Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

19.06.2013 08:09
Fidži_CZ> Jo, to už jsou jsou pro mě zajímavější stroje.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

05.05.2013 22:32

125Marek píše: na odlehčení nálady tu máme projížďku na "spolehlivé" yamaze z Panenského Týnce.

Brzy sestříháme ještě kaskadérskou jízdu Míry Lysého na Yamaze WR 125, který tam byl také

Moc pěkný . Už se těším na tu kaskadérskou jízdu

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

27.05.2013 11:26

Aleš-ák píše: Tak čidlo neutrálu vyměněno za nové.Ani se nedivím,že to nechtělo chodit,když kontakt čidla byl už opotřebený.
Jaká je to úleva teď zase svobodně startovat bez toho aniž bych musel hýbat s čidlem.Kor když je tma a já prchám před pantátou mladý

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

27.05.2013 11:25
[quote=125Marek]Tady přidávám 2 videa ze sobotního tréninku na okruhu v Hořicích Jen pro zajímavost: okruh je dlouhý 5150 metrů, letošní nejlepší kvalifikační čas byl 2:20 od Kamila Holána (ten na té 2. nehodě ) -> průměrná rychlost lehlce přes 130 km/h! Opravdu nevšední zážitek

Ty tvoje videa bouraček z 300 ZGH mají jednu z nejvyšších sledovaností . Ještě že ty havárky dopadly relativně dobře .

Jinak, koukám že u vás je pojizdná snad už jen Babetta .

fouká mě do očí

24.04.2013 10:48
Taky mi to u LS2 Targa dělá. Po přečtení příspěvků jsem zkusil vyndat tu "gumu nad nosem" a že by to nějak výrazně pomohlo se říct nedá . Malý zlepšení tam ale asi je.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

22.04.2013 09:18

roberto.cz píše: Něco málo ze včerejšího Vyškova

Byl tam vůbec nějaký vážnější soupeř pro to GTRko? Já docela obdivuju překopávky různých škodáren, který kolikrát dokážou díky váze a motoru za nápravou vytřít zrak nařvaným pekáčům ...třeba jako v tomhle videu:

125Marek> ty vole jak už myslel ze v 0:13 to trháš plynem

Taky jsem si to zezačátku myslel , ale i tou brzdou to je pěkný

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

03.06.2013 12:37
125Marek> Tak alespoń že něco, nicméně, možná mohly být ještě vyšší když vidím to počasí . U nás místní potok taky pěkně stoupl, ale na to že ch*ije a ch*ije to ještě neni tak hrozný .

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

30.04.2013 10:15
roberto.cz> Byl bych pro. Minimálně bych si v létě rád udělal výlet se zastávkou v Blansku. V Moravsky krasu je moc prima

Jinak, snad se z tebe nestal asfaltom*dal?

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

28.05.2013 19:44
125Marek> Cože? že by přestali vyrábět fajfky? To snad není možný, tady něco mají. Ono je teda fakt, že ty nový stejně stály za prd. O to víc budou ty starý bakelitový ceněný.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

13.01.2016 20:03
Ch0ze> Chvíli jsem to tu nesledoval a vidím, že se po delší době objevilo zase něco nového. Fotky i video mile vítám Dočista nefalšovaný Blata-blázen

K tvé otázce už odpověděli druzí. Já jen připíšu, že to tlačítko, kterým aktivuješ sledování téma, je nahoře na začátku diskuze.

Jinak, podobně ohoblovanou brzdovou destičku jsem už viděl (myslím, že si nová sedne), ale tak ohlazenou mitasku jsem ještě neviděl . Musel jsi jí dát ke konci lekci. Celkem mile mě překvapuje, co jsi obul místo ní. Možná jsi se inspiroval mnou. Avšak ty máš opravdu plnohodnotnou zimní verzi (s lamelami), kterou jsem snad ještě ani na fotkách neviděl . Docela by mě zajímal rozdíl ve vlastnostech. Snad budeš spokojen. Mimochodem, má logo Sava MC32 nebo už je to po novu také Mitas?

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

31.12.2015 21:51
Tady ještě něco ze Silvestrovského výjezdu na Ještěd.




















Musím říct, že podmínky byly letos až moc mírné. Jen ten vítr a mráz, který z fotek není vidět, byl nahoře solidní. Člověk sotva stál na nohou a motorka na stojánku a mně vítr někam odfoukl kuklu

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

08.10.2015 22:08
Tak jsem měl tu čest poznat majitele WR250X přestaveným na eRko - uživatele Rider23. Provedl mě hezkými enduro trasami poblíž Liberce . A úplnou náhodou se k nám na část trasy přidal další WRkař . Ačkoli jsem hned na začátku o něco ohnul pedál brzdy (asi nějaký kořen) a nedlouho při lehkém odložení pokroutil blástr, tak byla vyjížďka parádní .
























Další den jsem motorku letos poprvé omyl ! Ani né tak od bláta, jako spíše od prachu a kvůli tomu, že jsem se posléze dal do výměny oleje. Do sněhu snad ještě pár kilometru natočím

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

24.11.2015 20:54
Kaťák> Nojo, alespoň něco . Připomněl jsi mi tím, že bych si měl opatřit přední brzdové destičky, jelikož jsem koupil nepasující a původní se přeci jen pomalu ale jistě ztenčují

Konkurence AJP PR 5 250 v podání fantic

26.11.2015 14:36
trigr> No nevím, možná jsem náročný, ale proč taková moderní motorka nechytne okamžitě na první pokus?

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

03.10.2015 23:37
Ch0ze> Když jsem ještě jezdil do školy, ta jsem o nich uvažoval. Z hlediska komfortu je určitě nejlepší kombinace vyhřívaných heftů velkých blástrů. Ale jednak je už doba mých školních let pryč a jednak chci mít na motorce co nejméně věcí, které mohou rozbít . Tak jsem šel raději cestou kombinace teplých rukavic a velkoplošných krytů páček/rukou. Docela pomohou i tenké bavlněné rukavičky z pracovních pomůcek asi za 20Kč jako "termovložky" do motorukavic, pokud je nemáš úplně těsné. A na kryty páček na zimní měsíce montuji ještě takovou "nástavbu" vystřiženou z kusu plastu (viz foto). Vypadá to sice hrozně, ale účel to celkem plní ....





U těch vyhřívaných heftů jsem měl také obavu, aby stíhalo dobíjení. Nevím přesně jaký to má odběr, ale v kombinaci s dálkovým světlem by to už mohlo být na hraně (leda zkusit nebo nějak změřit s odpovídající zátěží). Zapojení bych řešil asi přes relé potkávacího světla, aby se to automaticky vyplo s motorem a nehrozilo vybití baterie a nemusel by se ani tahat dlouhý kabel. U zápalka Mitsuba by to kvůli střídavému proudu do světla nejspíš nešlo, ale u Vape snad ano. S přelámím přívodního kabelu těžko říct, ale je fakt, že Blata má dost dlouhý chod rukojeti, takže nějaké namáhání by tam bylo .

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

26.09.2015 11:28
COMATIK> Přesně tak . Mít něco na drapákách, tak bych jezdil taky celoročně

Pístní kroužky

23.01.2017 21:48
hycomat> Mám zkušenost, že kroužky mohou být ojeté (limitní vůle v zámku), aniž by byl výrazněji opotřebený válec. V takovém případě je podle spíš blbost dělat celý nový výbrus. Doma máme takto překroužkované 2 pincky a u obou se to osvědčilo .

Co se týče dotazu...Jak tu již bylo řečeno - nejlepší změřit nebo zkoušet jak kroužky pasují.

Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

01.03.2017 20:20

trevis-pastrava píše:









Dneska jsem dovezl

Vida, na ten inzerát jsem taky reagoval, ale bohužel pozdě . Myslím, že to byl dobrý kup

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

19.11.2016 21:24
tarkus> Škoda, že nerozumím, co tam říkají. Podle mě se snaží video budit dojem, že jde o lehčí a hravější motorku, než je ve skutečnosti. Ale tak už to v reklamách bývá a v těch asijských to platí dvojnásob . Některé záběry jsou střižené tak, aby bylo vidět jen to co se hodí (např čas 0:40), ale ten nejdůležitější moment už si musí divák jaksi domyslet . Nicméně i tak to považuji za poměrně zdařilou propagaci. Při těch ukázkových jízdách se mi zdá, že se ta motorka chová poměrně dobře. Lehké ostré enduro to evidentně není, ale vodí to celkem slušně. Možná že odpružení působí dost měkce, ale to se takhle od obrazovky nedá objektivně posoudit

SuperSic58 píše: Yamaha Serow 250, japonskej trh

Nemůžu si pomoct , ale to na mě působí dost křehce a čínsky

mmp píše: tohle je pěkný CRF
http://advrider.com/index.php?threads/crf500l-full-build-thread.1077236/

Souhlasím s Nokia321. Autor má můj obdiv , ale některá řešení se mi úplně nelíbí a na české STK by s tím asi neobstál

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

14.11.2016 22:33
Kome> Kome> Asi máš pravdu. Když odhadem počítám přírůstky 0,5kg na nádrž + 2,5kg palivo + 0,5kg kotouč + 0,5kg delší vidle + 2kg maska + 0,5kg světlomet + 0,5kg kaslík + 2kg kryty motoru a páček, vyšlo by nějakých 9kg - budiž. Pokud se ale nemýlím, to ABSko už bude mít i eLko, takže se do váhového rozdílu promítne. Konkrétně u dosavadní verze uváděli váhu 144kg, nová má mít 146kg (ačkoli údajně odlehčili výfuk o 450g ), Rally pak má mít 157kg, což mohli použitím lehčích materiálu určitě trošku stáhnout. Něco by se dalo získat třeba plastovou nádrží, lehčími řidítky, rozetou atd.

U odpružení škoda, že těch 25mm zdvihu nepřidali i na předku, když už 50mm prodlužovali, ale je fakt že alespoň něco. Rozdíl ve výkonu by znát být mohl, pokud je skutečně max. krouťák vyšší a zároveň už v nepatrně nižších otáčkách (22Nm /7000 ot/min => 22,6Nm /6750ot/min).

Jako celkově jsem skutečně (asi dost bláhově) doufal v radikálnější výtvor typu PR7 v menší kubatuře. Nicméně, naprosto souhlasím, že mezi tou dnešní záplavou silničních "endur" působí i tak jako zjevení. Proto jí moc fandím a velice rád bych si jí prohlédl zblízka a také vyzkoušel. Třeba provedení, odolnost a praktičnost toho krytu motoru by mě moc zajímala. Jestli není vše jen tak na oko a po první ráně klackem něco upadne. Stejně tak by mě zajímala celková ovladatelnost motorky, co snese atd.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

13.11.2016 00:57
MartyR> Už jsem přestával věřit, že půjde do výroby . Parametry mě ale spíše zklamaly . Kde se vzalo 11kg váhy navíc? Proč nemá odpružení větší zdvihy a možnost nastavení? (pouze prodloužili vidlici) . Proč nepoužili motor 300ccm ? (pouze zvýšili výkon asi o 1kW).

Cenu na zahraničních webech uvádějí asi o 16% vyšší než u eLka a zároveň 2% zdražení oproti 2016. Takže pokud vycházím ze správných hodnot a dobře počítám, tak vychází cca 130tKč . Podle mě mohli cenu nasadit i vyšší, ale raději více zapracovat na technice než v podstatě jen na oplastování

Jinak, pro porovnání vzhledových niancí obou modelů včetně prototypů jsem pro zajímavost vytvořil tuhle prezentaci:

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

25.10.2016 22:25
Kome> Budu napnutý jak kšandy . Trochu jsem doufal, že se už objeví v Kolíně. Prvním kupcem bych určitě nebyl, ale už koncept mě děsně zaujal. S výkonem nějakých 30 koní by se určitě dalo operovat.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

13.07.2016 21:31
milan1963> Poslední dobou jsem dost v zápřahu, tak nevím. Ale rád bych se zase trošku víc projel, odreagoval a taky konečně obhlédl Ademium. Tak snad alespoň na otočku letos dorazím.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

13.07.2016 21:29
Kaťák> Aha. A stejný člověk nebo už někdo jiný?

Chráničové košile Fox Titan vs. Leatt 3DF Body Protector

07.08.2015 22:16
Včera jsem měl možnost zkusit ještě košili Knox Cross Shirt Body Protector . Byl to nějaký doprodejový kousek, ale musím říct, že se mi také docela líbila . Seděla velice hezky, chrániče tam kde mají být, Páteřák sice z jakési gumy, ale proti opačnému průhybu funguje, zpracování působilo bytelně přitom relativně vzdušně, nikde nic zbytečně netrčelo a nevyselo, oblékání poměrně snadné. Jen cena na hranici pěti tisíc

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

18.06.2015 21:07
kornym> Ahoj, když píšeš o vysokém volnoběhu, tak mě napadá, že by ti nemusel vypínat sytič. Když praskne pojistka, je pak trvale zapnutý. Zeptám se...Chová se za studena motor normálně? Svítí ti přední potkávací světlo?

Stále svítí rezerva

21.06.2015 21:33
Nevím na co autor zakládal vlákno, když nereaguje.

Problém s Hondou Cbf 125 - (nestartuje, nehází jiskru)

29.04.2015 17:47
gugo> Myslím, že CBFka měly už od začátku vstřikování.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

24.04.2015 22:24
125Marek> Kde se asi stala chyba ?...
a) Zvolili v Blansku příliš slabý řetěz? ...Možná ano, spíše ne.
b) Vyrábí ČZ nekvalitní výrobky? ... Možná ano, spíše ne.
c) Nepoužíváš nevhodnou velikost řetězových kol (menší pastorek = větší tah v řetězu) ? ... Možná ano
d) Nedáváš tomu příliš velkou čočku ? ... Spíše ano

Z tvé fotky není přesně vidět místo roztržení, ale možná na tom sehrálo určitý vliv i obrušování článků o vodítka řetězu, čímž se plechy kolem čepů zeslabí. Zkusil jsem onen jev vyznačit na fotce...



Těžko se tomu ale člověk ubrání i při intenzivním péči. Jen chci říct, že těch faktorů je vícero. Ale nutno uznat, že roztržený řetěz není až tak běžná věc, zvlášť ne u125ky

Enduro obutí na naháče

01.09.2015 21:59
Ty MC32 jezdím, jen jsou ještě pod logem výrobce Sava (viz deník . Na zadku mám už druhou. Předtím jsem měl Mitas H14/H15. MC32ky jsou z mého pohledu mnohem lepší. V terénu nelze čekat zázraky, ale dokonce i na asfaltu drží lépe, (hlavně za mokra). Osobně oceňuji i jejich tuhost. Na předku už jsem vlivem vadné duše jel 3x po prázdném a ani po několika desítkách kilometrů se pneumatice ani duši nic nestalo

Chráničové košile Fox Titan vs. Leatt 3DF Body Protector

13.08.2015 21:26
devmixil> To máš tedy už docela zkušenosti . Nemohu nezeptat.....Pociťuješ kromě estetické stránky po těch třech zlomeninách také nějaké zdravotní problémy ?

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

13.08.2015 21:20
Kaťák> Tak jen pro informaci, spotřeba dopadla přesně dle mého odhadu, tedy 2,9L/100 a nějaké drobné. Přitom jsme s kamarádem nakonec minulý týden podnikli ještě jednu takovou lesní vyjížďku, tak jsem byl i sám překvapený . Tankoval jsem tuším asi po 270ti kilometrech a z toho zhruba 100km bylo mimo asfalt (převážně po lese) a zbytek běžným tempem po silnicích bez spolujezdce.

Mimochodem, jeden majitel BXM z okolí Blanska by měl velký zájem o nějaké setkání blatovek, případně společný výlet. Místo, trasa , program i datum jsou čistě otevřené. Jednalo by se ale nejspíše o víkend (1 nebo 2 dny, eventuálně + část pátku). Jako možná lokalita např. Krkonoše, Jeseníky nebo jiné místo. Měl by ještě někdo další zájem se případně přidat?

Chráničové košile Fox Titan vs. Leatt 3DF Body Protector

03.08.2015 22:58
JouneSs> Něco takového jsem potřeboval slyšet . Vzhledem k ceně a plastovým chráničům se více přikláním k Foxu, ale tento názor (i ten od Martysida) mě zase navnadil jít spíše do Leattu. No, musím si to ještě nechat projít hlavou. Nerad bych té nemalé investice litoval.

hero puch winner

02.08.2015 20:30

Plazivec píše: Přidření se neboj, já už to dvakrát málem zadřel, došel mě dvakrát olej. Že se to přidírá, poznáš hned, zastavíš necháš zchladnout a pokud nejseš svételný rok od domova, dojedeš. Těch gufer bych se taky nebál, určo tam nebudou nějaké speciály, ráno rozhodíš večír jezdíš s prstem v nose po celý den.
Edit: zapoměl jsem, i po těch přidřeních jede - co jsem dneska dofouk gumy - 70 a táhne jako ďas.

No, ke mně známý dovezl předloni Herouše s tím, že má prý zaseklou nakopávačku (údajně zaparkoval a ráno nešlo hnout pákou). Nevím kde byla pravda, každopádně píst jsem musel vyklepávat z válce kladivem . Naštěstí jse mi nepodařilo zachránit jen kroužky a nahradil jsem je nějakými do sekačky. Od té doby zase jezdí, jen momentálně ho mám doma znovu s defektem zadního kola .

Jawablázni

25.05.2015 21:22
Zdenalbenal> Moc toho nepamatuji, ale nějak si neuvědomuji, že bych někde viděl kupovaný bowden, který by měl válečky zaklínované hřebíkem. Viděl jsem spíše válečky z nějakého měkkého kovu, které jsou na konec lanka zřejmě přímo nalité a nebo pak pájené dutinky, které se provléknou válečkem (viz foto a návod zde ). To zaklínkování jsem považoval spíše za takovou samo-domo technologii. Mě se osvědčila. Ale ačkoli mám pájení rád, tak bych zde na samotnou pevnost Pb-Sn pájky nikdy nespoléhal (ani u spojkového lanka, natož u brzd). Osobně do válečku vyvrtám kuželovou nebo osazenou díru (většinou pomocí dvou nebo třech vrtáčků), provléknu lanko, zbrousím na hřebíku táhlou špičku a naklepu ho do díry mezi jednotlivé drátky lanka (viz malůvka). Pak se přesvědčím, že spoj drží tak, že za lanko vší silou zatáhnu. Teprve potom spoj zapájim.









To roztřepení někdy taky zkusím. Věřím, že takový spoj též hodně vydrží, pokud se udělá pořádně. Při laborování s rychlopalem jsem zkusil vyrobit i válečky s uchycením pomocí červíku (tuším M2,5) a po dobu testování také bez problému držely. Na stálo je ale raději nevozím ...

Zkusenosti s retezy Čz

21.05.2015 14:41
irmscher1000> Však píšu, že na to má každý jiný názor

Zkusenosti s retezy Čz

21.05.2015 12:11
FishX3> Nevím, bohužel jsem stav toho řetězu neviděl na vlastní oči. Jasné že velkou péči neměl. Ale jelikož nebyl vytahaný tak usuzuji, že měl těsnění v pořádku. Spíše než uvnitř (kolem čepů) byl opotřebovaný z vnějšku tím, jak se články se sajrajtem brousily o vodítka řetězu. Díky tomu byly články trochu zeslabené. Vadný materiál bych ale rozhodně nevylučoval. Moje osobní zkušenost s tím samým řetězem je zatím dobrá. Po 9000km jsem dopínal snad jednou.

Jinak, o té údržbě řetězu by se dalo dlouze diskutovat, zvlášť pak u endura. Každý na to bude mít jiný názor . Ne že bych obhajoval stav jako je na fotce, ale zastávám názor, že přehnané čištění těsněných řetězů může i uškodit. Na pohled to sice pěkně vypadá, možná to trochu pomůže válečkům a řetězovým kolům, ale rozpouštědla z čističů + nějaké kartáčování nebo pucování hadrem může zbytečně zanést nečistoty pod těsnění. Takže se řetěz vytahá ve finále ještě dříve.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

17.05.2015 22:42
Kaťák> Aha, přehlédl jsem že se jedná zadní. V tom případě bych byl pro to svaření. Kdyby svar praskl, není to u zadní brdy až taková katastrofa. Druhá možnost je výroba nové páky z nějakého vhodného plechu nebo plocháče, podobně jako to má Marek. Při troše důmyslu by k tomu ani nebyla nezbytná svářečka. Možná by šla zbastlit i sklopná, ale to už by chtělo nějakou vhodnou inspiraci nebo polotovar z jiné motorky

Praní filtru

17.05.2015 12:26
COMATIK> Po jaké době vypadá ten filtr takto?

depozit

07.07.2015 09:34
Twister> Více dědiců by snad ani tak nehrozilo, jelikož by běžnou cestou přešla motorka na mámu, která je jedináček. Ale s těmi argumenty souhlasím. Díky za názor . Asi to nechám přepsat.

hero puch winner

10.05.2015 09:12
Před časem jsem zprovozňoval tenhle stroj známému, protože mu nechtěl chytat. Vyčistil jsem karbec i přívod paliva, ale zanedlouho byl zpátky s problémem, který popisuješ - jel jen se sytičem. Tak jsme znovu rozebíral a čistil karbec . Ačkoli jsem snad ani žádné smítko nenašel, tak pak už fungoval jak má . Problém bude nejspíš u hlavní trysky. Jak píše Plazivec, je to všechno pidi, proto stačí malá nečistota v palivu a něco se přicpe. V tom přejezdu kolejí bych souvislost neviděl, snad jedině že ten otřes způsobil nějaké zvíření a uvolnění smetí v nádrži nebo palivovém filtru.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

16.06.2015 21:41
Wolf7LP> Hmm, za den by to po ohřátí jistě vyschlo. Je tedy dost možné, že má pravdu

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

18.04.2015 22:19
Kaťák> Paráda . Moc pěkné kopečky tam máte . Ta čistota motorek mě taky úplně praštila do očí , Ale je fakt, že já ji mám zatím letos taky stále čisťoučkou a navoněnou, protože jsem jezdil jen když se tzv "prášilo od asfaltu" . Ono, zapráskat motorku bahnem není žádné umění, ale udržet ji čistou, to je teprve kumšt

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

10.04.2015 22:03
Wolf7LP> Snad se tam tedy všichni potkáme. Od Marka zatím nemám informaci o čase, ale zřejmě pojede autem, jak psal. Jen Kubiss má prý anginu, tak s nimi nepojede. Jinak, taky nemám nic moc výbavu a hlavně ani jezdecké schopnosti na velké řádění. Možná že mi bude stačit svezení kolem prodejny, kde má snad být taky nějaká improvizovaná dráha. Nechci se hlavně nikde zrakvit

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

04.04.2015 21:37
125Marek> Teď nevím na koho je směřovaná ta tvá poslední věta . Každopádně jsem rád, že máte motarda zase doma a snad už konečně s bezproblémovým zápalkem .
Co se týče těch oválných děr ve snímači, chápu to dobře, že je to záměr, aby případně šel seřídit předstih i mechanicky (jako u starých motoru)? Pokud ano, tak nechápu proč se poloha snímače u těch dvou motorú liší . Nebo jsou ty oválné díry jen jakási výrobní nepřesnost ?

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

27.03.2015 20:57
Kaťák> Příště se snaž vyvarovat protisvětlu a určitě fotky vyjdou lépe . Motorka se mi fakt líbí

Co se týče blástrů, tak u těch tvých vidím pod objímkami nějaký plast nebo gumu, což možná tomu protáčení přispívá. Chápu, že je to zřejmě kvůli odření řidítek, ale "kov na kov" by možná držel spolehlivěji.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

18.04.2013 22:52
roberto.cz> Snad to brzy "lida obecného" přestane bavit a ty se budeš moci vrátit do svého přirozeného teritoria . Jinak, snad neděláš ze starého dobrého omláceného endura leštěnku? Nebo co má znamenat ten tovární držák SPZ ?

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

21.08.2015 22:13
kornym> Třeba ani nebude problém v sytiči, ale někde jinde. Asi by bylo nejlepší se na něj podívat nebo to někomu svěřit. Zkontroloval bych, jestli k němu jde po drátech napětí a jestli se vysouvá jehla. Je to sice piplačka, ale alespoň by jsi neshánět a objednávat nový sytič zbytečně. Ještě bych také zkontroloval sací potrubí, jestli na něm nějaká prasklinka nebo vypadlá hadička, kterou by si to sálo falešný vzduch.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

03.10.2015 23:54
125Marek> Nojo, člověk se vždycky zpotí, ale studený vítr při přesunu po silnici udělá své . Já na to doplatil před 2ma týdny též bolestí v krku a lehkou horečkou. Příští víkend to na společnou vyjížďku taky moc nevypadá, protože se chci v sobotu zůčastnit dvouhodinovky 50tek , tudíž v pátek nejlépe klid a neděle oddych . Leda, jestli by jsi nechtěl přijet fandit .

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

10.03.2016 21:20
milan1963> To nezní moc dobře. Nerad bych kladl nepříjemné otázky, ale to se dceři vážně něco stalo nebo jen změnila názory ohledně ježdění?

Jinak, ten cestopis jsem četl na zdejším webu a také se mi líbil .