Výfukový systém euro 3 na moto splňující euro 4

23.02.2019 10:43
Není to legální - pokud tvůj model má plnit E4, změnou výfuku za E3 to padá. Samozřejmě by tě musel stopnout věci znalej polda, nebo STK technik, aby tě na tom povařil, ale ani to není vyloučený. Nevím, jak moc se to dá vyčíst z E-mark na výfuku, ale v homologační kartičce bývá euronorma vyznačená.

Výfukový systém euro 3 na moto splňující euro 4

24.02.2019 12:54

nevo7 píše: A ako euro3 výfuk je hlučnejší? To len kvôli takej prkotine to chceš meniť? Daj si laďák bez dB killera a bude ťa hlava bolieť /lebo je fakt, že Akrap s killerom na Tracerovi je tichší ako originál, rok 2018/.
Ináč podľa mňa nikto nič nezistí, aký ročník výfuku tam máš, to by fakt musel sa veľa v tom šprtať a snáď vyrábať tie výfuky, aby vedel, aký išiel ktorý rok. Na TK nemusíš ani štartovať, čiže originál výfuk je originál výfuk. Len budeš viacej ničiť životné prostredie .

hlavní rozdíl mezi E3 a E4 je v tom, že nová norma vysloveně nařizuje nedemontovatelnej DB killer. Takže u E4 je to místo například šroubku nabodovaný svárem.

Slušnej číňan za 70 000

09.02.2019 10:11
hodně to prořídlo po utažení emisí - respektive přestalo se vyplácet sem vozit větší motorizace než 125cc, zas tak moc se to neprodávalo. Bezpapíráky Dirtbiky seženeš furt i nový.
Nebo zkusit číňana za dvojnásobek - VV moto, respektive Asiawing.

Jawablázni

25.01.2019 13:20
To mi připomnělo, když jsme koupili Robby 50 s původním zpřevodováním na max 45km/h - motor ječel na čtyřku a tachometr ukázal malinko přes pade, na trojku se dalo naprosto přirozeně rozjet a na jedničku člověk téměř neudržel balanc, jak to jelo pomalu

fakt by mě zajímalo, jestli to někdy nějakej majitel s tímhle zpřevodováním dlouhodobě provozoval. Možná jako trialku

Yuki V3 250 ccm špatný první start

20.01.2019 19:00
taky myslím, že to, co označuješ na fotkách je přisávání vzduchu do výfuku (kvůli emisím). z výfuku jde hadička do jazýčkovýho ventilu (ta membrána v Al těle) a z něj si to nasává vzduch přes jednoduchej malej válcovej filtr.
ale nemá to vliv na startování.
Když to celý odmontuješ a přírubu na výfuku zaslepíš, nestane se nic negativního (jasně, krom toho, že je to nelegální, bo emise....)

Obvykle skútry trápí podtlakově ovládanej palivovej kohout - pouští benzín až když jeho membránu odtáhne podtlak z otáčejícího se motoru. Během delšího stání se z karburátoru odpaří část benzínu a než nateče čerstvej, chvíli to trvá.

Celý to můžou ještě zhoršit zpuchřelý hadičky podtlaku (čínská guma stojí za prd), chybějící malá hadička odvětrání plovákový komory (na karburátoru), nebo se ráda kazí gumová příruba karburátoru.

ideální by bylo rezignovat na automatiku a pouštět si benzín manuálním kohoutkem

Honda CRF 250M vs KTM 200 Duke vs KTM 390 Duke

04.01.2019 20:14
nebo se můžeš stát v ČR průkopníkem Bajaj-ů :) stejná fabrika, co bouchá malý KTM, hodně toho mají s malýma Dukama společnýho, ale cenovka lepší.

Bajaj

Výběr motorky

23.05.2018 07:18
Megelli se ve výběru trochu vymyká - je to čína se vzduchem chlazeným motorem, co má tak 7-8kW a pětikvalt. Prostě o třídu níž.

MZ je dobrá, když jede, ale každejch 12tis km se musí měnit rozvoďák, kterej jinak začne zevnitř hoblovat blok motoru. Taky se dost dlouho nevyrábí a s dílama žádná sláva - shání se to po E-bay atd.

Yamaha - o zadírání jejích motorů jsem už taky slyšel, ale nevím, jestli to není jen urban legend. Nicméně se tahle legenda objevuje z hodně směrů, takže těžko říct, co je na tom pravdy.

Derbi má motor od Piaggio a docela dobrou pověst. ačkoli se už nedělá, tak tenhle motor bouchá ve velkým čínskej Zongshen a používá hromada jinejch motorek, takže díly na motor asi nebudou problém.

Jawablázni

28.05.2018 08:40
Hrnous: nechápu, jak ten motor mohl vrčet 500km úplně bez oleje - minimálně zvuky z toho musely jít strašlivý...

Yamaha XT 125X - Suzuki DR 125 SM

17.05.2018 16:01
Sůza je o fous lepší - má papírovej olejovej filtr, kontolu oleje okýnkem...ale jsou to jen drobnosti, šel bych po tý v lepším stavu

21.05.2018 11:57

mito7 píše: Nevím jestli je bubnová brzda a rozvod OHV výhoda?

tak na spolehlivost je to dobrý. Tohle OHV navíc umí přežít i chvilkovej nedostatek oleje - když je někdo flákač, nebo to dává na záda. Tam, kde se OHC drbne na vačce, tady to není tak choulostivý. Ne, že by to byla nějak zásadní výhoda, motorka provozovaná s nedostatkem oleje, nebo jako stuntbike asi nebude cajk i z mnoha jinejch důvodů :D:D:D

Přídavný větrák - hovadina nebo vylepšení

04.01.2019 13:22
když už větráček máš, tak to zkus. Přechlazení se bát fakt nemusíš. Umístil bych ho tak, aby naopak při jízdě nebránil proudění náporovýho vzduchu (ofukovat válec s hlavou může zešikma) a rozhodně s vypínačem.

když už budeš laborovat s teplem kolem motoru, zkus si něčím teploodrazivým odizolovat airbox. V horkým létě to docela pomáhá udržet výkon.

Olej či brzdová kapalina

17.04.2018 07:33
vypadá to, že vychcal koncovej převod - olej. sundej kolo, koukni se na hřídelku a gufero kolem ní a najdi únik.

brzdovka to není, bo máš vzadu buben s táhlem.

MT-03 úprava objemu motoru na 790ccm

16.04.2018 11:07
dával se i válec/píst/kebule z ATV Raptor a taky to mělo o něco víc ccm

PRImotorbikecom

05.04.2018 19:16
PRI dělá už dlouho tzv "šedý" dovozy. Snad jedinej problém může být uznávání reklamací oficiálním dealerem značky, případně to, že tě nezapojí do svolávačky.

Romet Ogar 125

23.03.2018 11:26
u Rometa 50 není kombinovanej startér s dynamem, ne? startér je zvlášť, přístupnej zvenku a alternátor je v oleji pod víkem motoru. a mezi samotným startérem a motorem je volnoběžka, takže se za běhu motoru netočí.

často poruchová součástka je startovací relé, který může mít opálený kontakty a nepouští dost proudu - zkusil bych zapnout zapalování a propojit kontakty relé kombinačkama, jestli to s motorem otočí.

Výměna rámu a ostatních dílu - cena práce

05.03.2018 18:09
výměna rámu by obnášela demontáže - nádrž boční kastlíky, sedlo podsedláky, zadní světlo, podblatníky zadního kola - cca první hodinka. druhá hodinka na odpojení motoru (kabely, karb, výfuk, řetěz, 5x uložení v rámu). třetí a čtvrtá hodinka na odebrání tlumiče výfuku, airboxu, tlumičů pérování, stupaček, zadního kola, kyvky, stojanů a odebrání svazku elektriky s baterkou, relátkama. pátá hodinka na demontáž předku.

zarezlý šrouby, strhaný hrany a jiný naschvály to můžou protáhnout...

hele, ale rám se dá změřit i na téměř kompletní motorce - stačí si najít firmu, co to umí.

Papírové MOTO časopisy

06.02.2018 08:58
jj, na Sucháče bych málem zapomněl Mně se Supermoto líbilo, jejich testy byly o něčem a měli širokej záběr moto kategorií.

UM motorky do 125ccm

12.02.2018 11:39
jj, je to stejný jako Aprilia SM (letošní), Mondial FB, ex Derbi...atd. Vyrábí to, myslím, čínskej Zongshen

Pískanie brzdy po výmene platniciek

10.01.2018 08:43
občas pomůže tahle pasta: Liqui Moly

Jawablázni

08.01.2018 13:07
občas mají v Lidlu takovej ten sajrajt, co se naleje ventilkem a zůstává v duši jako prevence při píchnutí. De facto je tzo až na barvu a cenu stejný jako Slime


Lidláckej je růžovej a prodávají i malinký balení pro cyklisty - u Keewayky mi to vyřešilo malý úniky vzduchu z duše

Jawablázni

06.12.2017 09:33
milan1963> ještěže Hrnous umí a je ochotnej

Plasty Yuki 125 GY4

21.11.2017 08:05
zkus to tady: helpmoto

Navýšení výkonu u 250?

24.11.2017 09:43
takový navýšení fakt neuděláš, leda bys prohodil motor za R, nebo alespoň 300cc verzi z CBR

Jawa mosquito 585 karburátor.

26.10.2017 12:25
tady jsou dvě náhrady se kterýma bys to na 99% naučil jezdit (na těch stránkách mají i trysky atd)
21mm by mohl dokonce přidat výkon ve špičce, ale pravděpodobně na úkor nižších otáček
19mm

bude ale nutný vyřešit přírubu na sací kanál i k filtru....

edit: Robby má 19mm karb čínskej, s přírubou na dva šrouby vepředu a páčkovým sytičem

Jawa dandy 125- upravení sání

03.11.2017 10:50
noo, záleží, co očekáváš, že to přinese.
Molitanovej hříbek je cajk - alespoň líp filtruje, než kovový košíky. obvykle ho koupíš už s přírubou na karb, tak je zbytečný dávat tam ještě nějakou další trubku. dej pak novou svíčku a projeď to - podle barvy to napoví o bohatosti. po odstranění airboxu se většinou musí obohacovat směs.

Ztráta výkonu

20.12.2018 07:38
to může dělat hromada věcí - třeba právě ty ventily. Seřiď a uvidíš.

Navýšení výkonu u 250?

19.12.2017 14:15
to je hodně dobrej výsledek je to s původním pístem a kompresním poměrem? těch 10kW (=skoro půlka výkonu navíc) jen úpravou sání a výfuku? to by to bylo kurva zadušený teda....

problém s karburátorem

19.12.2017 08:34
nevím, jestli to dobře chápu, ale jestli je kolínko s průměrem 15mm, stálo by taky za výměnu. nebo alespoň pilníkem srovnat přechody mezi ním a karbem, aby tam nebyly ostrý hrany a schody - čím víc se to povede do ztracena, tím líp.
neuškodí ani slícovat kolínko s kanálem v hlavě a to samý u výfuku - ne, že by to přidalo koně, ale motor pak jde čistěji.

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

12.12.2017 15:03
tohle mi přišlo jako pěknej vtípek



a je fakt, že pro 2018 by mělo mít NC vyšší max otáčky o 900rpm

Názory a zkušenosti s CBR 125

18.10.2017 15:27
...tady asi nikdo, do ČR se to ani nedováželo......

CBR

Náhradní díly na Shineray XY125-11A

17.10.2017 11:44
nevím, jestli to budeš dělat sám, nebo někam do servisu. Pokud se to chystáš zadat servisu, možná by stálo za úvahu udělat GO výmenou za novej motor...
motor 125cc 3,5 klika, dost možná válec s pístem, nějaký to těsnění, ložiska + práce... ve finále by novej motor mohl vyjít líp i finančně.

eventuelně můžeš dát i 150cc , ale musel bys "upravit" číslo motoru a nálitek na válci....

Měnění oleje každých 300km

04.10.2017 19:05
jj, výměny po 2000-3000km jsou pro tenhle typ motoru v pohodě. častější to je kvůli absenci jemnýho filtru oleje (je tam jen odstředivka).

btw, interval 3000km má i Honda FMX/Dominátor/SLR - je to otravně málo, ale u tvý motorky je to alespoň jednoduchý a je tam jen litr

ZIPP PRO 50 s 125ccm motorem, problém se sáním

08.10.2017 17:18
problém je ten karburátor za 50cc. bude mít průměr tak 19mm a na větším válci funguje jako restriktor v sání. Dát větší.

Jawa 350/640 versus Jawa 250 Travel

04.10.2017 11:34

pech. píše: AlešT.> ony se ty malorážky právě moc neprodávají..... se koukni na aktuální nabídku mezi 250 a 400ccm. Když pominu krosky a lehká endura, není tam toho moc na vyber, ačkoli se to vyrábí, zde o to není žádný velký zájem a v tichosti se klasické cestovni ctvrtlitry stáhly z trhu......

nemyslím si - jen co dám dohromady z hlavy: MT03+kapotovaná verze, Versys 300 (250?), V-Strom 250, CRF250L+Rallye, KLX250, Ninja300+naháč, jednoválcová Kawa 250 naháč, Duke 390, RC390, Freeride, BMW malej naháč + malinký GS, číny na bázi Zongshen 250, číny na bázi Shineray 250 a 400...a určitě jsem toho dost vynechal

Zvětšení obsahu z 50ccm na 77ccm

12.12.2018 11:50
obecně menší karb zlepší nižší otáčky a když se dá větší, motor dosáhne vyšší otáčky a s tím i výkon, ale oslabí se spodek otáček.

v praxi záleží na konkrétním válci, klapkách a výfuku, kam se to hne.
investice do 17,5-19mm by ale nemusela být ztracená

Yamaha XT660R - zvýšení výkonu

20.09.2017 11:37
Dakar mají vrstvu plátna v konstrukci navíc

Kentoya trigger 200 - 163FML

19.09.2017 08:07
večer to sem dám - mám to někde na flešce

Jawablázni

08.09.2017 13:24
Docela dlouho používám českej Mogul Moto. Plní vysoký specifikace, seženeš 10W-40, 15W-40, 10W-50 (tohle leju skoro všude) a i cenovka dobrá.

má dvě nevýhody - málo prodejních míst (dá se koupit po netu) a prodej jen po litrech, ne ve větších kanystrech.

Hodnota automobilu Dacia Logan 1.6 16 V po bouračce

23.08.2017 09:57
podle inzerce jsou nabídky od 66t až do kila. Liší se to podle výbavy, jestli je to kombík....

Edit: ta hodnota má být pro likvidaci pojišťovnou, nebo vraku? Zbořeninu bych viděl tak na 10-15t max

Co je s Dandynou?

29.08.2017 15:00
nejezdíš s aktivním sytičem?

KTM LC8 Flywheel extractor -stahovak rotoru

15.08.2017 11:00
to je slušnej zubožer... nezkurvilo to olejovou pumpu? většinou si natáhne ty tvrdý úlomky, vydře se a je na odpis

90k celebration 😁

09.08.2017 21:59
tak ještě jednou tolik

výměna zadního kotouče za větší

17.05.2017 12:38

se-se píše: callowsick> jak bych to asi tak mohl řešit jinak, než že to buď zkusím nebo to neudělám. Vím o tom a píše se tu o tom na více místech.

nerejpu - jen mě to zajímá, tak se ptám. ABS jsem při úpravách nikdy řešit nemusel, tak nevím.

Yuki 200/125 sm

04.05.2017 08:21
Fiascco> nesetkal jsem se s tím

výměna zadního kotouče za větší

05.05.2017 13:41

se-se píše: takže mě fakt insporovaly návrhy na dva třmeny a nejpravděpodobněji to vyřeším následovně:
druhý třme tentýž jako originál zdola. Z Partsdepot stojí komplet třmen, držák, destičky a veškeré drobné díly 14tis. Podle držáku v klidu vyrobím dvojitý držák(odhadem 3tis materiál. Spojovací hadice tak 500.Druhé destičky (aby byly obojí nové) 2tis. Předpokládám že pumpa zůstane.Celkem asi 21tis.

noo, z pohledu cena-výkon mi 21 klacků do zadní brzdy přijde nevýhodný.... osobně bych dal hryzavější destičky za litr, který budou mít ostřejší nástup.

Jawablázni

07.06.2017 12:58
elevator> YBRka měly často problémy s palivovým čerpadlem - typicky po stání na slunci přestalo dávat . nevím, jestli šmahem, nebo jen některý roky...

Jawablázni

06.06.2017 17:38
milan1963> dorazil i Villiers a Premier. viděl jsem jednu modrou 650cc Style.

Enduro Bashan 125 GY9

06.06.2017 15:03
Bashan je taková nic extra čína. Horší než Yuki TR, nebo novější Keeway.

počítám, že hledáš ojetou a tam nejvíc rozhoduje, kdo to měl a jak se k tomu choval.

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

21.04.2017 12:44
jak přesně to dělal ten obecně oblíbenej PetrAJS?
do každýho vlákna hodil nějaký moudro, většinou celkem mimo a když se někdo chytil, tak vysíral, až zůstal poslední, koho to ještě bavilo... nikdo tam o něj nestál, ale kluk to nevzdal, měnil nicky a furt se vracel.

ostatní obvykle psali něco o nekrmení vopičáka a vyústilo to v ban na nick, IP adresu.....

kurva, co mi to jen připomíná?!

Spolehlivější alternativa k téhle motorce?

25.07.2017 15:28
zrovna tohle je z čín to lepší. Ale nejsem si jistej tímhle konkrétním kusem - prokoplej vejfuk, měněný plasty....ta motorka si asi zažila svý.

za 26 bych se kouknul ještě jinde. no a nečekal bych, že za tu cenu koupím moto, na který nebudu muset šáhnout...