-
Výměna motoru
22.06.2014 17:10
Fouknuté těsnění pod hlavou zapřičinilo, že stlačovaná směs proudila do chladícího okruhu odkud vytlačila velkou část chladící kapaliny, to mělo za příčinu přehřátí a nasledně se poškodilo:
-válec motoru (vyrezlý od vnikajicí vody a tepelně deformovany od vyhřátí)
-vodicí lyžiny rozovodového řetězu (vlivem teploty došlo k vydření v místech až ze 2/3)
-vačková hřídel (tepelně znehodnocena a vydřená, vypečené ložiska)
-vahadla + uložení vahadel (vybroušené vlivem teploty, u výfukového vahadla až o 2mm)
-rozvodový řetěz (natahnutý až na konec své životnosti)
-výfuk (vlivem přehřátí došlo deformaci výfukové přírubu, která byla 2/3 upálená)
(Bohužel jsem to už v takovém stavu koupil ,hold příště si budu muset dávat větší pozor).Před technickou bych vyměnil motor na správný typ . -
Výměna motoru
22.06.2014 17:47
No,právě že to pojízdné ještě bylo,než jsem to dal do servisu na zkontrolování.(Po chvíli se objevilo klepání v motoru).No myslel jsem,že před technickou bych vyměnil motor za správný typ a starý motor s motorkou s novým motorem prodal.Ale vidím to tak,že tam dám rovnou motor,který do toho patří.... -
V obci 97 - jde s tím něco udělat?
22.06.2014 16:25
Mazlík11>
http://www.novinky.c...odesel-po-svych.html