Nuda 900R tlumič řízení

07.10.2015 21:07
Nikde na netu nemůžu nic vypátrat. Díky moc za informaci.

Manual rmz 450 2011

20.12.2015 22:01
Nemuzu ho nikde po netu najit . Dekuju

cestování po Ománu

17.11.2016 17:34
Je tu někdo ,kdo byl v Ománu a byl u skalních jezer v Hattě,cesta je tam údajně složitá , nemůžu najít na netu bližší informace a jestli je tam nutná čtyřkolka.

CBF 250 páčky

10.09.2017 13:10
Prosím poraďte jaké cnc páčky mohou pasovat na tuto motorkul.Po zadání na netu to jen najde na cbf 500.Pasují tam z jiné Hondy?Dík za radu.

Náhradní díly Stella

04.05.2018 20:03
Kluci potřeboval bych poradit kde na netu seženu na Stellu nějaké díly např.rukojeti řidítek a další věci co potřebuji.Poraďte kde se to dá pořídit nemůžu to nikde dohledat.Díky

Manuál Z1000sx

10.02.2020 23:02
Co je zde nebo jinde na netu, je vždy jen pro předchozí model.
Díky

Žárovky Hornet CB600F

28.03.2021 08:59
Zdravím, prosim Vás jaký je typ žárovka pro svetlometu na CB600F Hornet rok 2013 hledal jsem po netu a nenasel jsem bud H4 nebo H7 mockrat dekuji.

zadní nosič

12.01.2022 21:17
Co jsem našel na netu jsou strašně široké. Kdyby šlo tak odkaz. Děkuji

Nafouknutí předních tlumičů

09.02.2022 18:55
Nikde v manuálu jsem to nenašel a na netu také ne.

Suzuki SV650 AV1331

01.04.2023 10:06
Zdravím, potřebuji vyhledat schéma zapojení pro Suzuki SV650 AV1331, na netu jich je plno, avšak ne s uvedením konkrétního typu Děkuji

ZX-10R 08 vs CBR1000RR 08 vs GSX-R1000 K5/6 vs R1

01.11.2008 02:37
I když tu dnes máme novej skvělej BMW S1000RR, tak bez kontroly trakce, rychlořazení a ABS je to "pouze" výborně vyvážená a ve vysokých otáčkách ze všech nejsilnější motorka - jenže a bohužel je s tou skvělou elektronikou pro většinu z nás cenově tak trochu hůře dosažitelnej
Takže si dovolím srovnání něčeho ne o moc horšího, ale pro nás už mnohem dostupnějšího:

Na podzim 2008 jsem měl (a občas pořád mám) možnost souběžně sedlat - a tedy přímo a ihned mezi sebou porovnávat - tyhle tři kočičky, myslím asi to nejpovedenější, co v týhle třídě do té doby vzniklo (pozdější R1 Big Bang vezmu jen zkratkou). Možná, že ledaskoho z vás by tohle amatérský, ale snad objektivní srovnání mohlo zajímat:

Motorem mi přijde Suza K56ka dole nejsilnější, už od 4 tis. ot. silně chrčivě zatahuje, pak ten tah naprosto plynule a silně narůstá a letí k plnýmu výkonu někde kolem 12-13ti, načež se dá lehce přetočit až k omezovači ve 14,2tis.(!) Pocitově nejlepší a nejsilnější brutální motor s husí kůží z jeho zvířecího ryku.
Kawa cca od 4tis. zatahuje taky silně, ale je to pocitově i reálně malinko jemnější, výkon pak plynule a rychle narůstá, ale kolem 8-9tis. přijde ta výkonová vlna Kawasaki (kdy držíš-li na jedničku plnej, tak náhle vyletí předek k nebesům) a kdy s moc pěknym řevem proletí nejvyšším výkonem kolem 12-13ti, načež trochu uvadne a omezovač to ve 13,5 jemně utíná. Pocitově pocit z motoru jak start z natažený gumy v praku, nahoře ten řev je taky parádní (a když se předkloníš přes plexi a dáš plnej, tak z nasávacího otvoru mezi reflektory je slyšet ten samej zvířecí ryk, jako sedíš-li na Suze )
Fároš, ten má dvě vlny: zatáhne víc až od cca 5-5,5tis. a pak ještě víc od 8,5 ... potom tahá opravdu velice silně s vrcholem někde kolem 11,5-12,5, načež ho nahoře náhle a nepříjemně utne omezovač přesně na 13ti tis. Zvuk jeho motoru je plnej a hutnej, ale pocity z něj jsou jenom takový... velice přijemný.
Všechny tři mají sériový vejfucky, žádnej ladák.

PS: ta poslední R1 2009 bingo bango je trochu zvláštní motorka: motor je ze všech nejslabší, pocitově ale (aspoň na nižší kvalty) má krouťáku na rozdávání a reakce motoru je v režimu "Standard" svižná a silná jako na CBR. Naprosto úžasná je ale v režimu "A" - připomíná ostrej nástup K5/6ky, jenže je ještě ostřejší! Zadní kolo jako by bylo přímo spojený s plynovou rukojetí: okamžitá (a přesná) reakce na pohyb zápěstím - a s nulovou prodlevou, nádhera To nejlepší pro jízdu po zadním, pro agresivní blbnutí - a hlavně nejspíš pro kontrolu driftů v zatáčkách (to jsem se srab nezkoušel) Jinak je poznat, že tomu motoru do těch nejlepších špičkovej výkon chybí, určitě mu ale pomáhá kratší stálej převod. Vzhled i váha týhle motorky jsou dost masivní, jenže za jízdy je obojí v pohodě, stejně jako jízdní pozice. Kupodivu i na okruhu je hbitá a jistá, v sérii nebude ale asi z nejrychlejších. Podvozek je na silnici moc prima plyšák, přední šestipístky sice nemají zákus jako Bremba, ale jsou skvěle čitelný - čím víc tlačíš, tím víc zkrátka brzdí. Možná proto je na ní z litrů asi nejsnadnější vyhoupnutí na přední kolo i následnej balanc
Bohužel je pro nás normální uživatele snad až příliš složitě postavená (servis i opravy po čase) a i ojetiny jsou pořád znatelně dražší...

Takže zpátky k těm třem původním kočičkám:
Zpřevodování: na dvojku Honda Suza cca max. 205 a Kawa 207, na trojku Honda Suza 235, Kawa 238. Ale na jedničku, kde Kawa dá cca 165 a hlavně Suza cca 173, tak Honda ji má krátkou - max. 155! Nejspíš proto působí při rozjezdech silnějšim dojmem...
Po zadním se mi nejlíp vodí Kawa, pak K5 - mají lineární nárůst výkonu, žádný nakopávací překvápko. To Hondu musí člověk trochu hlídat, má tam 2 malý kopance (kolem těch 5-ti a 8-mi). Na přední jde nejlíp Fároš, po něm hned Suzinka, Kawě se na předek moc nechce, bohužel i bohudík...
Nejrychleší bude Kawa, těch 299 se u ní objeví hned a už na pětku, pak řadíš šest a ještě dotáhneš cca 1500 otáček k omezovači Suza stejně tak, možná je u ní o pár km/h menší maximálka, možná. Fároš na ně v maximálce trochu ztrácí, ale ty rozdíly jsou malý - v reálu se před tebou vždycky brzy objeví třeba kamion, couvající v tu chvíli na tebe rychlostí 200 km/h Na každou cílovou rovinku i na Passaty R36 (vyzkoušeno s Kawou) všechny dnešní litry s velkou rezervou stačí, jen to nový Báwo všem trochu poodjede, njn... ale nebrečet, brzy přijde nová ZX10R a dost možná, že se s něčím vytasí všichni japonci

Podvozkově jsou všechny ve standardním setupu zhruba stejně sportovně tuhý a přesto příjemně pohodlný (teda ti Angláni v Motohouse testu 2008 psali o Kawě snad kompletně samý píčoviny - až v letním Motoráji Ondra Lelek a teď v prosinci v Motohousu naši kluci to za ně museli napravit).
Odpružení Kawy je asi nejsametovější - dost mi připomíná mý Ohlinsy na enduru WR. Přední vidlice Kawy je ještě citlivější a jemnější, než Fárošova - i když i ta je výborná. V zatáčkách jsou tyhle obě čitelný a hbitý, nejhbitější je ale přece jen CBR - s ním si v těch utaženějších lze snadno a rychle měnit stopu. Suza se v zatáčkách jeví spolu s Kawou naopak asi nejstabilnější. K5/6ka má zas trochu tupější předek, míň zatíženej a takovej trochu odtažitej - tam se holt zřejmě projevuje její datum narození. Kawa z nich vychází jako do zatáček optimální volba: zatáčky pomalý nebo rychlý, všude máš dostatek ovvladatelnosti i kopec jistoty

GSXR je celkově určo posazem nejpohodlnější. V tomhle jsou ale Cebro i překvapivě Kawa taky moc příjemný i když maj sportovnější posaz, kterej je hlavně u Hondy dost vpředu. Nej ochranu před větrem má Honda, pak Kawa a Suza. Podsedlovej prostor Suza super, Kawa ani Honda nic moc. Nádrž Suza i Kawa pěkně magnettankvak plech, Honda plasty na prd. Kawa jediná má vzadu homologolovanou gumici 190/55, obě ostatní 190/50. U Hondy je kontrola oleje místo olejoznaku měrkou z 19. století (!), navíc jediná ten olej pěkně baští - a to značně (jako R1 z 20. století). Kawa má skvěle čitelnej bílej otáčkoměr s vícestupňovou intenzitou podsvětlení. Taky má pěkný čočky světla a perfektně funkční široký zrcátka s bohužel megahnusnejma blinkrama. Honda se designově překonala a má krásný LEDky (?) parkovačky vedle blinkrů v zrcátkách. Suzu všichni dobře známe.

Přední brzdy rovně i v náklonu v zatáčce maj Kawa i Cebro skvělý a citlivý, Kawa je ale oproti cebru ještě stabilnější i při vostrym brzdění. Do nepřehlednejch zatáček se s oběma dá nalítávat rychlejc, než s GSXR. Suza, i když s origo destičkama brzdí skvěle krutě, tak z těch tří je na brzdách přece jen o něco horší, brek
Zadek i zadní brzda je supr na K5ce i docela na Kawě. Na cebru tím, že je hodně váhy na předku, je zadek dost vodlehčenej. Takže trakce rovně i v zatáčce je menší (a v souvislosti s tim malym přítlakem zadku je zadní brzda fároše fakt hrůza - skoro nezpomaluje. Tj. mačkáš, nic, pak se blokne a za tebou černá čára - ale ani přitom ten fároš skoro nezpomaluje! Aby fungovala dobře, tož musíš pustit řidítka a zaklonit se - no fuj ale, na konci cílovky -?)

+ ještě k tomu zadku na tý Kawě: já mám v zatáčkách pocit, jak kdyby tam byla furt předehřátá Supercorsa (i včera na ledovym asfaltu při 6-ti °C) - takovej dojem na mě dělá ta její přilnavost! Možná to ale bude následkem zásahů té "jako kontroly trakce KIMS" (ta prej vyhodnocuje a když, tak zpomaluje časování zapalování 50x za vteřinu, každý 0,02 sec - oproti tomu jsme všichni hustokrutostřelci se svejma reakcema hlemejždi bez šance).
A vůbec, co se týhle celkem jednoduchý a spíš softwarový vychytávky týče, osobně si myslím, že by to už měli zavést do série všichni! A nejlíp s vypínačem a nastavitelný v několika stupních! Myslím, že na silnici (a i na okruhu mě letos ) by to mnohým z nás často zachránilo prdel zdraví zlomeniny, leckdy asi i život... o hustejch penězích za kapoty páčky vidlice nemluvě

Pihy na kráse? Ke slavné Hondě - nic moc tedy ten elektronickej tlumič řízení 2.generace, kterej tlumí tím víc, čím rychlejc jedeš - když dáš za 1, plnej a najedeš na nerovnosti, tak třeba ještě při 60-ce to prdlajs tlumí a skoro pantuješ Zlatej nastavitelnej tlumič Ohlins (19 poloh) u Kawy a dobrej i napevno nastavenej u Suzinky... Jo a nevim, proč kua cebro dodnes nemá ukazatel zařazenýho kvaltu - a spolu se Sůzou obě dodnes nemaj laptimer. Když ho někdo chce (a chceme ho skoro všichni, žejo), proč si ho musíme za tučný tisíce pořizovat - když u ZX stačí zdarma ťukat prstíčkem -? U Kawy jest tohle vše prostě kompletní, zas jí ale nepochopitelně chybí čudlík varovnýho spínače všech blikačů (kterej já osobně hodně používám, když se např. protlačuju stojícíma plechovkama kamionama na Jižní spojce) - proč ho nemá, proboha?!

(+ v souvislosti s výbavou, i když trochu mimo tyhle tři motky si tady neodpustím svůj názor na palivový mapy novejch Suzuki, RSV4 i starší R1: jednoznačně zbytečnost. Než přepínat na B nebo C, proč jednoduše nepřeřadit nahoru o dva tři kvalty - a i nenapsat tohle začátečníkům do návodu? Ty dnešní pružný 4V stříkačky si i slabej spodek otáček v pohodě poberou a výsledek je s mapama naprosto stejnej) Něco jinýho je ta poslední R1 BigBang, tam to ovlivňuje ne výkon motoru, ale ostrost nástupu jeho reakce a úžasně to mění charakter celý motorky

Honda i Kawa při vyjížďce ponoukaj k častějšímu řazení a čím dál tím rychlejší jízdě, to asi tím vysokým výkonem nahoře - a i pak lepším zvukem. Zato Suzinka ani nenutí člověka tolik řadit: jede a předjede hbitě i na šestku - a už i dole tahá, chrčí a řve, takže sama o sobě k divokejm otáčkám tolik neponouká...

Závěrem musim říct, že u mne v garáži zůstala... ... ... bingo, ta Kawa! Je to prostě perfektně citlivá i vyvážená motorka, je skvěle vybavená a v oranžový metalíze i docela hezká... Mít o pár kilo míň a hezčí zvuk, vejfuck i přední světla blinkry alarm (a vopravdovskejch 200 koní), tak po novym Báwu ani neštěknu
Mojí bejvalky Suzinky K5/6 mi je hrozně moc líto, ale aspoň pro ten její motor, zvuk a praktičnost bych ji zařadil "až" na druhý místo - i když ten pro mne třetí Fároš je obecně taky skvělej...
Tož babo raď, rozdíly mezi nima sice nevelký, ale jsou. Každýmu z nás sedne něco jinýho - a tak je to dobře

Uff, toho bylo... stačí to pro představu?

Nové pneu na XVS 1300A Midnight Star - zkušenosti

11.05.2012 10:13
Ahoj všem, tak jsem dojezdil původní gumy (18.000km):

předek - Dunlop D404F 130/90/16
zadek - Dunlop K555 170/70/16

a měl bych na mazlíka dát nové, tak si kladu otázku, dát jiné, nebo "jen" vyměnit

F.a.n.o.č.ň.j.y P.y.n.p.o.n.g. 27.12. 2010

10.12.2010 13:37
[/url]

a to dne 27.12. 2010 od 16:01:28 SEČ

jsou srdečňje sfaňy fšecy scyplacy, scyplinky aji scyplačata, skratga pro VŠECHNY !!!

F.a.n.o.č.ň.j.y P.y.n.p.o.n.g. II. 27.12. 2011

21.12.2011 10:02
a to dne 27.12. 2011 od 16:01:28 SEČ

jsou srdečňje sfaňy fšecy scyplacy, scyplinky aji scyplačata, skratga pro VŠECHNY !!!

Kupujeme televizi

15.02.2018 17:44
Vůbec tomu nerozumím, tak než začnu studovat miliardy rad a tipů na netu zeptám se: Jsme lidé, co jin stačí film stažený z netu s velikostí kolem 1GB, základní zvuk, obraz.

continental_escape

24.08.2011 15:57
na předku je Mitas 08 a je sjetá, už to nechci. Na fóru si pneu řešilo ale Escape sem nezmerčil.Díky

Uzavřeno 30.08.2011 v 13:04 uživatelem richiv

vlnenímotorky při náklonu

15.07.2010 12:29
Uzavřeno 17.08.2011 v 20:08 uživatelem drobek.mch

Laďák na novou motorku...

09.02.2009 22:26
Zdravím všechny příznivce jedné stopy, řeším teď takový problém, budu kupovat novou motorku (FZ1 S r.v.08) a mám v plánu pořídit si na to koncovku Akrapovič...

Zbavte se své závislosti!!!

10.09.2011 09:52
//img.motofotky.cz/upload/images/forum/2011/36/33797_aaaaape.png[/img]



[b]Uzavřeno 10.09.2011 v 12:08

Prodám lístky na Moto GP

10.08.2011 07:32
Uzavřeno 12.08.2011 v 08:15 uživatelem VeFeRák

Otevřeno 22.08.2012 v 14:36 uživatelem VeFeRák

Uzavřeno 22.08.2012 v 15:48 uživatelem VeFeRák

Intruder 800 rv 2008 rychlé info pls.

05.08.2013 12:16
Chce s námi vyjet ještě letos Máme možnost koupit navoněnou 08 13000km za kilo ale ten prodávající děda na to dost spěchá. Nějaké postřehy? Nemám s Introšem zkušenost žádnou.

Tmavé plexisklo na CBR 600F 2002

20.02.2015 22:45
. :)

08[/color]/275337_zerogravitywindscreenwsdblbblcbr600f4i0106zoom.jpg][/img]

Výběr motorky do 125ccm, kolem 50 000

26.08.2008 08:25
Mám na Vás prosbu, poraďte prosím s výběrem motorky do 125 ccm pro synovce, 16 let, byla by to jeho první motorka, před tím jezdil na fechtlovi...

prosím o radu-pitbike

12.12.2009 09:49
Dobrý den, chtěla bych manželovi koupit k vánocům pitbike a našla jsem 16-/">tento ..odpovídal by tak jeho požadavkům.

Baterie

18.03.2010 09:03
Zdravim,chtěl bych se zeptat jestli se vejde do čz175/487 baterie 6V/14Ah o rozměrech 11,5 x 8 x 16 cm (d*š*v, jedná se o klasickou olověnou baterii). Díky

e-shop

01.06.2011 10:02
Diky

Uzavřeno 01.06.2011 v 16:29 uživatelem Mark.182

Kamera Epic hd

21.12.2010 22:24
16-9.html">http://www.escadtrad...ed]16[/color]-9.html

11 KW? na Yamahu R6

02.10.2011 20:09
Dobrý den, omlouvám se jestli ten dotaz je blbý ale chtěl bych se zeptat jestli je možné dat omezovač na Yamahu YZF R6 abych ji mohl řídit od 16-ti

Potřebuji poradit

01.06.2014 16:20
Zdravím, chtěl bych se zeptat jakou motorku by jste mi doporučovali.Je mi 16, vážím cca. 65 a měřím 180. Chtěl bych s kamarády jezdit výjezdy takže nějakou 250 vodou chlazenej. Předem díky za rady :)

KTM Duke 125 nebo YZF-R125

13.03.2014 20:31
je mi 16. zkušenosti s motorkou mám dělal sem motocross. Nemůžu se rozhodnout obě jsou super! prosím poradtě.

- Jakej byste poradili výfuk? přemýšlel sem o Akrapovič..

Výdrž

30.09.2013 16:31
Dobrý den, jsem tu nový a je mi teprv 16 let, jsem nezkušený. Chtěl bych se zeptat, když pojedu na Aprilii RS 125, jestli vydrží jet třeba 200 KM bez zastávky. Nepřehřeje se mi motor nebo tak nějak?

přepis moto

03.04.2021 11:58
Ví někdo jestli může provést převod na úřadě 16.ti letý? Má platný ŘP na danou kubaturu takže může být majitel ale provozovatel? Může provádět registraci, uzavírat pojištění a registraci?

Jak se vám líbí

16.01.2013 20:47

01[/img

chladící kapalina hayabusa

21.01.2014 22:22
Takže prosím písněte co jste při výměně nalévali do svých bus.( nevím jestli je to rozhodující,ale r.v. 01 a teď je tam zelená)

A samozřejmě od nové kapaliny očekávám že bude krásná, mladá, voňavá,

Prosím o radu s brzdovými destičkami

17.03.2014 18:25
díky za radu
01">http://www.mxtech-es...color=red]01[/color]

Srazena motorka CBR 1000RR Fireblade 08'

07.07.2011 10:35
Tak jsem byl jezdit na okruhu v Moste, to byla parada, horsi je ze do me pak na parkovisti nacouvalo auto a srazilo mi motorku ze stojanku. Odnesla to predni maska-prasklina cca 4cm dlouha, kryt motoru odreny, trochu vyfuk-trochu odreny a bocni plast-skrabance. Jsou to jen kosmeticke veci, ktere nemaji vliv na funkcnost, takze muzu i nadale jezdit, tak resim co ted s tim. Pujde to z povinneho ruceni cloveka co do me nacouval, ktery se zdal celkem ferovej a v pohode, vyplnili jsme zaznam o nehode, nahlasili na pojistovnu, ma Kooperativu, smluvni partner je auto Jarov, kde to chci nechat opravit. Masina je plne pojizdna, tak premyslim jak to udelat, aby masina nestala mesic v servisu v sezone a zaroven aby se to opravilo, mate nekdo zkusenost jak postupovat?

Palivové čerpadlo XL 700V, rv.08

20.08.2014 15:34
Zdravím přátelé.

Nemáte někdo ponětí, kde by se dalo sehnat originální palivové čerpadlo za rozumnou cenu? Odešel mi plovák k palivoměru a jediná šance jak to opravit je podle servismanů vyměnit celé čerpadlo neb je to nedílnou součástí. V oficiálním krámu za něj chtějí cca 12.000,- což je naprostá šílenost.

Díky moc Vláďa

Palivové čerpadlo XL 700V, rv.08

28.07.2014 19:43
Zdravím přátelé.
Nemáte někdo ponětí, kde by se dalo sehnat originální palivové čerpadlo za rozumnou cenu? Odešel mi plovák k palivoměru a jediná šance jak to opravit je podle servismanů vyměnit celé čerpadlo neb je to nedílnou součástí. V oficiálním krámu za něj chtějí cca 12.000,- což je naprostá šílenost.

Díky moc Vláďa

sosnova za 300kc 2017 celkove info

15.05.2017 13:40
t=199794
4. 8.9.2016 - 16-19:00 http://www.motorkari.cz/tema/?t=199136
3. 27.6.2016 - 16-18:00 http://www.motorkari.cz/tema/?

Jaky kompresor na moto ?

28.10.2009 19:07
16">Komp1
Komp2

Jaky bude stačit na moto na tlakovani a kontorlu tlaku?

Kde sehnat tuto mikinu???

15.03.2010 19:55
PHPSESSID=68eb9f9cd76b1ba7f1821c709d7cc9b9&acc=&mode=&detail=8121&kategorie=16][/url]

Tak už vím kdy, kde a jak hodně bude v ČR pršet.

26.06.2008 00:27
http://www.chmi.cz/meteo/rad/index.html a klikni na Aktuální radarová data pro mobilní telefony

Uzavřeno 30.03.2012 v 16:35 uživatelem Artaj

XXX

23.04.2012 18:45
téma zrušeno

Uzavřeno 23.04.2012 v 19:28 uživatelem Kov

Otevřeno 26.04.2012 v 07:15 uživatelem Kov

Uzavřeno 26.04.2012 v 07:16 uživatelem Kov

pitbike 150

10.06.2012 18:18
Uzavřeno 25.07.2012 v 16:11 uživatelem CrossRider

Sundání zámku

25.04.2013 16:56
;)


Uzavřeno 26.04.2013 v 16:42 uživatelem mucs

Yamaha ybr 125

17.04.2017 19:57
Dobrý den,chtěl bych se zeptat,je mi 15 a v říjnu mi bude 16.Je možné si udělat řidičák ještě v patnácti a v šestnácti by mi ho vydali?

Boty

22.04.2022 20:15
[img]https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2022/16/597336_896f1dc695f5f8b6177b3e04db7f696d.jpg[/img]

Nevíte někdo co je to za značku a přesný typ bot?

Kolo Jawa 1,85x16" s kotoučem

18.08.2022 14:33
Zdravím,
dostalo se mi do ruk kompletní kolo- ráfek 1,85x16" se středem pro brzdový kotouč shodným jako pro Jawu 639 (i logo Jawa je), akorát je to jen 16".

Okruhovka na prodej ZX-10R r.08

04.07.2010 22:35
prodavam okruhovku z duvodu velke pracovni vytizenosti a nemam na ni vubec cas,letos jela na okruhu 3x a to jen pri volnych jizdach jinak sem ju pres zimu postavil z orig.stavu.
Vybava:
KN filtr,rychlopal Nagata,kevlarove kryty motoru,padaky,zmenene prevody,vyfuk a svod Leo Vince,panc.hadicky,vidle vnitrky uprava Ohlins,rychloražení Elko,tlumic rizeni,prepakovani stupacek,upravene chlazeni,pena v nadrzi,desticky karbon smes,lamin kapoty,pridam nahradni plexi,pneu,samo moto ma TP(CR),spz TK do 2012,+orig.kapoty.pres zimu investovano cca 55 tis.
cena k jednani by byla cca 175 tis.

Pomoc Honda cb600f hornet r.v.08

25.04.2009 20:38
zdravim,potřebuju poradit neví někdo co by to mohlo bejt????? : když nastartuju a vemu zlehka za plyn a totim kolem 4-5tis. tak slyšim od motoru takové kovové ševelení,nevim jak to pojmenovat je to takovej zvlástní zvuk.... nebo když jedu na 1ku nebo 2ku a jedu pomalu tak je to slyšet taky,aleje to jen do 5 tis. otáček.... porádí někdo??? neví někdo co by to mohlo bejt????