Vibrace a hrubý chod

12.07.2013 22:55
Mr.Dan> Jak říkám, naposled na tý samý benzíně, kde vždycky a nikdy nebyl problém. Luk-oil v Mostě. Fakt myslíš, že by to bylo tím?

To nevím, Bagetu k filtru jsem dole neměl, ale pokud uvažuju správně, přiškrcený sání, resp. přívod vzduchu bych poznal na výkonu ne? A výkon je právě ok. Což mě zaráží a nemám se čeho chytit.

PS: Kontroloval jsem si teď obsah trenclí a ptáka mi to fakt nepřisálo :D

oleje Millers

21.03.2019 05:56
Tvl, co to tu ten sulin vali lidem do hlavy? Transalp najezdil par desitek tisic na Motul a novemu majiteli slouzi vesele do dneska. Do Varani diry sem to taky nalil a co jako. Servisuju auta rodine a znamym. I do vlastnich leju "pancovane vodicky" a svete div se, nekteri atakuji uz hranici 300 tisic a vsichni kupodivu jezdime... Tak asi fail a patecni kusy, kdy to pancisti malo zpancovali

Vibrace a hrubý chod

15.07.2013 22:04
Takže dneska jsem se do toho pustil. Svíčky jsem vyměnil za nové. Provedl jsem kontrolu ventilů, seřízení nebylo potřeba. A udělal si synchro krabeců pomocí samodomo hadičkového měřáku. Bylo to docela rozhozený páč, hladinky byly od sebe cca 10cm daleko. Jakž takž jsem to seřídil. Uplně stopro to není, ale rozdíl je tam tak cenťák jak to pořád lítá sem a tam. Což si myslím, že na domácí podmínky ujde. Vyměnil jsem i benzín. Přijde mi že teď jde líp do otáček a má i jinčí zvuk, ale ty vibrace, ač menší tam pořád jsou. Takže se to vyřešilo jen částečně.

Vibrace a hrubý chod

12.07.2013 22:50
Mandela> Je fakt, že jsem před jízdou bral plnou nádrž. Ale tankuju pořád na tý samý benzínce u nás a před tímto jsem ještě dneska najel nějakých 50 km než to začlo.

Záměna karburátorových trysek mezi modely

28.06.2013 14:55
Mám úplně všecko sériový. Před nějakejma 6 tkm jsem vyměnil svíce, olej a filtr a na plnou bandasku až k víčku ujedu kole těch 320 km. Nejezdím žádnou kudlu, protože to by bylo týrání, ale ekorun rally taky nejezdím... Nebojím se za to prostě vzít :) Každopádně, dneska jsem na tom jel do práce a benzínu nebylo mnoho. Po cestě zpět už ručička dělala mrtvou a už ráno na ODO bylo 262. Měl jsem teda trochu strach, přece jenom je to jen odhad, kolik tam toho benálu je a navíc, předtím jsem si byl trošku víc zablbnout, takže obvyklým nájezdem jsem se nemohl řídit. Ale dal jsem to. 56 km tam a zpět. Ještě jsem si po městě troufnul něco zařizovat :) Teď je na ODO 328 km a pořád tam ještě něco šplouchá :)

EDIT: A aby si někdo nemyslel, že bajkařím, tak minulý měsíc jsem jel za jednou šukézní babou do Práglu. Měl jsem trošku spoždění a navíc jelo se po dálnici, tak proč to nevyzkoušet, že? :) Tedy plnej céres po dálnici a i po rychlostce a 1.třídě.. teda v rámci možností provozu. Odjížděl jsem s plnou bandaskou. Po cestě zpět jsem už raději tankoval v Lounech :)Tedy, papat to umí...

Vibrace a hrubý chod

23.08.2013 23:31
mekus> No jo Merkusi, to je hezký co mi píšeš, ale nechceš mě tvrdit, že se mi rozvodˇák natáh jen tak z ničeho nic... začal oto dělat samo od sebe, žádný varování předem nebo postupný zesilování...

Vibrace a hrubý chod

23.08.2013 23:30
-LOTR-> Už asi 6x A pořád jsou tam ty vibrace... ale už né tolik jako na začátku, kdy to začlo dělat.

Vibrace a hrubý chod

13.07.2013 15:48
gugo> Zkusim teda udělat nějaký video na místě s neutrálem a pak se pokusím něco i za jízdy no... jenže jak natočím ty vibrace

Vibrace a hrubý chod

13.07.2013 11:10
Hoši, díky za postřehy. Svíce jsou všecky cihlově červené a originál svíčák mám. A jak říká Gugo, když jsem taky nezapojil schválně jednu svíci, na běhu motoru se to nijak zásadně neprojevovalo. Ale zkusit se to může.
CDI, no nevim, přijde mi, že by to dělalo paseku pořád ne, jen v těhle otáčkách.
K tomu vyvažování, probíral jsem to s kolegou a pokud by se uvolnilo něco v motoru, tak pokud to začlo dělat z razu, určitě by taky něco bylo ze vnitř slyšet. Ale to se neděje. Nic nerachtá, nic nechrastí.
Benzín můž vyjezdit a zkusit tam nabrat třeba na OMW co to udělá no. Ale jak říkám, zátah i akcelerace jsou v pořádku.
Příruby ke karbecům jsem už kontroloval a příruby na svodech taky. Neměla by vysypaná přepážka dělat rachot pořád?
Šrouby mě taky napadly. Už jsem to tu i někde četl. Vzal jsem je momenťákem na 120 a ten si cvakne hned jak zaberu, ani nestačím pohnout šroubem.

laděný výfuk Dominator

23.02.2019 23:31

Dave81 píše: No vezmu to trošku zeširoka - sháníš laděný výfuk (alespoň to píšeš v názvu tématu), kdysi toto bývalo označení špičkového produktu, navrhnutého, zkonstruovaného, vyrobeného a odladěného pro konkrétní stroj. Šlo většinou o závodní použití, neboť pro běžného smrtelníka to byla nedostupná věc. Jako kluci (na pionýrech, simsonech apod.) jsme se něco takového pokoušeli napodobit, ale v zásadě nám stačilo, když to dělalo hezký rámus, takže o nějakém "ladění" nemůže být prakticky žádná řeč. Většina z nás postupem času pochopila, že rámus výkon nedělá a že z podstaty fungování spalovacího motoru a složitosti odvodu spalin doma na koleně laděný výfuk není šance vyrobit. Toto ovšem nedošlo úplně všem a to výrazně přispělo k poměrně masovému rozjezdu "garážových laďáků"
To si takhle Franta v JZD, kterej přes léto jezdí trambusem, zetorem a kombajnem a přes zimu se poflakuje po dílně, řekl, že vyrobí sousedovi pořádnej volevejfuk na jeho japonce. Jelikož má řidičák, svářečák, výučák, rybářskej lístek a bůhví co ještě, tak má dostatečnou kvalifikaci a fáze výpočtů, návrhů a výkresů může rovnou přeskočit, a rovnou vyrazí do skladu pro nerez. U svačiny to probere s odborníkem Karlem (podobná kvalifikace, celoživotní sen brázdit riviéry v Mustangu, jelikož je ještě mladej (50) tak zatím jezdí pouze NA Mustangu na ryby a do práce) a po sváče jdou na věc. Zdůrazňuji, že nic se neladí, ani netestuje, přesto laděný výfuk spatří světlo světa. Druhej den už soused startuje japonce s novym krutolaďákem a jelikož to je rámus na celou ulici, dostane Franta pochvalu, na pivo, a jeho pověst, jako o výrobci laďáků se začne šířit krajem....
Když během zimy takhle u svačiny s Karlem probíraj už asi čtvrtej výfuk, řeknou si, že by je měli pojmenovat a tak vzniknou výfuky DEVASTATOR, BRUTALATOR, MEGAHROMONATOR apod...
A o pár týdnů později už se na webu motorkari.cz probírá, jak je to kvalita za rozumnou cenu a ať si Akrapovic ty svoje předražený roury strčí někam :)

Takže když to shrnu - pokud řešíš vzhled a zvuk, nevadí ti, že to pojede hůř za víc benzinu, že nemáš homologaci a nevadí ti furt se klepat kde tě za to osolej, tak "laďáky" tohoto typu jsou určeny přesně pro tebe. Pokud chceš ale hlavně řešit výkon (defakto motorku ladit), tak bez dalších následných úprav a ladění (filtr, PC) toho nedosáhneš.

Trochu moc čteš DFENSe :D

Vibrace a hrubý chod

12.07.2013 22:49
gugo> No právě, říkám si kdyby to sálo někde falešnej vzduch tak bych to poznal na výkonu, ale jede to pořád stejně. A s vody jsem už kontroloval a nezdá se mi, že by to fučelo... Hlavně to začlo dneska z ničeho nic. Byli jsme se s klukama projet a pak to parkli u hospůdky na limču. Při další jízdě se toto začalo dít. Nejdřív nenápadně a pak to zesílilo až do současnýho stavu... Ale jak říkám, nic nerachtá ani nemlátí v motoru. Jen to prostě vibruje jak sviň do rámu a celý motorky a má to takovej hrubej chod a nepříjemnej zvuk.

Vibrace a hrubý chod

13.07.2013 13:02
gugo> Zkusím projít vše co ste mi zde napsali ještě jednou počínaje tím benálem. pokud potíže budou přetrvávat nebo eskalovat, 100 km do Prahy není zase tolik, když při projížďkách najezdíme i kolem 140 km, takže bych ti písnul a přivezl bych ti to, abys ses svezl a řekl mi na to svůj názor.