Vyhledávání témat ve fóru
Nalezeno 10611 záznamů

  • Střílí do výfuku - až moc!!

    23.09.2012 22:42
    Zdravím, zase otravuju, ale nedá mi spát to, že mi motorka práská do výfuku jako by byl otevřenej, ikdyž tam jsou dvě přepážky.. Kde je problém? Když byl lauf novej, nevydal ze sebe ani prsk, teď, když je trochu dotlučenej a má zavařenej mezisvod nějak moc střílí. Pod novým svárem mezisvodu to nepodfukuje, tím to není.
    1. Mám trošku víc otevřenou klapku kvůli mizernýmu volnoběhu, tzn. že mi tam nejde palivo a tím pádem je chudá směs (Taky při protůrování pomalu klesají otáčky jak kdyby si to přisávalo faleš)
    2. Jak je výfuk trochu domlácenej, tak se povolily přepážky a projde toho víc ven.
    3. Třetí možnost, zároveň ta, které se nejvíc bojím, je ta, že je něco v nepořádku s lambdou nebo stříkačkou, přece jenom je to hujda s dvacítkou na tachometru.
    Co myslíte, může to být některou z možností? Jestli ne, co si o tom myslíte?
    Předem děkuju za odpovědi, řeším to už dlouho, ale až dnes jak si to fakt pořádně zastřílelo mi to dost začalo vrtat hlavou..

  • Hlava a válec

    26.09.2012 16:14
    Čau
    Nevíte, kde bych náhodu sehnal hlavu a válec na Yamaha DT 125 R rv. 1999. Nemusí to být nové.

  • rychla pomoc prosim NSR

    26.09.2012 19:44
    poradte mi cim to muze byt a kolik by stala oprava jestly by to vyslo do 8000 dekuji moc
    prosim vas o radu,u mojeho NSR-ka 125 se mi stala neprijemna vec,pri rychlosti po rovince se mi z niceho nic seklo zadni kolo,dostal jsem smyk a spadl jsem ja to prezil ale moto nechce chytnout,ani nejde nastartovat nevim co stim muze byt ,Dekuji za rychle odpovedi dekuji moc :)

  • Olej???

    26.09.2012 22:53
    Poradí mi někdo jaký olej používat pro Husku WR 125? Ten co jsem dostal od předešlého majitele jako bonus je dost drahý a dneska mi táta z práce donesl 4l kanystr oleje Husqvarna Low Smoke 2T zadarmo tak teď řeším dilema jestli to bude motorce stačit nebo bude potřeba ten "kvalitnější"? A jak je to s poměrem? 1:40 jak mi udal předchozí majitel nebo jí stačí 1:50? Na tohle se ptám spíš už jenom ze zvědavosti.

  • Zlomená klíční kost

    27.09.2012 08:50
    Někde jsem četl, že zlomená klíční kost je u motorkáře jen drobná odřenina. Kdo měl už zlomenou klíční kost?

    Tohle je moje

    Uzavřeno 16.11.2012 v 11:36 uživatelem Zx-10RCarlos

  • rychlost

    27.09.2012 14:23
    zdravím lidi,včera jsem přišel k motorce a byla vyfouklá přední guma,tak jsem to dal do servisu ať mi to zhodí,jestli není píchlá nebo co stím je.naštěstí byl jen prasklý ventilek,takže pohoda,jenže teď jsem nasadil kolo a rychlost mi ukazuje opožděně,prostě jedu např. 60 a ukazuje mi to kolem 45,předtím to ukazovalo,jen tak o 3km/h méně,takže nevím co stím může být,nestalo se to někomu tohle ? fakt už nevím co stím včera jsem u toho seděl a nevím co by stím mohlo být Díky

  • Nejede

    27.09.2012 18:50
    Zdarec motorkáři,mám menší problém,Z ničeho nic mě přestal jet můj miláček,Sachs 125 V2 Roadster,a to byl před 2 měsíci na seřízení ventilů,samostatně nenastartutje vůbec,se sitičem asi po 5 minutách startování,motor sotva běží,poté se bez jakého koli důvodu otacky vyskoci tak na 4 tisice,pak spatnou sotva na 700,aniz bych neco delal,prijde mi to jak kdyz se hadaj ventily,ale to asi ne..karburator je kompletne vycistenej,kompresorem vsechny trysky vyfoukli,jakstaks tomu rozumím,takze to co me napadlo jsem udělal...Čím to je??? Díky moc!!!!
    A DAVEJTE NA SEBE BACHA ;)

  • Řidičák skup.B a 2013 a nejen o 125ccm

    28.09.2012 08:18
    Tak Vážení a milí kolegové a kolegyně motorkáři.
    Jak jistě víte od 19.1.2013 by měl platiti zákon že řidič.skupiny B bude platit i na automatiku 125ccm.Myslíte si že ministerstvo dopravy je na toto připraveno?

    1)Parkování kde, a za kolik.
    Kde: na chodníku?Nebude to vadit policii.A připoutat k značce.Udělat parkoviště se sloupkama na připoutání!
    Za kolik: a jak na modré čáry, placené parkování,když dám lístek za plexi tak mi ho někdo vezme a když bude nalepovací tak zachvíli budu jak reklama na park.hodiny.Když tam teď jezdí a parkuje pár motorek tak to třeba tolerujou , ale co až se jich tam nahrne jak předpokládaj.A povolit předjíždění kolony.A jezdit na značce ten pruh jen pro bus taxi a kolo od do..ještě by tam mohli dát moto ne.

    A jak to bude z dvoutaktama a lístečkama na emise jako to maj v Německu?

    Napište jak to děláte teď a jak by jste si to představovali.
    Toť zatím vše.Další otázky v průběhu fora.

    Uzavřeno 04.10.2012 v 16:30 uživatelem Jakube

  • Mizí chladící kapalina

    28.09.2012 17:28
    Zdravím, někde se mi během jízdy ztrácí voda, ale zatim jsem nenašel ani kapku. Přitom ta průhledná nádobka s riskama je přeplněná a v oběhu je sucho a motorka vaří. Mizí to shruba po 100km jízdy, ale záleží na stylu. Vodu vždycky dolejvám na nastartovaný motor přímo doprostřed do oběhu kde je sucho. Tak co s tím?! :)

  • Kde koupit sportovní klapky na TDR/DT 125?

    29.09.2012 14:03
    Zdravíčko, zrovna si ladím svoji TDR a hodily by se mi i sportovní klapky, dají se v čr vůbec sehnat?

  • Blbne blinkr

    29.09.2012 14:25
    Zdravím všechny,mám takovej problém,nedavno jsem položil motorku při malé rychlosti(20km/h)na levý bok,byl tam zlomený levý pření blinkr a ulomený jeden drátek v blinru,tak ten drátek jsem připájel.Když zapnu blinkr tak ten přerušovač bzučí (viz video) a po chvilce to zase přerušuje tak jak má.Pravá strana je v pohodě.Myslíte že jak jsem to pájel tak tam je špatnej dotyk?Dík za rady

  • Continental ContiForce

    30.09.2012 08:54
    Zdravím všechny uživatele fóra,

    prosím o radu ohledně pneumatiky Continental ContiForce. Mám ji od počátku na obou kolech svojí motorky, ale jelikož jsem motorku kupoval ojetou, tak jsme nedostal, žádné info nebo dokumentaci k huštění této pneumatiky.
    Hledal jsem taky na netu, ale nic jsem nenašel.
    Nevíte někdo, případně nemáte někdo zkušenosti, na kolik atmosfér pneumatiku hustit?

    Děkuji za případnou pomoc.

  • NSR - Nestartuje

    30.09.2012 19:42
    Zdravím, teď jsem přijel domů. Vyjíždím si kopeček k garáži, v tom mi NSR zhasne, říkam si co to, že nastartuju znova. Nic, točí se to v tom, ale otáčky se nezvedají, jako bych měl zmačknutý chcípak, ale přítom zmačknutý není. Stalo se to z ničeho nic, neudělalo to ránu ani nic. Prostě z ničeho nic jakobych zmáčknul chcípak. Nevíte čím by to mohlo být?

  • Potřebuji Poradit

    01.10.2012 19:46

    Dobrý den,chtěl bych se zeptat.Chci si pořizovat svojí prvni motorku a rozhodoval jsme se mezi MZ 125 SM,Derbi Senda 125 R a MZ 125 SX. Jsem vysoký skoro 2 metry a bojim se aby tyto motorky nebyly pro mě malé + jsem se chtěl zeptat , jestli nevýte o někom kdo nějakou tuto motorku prodává za rozumný peníz.Pokud ano napište mi prosím jeho email nebo pošlete link na motorku.Děkuji za každou odpověd a s pozdravem Jaroslav Kubín

  • Vibrace při určitých otáčkách

    03.10.2012 14:25
    Zdarec, už asi 4 měsíce se mi vyskytuje na Varanovi to, že při jízdě do kopce, občas po rovince, začne v rozmezí 10 000 - 10 500 otáček něco v mašině vibrovat a vibrace mi jdou do stupaček.. cca nad 10 500 už je to zas v pohodě a děje se to asi jen se zařazeným 4. a 5. převodovým stupněm.. Výkon se očividně neztrácí a jde pořád nahoru..

    Občas, když uberu trochu plynu, tak se to zmírní nebo zmizí úplně a když zas přidám, tak se zase objeví..

    Takže otázká zní, jestli jste měli někdo takový problém, popřípadně čím by to teoreticky mohlo být?

    Olej, filtry, svíčky atd. je vše nové.. Asi jediné co nemám seřízené jsou ventily, měli se dělat v 24 000 ujetých km, já mám těď 28 500 km a ještě sem je neseřizoval..

    Díky za odpovědi

    //EDIT - zkoušel sem to na centrálu bez zátěže se zadním kolem ve vzduchu rozjet na max a žádné vibrace nebyly cítit..

    Uzavřeno 04.10.2012 v 17:27 uživatelem Hanzmeister

  • Jak poznám omezovač spíš kde je...

    04.10.2012 13:11
    Prosím poradte někdo prosím jak najdu omezovač. známí říkal že většinou pod nádrží taková kostka a ja se tu ted s tem se*u a jediny co je pod nádrží je váleček do něhož vedou 2 dráty bílej a červenobílej a z něho na svíčku. říkal mi že tam budou 3 dráty že 2 mám spojit a 1 nechat byt tak nevím. Něco podobného sem našel u baterie kostka značky DENSO do něhož vedou červenej, modrej a černej tak pokud to není ono tak už nevím. prosím o rychlou radu děkuji

    Uzavřeno 06.10.2012 v 15:04 uživatelem DanielChlubna

    Otevřeno 06.10.2012 v 15:05 uživatelem DanielChlubna

    Uzavřeno 06.10.2012 v 15:05 uživatelem DanielChlubna

  • Jaký Laďák

    04.10.2012 13:45
    Zdravim může mi někdo poradit jaký laďák na yzf-r 125 s brutálním zvukem do 8500 i se svodem. Mám vyhlédnutý tenhle http://www.dalfos-m...val-carbon-spicka-08

  • výměna oleje= problém se spojkou a řazením

    04.10.2012 14:24
    Zdravím... nedávno jsem měnil olej a od té doby mám problém se spojkou. Nalil jsem tam Motul 15W50, což, jak jsem se doslechl od prodejců i dočetl tady na foru, je kvalitní olej. Prvních cca 100 km se výrazně ztišilo řazení a bylo to ok, ale pak začala spojka blbnout a i řazení je teď mnohem hlasitější než se starým olejem, za jízdy jsou to docela rány.

    A ta spojka... jako by byla moc "dlouhá", začíná zabírat hned dole, ale úplně se pustí až těsně před dorazem páčky a těsně před tím než se pustí, škubne, jako bych jí na konci pustil rychle. Tohle se děje při každým rozjezdu, za jízdy nevím, protože nahoru řadím bez ní, ale když to drtím, tak i při řazení bez spojky občas hned po zařazení a přidáním plnýho plynu jako by proklouzla... tak uberu, přidám a je to ok.

    Takže mě zajímá proč se to děje a jak to vyřešit (kromě výměny oleje, byl moc drahej na to, abych ho vylil). Jen malá poznámka... dřív tam byl 20W50 od neznámýho výrobce, ale hodně ho vyteklo přes špatně utěsněný výpušťák a než abych tam dolejval zas nějakou jinou značku, radši jsem ho vyměnil. V shopu říkali, že když vyměním i filtr, tak se nic nestane. A jak vidno, stalo.

    Tak co s tím teď??

  • Hledám Prodávájícího

    04.10.2012 14:37
    Dobrý den hledám někoho kdo prodává motocykl jménem MZ 125 Sm a byl by ocoten se domluvit na nějaký normální ceně moje představa je do 30 000.Vim je to málo ale myslim si že nějakej pěknej ks by se za to dal koupit.Pokud by se s někym dalo domluvit byl bych nesmírně rád.Děkuju za všechny odpovědi

    Uzavřeno 06.10.2012 v 12:11 uživatelem Sailen

  • Až skončí sezóna...

    05.10.2012 16:21
    Zdar. Na jaře budu prodávat svoji motorku a než k tomu dojde, chci ji dát do kupy. Proto od vás potřebuju pár rad, kloudných komentářů a připomínek, co negativního od toho čekat, co speciálního k tomu budu potřebovat atp., abych nebyl zaskočen, ale připraven, tím pádem abych to nespravoval půl roku. Takže teď k těm nedostatkům:

    1)Projevují se problémy s řazením, dost často se řadící páčka zasekne a nejde zařadit - jde to jen když motor trošku vyženu do otáček nebo když o kousek popojedu - čím vším to může být? Čím nižší kvalt, tím víc to nejde, neutrál tam nikdo jiný, než já nedá, protože ten je úplně na hovno a potřebuje to znát, jak se to chová.

    2)Když stojím na místě se zařazenou jedničkou se spojkou, motorka má tendenci i s maximálně vymáčklou spojkou tlačit se dopředu; když spojku lehce napnu, tak to sice nedělá, ale zase prokluzuje. Viděl bych to na sjeté lamely spojky, což?

    3)Z pod válce mi prolíná olej, tzn. zřejmě mám prasklé těsnění - může to vysvětlit nestálost volnoběhu? Ten nedrží pořád ve stejných otáčkách a když otáčky klesnou pod 1500 rpm, tak to začne kuckat a zdechne to. Pokud to není tím (zřejmě) těsněním pod válcem, čím jiným by to mohlo být? Karburátor je nastavený správně, jenom mám kvůli tomu nastavené šoupátko o trošku výš, aby to drželo aspoň ty 2000 rpm.

    4)Když už budu mít sundaný válec, rovnou rozpůlím i motor, abych se podíval, jak jsou na tom jednotlivé části - pokud bude potřeba kvůli kvaltům atp., stejně se tomu nevyhnu. Takže když už to budu mít rozdělané, mám s tím dělat něco extra, jako například dát tam nové šrouby, až to budu skládat (ty, které spojují bloky), vyměnit preventivně ložiska nebo něco dalšího?

    Je možné, že jsem na něco zapomněl, protože toho není málo, takže možná ještě něco časem připíšu. Díky.

    E.: Ještě jeden takový dotázek - molitanový vzduchový filtr stačí vyprat nebo se musí taky zásadně měnit?

  • problem s elektronikou-nic nezobrazuje a nestartuj

    06.10.2012 07:43
    Dobry den, mam yamahu xt 125 r po pade sa mi vybila bateria tak som ju nabil avsak stale nic nezobrazuje na displeji ani nesvietia svetla, nechce chytit ani ked ju chcem nakopnut...su to poistky alebo?...vopred dakujem za odpovede

  • studený start

    06.10.2012 11:55
    Zdravím hoši..mám problem se studeným startem..měl sem na výměnu pístní sadu,přetěsnění motoru a ventily .. po této opravě to postupně hůř a hůř chytalo..taky byla chvile že to vše bylo ok a fungovala na otočení startéru..teďkon už ani nenastartuju,když chci tak musim zacpat filtr pak to blafne krásně...po jednom nastartování a opětném chcipnutí ..kdy se motor neměl šanci zahřát ..funguje též na jedno až dvě otočky startérem..zkontroloval a pročistil sem karbec apod. a furt stejný..co by to mohlo způsobovat?? neměl někdo stejný problem?

  • Přestal měřit budík rychlosti

    17.08.2012 22:21
    Dobrý den.
    Chci se zeptat, jestli se někdo s tímto problémem nesetkal..
    Stalo se to poté, co jsem ťukal do předního světla, aby se rozsvítilo.. je tam špatný kontakt.. tak jestli jsem někde něco nepřerušil.. jakože asi jo .. nevíte na co bych se měl podívat ? Nebo na jaké kabely atp..?
    Předem děkuji za odpovědi.

    edit: ujeté kilometry to měří.. jen ručička rychlosti je pořád dole a nehýbe se..

  • Prosím,poraďte

    18.08.2012 07:11
    Ahohoj.Prosím Vás,Chtěl bych poradit.Po problémech,které jsem zažil se značkou Kentoya, jsem se rozhodl,že ji prodám a koupím jinou.Jsem už trošku vyježděnej a chtěk bych nějakou silničku do 125 ccm 2t.Do oka mi padla Aprilia 125 RS od roku výroby 2006 a více,mohli by jste mi prosím,poradit,jestli to je správná volba ?

  • startování u Mita

    18.08.2012 09:48
    Zdravim,
    řešit teď problem u Mita se startováním, protože se pokaždé, když se pokusim o nastartování zasekne pastorek.Chvilku to bezí, ale je to strasnej zvuk a po vteřině motorka chcípne.
    Zkoušel jsem to roztlačit, kopnout tam rychlost, ale stejnej problém.

    díky za rady

  • S XTčkem na cesty - (Brašny)

    19.08.2012 16:03
    Zdravím

    chci se zeptat jestli náhodou neexistují na XT 125 x nějaký brašny??? Popřípadě i od nějakýho jinýho modelu, které by mohli pěkně sedět???

    Našel jsem jen kufřík a ten na motorce nevypadá vůbec pěkně.

  • Jak vydrbu z motky omezovač??Máte někdo zkušenost?

    19.08.2012 20:04
    Setkal se někdo z vás odebráním omezovače na 125ccm ? Od kámošky vím že s Loncinem jezdí i 130km/h .. mě se tachometr sekne někde u 105km/h

  • ladák

    19.08.2012 22:55
    Sháním lazený výfuk i s kolenem na Drko jestli o něčem víte dejte mi sem vědět žádnej vykuchanej nechci,díky

  • Snímač bočního stojanu Honda CBR

    20.08.2012 19:19
    Ahoj,
    včera mi přestal fungovat snímač bočního stojanu. Pokud zařadím rychlost motor chcípne. Zkoušel jsem hejbat s takovím tím kolečkem co je připevněn na stojan a dávat ho do polohy, kdy to má fungovat a nic. Chtěl jsem se podívat na drátky ale to bych asi musel rozebrat všechno. (Ke všemu je na tejhle mašině tak strašně špatnej přístup, to mě fakt štve) Pod nádrží jsou nějaký drátky a našel jsem mezi nimi ten který vede k onomu snímači. Mohu jej rozpojit. Chci se zeptat zda mohu normálně rozpojit a spojit to například drátkem aby to bylo spojené pořád. Nechci kupovat nový, je moc drahý a nepotřebuji to, dávám si na stojánek pozor. Nebo jak by jste to řešili? Mám strach abych to nějak nevyzkratoval. A říkám si zda ten snímač taky nemůže nějak když ta motorka klepe například na nerovné vozovce v rychlých intervalech vysílat chcípací signál.

    Raději jsem se rozepsal abych všechno popsal. Nechtěl jsem psát jen nefunguje mi snímač stojanu co mám dělat.

    Děkuji vám za odpovědi.

  • cbr 125 ukazuje plnou nádrž

    20.08.2012 22:37
    Zdravim, přivezl jsem si dneska cbr když sem dojel domů bylo málo benzínu, tak sem natankoval asi 5 litrů a motorka mi ukazuje plnou nádrž když sem ji otevřel opravdu benzínu je tam plno, jenže mm za to že cbr ma nádrž na 13-15 litrů, nevíte kde to vazne ? Vím že u některých moto se prelival benzín pomocí packy mezi rezervou a nádrží, tak mě napadlo že by to mohlo bejt tím jenže nic takovýho sem nenasel

  • Náhradní díly-rada

    21.08.2012 11:25
    Scháním nějaký takovýhle katalog na náhradní díly už jsem z de okaz viděl ale nemohu to najit

  • Lepsí volba ?

    21.08.2012 13:24
    Čau tak už jsem všechno vyřešil akorát mam dilema. Ted v září začnu dělat papíry závěrečky udělam v březnu a pak předemnou bude stát rozhodnutí. V tý době budu mít našetřeno maximálně 20tis a to budu obracet každou korunu. Mam doma mustanga na značkách jezdí svítí troubí tak pohoda. No a bud koupim začátkem jara nákýho japonce motárda nebo silnici do 20 což si myslim že se mi nepovede tak bych koupil Yukinu SMko. A nebo to vydržet odjezdit si na fichtlu duben,květen,červen a červenec na brigádě. Z brigády mi to hodí 11.500 takže bych to k tomu přidal a za nákýh 30k bych si koupil v půlce prázdnin CBRko nebo motárda. Já si myslim bude asi lepší vydržet to 4 měsíce na fichtlu a pak si koupit něco kvalitnější. Co myslíte ?

  • Problém s jehlou

    21.08.2012 15:27
    Čau. Nemůžu přijít na to, jak se dostat k jehle, abych změnil pozici segrovky a obohatil to.
    Dík moc za radu.

    Měl by to bejt Mikuni TM 28.

    Obrázek 1
    Obrázek 2

  • WR,MZ,Derbi,KTM kterou vybrat?

    21.08.2012 16:49
    Trochu poupravim: Blatu sem vyloučil ale stále nevim kterou z těchto motorek..

    Yamaha WR 125 R/X-72000Kč
    Derbi Senda R 125--52000Kč
    MZ 125 SM-49000Kč (motor 180ccm najeto 32000)zde
    KTM duke 125-72000Kč

    Ty menší ceny mám protože při koupě noví mohu odečíst DPH..

    Jinak je mi 16 a víškově nesedim jen k wrku na kterym dosahávám špičkama k zemi..

    Uzavřeno 22.08.2012 v 13:14 uživatelem AAABOB

  • Triumph Tiger Explorer + Tiger 800XC - můj test

    24.08.2012 09:07
    ahoj,
    při hledání náhrady za DL650 jsem zkusil "angličany":

    Dojmy z Triumph Tiger 800XC

    První dojem při usednutí je: "jak to že přede mnou nic není?" motorka se z vnějšího pohledu staví jako cestovní enduro, jako že je to větší cestovní motorka. Při usednutí je to ale najednou spíš jako na streetu, minimální krytí z předu, řidítka široká, blízko a hoodně nízko. Myslím že na GS8OO je to v tomto směru lepší-pohodlnější a víc na cesty's vyjímkou krytí), ale už je to nějaký čas co jsem na tom seděl, tak kdo ví. Sedadlo hodnotím pohodlné a systém dvou výšek je dobře a vymyšlený-určitě líp než u Supertenerky. Poloha řadičky, stupaček mi sedí. U nožní brzdy jsem nevím proč pořád šlapal moc k motoru. Spolujezdce nehodnotím, bo jsem jel sám. Nezvykl jsem si na polohu zpětných zrcátek, která jsou hodně blízko a na straně a člověk se musí doslova ohlížet na zrcátko, mrknout okem se nedá. Celkově ta ergonomie mi dost nesedla, určitě bych dal jiný řidítka a do jiný polohy.
    Tak a startujem. Motor má zvuk čtyřválce a i po zahřátí tak nějak nedrží úplně stejné volnoběžné otáčky, nevadí to, otáčkoměr se skoro nehne, ale zvuk je proměnný-nejsem na to zvyklý. Jednička jde pěkně a celá převodovka na mne působí hodně dobře-tichá, přesná, dobře odstupňovaná (s ohledem na tříválcový motor).

    Jízda-nebudu už psát o ergonomii, takže-podvozek pohodlný a komfortní, proti Supertenerce je pohodlnější. Na druhou stranu jsem měl ale divný pocit z přední vidlice, né že by to nesedělo, ale při běžných rychlostech a třeba v zatáčce mi to jakoby nějak vlnilo nebo tak něco, třeba je to 21kou nebo měkkostí (která se nedá nastavit), nevím. Třeba na stromu v táhlé zatáčce při 90ce klidně řídím jednou rukou, taky se mi nějak nechtělo. Krom toho se motorka musí do zatáček dost nutit. Na Stromu si to jen pomyslím a už klopím, tady to musím fakt udělat. Při větších rychlostech je to už pohoda a asi do 170 ti je to o.k., Nad ca 170 už to není pro podvozek to pravé, drží, ale komfort to není. Velmi dobře podvozek bere jednotlivé díry a na šotolině to bylo velmi dobré, tam bych dal 9 z 10ti. Né úplně dobře se to chová na klasické české silnici 4 třídy-tedy záplata na záplatě-motorka nesedí tak, jak jsem zvyklý, hůř se to čte. Nemám na mysli, že to skáče nebo tak něco, ale Strom i Supertenerka jsou na takové cestě jistější.

    Ochrana proti větru-z mého pohledu je to naháč, nefouká jen na hrudník a bradu a to jsem maličkej. Štít se nedá v základu nijak nastavit a od 60 ky se klepe jako žužu-tohle mě opravdu hodně zklamalo. Zprávy o tom, že táhne horko na stehna od motoru jsou pravdivé a rám u motoru se při pojíždění tak ohřeje že fakt pálí. Dobré je, že v žádné poloze ani rychlosti jsem nenašel turbulentní místo a není tu ani podtlak na hrudníku jako je na Stromu.
    ABSko fuguje dobře a spíná dostatečně pozdě, vypnutí se namačká přes palubní počítač.
    Motor-čekal jsem něco jiného, neříkám lepšího, pouze jiného. Poprvé jsem jel na tříválci a podle mě to má blíž ke čtyřválci než k dvouválu. Průběh - nárůst síly je velmi příjemný, motor zabírá kultivovaně a nad nějakých 7000ot se z něj stává dobrý magor. Na motor nemám výtku i když se mi to pocitově na 7O kW nezdá. Spotřeba: na 55 km klasických silnic+40km dálnice (cca 130-170km/hod)+10km město jsem jel za 6,5 l/100km...není to málo ani moc,ale chtělo by to větší bandu.
    Celkově bych stroj hodnotil pozitivně, ale není to motorka se kterou bych chtěl jet kolem světa. Škoda že jsem nezkusil silničnější verzi, ta nebude tak měkká a přední širší 19ka je pro můj účel vhodnější. Hodně se tento stroj srovnává s GS 800, mě to přijde tak nějak podobný...fouká, chlastá víc než se uvádí, ale jede pěkně a mimo asfalt je to fajnové a je lehoučká, motor je jednoznačně zábavnější než u GS, ale GS má zase lepší podvozek :)

    Dojmy z Triumph Tiger Explorer
    Tak tady u té motorky jsem byl hodně zvědavý-přímý konkurent Yamahy Superteneré a když si odmyslím pár kilo navíc tak i k BMW 1200GS. Ještě by se určitě mělo říct Stelvio a Crosstourer.

    Tenhle „test“ budu brát jako srovnávací vůči Supertenerce (dále jen ST), o které jsem psal tady:
    http://www.motorkari...?ft=126889&fid=5
    a která je dle mého soudu opravdu v mnoha věcech podobná a samozřejmě srovnávám stále vůči V-Stromům (dále jen VS)

    1/ velikost, posez atd
    je to podobné jako Supertenerka-motorka, která klame tělem. Když si jí člověk prohlíží, tak se zdá velká, ale když si člověk sedne, tak je to prostě motorka jak má být. Sedlo stavitelné do dvou poloh, samo jsem dal na nižší (mám 170cm). Bylo to tak akorát a prý se dá dát ještě o 2cm nižší sedlo, takže na tom může jezdit snad už každý. Ergonomie motorky je perfektní, opět bych si zvedl a přisunul řídítka, bo mám krátké ruce, ale i bez toho je to přesně do ruky. Proti ST a VS má nádrž větší hrb před břichem-nijak to nevadí ani ve stupačkách, jen to bude vadit při umístění tankvaku. Nohy se dají dobře uložit podél motorky, nikde nic netrčí a to ani při jízdě ve stupačkách. Při zastavení je sedlo dobře tvarované, že se dá „sesunout“ k jedné straně-podobně jako na VS. Váha motorky-pocitově bych řekl že těžiště je o fous výš než u ST, ale opravdu né moc. Při jízdě mi to naopak přišlo ještě obratnější než ST o které si myslím, že je v tomto ohledu perfektní.
    Celkově hodnotím ergonomii, ovládací prvky a takové to „jak to padne do ruky“ na jedničku a z mého pohledu to o chlup předbíhá ST. Co musím zmínit je sedlo, které mi u ST nesedlo-taky je to paráda-pohodlné, akorát měkké a lépe tvarované u nádrže. Abych jenom nechválil, tak stejně jako u Tigra 800 mi vadí poloha zrcátek-jsou hodně na straně –chtělo by to přeštelovat víc dopředu.

    2/ ochrana jezdce
    pěkně velké plexy (dá se pořídit i větší), snadno stavitelné v rozmezí ca 5 cm (mění se zároveň výška a úhel-kolíbkový posun), troufnu si to srovnávat s VS. Proti ST či BMW či Stelviu jednoznačně o třídu lepší. Na kolena nefouká, dole na nohy asi jo-to si neuvědomuju. Co je nepříjemné, je teplo od motoru (jezdil jsem ve 30°C), které je docela znát, ale u těchto objemů motoru je to asi normální, protože ST to má taky. No ale omlouvat to nebudu-prostě na stehna jde hic! Proti ST aspoň není slyšet ventilátor chladiče.

    3/ podvozek
    po téhle motorce jsem chtěl komfort, velkou tuhost, mrštnost a ovládání pro děti. Tohle všechno tam je a je to dobře udělané. Motorka opravdu perfektně sedí na všech povrchách, proti ST mi přišel podvozek komfortnější ale při tom bez ztráty ovladatelnosti. Na rozbitých silnicích 4 třídy, je to pro zadek měkké, ale pro vedení motorky přesné a „přilepené“, na šotolině pohoda-stejné jako ST a proti VS lepší odpružení větších jam, na dálnici jsem zkusil 210 a nemám výtky-totožné s ST. Jel jsem jen v sole, tak nemůžu posoudit co s tím vším provede spolujezdec. Pro ti ST bych dal malé plus při malých rychlostech-je to pohodlnější, ale možná je to jen měkčím sedlem. Podvozek je plně laditelný-v předu předpětí, vzadu předpětí (kolečkem né klíčem jako u Tiger 800)+odskok. Co se týká zatáček, tak stejně jako ST či VS-paráda-člověk jen naznačí a je to. Proti malýmu Tygru nebe a dudy.

    4/ motor
    tak tady to bude jednoduchý-špička! Opět je znát že to není dvouvál, takže chybí takové to „naše“ bouchání, ale projevem je to přesně to co mám rád. Je to 12ka, takže táhne od 2000 a konec je v oblasti kolem 10.000-tak nějak má podle mě motor fungovat. Při srovnání s ST to ve spod (2-3.000ot)táhne pocitově trošku míň, ale od nějakých 4.000 se karta obrací a Tygr je mimo klec. Příjemné je to, že když pustím plyn, tak mě motor tolik nehodí na řídítka-asi jiná komprese než ST či VS=líp se s tím popojíždí po městě. Vlivem velkého rozptylu mezi max kroutákem a max výkonem ( 2600ot) je luxusní projev celé motorky-od 6000 to tahá jako magor a asi tak kolem 8000 je to erupce. Když ale člověk „kopečkuje“ tak bublat na 3-4000 a pohoda-jazz. Přesně tento projev mi chyběl u ST a líbil se mi u velkýho VS – když nespěchám tak pohodička, ale když to ve mně buchne, tak atomovka. Co je znát jsou trošku jemné vibrace-mravenčení, na který nejsem zvyklý, nicméně během 2 hodin se mi nic neodkrvilo, takže to bude spíš jen nezvyk na jiný motor. Co se týká převodovky, tak pohoda-přesná, tichá-na dnešní dobu standard. Co se rychlosti týká, tak při 210 jsem to vzdal, ale ještě před tím jsem si zkusil přidat a motor rozhodně nebyl u konce svých sil. Spotřebu na trati 110km (40km dálnice 160-190km/hod, zbytek menší silničky+asi 5km městu) mi to ukázalo 5,7 l/100km což si myslím že je hodně dobré na takovou „krávu“.

    5/Brzdy
    fungují jak mají, ABS zapíná určitě později než u ST což se mi líbí-pocitově to zadkem brzdí líp, připadá mi že ABS nechá kolo o zlomek déle zablokované než u ST). Vypínat se dá tlačítkem na řídítkách (přes palubní počítač).

    6/ Vychytávky
    Vypínatelné ABS, kontrola trakce-off, 01, 02-konečně jsem to vyzkoušel na šotolině a dobrý příjemný je tempomat, ukazatel kvaltu, teploměr a takové ty standardy. Ovládání z řídítek. Nemá to přepínač palivové mapy jako ST, takže to jede pořád stejně, ale má to na každý převodový stupeň jinou mapu-(tím si vysvětluju příjemné ovládání na menší stupně třeba ve městě).

    Celkový pocit -líbí se mi hodně a ještě ke všemu mě z dosud vyzkoušených velkých bestií chytla nejvíc-je to ten typ motorky, na který si člověk sedne a po 10km a ví že je to ono, že si spolu rozumíte. Je to mazel, který má v sobě čertíka (..no možná i čerta..). Kdyby se ostrovanům podařilo ještě shodit takových 20-30kg, tak by to bylo ještě lepší.

    Takže za mě – Tiger poráží Supertenerku motorem a pohodlím. Samozřejmě poráží i velkýho Stroma i když jen díky větším zdvihům a „vychytávkám“, protože V90u Stroma krásně buší. Co se týká malýho Tigeru 800, tak ten je úplně někde jinde.

    Libor Trinidad

  • Malý/ Velký problém s karburátorem

    24.08.2012 16:59
    Bohužel jsem zase doplatil na předchozí majitele, který se o moto nestarali zrovna dobře.
    Jde o šroub volnoběžný směsi - strhnula se hlava. Sehnat novej šroub neni problém. Problém je, dostat starej ven a nezničit přitom závit, aby tam pak šel novej. Napadá mě jedině nějakej soustružník. Ale to se stejně bojim, že se závit může zničit. Dík moc za rady.

    Foto

  • Hledám Yamaha WR 125 za dobrou cenu..

    24.08.2012 21:26
    Zdravím..Nakonec jsem se rozhodl pro WR 125..ale nemohu na netu najít dobrou cenu..
    Všechno kolem 60.000 za ojeté s 8000km..Mohu mít novou za 71.000 ale radši bych sehnal nějakou do 52.000 s STK..Nevíte někdo o nějakým prodejci?..(Nebouraná)

  • moc velká spotřeba

    25.08.2012 00:53
    když jsem motorku koupil byla celá léta odstavená v garáži a všechno bylo zatuhlý a ucpaný. Musel jsem rozebrat karburátor do šroubku a vycistit.Myslel jsem si že bude jednoduché ho nastavit zase tak jal byl ale bohužel se to nějak nedaří. Pořád mám spotřebu kolem 5 litů na 100. Nevím kde dělám chybu. Volnoběh má docela vyské otáčky ale když je uberu na minimum tak moto při rozjezdu jako když nejdřív polkne než se rozjede. Nějak se v tom nevyznám. Kde se nastavuje volnoběh a kde bohatost směsi vím ale nevím jak to sladit. dík za rady

  • Odškrcení Yamahy TW 125

    26.08.2012 08:16
    Nevíte někdo jak odškrtit Yamahu TW 125 ? Jedná se o omezeni rychlosti zejména.

  • NSR - Prumer vzduch. filtru

    26.08.2012 10:40
    Zdar,

    neví někdo, jakej má Honda NSR průměr vzduch. filtru (sportovního)? Vsude pro 2T nachazim jen s prumerama a ne presne pro motorku a chtel bych od Poliniho nebo od KN.

    Motorku davam do parady, s vetsim karburatorem, primym vstrikem paliva, sport. filtrem, kitem 160ccm od Malossiho a tak podobne, tak to chci vsechno mit OK.

    Diky (nenasel jsem a hledal jsem to asi 5 dnu )

  • Nejde vytočit

    26.08.2012 20:43
    Mám takový problem...



    Airbox, filtr, karburátor, přívěru, vejfuk - všechno vyčištěný

  • Špatný doraz, fajky a škaredý zvuk.

    27.08.2012 17:44
    Zdarec, fajka mi lehce požvejkala svíčku. Jinak motorka má takový škaredý, nečistý zvuk ( uprděný)

  • Chrastí v motoru + video.

    28.08.2012 12:59
    Ahoj, motorkáři prosím o pomoc. Dneska mi po 1 km cesty ještě za studena začalo hodně mlátit v motoru. Jinak motor po GO najeto na něho 3 tis.Posílám video čím víc přidám plyn tím víc chrastí.

  • Potřebuju poradit s výběrem moto.

    28.08.2012 14:50
    Dobrý den ted jsem udělal papíry na 125 a rád bych si koupil nějakou mašinu max.do 60tis.koukal jsem na diskuse a vybral si tyto Yamaha YBR 125, Yuki SM 125, Yuki CSR 125,Derbi tera 125, Honda CBF 125,pak jsem ale čet spoustu recenzí že yuky jsou šunty ale také pár odborných kde je docela chválili , raději bych nějakou yuki protože tam bych se s cenou vešel do 35tis.,ale nechci zas aby se mi motorka hned rosypala a tak nevím zda má cenu přidat těch 25 tis . a koupit si nějakou z dvojice yamaha- honda ,pokud by jste věděly nějaké další typy co koupit rád je přivítám ,děkuji .

  • sháním podsedadloví plast

    29.08.2012 09:22
    cus bus,
    stala se mi menší nehoda při parkování. Garáž byla malinká a musely tam být 3 motorky a auto a tak sme tu mojí opřely o zed jenže ten šikula jí pak ještě šoupl a opřel o bočnici nad vejfukem a kterej byl rožhavenej a na plastu se udělali boule v místech kde jsou rozpěrky aby se plast nedotýkal vejfuku

    Takže kdo by měl nepoškozenej podprdelák tak ho koupím barva mi je jedno to se nalakuje

  • Olej Suzuki dr 125 se

    29.08.2012 19:17
    Ahoj chci se zeptat jaký olej by byl nejlepší do suzuki dr 125 se pokud by bylo nejlepší dávat tam ten co tam byl nebo nějaký kvalitní ? V papírech není napsaný žádný doporučený....
    Teď je tam litý CASTROL GTX Magnatec 5W40.

  • Nasazení ozubeného kola na vačku.

    29.08.2012 21:13
    Ahoj, nevýte prosim někdo jak nasadit ozubené kolo z rozvodákem spátky na vačku ? Silou to nejde musí to jit nějak jinak.

  • Řetěz Honda NSR

    30.08.2012 00:07
    Zdravím, doporučil by mi někdo řetězovou sadu na NSRko ? :)

  • Olej

    31.08.2012 11:49
    Zdravím , chci se zeptat jak často kupujete olej , protože moje DT celkem může olej . Během prázdnin jsem kupoval 2x olej . Je to normální ?

  • Co si vybrat?

    31.08.2012 18:52
    Dobrej
    Jenom bych se chtěl zeptat.... Kterou bych si tak měl vybrat :P Drko nebo KMXo?? většinou jezdívám s kámošema v terénu a tak... znáte to ;D... postupem času a s řidičákem bych pak občas dojížděl do školy a tak
    ale pořád se nemůžu rozhodnout, která by se hodila víc...
    mě de hlavně o pozitek z jizdy a obratnost v terenu, -> což jasně vyhrává KMX jenže je to 2T a pěkně žere xDDD přitom DRko tolik ne.... proste nevim... mám si koupit DRko nebo Kawu??? díky moc Broďák

Předchozí
1... 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117