Vyhledávání témat ve fóru
Nalezeno 13129 záznamů

  • Fazer 1000 r.v.01 bez benzínového čerpadla?

    11.03.2011 18:16
    Pojede litrovej Fazer bez benzínového čerpadla, pokud se samozřejmně upraví vstup do karburátorů pod nenjnižšší bod hladiny v nádrži?
    Origo stav je takovej, že vstup do karbeců je dost vysoko, tudíž by benzín přestal téct cca od půlky nádrže. Když by se poupravil vstup níž, měla by fungova fyzika (samospád) až do úplně prázdné nádrže.....ale, je to tak? Bude to startovat bez dotlakování palivového systému, které proběhne vždy, když se zapne klíček? Hmmmmmhmmm, poradíte někdo?
    Dikec,Onny

  • chybová hláška "fault 17" MT-01

    16.03.2014 19:01
    Zdravím,
    mám možnost koupit tuto úžasnou motku. Bohužel byla vymontovaná EXUP jednotka a motorka hlásí chybu č.17 a svítí oranžová kontrolka na budíku. Majitel tvrdí, že svítí proto, neboť chybí právě zmiňovaný EXUP a že to nemá vliv na chování motocyklu. Můžete mi to potvrdit případně spíše říct, že je problém někde jinde? Děkuji

  • Vnitřní plasty na TDM 900

    01.06.2010 11:23
    Sháním vnitřní plasty do masky, na netu jsem nic nenašel, nevíte někdo kde by se daly sehnat? moc díky

  • Tohle dnes už neuvidíme...

    21.04.2010 14:56
    Tak jsem brouzdal po netu a náhodou narazil na tohle...



    To už dnes nemáme šanci vidět... koukal jsem na to s hubou dokořán!!!

  • Garmin - problém se stažením nové mapy

    23.04.2010 22:22
    nejde mi stáhnout poslední aktualizace Cty Navigátor NT 2011_10. Mám tento problém jenom já, nebo se tu někdo ještě najde? Prosím pište pouze k tématu. Děkuji.

  • Slidery Motrax

    08.03.2009 18:08
    Nazdárek,máte někdo tip kde sehnat na netu slidery od Motraxu? Našel jsem jen model s Titanem,jiskřit ale fakt nechci .Dík za nějaký odkaz.

  • GSXR 600-test-scan nebo odkaz

    02.03.2009 14:52
    Zdar nema nekdo odkaz nebo scan nejakeho testu z casopisu nebo tu na netu gixxera 600, K4-K7 dik. Ten co je tu na motorkarich sem cetl.

  • Technicke udaje na Gsxr 1000 2001?

    25.08.2007 10:54
    nevite kde mam sehnat na netu technicky udaje na Suzuki gsxr 1000 2001? Zajimal by me kroutici moment a nejaky ty dalsi veci

  • Chranic krcni patere

    06.09.2008 13:27
    Trosku jsem se nudil a brouzdal netem. Narazil jsem na tohle:
    www.dorso.cz/product.php
    Nevite nekdo jak funguje tohle? Jak se to nasazuje? Jak je to s velikostma?

  • Monster 6k řidítka - rozměry

    14.08.2007 16:33
    Sháněl jsem rozměry řidítek na svého Monstříka 600 po netu, ale fakt jsem asi špatně hledal, bo jsem slepý...

    Můžete mi někdo pomoci?

    Díky
    Petr

  • Díly z bouraček

    20.05.2008 19:30
    bud na netu nebo nekde ve srotaku ... diky za zpravy

  • Plexi na Yamaha Fz 1000

    22.04.2011 14:44
    Na netu sice jsou, ale za dost šílený prachy. Dík.

  • Doplňky

    16.02.2012 11:11
    Zdarec.Jednou jsem na netu viděl chromovej kryt na baterku s lebkou a zadní koncové světlo ve trvau lebky.Už tu stránku hledám asi týden a furt nic.Pomožte mě....

  • OT: pojistka "na blbost"

    18.03.2012 12:06
    na netu je toho spousta ale same reklamni kecy, nepohybujete se v tom nekdo? potrebuju pojistku tzv na blbost bo v práci bych se obcas nedoplatil

  • Povinná výbava do zahraničí ...

    04.08.2012 21:49
    Najdu nekde na netu jaka je povinna vybava do: Rakouska, Nemecka,Italie, Francie Svycarska ?
    Jde mi hlavne o reflexni vestu, zarovky, pojistky atd...

  • suzuki sv 650 s gufera do vidlic

    23.02.2013 11:54
    řeším koupě gufer do vidlic ale je v tom problem na netu jsem na našel 2 rozměry :
    41x53x8/10,5
    41x53x8/9,5
    rok výroby svčka 2000

  • náhradní díly tm mx 85 rv 2002

    08.10.2014 22:09
    zdarec potřeboval bych se zeptat jestli nevíte o nějakým obchodu na netu ve kterým mají díly na tm mx 85 2002 děkuji

  • rieju příručka

    14.04.2014 21:11
    Čau potřeboval bych poradit mám rieju nkd 125 a potřeboval bych nějakou dílenskou příručku a na netu jsem nic neobjevil. dík za radu. :)

  • Isle of Man v TV?

    28.05.2015 13:11
    Zdar lidi,

    nevíte někdo jestli budě nějaká TV tady u nás vysílat TTčko nebo aspoň na netu někde?

    Díkes na ánsvér =)

  • dealer tool pre triumph

    09.11.2015 09:18
    Mal by som prosbu či má niekto skúsenosť s diagnostikou na motocykel triumph DEALER TOOL , ktorá sa dá zakúpiť na nete?

  • vílosraz- 16.-18.7.- Bystré Otakar +program

    08.04.2010 22:27
    Tak už je to potvrzený a sečtený a už se těšte na VÍLOSRAZ 2010 16.-18.7. - v Bystrém u Poličky

    Tady, pro zabloudilce : Loc: 49°38'17.44"N, 16°23'27.751"E

    - [url=http

  • vejlet směr sever 16. 6. 2011

    15.06.2011 15:45
    Zdar lidi, pač bude zítra stávka a tudíž většina z nás nepůjde do práce
    tak co se jet projet?

    otázka, jak (a čím ...) budou plné silnice, ale možná to bude pohoda ... a když se vypadne z Prahy ze Severu (pumpa někde Zdiby - Líbeznice), mohla by to být pohoda ...

    takže jel by někdo?

    směr Rumburk, Krásná lípa, obídek ve Vlčí Hoře a zpět ...

  • pomozte vzniku auta PRO mladé od 16 LET!

    12.08.2013 00:07
    Tento ŘP již mohou získat právě osoby od 16 let.

  • Prague pride 10-16/8/2015

    22.06.2015 12:51
    Letošní Prague Pride se koná od 10. do 16. srpna a jeho součástí budou opět kulturní, společenské, debatní i duchovní akce.

  • Origo kufry DL 1000 14-16

    10.10.2017 11:58
    Jsou tyhle kufry sehnatelný i bez nápisu Suzuki za rozumnější cenu přímo u výrobce (nedohledal jsem ho) nebo si je nechávali dělat jen pro tenhle model? Neví případně někdo firmu, která je dělala? Podobný system uchycení má SHAD, ale přímo tyhle kufry jsem u nich nenašel.

  • Hoštice - Slunce, seno....

    29.04.2008 14:34
    Fotky TADY

    [img]http://img1.rajce.idnes.cz/d1/0/702/702281_9b4671fbb1560e4a5b4b97fd2c7ba9ec/images/08.jpg[/img]

  • Aprilia RXV 450

    20.10.2008 11:56
    Momentalne mam nabidku ke koupi za 120 tisic, funglovku jeste nenastartovanou (model 08).

  • Jak správně řadit na 4V

    03.10.2011 08:40
    budu rád za každej inteligentní příspěvek

    Uzavřeno 03.10.2011 v 08:52 uživatelem TomCBF1000

    Uzavřeno 03.10.2011 v 09:24 uživatelem TomCBF1000

  • Prevoz motorky z Italie

    29.02.2012 19:54
    Uzavřeno 05.03.2012 v 08:32 uživatelem raddys

  • Street Tracker

    16.08.2012 09:57
    v=I0cCX5yG3LQ[/youtube]
    [img]http://bikeglam.com/wp-content/uploads/2012/08/Yamaha-R1-Street-Tracker-630x468.png[/img]

  • Někdo s huskou okolí Prahy - střední čechy?

    29.05.2017 07:52
    Ročník je to 08 ale stříkačka by asi měla stačit. Pohybuju se Sedlčany - Praha, ale klidně i někam zajedu. Hodně by mi to pomohlo, díkes Karlos

  • Náhradní díly

    18.02.2019 20:27
    [img]https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2019/08/473478_72942648135adbabf9abf86791604db4.jpg[/img]

  • Zahajeni sezony NP - zlin - Posunuto na 12. 4. 08

    20.02.2008 11:12
    Vsechny zvu na tradicni jarni vyjizdku poradanou klubem Nase parta.
    Z duvodu neprizne pocasi se vyjizdka posouva na 12. 4. 2008

    Veskere informace na
    web : http://www.naseparta.cz
    mail : jmandak@volny.cz
    Trasa: http://www.naseparta.cz/archiv/iobrazek/286

    Vsichni jsou zvani.. !!!

  • Intercom BT-S3 z ebay , málo citlivý mikrofon

    19.04.2020 21:05
    /upload/images/forum/2020/16/520207_f25542dffcff68db3bc666e27982ae3e.jpg[/img][img]https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2020/16/520208_5c2bfd8c448bd221b870be6175a76ce7.jpg[/img] , všude dobré

  • ZX-10R 08 vs CBR1000RR 08 vs GSX-R1000 K5/6 vs R1

    01.11.2008 02:37
    I když tu dnes máme novej skvělej BMW S1000RR, tak bez kontroly trakce, rychlořazení a ABS je to "pouze" výborně vyvážená a ve vysokých otáčkách ze všech nejsilnější motorka - jenže a bohužel je s tou skvělou elektronikou pro většinu z nás cenově tak trochu hůře dosažitelnej
    Takže si dovolím srovnání něčeho ne o moc horšího, ale pro nás už mnohem dostupnějšího:

    Na podzim 2008 jsem měl (a občas pořád mám) možnost souběžně sedlat - a tedy přímo a ihned mezi sebou porovnávat - tyhle tři kočičky, myslím asi to nejpovedenější, co v týhle třídě do té doby vzniklo (pozdější R1 Big Bang vezmu jen zkratkou). Možná, že ledaskoho z vás by tohle amatérský, ale snad objektivní srovnání mohlo zajímat:

    Motorem mi přijde Suza K56ka dole nejsilnější, už od 4 tis. ot. silně chrčivě zatahuje, pak ten tah naprosto plynule a silně narůstá a letí k plnýmu výkonu někde kolem 12-13ti, načež se dá lehce přetočit až k omezovači ve 14,2tis.(!) Pocitově nejlepší a nejsilnější brutální motor s husí kůží z jeho zvířecího ryku.
    Kawa cca od 4tis. zatahuje taky silně, ale je to pocitově i reálně malinko jemnější, výkon pak plynule a rychle narůstá, ale kolem 8-9tis. přijde ta výkonová vlna Kawasaki (kdy držíš-li na jedničku plnej, tak náhle vyletí předek k nebesům) a kdy s moc pěknym řevem proletí nejvyšším výkonem kolem 12-13ti, načež trochu uvadne a omezovač to ve 13,5 jemně utíná. Pocitově pocit z motoru jak start z natažený gumy v praku, nahoře ten řev je taky parádní (a když se předkloníš přes plexi a dáš plnej, tak z nasávacího otvoru mezi reflektory je slyšet ten samej zvířecí ryk, jako sedíš-li na Suze )
    Fároš, ten má dvě vlny: zatáhne víc až od cca 5-5,5tis. a pak ještě víc od 8,5 ... potom tahá opravdu velice silně s vrcholem někde kolem 11,5-12,5, načež ho nahoře náhle a nepříjemně utne omezovač přesně na 13ti tis. Zvuk jeho motoru je plnej a hutnej, ale pocity z něj jsou jenom takový... velice přijemný.
    Všechny tři mají sériový vejfucky, žádnej ladák.

    PS: ta poslední R1 2009 bingo bango je trochu zvláštní motorka: motor je ze všech nejslabší, pocitově ale (aspoň na nižší kvalty) má krouťáku na rozdávání a reakce motoru je v režimu "Standard" svižná a silná jako na CBR. Naprosto úžasná je ale v režimu "A" - připomíná ostrej nástup K5/6ky, jenže je ještě ostřejší! Zadní kolo jako by bylo přímo spojený s plynovou rukojetí: okamžitá (a přesná) reakce na pohyb zápěstím - a s nulovou prodlevou, nádhera To nejlepší pro jízdu po zadním, pro agresivní blbnutí - a hlavně nejspíš pro kontrolu driftů v zatáčkách (to jsem se srab nezkoušel) Jinak je poznat, že tomu motoru do těch nejlepších špičkovej výkon chybí, určitě mu ale pomáhá kratší stálej převod. Vzhled i váha týhle motorky jsou dost masivní, jenže za jízdy je obojí v pohodě, stejně jako jízdní pozice. Kupodivu i na okruhu je hbitá a jistá, v sérii nebude ale asi z nejrychlejších. Podvozek je na silnici moc prima plyšák, přední šestipístky sice nemají zákus jako Bremba, ale jsou skvěle čitelný - čím víc tlačíš, tím víc zkrátka brzdí. Možná proto je na ní z litrů asi nejsnadnější vyhoupnutí na přední kolo i následnej balanc
    Bohužel je pro nás normální uživatele snad až příliš složitě postavená (servis i opravy po čase) a i ojetiny jsou pořád znatelně dražší...

    Takže zpátky k těm třem původním kočičkám:
    Zpřevodování: na dvojku Honda Suza cca max. 205 a Kawa 207, na trojku Honda Suza 235, Kawa 238. Ale na jedničku, kde Kawa dá cca 165 a hlavně Suza cca 173, tak Honda ji má krátkou - max. 155! Nejspíš proto působí při rozjezdech silnějšim dojmem...
    Po zadním se mi nejlíp vodí Kawa, pak K5 - mají lineární nárůst výkonu, žádný nakopávací překvápko. To Hondu musí člověk trochu hlídat, má tam 2 malý kopance (kolem těch 5-ti a 8-mi). Na přední jde nejlíp Fároš, po něm hned Suzinka, Kawě se na předek moc nechce, bohužel i bohudík...
    Nejrychleší bude Kawa, těch 299 se u ní objeví hned a už na pětku, pak řadíš šest a ještě dotáhneš cca 1500 otáček k omezovači Suza stejně tak, možná je u ní o pár km/h menší maximálka, možná. Fároš na ně v maximálce trochu ztrácí, ale ty rozdíly jsou malý - v reálu se před tebou vždycky brzy objeví třeba kamion, couvající v tu chvíli na tebe rychlostí 200 km/h Na každou cílovou rovinku i na Passaty R36 (vyzkoušeno s Kawou) všechny dnešní litry s velkou rezervou stačí, jen to nový Báwo všem trochu poodjede, njn... ale nebrečet, brzy přijde nová ZX10R a dost možná, že se s něčím vytasí všichni japonci

    Podvozkově jsou všechny ve standardním setupu zhruba stejně sportovně tuhý a přesto příjemně pohodlný (teda ti Angláni v Motohouse testu 2008 psali o Kawě snad kompletně samý píčoviny - až v letním Motoráji Ondra Lelek a teď v prosinci v Motohousu naši kluci to za ně museli napravit).
    Odpružení Kawy je asi nejsametovější - dost mi připomíná mý Ohlinsy na enduru WR. Přední vidlice Kawy je ještě citlivější a jemnější, než Fárošova - i když i ta je výborná. V zatáčkách jsou tyhle obě čitelný a hbitý, nejhbitější je ale přece jen CBR - s ním si v těch utaženějších lze snadno a rychle měnit stopu. Suza se v zatáčkách jeví spolu s Kawou naopak asi nejstabilnější. K5/6ka má zas trochu tupější předek, míň zatíženej a takovej trochu odtažitej - tam se holt zřejmě projevuje její datum narození. Kawa z nich vychází jako do zatáček optimální volba: zatáčky pomalý nebo rychlý, všude máš dostatek ovvladatelnosti i kopec jistoty

    GSXR je celkově určo posazem nejpohodlnější. V tomhle jsou ale Cebro i překvapivě Kawa taky moc příjemný i když maj sportovnější posaz, kterej je hlavně u Hondy dost vpředu. Nej ochranu před větrem má Honda, pak Kawa a Suza. Podsedlovej prostor Suza super, Kawa ani Honda nic moc. Nádrž Suza i Kawa pěkně magnettankvak plech, Honda plasty na prd. Kawa jediná má vzadu homologolovanou gumici 190/55, obě ostatní 190/50. U Hondy je kontrola oleje místo olejoznaku měrkou z 19. století (!), navíc jediná ten olej pěkně baští - a to značně (jako R1 z 20. století). Kawa má skvěle čitelnej bílej otáčkoměr s vícestupňovou intenzitou podsvětlení. Taky má pěkný čočky světla a perfektně funkční široký zrcátka s bohužel megahnusnejma blinkrama. Honda se designově překonala a má krásný LEDky (?) parkovačky vedle blinkrů v zrcátkách. Suzu všichni dobře známe.

    Přední brzdy rovně i v náklonu v zatáčce maj Kawa i Cebro skvělý a citlivý, Kawa je ale oproti cebru ještě stabilnější i při vostrym brzdění. Do nepřehlednejch zatáček se s oběma dá nalítávat rychlejc, než s GSXR. Suza, i když s origo destičkama brzdí skvěle krutě, tak z těch tří je na brzdách přece jen o něco horší, brek
    Zadek i zadní brzda je supr na K5ce i docela na Kawě. Na cebru tím, že je hodně váhy na předku, je zadek dost vodlehčenej. Takže trakce rovně i v zatáčce je menší (a v souvislosti s tim malym přítlakem zadku je zadní brzda fároše fakt hrůza - skoro nezpomaluje. Tj. mačkáš, nic, pak se blokne a za tebou černá čára - ale ani přitom ten fároš skoro nezpomaluje! Aby fungovala dobře, tož musíš pustit řidítka a zaklonit se - no fuj ale, na konci cílovky -?)

    + ještě k tomu zadku na tý Kawě: já mám v zatáčkách pocit, jak kdyby tam byla furt předehřátá Supercorsa (i včera na ledovym asfaltu při 6-ti °C) - takovej dojem na mě dělá ta její přilnavost! Možná to ale bude následkem zásahů té "jako kontroly trakce KIMS" (ta prej vyhodnocuje a když, tak zpomaluje časování zapalování 50x za vteřinu, každý 0,02 sec - oproti tomu jsme všichni hustokrutostřelci se svejma reakcema hlemejždi bez šance).
    A vůbec, co se týhle celkem jednoduchý a spíš softwarový vychytávky týče, osobně si myslím, že by to už měli zavést do série všichni! A nejlíp s vypínačem a nastavitelný v několika stupních! Myslím, že na silnici (a i na okruhu mě letos ) by to mnohým z nás často zachránilo prdel zdraví zlomeniny, leckdy asi i život... o hustejch penězích za kapoty páčky vidlice nemluvě

    Pihy na kráse? Ke slavné Hondě - nic moc tedy ten elektronickej tlumič řízení 2.generace, kterej tlumí tím víc, čím rychlejc jedeš - když dáš za 1, plnej a najedeš na nerovnosti, tak třeba ještě při 60-ce to prdlajs tlumí a skoro pantuješ Zlatej nastavitelnej tlumič Ohlins (19 poloh) u Kawy a dobrej i napevno nastavenej u Suzinky... Jo a nevim, proč kua cebro dodnes nemá ukazatel zařazenýho kvaltu - a spolu se Sůzou obě dodnes nemaj laptimer. Když ho někdo chce (a chceme ho skoro všichni, žejo), proč si ho musíme za tučný tisíce pořizovat - když u ZX stačí zdarma ťukat prstíčkem -? U Kawy jest tohle vše prostě kompletní, zas jí ale nepochopitelně chybí čudlík varovnýho spínače všech blikačů (kterej já osobně hodně používám, když se např. protlačuju stojícíma plechovkama kamionama na Jižní spojce) - proč ho nemá, proboha?!

    (+ v souvislosti s výbavou, i když trochu mimo tyhle tři motky si tady neodpustím svůj názor na palivový mapy novejch Suzuki, RSV4 i starší R1: jednoznačně zbytečnost. Než přepínat na B nebo C, proč jednoduše nepřeřadit nahoru o dva tři kvalty - a i nenapsat tohle začátečníkům do návodu? Ty dnešní pružný 4V stříkačky si i slabej spodek otáček v pohodě poberou a výsledek je s mapama naprosto stejnej) Něco jinýho je ta poslední R1 BigBang, tam to ovlivňuje ne výkon motoru, ale ostrost nástupu jeho reakce a úžasně to mění charakter celý motorky

    Honda i Kawa při vyjížďce ponoukaj k častějšímu řazení a čím dál tím rychlejší jízdě, to asi tím vysokým výkonem nahoře - a i pak lepším zvukem. Zato Suzinka ani nenutí člověka tolik řadit: jede a předjede hbitě i na šestku - a už i dole tahá, chrčí a řve, takže sama o sobě k divokejm otáčkám tolik neponouká...

    Závěrem musim říct, že u mne v garáži zůstala... ... ... bingo, ta Kawa! Je to prostě perfektně citlivá i vyvážená motorka, je skvěle vybavená a v oranžový metalíze i docela hezká... Mít o pár kilo míň a hezčí zvuk, vejfuck i přední světla blinkry alarm (a vopravdovskejch 200 koní), tak po novym Báwu ani neštěknu
    Mojí bejvalky Suzinky K5/6 mi je hrozně moc líto, ale aspoň pro ten její motor, zvuk a praktičnost bych ji zařadil "až" na druhý místo - i když ten pro mne třetí Fároš je obecně taky skvělej...
    Tož babo raď, rozdíly mezi nima sice nevelký, ale jsou. Každýmu z nás sedne něco jinýho - a tak je to dobře

    Uff, toho bylo... stačí to pro představu?

  • Nové pneu na XVS 1300A Midnight Star - zkušenosti

    11.05.2012 10:13
    Ahoj všem, tak jsem dojezdil původní gumy (18.000km):

    předek - Dunlop D404F 130/90/16
    zadek - Dunlop K555 170/70/16

    a měl bych na mazlíka dát nové, tak si kladu otázku, dát jiné, nebo "jen" vyměnit

  • Firemní moto a cesta za hranice ?

    20.03.2008 21:24
    nemůžu najít na netu žádný formulář. dík t.

  • GPS mapa Ukrajiny

    26.03.2008 02:07
    Mám spoustu jinejch, ale tu Ukrajinu nemůžu nějak nikde na netu najít... Poradí někdo ?

  • Servis v Plzni? nevíte o nějakém dobrém?

    26.02.2008 18:40
    Moc jsem toho na netu nenašel. Jednalo by se o přetěsnění vidlic, výměny řetězové sady a výměnu pneu. Díky

  • Chýnov

    08.07.2007 19:07
    na netu sem to nenašel....díky *yes*

  • Srovnávací test FZS vs. GSF

    04.05.2007 07:00
    Někde jsem to četl, jen si nedokážu vzpomenout jestli na netu nebo nějakém časáku....

  • Draty do vypletu

    12.02.2007 07:59
    Nevite nekdo kde je sehnat jinde, nejlip v praze, nebo na netu?

  • Bych se posral...

    13.05.2008 08:01
    Nejakej zmrd dal fotky moji bejvalky na net a ona si ted mysli ze sem to byl ja a jeji tatik na mne chysta trestnou vypravu a chce mne zalovat...

  • Kapoty GSXR

    15.09.2009 21:46
    Ahoj,
    někde na netu jsem viděl lamino kapoty s dírou na origo světlo (konkrétně GSXR 1000 K6) a za boha to nemuzu najit . Nevíte, kdo to dělá ?

  • jak přes kanál??

    04.05.2011 06:44
    má někdo zkušenosti s objednáním lístků dopředu po netu?? dík za odpovědi k věci..

  • CBR 600f 2002 brzdove desticky

    03.03.2009 12:37
    Hledal sem na netu, ale sem z toho blby jak cyp. A nechcu koupit spatne.

    Diky

  • Helma,help

    19.08.2009 15:14
    Díky moc

    PS. aukro a ani na netu se mi nepodařilo nic najít

  • STK normy

    08.09.2013 13:49
    Ahoj chci se zeptat, jestli na netu je někde rozumně co musím mít na technickou tím smyslem, musím mít otáčkoměr? musím mít fabrický ovládání blinkrů, světel atd.? Díky.

  • Čirá sklíčka blinkru

    14.01.2014 08:06
    Prohledal jsem net a nenašel.......možná jsem hledal špatně.....díky

  • Plexi

    26.01.2014 22:26
    Pořídil jsem si Transalpa r.v.87 a chtěl bych plexi dakar,viděl jsem to někde a moc se mi to líbylo.Hledal jsem po netu a nic .dík

Předchozí
1... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81