hledam priznivce teto znacky

22.11.2017 01:40
Vlastním tuhle Jawičku a letos jsem s ní najezdil cca 6000 Km po celé republice. Příští rok budu určitě zase brázdit silnice, tak když tak se ozvy, můžem se někde potkat

hledam priznivce teto znacky

23.11.2017 10:00
PetrL3> Doufám, že s tou ironií to nebude pravda, protože to by mě dost mrzelo. Znám totiž spoustu lidiček, kteří na značku Jawa nedají dopustit a mají ji skutečně rádi. Já mezi ně patřím také a to nejen z nostalgie. Jawa sice není dokonalá, ale je to kouzelně jednoduchý, spolehlivý a nesmrtelný stroj. Zatím jsem na podobném (tedy stroj, který by se Jawě alespoň přiblížil) stroji nejel a to už jsem vystřídal hodně jiných strojů. Japonské stroje jsou sice dobré, ale choulostivé, Italské mají velké problémy s elektrikou, německé se skrytými vadami a softwarem. Nakonec tady na fóru je to vidět každé jaro! To je samé "nejde nastartovat, nedobíjí, špatně jede" a pod. O Jawě tady nic takového není. Já jsem svoji Jawu po zimě jen oprášil, zkontroloval nastavení, nalil benzín a dal baterku a motorka nastartovala na druhý pokus. Pak jezdila celou sezónu bez závady. A tak to chodí už víc jak šest let. Mám dvě Japka a u každého musím po zimě čistit karburátory a to i když jsem zkusil různé rady tady odtud. V jednoduchosti je hold krása ;)

Jawa 350 nastaveni karburatoru po vybrusu.

09.10.2017 23:48
Při zajíždění je potřeba, aby ta směs byla bohatá, protože díly, které o sebe třou ještě nejsou sedlé a tření je větší. Tím pádem dochází k většímu zahřívání a hrozí zadření motoru. Bohatší směs tomu má zabránit. Můžeš si pohrát se šroubkem bohatosti směsy, tak aby motorka lépe šlapala, ale opatrně. Jehlu zvedni až po ujetí min. 1000 Km, jak tu doporučují ostatní!

ČZ 175 jede náladově (ztrácí výkon)

21.09.2017 00:02
Zhoť víko od zapalování a chytnou za vačku. Pokud s ní bude možné hýbat, tak máš zničené ložisko u dynama. Mimochodem tohle dělají ty super hyper moderní oleje. Jistě mažeš v poměru 1:50 že ano!

Jawa 20 pionier drhne v motore

24.09.2017 18:52
No pokud jsi nedělal klikovku a ložiska, tak by to mohly dělat ty ložiska a klika. Ono se moc nevyplatí dělat jen válec, píst a kroužky! Ložiska na klice a klikovka samotná už mohla být načnutá a jak jsi tomu dal nové tlaky, tak je to mohlo dodělat. Ale to je jen moje domněnka!

Pístní kroužky

25.09.2017 23:14
Máš příliš velké kroužky. Kroužky po vložení do válce by měli mít v zámku minimální vůli, ale nikdy by neměl jít kroužek přes sebe. Maximální vůle kroužku ve válci je 0,8 mm, 0,3 mm je tak optimum

Hlava a válec pérak

07.09.2017 17:14
Pérák sám o sobě jede hodně pěkně, pokud je dobře udělaný a zajetý motor. Ten motor bych rozhodně neprznil jiným válcem a hlavou, odborník to pozná a znehodnotíš tím pěkného veterána. Také ta klika bude asi trpět, jak už tu někdo psal. Spíš bych se soustředil na to, aby ta motorka byla co nejpůvodnější, než aby jezdila co nejlépe. Pokud si chceš dobře a rychle zajezdit, tak si kup nějaký japko, třeba Suzuki GS 500, to je taková malá hračka, co jede jako prase a dá se koupit za podobnou cenu, jako se prodávají péráci před renovací!

Olej do benzinu

19.08.2017 19:58
Osobně bych se o značku oleje zajímal až jako poslední věc. Nejdříve by mě zajímalo, co za olej doporučuje výrobce motocyklu, jakou specifikaci (API a JASO) má olej mít a v jakém poměru by se měl míchat. Pak bych teprve řešil značku a pokud chceš tomu motoru dávat opravdu to nejlepší, tak používej prvorafináty (např. Addinoll, Valvoline, Motul, atd)

Jawa 50 Pionýr Nevím si rady.

18.08.2017 14:23
600 Km na válec je totální prd. Výbrus je dobře zajetý tak po 2000 Km. To co popisuješ je klasika, moc to nehoň, i když to chce jet! Doufám, že to máš nastavené na záběh a hlavně prvních cca 1000 Km mazat raději 1:25. Jinak to někde zadřeš.

Štvorkolka naštartuje a za pár sekúnd zhasne

21.08.2017 11:37
Sur0> Dej pak vědět, jak to dopadlo!

Nabíjeni baterie nabíječkou z Lídlu

20.03.2016 20:06
Malá baterka do motorky, ať kyselinová, nebo gelová, vydrží max 6 let podle údržby. Většinou však tak 4 roky. Tu nabíječku z Lidlu mám a je super, nabíjím s tím i baterku do auta (12V/75Ah) a poradí si s tím hravě!

zapalování

05.03.2016 12:39
Hele a nemá náhodou 638 už bezkontakt?

ČZ 175/487 výfuk

01.01.2016 13:21
Výfuky originál se občas dají ještě sehnat, ale většinou bez tlumivky a koncovky! Jinak jsou stejné!

Problém s radením 1-tky

03.01.2016 15:32
Jestli se řadička vyvrací do polohy na řazení, tak máš asi špatnou pružinu na řadičce, nebo špatně vymezenou vůli přímo na řadící páce! Pokud máš u vačky spojkového automatu vymezovací podložku, tak ji zkus dát pryč! Pokud to nepomůže, tak budeš muset sundat dekl od spojky a zjistit, kde je krpa!

Rozjezd skútru

13.10.2018 19:21
Řídím se podle manuálu k mému motorro Clea, nevycucal jsem si to s prstu

poradte-netradiční český veterán?

29.12.2015 02:49
BPH 511 "Robox" je nákladní tříkolka určená pro provoz v uzavřených areálech, tudíž není určena pro provoz na pozemních komunikacích! Je osazena motorem Manet S100 s dynamostarterém. Jinak stroj se lidově nazýval "Bojler", podle krytu motoru. Cenu lze těžko odhadnout, ale jsou lidé, kteří za něj dají i 15 tis!

Blahopřání PF2016

25.12.2015 23:23

JAWA 350/360 rok1973

10.01.2016 20:39
Nejsem si jistý na 100%, ale v roce 1973 se začala dělat 634! Jawy 350/360 se dělala jen do roku 1970. Máš ode té mašiny doklady, nebo jen hádáš, že je to rok 73? Zadní světlo bylo na poslední panelky se dávalo stejné jako na ČZ 175/477 a blinkry by měly být sériové od roku cca 1970, nebo se alespoň od tohoto roku montují! Vyhláška ministerstva vnitra z roku 1975 číslo 100 ( pamětníci jisté dobře pamatují) již hovoří o znamení o změně směru jízdy směrovými světlí a paží nebo jiným způsobem jen ve zvláštních případech!

Vjedu do louže tak chcípne

21.12.2015 12:15
Projdi všechny spoje v elektrice (všechny patice) a určité najdeš tu krpu! Samozřejmě každou patici zkontroluj a očistí případnou oxidací ze spojů! Pak budeš mít na nějakou dobu pokoj!

obnoveni vykonu starsiho motoru

08.06.2016 23:01
Několik takových rádoby super přípravků jsem zkusil a jejich účinek, pokud nějaký vůbec byl, byl hodně pomíjivý! Vyrachtany motor zázrakem neopravíš !

Jawa 250/353 generálka motoru

05.02.2016 18:16
Jo přiznám se můžu se plést. Teďka mám Dočkala někde zahrabaného, tak to nenajdu a motor na kejvu jsem naposled dělal před dvěma roky, od té doby jsem dělal jen Tatrany a 477-ky. Nikdo kejvu nechtěl
Co vím ale zcela jistě, že se vymezuje předloha!

nechce startovat

06.02.2016 10:43
Bikerr3979> No jo, jenže on píše, že chtěl kontrolovat cívku a pak píše, že cívky!! Z toho usuzuji, že těch cívek bude asi několik. Podle mě se počet modelů zvyšuje asi na 700 Jednoválce můžeme sice vyloučit, ale pokud přičteme Japonce a Němce, tak potěš pábůh

Technika v motoškole

30.01.2016 13:29
Motorka není auto a tak její uživatel by měl alespoň nějaké základy techniky znát a to kvůli tomu, že je to v testech autoškoly, ale hlavně pro sebe, i když to není schopen opravit na místě. Moje žena dělal řidičák v době, kdy se technika nedělala, přesto jsem ji cepoval, aby o své mašině alespoň něco věděla a už se jí to hodněkrát hodilo!

Pincek nejede

29.01.2016 14:05
Něco ti přicpalo sání, proto ti tam jde víc benzínu! Zkus kontrolu sacího potrubí a filtru! Taky je možné, že je svíčka KO, ta to umí udělat z ničeho nic!

JAWA 150/352 chcípání

01.02.2016 11:15
Jawa 352 už měla spínačku na nádrži, bakelitovou a vypínala se opravdu vysunutím klíče, stejně jako u všech ostatních kývaček do roku 1957!

Pincek nejede

01.02.2016 10:52
Proč by jsi musel rozebírat motor? Stačí dát druhou desku s kladívkem a bude hotovo! Novej šroubek s větším závitem bych tam nedával, je to pakárna!

Vyčištění poleptaného plexi

03.12.2015 18:37
S vrtačkou bacha, když to přeženeš, tak se vlivem teploty plexi zkroutí.

karburátor

21.10.2015 17:25
Z boku je nějaké číslo a popis! Zadal bych to do google a možná bych byl chytřejší, ale nejde to přečíst, tak to očisti a udělej! Je možní, že je to z P60-ky, což je předchůdce Trabantu, nebo to také může být z jiného dvoutaktního autíčka (saab, praga, wartburk, a pod.)

Svieti oranžová kontrolka k

29.08.2018 06:47
Některé skútry mají tzv. pádovou pojistku! Je to něco jako jistič a je třeba jej vyrušit. Projdi manuál, mělo by tam o tom být něco napsané

jede na 3 válce

08.03.2015 22:38
Podle toho co popisuješ, tak ti nedotéká palivo! Prostě to natočíš, jede to, ale rychle spotřebuje palivo z komor a pak to nestihne dotéct! Po chvilce stání zase benzín doteče a motorka zase běží! Nemáš po cestě od kohoutu k nádrži nějakej filtr? Nejsou fitry přímo v karburátoru? Tuhle motorku nemám zmáklou, tak nevím, ale mohl by být takovej fitr ucpanej! Ještě jedna věc mě napadla! Některé motorky s karburátory měli ještě pomocné podavací čerpadlo. Bylo membránové. Mohla by být slepená membrána!

Motorka mi upadá na otáčkách.

08.03.2015 22:21
Občas se mi u mojí Yamahy stávalo, že jsem měl špatný kontakt na chcípáku a při jízdě se vybracema stal na spínači studený spoj a mašina mi chcípla. Stačilo prostříknout kontoxem a v pohodě! Možná máš stejný problém. Pokud se ti to stane znova, podívej se na otáčkoměr! Pokud nebude ukazovat , po tom ci ti motorka začne chcípat, tak je to přesně to co popisuju!

Prototyp 476? - co na to říkáte??

26.02.2015 19:57

mirapulec píše: udinar> Kurňa chlape.Internet znám povrchně,ale p.Slepičku jsem našel za 2min.
www.slepicka.prodejce.cz tel:723740594 A jinak na nějaké aprilácké díly jsem na netu náhodně narazil(určitě chrom.rámeček světla a možná i komplet parabola,ale netuším u jakého prodejce,je jich moc)Chce to jen prolejzat net. Hodně zdaru
Dotatečně mail: mira.slepicka@seznam.cz

Tak jsem panu Slepičkovi napsal a napsal mi, že na tento tip motorky nemá vůbec nic, jen na novější model tedy 487

Barva na Válec

31.08.2018 14:17

PájaFous píše: KubaLC8> Běžná vypalovací barva, ale také špatně odvádí teplo a tak je nebezpečí přehřívání motoru

Tuhle informaci máš z vlastní zkušenosti, nebo jsi to někde jen slyšel? Já mám, jak už jsem psal, nastříkané všechny válce (litinové) běžnou vypalovací barvou a ani jeden motor se mi nepřehřívá. Ovšem nesmí tam být centimetrová vrstva barvy.

Skútr nejde po zimě nastartovat

19.03.2015 15:46
Pro tři poslední: Pánové, přčtěte si celou diskusi, věděli by jste, že má mokrou svíčku! Problém bude v kvalitě paliva, nebo v elektrice.

Olej a zase olej

13.03.2015 03:41
Ježiš!!! Jak dlouho máš motorku, že nevíš, že drtivá většina současných motorek má jednotnou náplň oleje pro motor i převodovku??? Je celkem jedno jakou značku oleje použiješ, ale specifikaci oleje (API, nebo Jaso) musíš dodržet a nebo dát lepší, ale nikdy horší!! Já používám Valvoline, protože je to jeden z mála prvorafinátů na našem trhu!

Jak dostat motku "parizka" na veteransky znacky

18.04.2015 10:03
Buď perfektní origo stav, nebo jiné papíry a kouzlit Záleží na co ho potřebuješ? Jestli na ježdění, tak bych asi kouzlil, jestli jako třeba rodinnou památku, nebo veterána, tak veteránské čísla!

Podtlak v nadrzi

27.04.2015 20:08

Dejf_cz píše: udinar - zrovna v manualu je psano, ze se nesmi pouzivat stlaceny vzduch . Ale zadnej jinej vyvod neni, takze to musi byt ve vicku a poku je to normalni, tak ok.

Já jsem profoukával vzduchem snad už všechno, včetně víčka a nikdy se nic nestalo! Nevím co by mělo být ještě šetrnější, než stlačený vzduch

retro skútry

05.04.2015 14:10

bRejk píše: Tak toto už je veterán a to je jiná liga. Obecně poctivá práce, většinou nádherný nebo dost netradiční design. To už je pořádná závislost.

Díky, máš pravdu, je to závislost!

Jak přemluvit rodiče,abych si mohl udělat řidičák?

02.02.2015 02:06

MARTlN píše: Tak jsem to tema precet cely a jen pridam svuj nazor: rodice te zivej, takze pokud to rodice nechtej, tak vydrz na dobu, az se budes zivit sam a pak si delaj co chces. Ono treba pak zjistis, ze to neni tak uplne usporny proti MHD nebo jak se rika tem busum obecneji.

Myslím, že tohle jsme tady neříkali! Prostě pokud chceš něco po rodičích a ti se o tebe bojí, musíš jim ukázat, že to myslíš vážně a předvést jim, že si na to zkusíš vydělat sám když ti nechtějí pomoct. Rodiče ti nechtějí povolit řidičák, s tím zatím nehneš! Ale pokud si vyděláš na mašinu na brigádě a dovezeš ji domů, tak budou vidět, že o to stojíš moc a třeba ti ty papíry povolí. No a pokud si vyděláš i na ty papíry, tak změknou, uvidíš!

15 let odstavená 175/356 dělat či nedělat GO motor

02.02.2015 01:54
sharp> Takhle krásný nálezový stav? Tak to ti závidím

Jaký olej

26.08.2018 20:34
Používám na své Suzuki GS 500e která má naskákáno 63000 Km olej Valvoline Durablent 4T for motorcykles 20W50 a spotřeba oleje se snížila cca o 2dcl. Ale nejspolehlivější je vyměnit gufera na ventilech, to spotřebu oleje sníží na 100%

Moto Olomouc

30.12.2014 20:25
Já bech to e vetáhl, ale bodo po noční šichtě a tak bodo mrtvé. Potem verážim do Lipinke na Silvestrovskó párty, toš se omlóvám. Nevite negdo, esli bode letos akce "Zmrzlé šošeň" na Nákelské piskovně?

Sražená motorka - jde to řešit druhý den?

11.11.2014 05:32
Nahlásit to klidně můžeš, že si to hlásila o den později by nemělo hrát roli!

ČZ 175 Standard 1937, co s tím??

10.11.2014 22:39
Jak už tu bylo napsáno, tak se přikláním k opravě do původního stavu. Sice to bude hodně práce, ale bude stát za to. Ta motorka má i v tomhle stavu hodně velikou cenu, rozhodně víc, než za co jsi ji koupil, hlavně kvůli dokladům. Kdybych já měl takové štěstí, abych na něco takového narazil a ještě za takovouhle cenu, fakt hodně závidím. Jinak ta přestavba do původního stavu nebude zase tak strašná, jen ten zadek bude chtít trochu přesné práce, to ostatní je jen sehnání původních dílů a ty se budou shánět špatně . Bude to chtít hodně času a dost peněz, ale výsledek bude krásnej veterán. Část peněz získáš prodejem dílů z péráka, o které je dost velkej zájem, ale nedodá ti to peníze, které budeš potřebovat. Origo díly budou stát víc. Jen taková otázka!! Nemá náhodou ten člověk, od kterého jsi to koupil, ty díly z přestavby doma? Třeba ano, rozhodně by stálo za to se toho maníka zeptat!!

Výběr první motorky 125ccm

19.08.2018 07:35
A co takhle Honda CBR125R. O jedné bych těďka věděl na prodej. Cena by se měla pohybovat okolo 25 tis a je to rok 2006. Víc info do zprávy

Čo to je za zvuk

18.08.2018 21:49
To klepání může být od ventilů, nebo taky od špatně namazané řetězovky, která ti šustí jak sfiňa. Ale taky by to mohlo být od klikovky, protože to jde celkem pomalu (ten zvuk klepání)

moto vohoz

23.11.2014 07:38
Taky jsem měl docela problém sehnat na sebe hadry a nakonec jsem zakotvil u značky Hein Gericke a jejich velikosti mi plně vyhovují. Já jsem taky jinak prostorově řešený (110 Kg, 185 Cm) a do jejich hader se celkem v pohodě vlezu. Bundu mám 56 a kalhoty 58! Samozřejmě mluvím o kůži, textil na motorku nemám rád.

Průjezd zatáčkou "jinak"

23.10.2014 02:31
Tak to bylo zase jednou počteníčko Tvl už to nehulte

Parkování

09.08.2018 07:26
Přátelé motorkáři! Neustále u vás pozoruji starý zažitý blud, že co policajt, to debil. Dělám u policie dvacet let a nikdy, opravdu nikdy jsem nedával pokutu, a ani jsem nezažil, že by to udělal někdo z mích kolegů, na motorku, která stála na placeném parkovišti bez lístku. Částečně je to proto, že zjišťovat jestli má motorkář zaplaceno = buď na něj čekat, anebo jej otravovat výzvou, což většině policajtům přijde jako hloupost, když motorka zabere místo jako kolo. Jinak platí obecné pravidlo, že lístek za parkovné má řidič motocyklu u sebe a při kontrole jej předloží.

Motorka A2 pro úplného začátečníka

09.07.2018 11:09
Dle mého názoru je lepší se k velké motorce propracovat postupně! Prostě jednu sezónu sedlat 125, druhou něco silnějšího (250, 300) a pak teprve jít do motorky nad 500 ccm. V těch motorkách jsou celkem rozdíly ve váze a to dost ovlivňuje chování motorky v zatáčkách. Těžká motorka s nízkým těžištěm za jízdy je hodně stabilní, ale v zatáčce je třeba ji do zatáčení trochu přemlouvat, kdežto u lehké motorky je to skoro opačně, takže pokud pojedeš na Goldwingu rovně, tak ani nebudeš vědět, že pod sebou má půl tuny, ale v zatáčce to bude chtít jet rovně, teda pokud nepohneš zadkem. Naopak pokud pojedeš na už zde zmíněné YBR 125, tak tě při přímé jízdě rozhodí každej hrbolek, ale pokud budeš chtít zatáčet, tak do zatáček to jezdí jako kolo. Shrnuto na závěr! Pokud chceš sedlat motorky dlouho a nechceš ležet v nemocnici, nebo jen opravovat v garáži, je lepší se k velké motorce propracovat. Někdo zde možná namítne, že na každou sezónu nový bike je dost nákladné, ale je spoustu motorek za babku, jen na jednu sezónu a tu starou vždy může prodat zase někomu jinému na naučení