Nehoda traktor x motorka

03.06.2016 23:57

karlos650 píše: ....Jezdím traktorem už nějakou dekádu a ohlídat předjíždějící motorku kterou jsem neviděl za sebou třeba 500m nazpět prostě nejde.Můžu to porovnat jako řidič zem. strojů tak jako motorkář.Když vezmeš za heft seš v traktoru jak nic,ten chlap to prostě neuhlídá,tím ho nechcu omlouvat ale když jedu na moto tak se snažím předvídat.
...

Většina nářadí za traktor není schválena pro provoz na veřejných komunikacích(pluhy,disky.kompaktory atd) což mě hlava nebere protože jak se na to pole mám dostat?V případě nehody nevím jak by se tohle řešilo.Zná měkdo nějakou vyhlášku kde je tohle ošetřeno?

Tyvole, když to nejsi schopen uhlídat, tak neřiď! Přesně kvůli takovým tyhle nehody jsou. Do zrcátka musíš kouknout znovu když už začínáš točit volantem

To nářadí není schválené protože je moc široké nebo zakrývá světla nebo... prostě z objektivního důvodu.
Na pole to máš dostat tak, že to přivezeš na vlečce a namontuješ až tam... což je hrozný voser, je na to pořeba víc lidí případně to musí zvednout další traktor, takže to tak nikdo nedělá.

Mimochodem, za 20 let jsem na silnici ještě nepotkal vlečku za traktorem, které by fungovaly blinkry, s těma rovnou nepočítám. Když tomu funguje alespoň jedno koncové světlo, to už musí být svátek.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

05.04.2016 20:42
STK dnes stejná jako loni - čísla, světla, vzorek. Letos navíc jen ty čísla fotili.

Albánie záři 2016

18.08.2015 00:14
Já jedu s kamarádem Albánii 29.8-13.9 (první 2 týdny v září) Jedeme lehký offroad, většinou nezpevněné cesty dle Bebova průvodce. Jedeme to Ural na drapákách a CRF250.
Spaní plánujeme 100% na divoko, jídlo si budeme vařit jak se dá. Kemp jedině vyjímečně, penzion ani náhodou. Přesun nejkratší cestou přes Maďarsko (v Rakousku by mě zavřeli za výfuk), naše stroje ale mají cestovní rychlost jen do 100km/h.
Podrobnosti zde http://uralforum.cz...c.php?f=5&t=1565
Připojení dalšího účastníka je možné, pokud mu náš styl cesty vyhovuje. V případě blbého remcání si může odjet zbytek cesty solo.

Sex na motorce

17.08.2015 23:58
Praktické poznatky k tématu - vyzkoušeno před pár lety s dnes už manželkou. Moto na hlavním stojanu, zadní kolo (obvykle ve vzduchu) jsem musel něčím podložit, jinak se motorka při jistých pohybech překlápěla jedním a druhým kolem na zem. Zdlouhavé, protože to v obou vyvolávalo víc smích než cokoliv jiného, k tomu nepohodlné. Pro pobavení ok, ale nic co by měl člověk chuť opakovat.
Důkazní video během toho pořízené zvěřejnit nejde, vypadám tam hrozně blbě, ostatně jako na jakémkoliv videu nebo fotce. Manželka by zveřejnění také neschválila.

Nastartování motoru bez napináku.

17.08.2015 23:14
Znám člověka, co na CB400 najel několik tisíc km zcela bez napínáku. Zvuk to byl hroznej, ale okolo všech kol jsou na těsno vodítka, tak to neskočilo. Motoru se nic nestalo. Docela jsem čuměl, když mi to dal na výměnu vytahaného rozvoďáku, koukám dovnitř a velká část napínáku tam nikde nebyla. Zřejmě někomu při skládání motoru jeden díl "zbyl".

Albánie cestou necestou

12.07.2015 21:06

JirkaCBR-fi píše: tak si tak brouzdam po netu a narazim na tohle...docela masakr
www.youtube.com/watch www.youtube.com/watch
Hlavne ty komenty pod tim......

To jsou mrdalové, to snad není možný! To co tam předvádějí, to prostě nemá obdobu Ta polňačka přes kopec je asi to nejsnadnější co se tam dá najít, tam jde projet i na CBR...

Albánie cestou necestou

14.09.2015 08:27
Něco málo






Údolí Theti, střední část (jižně od Theti)






Cesta do Ragamu, údolí Valbone






Oblast Lure






Liqueni i Zi, oblast Lure

Kamarád to místo na Rajče nacpal na obskurdní firemní FTP, kam se těžko dostávám i já. Bohužel fotky nejsou ostré, foťák je starý poškozený, do popelnice patřil už před cestou.

Albánie cestou necestou

13.09.2015 15:14
Jirka: Polovina fotek je ale z Černé Hory, ne z Albánie Pivskou přehradu a Durmitor poznávám. 4. od konce by mohl být Kotorský záliv, taky MNG, ale nejsem si jistý. Alespoň údolí Cemit na začátku je určitě v Albánii. Jen tak rejpu, fotky jsou samozřejmě dobré.

Až budu mít fotky zpracované, přidám sem něco z méně přístupných částí Albánie.

noha mi končí v půlce lýtka,můžu si udělat řidičák na klasickou motorku do 500cc

13.09.2015 13:30
Neznám detaily, ale některé velké Hondy měly už před 15 lety a možná ještě mají sdružený brzdy, tedy že přední brzda zároveň brzdí jedním pístkem zadního brzdového třmenu. Něco takového by mohlo stačit, za běžných okolností nepotřebuješ bzdit každou brzdou zvlášť. Případně by šlo zbastlit jakoukoliv motorku, aby hadice od přední brzdy vedla i do zadní místo pumpy na pedálu.

Zakarpatská Ukrajina

10.10.2015 21:54
Úplatek jsem tam už pár let nedával, Ukrajina se mění před očima po všech stránkách.
Hranice přes Ublu v pohodě, cestou zpět zdržují Slováci. Je dobré dodržovat předpisy, jinak bys mohl platit. Na téměř každém DAI postu a na výpadovkách některých měst měřej rychlost. Že by tě otravovali za smyšlenej přestupek, jako dřív, to už se neděje. Do kornoutku se už nedejchá, mají stejný přístroj jako naši policajti. Trváš na tom že jsi nepil ani včera, dejchneš nulu a jedeš dál. Jediná vyjímka jsou strážci parku Hoverla, vymýšlej si absurdní poplatky (např parkování) a zkoušej tě holit, jinak tě nepustí přes závoru. Kvůli tomu nedoporučuji na Hoverle spát. Pokud tam pojedeš, nahoře, asi kilometr za závorou "sidlo" se dá vyjet doprava a dojet na třetí nejvyšší dvoutisícovku, je jen o pár metrů nižší než zbylé dvě. Není to ale úplně snadné, jsou tam výjezdy po volných šutrech.
Z cest na Ukrajině nic neuvidíš, tam se jezdí offroad po kopcích a poloninách. Koločava-Komsomolsk je asi nejtěžší co se tam běžně jezdí. Jedna cesta je korytem řeky, kde jsou popadané stromy, druhá je vrchem, kde je zase prudká cesta hrozně strhaná od vody. Ten slavný výjezd potokem není to nejtěžší. Záleží na tom, jak který rok cesta vypadá. Každopádně se to celé dá za půl dne objet po silnici.
První věc - E-07 nech doma, pokud si to tam chceš užít, tak minimálně E-09, lépe C-02 nebo C-cokoliv. Pokud bude deštivo, bez Céčkových gum se tam nikam nedostaneš. Jediné, co je tam v pohodě i na E-07 je polonina Svinovec (Komsomolsk-Jasinja). Trasy najdeš na Bebawebu, jen nejsou moc aktuální. Např na Stoj se už nedá dojet, na cestě je závora a nejde objet. Z druhé strany od Berezniky leda kroskou. Nicméně na vlastní poloninu Boržava jde vyjet jak kolem sjezdovky (z Pilipce), tak z druhé strany z Berezniky (2 libové poněkud náročné cesty), tak od jihu přes Široke. Rozhodně to stojí za to. Malá polonina Runa je spíš pro pobavení po cestě nebo pro přespání. Nejezdi z Lipovce po panelovce, to je pro asfaltosráče, jeď přes Lumšory a sjeď na druhé straně do Turja Poljana. Pokud nebude vysloveně sucho, na E-07 pojedeš asi kilometr prudkým úvozem dolů po hubě
Dobrá je cesta z Abranky na Volovec přes kopce, objíždí DAI post Nižny Vorota. Není v trasách, loni jsme ji prorazili. Pokud nesjede do Verchni Vorota ale pojedete až do Volovce, vyjedete ve vojenském táboře co tam dočasně zřídili po Ruské invazi na východě. Na nás koukali, kde jsme se tam vzali, ale pokecali si nechali nás jet dál.
Ubytování nevím, my vždy spíme po kopcích, jednou za tejden se umyjeme u Lva, který je umístěn strategicky uprostřed všeho. Chce 10e za člověka (pokoj se sprchou, snídaně v ceně), pokud spíš ve stanu a tak v příplatcích za sprchu a snídani zaplatíš skoro tolik jako bys spal v pokoji.

Jo a nauč se minimálně azbuku, jinak jsi tam naprosto ztracenej. Není to těžký, za dva dny můžeš číst celkem plynule. Oni mluví tak nějak východoslovensky, takže se domluvíš. Ale bez azbuky jsi jak negramotný, nápisy v latince jsou jen na opravdu hlavních tazích.

Autovlak

29.07.2015 01:55

selkie píše: Redguy> ale pořád levnější, než tam jet po ose

a než začneš s ohranou písničkou aka cesta je cíl, tak ne každej to tak má nebo si to prostě chce vyzkoušet

my to zkusili a bylo to super (jediný mínus bylo vedro ve vlaku, nechápu, proč tam nemají klimu nebo aspoň větrák)...ale jinak paráda. Dali jsme pivko, lehli si a ráno byli v Košicích - a ještě nám vrátili 20% jizdnýho za zpoždění

Horko? V ceně autovlaku máš jízdenku do první třídy. Tam klimatizaci maj a průvodčí - je tam jeden samostatně jen pro ten jeden vagón - ti nastaví teplotu jako si řekneš. Posledně tam měli i funkční wifi.

Za mě doporučuji. Používáme ho když si jedeme zakrosit na Ukrajinu. Velmi to ušetří čas a drapáky - není potřeba cestou přezouvat.

Jinak kurty vlastní, dvě plus něco krátkého na přivázání kola k oku v podlaze. Na slovenské straně to občas houpne, kromě toho to jezdí pozadu a na české straně 160, takže se trochu opře i vítr.

Hypotéka - jaká část vašeho příjmu tvoří hypotéka?

04.05.2015 21:04
ZuzukiB> Já zase nerozumím tomu, jak může někdo při obchodu za 10 mega něco podepsat bez vlastního právníka.

Jak seřídit Sidecar?

10.02.2017 20:28
Ne, to uchycení kola se Dněpru, Uralu ani jejich předchůdcům ani vzdáleně nepodobá.
Vzhledem k četnosti sajd to může být také zcela nebo částečně samo domo.

ural nebo dněpr?

01.02.2017 19:14
Jak se lidi dostanou k tomu odpovět na něco v 8 let mrtvém tématu???

Homologace výfuku - kdo umí vyrazit E?

25.03.2017 23:32
Na STK jsem zatím nikdy neměl problém s nehomosexuálním výfukem. Vložku do něj nedávám, jen to pro jistotu na kontrole nestartuji a do haly to raději zatlačím. Policajti mě prozatím neobtěžovali, ale zbytečně je neprovokuji. Pojišťovny to nezajímá vůbec, to mi ten výfuk musel mít nějakej vliv na způsobení nehody nebo výši škody.

Střešní okna

15.05.2017 22:55
Dřevěné střešní okna Velux mám asi 12 let. Fungují dobře, jen to v koupelně je trochu ohnilé na místech, co jsou vidět jen když je otevřené.
Ty, pod kterýma není radiátor, se v zimě rosí. Když mrzne hodně, voda teče ze všech. V létě je z nich vedro, ikdyž mají neprůsvitné rolety.

Pokud bych stavěl dnes, střešním oknům a v podstatě i podkroví bych se pokud možno vyhnul.
Na pohled je to sice hezké, ale nepraktické, komplikovanější na provedení izolací a konstrukci, mnohem komplikovanější na opravy.
Půda v domě může sloužit jako nevytápěné skladiště.

Doklady v mobilu

14.05.2017 17:27
Nevím, jestli je to standart, ale někteří policajti mají v autě počítač připojený k netu, který jim dovede podle SPZ auta jedoucího před nima vytáhnout údaje z databáze. Např jestli má platnou technickou, atd.
Takže ty doklady by už teď nebyly do určité míry až tak úplně nutné, řešit by to šlo i jinak. Nicméně pokud něco nařizuje zákon nebo jiný předpis, policajti jsou ti první kdo vyžaduje ho dodržovat.

Co by mě ale zajímalo, proč by nešlo počet dokladů nějak snížit. Řidičák má dnes většina populace. Proč by nemohly být skupiny řidičského oprávnění, zbrojáku a dalších oprávnění, kód zdravotní pojišťovny atd. vyznačeny rovnou třeba na zadní straně občanky?

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

25.04.2017 22:18

mili001 píše: Můžu poprosit o radu? Mám čerstvý zbroják, jakou krátkou by jste mi doporučili? Glock se mi blbě drží, možná je to o zvyku, ještě jsem to asi nestačila . Bereta je ok, ale trochu drahá, ČZ 75 je fajn. Váš názor ?

Neptej se ostatních, máme různé (nejen) ruce, každému sedí něco jiného. Každej ti nakonec doporučí to co má sám.

Obcházej střelnice v širším okolí, postupně si půjč vše co tam mají na půjčení, ze všeho minimálně 50 nábojů. Do půl roku budeš vědět přesně, co chceš koupit.
Půjčovné za 10 kvérů a 500 nábojů je pořád levnější, než jedna špatná koupě.

Nakonec stejně skončíš s více zbraběmi, některá je lepší na střílení, některá na nošení. Kategorie univerzálů není ideální ani na jedno.

P.S. Pokud je ČZ 75 fajn, vyzkoušej Shadow 1 a 2. Oproti základu se s ním střílí výrazně lépe.

dovoz MOTO Z nemecka

08.04.2017 16:51
Pokud máte na mysli technickou na přívěsu, tak je to riziko pokuty. Pokud máte na mysli TUV na dovážené motorce, tak ta je buřt, pokud nejedete po ose. U nás nemá žádnou váhu, dovozovou technickou děláte u nás v každém případě.

V tisku se objevily návrhy, aby české úřady uznávaly technické jiných států. Pak by se při dovozu nemusela dělat technická, ale "jen" dovozová evidenční kontrola. Což je ale stejně převážná část té dovozové technické. Nevím ale, jestli ten návrh prošel, nebo dokonce už vstoupil v platnost.

Stará kvalita VS. Nový Číňan

13.04.2017 22:23
Japonec z 90. let přežije Japonce z posledních 10 let asi tak dvakrát. Čínu pak přežije 10x. Japonci z 80. let jsou vyrobeni ve špičkové kvalitě, ale náhradní díly na ně téměř neexistujou - vhodné spíše pro sběratele.
CB450S r.v.86 mám s najetými 230.000km, všechny díly jsou původní, ikdyž značně opotřebené. Měněny jen rozvoďáky a volnoběžky.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

05.01.2017 20:49

FiZzeR píše:
Jinak nemáte někdo dva použitelný zimáky 195/65 R15? V rodině je další konzernová mrdka, páč francouzská mrdka je asi definitivně odkecaná... (z francouzský mrdky tu zbyly dvě úplně nový nenazutý goodyear ultragrip 9, 175/65 R14, něco mi našeptává že to tam nenazuju ani kdybych se hodně snažil)

Pokud by nevadilo 205/65 R15, tak mám 2 kusy Michelin A4 za odvoz, ale jsou asi 8 let starý, proto jsem je sundal.

Mobil - co vybrat dle zkušeností uživatelů ?

23.07.2017 21:30
Psal jsem, že by to mělo umět 1 den navigovat a v pohotovosti/pasivně vydržet víkend. O týdnu provozu jsem nic nepsal.

Po prohlédnutí nabídky se ukázalo, že malých smartfonů do desítky zas moc na výběr není. Nepotřebuju si připlácet za nerozbitný mobil, ani fotit pod vodou. Deštivzdornost běžných modelů mi stačí. Co jsem našel:
Samšunt A3 - kromě slabší baterky žádné nevýhody.
Sony X Compact - za o jen trochu víc peněz víc RAM i interní paměti.
Evolveo Q9 - i s malým displayem příliš velký.
iGet BV6000 - i s malým displayem příliš velký a těžký, dle uživatelských recenzí nekvalitní šunt.
iphone SE - bez slotu pro SD, uzavřený OS, bídný poměr k ceně.
Hnůjvej Nova - příliš velký.
Chaomi Redmi 4 - příliš velký.

Máte nějaké jiné tipy? Nebo nějakou důležitou poznámku k prvním dvěma, které se mi jeví jako jediné v užším výběru?

dovoz MOTO Z nemecka

16.07.2017 20:53
S tím zkušenost nemám, ze třech dovozů jsem měl pod 6000km jen jeden a to v době, kdy se na STK nefotilo. Tehdy mi potřebné kilometry napsal do protokolu ochotný technik.
Na úpravy tachometru se zeptej v libovolném bazaru. Naprosto každý bazar stáčí, jen někteří to nepřiznají. To je ostatně jeden z důvodů. proč jsem v ČR už hodně let nic nekoupil.

Mobil - co vybrat dle zkušeností uživatelů ?

22.07.2017 10:23
double

Autonomni rizeni auta / motorky

19.06.2017 23:14

fockewulf píše: ..a kdybys to viděl, tak bys uvěřil?

Zrovna tohle je naprosto chybně pojmenované video. To letadlo neletělo na autopilota ani nepřistávalo.
Je to slavný trapas Airbusu při představení A320.
Krátká verze příčiny pádu: Piloti byli Francouzi
Dlouhá verze: Air show s velkou účastí se konala na mnoho let zavřeném letišti. Piloti měli předvést nízký průlet nad dráhou. Jenže jakožto francoužtí piloti si předem neobhlídli jak to letiště vypadá. Když ho konečně našli, udělali ten průlet nad jinou dráhou než bylo v plánu a ještě ve třetinové výšce. A protože koukali všude jinam než kam letěj, nevšimli si, že na konci dráhy za ty roky vyrostl les.

Kouření v hospodě u piva - nová anketa!

31.05.2017 19:53

Bonnerider píše: V Anglii dostal maník 9 a půl roku natvrdo za kouření v letadle na hajzlíku.

http://zpravy.idnes....hranicni_hm1 [/quote]

Měl dostat ještě nášup za blbost, že hořící vajgl hodil do koše plného ubrousků místo spláchnutí do hajzlu.

Letadlo (a vesmírná stanice) jsou asi jediné případy, kde ten zákaz má smysl. V případě požáru má letadlo jen krátkou dobu na přistání, než je poškozen některý z mnoha systémů, bez kterého spadne.

Identifikace BMW

16.09.2016 22:59

Humusus píše: ano, je to Dněpr. Měl jsem ho a rozhodně nedoporučuju, otřesná kvalita. Pořiď si radši Ural, stejná koncepce ale lepší kvalita.

Ural 650 je kvalitou srovnatelný sráč s Dněprem. Ural udělal velký skok v kvalitě od 2001 s motorem 750. Následně to drobně zlepšoval, další výrazná zlepšení byla 2007 (Německá ozubená kola) a 2008 (ventily, sedla a vodítka západní výroby). Dnes už aby člověk na tom stroji hledal díl, který byl vyrobený v Rusku, proto je vysoká i cena.

Identifikace BMW

16.09.2016 22:52
Motor i převodovka je Dněpr "nejmodernějšího" typu (od 1985 do konce sériové výroby někdy okolo 2010).
Rám je taky aktuální provedení, podle víčka na čepu kyvné vidlice (bohužel je fotka bídné kvality, nedám za to ruku do ohně) ta motorka nebyla vyrobena jako sólovka (MT-19) ale vznikla odpojením sajdy od MT-11.
Nádrž je z něčeho jiného, nedokážu říct z čeho, zadní sedlo chybí.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

12.09.2016 22:17
Ono třeba u aut jim nezbývá nic jiného, než se na číslo motoru vysrat, když se na něj vysral už výrobce.

Na Fordu číslo motoru nemám vůbec. Motor jsem měl venku, měnil kroužky a brousil ventily. Hledal jsem dlouho a fakt tam nikde není, jen čísla dílů.
Na BMW mám číslo motoru na místě, kde jde bez rozebrání půlky auta přečíst jedině boroskopem.

Motorka na dojíždění do práce

27.01.2019 10:50
Jezdím na motorce do práce posledních 15 let, většinou od konce března nebo začátku dubna do konce listopadu než začne mrznout. Dřív jsem jezdil celou zimu, když zrovna nebyl sníh. A snih je u nás dohromady tak 2 týdny v roce. Teď už jsem shnilej pohodlnej, tak v mrazu nebo dešti jedu autem.
Výhoda motorky je jednoznačná: Všechny kolony projedu svižně, nepopojíždím v nich. Spotřeba benzínu je poloviční, náklady na údržbu čtvrtinové.

Z mých zkušeností jednoznačně vol motorku s kardanem. Řetěz je opruz, je to jediná věc na moderní motorce, kterou o kterou je nutno se furt starat. Při delším denním dojíždění je potřeba ho namazat minimálně každý týden a po každé jízdě v dešti. Když se na to vysereš, protože je to opruz, životnost řetězu se výrazně zkrátí.

Většina motorek s kardanem je na ježdění do práce moc velká a těžká, ale nějaké středně lehké motorky pod litr se ale najdou.

Simson S51 je lenivej hajzlík

02.01.2019 23:53
Pokud jsi to při zajíždění jen lechtal nikdy tomu pořádně nenaložil, tak to není zajeté, je to furt těsné.

Žvejklá matka na vidli - co s tím

27.03.2018 00:45
Ta trubka se proti protočení nejlíp chytá do vidle, kam patří. Vše ostatní buďto nedrží dost, nebo poškodí povrch.
Očkovej klíč je prasárna. má malý zuby, co zabíraj jen u hrany matky a ještě k tomu má sražený kraj, takže na úzké matce sedí mělko, jen okrajem.

Obvykle si na podobné vychcávky koupím ořech do goly - musí být 6-hranný, nikoliv 12 nebo dokonce 24 zubů!
Konec ořechu utočit v soustruhu nebo stačí alespoň na brusce tak aby z ořechu zmizelo zakulacení/sražení a tedy zabáral celou plochou hned od kraje.
Kleště zabírají jen ze dvou stran, při stejné síle namáháš/deformuješ matku 3x tolik.

Durmitor

19.03.2018 21:11

Veca píše: Horní trasa v roce 2013, ještě zcela bez asfaltu. Kámoš to dal i na FZ1, ale s odřenýma ušima..Klasická trasa začátkem června byla ještě uzavřená pro sníh.

Nádherná cesta!!! Škoda že ji zkurvili asfaltem

Falcon Heavy start live

10.02.2018 21:33
Stejný je to v Evropě. Projekty se rozdělí na malé části mezi všechny státy, co agenturu financují. Takhle mě jednou zkoušela zlanařit nejmenovaná česká firma vlastněná státem, které na stůl přistál projekt, se kterým si nevěděli rady. Pohovor mě ale odradil stejně jako tabulkový plat.

Bitcoin

05.02.2018 20:17
--tomas--> Copak, potřebuješ někoho, kdo to od tebe koupí alespoň za půlku toho, co stály tebe? Ke stabilnímu růstu není důvod, všichni předpovídají výhledově další pokles.

Bitcoin

01.02.2018 22:28
Setrvalý pokles.
https://kryptomagazi...akousli-do-bitcoinu/

Velcí spekulanti nestíhají hledat hejly, kteří by jejich virtuální bohatství proměnili ve skutečné peníze.
Nejvíc spekulantů naskočilo do kasína v době, kdy byl kurs 3000 - 6000, takže i při dalším poklesu ještě na prodeji vydělají.
Najde se opravdu silný spekulant, co by ohromným objemem nákupů dokázal na 2 týdny obrátit trend a znovu pobláznit hejly a jiné gamblery a tím opět nastartovat spirálu vzhůru?
Nebo spekulanti postupně zcela vystoupí a zůstanou jen hejlové, co si to budou prodávat mezi sebou za setrvalého poklesu?
To u opravdové hazardní hry nedokáže říct nikdo.

Sprej na kov

01.01.2018 10:38
Má to na offroad, tam ani komaxit není dost odolný.
Doporučuji dvousložkovou epoxidovou základovku a na to opět dvousložkový epoxidový vrchní lak. Např. S2300 a S2321.
Tohle vydrží nesrovnatelně víc, než cokoliv jiného, co jsem kdy zkusil, včetně komaxitu. Klacky a stromy to neodřou, vydrží to často i svezení po balvanu.
Naředit to tak, aby to šlo stříkat pistolí, jde sice blbě, ale je to na krosku, ne na ozdobu, tak to můžeš natřít štětcem tak jak to namícháš.

Bitcoin

16.01.2018 21:24
--tomas--> Někdo musí být tím hejlem, co dá vydělat spekulantům. Hejlům zůstanou bezcenné coiny, spekulantům peníze hejlů. Původní komunita tvůrců a provozovatelů bude zpátky na svém.
Otázka je jen, jestli to už začalo, nebo až za několik měsíců.

Zaregistrovat masinu bez papiru na Slovensku

02.12.2017 15:37

cepicka píše: Zdar, snazim se sehnat nejakou starou Jawa 250tku, na ktere bych mohl drandit a kdyz jsou k ni papiry tak je o poznani drazsi,
...
Mam na to tak 35k no, je to hruza co za to lidi chtej spis tak ke 40 tisicum, ale treba neco sezenu.

Musí to být stará Jawa 250? Tyhle stroje jsme kupovali před 15 lety tak za 5 litrů pojízdné s TP, protože to bylo to nejlevnější, na čem se dalo jezdit.
Dnes z těch sráčů, kterých je hromada, dělají ceného "veterána" a nevědí, co si za to říct. Jízdní vlastnosti i pohodlí tragické, spolehlivost v průměru pochybná, replikové díly nekvalitní, origo díly v dobrém stavu těžko sehnatelné.

Pokud se chceš jen levně svézt, zapomeň na Jawu, koukni po staré rejži.
Např za 15 litrů: https://suchen.mobi...ls.html?id=252147928
Dovoz a přihlášení do 5 litrů, provoz dlouhodobě bezproblémový, tyhle stroje z 90. let ještě nemají typické závady. Svezení 100x lepší než na Jawě.

Bitcoin

06.12.2017 20:24
Creck je sice blb, ale v tomhle má pravdu. Hodnota čehokoliv je výsledek nabídky a poptávky.
Hodnota popsaná v tom článku ("cryptosvet.cz" je název napovídající o nezaujatosti autora) platí jen pro užití k původním praktickým účelům. Ty mají zanedbatelný vliv v době, kdy 99,9% držitelů a zájemců to nechce používat, ale chce na tom jen vydělat - tedy prodat za víc než to koupili. A proto to roste jen v situaci, kdy očekávají růst. Jakmile se začne předpokládat propad, což nastane až nějaký držitel začne prodávat BC za skutečné peníze ve velkém, pak spekulanti začnou rychle prodávat a nenakupovat. A protože spekulanti jsou v případě BC skoro všichni, lavina je nevyhnutelná. Ostatně se to v minulosti v obdobné situaci už mnohokrát stalo.
Vydělají ti, co to prodají s vysokým kurzem, prodělají ti, co to za něj nakoupili a při výprodeji nebudou mezi nejrychlejšími.
No a také vydělají provozovatelé infrastruktury, co mají provizi za transakce.

Moje oblíbená scéna ohledně funkce spekulativního investování

Přívěsný vozík za auto

20.10.2017 21:20
U bržděných vozíků je nahovno nejen ta brzda, ale taky je velký opruz že musí dvakrát častěji na STK. Takže do 750kg rozhodně bržděný nebrat.

Schuberth C4 zatím zklamání

29.09.2017 22:38
Turbíš> Na motorce s čelním plexi nebo bez? To je dost podstatný rozdíl.

Motorka jako dopravní prostředek

20.03.2016 20:52
1. Jezdíte na motorce bez ohledu na počasí? (bavíme se o teplotách nad nulou)

Ano, na podzim i při ranních mrazech. Opruz je mlha namrzající na plexi, nicméně je to bezpečné, protože na podzim je zem teplá, nenamrzá ani mírně pod nulou. Na jaře nejezdím pokud není alespoň 5 nad nulou, protože v chladném dolíku potkáš námrazu kterou ve stínu nevidíš. Poslední dobou ale na ježdění v mrazu do práce kašlu, v zimě už jezdím jen se sajdou na sněhu pro zábavu.

2. Pokud jezdíte, jakou máte motorku a jakou motorku byste doporučili? Jaký máte oblečení?

Velmi doporučuji kardan, při ježdění na moderní motorce se nestaráš o nic jiného než že furt mažeš a napínáš debilní řetěz, který vodou s pískem ze silnice trpí. Jakákoliv kapotáž na nohy a plexi pomůže, ale teplé oblečení a kvalitní nemok ho nahradí. Jezdím 10 let denně téměř celoročně do práce a až na revma v jednom kolenu žádný problém.

3. Máte strach z aut? Jak ho řešíte? Já osobně tak, že jezdím silnicema s minimálním provozem (polní / lesní asfaltky), což je super zážitek, ale není to úplně nejrychlejší.

Občás se mě někdo pokusí zabít, ale pořád je bezpečnější bourat na motorce než v mém 25 let starém autě. Na motorce máš šanci letět vrchem, případně můžeš stihnout povyskočit odrazem ze stupaček. V autě nemůžeš nic, jen tě to slisuje jak plechovku od piva. Jakýkoliv pocit bezpečí v autě vyrobeném před r.2000 je jen čirá iluze.

4. Jak řešíte únavu? Dost zásadní otázka. Osobně jsem na motorce 2x boural vždycky kvůli únavě, respektive, když jsem unavenej, tak mívám sklony bejt zbrklej

Na motorce jezdím, protože to na rozdíl od auta neunavuje. Na motorce jen sedíš a koukáš okolo, motorka se naklání a řídí sama, kam koukneš, tam jedeš, vůbec nevíš že ji řídíš. Nemusíš točit volantem abys zůstal v pruhu. Na motorce můžu jet celý den jen s pauzama na chcaní, večer slezu zcela odpočinutý. A takhle na dovelené třeba 2 týdny v kuse. V autě jsem po 3 hodinách jízdy koprnej.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

26.02.2016 00:08
To jsem zvědav, jestli budou prudit s homologačníma značkama na Dněpru r.v. 2002. Žádný origo díl tohoto výrobce mít éčko nemůže, ani výfuk. Na Ukrajině éčka nikdy nerazili. Přesto je to vozidlo schválené do provozu, s normálním TP.

Ochrana podvozku proti soli

12.01.2016 22:53
Voskovo-olejový sprej na spodky aut funguje. Nicméně stříká se to dřív než to máš celý nasolený. Opláchnout to nepomůže, sůl se rozpouští pomalu a nesleze ani vapkou. Musíš to důkladně vytřít hadrem.

tepelné čerpadlo- vytapení

10.01.2016 22:12

Mirek12 píše: jo něco podobnýho bylo v černobylu.. s tím už nic nenaděláš

Spíš ve Fukušimě, tam by to jakýkoliv funkční generátor zachránil.
V černobylu by nepomohlo nic, tam tu štěpnou reakci díky chybě konstrukce i obsluhy během pár vteřin rozjeli na tisícinásobek maximálního výkonu. S chlazením jedoucím na plno by to dopadlo úplně stejně.

STK-měření emisí od 1.1.2016

06.01.2016 19:08
Johny: Motorek se to týká jen těch co mají přes 400kg. Na těch se měřily emise už dávno. Tu váhu ale přesahují jen zvěrstva typu Goldwing se sajdou.

Jsem debil, zmáčkl jsem startér za jízdy..

04.05.2016 23:13
Ta plandající páčka rozhodně nedržela mikrospínač vypnutý, k tomu je potřeba aby lanko (nebo pružinka v hydraulické pumpě) tahala páčku proti spínači. Ten spínač je obvykle stejný jako v brzdové páčce, reaguje už na mírný pohyb páčky..

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

11.06.2016 14:04
Vy si nepamatujete, jak to bylo s kvótama? Po přehlasování náš předseda vlády hrdinně prohlásí, že ČR zásadně nesouhlasí, ale rozhodnutí se plně podřídí. Ministr financí pak dodá, že ČR se k žalobě nepřipojí, protože by to ohrozilo přísun eurodotací pro Agrofert.

Proč by tomu tentokrát mělo být jinak? Zvláště když odzbrojení sere asi tak 300.000 voličů + rodinný příslušníci, zatímco přísun čmoudů se příčí 98% obyvatelstva.

Já věřím v odvahu našich občanů, že ve velkém neodevzdají registrované zbraně. Postih za ztrátu je nyní pokuta do 50 litrů, to se dá přežít. Že by někdo odevzdal či zaregistroval perkusy, plynovky a znehodnocenky, ze kterých se dle návrhu stávají zbraně kategorie C (až na znehodnocenky vojenských zbraní, které budou rovnou A), to fakt nepředpokládá ani největší najivka.

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

14.05.2016 22:44
Hloupý teleskop je out, dnes frčí selfie tyč.