováno 17.11.2020 20:29:27

t_freedom> Ten maly motor bude zrat min, je totiz v aute co vazi dve tretiny auta tveho typu a je i vic aerodynamicke. Jasne ze hodnotu WLTP ma nekde jinde ale to je asi jasne, to ja ted neresim, jaky je v tom rozdil. Ale kdyz ma ten vuz dlouhodobou spotrebu 5,4 tak na to se ty se smradochem volvem nedostanes ani nahodou takze kdo je vic eko. Proste takovy typ auta je rekl bych volba z rozumu, neoslni, neurazi ale svoji praci si zastane. I ve fleetu. Za ty prachy... (a to teda zadny fanda koncernu nejsem)

t_freedom píše: assassin> protože seš dobytek
a teď si uvědom kolik lidí tě na D1 dává kolem 2kil?... 3 -5 za cestu?...ale těch co jedou 150-160km/h tacho, takže real 150, kdy ještě asi papíry ukecáš, je z těch ( co už tedy poruší předpisy ) asi valná většina...

D1 jezdim vyjimecne a snazim se aby me nepredjel nikdo

ok, tak to chce ty motory udelat silnejsi aby kolem 160 zraly min ... jen teda zase bude problem, ze ti co pojedou podle predpisu, nebo dokonce pomaleji tak tem ten velkej motor bude naopak zrat vic, nez kdyby to byl malej motor....

aspon teda takova je moje zkusenost, me zadny auto s velkym motorem pri jizde podle predpisu nezralo jako ty 1.0 - 1.2

tak co s tim ted ? zakazat tem s velkyma motorama jezdit pomalu ?

assassin píše: freedom> a emise to je jedna, ale kolik asi takovy 2t auto s sirokyma pneu a velkym vykonem - navic jezdici nad povolene limity - nabrousi do ozdusi gumoveho prachu a prachu z brzdovych desek?

tohle bylo fakt slabý

NP píše: t_freedom> Ten maly motor bude zrat min, je totiz v aute co vazi dve tretiny auta tveho typu a je i vic aerodynamicke. Jasne ze hodnotu WLTP ma nekde jinde ale to je asi jasne, to ja ted neresim, jaky je v tom rozdil. Ale kdyz ma ten vuz dlouhodobou spotrebu 5,4 tak na to se ty se smradochem volvem nedostanes ani nahodou takze kdo je vic eko. Proste takovy typ auta je rekl bych volba z rozumu, neoslni, neurazi ale svoji praci si zastane. I ve fleetu. Za ty prachy... (a to teda zadny fanda koncernu nejsem)

dik. chapu, ze kdyz to napisu ja je to jak rudej hadr.

regulace jsou zlo, a je jedno jestli ty s ele nebo FSZSA - freedomovo system zdaneni slabych aut

t_freedom píše: tohle bylo fakt slabý

to teda nebylo, to se resi a ne malo ... jen to asi jeste nedoteklo pisalkum na auto.cz nebo odkud se sem tahaj ty moudra

proste jsi to cely postavil na uvaze, ze lidi jezdi se slabejma sluzebakama stejne rychle jako ty - o 30vic nez se smi - a ze jim ty maly motory zerou vic nez tobe, tim padem je to neekologicky a je to potreba regulovat ...

a podle me je to totalni picovina. no pekne jsme to tu zasrali...

kazdopadne si myslim, ze automotive jak ho zname je uz pryc a i ty eltriky uz jsou jen posledni zachvev pred smrti... uvidime v pristich letech

Naposledy editováno 17.11.2020 20:36:32

NP píše: t_freedom> Ten maly motor bude zrat min, je totiz v aute co vazi dve tretiny auta tveho typu a je i vic aerodynamicke. Jasne ze hodnotu WLTP ma nekde jinde ale to je asi jasne, to ja ted neresim, jaky je v tom rozdil. Ale kdyz ma ten vuz dlouhodobou spotrebu 5,4 tak na to se ty se smradochem volvem nedostanes ani nahodou takze kdo je vic eko. Proste takovy typ auta je rekl bych volba z rozumu, neoslni, neurazi ale svoji praci si zastane. I ve fleetu. Za ty prachy... (a to teda zadny fanda koncernu nejsem)

nesouhlasím s tebou.... mám po německejch dálnicích najeto hodně s Ochcávkou 1.9 77PD... velmi kalup a byl jsem na 8.5l ... dvakrát stejným způsobem s Fobii... 1.2HTP... průměr přes 10l ... jak jedeš JEN dalnici, tak se ten rozdíl velmi rozevírá a je to potvrzeno i čistě dálničními testy... ... a o to mi běží...

Naposledy editováno 17.11.2020 20:35:50

assassin píše: z toho co vim ja je vse kolem vodiku strasne drahy .. a to myslim I vyrobu, skladovani atd… a kdyz neco stoji treba 5mio, tak se to da masovou produkci zlevnit, ale ne na 100tis....

pokud na vyrobu 1l vodiku padne tolik elektriky, ze na ni auto ujede 2x tolik nez na ten vodik, tak to nedava moc smysl… resp to nereis ten problem nedostatku energie...
no ja si pockam, kolik z nas si 2030 bude kupovat novy auto a strasne ho bude srat, ze neni benzinovej 5ti litr…

Konečně někdo, kdo to dokázal nějak reálně přibližně vysvětlit, dík.

Mě je to upřímně úplně u prdele nový auta, protože nový si asi nekoupím nikdy a reálně budu jezdit tím co je dokud se to asi nerozpadne nebo to nezakážou. A jestli chtějí zakázat všechny spalovací motory obecně, musí už být i nabídka ojetých elektrokřápů za 40k, ale to nebude fungovat, takže jestli to půjde touhle apokaliptickou cestou dál, bude se autama vozit jen pár vyvolených. Opět. To ale asi lidstvo nedopustí, nebo mi to nepřijde jako reálný... Teď jsem se svezl v tátově 1.6 tdi rapidu a nemám s tím problém, jestli slabší má stejný výkon a vydrží i ojetý , tak je mi to jedno.

Petta> souhlas a na to dojedeme jednou, jen je otázka kdy. Všechna opatření a změny by více či méně zasáhly do běžného života a to nikdo nechce. Určitě ne politici a vlastně ani většina populace si myslím, protože je to prostě nekomfortní.
Nicméně film je pěknej, hezky podáno, vypadá do dostatečně negativně a zároveň na konci je naděje. A bude to stačit? No jistěže nebude...

t_freedom píše: ale Sašo! Doprdele, přesně tvá demagogie! jdi do prdele...
ja nikdy nenapsal že mi vadí( a tečka)!! kurva už... já napsal že mi vadí když mě na limitů svých možností, když žerou více než muj 2.4hektolitr , předjíždějí ve 160km/h na dálnici, do kopce už jim s plynem na podlaze dojde dech a my si máme snad myslet, že je to tak správně a ekologické.... moje žena ma 1.2 a já s tím po městě jezdím milerád, po městě... ale to je jak kdybych to ani nenapsal a Saša si zase vezme jen to co se mu hodí...takže Sašo, běž s takovouto argumentací DOPRDELE....

jestliže se máme přesouvat někde vic jak 120km/h nemají tyhle motorky v tom segmentu co dělat... což neznamená, že v jiným nemají svůj smysl...ale.to užití se musí řešit právě dle možnosti tý pohonný jednotky. Pokud nám nařídí všem rychlost 70km/h jsou všechny diskuze ohledně tohoto stejně pase...

A proč si máš myslet, že je to ekologický? V tý firmě to asi taky nekupujou kvůli ekologii. Možná kvůli papírový spotřebě? Aby ušetřili? V tom případě jim to reálný provoz ukáže a když to někdo honí 160-180 nad tabulkovej limit, měl by to asi doplácet ze svýho firmě a pak je firma pořád v plusu... Nevím, tohle je asi tvůj nějakej osobní problém

[quote=t_freedom]assassin> protože seš dobytek
a teď si uvědom kolik lidí tě na D1 dává kolem 2kil?... 3 -5 za cestu?...ale těch co jedou 150-160km/h tacho, takže real 150, kdy ještě asi papíry ukecáš, je z těch ( co už tedy poruší předpisy ) asi valná většina...

Jenom technická...Mimo obec je to +29 nad limit za 2 body,tak nevim proč by ses měl bát ve 160ti tacho o papíry ...180tacho je za 3 a furt papíry mas,jenom je to drahý a pak si musíš dávat rok bacha

K těm motorům.1.4 taky není hurá objem a cece vono by ti to v tý Alfě co sem měl ujelo a průměrnou spotřebu to mělo podobnou.Doba se posunula...

Dnes nakonec 4hodiny jezdeni a asi 80km. Nějak to v tom blátě mox nejede

ale bylo luxusně

t_freedom píše: NP> není to o tom, že by nestíhal...je to o tom, že při těch 170 to bude žrát víc jak ten větší motor... a mě opět nejde o soukromou osobu co najezdí 15tkm ročně a z toho tu atam dálnice... mě jde k lidi, co takhle auto používají KAŽDEJ DEN... 80%... ekologie malýho motoru rovná se nula...

Dyk psal že se vejde do 8, kolik jezdí Volho při 170 na dálnici?

z.a.j.o.c.h píše: Konečně někdo, kdo to dokázal nějak reálně přibližně vysvětlit, dík.

Mě je to upřímně úplně u prdele nový auta, protože nový si asi nekoupím nikdy a reálně budu jezdit tím co je dokud se to asi nerozpadne nebo to nezakážou. A jestli chtějí zakázat všechny spalovací motory obecně, musí už být i nabídka ojetých elektrokřápů za 40k, ale to nebude fungovat, takže jestli to půjde touhle apokaliptickou cestou dál, bude se autama vozit jen pár vyvolených. Opět. To ale asi lidstvo nedopustí, nebo mi to nepřijde jako reálný... Teď jsem se svezl v tátově 1.6 tdi rapidu a nemám s tím problém, jestli slabší má stejný výkon a vydrží i ojetý , tak je mi to jedno.

oni se jen snazi o to, aby "koreni proudilo" ... ten zakaz 2030-2035 byl ohledne prodeje novych vozu. Stejne jako ty dane na kompenzaci vypadku spotrebni dane z benzinu.... proste se to snazi regulovat, aby se ty krapy stale vyrabely a prodavaly, kdyz uz to lidi menit nechtej, je potreba je nejak sikovne donutit... thats all... proste jde az v prvni rade o prachy....

treba co je ekologickyho na tom, ze firmy ty auta po par letech otoci a koupi novy? delaj to aby to nedaly statu na danich... kdyby to statu vadilo, asi by s tim taky neco zmohl, ale jim se hodi, ze si firmy nakupuji porad novy a novy auta... porad jde jen o prachy... celej jeden velkej cirkus, kterymu ted nejak dochazi dech... neco malo se schova za koronu... ale pak to prijde s celou paradou ...

Naposledy editováno 17.11.2020 20:46:17

o vikendu uz bych snad měl testovat Kuberga

z.a.j.o.c.h píše: Dyk psal že se vejde do 8, kolik jezdí Volho při 170 na dálnici?

ja mam slabsi verzi bez 4kolky a budik mi ukazuje mezi 8.5-9 prumer a co mam spocitane tak o 0.7l keca, smerem k optimistickemu odhadu.

Palomoto> zavidim, ja bych jezdil az bych plakal... letos uz to u me nevypada

napis potom na kolik nabijeni jsi dojel do prahy

Naposledy editováno 17.11.2020 20:42:53

assassin píše: attim> automotive se podle me riti do pruseru uz davno a takhle se snazi to jeste chvili udrzet.

o tom, ze je to kvuli ekologii jsem nikdy nepsal - ekologie je jen nastroj, jak to zabalit... neni mozny lidem rict - vy kurvy malo nakupujete auta a my kvuli tomu malej kseft, takze to ted povinne odvezte do srotu, rozbijte prasatka a kupke novou karu, at nam ten ekonomickej kolotoc jede dal...

jo takhle kdyby vyrobili auto co nerezne a motor najezdi mraky km bez poruch, tak bysme si koupili jednou auto a 30let bysme meli klid. A ti pitomci z automotive by mohli jit delat neco uzitecneho... treba manazery pres montazni linky pro automotive....

Já jsem taky nepsal, že by to je kvůli ekologii a ani žes to někdy někde napsal ty
Na planetě je lidí jako sraček, všichni chtějí auto, tak se automotive rozšířil do absurdních rozměrů a přesto se furt nějak drží a furt plivaj miliony nových aut. Asi i voličům Bureše už došlo, že to prostě není udržitelný, no tak se vyvolá umělá potřeba po nových autech (eko) a spolu s pobídkami, zákazy, daněmi a pokutami se to natvrdo plebsu nařídí. A zase to nějakou chvíli pojede. Protože kdyby ne, dopady na ekonomiku by byly myslím zásadní.

z.a.j.o.c.h píše: A proč si máš myslet, že je to ekologický? V tý firmě to asi taky nekupujou kvůli ekologii. Možná kvůli papírový spotřebě? Aby ušetřili? V tom případě jim to reálný provoz ukáže a když to někdo honí 160-180 nad tabulkovej limit, měl by to asi doplácet ze svýho firmě a pak je firma pořád v plusu... Nevím, tohle je asi tvůj nějakej osobní problém

Je to i tím,ze firmy místo nákupů přecházejí na operaky omezeny nejakejma km,což zobrazuje i budoucí prodejnost motorizací plus k tomu ještě tvorej firmy nějakou svojí tvář a ta benzinová je momentálně mediálně ekologictejsi..

O prachy jde vždycky, aj v tom Covidu, by mě ale zajímalo, co teda vymyslí, až celá ta automotive bublina splaskne... Ale jo, je to jednoduchý, se to přesune do veřejný dopravy, bo lidi nebudou mít svý prostředy, případně do "šérování", elektrokol, koloběžek.... Ale to už je velký sci-fi

Attim píše: Petta> souhlas a na to dojedeme jednou, jen je otázka kdy. Všechna opatření a změny by více či méně zasáhly do běžného života a to nikdo nechce. Určitě ne politici a vlastně ani většina populace si myslím, protože je to prostě nekomfortní.
Nicméně film je pěknej, hezky podáno, vypadá do dostatečně negativně a zároveň na konci je naděje. A bude to stačit? No jistěže nebude...

Nebude, lidi na to serou. Mozna neco delaji vyspely zeme, ale kde je chudoba nebo prelidneno, tam se sere na vsechno. Navic zakaz mit jen dve deti, to 4/5 obyvatelstva nikdy neprijme. Lide zili statisice let v symbioze s prirodou. Za 100 let jsme dokazali nemozne a planetu zdecimovali, bohuzel se to odrazi driv nebo pozdeji. Nejsem zadnej ekolog, mam taky rad vydobytky dnesni doby, ale dokazal bych se v leccem prizpusobit a omezit. Podle me je nejvetsi problem v rostouci populaci a jak ji nakrmit. Verim, ze ale vi o cem mluvi a jeho vize by neco prinesly..

Drsna diskuse. Ja tu ekologii beru. Akorat nevim, jestli se mam smat nebo brecet, kdyz vidim, jak tady honime kazdy mikrogram CO2 a pak clovek vyrazi na jiny kontinent a nekdy ani to ne a tam to maji uplne, ale uplne v prdeli.

Attim píše: Já jsem taky nepsal, že by to je kvůli ekologii a ani žes to někdy někde napsal ty
Na planetě je lidí jako sraček, všichni chtějí auto, tak se automotive rozšířil do absurdních rozměrů a přesto se furt nějak drží a furt plivaj miliony nových aut. Asi i voličům Bureše už došlo, že to prostě není udržitelný, no tak se vyvolá umělá potřeba po nových autech (eko) a spolu s pobídkami, zákazy, daněmi a pokutami se to natvrdo plebsu nařídí. A zase to nějakou chvíli pojede. Protože kdyby ne, dopady na ekonomiku by byly myslím zásadní.

jo vidim to stejne, jenze se obavam, ze tentokrat ani tohle nepomuze...