Jawa 90, nestartuje

08.06.2019 05:27

David8888 píše: krokoš> nedal jsem ho zrcadlově,.
Připojit na baterku z ní dobře, to zítra zkusím. Děkuju.

Jenom jaký na to má vliv vyběhané ložiska?

- je vôľa rotoru alternátoru voči statoru a vyrába malý prúd, napätie, má menší výkon a následkom toho je slabšia iskra. Nemusí sa ani dotknúť rotor statoru, ale tá vzdialenosť sa zväčší , zmenší a je to zlé. Vyššie otáčky už dajú vyšší výkon zdroja- alternátoru.

Po zahřání mi začne brzdit

10.07.2019 18:33
Predná, či zadná, robilo mi to na endure huske, WXE 260, na zadnej, veľa brzdovky som tam mal. Pzri, či nedrú o kotúč doštičky, povoľovanie tam máš na skrutke pri valčeku, vzadu. Ke´d to drie o kotúč, tak sa zohreje a zabrzdí samo.

Ahojte potrebujem nejaké rady tipy na začiatok výber motorky a tak

28.07.2019 08:09
Čau, je to ako na bicykli, papiere máš? Záleži , čo sa chceš naučiť. Ja jazdím na moto od svojich dvanástich rokov a stále sa to učím a to mám teraz 59. Stále to neviem, tí čo si mysleli , že to vedia už sú..... Otázku polož presnejšie, napr.: v živote som nesedel na motorke, mám si kúpiť 250, alebo vyššie? Alebo, mám vodičák , jazdím po ceste, chcem sa naučiť jazdiť motocross. Držím palce pri učení. Ešte pre zaujímavosť, pre závody pionier cup netreba ani vodičák a jazdia to aj myslím od 7 rokov. Jazdí sa to na uzavretej trati nie po ceste.

Tesneni pod hlavou

28.07.2019 21:37

Harli píše: Komplet GO bylo delano primo v servisu pro Husaberg v HK. Dolozeno fakturami, fotodokumentaci,starymi dily. Tomu neni proc neverit. Majitel po zjisteni vody v oleji menil gufero na pumpe a voda se objevila znovu. Takze tesneni- na to tvrdi ze uz nema cas vymenit. Od te doby motor nebezel. Po 20mth bych prasklou hlavu asi vyloucil,ne? Taky z toho nemam dobry pocit, ale je opravdu krasne udelana a je videt, ze dostala peci.

Keď mám moto po komplet GO v servise, tak ju tam po 20 MTH dám urobiť a predám. Píšem, záleži na cene, tiež na tvojej sile lásky k nej. Ináč tie endurá a krosky , áááá škoda písať, ale láska je láska. Teda, píšeš po 20 MTH, by som praknutú hlavu vylúčil. Ja by som po 2 MTH nevylúčil NIČ. Ja po kúpe tri štarty a štartér v riti. Ložisko v zadnom kolese, a to som ho kontroloval pri kúpe, bolo OK, jazdené zdochliakom ako ja voľné. Štartér a to ložisko -vyššia moc, to čo skurvili majitelia nepíšem, radšej , lebo by to bolo dlhé čítanie. Len dúfam, že nepchali ruky do motoru. Tak si ju kúp, držím palce, ja som si tiež kúpil, a serem na to čo mi hovorí rozum.

kawa vn-1500

19.08.2019 19:31

vector007 píše: Ahoj. Je pravdou, že mi tam jednička špatně jde a musím ji tam několikkrát kopnout. Když se pak rozjíždím, škube to ,ale nevyskočí.

To presne je ten problém, tie tiahla a uloženie tá istá motorka.

Teče olej ze sekundára KTM EXC 300 2011 Nevím si už rady

31.03.2019 08:48
Čau, teda neviem, ako je to riešené u tvojej motorky, ale na tom rozpernom krúžku je vybranie , také zrazenie z jednej strany a tým to má ísť na ten o krúžok, dobre si to poskladal? Držím palce.

Měření oleje

22.04.2019 11:18
Čau, som zvedavý, aký je rozdiel medzi hlavným stojanom a centrálnym stredovým stojanom. Hlavne tú mierku pred meraním utri a potom ju strč späť, nie ako jedna pani, čo mi prišla do servisu s klepajúcim motorom a svietiacou kontrolkou STOP + svietiaca olejnička. Ja: pani, veď tam nemáte olej !!!! Vytiahla mierku a podala mi ju so slovami: veď to je plné oleju..

Prosba o pomoc Honda cb550 ventily

02.05.2019 21:20

pari píše: chlapi chci vám na závěr poděkovat za dobře míněné rady. Dospěl jsem k závěru že nastavením ventilů chyba nebude a mám podezření, možná zbytečné, že chyba bude na ose vačka - ventil. Podezření je červíček s kterým se nedá spát natož jezdit. O víkendu má bejt hnusně, budu mít čas, sundám hlavu a uvidím co dál.

Si nečítal, čo som napísal????? Čím viac do toho budeš vŕtať tým viac to posereš, to isté robí každý štvorválec, čo som robil som ti napísal , že si daj okuliare a poriadne svetlo a sleduj vačkový hriadeľ ako pri potáčaní skočí, keď povolíš kľuku a to spôsobí to cengnutie vahadla o vačku, nedáva dole hlavu , pomiešaš uloženia vačky stará motorka hlava ti skočí bo je pokrivená prehriata a čo ja viem čo ešte, nič tomu nie je , ale len do toho babri, dačo tomu isto urobíš a potom budeš mať čo robiť.. radšej choď do krčmy a sa opi, to je rozumnejšie. to ťa netrápi, že motorka fungovala pred tvojím zásahom? Do funkčných vecí sa nebabre, a škoda písať, každý svého štestí strújcem, alebo neštestí?

Rozměr pneu

12.05.2019 22:22
Stačí len tá 17-stka. Krajšie vyzerá širšia, teda širší drapák, ale daj tam radšej užšiu je to v blate lepšie, nebude sa tak šmýkať, po povrchu blata. Ale na STK? Potom to musíš prezuť späť na pôvodnú gumu. Teda síce existujú aj gumy v tvojom rozmere enduro profil, a sú enduro aj štuplové, predné koleso máš aké? 21?,S tými enduro čo sú aj na cestu aj do terénu a s tvojím rozmerom by si mohol aj na STK.

EXC 300 rozdíl V plastech//polepech

22.05.2019 21:17

jak poznám vadné ložisko zadního kola (unášeče)

25.05.2019 17:55
Čau, hoď to na hlavný stojan a chyť koleso oboma rukami a skús s ním pokývať, uvidíš vôľu v kolese, alebo v uložení kývačky. Ak nemáš hlavný stojan , tak kolegu mašinu nahnúť na bočáku , aby zadné koleso bolo odľahčené a zistíš. Zistíš aj sám na bočáku ja som teraz zistil na endure, netreba ani nahýnať chytíš koleso vpredu a vzadu a kýveš..Hlavne skontroluj dezén, či v ňom nie je zapichnutý klinec, kamienok, ja som mal ten kolík z dámskeho opätku, taký ryhovaný , ani to nespúšťalo, ale hučalo teda poriadne.

RE Himalayan

01.06.2019 21:07

Bud píše: Taky si mi líbila, ale nevěděl jsem, jak to bude s poruchovostí a nakonec (podle mně) i nepřiměřená cena rychle rozhodla. Všechny informace, co tu kdo napsal, beru jako velice přínosné. I když se některé mohou zdát nemístné, nakonec se každý rozhodne podle sebe. Někdy se člověk setká s reakcí, která trochu zamrzí, ale pokud není vyloženě zlá a útočná, může přinést užitek. Je dobré, když člověk něco kupuje, ať ví, do čeho jde. Kdyby totiž věděl, určitě by se neptal. Mně se líbí všechny zde napsané poznatky, ať kladné, či záporné. Dokonce jsem i rád za tohle vlákno. Vlastně super otázka. Ptá se sice jen jeden, ale užitek má z toho více lidí, třeba já.... :)

Tak, tak, plne s tebou súhlasím , tieto debaty na fóre sú užitočné, ja som tak prišiel na poruchu prednej brzdy, dlho ma to sralo a vďaka týmto kecom som to opravil, takže, ďakujem za toto fórum a tým kto to vymyslel a samozrejme aj prispievateľom, tiež sa veľakrát zasmejem, na niektorých trefných reakciách.

Rmz 450 vynechává / dusí se

04.06.2019 22:36
Čau, vyčisti vzduchový filter a vymeň olej aj olejový filter, Hlavne ten vzduchový, bude zadrbaný od toho oleju , čo ho vydrbalo von cez odvzdušnenie.

Maziva

05.06.2019 17:10

Ren píše: Vy jste tu obecne docela prijemna parta, koukam. No, Krokosi, jsem jenom o malo mladsi nez ty, ale svoje motorky bych nekomu, komu muj dotaz pripada blbej nesveril ani na prezuti. Tak aspon ze nemusim.

Teda, prepáč, ale v profile máš napísané vek: 9 rokov, motky tam nemáš v profile žiadne, nenapísal som, že dotaz je blbý, len sedí k tomu napísanému veku, ale srandujem, píšem lebo tu u nás na maďaroch prší. Ináč, motorky neprezúvam, odkedy sa dajú prezuť v pneuservise. Dosť som sa natrápil za mladých časov. Ináč prezutie sa dá tiež pekne posrať, poškrabú ti ráfik, dokonca kamarátovi odlomili z ráfu, ako to hodili na zem, a to ich upozornil aby s tým nehádzali, že to poškodia aj tak ho hodil o zem a odlomil z neho.

Simson chcipa a nestartuje

19.06.2019 19:45
Čau, očisti to aj poriadne prezri snímač, či na ňom nie sú nejaké šponky , poskladaj a vyskúšaj. držím palce. Daj pozor na to perko, aby ti pri montáži nevypadlo.

Suzuki DR650 RS / Mikuni BST-40

28.06.2019 22:08
Čau, tak ešte raz, voľnobeh nastavím jednak tým dorazom klapky, ale.. je tam aj taký veľký mosadzný na plochý šrúbovák, tým som potočil , utiahol a prestalo to vynechávať Neviem či to je palivo, alebo vzduch). V jednom manuály píšu , že voľnobeh sa nastavuje tou mosadunou skrutkou, a v druhom sa píše, že sa toho nemám dotýkať a nastaviť to tým dorazom. No Švédska motorka, vyrobená v Taliansku, majiteľ BMW a čínsky motor, dva stajnaké manuály stejný rok výroby a všade píšu inak. No motorka funguje, nevynecháva, pri ubratí prestala strieľať do výfuku tak seriem na to. Na ten karbec si zožeň hadičky do každej dierky musíš mať správnu hadičku aby tam sadla. Každá dierka má nikde vývod, čiže keď to jednej dierky striekneš benzín aj s tým čističom karburátorov tak z nejakej drhej dierky to musí vytiecť. Niekedy sú tie dierky aj vo veku plavákovej komory alebo v stenách. Je to deravé ako ementál bludisko dierok, a niektoré sú pri nejakých inováciách zaslepené, je to pakáreň , ale ddá sa z toho vyjsť,aspoň doteraz som to poriešil, tie dierky. Inak to čudo má dve klapky jednu riadim ja a druhou si motorka sama pridáva.

Tesneni pod hlavou

28.07.2019 13:12
Čau, záleží od ceny a tvojej zručnosti. Radšej by som to bral pred tou GO. Ono, po GO, by to malo byť OK a nie KO. Múže byť prasknutá hlava, napríklad a spústu ďalších prekvapení. Ja u mojej čo som kúpil husku, na čo siahli hnusné grambľavé špinavé paznechty bývalích majiteľov to je skur...né a doje....né. Čiže ja mám strach skôr z tých tzv GO ako z opotrebenia použitím. Ono je to väčšinou zničené používaním a čerešničkou na torte je tzv GO a čím ďalej na východ tým to je horšie, ale to je jedno videl som doje..né aj z Talianska, asi je tam už veľa kutilov od nás..Ale je to tvoja vôľa, ja mám tiež čo som chcel, tak mi treba, ale nie teším sa , aj tá motka sa teší, urobil som dobrý skutok. Teda , ako som písal, záleži od ceny a uhla pohľadu.

Krivé riadenie

03.08.2019 21:51

foxdive píše: Kyvku to určitě nepokrivilo,jedině by to mohlo poškodit uložení ložisek, ale to bys zjistil pri montáží, spíš bych to viděl na podsedlovku nebo o klidně může být což bude pravděpodobnější krivy ten plastový držák SPZ klidně i celý zadní blatník

Dík, to si ma potešil, bude to asi tá podsedlovka, tá motka bola obitá sprava, zľava , spredu, zozadu a dokonca aj zhora , či sa odniekaiaľ skotúľala, otlčená z každej strany. No,správne enduro. Tá podsedlovka je len pár duralových profilov a zadok je celý plastový a ešte je v tom strčená aj nádrž a v nádrži baterka. Na tej motorke nie je rovné nič. ale to je tak na každom používanom endure . teda, aspoň na mojich.

červená ikonka Ačka s kruhovou šipkou

13.04.2019 07:27
Čau, nechcem byť za múdreho, ale .....idem zo servisu domov a zasvieti mi kontrolka, čo urobím? Pokračujem v jazde, idem domov a napíšem na fórum. Alebo, otočím to a idem nazad do servisu a opýtam sa čo s tým robili kua, keď mi to svieti!!!!!!!!!!! No, ja by som teda penil, trošku. Idem si dať tabletku na tlak. A k tomu červená ikonka, to neveští nič dobrého, ale pán ide domov.

Přenášení váhy

27.04.2019 20:53
Čau, nie je tam blbá cesta? vlny pozdĺžne, priečne? Pozdĺžne ani neuvidíš. akurát pocítiš.

zdravení

01.05.2019 09:38

Mňojo píše: Á konečně pořádný téma, je vidět, že sezóna je již v plným proudu...

Hurráááá, nech žije 1. máj , hurrá. Kua , chýba mi ten sprievod, už by sme boli najebaní jak dogy, hahahaha. Edrigovi je sto pro smutno.

Tinnitus

20.06.2019 18:30
A chlast njepomáha? Viete, alkohol v malom množstve je liek, ale alkohol vo veľkom množstve je ......veľký liek. Idem si chlipnúť voľačo na vaše zdravie a proti tinitu, už viem, čo poviem žene, že prečo chlastám, prevencie proti tinnitu. Držím palce.Nemáte to kua z tých laďákov?

KTM duke 390 žere vodu

05.07.2019 08:03
Čau, teda, keď si jazdil na tú emulziu vody s olejom tak.....sa modli , aby nebol zničený motor. Neviem ako u KTM , ale u iných motoriek keď prdne gufero na vodnej pumpe, tak je tam ešte jedno a medzi guferami je v bloku dierka a tede vyteká voda. Do oleja sa dostane, až keď nejaký blb tú dierku zapchá a potom voda natečie do oleja. V prvom rade by si sa mal informovať v servise, možno tesnenie pod hlavou, ale, keď si s tým jazdil a emulzia v motore , to sa urobí také niečo ako majonéza, nedá sa to ani vyčistiť, už som také riešil, ale našťastie u dvojtaktu v prevodovke, tam to nie je také nebezpečné ako u 4t. V každom prípade Ti držím palce, nech sa Ti to podarí opraviť.

Simson-problém

14.07.2019 12:12
Fedvhvcdd> Prehrievanie motoru s s tým nemá nič. indukčná cievka už je namontovaná? A ktoeú cievku ešte chceťe namontovať? Tú do zapaľovania? A zvládnete to? Ja neviem, čo na to mám napísať. Pozor na tie cievky môžu byť blbé od nova. Hlavne z HU. Vedia robiť kolbásy , ale ND sú na prd, čiže na hovno, zlé.

Monster S2R 1000 se občas samovolně vypíná

18.07.2019 21:14
Čau, ja som takú závadu, bolo to v káblových zväzkoch, objavil tak, moto som odkrytoval, a po naštartovaní šklbal s rozličnými kábelovými zväzkami, a sledoval chod motoru. tak som to objavil. Držím palce pri šklbaní a pátraní po závade.

skřípání, vrzání

20.07.2019 18:07
Čau, ja som tiež počul na svojej také hnusné škrípanie, už som myslel, že je v háji ložisko na vidlici, prepákovaní. Škrípala však guma na stojane, bočáku čo sa trela o kyvku. Možno tam máš tiež nejakú blbosť, pozri to poriadne držím palce pri pátraní.

Jakou motorku pro vysokého člověka

25.07.2019 22:39

Komorerth píše: vzdy ma pobavia ludia, ktori neriesia/nenapisu ake jazdenie ich laka (okruh/zmrzlina/cestovanie/coprakovanie krajinou) ale riesia ako na moto budu vyzerat. ja by som zacal uvazovanim o tom, co chcem jazdit. ak ma laka vyrazit na dva tyzdne do albosky tak to asi na to durosuro nebude. Jarda Sima na Honde Monkey precestoval kus sveta, takze zlozit sa da na cokolvek ;)

Ja ho zas chápem, má pravdu na SS by vyzeral blbo, a keby chcel ísť, ako píšeš do albošky tak pôjde na čom chce , ty môžeš ísť na čom chceš, a môžeš vyzerať blbo, jeho zas pobaví, keď ťa uvidí a budeš vyzerať blbo.K téme, aj tá Aprilia Shiver 750 je dosť veľká, bol na nej na STK chlapík čo mal 1,9 m a sekla mu. Preto si ju kúpil. Obzeral som ju 6 dlhých hodín, toľko sme čakali.

Najeto 63000 km

23.04.2019 21:38
Čau, napíš tam rok výroby a vyčkaj času, jak hus klasu, niekto sa ozve, ale nie za desať dní. Keď sa toho chceš zbaviť, tak tam hoď inú cenu, hneď sa ozvú neboj..Držím palce pri predaji.

Bmw G 450 X

21.05.2019 17:42
OndraRehor> Ahoj, toto je teraz vlákno pre mňa, starého masochistu, vlastníka Husqvarny TE 449. Je to paškvil (je moja mám ju rád). Mám rok 2012. V čase jej vzniku bola hodnotená ako najslabšia zo všetkých testovaných motoriek, chválili brzdy na nej. Paškvil preto ,Husqvarna je motorka vo vlastníctve BMW vyrobená v Taliansku a motor BMW z Číny. Oproti BMW má znížený výkon na 30 kW otáčky znížené omedzovačom z 9500 na 7000 ot/min. Priemer sania zmenšený kvôli zvýšeniu krútiaceho momentu. Ja som to kúpil s palivovou mapou RACE II. Na TE sa to prehadzuje pomocou počítače, cross tej série TC to prehadzuje na riadidlách. Oproti BMW je ovládanie spojky hydraulické. Má však tanierovú pružinu, čiže pri opotrebení musíš kúpiť inú hrúbku lamely a tú vymeniť. To má aj BMW, to šaškovanie s tou lamelou. Výhoda, kyvky je v osy vývodového kolieska. Tým znížením výkonu zo 45 kW na 30 kW by sa mala zvýšiť životnosť , ale nie oficiálne, podľa manuálu je to finančný horor. Teraz k jazdeniu , dosť čudný posed, aj to o tom písali na fórach pri testoch. Nohy máš dole veľmi široko, lebo tam máš tú kývačku , hore v kolenách je zas úzka, keď chceš motorku stisnúť kolenami musíš si zvyknúť. Pri skokoch(také malinké, akože skoky) som držal motorku len rukami , zo začiatku. Naliať benzín do nádrže-hotová pohroma. Všetko dookola je zablatené, a to nalievam doma nie na závodoch. treba dávať pozor aby si nenasral do toho blato. Ináč to má v sérii ventilátor, výfuk Akrapovič. Zas pri páde je výfuk na rane a pri manipulácii pozor na gate a handry , prepáliš. Mám to na číslach EČV s výbavou na cestu kvôli preprava na trať po vlastnej osy. Vlastním od decembra , čiže 6 mesiacov. Ináč ako som písal tu viacerým záujemcom o kúpu ostrého endura, to sa kupuje ako druhá motorka na blbnutie k normálnej motorke. Zatiaľ pomer údržby k jazdeniu cca 10 hodín babrania na 1 hodinku vozenia. Staré ostré enduro = finančná tragédia, to platí pre všetky značky. ale ako píšeš když miluješ není co rešiť. A ak chceš mať ostré enduro aby si nikoho neotravoval, tak si ho rob sám, alebo si kúp nové, ináč si v ..... Držím palce pri výbere. Pre zakladateľa fóra, prkotiny som objednal na Parts depot, ale našiel som piestne sady, myslím aj ventily z druhovýroby lacnejšie sady o polovicu ako na Parts depot.

Yamaha XT 600E čidlo otáček

21.05.2019 16:41
Čau, najprv to skús rozobrať a skontrolovať ten snímač otáčok. sú tam dva jeden na malý predzápal, pre štart a malé otáčky a druhý je pre vyššie otáčky, . Pri zvýšení otáčok riadiaca jednotka zopne ten s väčším predzápalom. Teraz k veci, tie snímače sú magnety a vedia sa na nich nachytať špony, a malinké čiastočky kovu ktoré plávu v oleji. treba to vyčistiť a funguje to ďalej. Držím palce, nech sa darí.

baterka se vybíjí

01.06.2019 22:41
Prvý bod merania je zmerať baterku. Najprv v kľudnom stave, má mať minimálne 12,4 V. Potom naštartuj a má po naštartovaní ukazovať od 13,5 do 14,5 V. Baterka má byť normálne pripojená do siete. Tebe to asi nedobíja. Tu na fóre myslím gugo zverejnil podrobný postup kontroly dobíjania motky. Popátraj tu po fóre a nájdeš to. Ale neviem či by si k tomu nemala niekoho skúsenejšieho zavolať, aby to skontroloval. Mne v preibehu roka asi 2014 odišli regléry v troch motkách. V Yamaha XT 600 Z Ténere, Suzuki GS 750 a Yamahe RD 350. V Ténerke mi prebíjal a prebíjal len keď bol teplý sviňa reglér studený sa ukazoval OK, zničil baterku a čo je horšie aj riadaicu za vtedy ešte 6000 Sk. V tej Suzuki dobíjal , ale málo ukazovalo to len 13,2 V a zo svetlami len 12.8 V a to postupne vybilo baterku pod 12,4 V a vtedy zosulfatovala do roka bola v prdelke.Ja som si to robil sám, ale ja som sa tým tak trošku živil tak to viem, aspoň si to myslím. ale si ďaleko, tak Ti nemôžem pomôcť. Držím palce, aspoň.

Displej neukazuje rychlost

08.06.2019 15:39
Tak potom máš to isté čo ja. Musíš zistiť čo je vadné, či to čidlo, vadný vodič od čidla k budíku, alebo budík. Niekde pod budíkom nájdeš spoj vodičov z čidla k budíku. Skontroluj či je konektor správne zasunutý, vie sa rozpojiť alebo zaoxidovať od vody pri umývaní. Rozpojiť včistiť prestriekať a spojiť, vyskúšať. A stále nefunguje, tak rozpojiť a skontrolovať tie vodiče , demontovať to čidlo zo strmeňa. Ja som demontoval radšej celý strmeň a tak som to vybral. Funguje to na takom princípe, že v tom čidle je snímač, ktorý, keď sa k nemu priblíži magnet tak je vodivý . Skontroluješ to takto, vezmeš nejaký magnet, na konce do konektoru pripojíš merák nastavený na meranie či je to vodivé alebo nie, keď prechádza prúd tak to píska, ak nie nepíska. K tomu snímaču priblížiš magnet a počúvaš, či to píska. Ja som mal poškodený aj vodič aj ten snímač. Ak to nefunguje tak si vyhral, chyba je v snímači., alebo v tých vodičoch sa vedia polámať .Vyhral preto, lebo snímač stojí nový cca 40 € a oprava s náhradným dielom cca 2,5 €. Aby si vylúčil chybu vodičov , tak to cvakni pri snímači a meraj to tam. Idem pozrieť, ako saa volá ten fras. Potom dopíšem tento elaborát.

Te 410 zapalování

04.07.2019 06:35
Čau, JawaČZfans má pravdu, ale u súčasných motoriek sa už predzápal nenastavuje. Dáš to do základnej hodnoty a predzápal ti nastavý riadiaca jednotka. Mechanik podľa manuálu stroboskopom už len kontrolije, či to funguje, čiže svieti na to stroboskopom a pri uržitých otáčkach mu musí ukázať v manuále udaný predzápal v stupňoch na tej stupnici. Držím palce pri skladaní.

Motorka pro začátečníka & Co se stalo v tomto videu

05.07.2019 15:10
Čau, ako píše HornisGSX , tá 125 nie len, že ťa bude nudiť, ale strácaš hlavnú výhodu motorky a tou je zrýchlenie. To video je hnusné, ale nemusel sa pchať dopredu po mokrej ceste. Ja som sa takto vydrbal v koľajach od kamiónov, z vedľajšej sa mi pohol debo ja som tiež chapsol za brzdu, vedel som že nemám šancu , už som to chcel len spomaliť , ale našťastie on zabrzdil a ja som zistil, že nemám motorku, tak som sa chvíľku čudoval a potom som ju uvidel pred sebou a už som plieskal hlavou o asfalt. Tak nech sa darí , niekto nespadne, ale jazdenie je fajn, na motorke je to zábava v aute nuda.

Napnutí řetězu Suzuki Freewind

25.07.2019 15:32

zdenysrx6 píše: krokoš> s bulldogem jo

Ten má kardan, a je to kríženec s choperom., ale krásna motorka. Hlavne má dva výfuky a z každej strany.

Neustále ucpané trysky Honda CR 125

28.07.2019 18:08
Čau, mal som to isté na yamahe XT 600 Ténéré. Skoro ma porazilo, všetko OK, mašina urobená, vzduchový filter nový, ešte namontoval pôvodný majiteľ, skúšam OK, nasadím gumy na airbox idem sa previezť a...koniec. Vyčistím a zas, zapchaté trysky. dokola to isté, až som sa ožral, a pri demontáži som poriadne kopol do airboxu a ajhľa, ako sa rozsypal na polovice záhada bola vyriešená. Majiteľovi predo mnou za rozsypal filter, vzduchový..Kúsky molitanu napadali do krabice a ostali tam. filter kúpil nový, ale bordel tam ostal prilepený na steny a stále ho nasalo do karbcu. Zvonku to nebolo vidno. Som to vyčistil, airbox zalepil a paráda, záhada vyriešená. .

Chci začít s crossem a endurem

06.08.2019 19:33
Držím palce, a prajem dobrý kup.

Falošné sviečky NGK

17.08.2019 17:00

Destroyer píše: poslednych 100.000 km jazdim na NGK menim po 20.000 zatial no problem. Naposledy som kupoval minuly rok, slapu O.K. Vsetky moto co servisujem pouzivam NGK a nemal som ziadnu reklamaciu.
Tak neviem kde je problem. Mozno sa dostali len do CR tieto falzifikaty alebo co....

Veď to, aj som tiež všade montoval NGK aj v motorkách ich mám aj v aute som mal , potom som dal tie Brisky a pri údržbe po 60 000 km som tam dal tie NGK a problém. Nemali žiadne znaky fslzifikátu, teda škaredé nerovnomerné písmo , nesediacu potlač, vššetko pekné aj po vymontovaní z auta nebola žiadna zadymená , pekne sivé bez chyby, akurát mali chybičku auto nešlo a svietila kontrolka motoru, po namontovaní tých starých Brisk čo majú našúľaných 60 000 km kontrolka zhasla a auto v pohode. 3000 km som sa trápil s tými NGK, svietilo to, zhaslo to, už som šiel kúpiť nový katalizátor, lebo fóbia má 200 000 km O tých falzifíkátoch som čítal na nete. Len na krabičke je nápis v ruštine, čiže azbukou že vyrobené v Japonsku.

kawa vn-1500

20.08.2019 06:19

vector007 píše: krokoš> díky, před odjezdem jsme si vyřezali na vodní řezačce nové táhlo a zrušili přepákování. Mrkneme na to .

Kámo to skúšal tak, že zaradil jednotku priamo na mieste či drží a nevyskakuje, jemu to šlo, len kvôli zisteniu či to nemusí otvárať. Držím place.

Spojka - KTM 50 EXC - 2-takt

20.09.2019 21:17
Čau, pri radení ju nemusíš úplne stláčať a v zátačke tiež (motokrosová trať), stači pritisnúť dvoma prstami a bude šmýkať, skúšal si jazdiť tak ako je?

Přídavné světla

05.10.2019 11:36

Kohlstein píše: A sakra! Kladívko, znak dělného bolševika! Jen počkej, až tě vyhmátne Číkus. Ten s tebou zatočí, pěkně po bolševicku!
Teď už nám tady chybí jen někdo, kdo se ujme srpu, a tím srpem bude kulakům na GS sekat kabely k těm světýlkům. Kdo jiný, než kulak, si totiž pořizuje GS! Ha?

Čikus to už tu riešil, hahahah, a práve asi Kohlsteina, teda , tiež ma serú ( ale neriešim) svietiaci debili s dialkovými cez deň, a debili čo to majú ovešané a svietia cez deň, mysliac si, že ich niekto uvidí, každý na nich serie a zrazia ich tak či tak v plechovke , alebo kamióne, keď ich vodiči čumia do mobilu, alebo na obrazovku . Ináč, tu niekto písal, že svietia na autách hmlovkami cez deň, na niektorých autách pár rokov dozadu k tým hmlovkám montovali aj denné svetlá, viem , som sa pýtal chlapíka na parkovisku , prečo má cez deň v lete zapnuté hmlovky. Ináč, na to oslňovanie platí finta, čumieť na pravú krajnicu , nie do tých vydrbaných svetiel. Druhá finta je zažmúriť jedno oko a používať iba jedno , to zažmúrené otvoriť po prejazde oslňujúceho debila. Horší prípad je, keď debil s dialkovými predbieha oproti tebe, vtedy treba zažmúriť obidve oči.

nastavení podvozku

13.10.2019 08:51
Čau, pozor, niektoré motorky majú už na každej vidlici niečo iné, na jednej compresiu a na druhej spätný útlm. V manuále by malo byť napísané, ako sa nastavuje do základného továrenského nastavenia. mne pomohlo, keď som šiel na stránky základy endura, a základy motokrosu, tam som niečo vyčítal. Musíš ešte viac popátrať na nete. Tiež , keď som do toho manuálu čumákoval po prvý krát, som bol z toho jeleň, ale neboj, po čase na to prídeš, len poštuduj, pozeraj na obrazovku a hajde k motorke. A pozor, v manuále sú všelijaké vidlice, jedna motorka môže mať podľa výbavy rôzne vidlice, musíš zistiť akú tam máš namontovanú, ešte to mohol niekto pred tebou vylepšovať, a potom budeš mať z toho celkom hokej. Držím palce pri pátraní a nastavení.

Výroba nových trubek přední vidlice

23.10.2019 17:56

V_i_c_i píše: Tak otázka je proč to neudělat lépe s větší životností. Rozdíl v ceně už je jen pár stovek. Na tohle stačí vrstva 20-30 mikronů, která se již nemusí brousit.

Čau, neviem, ako v dnešnej dobe, ale tvrdochrom na vidlice som dával na motokrosovú ČZ 125 , takú , čo mala tú hliníkovú hranatú nádrž a ten tvrdochróm bol teda škaredý a musel sa prebrúsiť. Bolo to roku pána 1980 cca.

Yamaha SR 400 vsJawa 350 OHC

03.11.2019 07:43
Čau, zas budeš tam, kde si bol s tou 125-ťkou. Ani jedna z tvojho výberu Ti nebude stačiť, slabé na dnešnú premávku a budeš po kúpe zas tam, kde si bol teraz. Síce ani jednu s tých dvoch som nevlastnil, ani nejazdil, ale som čítal o tej Jawe na motorkároch , že to je slabé a pomalé, pozri si techničák, píše tam iné čísla ako sú v prospekte. Podľa mojej mienky potrebuješ silnejší stroj a to hlavne kvôli svojej bezpečnosti, nemôžeš dopustiť, aby Ťa predbiehali kamióny. Jazda na moto v dnešných časoch po cestách je boj o prežitie, pamätaj základnú poučku, všetci v autách Ťa chcú zabiť a serú na teba a dokonca už to platí aj o motorkároch. Síce záleží od parkovania a manipulácie na mieste, aby si to zvládal vytiahnuť z garáže a si si pri tom neublížil. Za mňa, ani jednu ja jazdím po ceste na Suzuki GSX 750 Inazuma, a v teréne HQ TE 449. Jazda v meste v zápche je oveľa väčší adrenalín, ako na motokrosovej trati. teda píšem jazda, a nie státie v kolóne. Ináč v marci, tretí mesiac roku 2020 budem mať 60 rokov, keď ma nejaký debo v plechovici nezabije. Silnejšiu mašinu zvládneš, máš na roky , pomalšie pôjdeš a keď budeš potrebovať tak tomu osolíš a ideš do preč. Najlepšie bude ak si niečo silnejšie skúsiš, v obchodoch máš predvádzačky a výkonu sa neboj , zachráni ti možno život. Držím palce pri výbere.

Řazení na krosce / pitbike bez tachometru

04.11.2019 16:00
Kohlstein> Čau, teda, presttrašíš chalana. .Hakalas, neboj nič, ono to príde samo. Sadneš a ideš, ak budeš mať stupačky normálne tak sa dá aj v botaskách začať a sa povozíš. Ak zubaté tak stačia kanady, aby si si neponičil na zuboch botasky-tenisky. Keď s tebou pár krát drbne a si pripučíš nohu v teniske, potom príde čas aj na poriadne krosové topánky. Tá poloha nohy, na briškách záprstí je diskutabilná, ja som teda rád, že mám vôbec čongále na stupačkách , hlavne pri dopade .

Jaké pneu na bmw f 650 gs dakar

12.11.2019 21:19
Kohlstein> Na tom som sa najazdil , teda, mal som na tom gumy s hrotmi, zimná motorka. Ja som mal XT 600 Z Téneré. Na asfalte to hučalo ako vlak. Po ľade paráda, a aj po ujazdenom snehu alebo po zamrznutej hline aj po suchej a po koreňoch.

Simson s51 vynechává ve vyšších otáčkách

17.11.2019 13:49
Čau, skontroluj ukostrenie cievky, a ešte pozri snímač, on je magnetický a vedia sa naň nachytať kovové pilinky a potom takto blbne. Ešte samozrejme novú fajku a sviečku, tá možno pod tlakom preráža cez izolátor ,bokom hádže iskru. Ešte, odvetrávanie nádrže , dierka v uzávere. skús pojazdiť s otvorenou nádržou, či to nebude lepšie.Možno väčší predzápal tam nastaviť. Držím palce.

KTM freeride E-XC?

24.11.2019 06:39
No, už som sa zľakol, že si bol bez motorky, neviem, ako by som jazdil bez hluku, teda rev mi vadí, ale keď to ide potichu tak sa človeku zdá, že to ide pomalšie No, zvykol by som si. . Preto asi niektorí jedinci to majú také hlučné. Teda, keď som pozeral to video, ako jazdí na tej elektrickej mašine , ešte bolo počuť ako dýcha jazdec.Ináč ja osobne som ešte svoju proti sérii utlmil, max otáčky to má len 7000 ot/min (pôvodne 9500) , už to je priškrtené z výroby, tak trošku upchatý výfuk by tomu nemusel vadiť elektrické enduro by mi úplne stačilo, ale tá cena. Enduro musím mať kvôli značkám, preprava na trať asi 800 m, ale cestou väčšinou prechádzam niekedy až okolo dvoch hliadok. Majú tu ryžovisko.

Jak ošetřit rezavé svody

29.11.2019 17:08
grooll> no teda, ty si ich vyparádil, som si myslel, že to stejné ako na Ine , len že má kapoty naviac.

Odblokování Yamaha DT 125R

01.12.2019 07:18
Čau, tu niekde na nete je toho popísaného veľa o odblokovaní DT-čka, treba poštudovať. Zablokovaná je polohou prívery, myslím , potom som niečo čítal o prepážkach v kolene, poštuduj. Záleží čo máš za kus, možno je už zablokovaná starobou. Poštuduj , opýtaj sa pôvodného majiteľa, či stým niečo robil . Nájdi si ten návod, skontroluj to podľa neho a potom uvidíš čo a ako. Držím palce pri štúdiu,