Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 2720 záznamů

  • Huštění pneu VTR

    29.04.2014 08:26
    Pokud máš 115kg+výbava tak v klidu př.2,5 a z.2,9

  • prodám Luxusní stav !

    23.03.2014 21:24
    Už podle fotek, jasná "zbořka" kapoty nesedí a je to přelakované minimálně, padlé ze stojánku

  • ducati - Italská vášeň

    23.03.2014 16:34

    drippera píše:










    Tak jo. Máme tady pár řádek pro hltače mého spisovatelského umění, i když už začínám dosti pochybovat, že to tady vůbec někoho zajímá. Po tolikáté...

    Ale musím. Dnes, pár seznamovacích kilometrů. Sice bez značky, ale pojistku mám!
    Ať si říká kdo chce co chce, tohle je ten nejlépe fungující STREETFIGHTER ze všech čtyřech, které jsem kdy vlastnil. A proč? Když jsem zapnul klíček na tom prvním, psalo to vždycky "STREETFIGHTER EU", potom jsem namontoval novou řídící jednotku, výfuk a filtr a začalo tam svítit "SF RACING". Zvuk byl znatelně lepší, průběh výkonu a "ucukanost" byly podle mě hodně podobné, možná pocitově, víc to řve = líp to i jede. Placebo efekt zaručen. No ale teď tam svítí "SF RACING EVO" !!! Což asi znamená, připravte si čistý spoďáry, tohle bude stát za to!
    A fakt že jo! Nejde o maximální výkon, kterýž to jako já nemám šanci poznat, ale jde o průběh, kultivovanost a odezvu od plynové rukojeti. Takhle uhlazenou, plynule a silně zatahující, teststrettu vážně neznám!
    Tah je ohromující a nepolevuje, kdykoliv, kdekoliv, na jaký koliv kvalt zrychluje bez škubání, sesbírá se od dvou a půl tisíc!!!!! a nepoleví až do omezovače! Vezměte za to ve 160km/h a máte co dělat, aby vás ten parchant neshodil! Může za to kompletní systém od TERMIGNONI, pár dunivých koncovek, otevřený filtr a nová řj? Asi ano. Jinak si to nedokážu vysvětlit. A teď druhá pecka. Při podřazování a puštění spojky ucítíte takové "pulsnutí" v páčce. Ano, o slovo se hlásí antihoppingová spojka DUCATI PERFORMANCE. Nádhera. Skopávat kvalty lze kdykoliv a pouště spojku naprosto s klidem. Zadní kolo se neurve a bajk zůstává nadále stabilní a klidný. Brzdy bez komentáře a ovladatelnost, potažmo proplouvání silnicí na ultra lehkých marchesini je jako v pohádce. Švédští specialisté naladili podvozek dokonale a já mám to štěstí, že do továtního set-upu ještě nikdo nevrtal. Tvrdil jsem, že rozdíl mezi SF a SF-S nepoznáte? Tak teď se musím opravit. Kované kola a Ohlinsy poznat zkrátka jdou! A to nejsem bůh ví jak dobrý jezdec.
    Když srovnám svoje poslední (podzimní) účinkování na KTM 990 Super Duke, tak SF je proti němu jak z jiného světa. Motor má daleko více síly a o posezu a podvozku nemá cenu diskutovat. Brzdy? Nejlepší na světě! (ještě jsem neměl tu čest s M50)
    Shrnuto a podtrženo, vrátil jsem se po pár kilomterech domů totálně šťastnej, zničenej a ohluchlej.
    Ale vím, že tohle je ten nejlepší bajk pro vyplavování adrenalinu, dělání bordelu a zaručeně a při každé vyjížďce mi dokáže zježit chlupy na zátylku, nahrnout slzy do očí a donutí mě si zařvat do přilby "poď...kurva...poď !!!!!
    Mám z něho respekt a nikdy ho neovládnu a to je to úplně nejvíc vzrušující, co tahle DUCATI může nabídnout!

    Howg...



    Že mu ty slohovky žeréééte šak opisuje, už roky dokola to samé (jak doktorát na Plzeňské práva) ke každém klumpru co kůpí

    Ale Válcu, každopádně gratulace k "NEW bájku"!!! .... teda píšu s dvoudenním zpožděním, tak je otázka esli je eště k čemu gratulovat, či už si to zas neprodál

  • Motorku pro obra

    11.03.2014 07:53
    Samozřejmě úprava moto je možná(byť mimo zákon) a běžně se dělá... chce to profi práci a hodně přemýšlení...
    Určitě nemůžeš sedět "víc vzadu" = potřebuješ váhu rozdělit na př./z. kolo...
    Stupačky když tak dopředu! Ne dolů = omezíš (už tak malý) prostor pro náklon moto...
    Atd, atd.. fakt to chce trošku technika/konstruktéra...

  • ZZR 1100, bere olej,koupit/nekoupit, cena opravy?

    17.04.2014 16:18

    bears píše: PETARDAK> je tam dělanej běžnej servis na podzim.náplně baterka karbece apod.



    Zapomeň... všechny ojetiny se prodávají po "servisu" ale platí:
    http://www.motorkari...mp;pgr=1#goto7963413

  • ZZR 1100, bere olej,koupit/nekoupit, cena opravy?

    17.04.2014 16:14
    bears> ale jinak zdravím "krajana od vedle" já mám motoservis v Žilině

  • Moto pro praci (aka Nerozhodny MedWed)

    02.04.2014 11:41
    Číkus píše: Zatím najeto jen cca 230 km, tak zkušeností moc není. Ale určitě budou přibývat. Zítra ho vezu na servis po koupi (náplně, filtry, rozvody a podobně), tak až bude hotovo, můžu poreferovat jak moc mechanik nadával. (MG TF 1.6 r.v. 2004)

    Kluci, nevite, Čikuse "jeblo" při placení za servis MG nebo je z něj tak odvařenej a celé dny lítá kabrošem a na fórum nechodí...

  • Okruhovka Kawasaki zx9r-kola,brzdy-dotaz

    02.01.2014 21:36
    teď sem to doplnil a ty to napíšeš...

  • Pomoc s výběrem kompaktu...

    24.12.2013 11:59

    evil_oko píše: jo s nejakejma podminkama se rozluc jinac hledas zbytecne.
    zkus mrknout na powershoty sx od canona jestli nevyberes.
    nebo mrkni tady



    Dík, príma odkaz, už se zkouším vzdělávat...

  • Ducati sraz na Valachoch-VDW-druhý ročník.

    25.12.2013 10:21

    Frennky píše: PETARDAK> Tak to sis nadělil nádheru . A dodatečný gratulejšn ke kulatinám a k zpomalení. Jen k tý svatbě nevím nevím... Ale snad jsi věděl co děláš .



    Já se právě musel oženit před padesátkou, to bylo z "mladické nerozvážnosti!" po té 50 už bych se z rozumu neoženil...

  • Jaký vzduchový filtr do pouště?

    30.12.2013 08:23
    Pár motorek pro "Dakar" sem postavil... používají se běžné, molitanové filtry napuštěné olejem jako na motocross(na nejdelší etapy si vezeš i 1x náhradní). Důležitější je "vytažení" sání před filtrem... obvykle vede plochá "šachta" mezi sedačkou a nádrží a sání bere vzduch za kapotou nad horními brýlemi...

  • Moto pro praci (aka Nerozhodny MedWed)

    08.04.2014 13:45

    MedWed píše: tak to je super darek, uz chapu, proc jsi tak spechal... mmch, mame stejne stary tatinky :D



    Stejně "mladý" Tatínky!!!!!

  • Zlodějské ceny za ND

    08.04.2014 07:21
    trafika> Prubnu Ti odpovědět,(byť, zasíráme vlákno s jiným tématem)
    -na naších prašných silnicích, kde každou chvíli filtr "protáhneš" dávkou sazí z karosy, kterou si právě dojel , je na papírový filtr 18t opravdu dost
    -do Tvé VT je hiflo, za pár stokorun, výborná náhrada a výměnu doporučuji po 10 max.12t/km

    A poznámka z praxe, u náhrad bývá mnohdy problém s rozměry u velkých "deskových" filtru a následném"sezením" v airboxu, řešitelné to je většinou horkovzduškou a trochou pečlivé práce ale je třeba důsledně hlídat, těsnost filtru po obvodu!!!

  • ducati - Italská vášeň

    20.04.2014 20:26

    Lazyfucker píše: kdyz motarda tak sxv550.. jinak zas vyber dle tabulek, cisel pocitu a domenek. motorku bud chcu nebo nechcu, zkusim a vim jestli ji, nebo ne. s monsterem to bylo jasne driv nez jsem se svezl. menici a lidi s neschopnosti jasnych rozhodnuti sam v sobe prominou, ale nechapu to.



    Tvl. víš o té motorce něco reálného??? Já teda jó a jsou i mnohem snadnější způsoby, jak si zadřít třísku do prd...

  • Dotaz ohledně plastů?

    31.03.2014 15:30
    Ne, nejdou a podle mě(i řady jiných offrouďáků) jsou KTM 2004-5-6 nejhezčí a nejpovedenější KTM

  • ducati - Italská vášeň

    15.04.2014 20:25

    sejrac píše: Musíš opravdu vystoupit! Ale má to pár nevýhod.



    Hovoří z Tebe, osobní zkušenost???

  • jakou motorku s kardanem pro 194/120

    14.04.2014 15:00
    Hlavně pro "učedníka" každé cest.enduro má hlavně vyšší těžiště = trochu méně obratné a hlavně horší manipulace na místě...je vyšší a trochu hůř se na něj "leze"(nevím jak si při 120kg obratný)a hůř se nastupuje i spolujezdci... pokud vyloženě neplánuješ "adventure" tak za mě raděj ne...
    Jinak Tiger je celkem novinka a ne zcela bez much... a ta výška těžiště u něj platí celkem výrazně...

    ještě poznámka: jednou za 500km stříknou kvalitním spreyem a jednou za mnoho tisíc lehce dopnout řetěz, fakt není až takový opruz... a možná si tím kardanem, zbytečně moc "ořezáváš" výběr...

  • Svíčka - stržený závit

    15.03.2014 16:20

    Redguy píše: Sundej hlavu a dones kdejakemu obrabeci kovu. Cena za zavitovou vlozku vcetne prace cca 200 korun.



    Jestli tohle, není ten problém... sundat hlavu, znamená napřed vyndat motor z rámu, což v servisu není na "hodinku"+nové těsnění+pár stokorun za opravu závitu... i tak je 6-7t dost nekřesťanské

  • Exc 300 karburátor nebo tpi

    17.06.2018 12:09

    assassin píše: nekomu sedi vic, nekomu min. zavodnici si stezuji na to, ze je moc uhlazena, hobici si zas chvali jak malo zere, jede potichu a nejde zadusit v nizkejch otackach...

    novou bez tpi uz sehnat nejde, takze kdo chce novou tak to ma vyresene...



    US verze: XC300 je i MY2019 karbec!!! už jí schánim

  • Ceny motorek 2014

    08.12.2013 10:59

    mára929r píše: docela mazec, když si představim že za motorku která stojí 400 tkč je polovina slušnýho krartýru 3 + 1
    nehledě na to, že cena motorky už při koupi rapidně klesá, což u nemovitosti se říct nedá
    já osobně bych si funglovku za tyhle peníze nekoupil (a to i kdybych je měl v hotovosti)



    Srovnávej realitu: 2x400t stojí "vybydlenej" 3+1 v paneláku po životnosti... ten musíš srovnávat s moto za 40-50...
    Novej 3+1 dnes stojí min. dvě mega až... výrazně víc dle lokality...

  • motorex

    08.12.2013 19:11
    Spíš ne hlavně na ježdění kolem komína aj. určitě do tak malého obsahu dej 10W40 nebo 10W50.

  • napnuti rozvodoveho retezu

    01.12.2013 16:15
    Je to obráceně než píše PEPA, mezi svodama ti trčí napínák toho krátkého řetězu, na něm je šroub s kontramatkou = povolíš matici, povolíš šroub a pružina sama dopne řetěz...
    Ten dlouhej rozvoďák = v ose motoru, pod a mezi karbecama třetího a čtvrtého válce, máš dva šrouby(tuším na 10ku klíč) ty povolíš, pružina dopne řetěz a zatáhneš.
    Obě ty operace je ideální dělat se sundaným vent.víkem a vždy, po povolení, napínákům ručně "pomoct"...

  • cestavní enduro

    22.11.2013 20:30
    Velmi dobrá volba Shadow 1100 je nesmírně kvalitně(a v USA)vyrobený motocykl, mnohdy opomíjený, ale vedle něj nemůže virago ani zaparkovat

  • Podsvícení CBR 1100xx Blackbird RV2001

    24.11.2013 10:56
    Ano, upravit si moto dle vlastního vkusu/nevkusu je každého věc jen Vás "tuzingáře" snažně prosím, používejte konektory a aspoň dvě barvy drátů(ideálně: červený pro"+" a černý pro "-")
    Vždy mám strašnou radost (a stejně asi každý mechanik) když přijede motorka na servis a bez štípaček a následného letování drátů, nesundám ani nádrž natož kapoty. Děkuji

  • Litinová vložka??

    25.11.2013 15:52
    muchus> samozřejmě 100% vlastností orig válce s nikasilem už u vložkovaného válce nikdy nedosáhneš, větší tepené deformace, horší přestup tepla.....

  • Vyjížďky (VM, NJ, HnM)

    22.10.2013 22:42
    SHELLka v N.J. je v přestavbě, zavřená a oplocená... není tam kde zaparkovat...

  • ducati - Italská vášeň

    01.08.2014 17:36

    Palomoto píše: myslíš jako další Justin Bieber (nebo jak se ta bukev jmenuje)



    Toho neznám Má profil na motorkářích? Na čem jezdí?

  • Lakování, pokovení, elox...

    03.09.2014 12:28

    Danny350 píše: PETARDAK> to právě nevím zda je dostatečně odolný proti otěru. Měl jsem tak padáky na Bigu a byly vyšoupaný až na kov od bot a kalhot.



    On je komaxit a komaxit... vyrábím (a osobně už několikátý rok i na Balkáně "testuji" ) pevnostní nárazníky na JEEPy a pořádně udělaný komax(opískovaný podklad+základ+2x povrch) vydrží neskutečně moc










  • Cena oleje

    30.07.2018 17:44

    sifon_ píše: Keď idem do krčmy, idem si tam kúpiť čapované pivo.

    Keď idem do servisu, idem si tam nechať vymeniť olej.
    Keď nie som debil, nechám si poradiť, aký olej mám kúpiť.

    Zvyšok sú len ojebávky "servisákov".



    Předpokládám, že do té "krčmy" si nosíš lahváče a tam si je jen vypiješ a např. k pekaři, si nosíš pytlík mouky, ať ti upeče rohlíky... každý servis, má svoje náklady a je provozován za účelem zisku(obživy) majitele a zaměstnanců... jinak, jak už tu padlo víckrát, kupuj si oleje aj. na internetu a dělej si servis sám.

  • Přervaný řetěz

    11.08.2014 17:12

    t_freedom píše: rogyze> je to pičovina...
    řetěz se trhne buď výrobní vadou, nebo tím, že je přesponovanej, ci nedošponovanej.
    Mám 535ku na jiným dvoubucharu, než je dvouventilovej hyproš a dá i 22tkm...



    To máš asi na "hektolitru" cóóó... znám 520, 525, 530 a z historie i 630, ale 535 sem ve škole nebral (a nebo sem chyběl? )

  • ducati - Italská vášeň

    11.08.2014 15:35

    t_freedom píše: Anti> a tohle není boxer? ...vypadá jako kdyby to mělo víka na obě strany



    Fakt neni K75 respektive K100 byl řadový tří(4)vál, klika podél a položený na plocho...
    zleva vidíš víko ventilů a zprava vanu motoru...

  • ducati - Italská vášeň

    14.08.2014 07:28
    honzabiker> Nóó vzhledem k tomu,že jedno civilní GT na rodinné výlety už doma mám:







    Tak tahle určitě nebude 2místná Bude to běh na delší trať a vzhledem k tomu že mám dost nekonečných keců a debat, co je - co není čistý cafe-racer, tak by mělo vzniknout "něco" velmi provokativního...
    Představa: trochu ohlins, trochu extra lehké, kované kola, troch radiál, pár old prvků a protřepat! Nemíchat!
    Časem větší díry do válců, vybagrovat hlavy, lehký setrvák... a vyhodit stříkačku a 2x keihin FCR41 by se mě tam taky móóóc pozdávalo ale to už je hodně daleká budoucnost...

  • Manuál CR 125 r.v 2005

    12.08.2014 13:24
    Tady na motorkářích, máš na r.2003 ta je naprosto stejná jako 05.
    http://www.motorkari...-cr-125.html#manualy

  • MG V7 vs Bonneville T100 vs Ducati GT1000

    15.08.2014 14:29
    Redguy> pěkně, realisticky shrnuto

  • ducati - Italská vášeň

    13.08.2014 18:36
    Tak "poslušně hlásím" že mi v dílně přibylo další (tentokrát lehce oválené) GéTéčko!!!
    A budou se dít věci... a flexa už se točí...





  • co vy na ne?

    12.09.2014 08:24

    dejte_me_pit píše: PETARDAK> aha aha moc diky za poradnou odpoved! no podle toho co pise to vypada ze pouzil jen kotouce (cele rafky?) ze SMR ne?



    Ta motorka má(dle foto) ze SMR i přední vidlice + asi z.tlumič, těch SMR bylo v ČR že bys je spočítal na prstech jedné ruky, hodně nešikovného truhláře Jednu sem měl já s 5st.převodovkou, hromadou titanových komponentů a průběžně "rostoucím" motorem, končil sem na 590ccm .
    A pokud mám hádat(spíš věštit) tohle je moto po Radkovi Kuklíkovi přímo z KTM Sette Vlašim, začal na motárdu závodit s upravenou EXC a postupně měnil jednotlivé komponenty až končil na téměř celé SMR - tomu by odpovídaly i ty doklady z EXC
    Pokud po něčem takovém toužíš, tak za prohlídku s někým dobře znalým, by ta motka, dle mě, stála...

    ad. HUSABERG taková 650(550) od r.03 výš. tak není marný stroj a díly jsou stejně dostupné a +/- cenově stejné jako KTM(vždyť půlka je jich stejná)

    A ještě "píchnu do vosího hnízda" ale říkam NE, na HUSABERG 570, technicky nesmysl,(chválil to jen ten co to má v garáži), překombinovaná stříkačka a celkově předrátovaná motorka, u starší moto notně náchylná na "drahé" poruchy a výkonově to taky zázrak nebyl...

    edit. Na foto č.4 v Tvém inzerátu na RAPTORA, stojí úplně vzadu, oranžová Z1000 s šachovnicí (od Pugnera) hádám že to je moje ex.moto koupená nová r.2003!

  • Vule pistnich krouzku + gufera ventilu a ventily

    11.09.2014 14:46
    Branas_23>
    -kroužek zatlačíš do válce pístem(jak už padlo výše), do místa největšího opotřebení = cca 15-20mm od horní hrany válce, vůli kroužku měříš spárovýma měrkama a rozumný limit: na 1mm průměru válce = 0,01mm vůle(např. při průměru 80mm max 0,8mm)
    -u moto nemáš ventily v hlavě kolmo, pod stojanovou vrtačkou je nevyndavej...
    -zabrousit jeté(zaklepané) ventily jen pastou moc gůůůt není, chce to sedla srovnat frézou, ventily přerovnat na brusce a pak lehce zapastovat...

  • Jaké pneu na XJR 1200

    07.08.2014 20:01
    lacerta82> Ač to jinde z mnoha důvodů, nedoporučuji, v Tvém případě kašli na rozměry v TP a obuj 120/70+180/55 (u posledních dvanáctek už to byl alternativní rozměr)
    Hlavně přední 130/70 je jednak výběr nulový a hlavně to byl konstruktérský úlet 120/70 znatelně chování moto zlepší!!!

  • Centrální tlumič, výška podvozku

    13.07.2014 08:40
    -Nedá a i když vymyslíš tech úpravu, tak (zvednutím zadku) hlavně "rozhodíš" geometrii podvozku a moto bude nestabilní na silnici
    -stavitelnou výšku, mají pouze některé motorky z opačného konce ceníku než CBF a to právě jen pro jemné doladění geometrie... např. MV-Agusta, některé DUCATI, aj...
    -pro občasné přejetí po polní/lesní cestě si kup např. TRANS-ALPa, V-Strom.....

  • Bronzové špony v motoru.

    12.07.2014 21:48
    Tak všichni špatně
    CRF má lisovanou kliku, ojnice je dole uložená na válečkách v kleci, žádné šály! A horní uložení je kluzné ocel-ocel bez pouzdra!

    Pokud jsou na filtru bronzové(mosazné) špony, tak ze "žlutého" kovu jsou v motoru jen a pouze axiální příložky na dolním uložení ojnice...
    Tedy nejezdit, nestartovat, sundat hlavu a válec, kouknout vizuálně na ojku a následně "rozpůlit" a řešit...

  • exc 300 nebo exc 350 f

    19.07.2018 12:55
    Máš v tom trochu "čurbes"

    EXC 300/2T: do 2016 = starý motor bez vyvažováku+karbec, 2017=nový motor s vyvažovákem, nový podvozek+plasty+poslední rok karbec a až od 2018 totéž, ale s TPI = vstřikování...

    EXC350/4T má vstřikování cca o r.13 (tedy žádný karbec) a jinak platí podobně jako u 2T, do r.2016 starší větší a těžší motor+podvozek a od r.17 nový menší motor a štíhlejší, obratnější podvozek....

    Náklady u ojetiny ti nikdo nespecifikuje... do nové 350 v hoby režimu a pečlivé výměně kvalitního oleje a filtrů, krom kontroly vůle ventilů, nepolezeš 200-250mth, jako bonus absolutně nežere ... u 2T musíš(je rozumné) cca po 100mth měnit píst... u neznámé ojetiny si vždy neseš riziko následků, co-kdo-kdy ošidil, přehřál, nechal starý olej, blbě nasadil vzd.filtr a 1000 jiných možností...

  • Honda VT 750C shadow - zvýšení výkonu?

    19.06.2014 07:43

    HonzaMo píše: No jak to tak vypadá, tak asi jedinou možností je vyladit výfuk tím, že se k němu připojí jiná motorka se silnějším motorem



    Začínat výfukem, je postup trošku nezvyklý ale cesta správná

  • olej do tlumičů

    23.06.2014 11:55
    Oil SAE-7,5 a 152ml do každé šavle

  • Rada s botama - Cross/Enduro vs Supermoto

    29.11.2013 17:47
    Jsou to normální pevné boty cross/enduro jen jsou doplněny odnimatelnými slidery.

  • Ventilové vůle BMW K1200GT rv 2006

    08.11.2013 17:18
    Sání=15-20, výf.=20-30

  • Hydraulická spojka-kapalina

    12.11.2013 16:46

    PEPAFJR píše: Minerální olej a nebo brzdovka je úplně jedno,akorát brzdovka je kvalitnější. Tedy pouze na použití ve spojkovém systému.



    KECÁŠ NESMYSLY!!! Totéž to není! Nikdy to nesmíš smíchat! A záměnné to taky není!

  • Odešlo dobijeni na RR - nahradit IgniTech ? Wape?

    21.10.2013 18:59
    Tak napřed si to pořádně proměř(nech proměřit) na litrech odchází spíš vinutí altíku, než regulátory....

Předchozí
1... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55