Jawablázni

31.12.2021 19:16

Bimbam píše: Pech - co to je, jawetta?

Ano.

Jawablázni

11.01.2022 21:47

Milan1963 píše: Vyléčil jsem Jawu 20. O víkendu jsem psal, že se dusí. Dnes zjištěno, že byl zalepený benzinový kohout. Reserva - neteče nic, hlavní - po pročištění teče benzín normálně. V kohoutu byl tmavý tvrdší šlem. Stejně - kohout koupím nový, aby pionýr jezdil i na reservu.
Tankovat budu už i do pionýrů natural 100. Kam jsme to dospěli...
Zlatý olovnatý sytě červený SPECIAL 91.

Vyvař ho v horké vodě a povolí to... Nový kohout jsem kupoval na Jawettu, protože starý se drolil jak tvaroh a ten nový, no.... je to ohava...

Jde to i rozabrat na prvočinitele a protáhnout 2,5mm vrtáčkem...

Jawablázni

11.01.2022 21:49

Béďa17 píše: Milan1963> Ahoj.Nebude to jen zatuhlý prach ze rzi?Mě se osvědčilo občas pustit reservu i když nepotřebuji,jen aby se to propláchlo.

Spíš bych to viděl na to, že Babišovy dobroty už rozežraly sítko a nejnižší místo je rezervní přívod, tak to tam nalítalo.....

Jawablázni

05.02.2022 15:57

Koudy01 píše: Nějak v to dlouhým příspěvku nevidím v čem pomůže ta kupní smlouva. Pokud ty papíry někde jezdí, tak asi nebudou napsaný na tebe. A to je ti pak přece úplně šumák.

Pokud to v tom nevidíš, tak to neřeš..

Ale zkusím to tedy zcela jednoduše: Je možné, že čísla vyražená na rámu werglu, se shodují s čísly v papírech, které někde jezdí a jelikož ty papíry, vyjadřují majetkovou náležitost, ta věc, formálně patří tomu, kdo má ty živé papíry a to je velký problém. Když máš smlouvu, dá se o něco opřít, že jsi to majiteli živých papírů neukradl... To že je to dvojče, je další příběh k řešení.

Jawablázni

18.02.2022 19:28

cmiral píše: Tu úplně samou jen jinak barevně vyvedenou a 2x dražší jsem 2x vyreklamoval hned po prvním použití. Už jsem byl tak vzteklej, že jsem si nechal tu čast stříkací pistole, kterou jsem si já kokot kdysi přejel autem a nikde jsem náhradní nesehnal. Ta třetí po reklamacích se doma ještě ani nevybalila a slouží stará. Třeba se kvalita už vrátila tam kde byla , za ty prachy co chceš, vrátit se dá vždycky.

Já jsem koupil narychlo jebku z lidlu, zatím, už dlouho, tak nějak funguje, ale není to nic moc, už jsem několikrát opravoval ventil vzduchu, kterej propouštěl a ono když to profukuje, tak zasychá tryska..... Kdyby měl někdo tip na lepší, kvalitnější pistoli, za rozumné peníze, přijmu radu. Onoto práci udělá, ale je to takové mrdání s tím...

Kovofiniška sice víc prášila kolem, ale jinak byla mnohem lepší, jenže byla jen půjčená...

Jawablázni

28.02.2022 12:34

PetrL3 píše: Milan1963> A to píšeš o té své jawě adenium, která je jinak i dle hrnouse "výdržný" stroj? A kterou tak chválíš?
Mě by asi neustále praskající sváry minimálně odradili od tvrzení, že je to dobrá motorka.

Není, nikdy nebyla a pro konstrukční vady ani přes veškerou snahu nikdy nebude. Má jen jednu pozitivní vlastnost a to je to, že si to s ničím jiným nespleteš, vzhled je skutečně svérázný.

Jawablázni

02.03.2022 01:25

ghrohe píše: Jirko,můžou-to aby do nás mohly prát hlava nehlava,ale my máme Milánka a ten hájí barvy Týnce

Týnec, je třetí největší ostuda republiky, hned po prolhané a komunistické pětikoalici a Burešovi, který jí předcházel...

Jawablázni

16.03.2022 00:25

elevator píše: Bohužel jsi pravidla nesprávně pochopil. Pravidla neomezují diskuzi na jediné téma, ale vymezují ho především na československé stroje Jawa nebo ČZ a dění Jawabláznů kolem. To "především" si představ třeba tak, že se tu budou uživatelé udržovat 80% příspěvků Jawa nebo ČZ a zbytek bude prostor pro ostatní offtopic. Bohužel stav bez pravidel a nově příchozí členové zvrátili poměr offtopic diskuzí zcela opačně a 80% příspěvků už nemá s původním tématem skupiny nic společného. Pokud si někdo myslí, že je téma Jawa/ČZ vyčerpané, měl by možná uvažovat o založení vlákna Autoblázni/Retroblázni a tam pokračovat a ne přetvářet vlákno Jawablázni. To je můj názor.

edit: po příspěvku kredence přidáno Retroblázni

Jak chceš, ale tímto přístupem, to tu zabiješ ty sám. Téma je silně vyčerpané, protože mládež nepřibývá a staří už vědí. A dost lidem už ty kejvačky i lezou krkem.... Přesto se chtějí potkávat a pobavit i bez ujetých kilometrů.

Jawablázni

16.03.2022 00:28

PetrL3 píše: kuba350> no ale není to Jawa ani ČZ a 20 % offtopicu už je dnes vyčerpáno

Ten motor by byl pěknej v regálu Úplně ho vidím v nějakém minimalistickém rámu.

Hele čtyřkilo dvoutakt jednohrnec... To by se asi dalo rozdráždit k celkem zajímavýmu projevu.... 33k už teď... Všechny Jawy 350 se můžou jít vysrat, má to o 10 koní víc....

Jawablázni

16.03.2022 00:27

PetrL3 píše: kuba350> no ale není to Jawa ani ČZ a 20 % offtopicu už je dnes vyčerpáno

Ten motor by byl pěknej v regálu Úplně ho vidím v nějakém minimalistickém rámu.

Hele čtyřkilo dvoutakt jednohrnec... To by se asi dalo rozdráždit k celkem zajímavýmu projevu....

Jawablázni

25.03.2022 23:30

Jirka4137 píše: pech.> JJ když vyjelo fáčko tak si ty kecy o nadb. prostoru přesně pamatuji. Naco je to tak velké ? Proč je to tak vysoké ? To je aby mohl mít šofér na hlavě cilindr ?
Lidi netrávili tolik času v autě. Tetka jezdila do práce 4 km tisícovkou a to bylo řečí že si žije jak ředitel.
https://motorky.bazo...6-275-x-16-mitas.php
Možná je dělal ještě někdo kdo to umí. Je to o tom zavolat.

Protože byl dán nějaký limit spotřeby plechu na 1ks auta a to, že udělali fáčko větší, tak tím tu spotřebu překročili.... Hrdlička jim to pak nějak vysvětlil, že menší auto by nefungovalo jako jediné v rodině a venku by prodali leda hovno.... S cilindrem jsi se tamstejně nevešel... Ale měl jsi si konečně, kam dát levou nohu třeba...

Jawablázni

09.04.2022 13:12

Koudy01 píše: 4T triply měla kdysi dávno i Yamaha - XS750 a XS850.

Dávno? Dělá je dodnes a v cestácích středního objemu spíš převažují.

Jawablázni

13.04.2022 23:05

Koudy01 píše: Nestudoval jsem ten matros, ale ta Movesta ma celkem pekny bundy za srandovni ceny. Treba TUHLE

Materiál je polyester, takže nahovno. Aby bunda byla o něčem a neprodřela se při prvním pádu na sračky, musí být z polyamidu.

Když jsem kupoval svou první bundu před cca 20 lety, byl materiál vrchní obálky polyamid takřka samozřejmostí... Ale nebyly bundy za tři tisíce, ani přes to, že tenkrát byly méně než poloviční vejplaty.... Dneska to všichni jebou z polyesteru a nejen levné značky, ale z polyesteru šije i Scott, MOdeka, Daniesse.... Takže slušná bunda, tedy z Polyamidu, se těžko shání pod deset tisíc, což vzhledem k rozdílu ceny peněz dává smysl, ale trh je zaplaven pylesterovými a proto bezpečnostně velmi slabými výrobky....

Jawablázni

20.04.2022 23:19

hrnous píše: pech.> Celá sada bzdy je čína..

Se dalo čekat....

Jawablázni

29.04.2022 17:48

Verdom píše: oldajawa500> Máme s Vlasťákem slavici svátku 17.3. když v Irsku slaví sv. Patrika a pijí zelené pivo.

Milan: Pokud dělá lak lakovna, která lakuje auta, tak se s postařováním drbat nebude.
Pokud by majitel chtěl pololesk a neměl to s ním už stříknutý, porve lesk dolů brusnou pastou patřičné hrubosti a je po lesku hned.
Není nic snažšího. Pokud je to před linkama a vezme se to pod vodou patnácstistovkou až dvoutisícovkou papírem aby linky chytly,
pak to jen lehce přeleštíš a hotovo, povrch originálu by byl. Ale lidi to chtějí mít lesklý, tak to lesklý prostě mají.
Já říkám jedno, pokud se nedělá dobový unikát do muzea, odpovídající originálu,
měla by se motorka líbit především majiteli.

To souhlas. Ty přeblejskaný hejna kejchaček, to ve mně vzbuzuje silný odpor, ale vůle majitele je v rámci možností úspěšné STK primární vliv....

Jawablázni

29.04.2022 17:44

Koudy01 píše: Za to syslit prachy na ucte dneska smysl ma...to uz je lepsi v te garazi. Ale asi ti rozumim. Mam to podobne. Nebavi mne mit povozy, ktery neujezdim.

Koupit cokoli, jakoukoli věc, která se dá použít, užít, nebo materiál, železo, obilí.... Cokoli syslit je lepší, než syslit peníze.... Nechat si peníze na rok žití, aby to pak bylo aspoň na půl, ale podílovky, dluhopisy, akcie, všechno půjde ke dnu ..

S těma debilama co to vedou, to začíná smrdět měnovou reformou....

A nebo prostě, jak bylo zmíněno, ty prachy z lidí výtah tak, že čím dražší věc, tím vyšší daň.... Udělají pár kroků na oko, aby jim to blbci sežrali a věřili jejich lžím, ale pojede to na plný pecky ..

Nikdo tomu neuteče...

Jawablázni

16.11.2021 21:35

PetrL3 píše: Ještě odbočím od hudby k vaření

Po delší době mi žena udělala pechovu výbornou drožďovou pomazánku

Už k ní chybí jen kehajův chléb.

Jsem si tu Drožďovku taky vyťukal, aby byla TOP Dneska jedu tohle, abych byl připravenej na zejtra....

Český Bigbeat - Uderground si občas dám taky, ale nahrávky se blbě shánějí a ani na YTB moc nejsou...

Jawablázni

27.11.2021 20:14

Borntobewild píše: PetrL3> Dík, to by bylo fajn, aspoň se poznáme osobně.
E: Ta nejnovější je 2001. Ta jedničková má takovej divnej konektor, tam se chyby vyblikávají počítáním bliknutí kontrolky. Ale konektor to má, dokonce mám redukci na obd, ale jednoduchý bluetooth obd mi na to nefunguje.

To BT Obd to je takový, že někdy jo, ale spíš ne...

Jawablázni

29.11.2021 00:53

SkotyCZ píše: Chlapi, mají motorky i auta stejné termostaty? Jedná se o normalizovaný díl? Vypadá to, že na yamaze propouští termostat. Když jí studenou nastartuji, tak pod víčkem chladiče vidím, jak proudem z termostatu padá voda. Chladič se hřeje hned, takže to asi není OK. O víkendu to proměřím, stejně musím spravit větrák, který nespíná. Někdo ho odpojil a byla spálená pojistka, tak snad se dozvím proč.
Nový termostat stojí dardu, tak jen jestli lze zakoupit nějaký obyčejný, který otevírá při stejné teplotě (83 stupňů)

Je to o otevírací teplotě, průtoku a rozměrech... To se bude blbě hledat. Jak vypadá cifra značící dardu za termostat? Pokud stojí litr, tak to není drahý...

Jawablázni

15.12.2021 14:25

Milan1963 píše: Borntobewild> To by mně taky zajímalo - u nás jsem ho nikdy neviděl.
Faktem je, že dederoni i Mad'aři s nimi jezdili k Černému moři. Ne tak často jako s Trabanty, ale pár jich tak jezdilo. Poprvé jsem viděl Záporožce někde v Rumunsku snad v roce 1971 nebo 72, sice jsem byl malý, ale to auto si pamatuju - má zvláštní vzhled. Tuším, že je to kopie NSU , ne speciální ruský nápad.

Kopie NSU to není. Technický je to úplně jiná věc nsu mělo úplně jinak řešený podvozek a řadový motor napříč. Tohle mělo torzky a vidlici na podél. Jen ten design se trochu podobá.

Jawablázni

30.12.2021 23:24

Borntobewild píše: cmiral> Já vždycky rostu v Příbrami. Horší řidiči snad nikde v republice nejsou. Tam kulaťák, úplně prázdnej. přijede řidič, zastaví a čeká a z kteréhokoli výjezdu vjede auto, počká až projede a vjede na kulaťák a jede úplně po kreji a takovou rychlostí, aby se tam nemohl dostat nikdo jiný. Všechny tyhle polovodiče bych poslal na týden na školení do Neapole nebo do Palerma.

Jooo Příbram a kulaťák u Karsitu, to je podívaná... Přitom kdyby to uměli používat, tak to tam bude odsejpat jak na sile...

Jawablázni

30.12.2021 23:20

P911 píše: No, tak jet do Prahy s veteránem do běžného provozu není asi nejlepší nápad

Ano.

navíc je bude srát i ten smrad, jak místo olova začali do benzínu dávat sirný aromáty...

Jawablázni

30.12.2021 23:16

Koudy01 píše: Stadion - co to je ty vado? To je fakt nějakej mega výjimečnej Staďák?

Je to první série se zabijáckou gumovou vidlicí.... Pak se to řešilo svolávačkou... Tohle na té svolávačce zjevně nebylo... Jinak normální jedenáctka...

Jawablázni

31.12.2021 22:36

MartinED250 píše: Ojničky z motokramku pasují. I ty starty se závodní hlavou a vyšší kompresí na pohodu. Mám to na S11, cca 4 koně.

A od Jelínka? Ten má zas ty ostatní věci... No kouknu do krámku, jestli má co potřebuju a uvidím...

Jawablázni

31.12.2021 21:59

kehaj píše:

70km, sezona ukončena v dalším roce přeju co nejvíc km v jedné stopě a kolama dolu.

Děkujeme. Přání opětujeme a jak známe velkého srdcaře, zítra zahájíš sezonu 2022

Jawablázni

02.01.2022 22:44

kehaj píše: Miraz250> A nebo tak.

Mám se štípnout, nebo je to skutečně Dandyna?

Jawablázni

04.01.2022 09:45
To není normální... To je Jawa..... Podobné problémy měl i Kafi... Dobře vycetrovat kliku, chce fištrona, kdo je Jarda nevím.... Ale i když jí dobře vycetruješ, tak můžeš narazit na obzvláště vypečené asijské ojnice, které jsou skutečně schopné chcípnout za půl roku... Sucghý si dával na výběr dílů velký pozor jak u 634, tak u 638...

Jawablázni

31.01.2022 16:08

Milan1963 píše: Proč by jsi se na pérákovi nesvezl ? Najezdil jsem na něm dost přes 100 000 km a nenaříkám. Kdyby Jawa nezačala vyrábět nové čtyřtakty, tak na něm a 350 / 640 jezdím běžně dodnes. Pérák 250 sice nejede 130 jako třeba Jawa 650, ale taková rychlost ani není třeba. A hlavně - proti J 650 i 660 je naprosto spolehlivý.
Edituju : I když finančně si nenaříkám, tak milionářem se kvůli tomu, že mám pár větších Jaw a pár pionýrů býti necítím.

Milane, jet a svézt se, je rozdíl on tě pérák sice doveze, ale nesvezeš se. Líné je to jak stádo vší, sedí se na tom mimořádně blbě, řidítkama se tlučeš do kolen, kluzáky se chovají skoro jako hardtail, svítí to jak unavená bludička. Po válce to bylo docela dobrý, mezi levnými stroji, dneska už to na běžné ježdění nikdo nechce, protože už i kejchačka byla o dost lepší, přestože motor, byl vlastně stejný.

Já najezdil 100 000km na 477 a už jí nechci. Protože aktuální stroj, je spolehlivý jako slunce, rychlý jak blesk, pohodlný jak ušák a to vše při spotřebě stejné jako u 477 a pořizovací ceně nepojízdného Péráka bez papírů....

Se spolehlivostí má problém jen Jawa, protože to prostě dělat neumí a BMW, protože mají neutuchající potřebu, dělat věci za každou cenu jinak a to se jim občas vymkne z rukou....

Jawablázni

12.02.2022 21:21

Jirka4137 píše: Ještě jsem sechtěl zeptat. Ta Jaweta je konstrukčně tak zajímavá jako ČZ 501-2. Není to náhodou další konstr. počin pana konstruktéra Kocha ? Ten rukopis to připomíná.
Dnes lyžovačka Velké Karlovice. Jeli jsme Formanem i proto že je na to nosič a další sendv. přípravek na lyže. Naprostá pohoda v moderním autě- nemělo žádný problém a asi by dojelo i mnohem dál. Jen nevím proč se okolí diví že to bezpr. jezdí navíc kolem komína. Asi to chce poslat tam něco staršího.

KOnstrukčně je to zajímavé velmi. Nese to s sebou servisní nepřívětivost, ale zase je to lehké, kompaktní, designově čisté... Dělala to Jawa v Praze, Koch to nekontsruoval, nebo se o tom neví... Já jsem se o to nikdy nezajímal, mám to v ruce poprvé až teď, takže nevím... Jediné, čeho jsem se dopátral, je že ta moje Jawetta vypadá, jako by měla bejt vývozní do Holandska, možná..... Je to Standartka, ale s bílým zadkem, větším karburátorem, výkonem jako sportka uvedeným na štítku a má na předním blatníku takový štítek s odrazkami.... Barva Stříbrná, kladívková... Moped není můj, ten tu mám jen na spravení, rozchození a zaběhnutí, pak bude expedice... To je normální jedenáctka bezušák...

Jawablázni

26.02.2022 15:31

Bimbam píše: Dan - rakety nedopadají chaoticky, ruští hajzlové ( stejně jako čmuchači z jinejch armád ) mají dobře vytipovaný kde má ukrajinská armáda sklady, kde mají svoje rakety a protivzdušnou obranu a podobně. Tyhle cíle likvidovali na dálku jako první. To je prostě válečná taktika která může vypadat jako chaos. Ale je to precizně předem vymyšlený a naplánovaný. Da zginět na věky putinskaja rus ....

Tak jako válčení Rusákům vždycky šlo.... A vždycky z toho nakonec vyšli s hlavou vztyčenou... Neudolali je Turci ani Napoleon ani Hitler.... Ty je lepší, moc nedráždit... Oni se rozhodli, že si dají sojuz zpátky do kopy a za tím si jdou... A nějaké Nato? To nám bude stejně k hovnu, jako všechyn předešlé smlouvy, dohody a přísliby v minulosti... Zase nás prodají, zase se na nás vyserou, zase jim budeme jedno.... Jako vždycky a všem... Pro západ jsme vždy byli a navždy budeme jen disciplinovaný póvl a pro východ naivní blbečci....

Jawablázni

26.02.2022 15:35

cmiral píše: Prý se ten zelený nesmysl sesype, jako fakt? . Moja dnes došla z práce a kolegyňa už prý vyšilovala a poslala starýho natankovat plnou .
Mladej jel včera na dobrej nákup kalifdílů do Zádveřic kde je ONO tak mi vzal do Juniora plnou už s předstihem

Vzhledem k tomu, že si to vydupávali především skopci, prohlásili plyn za bezemisní zdroj, což je samo o sobě píčovina až na půdu a postavili si svoji bezjadernou a bezuhelnou budoucnost na spalování levného, ruského plynu, tak mají velký problém a pokud nechtějí chcípnout mrazem a tmou, tak to budou muset, přinejmenším přetermínovat, nebo se na to úplně vysrat....

Jawablázni

26.02.2022 15:40

FJRPEPA píše: Jo a Ukrajinci jsou tak blbí, že když 100% ví, že budou napadeni, tak ty sklady nechají plné. ?

Je otázkou, zda mají, kam jinam to dát....

Jawablázni

14.03.2022 10:02

Borntobewild píše: Řekl bych, že to prostě jenom bylo blbě zkonstruované, jako spousta jiných věcí. Ta audina měla na karburátoru bimetal, který ovládal klapku a do něj šla hadicí voda. Otočením se dala nastavit závislost. Neměl jsem s tím problém. U favoritů se dodělávalo táhlo, které se k tomuto účelu normálně vyrábělo, páč slavný karburátor piergurg s automatickým sytičem fungoval na baterky.

Pierburg byl v prvních kusech.

Já měl Jikov Lekr, který byl potom a fungovalo to úplně krásně, akorát lidi, kteří jsou dementní, chromí, nemají sebemenší ponětí o tom, jak ten systém funguje, co ten motor pro plynulý studený provoz skutečně potřebuje, do toho zasahovali a systém zkurvili...

Je to o tom aby to bylo v pořádku a správně seřízeno. Když dement místo netěsnící hadičky, namontoval táhlo, tak tím svoji demenci povýšil na neobyčejnou a systém zkurvil.

V Lekru je bimetal taky, taky do něj jde voda a ještě se o ten sytič stará několik dalších věcí.

Před studeným startem se přivře přívěra (na přesně stanovenou mezeru) a vačka pootevře škrtící klapku. Motor nahodíš, během prvních vteřin běhu, beží časák, který ovlivňuje udržení přívěry v jiném vztahu, než potom, potom převezme ovládání klapky podtlaková membrána, která podle zatížení motoru ovlivňuje přivření klapky aby motor neškubal, i když ho bude řídit ženská, co včera udělala zkoušky díky tomu, že měla velkej výstřih a krátkou sukni. Klapka se o to stará do chvíle, než se začne ohřívat voda a teprve tehdy, přebírá vliv na přívěru bimetal tak, že ovlivňuje základní pozici, odkud ji ovlivňuje podtlak... Motor po nahození 1500 ot, hned jsi mohl jet ať byla zima nebo léto a motor nezaškubal nikdy a jak se to ohřívalo, volnoběžné otáčky postupně padaly, až k normálnímu volnoběhu. Fungovalo to dokonale. Spotřeba normální.

Kdo ví jak to funguje, tak pochopí, že pokud to nefunguje správně, má to nějakou závadu (zpravidla netěsnost v podtlakách, povolený šroubek vačky, nebo prasklá membránka za tři stovky a je třeba závadu odstranit a ne velmi dobrý karburátor, který v jeho původní podobě jako Pierburg montovala většina německých atomobilek po dobu více než deseti let, degraduje na úroveň žigulíka....

V litru to bylo nahovno, protože tam byl pouze bimetal a byl na vejfuku... Takže to reagovalo spíš brzy, než pozdě, vazba na vodu, nebo teplotu hlavy je lepší.

Systém Pierburgv / Lekr je patrně nejlepší možné řešení toho, jak mít auto s karburátorem a "bez sytiče", tedy takové, které neškube, nepotřebuje ohledy za studeného provozu a může s ním jezdit i dnešní absolvent autoškoly).

Jawablázni

15.03.2022 01:18

milan56 píše: YouTube: 43.Motoplky-Petr Hošťálek. Supr vyprávění. Kdo umíte šoupněte to sem.

Hošťálek vynikající. Do kamene tesat.

Jawablázni

22.04.2022 20:08

PetrL3 píše: Milan1963> správně, za 5kvalt táta připlácel cca 2700.

Já ho do užovky zastavěl až když jí bylo 20 let... KOupil jsem padlou 5q převodovku ze 120 GLS-1986, opravil, namontoval do auta a namotal na ní dalších 150 000km. Celkem měla ujeto tři kila, motor něco přes dvě a ke konci, už byla dost mizerná... Synchrony v prdeli na 2 a skoro i na 3..... Ale to auto s ní bylo o třídu lepší... Nebylo tak zdechlé do kopců, protože 4ka byla kratší a na dálnici se s ním dalo celkem žít.....

Jawablázni

23.04.2022 22:43

Borntobewild píše: Milan je spíš důvěřivý, než důvěryhodný, ne? Důvěryhodný není, páč ty jeho pohádky mu tu nikdo nebaští.

To jsou ty autokorekce v mobilu.. samozřejmě jsem chtěl napsal důvěřivý.

Jawablázni

10.11.2021 08:30

Borntobewild píše: Nicneříkající článek o minimální rychlosti na dálnici. Titulek tvrdí, že na dálnici je minimální povolená rychlost. V článku pak je citace zákona, že na dálnici nesmí vozidlo s nižší maximální konstrukční rychlostí, nebo vozidlo, které tu rychlost nedokáže dosáhnout. Nic se tam nepíše o řidičích jako je Milan, kteří jedou pomalu schválně. Fakt by mě zajímalo řešení, dohadování a pokutování.

Že jsou v provozu pomalá vozidla, jako zemědělské, komunální a pracovní stroje, se ví....

Že je zapotřebí aby zbytečně na dálnici, která slouží k rychlému přesunu na velké vzdálenosti, se taky ví...

Že se vozidlo jinak, způsobilé, může po čas jízdy rozbít, nebo z jiného důvodu není schopno rychlosti dosáhnout, se stává a i na tuto situaci
je vytvořeno pravidlo, jak se má v této situaci řidič chovat...

Proto jsou stanovena tato pravidla....

Že na dálnici vjede někdo, kdo se chová jako sobecký šílenec a jede bezdůvodně pod limit, se nepředpokládá, protože to je mimo
rozsah predikce toho, co může tvůrce pravidla napadnout, že se někdo vsere na dálnici a pak tam pojede krokem...

Nicméně i na to pamatují pravidla, říká se tomu bezdůvodně pomalá jízda, jež se trestá. Už jsem zažil, jak řidiče, který za plato vajec dostal štempl
do kartičky a jezdil, přestože nebyl reálně schopen vozidlo plnohodnotně ovládat, protože je napůl slepý, a reakce měl jako šnek jel po dálnici 50km/h, takže ho museli pomahači odsud stáhnout.

Jawablázni

11.11.2021 22:18

Borntobewild píše: assassin> Zase kecáš. Favoritem jsem toho najezdil dost, felicií taky. Ani felicie s fábií se vůbec nedá srovnávat. To je úplně jinej level. Samozřejmě, pokud jsi nejezdil fábií Junior, ale i ta má lepší podvozek než favorit a felicie.

Junior to zabíjí guma co váhu toho auta fakt nedávají a ani 165/14 na slabších verzích nejsou dobré. Když se na to obuje nominální rozměr 185, je Fabie opravdu stabilní, ale stále ne pohodlná. Felicii hodnotím jako jízdne horší než favorita. Sedí to stejně, tzn. Méně než Fabie, ale drncá to jako ta Fabie a už to má ty tvrdé sedačky... Takže omezená stabilita a nepohodlí, ale prostor proti Fabii je lepší...

Jawablázni

11.11.2021 22:24

PetrL3 píše: Nedávno si brácha půjčil moje Volvo V70 a když ho vracel, tak sám uznal, že je to nejpohodlnější auto v rodině. A to má mimo jiné XC90.

Tak ony ty SUV jsou nasponovany aby se nepřevrátily, proto jsou tvrdší.

Jawablázni

11.11.2021 22:26

PetrL3 píše: Fabie je úplně jinde, než Felicie, ale pořád je to malý auto. V70 je prostě úplně jiná liga a těžko se hledá náhrada. To už clovek musí koukat po limuzinach typu ls400, a8 atd.

Čím je auto těžší, tím je pohodlnější, aniž by výrazně utrpělo na stabilitě. To je o poměru odpružených a neodpružených hmot.

Jawablázni

29.11.2021 23:21

kuba350 píše: elevator> to je to samý, jako že kalify - export do USA měly 28 koní....

Nebo Egypťani 18.... Většinou to vzniklo tak, že cifru výkonu v koních zapsali jako v kilowattech a hned je třetina výkonu nahoře...

Jawablázni

01.02.2022 15:56

MartinED250 píše: Tu zabijáckou vidlici mám ve sklepě. Sundával jsem jí ze svého mopeda kvůli bezpečnosti. Asi jí pustím do světa..

Pusť, je úplně nahovno, přestože na ní někteří i závodí. Do muzea dobrý, na denní tlučení riziko. Na druhou stranu, pokud přežila dodnes v celku, možná, že je to zrovna ta, co ve výrobě nezkurvili..

Jawablázni

05.02.2022 20:50
Tak to se tedy v tom sloním termínu, jelo několik akcí, jím inspirovaných, najednou.

Jawablázni

09.02.2022 22:24
No tady budou ještě nějaké dodělávky....

Už mám drahnou dobu objednanej polovodičovej regler dobíjení. Zapálko nedobíjí a jednocívkáč je v prdeli na 99% Firma S.C.P. moto zatím bez odezvy. Zaregistrovali objednávku a nic.... Potom karbec. Ten co jsem to na něj startoval, je můj kus, složený ze tří vraků, který půjde po přetryskování do Smolíka, místo původního, který je taky už nad hrobem... Ten co byl v té kopici šrotu, co jsem dostal, tomu zcela chybí emulzní trubice, a všechny drobné díly, krom volnoběžné trysky... Takže motor je v chodu, ale než bude expedice, bude na něm ještě práce tak na pár hodin...

Jawablázni

23.03.2022 19:20
Mně spojka rupla na 477, už před mnoha lety... Jedu za Golfem nasadímna předjíždění, rozdovádím trojku a plesk, bylo po piči... Na smolíku v celokrytu jsem měnil řetěz, se spojkuotam byl, se spojkou jsem tam dal a je klid... Ale jak tam nemůže bordel, tak je to lepší...

Na půllitru je ten řetěz, se kterým jsem to koupil. DID, něco najeto měl, dalších 35000 jsem na něm najezdil já a ještě jsem ho ani nedopínal, nebyl důvod... Ony tyhle těsněné řetězy bejvají furt dobrý a jak se vysere to těsnění, pak odejde rychle.......

Jawablázni

30.03.2022 09:17

Koudy01 píše: Tak koupíš RVM by JAWA a ještě ušetříš

Další mrdka, navíc obestřená marketingovou lží... Motor nemá s Hondou nic společného a ač je to vybavené, celkově je na tom hodně vidět, že je to prostě jeb...

Jawablázni

20.04.2022 11:10

Jirka4137 píše: Koudy01> V očích smrt při devadesáti na číze ? Proč ??? U 487.4.5. stabilní cestovní rychlost. Podvozek slušný. To není JAWA která se vlní jak had s kyvkou z rozplácnuté trubky. Díky bezkontaktnímu zapalování to jede líp jak 477.

I hovno. 487.4.5 jsou nejlínější a reálně se to na to kilo není schopno dohrabat a reálně to jede tak 95 v maximálním vypětí. Bakelitka je nejhorší motor. Když zkrátíš převod, tak tomu sice trochu pomůžeš, ale ten tachometr, který sám o sobě lže jak cikán ve sběrně, lze ještě víc, protože je hnán z převodovky, nikoli od kola 477 se byla schopna dohrabat na nějakých 110 při nejvyšším týrání a v zálehu, v sedě reálné kilo a víc ani hovno. Že tou dobou bylo na tachometru klidně 130, na tom nic nemění....

Jawablázni

25.04.2022 19:56

SkotyCZ píše: Měl jsem Mitas h04 a na mokru děs běs. Rok výroby 2017. Nijak jsem nejezdil rychle a vždy jsem spadl jen za mokra a v mírné zatáčce. Jednou v 60 km/h a řekl jsem si dost (mírná zatáčka, za sucha ji projedu kilem jako nic). To za mnou jel i bratr v autě a málem mě přejel, chudák má z toho traumata doteď a na motorku si už řidičák dodělat nechce.
Jawa trošku poorala příkop, ale nic jí nebylo. Já měl jen roztrhlý nepromok a džíny. Za 5 min se jelo dále.
Za sucha ale ta mitaska držela dobře, žádný problém. Zadní h03 až na to, že byla šišatá, taky v pohodě. Dost i vyjela, taková dobrá univerzální guma, ale najela jen 7000km. To zadní me22 už má 6000km a dva asi ještě dá. Za stejnou cenu jako K34 a me22 nemá cenu mitasky kupovat. Možná h06 na nějaké dlouhé cesty po Evropě, ale za mě Mitas už ne.
Edit: mitasky byly od předchozího majitele a měly najeto 3000km, takže zadní i přední najela 10 000km. Přední byla tak v polovině životnosti

Já jezdil H03 mnoho let. Po stránce dezénu to byla stejně dobře univerzální pneumatika, jako byla univerzální ta 477... Byly měkké, klopit se na nich dalo až běda a mimo cesty se s nimi dalo celkem fungovat. Pak ke nastalo období gum šišatých, s nedolitky v dezénu, závaly v materiálu, boule, házení, že jsem je víc reklamoval než jezdil. Takže dost, když vyrábí sračky, ty já si kupovat nebudu, už nikdy, dal jsem na staré wergly Heidenau a je klid. Dražší moc nejsou, vypadají jak z Ruska, ale fungují bez chyby, takže Mitas ani z dálky vidět nechci.... Pak přišly na řadu půldeckový kriply, tam se Mitasu asi úplně nevyhneš, jiný jsem na honem nesehnal a už zase reklamace, zase nedolitek v dezénu.... Mitas nikdy více.

Jawablázni

28.04.2022 23:43

Jirka4137 píše: PetrL3> Formana jsem na max ještě nezkoušel. Měl jsem krátké Fáčko 93 v glx . Na dálnici tachom.160 dál už jsem tomu nevěřil. Forman má dálniční známku tedˇ na měsíc a mírný stoupák 140 tachom. Nechci ale aby se něco stalo motoru proto píšu že udrží cestovních 110, které s tím budu jezdit. Bo na to asi byl stavěny.
Je to jednobod 43 kw. Viz TP.
Chtěl jsem Volvo 740 od Mirka ale syslí ho v garáži a nikdy už s ním nevyjede. Dobře mu tak. Přišel tím o jednu ze tří garáží.

Pokud je to 43kw, je to klasika karbec s plastovým kulatým filtrem, jednobod měl buď 40kw, s plechovým kulatým filtrem, nebo 50kw s plastovým oválným filtrem....

Motoru se nic nestane. Já to koupil se skoro 200kkm a na LPG, najezdil jsem na něm v režimu dálnice 150 a do kopce furtplnej dalších více než 100kkm a pak jsem ho prodal.... Nasloužil se moc. Vzpomínám na něj v dobrém, ale dnešní auta jsou lepší.

Jawablázni

28.04.2022 23:45

Kalasnikov píše: Já jsem dneska rozvášníl 487 na max a po 500 metrech se mi povolil přední blinkr. Zastavím a v ten moment je u mě důchodce co si chce povídat.

Mimochodem proč se té gumě zadních tlumičů říká slavík? Nezpívá to, nemá to křídla, zobák, nožičky ani další slavičí propriety.

Protože stejně se říkalo i věci, co se dávala do krku lidem, co nemohli normálně dýchat a mělo to podobný tvar .