Vyhledávání témat ve fóru
Nalezeno 6 záznamů

  • Přední vidle BMW X Moto, značka

    20.05.2018 09:53
    Ahoj,
    konečně jsem pořídil vysněnou krasavici, má jen trochu pochroumaný přední vidle. Shánět je z X Mota je celkem oříšek, může mi někdo potvrdit, nebo vyvrátit, že se jedná o Marzocchi Shiver 45? A případně, kde všude by se dali najít? Zatí, jsem přišel na husqvarnu SM 610.
    Nebo neprodává Marzocchi jednotlivý díly? Stačily by mi ty vrchní hliníkový tuby...

  • BMW vs. KTM

    26.06.2017 13:02
    Ahoj, prodal jsem maly GS, protoze si myslim, ze by mi vic sedelo supermoto, myslim, ze mam snad i jasno v tom co chci. Protoze motor rotax v BMW mam vyzkousenej v GS, tak me laka X moto, neni tam nejakej extra vykon navic, ale cca 30 kilo dole by melo bejt znat, navic porad zustavaji otevreny vratka s silnejsimu jednovalci od KTM... A nesmrtelnost toho motoru je taky vec, kterou beru v potaz.
    Nicmene, procetl jsem hromadu diskusi a rad bych aby mi nekdo osvetlil veci, ktery jsem se tam dozvedel.
    Dotkla se ruka cinana i tohohle jednovalce? Mel jsem za to, ze to se tykalo az dvouvalcovejch 800 a 650, ale prave po precteni nekterejch prispevku uz jsem napochybach, vi to nekdo? Popr. dokdy je to opravdu rotax a odkdy ne?

    A pak jsem nekde zaregistroval legendu, ze DUKE se dela v Indii ci kde? To snad doprdele ne?????
    Na SMC asi nedosetrim, takze vaham mezi DUKEM a Supermotem...
    Vyber samozrejme bude probihat nejak operativne, ted je inzerce vykradena, jsou tam bud motorky za nesmysl, nebo sroty, takze to necham asi na podzim jaro, ale kdyby se nahodou neco objevilo, chtel bych v tom mit jasno, nechci ani motor od cinana, ani motorku z indie.....

  • BMW G650X, Rotax, Marzocchi víc dotazů

    08.04.2021 15:20
    Ahoj všem,
    je zima, nudil jsem se, tak jsem projel nějaký zahraniční fora.
    První dotaz je k víku spojky, zaregistroval jsem, že to je poměrně častej problém G650X, protože BMW se snažilo ušetřit asi nejen na váze. Zdálo se mi, že nechodí úplně super, objednal jsem lanko, to se neztratí, ale myslím, že to spíš bude načatý víko. Loncin už to měl pořešený, rotax z 2007 bohužel ne. Našel jsem i celkem použitelnej návod, ale abych neobjevoval Ameriku, nedělá to někdo, kdo už to má zmáklý? Objednávat loncin z Ali se mi nechce.

    Druhej dotaz je na vidle, použil jsem tuby z marzocchi shiver 45 z Husqvarny, protože až na průměr ve spodních brejlích, kde je 1mm rozdíl jsou stejný. Zbytek jsem použil svůj, protože to mělo prd najeto. Na Advrider atd jsem ale zjistil, že všichni naopak shánějí cartridge z krosek, protože tady BMW taky ušetřilo. Odpružení úplně nerozumím, ale originál mají tuším na 1 vidli předpětí, na druhý odskok, ty husq. jsou údajně nastavitelný samostatně a prej to funguje úplně jinak. Jediná věc, co mi trochu vadí, že se to při brzdění dost potápí. Já mám ty vnitřky z těch husq. vidlí, kupoval jsem je komplet, poznám nějak, jestli jsou ty cartridge ok? Olej jestli se nepletu se dává 7.5, když je to na silnici, neměl bych dát o chlup hustší? Nebo trochu víc? 100mm by měla tuším bejt kroska a 90 enduro, tohle je SM, byť tupý.

    Možná si ještě na něco vzpomenu. Každopádně díky za rady a tipy

  • Odvzdušnění brzdy s ABS

    16.06.2018 23:27
    Ahoj všem, potřeboval jsem sundat přední brzdič a nedaří se mi to teď odvzdušnit, ani klasicky, ani odsávačkou, ani stříkačkou přes odvzdušňovák, má to nějakej speciální postup? Vím, že konkrétně s touhle motorkou zkušenosti nebudou, ale bude to podle mě stejný s většinou jednoválcovejch GS, CS, G 650 s ABS, možná že obecně s většinou motorek s ABS, považoval jsem to za banalitu....Člověk se hold pořád učí...

  • F800R vs F900R

    19.07.2022 20:17
    Ahoj,
    najde se tady někdo, kdo má přímý porovnání těhle 2 strojů? Mám roupy a i když jsem původně mířil úplně jinam, zavadil jsem o tohle a docela se mi to líbí, až na ten motor od čínskejch dětí, nicméně počítám, že pokud to má najeto 50 a víc, tak to dělali děti, který nikdo nebil a složili to zřejmě dobře. O co mi jde, jel jsem na F900R, příjemná motorka až na ten děsivej tablet, ale chcípnul bych na skrčený nohy, nejsem žádnej čahoun 185 cca, ale po půl hodině mě ty skrčený nohy štvali tak, že jsem to rád vrátil. Je ta 800 stavěná taky tak? Jsem zvyklej na vzpřímenej posaz a sotva dosáhnout na zem, ten předklon bych asi přežil, ale ty nohy fakt ne. Je fakt, že jsem na tom jel tak jak jsem přijel, mám vysoký krosový boty, to by mohla bejt část problému, ale ne celej. Mezi R a S zrovna v tomhle rozdíl asi nebude.
    Díky za Vaše postřehy.

  • Silniční boty

    30.01.2023 19:08
    Ahoj všem, z důvodu změny stroje jsem se vydal asi poprvé koupit silniční boty. Nakupování obecně nemám rád, takže jsem si vybral nějaký kandidáty na netu a pak vyrazil do vrbovky s tím, že vyberu, který se mi naživo líbí nejvíc, vyzkouším, jestli to je ono a radostně jedu domů, no a ne. Původně jsem neměl v plánu utrácet zbytečně moc, líbily se mi RST Tractech Evo III, do těch bych se vešel, ale chůze už nic moc, tam kde se na nártu ohejbaj to tlačí, asi se ten ohyb potká s koncem nohavice. No a tak jsem to tam oběhl skoro celý a byl jsem překvapenej, kolik výrobců vůbec nepočítá, že by člověk měl třeba i kombinézu (nebo že nemá přes lejtko jako přes předloktí), nechtěl jsem ničit zipy tam, kde to bylo naknop, nebo to ani nezkoušel tam, kde to bylo předem prohraný, což byly třeba Sidi, co se mi líbily, ale i Alpiny atd. Doteď jsem měl Sidi Aqueda
    Naprostá spokojenost, sedly napoprvé. Dělá někdo takhle pevný boty, který jsou díky těm přezkám takhle flexibilní? Prostě něco jako kdybych tyhle nad tou třetí přezkou uříznul...
    Se možná ptám jako dement, silniční boty jsem asi nikdy neměl, proto na to koukám jako blázen, vždyť tohle je úplná pohoda, proti zipu..Navíc si to člověk krásně přizpůsobí.
    Máte nějaký tipy prosím? Já bych si klidně nechal ty co mám, o vzhled nějak zvlášť nejde, ale při aktuálním posazu by mi asi pod kolenem přerušily oběh.