Jawablázni

27.11.2023 22:35

Kafi píše: co si o tom myslite?

Vyser se na to.

Jawablázni

29.11.2023 10:21

Verdom píše: To já neřešil, to vím, že se s tím dá lítat jak s klasickou SPZ, jen jsem psal, že když se něco stane, tak se bude pojišťovna zajímat, proč došlo k jízdě. Měli jsme průšvih v Německu, kolega nedal přednost s pérákem na Véčkách a byl s tím celkem problém, nakonec jsme to uhráli na pozvání veteránskýho klubu, ale nemít v Německu kámoše, platil škodu ze svýho.

A ještě to řešit v nějakým banánistánu 20 000km od baráku....

Jako tohle je ze všech Kafiho píčovin (poukázek na zážitky) nápad úplně nejhorší, že tyhle formální problémy přebijí i pokud objet svět na J90, která nefungovala prostě nikdy....

Jawablázni

01.12.2023 15:10

Kafi píše: Nevím jaké s ní máš zkušenosti ty...ale já jen ty nejlepší...a to je důvod proč veškeré cesty i dovolené jezdim na ní...a má ji i raději manželka než Shadowa...jezdí se jí na tom líp...máma jeal část JA za tátou na GS 500 a pak se ráda vrátila na Jawu :) Nikomu to necpu, ale Doris je v garáži stálice jen a díky tomu, že je spolehlivá...rejže a špagety se točí

Vysypaná klika v Americe, propálený píst někde na východě .. To ke důkaz, že spolehlivost tomu rozhodně chybí... S to jsou jen dvě věci, na které jsem si zrovna vzpomněl... Bylo toho víc... A já nechci řešit kliku uprostřed Tatarstánu.... Fakt ne, takže Jawa nic dobrého nového neudělala a neudělá a to staré rovněž dobré není, protože to bylo zoufalství už když se to dělalo a s dnešními díly to obrat k lepšímu nenabralo...

Jawablázni

03.12.2023 19:30

Milan1963 píše: dave-lister> Víš co mi říkal děda ? Každá věc má svého kupce. To když chtěl prodat svoji Tatru a nikdo ji nechtěl. Měl svoji cenu a neslevil, ani když zájemci nebyli. Veterán to nebyl a po cestách už jezdily moderní Š 100. Tak počkal - a Tatra šla po čase k jinému majiteli. Mně bylo asi 10 let, kdyby mi bylo víc, zůstala by doma. Čekej...

Já taky chtěl prodat skútra, neprodal - a jsem rád, protože kdyby ty opravy měl platit nový majitel, vrátil by mi ho a asi by nevěřil, že jsem netušil, co ho čeká - a tak ted' když je konečně v pořádku, taky čekám.
Někdy nic jiného nezbývá. Aut i motorek je moc.

Nemá...

Jsou prostě věci, co nikdo nechce... A často to má svůj důvod...

Přepálená cena je ten nejčastější...

Jawablázni

10.12.2023 18:50

Kafi píše: Komplet Go motoru vcetne uprav na zvyseni vykonu 16-20k dle inflace

Za dvacet koupíš celou Hondu a bude jezdit do skonání světa...

Do Jawy nasypeš a za dva až tři roky, to do ní nasypeš znovu..

Jawablázni

10.12.2023 18:55

Jirka4137 píše: https://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/jawa/jawa-350-640/jawa-350-tramp-1901378.html
Toto s Velorexem 700 jsem kočíroval taky. Jestli se ptáte jak to jelo tak hrozně. Brzda na side nebyla zapojená a díky rozdílným kolům o 70% horší než moje sajda.

Ty pííííčooo... Tolik peněz za takový "origo" bastl...

Za to je fungl nová motorka v záruce a s minimálně dvojnásobným výkonem...

Jawablázni

18.12.2023 19:15

dave-lister píše: Koudy01> Snažím se, ale zatím nikdo nemá zájem. Dal jsem tam už i tu vaší cenu a pořád nic. Snad po vánocích, ale 27.1.24 končí STK, rád bych to stihnul dříve, abych nemusel platit STK.

Máš to drahý prostě. Po patnácti letech a třech kilech je to auto za jednu vejplatu a ty chceš dvě...

Za 20 tě toho zbavím do tejdne a vyhodím Picasso, pokud to má kouli, protože švára shání stavební auto...

Jawablázni

19.12.2023 13:10

Wenca24 píše: Verdom> Avensis tu atmosféru taky držel docela dlouho..Má to švagr-tu poslední atmosféru 1.8...Není žádný fajnšmekr a je s tím spokojenej...Když jsem otevřel kapotu, tak oproti koncernu je to jako bych se vrátil do devadesátek - jak je všude kolem toho motoru místa a je to všechno přehledně poskládaný
Já jezdím služebním T-rocem s tou foukanou 1,5 a že by ten motor byl nějaký zázrak mi teda nepříjde...nic moc extra to nejede a docela dost žere na takovýho prckoleta...

Protože je to dementní SUV s velkou čelní plochou... Za to může ta ohavná móda víc, než samotný motor... Problém toho motoru je jinde než v dynamice a kdo chce aby to jelo jak Luďka, tak v nabídce byl 140 a 200 kW dvoulitr...

Jawablázni

19.12.2023 13:10

Verdom píše: Dačku jsem psal, že nechce.

Edit
PetrL3: aha, otvůrek na měrku mě nenapadnul, ale proč ne, to prubnu, mám celkem slušný odcuc s vývěvou a ty hadice k tomu se dají pořídit taky , ale přijde mi, že výpušťákem toho bordelu zmizí víc a tohle na nějaký dosátí uvidim, jestli to pobere víc.

Honíš žábu v kýblu kvůli štamprli starýho oleje...

Jawablázni

19.12.2023 14:17

assassin píše: dave-lister> spousta lidi ma averzi vuci elektromobilum, protoze se neda nabijet vsude, trva to.... neni to podobny?

me treba vadi tankovani, STK a zabranej prostor v aute. Navic bych si nejspis ani nevybral vhodne bezninove auto ktere by mi vyhovovalo...

jako ty kejkle okolo elektromobilů mi připomínají to, jak jsem se podřizoval stroji, když jsem jezdil na plyn...

Dojezd 200-300, tankování jen někde a k tomu trochu ouředního mrdání navíc...

Ale když jsem byl mladej rybízek s hypotékou a dětma na krku, tak to stálo za to....

Když jsem potom po deseti letech a kariérním postupu koupil Drákulu, kterej místo 11 plynu, co bral Favorit, jezdil za 6,5 benzínu, tak už to nemělo ten efekt to nechávat předělávat.... Favorita jsem koupil nabouranýho s poměrně čerstvou zástavbou...

Jawablázni

19.12.2023 14:23

PetrL3 píše: dave-lister> ale ta nádrž má určitou hodnotu a je na pár let, ne? A když jde o auto, kde se vychvaluje prostor jak tam dáš celý kočár i s koněm který ho táhne, tak asi nemůžeš celý kufr zabrat několika obrovskejma nádržema. Proto se ptám jaký má kafi u toho auta dojezd, ne jaký by mohl mít kdyby...

Nádrž je na deset let. Pak se mění...

Jawablázni

19.12.2023 17:31

PetrL3 píše: Já bych se smířil u auta, kde je jízda zážitek klidně s těma 300, ale fakt ne u rodinýho voyagera 3,3 s 200k.

COž při jeho váze a rozměrech, nebude žádnej letec, s těma 200 koněma...

Jawablázni

19.12.2023 17:27

PetrL3 píše: Zase děláš tu nelogičnost, že to srovnáváš s O1.
Já za ty peníze viděl párkrát XC90, X5 atd. Samozřejmě většina můžou být pasti, to nepopírám.

To je jako když ty si vybíráš lehký endurko a pech ti vysvětluje, že 4V 750 od hondy....

No... Jel jsem pro malý enduro a přivezl cestovní čtyřválec no...

Jawablázni

19.12.2023 17:42

assassin píše: schytame to za pleveleni autama ... ale nemyslis spis galaxy? tzn prvni generace galaxy, sharan ... uz podle motoru. Smax prisel podle me az s druhou generaci galaxy a motory uz byly od PSA (dvoulitr a 2.2 ... navic tam byl v benzinu volvackej T5)

Se neposerou...

Jednak je stejně zima a druhak by tu bez aut byla akorát nuda a tma...

Jawablázni

19.12.2023 20:15

Stev píše: voyager je velikosti o neco mensi nez multivan, je to velky auto. 2.5 crd manual ma spotrebu 7-9 litru nafty. Muj mistni servisak s nim nema problem a normalne ho opravi. Co je problem je koroze, kdyz to clovek neresi a nepodchyti, umre na to jako vetsina starejch aut. Necetl jsem o jaky generaci je rec, mluvim o IV. Ja to auto mam vylozene rad, jeste vyresit tu korozi :)

Já vím že je to velké jako Mlutivan...

Ale ta holka nechce busíka... Chce kombíka.....

Pochopí to někdo konečně?

Jawablázni

20.12.2023 17:45

Kafi píše: Zrovna Voyager delali pro evropsky trh, tedy neni to v palcich...

Nicmene Sienna nevypada marne, ale cena dilu a servisu bude asi draha ne? Mam za to ze na japonske auta je vse o dost drazsi...mozna se pletu?

To jsou bludy pomaternců, co vyznávají VAG, což jsou čím dál větší mrdky a nebo různé jendorožce, aby si obhájili svoje bizarní wergly a jejich problémy...

Cena dílů je navíc zcela irelevantní, když je vlastně moc nepotřebuješ...

Sienna je atmosféra šestka třílitr, celkem bez debilit...

Na VAG jsou sice levný díly ale furt se něco jebe...

Na Japonce kupuju normálně i aftermarket, když to nejsou jednorožci, za naprosto běžné ceny, jen musíš kupovat tam, kde tě neholí jak hejla, co si ještě myslí, jak to s ním oni myslí dořbe....Typicky Auto kelly zmrdstvo, kde je vše za trojnásobek, po registraci a slevě dvojnásobek... Podotýkám, že za naprosto shodné díly. co do výrobce, čísla dílu, provedení...

Jawablázni

21.12.2023 17:59

kuba350 píše: Sám provozuju 634 i 472 a můžu říct, že číza (1986) je o kategorii dál, pořád ale na úrovni 70.let... Jediný co mě na tom vyloženě sere je, jak ten motor kurevsky žere a nic se s tim nedá dělat

Já mám praktickou spotřebu na Smolíku cca 6,5 litru... je pravda že ten motor není úplně sériovej, ale chlastal vždycky, i když seriovej byl, jakmile jsi za to začal tahat a tahat za to musíš, protože to má prostě cca 20 koní...

Za stejnou spotřebu mi jede auto, to menší ještě za míň a ve stejným tempu jako jede smolík, bere i ta čtyřválcová Honda o litr míň a když bude brát stejně, tak to už na tom pojedu jak prase....

Chtěl bych vidět ty prcaly, co tvrdili, jak na 350 jezdí pod 4... Když na tom jedu klasickou magorjízdu stylem furtkilo, tak to prostě žere jak auto a to pořád není styl, že bych to držel pod krkem furt....

Jawablázni

21.12.2023 17:33

Jirka4137 píše: FJRPEPA> Soláry se samo nehasí. Kamoš je u profíků a když jsem se ptal jak to řeší když to blafne tak říkal že to nechají vydunět.
Mimochodem nechce někdo fotovoltaiku? Domluvím vám slevu ?

Všichni mně poslali do píči,když mám eternit....

na druhou stranu se mi nechce shazovat krytinu, která i přestože je na střeše 110 let, vydrží patrně ještě dýl než já a i kdyby náhodou ne, dělají se na to asfaltový pásy s životností dalších 15-20 let... Jelikož už jsem tutově za půlkou životní čáry, tak se mi nechce dávat celou střechu kvůli pár panelům, co se vejdou na malou střechu, kolem 4 oken......

Jawablázni

21.12.2023 17:29

assassin píše: to z toho ale zavodak neudela ja uz mam auta s motorem uprostred plny zuby

Myslím, že někdo z autíčkáře se s tím pokoušel jet na Trackday... Dopadlo to ale špatně, byť už si nepamatuju, jestli to překotili, nebo to zkurvili jinak, ale výsledek byl mimo hru...

Jawablázni

22.12.2023 06:54

dave-lister píše: Mě se líbí kombinace domácí FVE a nabíjení vlastního e-auta. Pak skutečně může člověk říct, že jezdí ekologicky. Ale vůbec nemám páru kolik těch pár panelů na střeše dodává šťávy, aby to v zimě nenabíjelo Enyaqa 14dní.

Si to spočti...

nabíjecí křivku Enyaqa seženeš ve stěvě motorů, měli tam test...

A výkon elektrárny si sleduj...

Jawablázni

22.12.2023 12:26

PetrL3 píše: Tam nebude nic v žádný nádrži tipuju tak po prvních 2 dnech a předpokládám že zmizí i baterky.
Já bych šel asi do hasičský zbrojnice nebo na zbraslav do bývalých kasáren. To stejně jen odsune problém. Spíš bych zbytky paliva utratil na sehnání a dovoz solárů a baterek z nějakých skladů, podzemních garáží atd..

tak jako další Preper zařízení, když dojde benzín, mám sporák na tuhý, kterej delá teplo i jídlo... A velkou kopici paliva....

Jawablázni

22.12.2023 18:10

Kafi píše: Už někdo poslouchal ten rozhovor s Dominou? Stojí za to? Holka dokázala hezké věci, ale osobně mi je sama proti srsti a jak psala o Bolívii a vše přikreslovala tak se mi zhnusila ouplně jelikož to byla lež za lží....

A není to prostě o tom, že je to prostě ženská? Emocionální, nevyzpytatelný živočich, který má lhaní, překrucování a přibarvování jako běžný způsob komunikace?

Jawablázni

23.12.2023 13:25

dave-lister píše: Kafi> Je vidět že majitelé Jaw se mají dobře. Každý druhý má doma FVE a další moderní fičury. Aby nemusel řešit nefunkční dynamo u Jawy tak má baterku z Jawy spojenou přímo s FVE. Jenom já musím za nabíjení baterek do mých motorek platit ČEZu.

No vidíš, jak je tvůj život v troskách.... Je třeba se vzepnout k výkonům a začít novou vlnu úspěchů

Jawablázni

23.12.2023 16:10

Kafi píše: Zitra 8 stupnu, bez deste a vitr 34....

Petre ty jsi odkud?

To by šlo

Jawablázni

23.12.2023 17:37

Kafi píše: Ja tomu rozumim ..kdyz budu chtit videt Francii pojedu do Francie....jak jinak bych mel jet do Chile nez to tam poslat a doletet tam? kdyz mas jen 14dnu tak je to skvele reseni...

Ano, proc ne? Bud autem nebo na moto...teda pokud tam nekdo jiny pojede i auten, krome Petra...s nim si muzem dat parek treba na plynboude v Dobrichovicich

Takže ty pojedeš jak?

Jawablázni

23.12.2023 17:36

Kafi píše: Uvidime jak bude rano...bychomto dali kolem 12 v Pribrami?

Treba na MOL (Březnická 388, 261 01 Příbram 1), tam by klobasu meli mit

To by šlo.

Jawablázni

24.12.2023 09:08

Jirka4137 píše: pech.> Myslím že se po republice budu poflakovat víc já. Např přes Nymburk jsem letos jen tak profrčel 8x. Jenom je mě blbé někoho otravovat i když bych ho rád viděl.
(To pendlování po republice mám tak nějak celoživotně.)

Hele to se nestyď...

Ony ty neplánovaný věci bejvaj nejvíc autentický a příjemný, právě proto, že nemáš žádný očekávání...

Naopak když si nasázíš nějaká očekávání a ony pak nevyjdou, už to tak příjemný není...

Máme ty telefony, tak stačí ho vzít a říct jsi doma? Dáme scuck? A odpovědi jsou možné jen dvě, Ano / Ne...

Já tyhle návštěvy, když jedu kolem normálně dělám... jedu přes Budějce, mám čas, zavolám Jardovi a většinou doma je... Jedu přes Hořovice, zavolám Máje a většinou doma je... Jedu přes Plzeň, zavolám Michalovi, Jedu přes Hradec, zavolám Pavlovi, jedu přes Blatnou, zavolám Petrovi...

Jawablázni

24.12.2023 08:49

Jirka4137 píše: pech.> Z kraje týdne jsem bral SM 51-52 a je v něm zajímavej příběh Hondy VFR 750 F. Na obálce je Vaculík s Tatrou 603, možná ho ještě seženeš jestli se stavíš s Kafim na pumpě na kafi .

No, uvidíme, já mám poslední výtisk, kde je bazar XC70 a nebo Renault Koleos, nevim kterej je poslední... Šlo oto, že tam rozebírali Enyaq + vlek... O to mi šlo...

Jawablázni

25.12.2023 16:06

Kafi píše: Za tebou neprileti ani na presrok?

Kehaj: me vzdy zajimalo, jak lidi jak chutna takove hovno

Ho ochutnej...

Psi to dělají běžně...

Jawablázni

25.12.2023 20:36

Jirka4137 píše: MartinED250> To je fajn. S novým Rapidem jsem byl v Chebu. To auto by mě na pošusty po okolí stačilo. Stará A4 byla ale pohodlnější. Na tu nedám dopustit.
Dvojka Superb taky není často k vidění zkorodovaný. Docela by se mě tedˇ hodilo něco jako Ford kuga, Scouty nebo tak podobně. Zatím to ale není životně důležité tak vyčkávám. Dacia Duster je taky jeden kandidát. Ještě musím opravit jednu spojku na Citrenu Xara Pikačů.

Mám tu Pikaču s novou spojkou...

Jawablázni

25.12.2023 18:32

Milan1963 píše: kuba350> Dík za tip, ale neuvažuju o tom. Jak jsem psal výše - dostanu max. 10 dnů dovolené a to je pro cestu na druhý konec světa málo. Jen TAM se letí 2 dny, 3 přestupy ( Amsterodam Jakarta , Sydney) . A popravdě - radši pojedu na motorce po Evropě...

To je vidět, kde leží priorita, jak pro ni, tak pro tebe...

Jawablázni

25.12.2023 20:50

Jirka_S píše: A tobě neřekli, že musíš mít spolujezdce a to ještě s vytrénovanou zpevněnou rukou, který ti to bude ovládat ........... .
My když jedeme na zkušební jízdu, tak to většinou ovládá spolujezdec a to ještě s problémy. Nejlepší pro mě je ovládání topení, kde musíš zmáčknout tl aby jsi vyvolal příslušnou obrazovku a pak přijde vyvrcholení večera - svítí na tebe zelená ikonka On, na všech krámech známka že je přístroj zapnutý, tady to musíš ale zmáčknout a potom už můžeš volit co potřebuješ. Super je to na našich okreskách třeba cesta na polygon do Úhelnice je na to výborná, takže prst ti jezdí po obrazovce a bingo - napotřetí ses trefil a to to nemusíš valit ani 130 . Důsledek toho, že to dělají lidi IT co o autech nic nevědí.
Najít Fabku nII shnilou je unikum, ale třeba v Pechově končinách je nějaká specifická síla která tam na ně působí .
V létě jsem se byl podívat v prodejně na Dacii Jogger, to auto se mi tvarem líbí, tak jsem ho prolézal podrobněji. No a závěr byl že bych do toho nešel - vidět šetření a konstrukční věci jak před 40 lety za socíku. Škoda - pořád mi leží v hlavě myšlenka na něco jako je Berlingo a spol., aby to bylo relativně normální auto pro běžné ježdění a přitom použitelné pro cestování jako kempovací.

Dvojková fábie shnilá je bežná věc... je třeba si lehnout pod ní a první kusy už nemají první čtvrtinu spodní části prahů....

Berlingo si kup... Po roce elektroblouznění, už se zase dá koupit spalovací.... Jen si z něj musíš vyhodit přepážku, na to kempování.......

Jawablázni

25.12.2023 20:41

Jirka4137 píše: Milan1963> Mít vícero aut je finančně náročné ale kdyby jsi pořídil Fáčko nebo Felicii jsi o galaxii dál. Ale zase chápu vztah k užovce. Měl jsem občas půjčenou stodvácu
od tetiny když bylo auto v servisu a měl jsem z ní radost. Samo po Zlíně. Chápu taky radost ze svezení v Tatře 603. Jasně že takové vozidla člověk nemá na běžné ježdění.

favorit a Felicie už dneska nemá smysl.... Nejsou na to kloudný díly, je to starý, prakticky vždy shnilý.... Před deseti lety to bylo ještě smysluplné řešení jak se levně a celkem spolehlivě vozit, dneska už ne.... Dneska už ale koupíš za jednu vejplatu auta do jednu až dvě generace mladší, mezi kterými už se dá vybrat neshnilé, pořád ještě celkem spolehlivé a o dost pohodlnější auto...

Jawablázni

25.12.2023 22:48

FJRPEPA píše: To mi upřesni co má omezovač dveří společného s dvojím cvaknutím zámku. U Škodovek 100, 110, 120, jedno cvaknutí dveře zajištěné, ale ještě nedovřené, druhé cvaknutí dveře zavřené úplně.
Oni to mají i nyní a snad všechny auta, akorát u těchto Škodovek to bylo zcela jasně zvukově zřetelné.

Ten omezovač je prostě tvarovvá páka proti tomu péro... Aretace funguje tak, že péro zajede do prohlubně v tom táhlu, zachová se to jako vačka, proto je odpor otevírání dveří trochu proměnný... A když má vyhoněný ty kolíky v těch úchytech k rámu dveří, tak otevírá dveře, tahá za to a péro jde na vrchol vačky, tahá dál péro zapadne do tý vačky a jak to má na kolíkách vyhoněný, tak vůli vymezenou tahem, přemění na vůli vymezenou tlakem a v tu chvíli to udělá cvak... Ostatní auta mají to uchycení udělný líp a profil vačky míň strmej, takže to nedostává takový šoky a necvaká...

Jawablázni

27.12.2023 12:30

dave-lister píše: Milan1963> Tohle je také tak trochu sociální síť. Spojuje to převážně lidi kolem motorek, aby si mohli navzájem poradit a předat zkušenosti s motorkana.

Nejen s motorkou, ale ve všech oblastech života...

Jawablázni

27.12.2023 14:21
To je jen tvůj problém s vlastním egem....

Jawablázni

27.12.2023 21:38

Milan1963 píše: Díky za vysvětlení. Potom ale ten pumpař pravdu neměl. Tady v blízkém okolí nikde natural 100 není, tak zítra na kole objedu 4 nejbližší pumpy a kde mají E 5, tam natankuju. Ona i ta cena - 95 za 36 korun, 100 za 40,90 korun...rozdíl 5 korun zanedbatelný není.

Ser na to, nemá to cenu... Ber 95 a prostě ho tam nenech shnít.... Stovka nic neřeší.... Jedna nádrž E5 jako poslední mohykán rovněž ne...

Jawablázni

27.12.2023 21:38

Koudy01 píše: Na úrovni E5 by měl zůstat 98 EuroOil a OMW Maxxmotion 100.

Kecy v kleci...

Jawablázni

01.01.2024 18:24

kuba350 píše: Já se osobně divim, že vůbec uvažuje o takový moderně jako je hřebík a nechce to vázat jutovym motouzem

Tak staří tesařští mistři si dílu předvrtali nebozezem a sichrovali to probíjenými dřevěnými hřeby, jako do hrabí, jen o potřebné dimenzi... Ten vehement na probíjení kolíků z třísek / špánků máme ještě v rodině...

Jawablázni

02.01.2024 18:51

PetrL3 píše: Jen si to užij. Barák stavíš 1-2x za život!
Jezdit budeš pak už furt

Kolik nepovedených rozvodů, tolik staveb?.

Je zapotřebí mít postaveno před ženitbou....

Jawablázni

03.01.2024 09:51
ABS se v motorkách používá cca 20 let... V autech cca 30let... Takže žádná novinka, žádné high tech, prostě už dlouho běžná věc...
Akorát lemplům z Týnce se prostě nechce...

Jawablázni

04.01.2024 14:12

Koudy01 píše: Nevím, čemu se směješ. I z hovna upleteš bič
Nástupní plat byl ještě o dost vtipnější

Teď je celorepublikovej medián nějakých 37500 Kč. To znamená, že 50% lidí bere míň. To jen tady na motorkářích je výběr boháčů

Boháčů ani ne... To už je zcela jinej životní stav, než dělat s průměrným vzděláním za průměrnou mzdu...

Ale prostě se tu nenechá každej průhledně ojebávat, že dělá za půlku toho průměru....

Jawablázni

06.01.2024 11:35

assassin píše: dave-lister> otazka je jak to funguje. ze by ti dali novou kastli, kdyz ti prorezne 10let stare viano? o tom jsem nikdy neslysel...

MB je jedno z aut ktere nejspis nikdy mit nebudu.

Tak u těchto kategoriíí, je to jako Sparta a Slavia..... MB / BMW..... MB - trochu usedlé, ale většinou mimořádně kvalitní auto, BMW - zábavné, ale celkem sráč... Záleží co chceš... Audi by se mezi ně rádo vesralo, ale nikdy na to nemělo, protože vždy bylo koncepčně špatně...

Jawablázni

06.01.2024 11:53

Koudy01 píše: Motor po mechanicke strance a ridic

Jenže motor potřebuje tři věci, benzín, vzduch a jiskru... Když motor nedostane od zbytku werglu jiskru, je sice mechanicky v pořádku, ale je to celé úplně nahovno...

Jediná ekonomicky výhodná cesta s klidnou hlavou je vyndat z toho ten motor a prodat ho tomu, komu se ho podařilo zkurvit, protože ho cpali do kde čeho....

Jawablázni

06.01.2024 15:49

assassin píše: Tohle kategorizovani je uplne mimo. Kazda generace a kazdej model je odlisnej.

A ad vadná koncepce audi - bmw a mercedes ted jedou ve velke vetsine uplne stejnou koncepci …

Tam jde o to základní rozdělení zájmových směrů... Je samozřejmé, že běžná 530D je víc orientovaná na pohodlí, než M5... Takže E-Amg bude sportovnější než obyčejné BMW...V tom bude vždy určitý překryv ten dělají rozdíly v konkrétních konfiguracích.

Ohledně koncepce, když pomineme štorcky z nižších kategorií, tak velké modely MB + BMW mají stále koncepci dobrou a Audi pořád tu horší... Sice lepší než štorcky, ale horší než konkurence....

Jawablázni

06.01.2024 19:41

Milan1963 píše: P_B> Už nevím přesně, ale mám pocit, že 8000.- korun za víkend. Benzín v tom samozřejmě není. Možná je to na jejich stránkách.
Edituji : našel jsem to : je to 6000 korun. V pátek navečer si motorku půjčíš, v pondělí ráno vrátíš.

To není špatná cena......

za pár tisíc víš, do čeho jdeš... Dobrá reference...

Protože když si to půjčíš na objetí bloku, nevíš, jak se to chová na dálnici, jestli tě enbudou brnět ruce nebo dřevěnět prdel... Za víkend stihneš najet mnoho set kilometrů a to už víš jasně, kde má kanec díru...

Jawablázni

07.01.2024 01:03

assassin píše: pech.> a jses si tim jistej? ono z hlediska teorie se o tom hezky vypravi, ale dokud nevis kde ma ten motor teziste tak to ma vahu jako jakejkoliv internetove moudro... nevim kolik srovnatelnych audin, bmw a mercedesu jsi mel moznost vyzkouset, ale treba ja bych si skoro vzdy vsadil na audi proti mercedesu...

a ad porsche... chvili byl slabsi vrcholnej kajman... ted uz ma nejlepsi kajman stejnej vykon jako vrcholna 911 a stejne ho ta 911 smazne...

Težiště ti může bejt u prdele, když je motor před osou, je to vždy blbě, proti tomu, když je za osou, Težistě motoru je marginální, protože i kdyby bylo dole, nebo nahoře, bude u motoru před osou vždy před osou... U motoru za osou bude vždy za osou....

Takže meleš sračky a nechápeš fyziku základní školy...

Kajmana smázne 911 jenom proto, že to tak chtěli, aby si ospravedlnili ten debilní nápad, který udělal neúspěšný konstruktér z Tatry kopřivnice, dát motor do auta na to úplně nejblbější místo...

Skopci jsou přeborníci v tom, dotahovat do konce, vlastně až do extrému různé blbé nápady... Zpravidla i ty, které se již jako blbé stihly projevit jinde...

VR motory...
PD motory....
Motory do náklaďáku s nikasilem...
911...
Motorka s pásama....
BMW - R
Brouk - nejhorší auto na světě a to jen proto, že Oltcit utrpěl hlavně tím, kdo ho vyráběl, než že by byl konstrukčně až tak špatný...
T1+T2+T3.... Blbější dodávku svět neviděl.... Až napočtvrté to udělali dobře a potom to už šlo zase k horšímu...
Fašismus....
Zelená ideologie....

Jawablázni

07.01.2024 01:03
Kafi>

Ježišmarjá....

Peklo se otevřelo....

Jawablázni

07.01.2024 18:10

assassin píše: i to porsche co dela vsechno spatne to tak melo v nenavidene rade VAG modelu

924 a jeho následovníci.... To bylo postižený spíš tou nereprezentativností a že to mělo výhradně čtyřválce.... Koncepčně to bylo dobře, možná i proto, že to nebylo úplně tak zcela Porsche... To auto taky mělo navíc, ale nebylo mu to dopřáno...

Jawablázni

07.01.2024 18:08

assassin píše: i to porsche co dela vsechno spatne to tak melo v nenavidene rade VAG modelu

Začalo to u 924... TO zrovna nebylo úplně špatně, akorát to mělo vždycky trochu nereprezentativní motory... Ale jízdně byly ty vrcholný verze zajímavý velmi...