Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 16 záznamů

  • Cukání a zanesená svíčka

    06.05.2013 17:46
    gugo: Svíčka vypadá přesně, jako na obrázku a ano, když jsem motorku kupoval, tak jsem měl jít spíše do starší japonské 125 než do novější čínské, ale to mi teď moc nepomůže. Motorku chci prodat a chci ji prodat bez této závady, tak proto to řeším.







    Ozzy: Zkoušel jsem a výsledek je stejnej, jak za studena, tak po zahřátí...

  • Cukání a zanesená svíčka

    06.05.2013 10:44
    U klasické svíčky to dělalo vždycky, jak jsem dal iridiovou, tak chvíli klid a pak zase. Sytič je manuálně vypínatelnej páčkou na karbecu, takže tam problém nebude. Zkusím mrknout na ten jehlovej ventil a když nic, tak ještě posunu jehlu o zářez níž. Zatím díky moc za rady

  • Malorážka do terénu

    10.07.2020 13:29
    Tolik peněz do toho nechci investovat. Nevím, jak často se na tom svezu, nevím, jak moc mne to chytne a hlavně do začátku na házení opravdu ne.
    CRF250L je pěkná moto a dle videí ideálně tichá, ale to bych si spíš koupil jako variantu na dojíždění do práce, kratší výlety a tak 30% terén. Asi by mi stačila, ale působí těžkopádněji než motorky, které mám v hledáčku. Líbí se mi ve variantě RALLY, ale to už vůbec není na mé ježdění. Navíc za ty peníze se dá opět sehnat Freeride...

    AJP se mi líbí ze 4T asi nejvíc. Upřímně je mi asi jedno jestli to bude 240/PR4 nebo 250/PR5. Ten vodník přecejen vypadá trošku líp než vzducháč, ale vzducháč by stačil. Mám je obě v hledáčku

    DT 125 taky může asi být. Není to úplně to, co se mi vyloženě líbí, ale nevadí mi To CRM 125 se mi nelíbí, takže asi né.

  • Malorážka do terénu

    05.07.2020 09:38
    Diky moc za osvetu. Ty rozdily ve vykonech jsou mi uz jasne. Takze Rko je ve zhruba stejne kategorii jako CRF250L s Kawa KLX 250, ale i tak dle parametru nad temito motorkami prevlada. Nicmene tyto motorky se hure shani do meho rozpoctu a asi nechci brat dany typ motorky jakoze nejlevnejsi inzerat. Radeji koupim neco co se da v mem rozpoctu koupit bezne nez neco za unikatne nizkou cenu
    KTM Freeride 250 je znacka ideal (i kdyz ma mensi nadrz). Jenomze cena je jeste 100k+ a je to tak pekna motorka, ze ja jsk se znam, tak bych se i kaluzim vyhybal.
    Zatim budu hlidat inzeraty a uvidime. Casu je dost. Ve 4T se mi dost libi to AJP PR4 nebo PR5 jestli pujde sehnat. Jinak to asi vidim na Husku WRE 125. Pokud by se objevilo neco jinyho, tak se tu na to preptam

  • Cukání a zanesená svíčka

    07.05.2013 10:36
    Je to tenhle a je na něm vyraženo Keihin Made in Japan




  • Cukání a zanesená svíčka

    06.05.2013 15:34
    Takze to je na 100% karbec? Me je to divny,protoze, kdyz zkousim jiskru,tak je nekdy slaba a nekdy silna, kdyz tu svicku pripojim k jine 125ce,tak je ta jiskra stale silna a pekne modra...

  • Cukání a zanesená svíčka

    06.05.2013 23:54
    No, jako já už po netěsnostech šel, ale ještě to můžu překontrolovat. Co je ale pravda, tak, že airbox docela tlačí karbec do strany, tak jestli to někde na přírubě nedělá neplechu. Zítra na to mrknu. Díky

  • Cukání a zanesená svíčka

    07.05.2013 15:31
    A je po problému Povolil jsem ten šroub bohatosti směsi ještě o 1/4 otáčky a snížil jehlu ještě o jeden zářez níž a je klid Vše šlape jak má, po ujetí 30km svíčka v pořádku, nic neškube, paráda. Díky všem za rady a trpělivost!

  • Cukání a zanesená svíčka

    05.05.2013 22:14
    Ok, díky za tipy Zítra to zkusím a uvidíme, jaký bude výsledek :)

  • Malorážka do terénu

    02.07.2020 07:30
    KLX je pěkná, jen nevím, zda seženu do 70k slušný kousek. Díval jsem se i na CRF250L, ale tam je to s cenou taky přes 70k.
    TE610 měl dlouhou dobu kamarád. Jel jsem na ní a je to hrozny kladivo. To fakt né. Sice je v kopcích jedno, jakej je tam kvalt, protože to jede jak traktor furt dopředu, ale to není nic moc pro mne.
    Beta vypadá nádherně, ale dle všeho má vzducháč z Yamaha XT 125 a ty neměly ani 10kw. Kdybych bral dvácu ve 4T, tak by to fakt mělo mít 10-11kw. Prostě max, co v této kategorii A1 jde. Aprilka už není tak špatná. Zjistím si o ní víc.
    AJP jsem se díval hodně, ale ještě to u nás není tak rozšířené, tak těch ojetin není tolik. Pravda ale je, že ta 240ccm vzducháč by byla ideální volba...

    Ještě takový dodatek. Jezdil jsem dlouho biketrial a z toho pramení i ta touha pomalejšího a techničtějšího ježdění po lese. Přemýšlel jsem nejdřív o šlapačce na značkách, ale jezdit přejezdy 15km ve stupačkách cestovní rychlostí se mi moc nechce.
    Pak jsem přemýšlel nad motorkami typu Gas Gas Randonne 200, Beta Alp 200 nebo Yamaha Tricker, ale hodně špatně se to shání, je to drahy i ojety a s mou výškou 187cm by bylo asi moc nízké na sezení, tak proto jsem přešel na hledání nějaké lehčí malorážky v podobě neostrého endura.
    Ještě jeden dotaz. Jak je to se servisními intervaly u 2T, když se jezdí jen na brblačku a nejezdí se s motorkou pořád v náročných výjezdech? Dala by se uživit ostrá 300ccm 2T? Ta už oproti dváce nebo 250 má prý i spodek a dá se s ní jezdit i s nevytočenou, takže teoreticky by se mohli prodloužit i servisní intervaly. Je to jen teorie a je nutné měnit striktně píst plácnu po 100mth a při závodním použití třeba po 50mth, nebo když se na 300ccm budu kochat a nevyužiju její potenciál, tak se dá uvažovat i o intervalech o 30-50% delšími?
    Navíc by to mohlo být i tišší ježdění, než na vytočené dváce 2t, což by bylo taky super, protože nepotřebuju být slyšen na hony daleko jen co to nakopnu u baráku, jako soused s jeho pitbikem a nebo s jeho TE 450 To se někdy třepou i okna, když projíždí

  • Malorážka do terénu

    08.07.2020 11:16
    Freeride za ty prachy neseženu, ale jak jsem řekl. Není to o tom, že bych nemohl dát 100k za moto. Jde o to, že se mi nechce taková motorka házet při začátcích na zem Prostě by mi to rvalo srdce, takže raději si chci takové endurko osahat v cenovce, kdy mi to nebude až tak líto a pak se uvidí, co a jak mne baví jezdit a jaké moto potřebuju/využiju. Zatím radši budu házet s nějakou dvácou za 60k a učit se pracovat se spojkou, plynem, brzdama a tělem. Určitě budu na dlouho dobu limitem pro ježdění já, než podvozek nebo výkon nějaké neostré dvácy nebo 250.
    Co jsem se díval, tak WR250R je zhruba za stejnou cenu, jako ten freeride 250 a to už je fakt to KTM daleko větší srdcovka, takže když už, tak fakt to KTM, ale třeba se něco objeví časem.
    Co se motorových věcí týče, tak Oulehla umí hodně, toho se moc nebojím. Spíš ty plasty a díly na podvozek. Kde se dají tyto věci kupovat na Gas Gase, Bety, Sherca, TMka a podobné značky, přímo u dealerů?

    Zatím to vidím tak, že letos si asi nezajezdím a budu spíš čekat až se něco objeví na bazaru. Nerad bych to uspěchal a koupi honem honem něco, co bude za každou cenu. Kdyby Vás někoho ještě něco napadlo, tak šup sem s tím

    Jinak, jak je to s hlučností motorek při enduro jízdě? Vy co jezdíte po lesích ve skupinkách - Je na seriových výfucích tišší 4T nebo 2T? Nebo víte přímo o nějaké motorce, že je fakt v sérii hodně tichá a která naopak dost "huláká"?

  • Cukání a zanesená svíčka

    07.05.2013 14:04
    Tak stále zkouším a začíná se to lepšit. Zkoušel jsem tu fintu s čističem brzd a byla menší netěsnost mezi přírubou a motorem, tak jsem vyměnil těsnění a krásně se spravil volnoběh. Drží krásně jak za studena, tak po zahřátí a cukání se zmírnilo. Dál jsem zkusil otevřít airbox a vyndal jsem z něj na zkoušku molitan a nechal tam jen ocelové sítko a cukání se zase zmírnilo a přesunulo se spíš do středních otáček, když jedu ve vyšších otáčkách, tak to nedělá vůbec a když si to jen tak brblu po rovince, tak taky ne. Horší je, že se mi ten karbec nepodařilo vygooglit, tak jsem zatím zkusil 1 a 1/4 otáčky, tak hledám, jaká tam má být hodnota, ale zatím celkem marně

  • Malorážka do terénu

    04.07.2020 09:19
    Uprimne receno jsem na WR250R ani nepremyslel. Proste se teto kubatury ve 4T bojim kvuli servisu. Videl jsem, ze se daji sehnat za pekny prachy, ale ta sama s podobnym najezdem a r.v. Umi stat 60k, ale i 100k, tak si rikam, ze by ten 2T mohl byt lepsi v tom, ze se da nejakej prvni servis, aby byla dusicka v klidu udelat do 10k. U 4T to jen na motoru zacina na 20k Nebo je ta WR250R fakt tak spolehliva, ze se ji bat nemusim?
    DR350 ani XR400 jsem neuvazoval. Moc se mi to nelibi.

  • Cukání a zanesená svíčka

    07.05.2013 09:55
    Díky moc Ještě menší dotaz, nevíte kolik má být otáček na šroubu bohatosti směsi? Výrobce to nikde neuvádí.

  • Cukání a zanesená svíčka

    06.05.2013 14:43
    Tak nepomohlo nic,naopak je to asi horsi. Kdyz jsem snizil jehlu,tak motorka nemela vubec zadny vykon,tak jsem ji dal zpet a snizil jsem hladinu na plovaku a to bylo jeste horsi,tak jsem ji taktez vratil. Zatim jsem bez vysledku..Nemuze byt vadne zapalovani a vynechavat,nebo davat slabou jiskru?

  • Cukání a zanesená svíčka

    05.05.2013 23:03
    Když myslíš Si pobavil Já zatím slyšel jen Yuki rychle z ruky. Každopádně díky za OT, hodně mi to pomůže v řešení problému, ale tací se najdou na všech fórech