majitelé XV 1600

Co tam lejes za olej, dole na vačce ti to maže?

10w40 no maze .dneska budem teda měřit ještě tlak ale jinak už vážně nevím. Motor sehnat v ČR je neralne

Ahoj, tady je jeden na prodej . Jestli ti to pomúže a držím palce.
https://www.tipmoto....912-motor-p606e.html

vahon---Laďa> jojo o něm vím ale 54 tisíc je nesmysl za motor když z USA jde za 25-30 tisíc frajer za to chce nesmysl.ale děkuji

Kde ti ten motor dělali?

Když píšeš o špatné kompresi, napadlo mě, jak funguje dekompresor, jestli správně pracuje výsuv vačky, zda se dobře vrací … (jen teorie )

Mašer.> komprese je již ok ale vačky jsou nové hydra taky a po ujetí 5 km je opět hydro rozmlacene .Kolečko k olej.pumpe je taky ok .

Petr04 píše: 10w40 no maze .dneska budem teda měřit ještě tlak ale jinak už vážně nevím. Motor sehnat v ČR je neralne

nemažeš 10w40 je blbost proto ten palec a hydro na piču. nalej tam 20w50 většina kluků dává motul já taky 100tis nalitanejch a bez problémů

sody> jako chápu že by to min mazalo to ok ale.aby to nemazalo vůbec ze za 5 km to rozmlati jeden palec ze 4 a jednou hydro ze 4 a zbytek jsou úplně ok to se mi nezdá.go by byli přeci všechny rozmlaceny

Petr04 píše: sody> jako chápu že by to min mazalo to ok ale.aby to nemazalo vůbec ze za 5 km to rozmlati jeden palec ze 4 a jednou hydro ze 4 a zbytek jsou úplně ok to se mi nezdá.go by byli přeci všechny rozmlaceny

a ty hydra jsi měnil všechny nebo jen to co bylo v prdeli?

sody> měnil sem dvě a jedno z těch dvou nových je rozmlacene to je právě to divný.navic predtim bylo rozmacene přední a přední palec teď zadní a zadní palec na stejne vačce která je vyměněna také

Ahoj. Motor - https://www.autobaz...t-01-id14798252.html

Nevím, ale já bych se zkusil soustředit na pohyb vaček po startu. Kdyby v hydrech nebyl tlak oleje, tak bys to jistě poznal, jednou jsem to slyšel a to bych ti nepřál. Určitě bys nevyjel, ale rychle motor chcípnul.

Ahoj, díval jsem se na servisní manuál a podle toho co vypadlo z mého selského rozumu je to na celkovou generálku motoru,zejména válců, hlavy a rozvodů, protože myslím že by to mohl způsobovat lehké mlácení pístu do pootevřeného ventilu, tomu odpovídá malá komprese. v manuálu upozorňují na přesnou polohu zubů při sestavování, může se ti povést posunout zub sem zub tam a pak to odnese jednou předek a jednou zadek.

CizaPetr> válce atd jsou naprosto v pořádku a hlava je přebroušena .ty zuby to ještě proberu