Honda Rebel 1100 / 500 dotaz

03.11.2023 11:27
Čau, tú Hondu Rebel 500 kúpil Viragodedek, pozri vlákno Motorkári nad 60 let, skús mu tam napísať, istotne ti pomôže.

Poděkování redakci

08.11.2023 19:42
yeuop> no, čau, a niektorí , nechcem ukazovať prstom jazdia len raz za rok a aj to do nejakej tramtárie. Najprv im je zima, potom zas teplo a nakoniec si kúpia Dáciu a ešte sa tu s tým aj chvália.

Pro holky

15.11.2023 22:22
Jirijar> a ja som sa tak tešil, že ma niekto pochváli, no čo už.

autismus u dospělých

25.11.2023 20:56
Čau, jasné, diagnóza je správna lebo....keď si mal motorku , tak si bol motocyklista, teraz máš auto tak si autista. jedine ja som Winetu, lebo mám Škodu 1,2 HTP a to je Škoda HáTatitla Power. Vysvetlenie Hátatitla je Wintuov kôň.

autismus u dospělých

28.11.2023 17:12

yeuop píše: How dare you?!

Čau, ja už som sa o teba bál, že si niekde pri rozvoze pagáčov nadrbal tú bielu krásku.

automatická pračka

24.12.2023 19:52
Moto68> čau, no ,my máme pračku aj sušičku v jednom, Elektrolux. Manželka suší prádlo len teraz , v zime. Máme ju cca 5 rokov. Manželka je s tým spokojná, ale ona sa o svoje spotrebiče stará. Máme doma všetko Elektrolux no, bol som to zmerať a hĺbka je 550 mm. Ešte ale pozor, vzadu máš hadice na prívodd vody a aj odpad. Tých 400 čo požaduješ je málo. naša stála do 500 €. Asi 480 € aj s dobierkou. Tiež sa chcem poďakovať prackarovi za vysvetlenie s tou vodou na sušenie, tiež ma to zaujímalo. Ona tá hnusoba pračka je múdra, sama si volí aj koľko vody potrebuje a aj aký dlhý program použije, keď dáš menej tak si to určí samo. No, ako som písal je väčšia ako požaduješ.

PS: ináč som kecal s tou hĺbkou, lebo tam je odskok, čiže tie hadice sko skované tak máme 550 aj s tými hadicami, len mi to máme od steny ďalej, lebo máme dosť miesta. Zbadal som to, lebo som bol ....a ako som sedel na WC tak som si to všimol. Máme spojenú kúpeľňu s WC.

Odvzdusneni brzdy KTM exc

29.12.2023 17:24
Kohlstein> čau, keď už sme pri tých pumpách, a dal si taký pekný obrázok, nenašiel by si ešte aj obrázok ako to funguje u spojky? Tam to je nejaké iné. Buď taký dobrý.

Údržba čtyřválce Keihin - českobudějovicko

05.01.2024 07:11
Krejcak73> čau, že ťa vyháňa na motorku, to je tým, že chce mať pokoj od teba. Ono vyháňa aj mňa, ale len na hodinu, dve a potom šup domov, aby som bol pod dohľadom. S tou motorkou ti držím palce, daj ju porobiť komplet, lebo to nemusia byť len karbce. Vzduchový filter si menil? Možno je nejaká membrána deravá, no nič, daj to spraviť. Ináč tá moja je kompletne hrdzavá, a áno aj tie nerezové diely ako výfuk, kolená pružiny na tlmičoch, tie sa hnusne čistia, všetky tie diely musím každú jar preleštiť, lebo z toho lezie hrdza. Ešte aj tie tyčky na speťákoch sú hrdzavé. Nádrž je vymenená. Daaj si pozor na tie trubičky, čo sú v nádrži. Jedna je na odotok vody z preistoru pod viečkom a druhá je odvettrávanie viečka. Pod motorkou máš prepad z nádrže, teda z odvetrávania a od viečka. Otvor viečko a do tej hadičky( čo trčí pod motorkou) fúkni. Musí ísť vzduch z tých dvoch dierok, jedu zapchaj prstom a potom obidve. Ak zapcháš obidve a vzduch ti fučí tak je zle. Znamená to, že máš trubičku deravú a ti benzín vyteká von cez tú trubičku. to sa ale stáva u motoriek čo stoja vonku. Hlavne držím palce, nech to vyriešia a mašina nech jazdí ako má.

Údržba čtyřválce Keihin - českobudějovicko

06.01.2024 19:50
Čau, filter máš ako nový. Nádrže na motorkách som čistil tak, že som všetko hliníkové demontoval, čiže dáš preč viečko vypúšťak a tie dva snímač rezervy a snímač množstva s plavákom. Keby si maz zapchatý ventil tak ti to vynecháva, mne to prestalo úplne ísť. Pomaly to šlo normálne. keď som to osolil tak kaput. No, k veci, hliníkové veci preč, lebo do nádrže naleješ liter octu a liter horúcej vody. Nechával som to pár hodín a potom to vylial. Otvory som pozapchával. Na Suzuki som to nerobil , tam som musel vymeniť nádrž za inú, síce používanú. Čo ti to robí? Veď 120 km to je nič. Koľko to vytočíš? Ako sa to správa pri otáčkách? Vynecháva? Robilo to už keď si to kúpil?

Fizzer a čo to je solenoidová pumpa? To je ten zázrak čo ho poháňa vzduch z podtlaku? A tým to čerpá banzín? Ina má len samospád a podtlakový ventil .

Kouření v hospodě u piva - nová anketa!

07.01.2024 22:11
nemako> čau , a ako sa chovala tá teta? Popíš to, a do liečebne ( to znie kraajšie ako blázninec) šla sama? alebo kto ju tam dal. Ja mám s nástupom do liečebne zopár skúseností. Škoda, že nie sú veselé, ale smutné. Prvá sa mi stala na vojenskej prezenčnej službe. kamoš, bol stašne múdry, v civile pracoval v nejakom výskumáku bol asteonóm . Raz som ho vymákol ako v službe počítal trojné integrály. Ja už som vedel akurát čo to je, po skúške z matiky som sa poriadne ožral a už som sa v živote našťastie s tým nestretol. A on s tým vedel pracovať ešte na vojne. On je Ing elektro a ja Ing strojár. Tak tomu začalo drbať. Síce jemu drbalo už počas vojny, ale to skoro každému v tej pakárni, lenže jemu zvlášť. Aj sa mi sťažoval, že sa strašne bojí, že ho sledujú, tak som ho vzal na vychádzku a som mu poradil, aby sa strašne ožral , ožratie je môj liek na všetko, doteraz, keď sa strašne ožereš , bude ti na druhý deň tak zle , že nebudeš mať blbé myšlienky. Lenže on sa ožral len slabo 7 poldeci a pivo, len umocnilo jeho problém. Bál sa aj opiť. Potom si stále bral spužby dozorného letky , alebo pomocníka. ( letka na letisku = rota u bigošov, alebo u pomocného práporu čo bol tiež na letisku) . Stále sa bál spať, až raz v noci som sa zobudil na to, že sa hral v izbe s bodákom a ten mu spadol. Bolo to už v VIII mesiaci a v X sme šli ako absíci domov do civilu. Bál som sa , že niekomu ten bodák vrazí do brucha ( hlavne som sa bál o seba) lebo si pomyslí vo svojej pomätenej múdrej hlave,že ho chceme zabiť. Tak som mu ráno povedal, že či sa bojí. On, že áno. Aja, či nechce ísť do blázninca, že ho tam ho zachránia pred smrťou. On povedal, že tam chce ísť. Tak som šiel za výkoňákom (lampasák) že treba zavolať do Olomouca na psychiatriu. On, že zavolá, ale že na oštrovňu mám s ním ísť ja. Tak som vzal ešte kamoša bol to jeho spolužiak a sme šli na tú ošetrovňu. On mal vychádzkovú uniformu, lebo šiel von a my sme mali pracovné. Ako sme prišli na oštrovňu, vonku už stála sanitka z psychiatrie, taká zelená vojenská ,ZIL, akurát mala zamrežované okná aj dvere. Tak sme vošli na oštrovňu a čo sa stalo. Dvaj ošetrovatelia taký veľký a mocný ma chytili zdvihli hore nožičkami som virgal a vreščal, no nepomáhalo to. Len mi vraveli, ty máš problémy, ty máš problémy. Ten chudák blázon ma zachránil, povedal, nechajte ho, to ja mám problémy. Jeho už nechytali , to len mňa, debili, asi tak vyzerám podozrivo. Potom ho už len naložili do tej zamrežovanej sanitky a ešte cez dvere mi povedal: Boris, oni zastavia sanitku a ma zabijú. Ja. tí dvaja veľký, pôjdu s tebou a ťa ochránia. Už som ho viac v živote nevidel, bol ženatý a mali dve deti. Nám dal výkoňák vychádzku na celý deň a strašne sme sa ožrali a pritom plakali celé poobede aj večer. fuj, vojna nie je pre múdrych ľudí.

Jazda po polňačkách skúsenosti vs zákon

31.01.2024 21:31
Čau, barran, tak moje skúsenosti sú takéto. Keď som ešte býval na východe SK a prišli do platnosti tie blbosti s tými zákazmi, tak som to rozoberal s kamošmi kde inde, v krčme. Pičovali sme na to jak choré vrany a spoza vedľajšieho stolu sa k nám privrávoral dobre nadrbaný maník a hovorí: Borisko, kamoš môj, tu v okolí Sniny (mestečko na východe SK) môžeš jazdi všade po lese , lebo to je moje. Poviem aj lesníkom. Jazdil som aj v NP Poloniny, ale len z majiteľmi lesa.

Pred presťahovaním na juh som predal všetky motorky, kto by sa s tým vláčil, nechal som si len cestnú, akože na staré kolená budem už slušný. No, pre istotu sme si kúpili dom v dedine, kde je motokrosová trať. Tam, na tej trati som sa spozmal s organizátormi a aj so správcom farnosti. Povolili mi jazdiť na tej trati a sľúbil mi, že ma povodí na motorke aj po okolí. Tak som kúpil enduro na značkách, teda, žena mi kúpila, aby som neušiel z domu a bol poslušný. Jazdám na tej trati, sem tam sa povozím aj po tých poľných cestách, no tam to je dosť nebezpečné, sa bojím, aby som dakoho nezrazil a raz sa mi stalo , že si tak mastím fajne okolo stovky a za zátačkou oproti radlica, ( nejaký zemný stroj veľký) ale obrovská cez celú cestu, ešte šťastie, že som to fikol von z cesty. Skoro som sa dosral. Odvtedy už nemastím okolo stovky. Chalani z Hurbanova ešte jazdia v bývalej bani, no tam to už zakázali, lebo debili tak jazdili na ryčiacich strojoch a to nasralo ľudí. Chodil tam jazdiť aj Svitko, lebo je tam piesok ako na púšti. Ono podľa mňa celý ten prúser vznikol kvôli debilom na ryčákoch. Nikto ti ale nezavesí na nos, kde chodí jazdiť, aby sa tam nenavláčili kadejaký debili na ryčákoch. Napríklad, tu člen papiboj jazdí okolo Dunaju , som mu písal, že sa spolu povozíme, ale vôbec nebol z toho nadšený. Možno ho presvedčím , keď bude pionier cros a keď ho tam nájdem. Tu v okolí som ešte objavil pekný terén pieskový, od nás kúsok za železničnou traťou. Vnúčikovi z BA daroval sused vzduchovku, nejakú starú Sláviu. Tak som bol pre vnúčika a vzali sme aj tú vzduchovku. Musel som ju opraviť, lebo asi 20 rokov bola opretá o stenu a hnusne skorodovala a priam až zhrdzavela. . A pažba sa od vlhka ohla. Tak som to poopravoval a šli sme stieľať. A jasné, geniálne som vybral to miesto za železničnou traťou. Prišli sme tam a tam hnusne veľké hejno vrán, či čo to bolo, a vo svahu narobené diery. Odporné vtáky, škriekali ako besné. Tak som postavil nejaké terče, čo som tam našiel , pred svahom, aby som náhodou niekoho netrafil a guľky skončili v tom svahu. Rozprestrel som deku a sme strieľali. Vnúčika to prestalo baviť tak sa motkal po okolí. Zrazu kričí: dedko . poď sem! A spolu čítame na veľkej zelenej tabuli hore so štátnym znakom: Chránená prírodná rezervácia. Hniezdisko Včelárika. Priestor monitorovaný kamerami.

Tak, záverom, ešte záleží na čom chceš jazdiť. Tiež akú máš motorku. Musíš popátrať po okolí, kde kto a ako jazdí . Chalani tu u nás jazdia na trate, ale majú autá s vozíkmi , alebo dodávky. Mňa už brať nechcú, lebo som starý zdochliak. To mi nepovedali, len si to myslím. A terigať sa na endure 50 km tam a 50 späť je oser, darmo, že mám značky, zničím štuple. Aj zadoček. A aj sa mi nechce.

Yamaha tt 350 nejde do otaciek

03.02.2024 22:32
Čau, vodítko predné si dal správne? Lebo som mal XT-čku a tiež mi nešla správne a vodítko bolo nasadené opačne. Potom ešte popíš, ako si namontoval šponovák. V Snine som býval, od narodenia, šesť rokov čo sme sa odsťahovali. . Býval som na Brehoch. Ešte ma napadla jedna vec, u týchto motoriek ako je namontované viečko na filter tam môže byť prúser s tou spodnou skrutkou. Niekto ju zamení a potom cez takú dierku čo je na odtok oleju z priestoru filtru pri výmene, olej nejde do kľuky a hore do hlavy , ale tečie do skrine. Proste to nemaže. Tá spodná skrutka musí zakryť tú dierku. Teda neviem ako to má TT 350. ale sa na to pozri. Videl som, to na videu z Motoservisu Petra, ten na to upozornil, ale jednalo sa o 600-vku.

Kawasaki Versys 1000 = plíšek v nádobce brzdové kapaliny

07.02.2024 08:52
Krautkopf> Čau, tak, teraz som prišiel na to, prečo mám také plastové sitko v nádržke ( Brembo) na brzdovku u spojky aj u brzdy. Tu sme špekulovali na kieho frasa je to okrúhle plastové čudo v nádržke. Akú to má funkciu. Dík za vysvetlenie.

Kdy co měnit- Motokrosy

11.02.2024 07:03
Čau, piest mu tam daj nový. Sa ti čudujem, že keď si mu robil kľuku tak si mu tam nechal starý piest. No, vidím, snažíš sa zákazníkovi ušetriť prachy, ale na svoj úkor. Ono je to ako píše assassin, záleží aj od konkrétneho užívateľa. Mal som zákazníkov otca a aj syna. Obaja stejné motorky servisované u mňa. Staré Hondy CR 250. Otec, počul čudný zvuk z motora, opotrebený ojničný čap, ložisko pred smrťou, rozobral som, vymenil ojničný čap+ojnicu s ložiskom a poskladal. Syn, tá istá porucha, ale .....točil to až dovtedy dokedy to išlo. Potom , rozbilo ložisko kúsky nasalo do valcu, rozbilo piest a aj valec. Som normálne rád, že ma tie 4T nestihli a som sa odsťahoval preč. Lebo u 4T je ešte oser s hlavou, rozvody a ventily.

Ešte k tomu piestu. Píšem len zo skúsenosti z mojou huskou. Je to 4T, 450-tka a ešte má nastavený omedzovač na 7000 ot/min. Pôvodne 9000. Čiže kombinácia obmedzené otáčky , užívatelia hobíci rovná sa dlhá životnosť, piest sa neroztrhne, len opotrebí. Tu na fóre som sa trápil s tým, že mi tlačí olej do sania, tu mi pomáhali aj ľudia čo vedeli robiť na nete a aj vedeli po anglicky, tak mi našli všetko možné , čo povymýšľali majiteľia týchto motoriek všade po svete. Všelijaké konštrukčné úpravy. No, problém bol len v tom, že bol opotrebený piest a tlak fučal do kľuky. Pri poruche kľuky vymenený aj piest a olej do sania už netlačí. Čiže, keď budeš robiť husku TE 449 a bude tlačiť olej do sania tak vymeň piest.

Kdy co měnit- Motokrosy

11.02.2024 12:11
Karaya1> Čau, veď práve toto, čo píšeš, citujem najeto asi 206 Mth, mojich 146 Mth. Keď som kupoval svoju, tak to malo teoreticky vydržať cca 400 Mth, bez rozoberania u dedkovského vlastníka. Ako som tu kecal s assassinom. Moja mala na počítadle Mth 76 Mth a len Boh vie koľko v skutočnosti. Už hneď po kúpe tlačilo olej do sania. Možno to teraz ja zistím, vymenený piest, kľuka a hlavné ložiská. Keď ovšem neprdne niečo iné. A hlavne obrovský rozdiel je pri používaní otáčkového spektra u 250 a 450. U mrdalov v teréne. Na asfalte je každý frajer.

Anti, u ostrej motorky nemá zákazník žiadnu záruku, veď stačí idiot pri skúšobnej jazde a je po nej.

TULA TMZ 200 nadrz

11.02.2024 13:31

kw110 píše: krokoš> netusim,,,doniesol ho zo sebou vyzeralo to jak plastelina,ze oni to pouzivaju na klampiarskej dielni na opravu nadrzi,palivoveho potrubia a chladicov

Čau, no, tak to by si mal zistiť, lebo keď tú nádrž neošetril zvnútra, tak tam vzniknú nové dierky. A keď tá plastelína povolí tak budú tiecľ staré dierky a aj nové dierky. Keď to zistíš , tak napíš. teda , keď zistíš ako sa volá ten magľajz.

Zápis pneu

15.02.2024 16:50
Čau, pekná Suzuki, ja mám takú istú. Len daj pozor na tie prepadové trubky z nádrže. Jedna ide vzadu od viečka a druhú máš na ľavej strane vedľa viečka. Z tých dvoch kovových trubičiek v nádrži potom vedú gumové hadičky. spájajú sa do jednej. No, k veci, prečo ti tu vypisujem, do tej hadičky čo ústi pod motorku mi nakládli odporné hmyzáky vajíčka, a hadičku zaslepili. Keď sú hadičky nepriechodné tak v tých kovových trubičkách zostane voda a trubičky prehrdzavejú , prederavia sa a potom ti tade tečie pod motorku benzín. Oprava nemožná, musíš kúpiť novú nádrž. Ja tie trubičky konzervujem , parkujem pod plachtou a v lete na ňu aj sem tam naprší. Tak, nech ti slúži. pneu mám origo, len pozri, aký máš DOT na mojej som mal gumy ako nové , akurát 17 ročné a tvrdé, pár krát som padol. Tiež som mal dovoz z D.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

17.02.2024 06:18
Čau, ja mám čižmy Oxtar. V kanadách som jazdil a aj som v nich jazdil závodne motocross, no v tej dobe sa čižmy šili na mieru a na zakázku. Mal som ich objednané, krásne kožené, čierne s červeným lemom, akurát mi došli, keď som už nejazdil závodne. Ani som si ich na pretekoch neužil.

Teraz odpoveď na tvoju otázku, máte nekdo zkušenost s tám, kdy boty museli chránit nohu? Áno, mám. Na enduro + cross od istého času ani nesadám , teda presne ani to skúšobne neštartujem po opravách bez čižiem. Lebo kick, lebo som z jedným kecal na benzínke v Martine a ten mal zlomenú nohu , lebo kick a TT 600, alebo XT? A raz som sa rekreačne viezol na svojej Tenerke a som spadol zo svahu. Motorka ostala hore na mojej nohe a ja som ležal dole svahom. Nemohol som sa z pod nej vyhrabať.Najprv som sa z toho rehlil, že aký debil , no po čase ma to už nasralo. No, dnes v modernej dobe štartérov už ani kick nemám.

Ono, aj záleží, aké máš na motorke stupačky, lebo s tými origo cross zubatými si normálne topánky-botasky zničíš. Chcel som ti napísať, že ti tie dakar v pohode budú stačiť, mne sa veľmi páčia, no som si spomenul na môjho chirurga, operatéra čo mi robili nohu po jednom z mojich pádov. Po operácii kolena, mal som potrhané vázy na pravom kolene vnútorný a predný aj zadný skrížený. Pre teba je z toho zaujímavá jedna veta čo povedal chirurg: viete, pri takom zdevastovanom kolene je zaujímavé, že boli zachované žily a cievy potrebné pre výživu nohy. Keby boli viac poškodené , tak ju amputujeme. Niečo ich držalo . Podľa mňa čížma. A práve pred včerom som čakal manželku pred Kauflandom , nesmiem s ňou chodiť nakupovať, lebo jej kladiem do vozíku pálenku, pivo a iné užitočné veci, tak pri tom čakaní kecám s ľuďmi. Tak som tam videl jednáho chromého, pofajčieval tam, tak mu citlivo vravím, čo máte s nohou? A on: nemám, amputovaná nad kolenom. Ja: motorka? On: hej, najprv ju fikli nad kotníkom a potom nad kolenom. Jazdil na Jawe 250, panelka. Zdrbal sa roku pána 1978.

Tak ti radím, kúp a nos čižmy s prackami až hore. A rovno si zisti aj možnosť výmeny tej pracky, oni sú priskrutkované a dajú sa meniť. A keď máš civilné stupačky , tak tam namontuj zubaté, v blate to oceníš, aj to vyzerá fajne. A ja som sa zmrzačil ako hobík, nie na závodoch nie, mrdkanie po lese to bolo.
No, môžem radiť čo chcem, mne tiež doktori dali vyrobiť kolennú ortézu na mieru, kompaktibilnú s čižmou. A myslíš, že ju nosím? Stále ju vidím, keď idem jazdiť , tak je na poličke pri endure.

Hlavne držím palce, nech sa darí.

Akú motorku podľa týchto požiadaviek

22.02.2024 16:38
Čau, tam som ti v Prešove našiel BMW 1150 GS, za 3000 €. No, práve kvôli kardanu som ti o nej nepísal. Mne sa osobne motorka s kardanom páči, ale ...tu je vlákno , neviem teraz ako sa volá , pozrem a dopíšem o kardanoch v BMW. Dokonca aj jednu Guzinu som našiel v PO.

kremace psa

23.02.2024 17:15

titus píše: Vezmou mě v těch Chrlicích i tchýni? že bych ušetřil dost lovů

Čau, no najlepšie by bolo, keby ju niečo zožralo. Najúspornejšie riešenie.

Stroj na dojíždění do práce pro cvalíka

01.03.2024 12:54
Čau, a v práci robíš čo? Kedy ráno vstávaš, teda kedy musíš byť v práci? Ako budeš parkovať toho skútra? Ráno s tým v pohode vylezieš? Teraz jazdíš autom? Ako sa parkuje u vás v práci? Prezliekaš sa v šatni? Si roboš? Pýtam sa, lebo napr právnik má potom problém s prezliekaním. Roboš musí byť v práci ráno na šiestu, ráno je dosť chladno, musíš byť poobliekaný. Zas roboš má šatňu, teda sa má kde prezliecť a aj tak sa prezlieka. Má si aj kde dať handry. No, aby som ti vysvetlil , prečo sa pýtam na všetko. Vysvetlím, pracoval som ako výrobný riaditeľ. Býval som v BA u mamy. Motorku som musel parkovať v práci. Keď som sa chcel ísť voziť cez víkend, tak som musel ísť z BA do práce služobným autom 40 km tam. Potom som sa vozil, šiel som sa kúpať a potom späť do BA 40 km služobným autom. Tešil som sa keď ma konečne vykopli a som sa vrátil na východ. Tam som robil dizajnéra , navrhoval som zubárske súpravy. Vo firme plno motorkárov. Do práce , presne ako ty 25 km, samá zátačka , radosť jazdiť. Lenže, chyba lávky, ráno vstaneš, musíš sa nasúkať do handier, kožený kabát, gate, čižmy, šatka, rukavice prilba, a potom ešte problém vyliezľ z mašinou z garáže, pred garážom fábia. treba cúvať s 250 kg motorkou okolo auta, mal som Suzuki GS 750, nožičkami šmydlať po tráve, šmykne sa ti noha , drbne s tebou a zlomíš si hnátu. Poobede zas horúčka, v handrách je horúco. Vieš koľko krát som bol v práci na motorke? Asi tri krát. Potom sme sa presťahovali na juh. Našiel som si prácu ako roboš. Ráno teplo tak, že som do práce, cca 11 km jazdil v kraťasoch a tričku. Poobede z práce sa najprv vykúpať na štrkovisko a potom domov. Jazdil som na moto do práce keď bolo teplo. Tiež som jazdil viac autom aj keď bolo teplo. Keď ešte nemáš papiere na veľké A tak si kúp Hondu PCX 125, syn na tom jazdil v BA asi 5 rokov do roboty , tiež má 198 cm. Síce, on mal 150-tku, lebo tá bola lacnejšia ako 125-ťka, kvôli tomu vodičáku. Ľahšie predáš tú 125-ťku a do práce s tým dôjdeš a nemusíš si robiť vodičák. Vyskúšaš a uvidíš čo a ako.

kremace psa

03.03.2024 14:34
Metric> , čau, u nás sme tiež s kremáciou nemali skúsenosti. Svokor bol priekopník. Bývali sme v Snine a najbližšie krematórium je v Košiciach cca 100 km. Teraz bývame v NZ tu to máme v meste. Pripadá nám to najlacnejšie a hlavne pozostalí majú pokoj, nemusia potom stále platiť za hrobové miesta Ono, pozor, aj ten popol nemôžeš len tak sypať hocikde, napríklad do Tesca . To len načierno, neoficiálne.

Spojkové lanko-těžký chod

07.03.2024 07:02
Petaheaven> Čau, nedošlo náhodou opotrebením lamiel k zmene uhlu na vypínacej páke? K zmene uhlu dôjde opotrebením lamiel, tiež otlačením dotykových plôch vypínacieho mechanizmu. Ak sa dá páka pootočiť na oske tak to sprav. Na niektorých motorkách sa to dá aj nastaviť dole na vypínacom mechanizme. Robil som to aj na Suzuki GS 750, ale už sa nepamätám ako to fungovalo tam. Tam je nejaký mechanizmus s guličkami, tiež som to rozobral a potom poskladal , problém bol tam. Po repase-vyčistení a premazaní toho mechanizmu šla spojka parádne. Lanko na spojku som použil zadné brzdové lanko s Babety. Dlhé je fest , je poriadne hrubé a po menšej úprave to fungovalo parádne. O cene proti originálu ani nepíšem. Úprava spočívala vo výrobe dolného uchytenia, Suzuki tam má valček. Teda, po tom ako to tu píšem, tak sa mi zdá , že to budeš mať stejné ako som to mal ja. Ak je lanko ešte OK, tak ti bude stačiť zrepasovať dole ten vypínací mechanizmus a si vyhral. Ja som to mal úplne suché , nikto s tým nič nerobil a motorka je rok výroby 1980. Kvôli tom zadrhávajúcemi mechanizmu šlo lanko ťažko , až som ho urval a musel meniť.

PS:: pozor pri rozoberaní, ten mechanizmus sa mi rozsypal po zemi, tak to nerob na lúke v tráve. Hlavne opatrne . Po rozobratí som prišiel na to ako to funguje a ako sa nastavuje. Držím palce.

Spojkové lanko-těžký chod

08.03.2024 20:02
Petaheaven> čau, no, neviem či si to všetko čo som popísal čítal. Lebo buď to máš , ten vypínací mechanizmus ako ja, vtedy to rozober a vyčisti. Ak to máš tak, ako som videl na Parts Depot u 1150 s tou oskou a páčkou na tisíchrane, tak som o tom písal tiež. Treba to presadiť o jeden zub proti pohybu . Lebo opotrebením lamiel a otlačením mechanizmov sa páčka presunie bližšie k bovdenu. Zmení sa uhol. No, už to mám, už viem ako to napísať, lanko s páčkou musí v kľudovej polohe zvierať ostrý uhol. Po stlačení spojky sa uhol približuje k pravému uhlu. Ak je uhol ktorý zviera lanko v kľudovej polohe už pravý´=90 stupňov a pri stláčaní spojky sa mení na tupý , tak to je zle. Vtedy tá sila na vypnutie spojky je veľká.
Čo píšem o lanku s páčkou to je tá páčka čo je dole pri motore, páčka vypínacieho mechanizmu .

Spojkové lanko-těžký chod

08.03.2024 20:21
Petaheaven> čau, no, neviem či si to všetko čo som popísal čítal. Lebo buď to máš , ten vypínací mechanizmus ako ja, vtedy to rozober a vyčisti. Ak to máš tak, ako som videl na Parts Depot u 1150 s tou oskou a páčkou na tisíchrane, tak som o tom písal tiež. Treba to presadiť o jeden zub proti pohybu . Lebo opotrebením lamiel a otlačením mechanizmov sa páčka presunie bližšie k bovdenu. Zmení sa uhol. No, už to mám, už viem ako to napísať, lanko s páčkou musí v kľudovej polohe zvierať ostrý uhol. Po stlačení spojky sa uhol približuje k pravému uhlu. Ak je uhol ktorý zviera lanko v kľudovej polohe už pravý´=90 stupňov a pri stláčaní spojky sa mení na tupý , tak to je zle. Vtedy tá sila na vypnutie spojky je veľká.
Čo píšem o lanku s páčkou to je tá páčka čo je dole pri motore, páčka vypínacieho mechanizmu .

No a k tomu lanku, ako som už písal , ja som použil zadné brzdové lanko z Babety. Je dostatočne dlhé, ten vrch presne pasoval do spojovej páčky a ten druhý koniec som použil z pôvodného lanka. Všetko som tam nasúkal a potom som už len spáchal guličku , takú istú aká bola aj na pôvodnom lanku.

Keď si nafotil to lanko, tak si už mojhol nafotiť aj ten vypínací systém spojky, lebo ma to fakt už serie, lebo neviem čo tam máš za patent.

Spojkové lanko-těžký chod

08.03.2024 20:34
No, ono sa tá páčka opotrebením lamiel a otlačením mechanizmu presúva k horšiemu. Napnutie lanka vykompenzuješ nastavením bovdenu, ale tá zmena toho uhlu urobí svoje a ovládacia sila sa zvyšuje.

DOT 4 vs DOT 4 LV

11.03.2024 19:19
nevo7> čau, ale to je dobré, ja som o tej LV brzdovke ani nepočul. Zas som o niečo múdrejší. A má to nejaký iný bod varu? Čo je kvôli ABS redšia ? Je to miešateľné s bežnou DOT -4, alebo 3?

Artrodéza a řazení

12.03.2024 07:19
Chabra> čau, neporadím ti nič, lebo ani sám neviem, ako radím. Premýšľal som tu pri kompe, ako to robím, teda radím-prehadzujem rýchlosti na endure, alebo na cestnej. Na endure v tých čižmiskách to robím asi celou nohou, keď radám dolu a hore tipujem špičkou čižmy. No, k tým úrazom, kotník ľavý mám rozbitý , tú kosť čo má trčať si zvnútra kotníku, mám úplne inú ako na pravej nohe. Spadol som zo strechy. Pravé koleno, tam mám potrhané väzy obidva krížne vnútorný mi zašili, koleno je opuchnuté , ale funguje. Po operácii som z obavou ťahal perinu a našťastie som uvidel obidve nohy. Mne to chceli fiknúť nad kolenom. Tiež som sa bál ako ty a pred operáciou už upravil stupačku , aby som mohol jazdiť. Našťastie to nebolo potrebné. Ja som sa snažil nohu rozhýbať na bicykli, ty kotník rozhýbať nemusíš a ani nesmieš, no bicykel je dobrý na posilovanie nôh a podľa mňa, tam kotník môže byť pevný. Možno ti dajú aj ortézu na spevnenie.Len ťa prosím, nelez s tým bicyklom na hlavnú cestu , aby ťa dajaký debil nedorazil a nedolámal na kompletku. A prehadzovať kvalty sa naučíš , neboj, ako sa hovorí: nouze naučila Dalibora housti. Ty sa naučíš radiť. Mám aj zlomené zápästie, ľavé, tiež to blbo zrástlo a zlomil som si ho ešte raz a rozhýbal. Mám zlomenú pravú kľúčnu kosť , potrhané šľachy na prsnom svale, a ramene, všetko zrástlo a funguje. Namisto šliach som mal drôtiky a hore v ramene kus plechu. Ako Robocop. Dva roky som tak fungoval. Robil som roboša a ručne ukladal metrovicu vo vagónoch . Dobre som to rozcvičil. Rebrá som mal polámané ani neviem koľko a aj chrbticu. Mám taký hrb, že si nedokážem ľahnúť na podlahu . Keď si už ľahnem, tak zas nedokážem vstať , lebo, keď sa pokúsim dvihnúť, tak sa mi spravý taký pukeľ , ako v tom filme Votrelec, keď z toho chudáka vyliezalo to mláďa z brucha. Straším s tým vnúčatá na kúpalisku. Keď chcem vstať, musím sa prevrátiť na brucho, potom na štyri a potm nejak sa zdvihnem. A to nepíšem, s akými problámami sa štverám na enduro. Ešte k tomu všetkému, mám aj krátke nožičky, sedačku mám vo váške pupku. No, lez na to. Tak sa neboj, budeš jazdiť a si zvykneš. Držím palce.

DOT 4 vs DOT 4 LV

12.03.2024 07:31

Dejwidos píše: Koudy01> mám klasickou a chci tam dát LV, protože byla levnější.

Čau, teda, podľa mojej mienky, najlacnejšie a najbezpečnejšie je: vysrať sa na to. Nechať tam tú čo tam je. Do riti, ja som tiež socka, ale toto je už cez čiaru. To koľko si ušporil? 5 Kč.

KTM 350 EXC-F nebo KTM 500 EXC-F

13.03.2024 12:13
Metric> čau, síce ani tú 500 KTM nechcem, teda chcem, ale nemám na to, alebo ešte lepšie manželka nedovolí, ale gasa nechcem, lebo som tu čítal na motorkároch ako jeden chlapík kúpil dva fungeľ nové gasy , seba aj synovi, a okrem toho, že na oboch strihlo kľuku za altíkom, špatné tepelné spracovanie kľuky, tak im odpadli stupačky od rámu pri skoku. Nie náhoda, lebo na oboch motorkách. Na tých TPI 2T KTM vraj sa zas rozpadávajú piesty. Rozdrbalo to celý motor až po nejakom výzkume zistili, že problém boli špatné piesty, to som zas počul od kamoša a ten to tiež počul od niekoho. Jedna pani povedala .Tu všetci jazdia KTM, aj profi. Teda okrem mňa, ale ako povedal jeden: ty nie si cafe enduro , ty nie si nič. No, teraz kupuj niečo nové, motorky na hovno, autá detto.

Artrodéza a řazení

13.03.2024 16:23
Čau , a oficiálne môžeš chodiť, alebo musíš ležať? Tie skrutky potom pôjdu von? Po roku? Lebo mne ten plech a drôty mali po roku vybrať, no mne bolo fajn, aj s drôtikmi a plechom. Najväčšia sranda bola, teda som sa hnusne zľakol, ako som mal tú hadičku a odtok hnisu, tak ju vybrali a dieru zalepili flajstrom-leukoplastom. Ako som sa doma sprchoval, tak flajster sa odlepil a mne ten plech v tej diere bolo vidno. Nerez. Žene hovorím, kua čo s tým? Ona: choď reklamovať. Ja som tam nasypal Framikoin v prášku, zalepil a .....išiel na pivo. No k tomu plechu, po dvoch rokoch som bol darovať krv a najprv zoberú vzorku. Mne krv nezobrali a poslali ma za primárom. TEn ma prezrel a spýtal sa na tú jazvu. Ja, že tam mám repozíciu. On: to kedy to malo ísť von. Ja: minulý rok. On: tak to dajte vybrať lebo máte leukémiu z toho. Už len to mi chýbalo. Sestrička vravela, že keby moju krv dali niekom tak ho zabijú, chudáka. .

Sezónu ešte stihneš. Len sa prosímťa nezdrb na tú porezanú nohu ako ja. To som sa raz takto zdrbal v lese na XT 600 Z Ténéré. Keď som sa prebral a som zbadal svoju nohu vykrútenú v pravom uhle, tak som horko zaplakal a sa pocikal. Potom som tú nohu napravil, nejak to držalo, dvihol motku sadol naštartoval a potom som sa znovu zdrbal a na ktorú nohu som zas spadol? No na tú dodorbanú predsa. Bolo to pár vzrušujúcich hodín v lese.

Asi by si mal jazdiť v nejakých tvrdých motokrosových čižmách, kvôli tomu kotníku. Keď som sa zdrbal na cestnej tak na ľavú stranu, výfuk na ine mám na ľavo našťastie, akurát mi tá 200 kg mrcha drbla na ten môj zmrzačený kotník. Jasné, obuté som mal botasky. Keď som sa zas zdrbal na endure, tak mi padlo na to moje pravé zmrzačené koleno a ten hnusný zvod mi prepálil moje krásne gate SHOT na kolene. Už som si namontoval na zvod chránič.

Metric, čau, tak ma napadlo, že by som sa nechal pochovať sediac na endure, ako hunský veľmoži sa dali pochovať na koni. To moje enduro, aj tak nikto nebude chcieť kúpiť. To by bola frajerina.

Imbus šroub na motoru Honda CB125 F

16.03.2024 17:12
Čau, teda si to pekne posral. Nabudúce pozri do manuálu čo sa má povoliť, čo je vypúšťacia skrutka. Pozri do rozkresu na Parts Depot čo si to vlastne povolil a ako to tam má byť. Hlavne to teraz neštartuj. Uveď rok výroby nech si to môťme pozrieť , čo to vlastne je.

Imbus šroub na motoru Honda CB125 F

16.03.2024 17:29
dva_hrnce> čau, dobre, dobre, tak to mal spraviť, ale teraz treba zistiť čo posral a ako z toho vykorčuľovať a dať to do poriadku.

KTM 350 EXC-F nebo KTM 500 EXC-F

16.03.2024 12:53
kika.> Čau, no, ešte , že si sa ozvala a oznámila výsledok. Tak nech vám slúžia KTM-ky. Dáte na to aj Rekluse spojku?

benzín E10

18.03.2024 07:59
maco> čau, no s tým benzínom E10 ako ja so všetkými keketinami sme pred vami. Bol ma navštíviť kamoš s Ostravy a chudáčisko si do kawy R5 natankoval na SK tú 95-ťku E10. Potom sa čudoval, že mu to chcípa na križovatkách a ráno nechce naštartovať. Ja už roky tankujem 100 oktán E 5 na Shell. Tiež ho nemajú všade na Shell, ale tu v NZ jen a to stojan. Je to kurva drahý špás, no sranda je , že ho netankujem kvôli závodnému enduru, a ani kvôli Inazume , ale kvôli fóbii Dávam tú E 100 do všetkého, keď idem na benzín s autom tak si vezmem bandasky. Tiež to tankuje kamoš čo má feldu. Burgman je paráda, robil som ich pár, ale karbecové, porucha sytiču.

A do ktorého skútra do chceš drbnúť? Do toho najstaršieho? Toho radšej oprav. Tá 2007-čka, to už je striekačka? Do tej by som to nalial, no neviem či to nie je ojeb. Ešte daj pozor, to čo som mal ja , tak to husté bolo usadené dole, treba to pred použitím rozmiešať. Teda, mať doma 3 rovnaké skútre, to už je riadne psycho , teda, no možno máš aj iné motorky, to by bola poľahčujúca okolnosť . S Burgmanom 400 kamoš aj s manželkou jazdil k moru.

Ešte upresním, čo som použil ja do oleju, neviem ako sa to volalo. Podľa reklamy to bol tiež taký podobný zázrak. Vieš, ja som veľmi dôverčivý človek, vulgo povedané, každý ma ľahko ojebe, všetkému som uveril, ale tomu, že po aplikácii toho zázraku sa opravý aj zničená reťazová sada, tak to už bolo veľa aj na mňa.

KTM exc 450 2015 silnice

18.03.2024 16:44
MalejMazel> no, videa, ako dopadneš, keď jazdíš bez patričnej ochrany, vidieť nemusím, lebo som sám špatným príkladom. Posledných pár pádov na asfalte som absolvoval v tričku a kraťasoch. Myslím tým cestnú motorku, na endure pády nepočítam.
Teraz sa musím zasmiať, teda v duchu, lebo som pomyslel na to , ako som bol na STK tu v Nových Zámkoch roku 2021 a som sa s jedným pacientom bavil o pádoch. Tak sme si začali ukazovať jazvy a zmrzačenia , on vyhral, ale jeho prešiel kamión , nepomohla mu ani komboška, síce pomohla, lebo ho držala pokope ako ho to rozpučilo. Je tam v prijímacej miestnosti kaviareň , tak ľudia mali divadlo pri čakaní.
A tá paráda a frajerina, no, frajer na SS nemôže mať 1,9 m, lebo to vyzerá blbo. Max. výška na SS je tak 1,6 m., možno 1,7 , kombinácia veľký chlap a SS je podľa mňa neestetická.

Intruder VS 800 originál vs jiná řídítka

19.03.2024 07:33
H-D82> čau, nie, tie hnusoby tam boli od pôvodného majiteľa, tak to kúpili. Neviem, prečo to už dávno neodmontovali. Teda, si myslím, dúfam, že sa nemýlim.

Kawasaki w 650 jak ochudit směs

21.03.2024 08:33
Čau, no, nechcem vám do toho ochudobňovania zmesi kecať, ale najprv si pozri ako vyzerá sviečka. Ak to jazdí, tak do toho nevŕtaj, pri namontovaní tzv laďákov sa zmes vie ochudobniť a keď to ešte viac ochudobníš , môžeš podpáliť ventil.

Nemel by uz yeuop opustit toto forum

21.03.2024 19:18

yeuop píše: Jo, musim priznat, ze me docela stve, ze si mne nikdo nevazi ani na priblblem motorkarskem foru.

Čau, nebuď smutný, ja si ťa vážim a mám ťa rád. Mám rád ľudí, čo sú ešte väčší úbožiaci ako ja.

Motorka A2 35kw pro trpaslíka

24.03.2024 09:11
Čau, teraz som práve pozeral tu na motorkároch bazar , lebo nejaký pacient chce kúpiť enduro za 70 000 Kč. No a všimol som si tam dve Suzuki Savage . Teda priznám sa, nikomu ešte som nikdy a nikomu neradil aby si kúpil chopera, ale nikdy nehovor nikdy. Ja som na tom jazdil , teda, len som sa previezol, bolo to hnusné, ale čo je niekomu hnusné, to sa druhému môže páčiť. Sedlo to má nizúčko, namiesto reťaze remeň, spotreba malá, sú na tom aj kapsy, na vozenie do práce a víkendové výlety by to mohlo stačiť. Je to pekná motorka, ale mne sa páči keď je zaparkovaná. Hlavne sú lacné a sú to držiaky. Skús si ich pozrieť. Držím palce pri výbere.

Kawasaki kxf 450 2017 dusi ju

30.03.2024 21:28
Kikusko-_-11> čau, no, assassin tiež nepozná tvoju motorku, ale pozrel si manuál a tak to tam je napísané. Ten systém nastavenia voľnobehu nie je nový. Takto sa nastavoval voľnobeh aj na Honde CR 250 . Je to starý dvojtakt , karburátorový, ostrý cross tiež sa nastavoval voľnobeh gombíkom sytiču. Máš nízky voľnobeh? Tak potoč tým gombíkom sytiču a uvidíš čo to bude robiť. Možno to vyrieši aj tvoj problém. Lebo ľudia , ako ja ja, keď počujú ten voľnobeh cca 2000 ot/min tak ho automaticky znižujú, lebo je to vysoké, a hlavne, keď nevedia, že to tak má byť . Normálne majú motory cca 800 až 1000 ot/min voľnobeh. A potom má motorka problém pri prechode do vyšších otáčok. Ja napríklad na mojej huske vôbec sytič nemám.

Palivoměr

31.03.2024 07:25
Čau, a ty nemáš kontrolku rezervy? Aký máš rok výroby? Ja mám 1999-2000. 6 rýchlostnú GSX 750 Inazuma. Mali by sme to mať stejnaké. Zospodu nádrže máš dva štvorcové deklíky a potom výpustný ventil. Prvý deklík je ten palivomer, druhý je kontrolka rezervy. Prvý od hlavy riadenia. Keď odmontuješ ten deklík tak tam máš bežec a na drôtiku plavák. A ako to tu píšem, tak ma napadlo, že mne to ukazuje tiež takto. Myslel som si, že už to mám bez benzínu, kontrolka ešte nesvietila, tak som zašiel na pumpu a ......vošlo mi tam len 10 litrov. Nádrž má , neviem presne , ale asi 17 litrov? A chce sa ti s tým babrať? Veď natankuj plnú , nastav si počítadlo na 0 akeď ti ukáže 200 km tak vieš , že nemáš benzín a musíš tankovať. A hlavne si pozri manuál, tam to máš nakreslené. Lebo ja som si ho nepozrel, keď som to skladal a zrejme som dal ten plavák opačne -smerom dopredu. Aj počujem sem tam ako mi búcha do nádrže. Menil som nádrž a samozrejme som si nepozrel manuál, veď načo, pozeranie do manuálu je až posledná možnosť . Tak nebuď ako krokoš a poskladaj to správne, držím palce.

GS 1150 dráty do zadního kola

01.04.2024 17:42
Kajatko> čau, to sa nedoťahuje na moment. To sa doťahuje , aby to bolo rovnako ako ostatné. Tu ti už niekto písal, že podľa zvuku. Zanes to do opravovne bicyklov tam bežne centrujú kolesá. Keď vie bicykel tak spraví aj motorku. Bicykle sa robia ťažšie ako motorky, teda okrem H-D čo má v kolese milión špicov-drôtov. A ešte okrem toho aj zasilikónovaných. Ten čo praskol, bol dotiahnutý viac ako ostatné, preto prdol.

Hlučné ložisko

06.04.2024 07:10
ja1> čau, o tej reťazovej sade som mu písal, príspevok 5. To hučanie môže byť aj tým , že je to nové a nezabehnuté. Treba pozrieť stav zubov na vývodovom koliesku. Dnes popočúvam svoju, ako to hučí, keď tam hodím neutrál. Skúsim bez prilby. ja1, vieš, mám takú istú motorku ako Pepansuzuki a ešte k tomu aj čiernu. . Tak mu radím. Ty, počúvaj Pepansuzuki a olej si vymenil? A aj filter? Síce sme sa o tom už bavili, matne si spomínam, ale si už nepamätám.

Prevodový alevo motorový olej pre 2t

06.04.2024 15:03
Čau, mal som Yamahu RD 350 LC YPWS je to výkonný 2T motocykel. Do prevodovky som dával prevodový Repsol, origo do prevodovky pre 2T motory. Dával som ho aj všetkým zákazníkom do 2T motoriek. Potom som sa spoznal s jedným chlapíkom čo jeho syn závodne jazdil a on opravoval závodné motorky, a tie aj jazdili závody.. Ten dával do prevodoviek dvojtaktov Castrol Power 1 10W-40 pre 4T motory motocyklov so spoločnou náplňou motor+prevodovka. Tak som potom dával taký olej aj ja, moji zákazníci boli hobíci a ten olej bol podstatne lacnejší ako ten origo prevodový Repsol. Hlavne, nech ti KTM slúži .

Hlučné ložisko

07.04.2024 08:26
Pepansuzuki> Čau, ešte ma dnes ráno napadlo, peknú paseku=hukot dokáže narobiť aj klinec, skrutka v pneu, ja som mal konkrétne zapichnutý dámsky opätok , pani ho stratila a ja som ho našiel. Ten opätok sa rozbil , ale ten ryhovaný kovový kolík ostal v gume a guma vôbec nespúšťala, ale hučalo to fest a vôbec to nebolo vidno. Takže pozri gumy a hlavne tú čo si tak za ňu bojoval zadnú 185/55 R17. Ja už som zo svojej pred pár týždňami ťahal v pneuservise kus železa, našťastie nebolo to skrz.

Přední kolo-setkal se z tím někdo

07.04.2024 14:47
Čau, blbo nasadený plášľ. Daj dole koleso, sfúkni ho a odtiahni od ráfu. Do tej medzery napchaj mydlovú vodu, alebo purovú vodu a to, čo je zastrčené dnu, je to oproti tomu čo je povytiahnuté tak vylezie. Vylezie to, keď poriadne prefúkaš pneu. Tam, kde to je vystrčené, tak nemaž. Ako dlho to tak máš? A ako to vyzerá z druhej strany? Inak , je to reklamácia na toho čo to obúval. A to , že je pneu zle nasadená ti ukazuje ten lem na boku pneu, ten musí sedieť s ráfom a vpravo dole to máš vyskočené, tak zákonite to máš niekde zastrčené dnu. Preto ti to nesedí aj na obvode.

Alebo daj dole koleso a skoč s tým do pneuservisu, za 5 minút ti to spravia. Ale budú nadávať, že čo za debil to robil. A to je koleso bez halteru. Z halterom je to ešte väčší oser.

Něco málo teče

08.04.2024 18:44
Čau, vyzerá to na ľavú stranu motorky. Tak siahni rukou dole pod nádrž a tam nahmatáš hadice a palivový ventil. Ešte tam môžeš mať veko palivomeru. Tak to všetko ošahaj a potom si oňuchaj prsty či ti nesmrdia od benzínu. Môže ti tam niečo tiecť, poškodené tesnenie , hadička a uniká ti benzín. Ten potom tečie na motor rozpúšťa starý usadený olej a ten ti potom strieka za jazdy na rifle. Keď ti ten benzín nedajbože natečie do štartéru alebo k sviečke a fajke prípadne do kabeláže tak ti motorka buchne pod zadkom. Mne tak tieklo tesnenie pod snímačom rezervy.

Mám to reklamovat nebo na to kašlat

11.04.2024 08:07
TomasNBK> čau, presne ako píšeš, tie servisné práce by to vyriešili. Možno to plexi dobre nesedí len preto, že to je nové a je to vyklápačka. Tá vyklápacia časť tam má nejaký otrep a vôľu a raz je tak raz je tak. Potom to plexi raz drží dlhšie a raz nie. Možno, keby ju 100 x otvoril, tú bradovú časť a potom......ju zahodil , nie srandujem , potom to možno už bude držať. Potrebuje zábeh.

hemoroidy

15.04.2024 18:35
2stroke> čau, fuj, aký hnusný názov a aj hnusná téma, ten yeoup má teda nápady.