Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 22 záznamů

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 10:33
    Ano je tam SEM jde o to že to dobíjí ted cca 6V a když přidám tak to jde cca na 1V. Čím to že otáčkama motoru to padne?

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 11:41
    Mám verzi s beterkou a měřil jsem to ve střídavem rozsahu.

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 12:35
    Při promereni zluty/modrý na volnoběh 13V po přidání 23V v obou případech.

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 12:54
    A nejde mi dohlavy když měřím napětí baterie a přidám plyn, tak napětí prudce klesá na 8V co může mít odběr když je vše vypnuté.

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 12:50
    To je původní zapojení se kterým jsem moto pořídil.

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 11:46
    A ráda správného zapojení tohodle regulátoru který tam byl původně.

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 11:55
    Spíš jde o to jak správně zapojit regulátor na foto výše??

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    04.04.2019 10:18
    Problém vyřešen.... Dal jsem novou baterii zapojil jsem dle schéma a moto dobíjí. Takže problém byl ve špatné baterii. Všem dík za rady

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 10:44
    Měřím bez baterie abych to neměl zkreslené.

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 12:42
    Alternátor je originál tam to napaden kutilem není

  • Údržba - Ducati Multistrada 1200(S)

    09.07.2019 08:36
    Ahoj, dívám se že je tohle už starší vlákno ale i tam mě překvapuje ta cena olejů, řeším jestli do mé MTS 1200 dát Shell nebo spíše Motull. Podle všeho to vypadá, že Motull hodně zdražil nebo Shel výrazně slevil. Ještě jsem se chtěl zeptat zda někdo neřešil únik oleje z levé strany motoru, nejspíše půjde o gufero za sekundárním kolečkem řetězu ještě jsem nesundal kryty. Dík

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 11:54
    Měřil jsem jak říkáš a nameril jsem na žlutých na volnoběh cca 5V po přidání cca 10,5V a na modrém 6V na volnoběh a po přidání cca 13V.

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 10:52
    Od alternátoru vedou žlutý 2x, 1x modry, 1x černý, zelený 1x, 1x červený.
    Na regulátor je zapojeno: hnědý, 1x žlutý, cervenobili a modrý

  • KTM 690 SMC R nebo KTM 990 SMC R

    10.04.2019 15:36
    Můžete někdo hodit odkaz na to vlákno?

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 12:29
    Měřil jsem ty dráty z alternátoru proti kostre. Zapojil bych to jako je na tom prvním obrázku ale mám strach dát ten modrý na kostru když na něm bylo těch 13V v otáčkách. Nespalim vypnutí?

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 12:45
    Bojím se ten modrý dát na tu kostru ale mám chuť to zapojit dle toho schématu.

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 10:55
    Ještě tam bylo tohle ale nebylo to nikam připojené.

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 13:22
    Při zapojení dle schématu dobíjí 13V na volnoběh po přidání plynu to jde dolů na cca 8 až 7 V

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 14:35
    Zapojil jsem dle schématu a světla svítí i když baterie není připojena. Dobíjení zjistím až dám novou baterii protože podle všeho ten ubýtek napětí na baterii při přidání plynu způsobila vadná baterie.

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 10:47
    Jde o to co může dělat to že při přidání plynu to klesá.????

  • Husaberg FE 501 rv 2001- dobíjení

    02.04.2019 11:21
    Modrý na kostru? Při nastartování mám na něm cca 6 V na volnoběh. Stejně jako na dvou žlutých