Nejede

25.04.2013 19:23

Yáma125 píše: SirIndy> mýslím že něco bodobného se skutečně vyrabí, ale u sněžných skůtrů a mají ještě turbo

Vim o tom a o to vic me sere, ze to neni i u motorek.

Hlučný rozvod

22.05.2013 22:20

Jirken7 píše: SirIndy> no a dělal si s tim něco?

Zatim ne, porad to odkladam, u VTR je to pry normalni, ze je to hlucnejsi.

jak zvednout na bejka r6

22.05.2013 18:52
Zprevoduj to do akcelerace a budes resit, jak to na nizke kvalty udrzet na dvou kolech

Jaké cenduro na cestu na východ

20.05.2013 13:48

Harry_RnK píše: A co malýho Stromka?

Strom je brichoplaz, bez uprav na horsi cesty nevhodnej.

koupě bandita

19.05.2013 23:51
Pokud dobre vidim tak je i krivej podsedlak, necim si urcite prosla.

Jakou řetězovku

16.05.2013 16:07
Kazdej ČZ retez co jsem mel se mi nerovnormerne vytahal. Za me DID.

konec Husabergu

21.04.2013 09:08

teamwhd píše: Je to škoda protože pro mě je Husaberg daleko lepší značka než Huska(myslím tím vnímání značky).

Jj, uz treba jenom kvuli Jarvisovi.

Offroad servis v okolí Slaného

01.03.2021 10:30

assassin píše: SirIndy> Klouze spojka. Co konkretne je v ni spatne se na dalku blbe urcuje...

Olej jsem neměnil takže možnost jsou lamely nebo pružinky?

VTR 1000 F - půjčení snímače otáček zapalování

22.01.2023 11:31

Gege píše: Taky mi VTR loni přestalo jet, při mokré silnici a v dešti , někam se dostávala voda a něco se podělalo (s elektrikou), myslel jsem že to bude tento snímač otáček, ale nakonec odešla jedna z řídících jednotek. V servisu se s tím ohromě peklili než na to přišli. Po výměně ŘJ už to zase jede.

V tomhle pripade to taky byla mrtva ridici jednotka "converter unit". A nebylo to vodou, chciplo to za sucha.

husqvarna wr 300 je to držák? A po kolika mth Go motoru?

10.08.2016 12:14
Do stare Husky bych nesel. To uz radeji KTM nebo Gas Gas, tam bude lepsi dostupnost dilu.

Rumunsko v srpnu na týden

29.07.2016 21:37

Dolph-cz píše: SirIndy> ale tak jo,pokud v 8 sedneš na motorku,uděláš 3 pauzy na žrádlo a pár fotek,tak večer tam budeš mít najeto 400-500km,ale je to záhul......

Staci vyjet po devate a skoncit mezi sestou a sedmou. Ja uz jsem zvyklej, vecer jsem trochu unavenej ale druhej den uplne v pohode. Letos v Alpach jsme tak jeli 5 dni po sobe, jeden den jsme dali 13 passo

MV Agusta Brutale 910S - problemy s razenim, kdyz je zahrata

29.07.2016 21:06
gugo> Dik za tip, zkusim to komplet proplachnout tim olejem - porad prosim jakej presne tam dat. Kdyz to nepomuze tak te beru za slovo a privezu ti to

Suzuki SV650S s A2

29.07.2016 16:00

ja1 píše: počítá se celková hmotnost...asi 350kg nebo kolik je uvedeno v tp

Podle me se pocita provozni hmotnost, pokud by to bylo jak pises tak zadna motorka nema problem projit.

Jakou motorku koupit

03.08.2016 15:13
Ze zminovanych bych sel do ojeteho Versyse.

Motorka zakoupena bez VTP a od jiného majitele

03.08.2016 19:41
Zkus na netu najit cloveka, co je v malem TP a zeptat se ho, komu moto prodal nebo zda mu byla ukradena.

Rumunsko v srpnu na týden

29.07.2016 10:37

Dolph-cz píše: 400-500km denně po rumunsku nedáš...
to já jen ať tady nestrašíš případné zájemce..

jinak já se tam budu motat 2 týden v srpnu,tak se možná potkáme...

Duvod? Jsem na to zvyklej z Alp. Kam mas namireno?

Rumunsko v srpnu na týden

29.07.2016 09:35
refresh

vyber moto 200 exc 250exc

28.07.2016 21:58

PETARDAK píše: A obráceně, u 300 "mlátí" do stejné ojnice a do stejných ložisek kliky o kus větší a hlavně těžší píst ... a pak si vyber

Bylo by zajimave na to udelat nejaky test, oboji ma asi svoje pro a proti.

Varadero vs GS 1200

26.07.2016 09:39

KubaLC8 píše: Rozhodujici je, co je pro tebe obcas teren, protoze neni teren jako teren.
Ani jedna motorka do terenu totiz neni. Varan ze projede vazne hodne? to bych rad videl to trapeni motorky a jezdce, GS na tom v tom smeru nebude o moc lepe. Vetisna je o gumach, dalsi problem, co je dobre na silnici, pohori v terenu a opacne.
Pokud neuvazujes o jinych, s treba potlacenim choutek na teren, tak ja bych sel asi do Varana, ale v globalu to bude celkem jedno, zalezi na penezich

Videl jsem Varana na drapacich s padakama, plechem pod motorem a tunou nalepek z Mastodont Rally a podobne. Verim, ze jeho majitel projel "vazne hodne" - vsak je to primarne o ridici, ne o motorce

Varadero vs GS 1200

25.07.2016 23:38
Varadero ma skvelou ochranu proti vetru a skvelej motor, na cestovani super, jde o to jak hodne sportovne chces ty zatacky jezdit

Štěrk (Mořina - Hlásná Třebáň) . silnice mořinská

27.07.2016 12:54
Moje zkusenost se sterkem - v naklonu mi po nem klouzlo zadni kolo o velkej kus, chytlo se, nasledoval highsider co me hodil na nadrz, potom chvili tankslapper a vylet pres protismer mimo silnici, kde nastesti bylo misto na zastaveni a ustal jsem to. Takze bych sterk zas tak nepodcenoval

BMW motorky- Co vy na ně?

25.07.2016 22:57

Mig_35 píše: Tak to ti gratuluju. Pokud auto nebo motorka neměla za dvacet let ani jedno závadu, jde pravděpodobně o kousek hodný zápisu do Guinessovy knihy rekordů.

Nikde jsem nepsal, ze je mam od novoty. U silnicnich motorek to je ta 1 zavada na priblizne 70000 najetych km. Slo o tyto moto: F 650 ST, V-Strom 650, VTR 1000 F, ZZR 1200.

Maximální otáčky

22.07.2016 07:21

Škute píše: Vítězslav_Máří> To vlákno jsem samozřejmě projížděl, ale někdo zlí jazykové tvrdí, že bys na PRI jezdit neměl, jiní zase že jo. Nemyslím si, že to je řešení jenom přepnout kohout...chyba musí být někde jinde a chtěl bych přijít na to, jak se toho zbavit...prostě i na ON to musí jezdit až k červenýmu poli, jinak to není možný

V tom minulem vlakne se psalo, ze ten palivovy kohout u starsich modelu ma nejakou vyrobni vadu, kvuli ktere se tohle deje. Jezdit na PRI by nemel byt problem, jen to na PRI nesmis nechat stat.

Reklamace 4kolky - řešení???

21.07.2016 16:49

Honza-TA950 píše: bohužel opět potvrzení toho, že k soudu se nechodi pro spravedlnost, ale pro rozsudek

Ja bych daval hlavni vinu tomu znaleckemu posudku, ktery tvrdi ze olej znecisteny bordelem ze zadreni tam byl uz v dobe prodeje Na zaklade toho soudkyne co o motorech nic nevi docela ocekavane rozhodla takhle...

Zpackaná oprava převodovky?

23.07.2016 18:15
Menit spojku kdyz to "klouzalo" jen na jeden kvalt byla podle me pekna blbost.

BMW motorky- Co vy na ně?

23.07.2016 08:49

Tech píše: petrumr> Ano možná dělají, dokud to funguje, nikdo se neptá, ale nevím jak by autová divize BMW překousla motor nevržený někým jiným, co se sype jak domeček z karet. To už jim vůbec nezáleží na pověsti ?

Boxery jsou jejich, ale celá řada F, což je spousta modelů ne...

Motory v autech se jim ale taky sypou Podivej se na nejake zebricky spolehlivost, BMW je na tom podprumerne. Povest spolehlive znacky nikdy nemeli, takze se o ni nemusi bat. Maji povest premiove znacky a lidi co chteji neco premioveho kupodivu nespolehlivost prekousnou (viz treba extremy Lambo a Ferrari)

enduro guma na Supersport - zkušenosti

06.07.2016 20:28
Ja se snazil jet po klikate sotolinove ceste ve Slovinsku na VTR 1000 F a po nekolika kilometrech jsem to vzdal a otocil. Slo to ale pozitek z jizdy zadnej, jen neustale nervy, aby clovek neudelal chybu. Na supersportu to bude jeste vic nahovno a zadna guma ti nepomuze.

nejistota v zatáčkách

08.07.2016 09:23
Padani do naklonu byva spatne ojetou gumou, houpani spise spatne nastavenymi tlumici.

Natankoval jsem naftu :D

05.07.2016 08:35

Horneťák900 píše: A to ti nepřislo divný, že držíš pistoli jiné barvy než zelenou u N95?Např. u GSX1400 je díra tak akorát na pistoli, takže stačí zasunout a pustit dokud se nezastaví až je plno.Jelikož se mi toto nikdy nestalo, ani o této problematice nic nevím, tak nemohu sloužit.Ono je taky dobrý se dívat, co bereš do ruk.

Zazil jsem benzinku, kde byl N95 v cerne pistoli. Asi 10x jsem se ujistoval

trasa alpy, rakousko, Groosgloc...Garda atd

30.06.2016 22:02

Malp píše: Zdarec , ještě před Berchtesgaden bych odbočil na Oberau a Rossfeldstrasse ( B 999 ) kolem Kenigsee , pokud budeš mít časově fóra , tak namísto v Cortině můžeš hodit chrupku i v kempu v Canazei , pod Rovereto ,jak je město Mori ,tak to vezmi mezi tvou trasou a Gardským jezerem horama k Brentonico a dál na jih - vyjet dole na jihu můžeš vyjet na stejném místě u Gardy . ............................ nad Millstat jedeš mj. přes Ebene Reichenau ,za kterým můžeš odbočit vlevo na Nockalmstrasse , ......před Judenburgem odbočit na sever do Trieben , po bezva L 713 do Admontu ,vpravo kolem Enns do Hieflau ,Palfau , vpravo kolem Salzy do Mariazell . .......přes Mank do Melku a kolem Dunaje jižní stranou do Kremsu .
Je to jen pár takových mých osobních postřehů , ale je to na tobě .

Trieben - Admont je luxusni trasa, pred dvema lety jsem si tam ustlal

Skrceni, trosku jiny duvod :-)

09.07.2016 10:53

zelva0007 píše: SirIndy> Jak tam dat nejhodnejsi mapu pokud motorka od vyroby nema moznost prepinani map?

Nejak jsem z toho co psali ostatni pochopil, ze ten Street Triple to prepinani ma, sorry pokud se pletu.

trasa alpy, rakousko, Groosgloc...Garda atd

30.06.2016 11:38
Kdybys chtel tak v tehle mape by mela byt vsechna passa v italskych Alpach, u nekterych mam i kratke hodnoceni:

www.google.com/maps/d/viewer

trasa alpy, rakousko, Groosgloc...Garda atd

30.06.2016 11:15

seikos píše: Tak určitě na západ od Cortiny jedeš přes Corvaru. Přes passo Gardena. A to je jen jednou částí čtyř horských průsmyků Sella Ronda. (Gardena, Sella, Pordoi a to čtvrté si nepamatuju )

https://mapy.cz/s/P3ei

No a pak nějak netuším proč to táhneš do Bolzana a pak po dálnici, když si v srdci Dolomit a máš tam kolem tolik nádherných cest. Vezmi to do Trenta normálně po klikaté okresce na Cavalese, ať si trochu užijete

Campolongo.

A jeste jsou o kus vedle Valparola a Falzarego.

začátečník 35 let ..78kilo ...jakou krosinku na amatérskou trať 125 2T vs.250 4T

22.06.2016 19:58

ZombiRider píše: Ber 250 2t nebo 450 4t, ale za ty peníze to budou stejně všechno olítaný vrány před smrtí

Ctyrtakt s tak malym rozpoctem ne. 125 2T je takova jistota, 250 2T muze byt moc silny kafe, pokud nikdy cross nejezdil.

Ze znacek asi nejlepe Honda, Yamaha nebo Kawasaki.

Jak je to s tím Versysem?

22.06.2016 09:43
Versys je mnohem vsestrannejsi a zabavnejsi motorka nez V-Strom. V-Strom je lepsi pouze na dlouhe cestovani s nalozenou moto.
1. generace Versysu mela drobne problemy s drncici pristrojovkou a prepazkou ve vyfuku, jinak uplne bez problemu.

Alpy v půlce července (A, IT, CH)

19.06.2016 19:26

Petraszx9r píše: SirIndy> Tak to mám podobně No cestovní 120-130 ale dálnice to nemá rádo,maximálku to má kolem 170 ale nedá se to držet to bych uvařil ale je to mrštný takže tady po těch silnicích a v zatáčkách si dávám r1káře vpohodě a nájezdy tak 400-500 na den ale vloni z rumuska i 750km za den

Tak to nechapu jak vydrzis, vzdyt to musi mit sedlo jak prkno ne?

Přední dvousměs?

19.06.2016 16:58

mpm-nik píše: ja obdivuji vaše najezdy na gumach ja když dam 6 tisic tak je super ještě mě napadlo muže mit vliv přitvrdil jsem v předu utlum ale odskok ne se zdratovanou rukou mam ted dost času nad tim špekulovat děkuji za nazory

Na sportovnich? U tech je 6 tisic slusny najezd, my se tu bavime prevazne o sportovne-cestovnich.

Přední dvousměs?

19.06.2016 13:29

dalila píše: SirIndy> Jízdní styl mám pomalý a kluci co se mnou občas jezdí tvrdí,že jezdím jako strejda.
Je ale pravda,že vyhledávám zatáčky a obtížné povrchy,jezdím zcela zásadně ve svém pruhu a poslední 3 roky je pro mne tlumič řízení absolutní nutnost. Mrkni ke mě,těch gum mám v hodnocení zboží víc a pořád je to stejné: předek maximálně 4tis.km,zadek 8-10tis.km

Náklonům zdar !

A tlumej ti spravne predni tlumice? Ten najezd na zadku mas uplne normalni...

Kombinace pneu

19.06.2016 00:13
Uplne v klidu tam dej jinou gumu. Ma smysl dat sadu stejnych gum dopredu a dozadu, ale odlisne gumy od stejneho vyrobce vyjdou uplne stejne jako gumy od odlisnych vyrobcu.

Er6 - klouže zadek v zatáčkách

13.06.2016 21:16

motovlk píše: Taky je tu možnost , že ta guma je naprd . Měl jsem tyhle gumy obutý několikrát a poslední sada mi klouzala . Jinak jak tu bylo psáno .

Jj, pamatuji si, ze par lidi si tu na klouzani Pilot Roadu stezovalo.

Přední dvousměs?

17.06.2016 20:37

JardelT píše: mě teda přední vydrží stejně dlouho jako zadní, jinak používám Angel GT a předek i zadek je dvousměs

Jj, u me ve chvili kdy zadni Angel GT byla uprostred na platnu, predni byla na bocich na znackach, predni 2x dele je utopie.

To same u Dunlop Roadsmart 1 a 2.

Vzdy to vyjde tak ze menim celou sadu (s tim ze predek by jeste neco najel ale ne jednou tolik co zadek, spis tak o 20% vice).

Benzín 100 oct. - vliv na lambda sondu

28.06.2016 14:28

Jurawood píše: Sirlndy:

RJ si vždycky šáhne na hodnotu z délky vstřiku z mapy a ještě si ji vynásobí korekčním koeficentem, který má spočítán z teploty vzduchu, vody, tlaku apod...

Pro malé zatížení motoru se potom přejde do režimu uzavřené smyčky - tzn. korekce se ještě násobí z informac z lambdasondy aby dobře fungoval katalyzátor, který tam stejně dávno není

Tohle co pises mi zni jako to co jsem myslel - ze tu bohatost smesi meni.

Benzín 100 oct. - vliv na lambda sondu

29.06.2016 16:26

Jurawood píše: tam ale nejde o ten přechod z close loop do open-loop řízení... ten nárust výkonu při čtvrt plynu při obohacení z 14,7 na 13 nemůžeš absolutně poznat...

Tam prostě jamaha nezvládla odladit první stříkačky, stejně jako nezvládly první nikasil. který se jim loupal ještě v záruce, 20ti ventilové hlavy tzn. olejničky, bigbang managementový kecy ala rosiGP, které na silnici nemají krouťák a běžní smrtelníci nadávají apod.... vlastně toho bylo celkem dost

... vlozky valcu u prvnich R6

Alpy - Itálie,Rakousko,Švýcarsko

10.06.2016 09:30
Pekna trasa, ale naplanoval bych to tak na 7 dnu, ne 11.

Dunlop Sportmax Roadsmart III

02.06.2016 08:47

Lyžař píše: Mám je také v merku, ale stále jsem váhal mezi RS III a Angel GT, které všichni také chválí.

Ja mel RS1, potom RS2 a potom Angel GT. RS2 hodnotim jako lepsi nez Angely, s vyjimkou najezdu. Takze bych sel do RS3

Dunlop Sportmax Roadsmart III

01.06.2016 21:26
Malem jsem je taky mel, ale zadni nebyla skladem tak jsem vzal druhou novinku, Metzeler Roadtec 01. Snad nebudu litovat Jeste budu prezouvat druhe moto tak mozna na tu dam Roadsmarty a udelam srovnani

Odškrcení VTR 1000 F 98 72kw

04.06.2016 18:16

Drabos píše: Tak hosi, dal jsem tam tu zalepenou membranu a zkusil projet. No mam pocit ze mam uplne jinou motorku. Max po chvilce premlouvani 250. Takze spokojenost kroutak odspod a tahne cca do 8,5-9tis. Paradicka na plyn za 1 do svice, to jsem hned ze startu necekal . Jen jsem zjistil ze se mi pri vyzsi rychlosti ( nad 200) tak neprijeme vlni a to nemluvim o zatackach. Kdyz najedu do zatacky jako by mi moc zatocily riditka a jak to srovnam tak se taky vlni. Cim to, olej ve vidlich, volnej krk nebo kivka? R6 mi tohle needelala, mozna je to bezny ja nevim.

V primem smeru se mi nevlni, mozna spatne vyvazena guma nebo spatne lozisko v krku. Ohledne zatacek ve velmi vysoke rychlosti, to je slabsi stranka VTR, holt to neni supersport, rika se ze ma prepruzenej central a mekke vidle. Jako prvni bych vymenil olej ve vidlich za hustsi, pokud bys to s VTR myslel vazne tak dat jine pruziny.

zkusenost s baterii

31.05.2016 20:37

zawy píše: nj to jsou ty redukce. převážně ty levný bazmeky mají i při nezatížení poměrně velký odběr. Nechápu jak se mohla ta baterka vzpamatovat potom co jí 14 dní v lednu cucaly hefty do úplný nuly. Nabíječka z lidlu byla fajne, ale z nuly jsem jí musel pomoci klasickým zdrojem a né tou chytrou krabičkou co hlídá úroveň napětí a když je malá tak to nepustí nic

Taky nabijim klasickou. Ale te Yuase se normalne propadly steny smerem dovnitr a ani tuk

Odškrcení VTR 1000 F 98 72kw

05.06.2016 20:42

Drabos píše: No kdyz koukam na vase foto tak to ja jsem ridic posera mam na bocich tak cca 1,5cm poserpruhy.

SirIndy> Kdyz koukam na to jak je sjeta az na hranu tak to me poser to jezdis na koleno ne?

Kazda guma ma jiny profil takze nektere dostanes na hranu lehceji - pro srovnani bychom museli mit obute stejne gumy.

Ja nemam slidery takze koleno nevystrkuju, obcas skrtam stupackou.

Dovolená - cesta do Bulharska - poradíte?

05.06.2016 19:19

FeeDee23 píše: tady má taky držáky na boční, co říkáš na ni?
http://motorky.bazos...J-600N-Diversion.php
jen je problém aby měla nějaká i 25kW v papírech

Jo jeste 25kW, no to uz je pak uplna utopie.