Jak seřídit karburátory =)

15.05.2013 20:42
Nebudu zakladat nove vlakno, protoze se me toto tema vice mene tyce taky..jen trosku z jineho soudku.

Vratil jsem se ze zahranici po dvou letech. Bohuzel odjezd atd bylo vse hrozne na rychlo a trosku jsem prepomnel na sve GS a neprovedl nutne ukoly pro dlouhodobejsi "zazimovani".

Tak se stalo,ze tam zustal benzin a proste vsechno tak jak bylo od posledni jizdy.
Vratil jsem se pred tydnem a situace je takova:
1. Vylil jsem stary benal, na ten to ani nechtelo nastartovat.
2. Na novy benzin start bez problemu..na prvni otoceni
3. na sytic je to ok, po pridani plynu ..motor jde za plynem atd.
4. bez sytice se motor dusi, po pridani plynu se jakoby "davi" pak par krat postrili do vyfuku a vytoci se.
Dneska jsem to byl projet, jestli se to nahdou nerozjede. Vice mene to jede, jen nejhorsi nizke otacky..tam to proste neni v poradku. Kdyz se dostanu nad cca 5 tisic tak to jede krasne, akceleruje a jde za plynem.

Otazka zni - dle meho nazoru jsou asi zaneseny trysky v karburatoru popr. neco v karbeci. Pred odstavkou motor slapal jak hodinky.

Poradi nekdo? Sundat karbacy a vycistit, profoukat trysky atd? Jsou tam dva karburatory, netroufam si (reknu to raci predem) na to, abych je nejak "sladil". Nevim, jestli se karbec z GSa da rozebrat tak, aby po opetovnem slozeni se nemusel štelovat znova.

Dekuji za pripadne nazory a pomoc.
Wojta