Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 61 záznamů

  • SV1000 - cuká při stálých otáčkách

    02.02.2018 16:53
    Tak jsem vytáhl svíčky (cr8ek staré 7000km), přední krásně cihlová jak má vypadat. Zadní totálně zaolejovaná + válec také, viz foto... Změřím tlaky, pokud budou dobrý, tak nechám jen srovnat ventily + dát nové gumičky na ventily. Když jsem motorku koupil, měla spotřebu cca 1l/3000km. Po 7000km už to je 1l/1000km. Ten přede mnou tomu musel asi nakládat pěkně i za studena... Já točím max 5000rpm a jedu takto 18km, abych měl jistotu, že je motor dokonale prohřátý. Nejspíše při konstantních otáčkách to nedokáže tak dobře ten olej spálit a proto to cuká.

  • Scorpion 510 - meluzína v přilbě

    15.05.2020 23:58
    RED-MANe - co se přesně změní se špunty? Celkově bude klid, ale vyfiltruje to pazvuky vzduchu?

  • Cukání SV1000 - pokračování

    07.07.2019 21:07
    Ano, tp i tps, úplně všechny senzory, co se dají nastavovat na motorce jsou nastavené podle servisního manuálu přesně na hodnotu. Jinak nejsem blázen jezdit na 6 30km... Motor držím 3500-4000+

  • Kawasaki Versys 2007 přebíjení

    26.04.2023 09:52
    Jak píše Assassin, náhradní zapojení. Vyvést ven 3 fáze od generátoru zapojit do regulátoru a od regulátoru přímo na + a - akumulátoru. Generátor měřit nemusíš, tím to nebude - přebíjení způsobuje špatný regulátor nebo špatný spoj v elektrice.

  • Alternátor připojení

    12.04.2020 00:14
    Ano, je to jedno. Jsou to 3 fáze posunuté o 120° a v regulátoru jsou usměrňovací diody, který toto posunutí fázi dá do stejnosměrného napětí. Je jim tedy jedno na pořadí fází.

  • Scorpion 510 - meluzína v přilbě

    16.05.2020 11:24
    motomiro: To je tedy zvláštní jezdíš se špunty? Já je teď koupil, tak jsem zvědav, jak to dopadne. Protože jsem celý večer hledal a nenašel jsem nic, co by se mi líbilo / bylo funkční / co by mělo dobré hodnocení v hlučnosti.

  • Scorpion 510 - meluzína v přilbě

    16.05.2020 21:36
    Ano objednal jsem obě, protože jsem chtěl mít jistotu, že koupím správnou velikost na mojí šišku M má meluzínu tak o 10% slabší, ale pořád se s tím nedá jet.

    Dnes jsem koukal dovnitř přilby a jsou tam 4 díry, které přivádí vzduch z nasávaču, tak jsem je zaslepil špuntama do uší a byl klid Jenže se mi začala vařit šiška, takže tato verze nejde.

    Dal jsem si tedy špunty do uší - meluzína šla slyšet minimálně, ale skoro vůbec jsem neslyšel motor a ani provoz kolem mě.

    Pak jsem to tedy ještě jednou zkusil bez špuntů a při 170 to tak foukalo do uší, že mě jedno ucho začalo bolet a musel jsem brzdit.

    Takže přilby posílám zpět a koukám po něčem jiném.

  • Yamaha FZ6N - Startér točí - nestartuje

    22.05.2020 09:20
    Pokud při roztlačení chytne, znamená to, že při startování startérem je velký odběr z akumulátoru a nezbývá žádná energie pro jiskru svíček. Nejdříve zkus nabít akumulátor a přes startovací kabely připojit k autu a zkusit. Poté je ještě možné, že může být nějaký drát už vyhřátý a je na něm velký úbytek napětí při startování = zase není dostatek energie pro jiskru.

  • babeta jawa 207

    23.05.2020 14:31
    Nové těsnění mezi karburátorem / kolenem / válcem. Vypálit výfuk, zkontrolovat šoupátko, že se plynule bez zasekávání vrací. Zkontrolovat správný nastavení předstihu.

  • moto deti

    25.05.2020 17:07
    Já jsem s bráchou začínal na Yamaha PW 50 od 4 let. Možná že by to zvládlo i mladší dítě. Nesmrtelná motorka s kardanem bez údržby.

  • Cukání SV1000 - pokračování

    06.07.2019 21:32
    Při konstantních otáčkách, ale poslední dobou se to zhoršuje... Jel jsem 6. kvalt 130km/h a když jsem hodně přidal, tak se rozcukala, že se nedalo jet a musel jsem jet cca 110, abych dojel domů. Ale chová se to většinu času tak, že při konstantních otáčkách pocukává.

  • Cukání SV1000 - pokračování

    07.07.2019 21:29
    Podtlaky se dělali, bez výsledku.

  • Raptor 1000 svíčky

    14.03.2020 22:14
    Mám SV1000 (stejný motor) svíčky používám cr8ek. Motorka se chová normálně, startuje dobře za studena i tepla. Jen minulý rok jsem použil cr8eix (iridiový), rozdíl jsem nepoznal, ale ten pocit

  • Scorpion 510 - meluzína v přilbě

    15.05.2020 23:07
    To jste mě moc nepotěšili Jaká přilba kolem 6k je ta "nejlepší"? Zkusím si ještě sehnat špunty do uší, co to s tím udělá. U Sharka má D-skwal problém s praskáním mechanizmu hledí a u AGV K3 je prý zase až příliš hlučná. To když píší u Scorpióna, že je celkem tichá, tak to AGV musí být teprve něco.

  • Suzuki SV 650 "MK1" vs "MK2"

    27.05.2020 08:46
    Za sebe doporučuji "hranatý model" (stříkačka). Odpadá jakákoliv údržba ohledně nastavení karburátoru a okolo toho. Jinak ani karburátorová netrpí potížemi. Sv650 máme už 6 let a mění se jen olej, filtry a brzdové destičky, naprosto bezúdržbová. Sv1000 do té zase rvu peníze pořád. Jinak Sv650 je lehčí a krásně se s ní zatáčí a manévruje. Má pružný motor, ale musíš počítat, že to je V2 - do 7000 otáček nakopeš V4, ale nad 7000 ti V4 ujede jak prd.

    Pokud jsi honič rychlosti, tak Sv650 není zrovna na to moc stavěná, do těch 160km/h jede naprosto perfektně, ale pak je už bída. Sv650 nemá zas takovou kompresi, aby nějak extra zastavovala zadní kolo (ale stává se, když se špatně podřadí). To u Sv1000 už to je horší.

    Pokud budeš mít ohledně Sv650 ještě nějakou otázku, klidně napiš.

  • Teče olej ze spojky

    12.08.2020 20:16
    Hlavně, kontrolní díra je vysoko, takže i když tam je přesně podle výrobce, tak je ho tam hodně. Po dolití ještě naklonit Babettu o 20° doprava a nechat olej navíc vytéct.

  • Porucha yamaha dt 125 (prosím poraďte)

    05.08.2021 15:09
    Chudák motorka, takhle jí tůrovat za studena. Stejně se to chová i když je pořádně zahřátá?

  • Babetta 210, pomalý rozjezd

    26.02.2022 15:14
    Pokud v otáčkách ten výkon má, ale dole není, tak je pravděpodobně špatně zkrácený výfuk. Ne každá reaguje stejně. Protože když se zkrátí až moc, tak ztrácí výkon a krouťák v nízkých otáčkách. Sežeň koleno a zkracuj po 1cm.

  • Přední destičky SV650

    30.03.2022 09:22
    Sv650 má mizerné brzdy... To stejné i sv1000, změna při pancéřovích šla poznat, ale i tak je to mizerné. Pro lepší účinek se mění pumpa + třmen z jiných moto, mám dojem gsx? Ale prď na to, nauč se využívat brzdný účinek motoru a brzdy používat minimálně. Jinak kup originál nissin destičky, jsou měkčí, tak brzdí lépe.

  • Honda cbr 125R z hadičky teče olej

    11.08.2022 17:33
    To je hadička od vodní pumpy. Máš špatné těsnění na hřídelce vrtulky - tam je dvojité těsnění, které těsní na jedné straně vodu a na druhé olej, mezi těsněním je kanálek, aby voda/olej mohl vytékat, když je s těsněním problém, jako máš ty.

  • Bmw F650GS nestartuje s teplým motorem

    16.04.2024 17:37
    Má to teploměr? Neblbne čidlo teploty vody a při teplém motoru jede pořád na sytič? Má tendenci se to ulít? Zkus párkrát startovat a když to nechytne, tam vymontovat svíčky a zkontrolovat zda jsou suché/mokré/ulité.

  • SV1000 - cuká při stálých otáčkách

    01.02.2018 20:55
    Vstřiky to nejsou teď bude na řadě palivový systém. Ještě mě napadla lambda, to by mělo jít zjistit na diagnostice, zda dává správný hodnoty. Ještě jsem si všiml, že mi kolísají otáčky 1300 +-100

  • SV1000 - cuká při stálých otáčkách

    12.10.2017 12:33
    assassin> Nee, tohle vratku nemá jsou tam 3 hadice - jedna jde z čerpadla ke vstřikům, druhá je když přeliji víčko nádrže, tak odtéká benzín na zem a třetí je odvzdušňování nádrže. Ale po tom vyčištění sítka se to hodně zlepšilo, uvidím jestli se to třeba tou "zázračnou" Vervou nějak nepročistí...

    karf> Chová se to jakoby jednou nezapálila svíčka nebo nevstříkla dávku do válce. Jinak ano když mám cca kolem 3000rpm, tak pocukává, tohle je ale problém tps senzoru. (dělají to všechny SV1000 pokud není správně seřízený). Takovýto otáčky ani moc netočím kvůli ložiskům, takže minimálně držím těch 4000rpm, aby to necukalo. Tohle ale jemně (před vyčištěním čerpadla více) pocukává i když držím stálých 6,8000rpm...

  • SV1000 - cuká při stálých otáčkách

    12.10.2017 11:47

    assassin píše: BTW, to ze cerpadlo dava ok jsi zjistil jak?


    Čekal jsem jestli se na to někdo zeptá zkoušeno přes hadičku a zacpání prstem Ani tak jsem to nemohl zastavit (tlak má být cca 1.2b). Mohlo by mi pomoct aditivum na čištění vstřiků? Přes zimu to nechám stejně, tak či tak v servisu překontrolovat. Fajfky jsem kontroloval a na svíčkách drží festovně.

  • SV1000 - cuká při stálých otáčkách

    01.09.2018 15:13
    Tak po nějaké době, nějaký postřeh. Motor jsem nakonec celý vyndal a sháněl někoho kvalitního, kdo by mi ho opravil... Nejdříve jsem ho nechal u známého, že mi opravu provede - po 14 dnech, se mi ozval, že na mě nemá čas a ať si ho odvezu Což mě celkem potěšilo. Výběr nakonec tedy padl na SUZUKI servis. Kde jsem bohužel zrovna chytl jejich 3 týdenní dovolenou, ale člověka, co v něm dělá znám a vím, že je kvalitní. Radši jsem si tedy počkal na něj...

    Oprava u něho trvala nakonec 5 týdnu, nejdříve mu trvalo 2 týdny, ho vůbec rozebrat, aby řekl co všechno bude potřeba vyměnit (šlo mi hlavně o to, aby nebyli vyjetý písty a válce). Po otevření (pouze sundání válců). Mi bylo sděleno, že válce a písty jsou jako nový. Nechal jsem tedy vyměnit: Pístní kroužky, gufera ventilů, rozvody,sada těsnění. Oprava i s prací 11400kč (pro mě super cena, čekal jsem více).

    No, motor jsem do motorky montoval 4 dny a celkem se divil, že mi nezbyli žádné šroubky. Všechno přesně podle manuálu: momenty, uchycení, očištění a prostříkání všech kontaktů.

    Nový fridex, nový olej MOTUL 5100 10w40, filtr. Po nalití jsem se jen modlil, ať se motor rozběhne - rozběhl. Myslel jsem, že startuji Ducati, jak to nebylo 3 měsíce nastartované, tak to bylo komplet bez oleje. Po promazání motor utichl do normální stavu. Po 2 minutách jsem si všiml loužičky pod motorem - O-kroužek co těsní termostat > válec, byl zpuchřelý a protékal. Takže do servisu objednat oba nový a znova rozebrat celý vršek motorky. Po výměně žádný únik ničeho. Šlo se to tedy do vedlejších ulic projet.

    Výsledek: CUKÁ POŘÁD... Doufám tedy, že jsem tím opravil aspoň tu spotřebu oleje. Je mi jasné, že to je tedy něco elektronického. Vezmu diagnostiku a budu při jízdě koukat, jestli mi nějaký senzor při jízdě nedává špatné údaje a proto motor cuká.

  • Versys 650 - nespíná ventilátor

    04.07.2020 15:20
    S tím víčkem to takhle nefunguje. Kup nebo jsi půjč nové (funkční) víčko. Také jsem na motorce řešil únik kapaliny při 95C+ a nakonec vymačkané sedlo na chladiči pro víčko = byla u těsnění mezera a nedokázalo to udržet tlak. Tak výměna celého chladiče a je klid.

  • Někdo na vyjížďky Česká Lípa a okolí

    15.08.2020 00:42
    Spíše napiš, co máš za moto a jakým tempem jezdíš :D

  • Volnoběh po nastartování

    09.03.2020 09:35
    Taky jsem na sv1000 seřizoval otáčky sytiče, musí nádrž a filtr box dolů (nevím jestli i u 650), jinak se tam nedostaneš. Budou na tebe koukat dvě táhla pro klapky a u té, co je vepředu (u krku, s elektromotorem) se to seřizuje. Musíš mít mašinu studenou, protože sytič funguje jen prvních cca 15 sekund, poté jsou otáčky podle šroubku volnoběhu. Takže nastartovat studený motor a rychle šroubkem nastavit cca 2000rpm.

  • Shiver 750 pastorek jaký utahovací moment

    17.05.2022 15:42
    U sv1000 115Nm + lepidlo. Dal bych lepidlo a 100Nm, ale určitě to v manuálu bude, jen pořádně hledat. Rychlost to dopočítává z otáček motoru a rychlosti, takže bůh ví jak, to zjistíš.

  • SV1000 - cuká při stálých otáčkách

    30.12.2017 17:17
    Tak mi přišlo celý bazarový vstřikování (prodejce mi lhal a poslal se špatnou převodovkou na horní klapky). Přehodil jsem tedy jen TPS senzor a zdá se, že to zmizelo

  • SV1000 - cuká při stálých otáčkách

    03.01.2018 21:20
    Když jsem zkoušel seřídit TPS senzor na těch cca 2500rpm, tak 1km jela v pořádku a pak začala cukat jako blázen + svítila chyba FI. S tímto novým to mám nastaveno na cca 2100rpm a motorka jede krásně. Bylo to ale zkoušeno na sněhu, takže si nejsem 100% jistý, že to zmizelo. Ale aspoň už šel ten senzor lépe seřídit

  • SV1000 - cuká při stálých otáčkách

    13.10.2017 11:11
    Beranidlo> Oni jdou vstřiky přímo vymontovat? Popřípadě, kde se dají sehnat ty sítka? Dnes jsem koupil STP aditiva do benzínu na pročištění vstřiků, včera už mi cukala zase méně, takže asi vážně nějaký bordel...

    PS1: To sítko jest toto? http://www.partsdep...2C+S+2003-2005/9486/ součást 3

  • SV1000 - cuká při stálých otáčkách

    14.09.2018 17:29
    Tak najeto 1400km a hladina se nehnula ani o píď Takže spotřeba oleje vyřešená, ale cuká pořád Koupená nová řetězová sada (stará byla už pořádně vytahaná), ale taky cuká i když méně ;) Objednal jsem iridiové NGK cr8eix, tak schválně co to udělá, potom zkusím ještě komplet zapalovací cívky, kabely, fajfky v jednom.

  • Cukání SV1000 - pokračování

    17.08.2019 20:18
    Zdar, tak jsem dnes rozdělal víko generátoru a vykouklo na mě tohle. Je možné, aby ty magnety ovlivnily i zapalování (dobíjení je v pořádku 14,4V)? Já mám zato, že snímač klikové hřídele by to nemělo ovlivnit.

  • SV1000 - cuká při stálých otáčkách

    07.11.2019 18:41
    Aktualizace po roce: Před 2 měsíci jsem si udělal 860km výlet do Karviné za uživatelem MILOR (seřizuje 2V motory). Nejdříve zkontroloval vůle ventilů (všechny výfukové měli stejnou vůli jako sací...), takže se vyměnili podložky + udělala synchronizace klapek. Motorka se zklidnila, ujeto přes 2000km a v pořádku Pokud někdo budete řešit DL, SV, Raptory a motorky s podobnými motory, tak doporučuji udělat si také výlet.

  • SV1000 - cuká při stálých otáčkách

    08.11.2019 06:18
    Všechny ventily měli 0,14-0,16, výfukové se upravily na 0,25. Spíš to bylo těmi ventily, protože synchro jsem jednou už dělal a nebyla žádná změna.

  • Kontrola stavu oleje

    24.04.2020 09:27
    U každé to měřím pár minut po jízdě (né po bublání na místě). Tím moc neprospíváš motoru. Přijedu, počkám 3 minuty a jak je olej horký, tak steče rychle a mám to ve stejné výšce jako když ho změřím při odstáté motorce.

  • Scorpion 510 - meluzína v přilbě

    16.05.2020 12:45
    I při otevřeném větrání je v ní ticho? Je zajímavé, že když při jízdě dám ruku před nasávače, tak to zmizí. Buďto mi v přilbě něco chybí nebo můžou špatně doléhat ty plastové nálitky.

  • Tekoucí chladič Stop Leaker

    04.07.2020 07:22
    Pomůže to (vyzkoušeno), ale určitě to tam nelij celý. Většinou bývá lahvička pro auto, kde máš 7l+. Tady bych nalil max 100ml.

    Jinak je vždy lepší chladič opravit nebo vyměnit. Stává se, že ten sajrajt zůstává i v hlavě válce a hůř pak voda odvádí teplo.

    Taky mám ještě jednu lahvičku doma, ale radši jsem ji nepoužil a chladič vyměnil. Použil jsem bych jedině, že je to nutné, abych někam nouzově dojel.

  • Jakou motorku pro A2

    21.04.2020 21:31
    Uvažoval jsem úplně stejně jako ty. Od 4 let jezdím motokros, první A1 v 16 a yamaha dt 125, A2 v 18. Tady jsem se s tátou pohádal, protože jako každý mladý kluk chci prostě to nejrychlejší, abych byl cooool. Do dnes jsem rád za to, že mi nedovolil koupit R6. Koupilo se sv650, je to 2V, celkem i hodný, nezáludný, chce to už ale mít trochu něco naježďeno. Čisté A v 21 a SV1000. Pokud ti můžu dát radu do života, nikam se nežeň. Radši buď 2 roky na nějaké "jebce" kolem 50kw. Naučit se ovládat, předvídat a hlavně respekt, protože můžeš skončit jako ti v TV nova ve zprávách, kde jsou nehody mladých lidí cca 25 let a mají motorky ve stylu R1. Život máš teprve před sebou, nehoň se za rychlostí. Co jsem poznal 2V, tak 4V už v garáži nemáme. Prostě ten nádherný zvuk, 4V nevykouzlí. Ale tím neříkám jdi do 2V, každý si hledá podle svého vkusu. Vybírej ale hlavou a sbírej zkušenosti, pokud budeš chtít R1, to jsou už mašiny pro ŘIDIČE (pokud to tedy používají k čemu jsou tyto mašiny stvořené). Jinak počítej, že ve větších kubatůrách jsou celkem velké výdaje: pneu, řetězové sady.

  • Volnoběh po nastartování

    09.03.2020 21:47
    Hlavně si buď jistý, ať si nerozhásíš synchronizaci, potom musíš na podtlaky.

  • Volnoběh po nastartování

    10.03.2020 18:52
    Ano, to bude on ;)

  • Scorpion 510 - meluzína v přilbě

    18.05.2020 21:22

    Spazik píše: Asi máš šišatou šišku

    Je to možné Nakonec jsem se dnes domluvil, že Scorpióna vracím a vzal jsem tedy Shark D-Skwal 2.

  • Suzuki SV 650 "MK1" vs "MK2"

    27.05.2020 10:39
    V_i_c_i > Tohle je můj pocit, měl jsem ještě fazera 600 a ten pod 7000 nejel vůbec, ale nahoře letěl. Co potkávám na silnici fazery 1000 a kámošovo Z1000, tak na zrychlení je Sv1000 lepší. Když jedeme a zrychluje se, tak slyším , jak podřazuje, aby mě dohnal.

  • Volnoběh po nastartování

    09.03.2020 14:39
    Tak u 650 jsem to v manuálu nenašel, ale u 1000 to je. Na této fotce si najdi FAST IDEL ADJUST a ten je pro otáčky při sytiči. Tabulka platí pro 1000, stejné to bude i u 650, já mám nastavené 2000rpm

  • SV1000 - cuká při stálých otáčkách

    13.04.2020 11:47
    Po 2,5 letech se na to konečně přišlo https://mega.nz/fol...-e3MqVyim6ZdXvB6egSg

    (2 péra zlomený)

    Původně jsem chtěl koupit bazarový koš, ale když jsem obchodníkům psal, tak mi nikdo neodpovídal... Takže jsem chtěl úplně nový. jenže po přečtení diskuzí na anglickým fóru jsem se dozvěděl, že to nemá smysl, protože po pár tisících km to začne rachtat znovu a hlavně se uložení pružin zase vyběhá a může mě to čekat znova. Poslal jsem tedy spojkový koš do Anglie, kde se jeden člověk tímto zabývá a v přepočtu za 8200kč (se vším) mám komplet udělaný spojkový koš. Nové bronzové ložisko, rozebíratelný koš (pro lepší opravy pružin, kdyby náhodou), vyvážený, nově udělané uložení pružin (už žádné rachtání na volnoběh).

  • R1 2006 za tepla špatný a zdlouhavý start

    27.06.2020 22:01
    Zkoušel jsi vyměnit čidlo teploty vody? Stává se, že dává špatné info řídící jednotce a ta nastavuje špatně směs. Když nastartuješ studený motor, tak jde vidět efekt sytiče? (zvýšené otáčky a po několika sekundách klesají k normálu)

  • Versys 650 , sytič- dotaz

    07.08.2021 13:59
    U SVčka mám dva šroubky u klapek 1. na řízení synchronizace klapek 2. na nastavení otáček při sytiči. Podle mě je tento na otáčky sytiče. Když se podíváš do dílenské příručky, tak tam to bude rozepsané.

  • chladící kapalina

    28.07.2021 23:44
    Ano, takhle se chová špatné víčko chladiče. Na SVčku jsem to také řešil - 3 jiné víčka a pořád stejné. Nakonec byla vymačkaná dosedací plocha v chladiči pro těsnění víčka a ani nový nepomohlo. Pouze výměna chladiče to vyřešila.

  • BMW R1200R - 2007 : Tankovaní

    19.04.2022 10:36
    Tahle moto má nějaký zvláštní typ nádrže, že nevypne tankovací pistole? Já teda když tankuji, tak vidím hladinu benzínu, jak jde nahoru k víčku a pár milimetrů před přelitím vypnu.

    Jinak nejlépe zjistíš rezervu tak, že počkáš až se rozsvítí a dotankuješ do plna. U tebe by měla být 3L.

Předchozí
1 2