Lakování rámu, kyvky a vidlí

02.12.2011 19:30
je to jednoduchy jen nejdulezitejsi ze vseho je priprava
- mistnost bez prachu - napriklad si muzes udelat v garazi takovy prostor z malirske folie kde se ti nedostane prach
- podminky pro vyschnuti - mistnost bez prachu, dobra teplota najdes na plechovce, a je dulezite pred finalnim lestenim nechat alespon mesic lak vytvrdnout (nic na tom neuspechas)
- ocisteny ram, je to prace v rukavickach
- kytovani dlouho nechat proschnout (nedoporucuji kytovat kit casem praska a nici lak)
- prebrouseni
- plnic - takova husta barva co vyplni male nerovnosti
- zakladovka - barva na ni dobre chytne a ma vyraznou barvu takze te upozorni kde jsi vynechal
- prebrouseni
- barva - davas nekolik vrstev
- prebrouseni
- lak bezbarvy- konecny lak da tomu dobry lesk
- lesteni a lesteni
spreje
male spreje totalne k nicemu
velke spreje ujdou
nejlepsi sprej jsem mel pripraveny od skoda servisu podle barvy
tady par odkazu jak na to



vsimni si ze pri lakovani jede rovnomerne a vzdy pretahuje