Lehkovážní cestovatelé

Introuš v plné polní má skoro 300 kg a má jen boční stojan

Co chceš na cestě dělat za zázraky s dírou v gumě bez zvedáku ??
1. zkusit sprej na píchnutí ??
2. jistota - přítel na telefonu s dodávkou

Jinýmy slovy - píchneš = skončil výlet, začíná vopruzzzzzz

Před třemi lety jsme se vraceli z Grossglockneru - 6 mašin a synátorovi (-HARRY-) se na nové přední gumě udělala bublina ve velikosti švestky. Byla neděle a všichni jsme z toho byli v děsu. U první benzinky cca po 3 km jízdy jsme zastavili a začaly padat rady co dál. No, nakonec jsme pneu úplně vypustili a naplnili sprejem na píchnutí. Pneu se z poloviny nahustila, junior to pomálu projel aby si to sedlo a dohustili jsme pneu na cca 2bar. Bublina nebyla už tak velká, tak jsme pomalu jeli dál. Asi po 20-ti km se zatlačila skoro celá ale dál jsme víc jak 90-tkou nejeli - i to bylo v danou chvíli dost.
Stalo se nám to u Mariazellu a jel s tím cca 300km. Doma šla pneu do prd... !!!
Jinak ten spray vozím pořád alespoň pro dobrý pocit!

Čau,
mám sadu s knoty, na cestě jsem nelepil, ale v garáži jsem našel drát v pneu, vytáhl narval knot a gumu dojezdil, zhruba 4t.km knot držel až do konce.
Doma nafoukáno kompresorem, nevím jak bych to na cestě nafoukl bombičkami které jsou v sadě s knoty.
Nemáte někdo zkušenosti?
Uvádí se přední kolo jedna bombička, zadní dvě na dojetí k pumpě a do foukání kompresorem.

Většinou při balení tří bombiček ti dvě nafouknou kolo cca na 2atm a stačí to na dojetí k nějakému kompresoru a když tam šoupneš i tu třetí,tak by to mělo být OK ale záleží na velikosti pneu. Někde jsem koukal i na nějakou tabulku ale už vážně nevím. Každopádně je to dostačující ka klasickou opravu při defektu na místě, kde nevkročila ani lidská noha , protože většinou se to pose... na místě, kde jsi na vše sám

Vozím spray na dojetí ke kompresoru někde na čerpačce, naštěstí jsem defekt ještě neměl