Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

21.08.2017 22:22
Honzek001> Ahoj. Obávám se, že problém bude v zapalování. Po zahřátí asi vypoví službu budící cívka nebo snímač otáček. Nebyl by to první případ . Ale konkrétnější diagnózu by ti měli povědět v Blansku. Zkus tam zavolat. Řešení nejspíše buď výměna problematického dílu a nebo lépe přestavba na spolehlivější zápalko od Ignitechu přes někoho, kdo se v tom vyzná.

Nějaké info lze vyčíst ZDE

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

23.08.2017 21:50
Medved9> Ani jsem nevěděl, že Goldfren je tuzemská značka. Jinak, jestli to mám dobře poznamenané, tak na mé motorce je na předních destičkách označení SBS-S-40GF. Na stránkách okmoto.cz je psáno:

Společnost SBS se rozhodla po 10ti letech ukončit produkci brzdových destiček a brzdových čelistí pod značkou Bendix pro český a slovenský trh a nadále bude výroba pokračovat jen pod známější značkou SBS.

Už tedy vím i to, že Bendix a je vlastně SBS. Akorát nechápu to označení , jelikož v současných katalozích je to podle rozměrů typ 157 (asi organika) nebo 730 (asi sinter 2x dražší) .

Při tom "gůglení" jsem se dopátrál ještě k několika dalším alternativám. Podle katalogů se sice některé rozměry o malinko liší, ale zřejmě budou i tak zaměnitelné:
GOLDFren 152
DP-brakes DP631
Ferodo FDB2074
Brenta FT3035
Brembo 07BB2035
EBC FA 266

Teď by chtělo najít ještě dobrovolníka, který všechny vyzkouší a řekne, které jsou nejlepší

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

01.07.2017 23:00
EnduroTN> Snad už něco vydrží. Jinak, domnívám se, že vliv na životnost zapalování má i styl zatěžování motoru. Myslím, že největší paseku může udělat vysoká teplota oleje. Takže doporučuju na to hlavně v terénu trochu myslet a nezatěžovat motor dlouhodobě na maximum.

Lidé s enduro/cross - Hořice, Jičín, Nová Paka a okolí...

01.04.2017 22:00
Zkus napsat uživateli 125Marek . Mohl by o někom z té lokality vědět .

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

10.03.2017 22:39
125Marek> Díky . Mě se odkaz podařilo stáhnout a doufám, že nebude vadit, když jsem ho archivoval a zveřejnil ještě přes mé uložiště:
Motocykl 3-2017 - Blata - Pod vrstvou prachu

Co se týče obsahu, tak s ním se moc neztotožňuji. Podle mě jsou tam některé nesprávné informace, které dokazují to, že autorem článku je novinář . A většina novinářů si neověřuje informace a mnohdy snad i střílí od boku. Tak například přední brzda není čtyřpístková, ale naštěstí dvoupístková, motard má 17" kola namísto uváděných 16" a určitě existovali i špičkovější tlumiče, než jaké byly použity. Na zdůvodnění úpadku mám také trochu odlišný názor. Původní cena sice byla poměrně vysoká, ale ona i zmiňovaná japonská konkurence si nechávala za DR a XT platit podobné sumy. Teprve později začaly ceny padat. Na druhou stranu i podstatně dražší 125ky jsou dnes jako ojetiny mnohem rozšířenější, což dokazuje, že zákaznící nehladají jen to nejlevnější.

Je škoda, že tam nedostal větší prostor Marek. Připadá mi, že původně toho chtěl povědět trochu víc, ale prostě se toho na 1 stránku více nevešlo. A jedna stránka je pro "legendy" dost málo

Účinnost světel - projektor vs. parabola

01.02.2014 23:51
cuir> V případě, že se jedná o reflektor, kde je zrcadlo natvarované tak, aby mělo odražené světlo nahoře ostrý přechod světlo-tma, tak u H7ky žádné stínítko být nemusí. Co jsem vyčetl a co také zmínil výše například Elfmen, tak je to reflektor tzv. typu "Free-Form". Příkladem je například světlomet z Fabie I, kde je H7čka jako potkávačka.

Ta žárovka je akorát zepředu "začerněná" (stejně jako dvouvláknovka H4), asi aby neoslňovalo přímo vlákno žárovky.

Pokud se v něčem pletu, tak mě někdo opravte.

Účinnost světel - projektor vs. parabola

02.02.2014 12:40
Peter3P> Také zajímavý příspěvek . Popravdě, ani jsem nevěděl, že se objevily 25W xenony, které nemusejí být vybaveny samonivelací a ostřikovačem, přitom produkují stále více světla než běžná žárovka a vydrží déle. Souhlasím, že už to mohlo být na trhu dávno. Je ale mrzuté, že i toto mnohem jednodušší řešení výrobci tak nacenili . Takže to bude v obyčejných autech stále drahá sranda a do motorek se to asi v dohledné době vůbec nedostane .

Problém s Blatkou - nepravidelné "klepání"

12.02.2014 09:49
Ty ventily by spíš cvakaly pravidelně. Částečně nepravidelně podle otáček motoru by snad mohl rachotit leda uvolněný rozvoďák (ale co vím, je tam snad automatické dopínání). V motoru mě nic jiného rozumného nenapadá . Pokud by to ale dělalo jen při jízdě, zaměřil bych se na okolí řetězu, jak tu radí ostatní. Kdysi mi vypadl 1 šroubek držící vzadu kryt řetězu. A taky mi jednou začala rachotit kladka (rolna) řetězu, když jsem ještě nevěděl, že je potřeba jí poměrně často mazat . Taky hodně vytahaný řetěz může dělat i při správném dopnutí neplechu. Ovšem, tohle všechno by se projevovalo jen při jízdě. Na místě by mohl rachotit nějaký ten uvolněný spoj, plast nebo ten výfuk, jak píše 125Marek. Tak zkus pořádně prohlédnout jeho úchyty. Mě například furt rachotí svazek klíčů o nádrž

Jinak, k tomu seřízení ventilů...Samotné seřízení není až taková věda, ale není k tomu vůbec přístup, takže bez zkušeností bych nedoporučoval se do takové operace vůbec pouštět. Je to o nervy . I když zároveň souhlasím s názory, že vlastnoruční servis je jediná jistota, že z tebe někdo jen netahá prachy nebo ve finále neudělá víc škody než užitku.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

05.12.2013 21:17
roberto.cz> To už je trochu moc HARD, né? Chudák Blatka . Kdybych u nás taky neznal takové kotliny, řekl bych že záběry pochází někde Amazónského pralesa . Jak to skončilo? Nemusel přiletět vrtulník?

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

27.12.2013 22:42
SuperSic58> Něco tam rýsují a existují i prototypy, ale asi ještě ani sami nemají jasno nad konečnou podobou stroje. Doufám že vývoj u ledu neskončí a dočkáme se .

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

18.11.2013 18:51
milan1963> Takových tolerantních žen asi moc neexistuje . Zazimování už mě také pomalu začíná strašit, ale dokud nebude jistý sníh nebo spíše, dokud nezačnou silničáři solit , rozhodně motorku odstavovat nebudu. Zatím je podzim příznivý , hlavně když si vzpomenu jak jsem v minulých letech touto dobou ze sebe po ránu drolil námrazu nebo už měl zazimováno. .

Je to zřícenina hradu Dolní Štěpanice, ležící nedaleko Jilemnice. K vidění tam toho ale moc není a chybí i jakákoli informativní tabule o historii . Zřejmě z hlavního paláce zbylo pouze torzo na skále a ve spodní části je kus zdi a část bašty, kterou kdosi zastřešil. Kolem hradu v lese je vidět poměrně hluboký příkop.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

22.12.2013 21:43
Během sezóny se mi zdálo, že svítivost potkávacího světla se nějak zhoršila. Přitom loni v zimě jsem ho měl dokonce rozmontované, kvůli vyčistění zaprášenou čočky a namazání kontaktů proti korozi. Do otvoru na spodní straně reflektoru jsem při tom dal kousek molitanu s úmyslem, aby se dovnitř neprášilo . Už při letním výletu však přišel problém, kdy doslova uhnil a uhořel konektor u patice žárovky . Nyní přišel čas zjistit, proč reflektor i tak špatně svítí. Hádal jsem, že bude zakopaný pes v elektrice - nějakém přechodovém odporu právě kvůli té děsivé korozi. Po rozebrání světlometu mě ale málem trefil šlak . I odrazná plocha paraboly je naprosto zoxidovaná . Asi jsem tomu hodně "napomohl" tím molitanem (vlhkost zřejmě nemohla snadno unikat a to způsobilo za vysokých teplot tohle zlo . I tak ale musím říct, že ty čočkové reflektory asi nejsou nic extra trvanlivého. Tento posvítil asi 600hodin . Mě nyní čeká buď objednávka nového světla (cca 1100Kč) a nebo renovace - nové vakuové pokovení . Jinak, dálkové světlo je téměř jako nové.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

12.11.2013 22:41
Magická cifra překonána ...

endura AJP - portugalské soutěžáky

30.11.2013 12:08
Streetmoto> Paráda, díky za vyčerpávající informace . Jak to tak čtu - těžko u těch strojů nalézt nějaké zápory

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

06.10.2013 08:13
milan1963> Jediný, kdo by to mohl být ze zdejších přispěvovatelů je Aleš-ák - má šachovnici a bydlí někde v tom kraji . To by musel povědět sám, jestli to byl on nebo někdo jiný. Blatovek s šachovnicí je tam myslím několik, ale majitele neznám.

čištění nádrže - loupe se v ní lak

08.10.2013 21:06
Jarda350> Kyselina je dobrá na odrezení, ale obávám se, že s barvou nic neudělá. Taky bych nejdřív zkusil ten aceton nebo nitro ředidlo.

Svítivost

13.10.2013 20:24
LikICZ> Tím problikávačem nejspíš rozsvítíš obě 2 vlákna žárovky, takže by mělo mít světlo v tu chvíli dvojnásobný výkon. Ale trvale by obě vlákna svítit neměly - žárovka dlouho nevydrží. Můžeš zkusit dát silnější žárovku - 55W, ale je otázkou co na to altec, kabeláž a hlavně jestli to vydrží parabola.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

26.09.2013 20:06
125Marek> Díky. Prší většinu dne už přes týden. Dnes bylo alespoň odpoledne solidní.

endura AJP - portugalské soutěžáky

15.12.2013 18:40
Dovi> Souhlasím, že ta díra je hodně zvláštní a může v ledaskom vzbuzovat pochybnosti. Věřím ale že si pevnost konstruktéři řádně pohlídali. Existuje Murphyho zákon, který říká: "Skrytá vada nezůstane dlouho skrytá" . Tudíž si myslím, že kdyby byla vidlice poddimenzovaná, už by se to ukázalo. Zvlášť, když ty motorky dostávají po světě slušnou sodu .

S tím že je to trochu lapač nečistot musím souhlasit, i když přímo tam toho sajrajtu bude lítat pomálu. Kdyby to byl ale přeci jen problém, napadá mě řešení - montážní pěna a dvě velké samolepky .

Yamaha yzf r125 divný zvuk

09.11.2013 18:21
Danny16> Možná na tom komentáři něco bude? ...

Yáma125 píše: mory95> to víš, už to není ten poctivej čínskej motor z XT a YBR co vydrží 50 000Km

A neměl ten válec najeto spíš 115500 km ?

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

27.10.2013 23:34
Na vedlejším vlákně se po dlouhé objevil Doberto :

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

07.06.2014 23:24
milan1963> Díky za pozvání, píšu si . Pokud mi do toho nic nevleze, tak snad přijedu. A jsem rád, že tedy i s Markem a jeho bráchou to vypadá slibně. Pokud by dorazily 3 Blaty, mohla by to být už slušná atrakce .

Enduro helma

11.06.2014 20:48
karlos-transalp> To nezní dobře. Je ale zajímavý, že mi prodejce tvrdil, že ačkoli je výroba ukončená (minimálně prozatím), náhradní díly prý nejsou problém .

Enduro helma

11.06.2014 17:39
Loni jsem ukořistil v doprodeji Uvex Enduro a nákupu rozhodně nelituju. Když jí srovnám s mojí silniční integrálkou LS2 Targa, tak mám někdy chuť tu LS2ku rozšlapat (při vzpřímeném posezu do ní hrozně fouká). Do Uvexky téměř vůbec nefouká (asi díky účinnému bradovému deflektoru), je z ní lepší výhled, je tišší a lépe se v ní dýchá . Plexi se abnormálně nepotí. Aerodynamický odpor kšiltu není ani při vyšších rychlostech výrazně znát, což mě překvapilo. Vyhovuje mi i zapínání na přezku, což většina konkurentů nemá (mívají spíše DD kroužky). Zpracování se zdá být dobré. Plexi je v základu lehce zatmavené (za tmy trochu nevýhoda, ve dne většinou plus).

Pokud bych měl hledat nevýhody, tak upevnění kšiltu by mohlo být tužší. Je to daň za dobrou aerodynamiku a snadnou možnost seřízení sklonu. Dále by mohlo mít plexi o něco lehčí chod, protože se při otevírání a zavírání dost kroutí (držátko je na boku). I odstupňování aretace plexi by mohlo být možná jemnější, ale to už je detail. Nosní deflektor ani žádnou regulaci větrání nemá, ale vůbec to nepostrádám

Jinak, měl jsem na hlavě ještě enduro helmu Marushin X-moto II a Nitro MX630. U té Marushinky se mi líbo, že je krásně lehoučká (tuším okolo 1300g) a seděla mi dobře. Akorát plexi má tenoučké takže se při pohybování opravdu nepříjemně kroutilo (aretaci vůbec nemá). A kšilt má upevněný dokonce jen na dvou bodech na bocích. Aerodynaku ale díky tomu bude mít asi dobrou. Celkově však působila dost lacině. Ta Nitro má kšilt naopak hodně tuhý (drží na 4 bodech). Ale nevyhovoval mi interér. Jestli si dobře pamatuju, byla ve spodní části - hlavně kolem tváří hodně volná. Četl jsem taky, že plexi dost zkresluje a dělá odlesky. To je u podobných helem podle doslechu častý problém, takže na to pozor!

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

15.06.2014 00:08
Jarin_BXE> Přímému sání bych moc nefandil. Ten airbox je sice fakt obrovská krabice, která v rámu překáží i sama sobě , jak je tam natěsno , ale po vyhození by vzniklo dost problémů. A to především pro "enduro" využití. Jednak takové sání hůře čistí vzduch a je hlučnější. Musela by se také zřejmě poladit směs. Ale jelikož airbox tvoří vlastně podblatník, lítal by po odstranění od kola sajrajt přímo na centrál a hlavně na ten přímý filtr . Minimálně to filtr by se muselo pečlivě zakrýt a možná i vyvést někam výše, aby nebyl vystaven bahnu a stříkající vodě.

Jinak, u originální řetězové sady vychází ceny zhruba následovně:
pastorek + pojistka - 680 Kč
rozeta - 710 Kč
řetěz EK 428H + spojka = 600 Kč

Tenhle obyčejný netěsněný řetěz se ale v těžkých podmínkách a bez intenzivního mazání (nejlépe olejem) opravdu dost rychle vytahuje, čímž zkracuje životnost i řetězovým kolům. Sice mám těsněný řetěz krátce, ale myslím si stejně jako Marek, že se vyplatí investovat do dražšího těsněného řetězu. Nejen že člověk nemusí tak často mazat a dopínat, ale ve finále má možná řetězová sada s kvalitním řetězem vyšší životnost než když se otočí 2 levné řetězy na jedné sadě kol. Momentálně mám řetěz ČZ OR428 za cca 1500 Kč a po 3000km jsem ho prozatím napínal také jednou. Rozetu mám ocelovou JTR 1134.48zubů za 500Kč (nevýhodou je 3x větší váha). Pastorek mám originál, ale nechá se koupit JTF 259.15 za krásných 110Kč jen je u něj problém sehnat pojistkou (jiná rozteč šroubů) a možná je na hřídeli o chloupek volnější.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

17.06.2014 23:33
125Marek> Příště mu to nedaruju . Jen se musí kapku změnit podmínky, protože na tyhle dlouhý rovině je fakt rychlej

Jinak, pro zajímavost jsem si při sledování spustil stopky a zrychlení z 0 na 100km/h vychází zhruba 17s, což je asi jako Fábie 1,2HTP

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

29.04.2014 00:36
faudy> Já mám páčky nastavený zhruba jako z výroby, čili pod mírným sklonem. Poloha zrcátek mi ale taky úplně nevyhovovala. Když jsem si chtěl stoupnout do stupaček, v podstatě jsem do zrcátek rukama narážel. Řešil jsem to povytočením zrcátek dopředu v místě uchycení. A jelikož se tím dostaly zrcátka více k sobě a bylo v nich méně vidět, tak jsem jim přihnul více ramínka (opatrně ve svěráku). Tím se sice zase dostaly níže, ale jsou stále tak na šířku řidítek. Viz moje nepovedená malůvka . Vidět v nich není o nic více a snad ani o nic méně než v původním provedení, ale už mi nepřekážejí. Kdyby v nich chtěl člověk dobře vidět, musely by být asi buď hodně vysoko a nebo přes šířku řidítek. V obou případech mi to ale zase vadilo třeba při průjezdu braňkou nebo mezi stromy. Jistým řešením je určitě to sklopné zrcátko, o kterém by mohl něco povědět 125Marek. Má docela dlouhou tyčku, takže při vyklopení se dostane až přes řidítka a co jsem měl možnost vyzkoušet, kupodivu se ani neklepe.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

22.04.2014 13:42
faudy> Je pravdou, že dnes bych volil asi spíš enduro. Když jsem ale před 5ti roky vybíral motorku, byl jsem zvyklej jezdit furt po asfaltu... Prostě "mladej a blbej" .
Na druhou stranu, sice nezřídka kdy prasíme v terénu, ačkoli se to možná nezdá, stejně tak se rád(i) projíždím(e) klikatými silničkami . Řekl bych to tedy tak, že prostě využíváme maximálně univerzalitu těhle motorek a ani moc nehledáme výhody té či oné verze. Protože enduro je jen o trochu lepší v terénu a motard zase jen trochu lepší na silnici .

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

11.05.2014 14:17
Kubiss9> Aha. No, furt lepší roztlačovat a jezdit rychlostí dobře trénovaného chrta, než autobus . Když ale vidím tu četnost poruch volnoběžek, možná by stálo za úvahu sehnat tu startpáku a udělat i GO

Rebus Piaggio X8,X9,Gilera -karburator Walbro WVF

11.05.2014 11:39
Mám u své 125ky zřejmě stejný karbec a nedávno jsem ho měl rozebraný. Bohužel si už nepamatuju, jak to tam vycházelo s jehlou v "nulové poloze". A moc se v tom ani nevyznám. Udělal jsem pár fotek, ale poloha jehly tam není vidět, takže to asi nepomůže.








V dohledné době ale budu možná karbec zase rozdělávat, protože se mi nejspíš občas zasekává jehlový ventil nebo plovák, díky čemuž nedotéká benzín . Zdokumentuju to kdyžtak důkladněji.

Jawablázni

29.04.2014 21:48
milan1963> S vyklápěčkou neporadím, ale s tím oblečením pro dceru by možná stálo zato zkusit značku MBW . Totiž, loni sháněla motooblečení moje ségra. Je štíhlá (asi jako tvoje dcera) a oblečení od všech značek na ní vyselo jako pytel nebo bylo krátké a nepraktické . Najít přijatelnou bundu ještě šlo, ale všechny kalhoty jí byly děsně široké v pase, ale zároveň krátké . Objezdily jsme snad desítky obchodů, bylo to beznadějný. Až u MBW sehnala hadry které jí sedly a splnily všechny požadavky (dobrá cena, líbivý střih, veškeré chrániče, solidní zpracování, nepromokavost, vyjímatelné termo-vložky) . Kvalitu zatím nemůže posoudit, jelikož v nich najela zatím sotva 2000km, ale zatím je spokojená. Akorát při jízdě v dešti si stěžovala, že teče do gatí skrz zip

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

29.04.2014 21:00
125Marek> Jo, vy máte páčky skloněný na můj vkus až moc . Na druhou stranu, při jízdě ve stupačkách se to zase hodí .

Pionýr - zdroj na dobíjení elektroniky

15.04.2014 13:10

grooll píše: Deadman> zapojení se zenerkou mne taky napadlo, chtělo by to vyzkoušet jaký maximální napětí dokáže ta cívka vybudit, pokud by to bylo 9V tak by to 7805ka mohla pobrat, pokud by to bylo třeba 16V tak už ne. napadlo mne i oříznout příliš vysoké napětí třeba takto: usměrnit pak kondenzátor 35V pak 7812+ kondenzátor 16V pak 7809+kondenzátor 10V a až jako poslední 7805+ kondenzátor 6V. Na fichtlovi bych nechtěl nic z výkonu ztrácet v zátěžích za zenerkou, chtěl bych využít co nejvíc elektřiny z cívky a spíš jí vyhladit. jestli je to blbost tak mne opravte.

To usměrněné napětí jsem neměřil, ale hádám, že podle chování stabilizátoru 78S05 v mém případě, kteréý jsem popisoval výše, to napětí bez zátěže vyletí hravě i nad 35V, což je strop pro všechny stabilizátory typu 78XX, pokud se nepletu. Proto tam mám ten rezistor jako zátěž. Takže to postupné srážení napětí, které popisuješ by tohle nevyřešilo, nehledě k tomu, že díky ztrátám by na výstupu s posledního stabilizátoru šel odebírat jen malý proud. Zároveň si myslím, že na volnoběh je tam napětí jen tak lehce nad 6V, což je tak akorát minimum, aby vůbec spolehlivě 7805 dávál 5V. Podle mého názoru se těm ztrátám při stabilizaci člověk stejně moc nevyhne a někde se musí přebytečný výkon protopit na chladiči.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

12.04.2014 10:23
Před časem se tu debatovalo o výběru motorky pro začátek a o samotném výcviku řízení, tak na tohle téma přidávám video natočené už před rokem (březen 2013). Tehdy 14ti-letou ségru jsme učili jezdit na skůtru. O té doby si už stihla vyzkoušet Pionýra i Blatu, pomaloučku to dostává do ruky a na léto by si chtěla udělat řidičák A1. V dohledné době snad přihodím pokráčování, jak probíhá výcvik na ostřejších strojích .

Pionýr - zdroj na dobíjení elektroniky

14.04.2014 20:23

Martaffon píše: Tady do toho přemotávání a podobných úprav bych se nerad pouštěl, zas tak tomu nerozumim. Takhle to vyřešil jeden babetář, v podstatě totéž co tu spousta lidí navrhovala, přijde mi to jako nejelegantnější řešení. Samozřejmě to bude chtít proměřit jestli to ta cívka utáhne spolu se zadním světlem ale myslim že jo: si taky přispět malou zkušeností elektrobastlíře amatéra . To babbetářovo řešení vypadá docela schopně . Četl jsem si jeho popis pod videem. Píše tamquote]Kdo si už něco podobného stavěl na 6V motorku, tak ví, jaký je problém dostat nějaký výkon pro 5V stabilizátor z alternátoru, když už svítí žárovky. Po usměrnění při zátěži naměříte sotva 4-5V cca a ještě to chcete stabilizovat na 5V a ejhle, ono to moc to nejde, protože každý stabilizátor chce na vstupu min 1-2V víc než dá na výstup.

... Já jsem před pár lety vyráběl v podstatě to samé u Jawy 20, jen s rozdílem, že tam mám stabilizátor 78S05 (zvládne trochu větší proud - asi 1,5A) a napájím s tím jen LED v zadním světle + přídavné LED světlo vepředu. Kupodivu mi to tam funguje už několik let a to na něm táta jezdí skoro každý den do práce. Mám to napájené z cívky, která je normálně určená pro zadní světlo a houkačku (5W cívka). Problém s nedostačujícím napětím jsem neměl, spíše naopak . Když jsem se nejdřív snažil dosáhnout co největší účinnosti usměrňovače pomocí usměrňovacího můstku (+ samozřejmě vyhlazovací kondenzátor), usměrněné napětí bylo tak vysoké, že v max. otáčkách zasahovala vnitřní ochrana stabilizátoru (tuším, že je to při cca 35V) a světla v maximálních otáčkách zhasínaly. Tak jsem musel trochu ošidit usměrnění, aby to stabilizátor pobral. Ostatně, i když ta cívka asi nemá žádný zázračný výkon, mám zkušenosti, že běžně likviduje zadní 6V 5W sufitky, která se proto často nahrazuje třeba žárovkou s voltáží 24V a podobně. Výkon za tím stabilizátorem jsem nezkoušel měřit a já z toho odebírám sotva 0,5A, ale věřím, že i na nabíjení mobilu by to mohlo stačit. Akorát by to určitě chtělo zadní žárovku vyměnit za LED, protože s žárovkou už by to asi ta cívka neuživila. Jinak, nevím jak to zvládá regulovat nějaký prudký kolísání otáček a prudké změny odběru proudu, ale můžu říct, že i na volnoběh mi svítí LEDky stejnou intenzitou jako na plný točky. Zařízení je to jednoduchý, za pár korun (nebo ze součástek z vyhozenýho PC zdroje ) a zásah do stroje je s tím minimální. Určitě bych se vyprdnul na nějaký Vapeta (kladívko je kladívko ) a dynamům bych taky moc nefandl. Jak tu už ostatní psaly, dynamo bude jednak dělat dost odpor, což ale nevidím jako hlavní problém. Hlavně, přidělat ho nějak rozumně na stroj by byl problém a pokud by bylo poháněné od kola nebo od sekundáru, výroba šťávy by závisela na pohybu stroje, což mi nepřipadá zrovna ideální, nehledě k tomu, že by se mohlo při velký rychlosti zozskočit . Navíc, stejnak by tam muselo být usměrnění a stabiliazace napětí . A s tím převíjením a přimotáváním závitů na cívky nevím. Podle mého názoru by to nemuselo být potřeba (viz můj případ). Napětí na té 5ti-Wattové cívce je zřejmě i při volnoběhu bezpečně nad 6ti Volty. Spíš jde o to, jak velký proud budeš potřebovat. Ještě doplním, že jsem kdysi zkoušel dát místo té 5W cívku ještě druhou 15ti-Wattovou, jako je pro přední světlo. Bohužel, u 20W magneta (Jawa 20 a 21) tam na ní není dostatek místa. Jawa 23 má magneto 30W a ty 2 světelné cívky (zapojené tuším do série!) jsou tam nějak vhodněji poskládané.

Účinnost světel - projektor vs. parabola

03.04.2014 22:17
Elfmen> No, pravděpodobně tam nějaká pasivační vrstva bude. Ve stejné nejmenované firmě jsme si nechali před několika lety zrenovovat paraboly na Pionýry a traktory, a zatím snad nejeví známky černání. Akorát je fakt, že ty paraboly jsou kovové a jsou v nich slabší žárovky než zde.

Ta vize, že Xenony v budoucnu vymřou a nahradí je jiná technologie je zajímavá a uznávám, že může být pravdivá . O těch LED laserových světlech jsem před časem zaslechl. Ve spojitosti s nimi píší o mnohem větší svítivostí a dosvitem. To je sice hezké, ale předpokládám, že každé zvýšení svítivosti zvýší nároky na zabránění oslnění protijedoucích řidičů . Takže to opět asi nebude lehké vyladit hned tak do provozu a hlavně na nějakou rozumnou cenu

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

03.04.2014 21:14
Miro71> Nojo no, měl jsem za to, že Hondy jsou konstruované i na převoz nábytku a dobytku . Nicméně, vím že únava materiálu + vibrace je svinstvo a je fakt, že na náročných expedicích občas rupne podsedlák i u velkých cesťáků. Řekl bych, že odolnost může hodně ovlivnit i konstrukce nosiče v závislosti na způsobu a místě uchycení. Sám mám zkušenost z prasklým podsedlákem na svoji dváce. Téměř totožný případ jako u CRFka, ze stejného důvodu a taky to začlo od sváru (dokonce ze spodní strany trubek, kde je za normálních okolností tlak). Výrobce pevnost též trochu podcenil. Je pravdou, že nosič jsem si dělal sám, protože na mojí motorku se ani žádný neprodává. S kufírkem jsem pak jezdil zvesela skoro pořád a všude. Ačkoli má kufr dovolené zatížení 3kg, neměl jsem zábrany do něj naložit 12 balíků mouky ve slevě + další drobnosti a jet s tím po rozbité polňačce ještě se spolujezdcem, který se o kufr opíral . No prostě, dával jsem tomu slušnýho čouda a po 12tkm od montáže bylo vymalováno . A bylo ještě docela štěstí, že jsem to včas zjistil a neulítlo to úplně . Teď už si při převezu kufru dávám pozor i když mám rám vyztužený. I před železničním přejezdem nebo zbržďovacím prahem raději zpomalím

Jinak s tím vakem nemám zkušenosti. Určitě je to jisté řešení, hlavně na tůry, kde člověk s výhodou využije velký objem, nerozbitnost a nižší těžiště . Ale na takové to ježdění do města na nákup, školy nebo do práce to moc není. Na to je ideální právě ten nosič a kufr , ve kterém člověk převeze zámek, živobytí a uschová si do něj třeba helmu. Navíc s vakem padá možnost převézt spolujezdce .

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

04.04.2014 23:45
Bylo nás 5 ... tak bych asi nazval dnešní enduro palbu po šichtě . Výborná vyjížďka .

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

17.04.2014 22:41
125Marek> To je ale záškoláctví . Já se projel moc hezky dneska cestou ze školy. Též parádní nerušená plavba přírodou s krásnými výjezdy . Akorát kufr mě trochu omezoval .
Ty tvoje nepříjemné zvuky určitě pocházejí od nedotažených šroubů na centrálu, pokud jsi s tím něco od naší poslední společné vyjížďky neudělal. Vem na to "golu jak prase" a bude klid

DanyBiker> Tak v pátek písni

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

08.04.2014 22:49
125Marek> No, sám jsem si připadal jak za války . Ale furt je to lepší než mít mokrej zadek a další části těla (však víme co hlavně ) + promočený a zasviněný hadry.
A proč nevozím Uvexku?
1) protože se mi s kšiltem nevejde do kufru
2) "šetřim" ji pro lepší příležitosti - delší cesty, terénní vyjížďky
3) LS2ka je sice nepohodlná, ale celkově skladnější, lépe se s ní manipuluje a jelikož je už všelijak obouchaná, netrápí mě při každodením provozu nějaký ten šrám navíc.

Opačná světla

01.04.2014 15:01
Jestli se jedná o projektorová světla (jak vidím na fotkách), tak by se třeba dal upravit tvar stínitek nebo z plechu vyrobit stínítka nová - otočená. V mém světle je to stínítko jen našroubovaný kus ohnutého plechu.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

01.07.2014 21:54
Mr.PeLi> Souhlasím, chce to minimálně 3 pokusy, ať si nemůže nikdo stěžovat.

Jinak, u těch videonahrávek tachometrů při zrychlení kolikrát nechápavě kroutím hlavou. Ono asi taky ne všechny jsou úplně objektivní. Věřím že dost často autoři čekají na optimální vítr a zrychlují ze svahu, jinak si to nedovedu vysvětlit . Proto věřím jedině srovnávacím testům X versus Y

Doplnky na DR 125 sm

14.06.2014 08:31
Kufr je praktická věc. Dřív jsem taky moc nechápal lidi, kteří si tuhle ošklivou věc namontují na motorku, ale po jeho nákupu jsem změnil názor .

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

01.03.2014 21:22
125Marek> Docela vám závidím a hned bych se přidal. Já byl dneska na dříví, ale počásí bylo skvělé . Pokud bych měl porovnávat kvalitu snímků, jsou skoro stejné, i když Kubissovy jsou možná fakt o chlup lepší .

Matěje a ten jeho pekelný hudební nástroj bych taky rád viděl . Zdá se, že rozdíl v projevu toho laufu je značný. Bublá mu to zajímavě

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

28.02.2014 22:16
DanyBiker> Asi nepomůžu, protože jsem se v motoru nikdy nemusel vrtat, jelikož naštěstí nemám to prokleté české zapalování . Ale je jistota, že jde do karburátoru palivo? Protože ta suchá svíčka je dost podezřelá . To stříknutí benzínu přímo pod svíčku není rozhodně špatný nápad, ale chtělo by se stejně přesvědčil, že jde do válce směs. Co se týče zapalování, nevyznám se, jen mě napadá že ten předstih se mohl s jiným rotorem změnit . Je to úplně stejný rotor? Jinak by ale měl být předstih daný polohou snímače na statoru, který je našroubován na víku, jestli se nepletu. To přeměření hodnot odporů, jak píše crystalák, asi taky nebude od věci.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

24.05.2016 22:06
Kaťák> Zkus navštívit nejbližší mototechnu a poptat se na opravnou sadu, jak radí Milan. Válečky se na lanku upevní podle potřeby šroubem, takže si délku naměříš dle potřeby. Sám s ní nemám zkušenosti, ale třeba 125marek jí používá. Já si lanka kupuju v metráži a válečky na ně pájím, což je asi pevnější, ale podstatně náročnější možnost opravy. Pevnost ale u spojky není až tak důležitá, protože lanko trpí spíš oděrem v ohybech a nebo se uláme u válečku, což byl zřejmě tvůj případ. Proto chce dohlédnout, aby se váleček v páčce volně otáčel, bowden vedl co nejrovněji a namáhaná místa byla namazaná. Pak jde páčka lehce a lanko vydrží i několik desítek tisíc km. Trochu záleží i na typu lanka. Raději mám vícepramenné, které je sice na pohled hrubší, ale je měkčí a tudíž má v ohybech menší tření. Ty obyčejné jednopramenné většinou nechodí tak dobře a díky horší ohebnosti i méně vydrží.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

22.05.2016 21:35
Kaťák> Přesně. Snad to ve finále nebude vyloženě speciálka s šílenou cenovkou. Na druhou stranu doufám, že to nebude pouze víc oplastované "eLko" .

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

31.05.2016 22:00
faudy> To jsem rád, že jsem krom přelámaného kabelu tachometru a zoxidovanému přívodu k potkávačce takové věci zatím nemusel řešit. Je vidět, že s tou kabeláží si mohli nechat více zálet a možná i použít kvalitnější materiál.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

13.05.2016 23:26
Kaťák> Myslel jsem si, že to s tou výrobou asi tak nějak bude, přesto mě ta informace celkem zamrzela . Kladu si stejnou otázku jako Milan....Znamená to definitivní konec s "velkými" motorkami a nebo je šance, že se dočkáme nějakého navázání v budoucnu ? Zhruba 5 let na trhu není moc, ale když nebyla poptávka, nelze se divit . Na druhou stranu, myslím, že z jejich strany nebyla ani dostatečná nabídka. Zpočátku snad ano, ale pak přišli různé problémy s dodavateli (nedostatek dílů, špatná kvalita, poruchovost) a to utlumilo zájem na obou stranách. Alespoň tak to vidím. Jak to tak vypadá, měl bych Blatu šetřit, protože je to už nyní tak trochu rarita .

S tím AJP máš pravdu. V propagaci se jejich české zastoupení činí . Až se mi dokonce někdy zdá, že to s tou reklamou přehánějí . Ale svými sliby snad neklamou, protože to jsou zdařilé motorky. I mně hodně učarovaly, ale poslední dobou koukám zase spíš po něčem civilnějším.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

04.05.2016 22:08
Wolf7LP> A co jste zjistili?