Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 3 záznamů

  • BMW F800ST - rozvody

    30.01.2024 23:01
    Mám GS 800 r.v. 2008 . Jsem jediný majitel a rozvodový řetěz jsem měnil v 59t . Není tam předepsaný servisní interval na výměnu ale vadil mi ten zvuk při nastartování než natlakoval hydraulický napínák . Je s tím dost práce , vytáhnout motor z rámu , motor rozebrat , kliku demontovat apod. Ten zvuk při startování není závada ale vlastnost toho motoru . Měnil jsem při tom všechna plastová vodítka , hydraulický napínák , šálky na vyvažováku preventivně , nějaká gufera , všechna těsnění prostě díly asi za 15t .
    Je fakt že po složení byl start naprosto tichý ale po asi 10t km je tam trošku opět . Předpokládám že až tam budu mít 100t km tak to bude stejné .
    Víckrát bych to nedělal . Na netu jsou videa kde to borec rozpojí , natáhne nový řetěz a pak snýtuje ale není to originál řetěz . Na originál neexistuje spojka . Celá problematika se probírala na bmwgs.cz
    Kamarád si udělal nový šroub napínáku asi o 5 mm delší aby tam nebyla taková vůle mezi pružinou napínáku než natlakuje olej a má to tiché . Mám to taky ve výrobě tak uvidím .

  • BMW F800ST - rozvody

    31.01.2024 21:05
    Alternátor jsem měnil před měsícem v 76t km . Mám tam namontovaný woltmetr a na volnoběh mi to dávalo něco málo přes 12 V . Neměl jsem sice žádný problém se startováním ale nechtěl jsem někde zůstat viset . Kdysi jsem koupil originál stator asi z bouračky za 3500 kč , jako nový . Všichni kdo měnili za druhovýrobu nebo nechali převinout tak jim to nevydrželo tolik jako originál . Zvláštní je že někomu to odejde ve30t km a někdo mění až v 80 t . Na foru bmwgs padl názor že tomu nesvědčí dlouhé třeba celodenní přesuny po dálnici . Možná na tom něco je . Ale problém s altem nemá jen BMW . Viděl jsem spálený z Triumpha po 25t km.
    Jinak o inovaci bloku motoru nevím ale dovedeš si představit tu cenu? . Nevím od kterého roku změnili rotor nebo kolo volnoběžky . Změna je v tom že tam udělali větší otvory pro lepší proudění horkého vzduchu . Nevím jestli to nějak výrazně pomohlo ale myslím že i novější ročníky mají s altem potíže .
    Pak ještě změnili polohu regulátoru . Já jsem ho podložil vyrobeným chladičem z duralových plechů pro odvod tepla .

  • BMW F800ST - rozvody

    31.01.2024 21:28
    Ty šálky jsem měnil preventivně protože šla kdysi taková fáma že to někomu odešlo . Odešlo to protože měl poruchu chlazení někde mimo civilizaci , a motor uvařil . Už je to mnoho let a už si to přesně nepamatuju . Jak říkám vyměnil jsem je protože už jsem je měl koupené ale bylo to zbytečné . Buď v klidu . Pokud se o motorku staráš tak se nemusíš bát . Předzvěst že by došlo k něčemu takovému je že by ti klesnul mazací tlak oleje . Já tam mám napojený manometr vyvedený od napínáku rozvodového řetězu . Mám to od 2013 a tlak je stále stejný .