Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 74 záznamů

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    05.11.2014 13:23
    LaKy_>
    Co třeba dát delší řetěz o článek nebo dva. Tím pádem by jsi měl mezeru větší. Já jsem na WRR problém s drapákem 120 němel, ale měl jsem jinou rozetu i kolečko a řetěz tomu uspůsoben...

  • Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

    23.04.2014 09:36
    Rider23>

    WR-F je ostrá verze, tudíž pro jednoho. Má to odlehčenej rám a nemá to dlouhou podsedlovku.
    WR-R/WR-X jsou vyráběny pro dva. Pevnější težší rám s dlouhou podsedlovkou. Jsou to úplně jiné motorky.

  • sportovní kamera SJ4000

    27.05.2014 08:11
    elektrikar>
    Hoj, tady máš tutoriál jak nastavit správně export pro Sony Vegas Pro: http://www.youtube.com/watch?v=QrU8R6GCHRA&index=1&list=PL53934E0F552A2EE1

  • KTM 2012

    20.05.2014 12:28
    43strelec21>
    Záleží co má psané v papírech. Některé mají psané třeba jen 9kW. Záleží na konkretním kusu a dovozci. Případně napiš do KTM ve tvém okolí, kolik píšou do techničáku výkon.

  • ° Enduro fotky °

    04.08.2014 09:17
    vlk123>
    Pokud myslíme to samé, tak tím směrem jsme končili u Platinis a za ním jen kousek po červených křížích. Takže asi ne. Motali jsme se viceméně pár desítek km od bydliště.

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    03.06.2014 14:20
    Dovi>
    Já jsem svoji prodával za 60 000,- něco za sebou už měla(nebyla z nejhezčích), ale motorka naprosto v cajku. Pokud bude tato motoricky v pořádku, tak bych se toho nebál . Motor toho nakroutí mraky.

  • Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

    31.10.2013 12:53
    SuperSic58>
    Opravdu si myslím že to byl řetěz.

  • ° Enduro fotky °

    29.08.2013 10:54
    A dokonce se to dá i koupit:) Tipmoto

  • Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

    09.10.2013 15:55
    Skalik>

    Motoricky, podvozkově naprosto v pořádku. Jen má oděrky od ježdění v terénu.
    Zatím se nikdo normální neozval. Motorku chci prodat a ne vystavovat. Proto taková cena.

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    01.12.2015 14:13
    Rider23>
    Kryt motoru z WRF nebude pasovat na WRR a ani na WRX. Jsou to úplně jiné motorky...

  • ° Enduro fotky °

    13.04.2015 13:59
    EXTREMENDUROCROSS 2015 - Valašské Klobouky 11.4.2015

  • Bacha !!! Libavá !!!

    13.05.2014 07:24
    Mildabike>
    viz: Offmoto - Brodek u Prostějova
    Ve stylu: majitel pozemku tam bude mít stromky, aby si pozemek na sebe vydělal

  • Yamaha WR 250 F nebo R ?

    25.04.2014 09:52
    Rider23>
    Měl jsem R, teď mám F.
    R: 6-ti kvlat, jede to až ke 140Km/h(Tachometr ukazoval i 155, ale přeměřoval)Cestovní rychlost tak do 120 byla v pohodě, originál převod je do rychla. Výměnou se to dá pěkně zpomalit a dá se s tím jezdit i těžký terén. Oproti F verzi je to podstatně těžší motorka(jinej rám i motor).

    F: 5-ti kvalt, jede kolem 100Km/h (Tachometr s otevřeným výfukem ukazoval 115Km/h). Ideální rychlost na přejezdy tak 80Km/h. Je to motorka přímo do terénu né na cestu. Lehunká, výkoná, no prostě radost na ní jezdit. Udržba se provádí častěji než u R.

    Pokud cheš sem tam někam dojet po cestě (50Km a víc)tak R. Pokud se na cestě nevyskytuješ tak F.

  • Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

    27.02.2014 08:07
    SuperSic58>
    Přes známeho super ceny, normálně na přezouvací mašině. Hodím to tam ráno cestou do práce a jak jedu z práce si to vyzvednu. Udělaji to přes den když mají čas.

  • Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

    26.02.2014 09:48
    SuperSic58>
    Tak pokud nemusím, tak to sám nepřezouvám, ono taky de o to jak kvlaitní ráfky máš.
    Naposledy jsme přezouval v servisu v Přerově. Dva haltry mám v zadu a jeden vepředu. Celkem jsem paltil 60Kč za obě kola :) a chlapci to udělají hezky asi už to mají naučený. Rovnou foukají duši na 0,8 :)

  • ° Enduro fotky °

    23.10.2013 09:48
    chiro2>
    Tak jak dopadla kontrola? Bude to OK?

  • Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

    11.10.2013 08:47
    Dovi>

    Sám jsem byl překvapen že to v terénu tolik nežere. Ale on je terén a terén
    Do ostré jdu hlavně z důvodu že bude mít minimálně o 20Kg méně. Jak musím motorku zvedat a manipulovat s ní někde v krkolomném výjezdu, tak se strašně rychle vyštavím bo nejsme žádnej silák. Výkonově mi celkem dostačuje a nechtěné vrknutí plynem mě nestrestá shozením na zem. Prakticky se na WR250R dá odjet to co na ostré, ale člověk se víc nadře, když pak musí řešit nějakou vzniklou situaci.
    Všichni mají ostré tak nechci zůstat pozadu. Půjdu asi do WR 250F či EXC 250F případně TE250 či TE300.
    Když neprodám, tak u mě ještě sezónu vydrží a pude příští rok.

  • ° Enduro fotky °

    10.10.2013 10:30
    luboš25> Jsou motorky, ktery tu ale nepřihlásíš. Pokud se zde neprodávala, tak k tomu nebudou mít typovej list nebo něco takového a nebudou tu to chtět přihlásit. Takže na to pozor. Vím že třeba KLX300R tu přihlásit na značky oficiálně nejde...

  • Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

    09.10.2013 23:04
    SuperSic58>
    Spotřebu jsem nikdy extra neřešil bo v terénu je to různy. Po silnici to baštilo do 4 litrů a v terénu 4-5 což bylo nejmíň z party co jezdím. Já nabral po 60km 3litry a kluci 5 litrů.
    Snad to prodám rychle. Už bych rád ostrou

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    13.11.2013 10:34
    Honza-TA950>
    Vidět svoje moto takhle v osobáku Tak ať Ti dělá radost jako dělala mě. Já už mám jinou, ale ostrou mršku:



  • ° Enduro fotky °

    17.05.2013 14:54
    chiro2>
    Novej model:
    HSB-qvarna

  • Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

    18.02.2022 21:23
    Zdravím, koupil jsme si z číny zadní světlo s držákem na RZ, ale bohužel nepasuje na verzi CRF 250 Rally(2017). Evidentně pasuje na verze L a M. Kdyby někdo chtěl výhodně prodám. Odkaz na obchod obchod v číně


    Kdyby někdo věděl kde na verzi Rally sehnat zadní světlo budu rád.
    Díky

  • Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

    16.06.2022 11:24
    RomanHA> Díky, deník Erbeho měl pro mě spoustu užitečných informací.

    Má váha je 75kg.
    K podvozku: Sériový měkký podvozek mě příjemně překvapil tím, jak filtruje drobné nerovnosti v rychlostech do 50km/h. Jinak je samozřejmě spíš houpačka než tlumič, ale dá se s tím jet známá polní cesta a šotolina celkem rychle(cca 100km/h), ale pouze v případě že jsem úplně uvolněný v loktech a kolenech a nechám motorku pod sebou dělat to co potřebuje. Jakmile trošku "ztvrdnu", tak je schopna mě na druhé terénní nerovnosti vystřelit ze sedla. S plně naloženou jsem na tom zatím nejel, takže je možný že to bude úplně jiná písnička.
    Srovnání s WR250F (2015), která byla oproti tomu na tlumičích "tvrdá", dá WRF danou polňačku prakticky jak nic a to na tom můžu stát jakkoliv. Tam funguje podvozek líp když na motorku "tlačíš".
    Momentálně CRF používám jako skůtr na cesty do práce a domů se vracím polňačkama. "Chlupaté gumy" jsme zatím neobul a začínám přemýšlet jestli si neudělat druhé kola s drapákama a větší rozetou do terénu. Ale o tu kapotáž se celkem bojím....

Předchozí
1 2