Jawablázni

08.02.2019 21:16
MartinED250>
Máš pravdu = už bych skoro zapomněl, jak nám v zimě zamrzaly šoupátka na motokrosových ČZ-etkách a to bylo "pošušňání", když zůstal viset plnej gaz na 250 s 38 nadopovanými hřebci! .

Také díky za report! Jak se říká = snaž se žít tak, aby až budeš odcházet všichni smutnili = odvedl Čmoud dobrou práci!

Jawablázni

29.04.2018 03:07
KAŽDÝ ROK ZAMRZÍ
V Plzni vypuklo povstání Plzeňanů proti okupantům přepadením karásen Wermachtu partou ilegální buňky Sokolů v noci ze 4. na 5. 5. 1945.
Řadoví vojáci W. se vzdali - po rozednění teprve viděli, že je přepadla hrstka (10%) jejich počtu, ale už byli odzbrojení. Od rána už lidé potěření zprávami z Plzeňského rozhlasu se shromažďovali v ulicích s vlajkama, strhávali německé nápisy. A paradoxně - v podstaně na místě dnešního podmníku Díky Ameriko (U Práce) - došlo k největšímu zmasakrování davu, kdy německá hlídka vedená SS začala bezhlavě střídet do civilních slavících Plzeňanů (na místě zůstalo ani 20 mrtvých / od 15-ti letého kluka, po 71 letou paní). Pak už následoval boj v ulicích, řada přestřelek jejichž výsledkem byli další padlí na straně Němců i povstalců (těch více). Během dne ovládnuta povstalci také radnice a pozatýkána většina německé samosprávy, včetně zástupců SS.
A Plzeňský rozhlas volal do světa:
!!!VYSÍLÁ SVOBODNÁ PLZEŇ!!!

Americká armáda se objevila v Plzni až následující den 6. 5. 1945 (přišla již do OSVOBOZENÉ PLZNĚ PLZEŇÁKY --- takže vlastně k hotovému).
Samozřejmě na pozadí probíhalo více věcí, Předvším po bombardování Plzeně Američany 25, 4. 1945 už přetekla trpělivost Plzeňáků nechat se mydlit Němci doma a Američany ze vzduchu. Od vypuknutí povstání povstalci ihned vysílali, že Plzeň povstala (jako v Praze) / také, aby jim za krk nelétaly znovu US bomby a zároveň, aby popohali US Arm od Mariánek. Od Berouna totiž táhlo na Plzeň další německé vojsko.
Těm zase povstalci na dálku lhali, že Američané jsou již v Plzni.
Na druhou stranu zase s Američany od Chebu už prakticky nikdo z Němců nebojoval, neboť v zádech jim od 5. 5. 1945 vysílala povstalá osvobozená Plzeň (nebylo kam ustoupit), před sebou postupující Američany = takže se houfně vzdávali bez boje.
Německá armáda postupující ze severu pak raději nedošla do Plzně, ale do Ejpovic, kde po zralé úvaze hodlala složit kapitulaci Američanům.
NO - NEMÁME TOHO V HISTORII MOC NA CO BÝT HRDÍ - V TOMTO PŘÍPADĚ PLZEŇANÉ MŮŽEME! PROČ TEDY POPRÁVU NEJSME?!
O to více mi každý rok mrzí, že si toto výročí připomínají spíš jen rodinní příslušníci pozůstalých padlých povstalců .
Přitom vedle nich všude pompézní oslavy "osvobození Plzně - Američany" !
ŹE SE POVSTÁNÍ ORGANIZOVANÉ SOKOLY NEHODILO KOMANČŮM SE DÁ POCHOPIT, ale dnes zamlčovat/bagatelizovat reálnou historii..?!

bimbo750 píše: Wilíci se těší na Plzeň. Motor seštelován, komplet nové bačkůrky.
Když nás pražská a plzeňská šlechta pustí mezi sebe, tak v sobotu defilé po Klatovské.....
A večer grilovačka a bumbání u kamarádky v Mějtě....



moc se omlouvám ,že to sem dávám,ale jak začne květen, tak vzpomínám i na toto....

Nové motocykly Jawa na výstavě Motocykl 2018

07.03.2018 13:30
Takže jste si museli vyhrát s kopytem (umístění rámové trubky Vám asi také "nepomohlo" při ustavování čerpadla s plovákem reostatu palivoměru....atd.).
Nakonec - problémy s čerpadlem a palivoměrem u nádrží typu 634 implementovaných na Shineray se ví.
Když to takhle shrnu - pak se ani nedivím, jak všichni od Mates-a i od Jawy poukazovali právě na onu nádrž.

V tomhle uceleném pohledu je to na pochvalu = pěkná práce! (Pokud to tedy ještě bude fungovat ).

Nové motocykly Jawa na výstavě Motocykl 2018

06.03.2018 23:58
Bert-Jawatesty>
Asi tak - nádrž byla vždy laminátová = takže akorát využito staré koyto a nebo obtisknuta původní nádrž.
Chtělo by to trochu více přiblížit Jawě ro 6 denní s Rotaxem.
Takhle se to celkem zbastlení vzájemně né zcela sourodých komponentů.

Nevíte někdo co se děje s ČMN

19.12.2018 12:04

PinkPanther píše: Raději zpět k ČMN.
Začínali jako Bikes info, vydávala to parta nadšenců ( mimo jiné i s Pavlem Hanzlíkem ), první číslo vyšlo březnu 1997, byla to taková brožurka velikost A5 a bylo to zadarmo v některých moto prodejnách.
Mám naštěstí všechny výtisky a tak se podělím alespoň o první číslo a úvodník Marka Lichtenberga.

Koukám Ivoš Pospíšil = dej mu pánbůh věčné nebe!!! Tichej,ale dobrej kluk!!!

Okruhová sezóna 2019 - začne už brzy doufáme

29.12.2017 08:20
Doufám. že jste všichni obdrželi dárečky! Díky počasí bájné postavy vzaly za vděk novou formou SOBÍ dopravy:


Ale jak vidím --- Veverku BP nevynechaly --- takže asi bude vše v pořádku .

Povedený Nový i nový rok 2018 všem!

Ostrava - MBW Rukavice

22.12.2017 22:20
Rukavice Surila jsem pořídil znovu - druhé. První fungují stále, ale po 6-ti závodních sezónách už celkem zestárly a začínají se rozpadat .
Raptory mi nesedly.

Možná by někoho mohlo zajímat také další. Kombinézu MBW T3 Evo jsem ve 2012 dostal od MBW Hluboká k otestování jako první vývojovou verzi . Doporučeno a posléze provedena úprava počtu a umístění chráničů / z nevyjímatelné vložky vyjímatelná....ad.
Kromě doporučených změn nyní už přešlo původní odladění do pozice zátěžového testu.
Zatím během 5 závodních sezón absolvovala 2 pády (při 8 hodinové enduranci v 5/2013 v Mostě na vodě velmi tvrdý pád při výjezdu na cílovku).
Po pádech se nepáře a díky většímu pádu na vodě není ani nijak zásadně odřená:
Ve 2015 bylo potřeba vyměnit zip - rozpadl se jezdec při nošení vyvěšené horní částí = doporučeno u dalších dodávek osadit robustnějším zipem s vyšší pevností, který také na Hluboké instalován).
JInak pod paží a pod koleny se ve švu párala/opravoval nevyjímatelná podšívka.

Návrh "retro" Jawy

12.12.2017 17:20
Zajímavé téma - po 2,5 roku tady máme skutečně nový stoj s logem Jawa - respektive Shineray-Jawa.
A zatím ten stroj vykazuje závady pouze u komponentů nabastlených v Týnci = tzn. nádrž (netěsnost spojů, nefunkční palivoměr v nádrži, problém s aktivním uhlím odvz.),, pak upadávající schránky/víka pod sedlem a uklepané držáky blatníků. Fakt by asi byl lepší pouze přejmenovaný celek Shoneray.

Ale nyní se dostává na trh poměrně pěkné želízko = Britsko (konstrukce)-Indická (výroba) kooperace.
Takhle nějak bych si představoval NOVOU JAWU. Ten Ind je opravu moc pěkný a dobře odkazuje na 70. léta 20. století:

FZR 600R 95 vyskakuje 2. stupeň rychlosti

06.10.2017 22:22
Motor bude mít okolo 100 t. km = takže bych viděl problém v kombinaci nakopaného a omačkaného řadícího automatu / boční západky koleček / vidlička ohnutá+bočně líznutá / a jako poslední bych viděl poničené uzubení = to vydrží moc..

jawa 250 Travel končí

08.10.2017 23:11
Shineray je v podstatě alternativa k neúměrně předražené staro-nové Yamaze SR.

Okruhová sezóna 2019 - začne už brzy doufáme

03.10.2017 10:28
Také si přiložím polínko.
Moje první myšlenka vždy při výjezdu z depa dromu na domov je poděkování andělu strážnému, že si odpustil seznámit mne s personálem nemocnice v Dunajské Strede. Chudák se už se mnou také nalopotil .
Čas od času se mi už objevuje vnitřní (ale i vnější hlásek:"...neříkal jsi už předloni, že s okruhy přestaneš....?!" ), že jako už jsi se nakroužil dost na jeden život, a že už je na čase podívat se do občanky na rok výroby (než si někde pořádně nabiješ kokosku....).
ALE potom se ale zase potkám s VÁMI VY BANDO , NAJDU SE a podobné nesmysle jsou ihned v prachu!
S klapnutím plexi se přeci jen dostavuje ta pravá nefalšovaná radost! A po vyklapnutí plexi jsem prakticky vždy nabitý a usměvavý jako měsíček na hnoji .
A to teprve přichází TEN DALŠÍ LEVEL = a to je blízkost, pokec, prostě užití si Vás BANDY BENZINOVÝM BACILEM STEJNĚ POTREFENÝCH JEDINDŮ A JEDINEK !
Kam se ser....alkohol nebo drogy !

P. S: Veverko, já vždy rád čtu Ozzyho pohled, či pohled Martina Duchyho, či kohokoli jiného. Takže se neboj připojit také svůj pohled = kdyby nikoho, tak mne zajímá!

Jawablázni

09.09.2017 11:22
Příští víkend zastřešuji pravidelné dlouholeté setkávání kamarádů a přátel jedné stopy pracovně nazývané Chatoslet (v pořadí 34.) na Chvojkovském mlýně.
Místo u Jesenice (K. Vary-Praha /// Plzeň-Žatec). Nemá to povahu komerčního motosrazu - prostě jen přátelské setkání lidí.
Poslední léta i celkem hodně komorní (okolo 20-ti motocyklů).
Takže kdyby někdo nevěděl co by příští víkend - chtěl chuť vyzkoušet, potkat se a pokecat s podobnými kousky (posezení Pá + So večer), nebo se v sobotu od rána projet krajinou a potkat slibovaná překvapení pořadatele - mojí maličkosti - má možnost:

http://motoplzen.com...dicni-akce-chatoslet

Jawablázni

04.09.2017 16:21
Kire640>
Ta vypadá, jako že se ještě nikdy nestihla ani zašpinit !

Výroba klikové hřídele

09.08.2017 00:26
Historicky nejjednodušší víceválec vzniká spojením jednoválcových motorů - viz. "množení" ČZ 500 "Vatikán".
Konstrukční cesta např. formou "hardy-spojky" (Trabant).

Společné vyjíždky

09.06.2017 22:29
TAK NÁSLEDKUJÍCÍ ČTVRTEK POSUNEME ČAS A POTKÁME SE U GLOBUSU AŽ V 17:30h..
Já včera nebyl - a nějak mne nenapadlo, že by třeba ještě někdo rád přijel do Mostu za námi = do depa, pokecat, nahlédnout do polo-závodnické kuchyně také ostatních teamů a podpořit naše dva teamy SSP a SBK při včerejším vytrvalostním závodě povahy Le Mans vypsaného na 4 hodiny.
V SSP jsme to zvládli na bedýnku i přes poruchu mého strojku a absolvování závodu se dvěma strojky a třemi jezdci v poměru 2:1///1:1 = takže jsme se střídali na jednom strojku, který tak ani nezhasl a s novým jezdcem po dotankování (ztráta 1 minuty) pokračoval v dalším závodě (a jel 2x 1,5 hodiny v kuse).
Druhý team SBK startoval brácha David (DK Auto-Moto), střídali se s motokrosařem Petrem "Kyslíkem" na Davidově R1 a druhý stroj byla CBR 6 Jirky z Romino Car. Ti jeli více pro zábavu a i tak skončili v SBK na 9. fleku.[img]

Jawablázni

19.07.2017 11:27
kehaj>
Jestli máš doma vzduch a pistoli - klidně to vyšroubuj = olej vyteče. Mělo by to být uchycení válce tlumiče (Honda)..
Ručně většinou nedotáhneš/válec se protočí. Vzduchem lehce dotáhneš a ručně s citem = nebo momenťákem.

Na silniční motorce je takováto výměna pouze oleje tak do 50-60 t. km ještě dostatečná. Pak už bývají planžety zaneseny usazeninami a šupinami pouzder příliš.
K obnovení funkce bych už doporučoval kompletní rozebrání a vyčištění, včetně jednotlivých planžet / a většinou také výměnu pouzder vedení a samozřejmě gufer.
Na "závodní" děláme všechny úkony pokaždé (tak 1x ročně / včetně zadku / 25-30 okruhových dnů = okruhových cca 4 000km).

Masarykův okruh a jeho okolí

12.08.2017 15:07

SLAVEKD píše: neuznaného MISTRA SVĚTA v motokrosu tř. 250 ccm z roku 1974 JAROSLAVA FALTU určitě poznal každý.

Škoda, že tehdy ulil start a přeskočil startovací zařízení = Pan jezdec!
Už se těším na pokec nejpozději při 100. výročí počátku motocyklové výroby ve Strakonicích za 2 roky !

Společné vyjíždky

12.08.2017 15:00
Dnes 12. 8. 2017 od 21 h. večer u Globusu - večerní projížďka (výjezd ve 22:30 hodin). Pořádají Divočáci Plzeň

Zacinajuci starsi motorkar

16.06.2017 08:44
Nevím - jestli to tu už nepadlo, ale co velký skútr?
Od 400 výše jsou to velmi pohodlné pochoďáky skoro pro každé počasí a třeba 500 Nexus se středovým propojením a velkými koly se ani nekroutí. Výměnný slider na motoru potvrzuje sportovní ambice.

Jawablázni

11.04.2017 21:52
Vlasťák1973>
To je v podstatě Yamaha Tricker! Jesli je to za dobrou Vlasťáku, tak jí ber = to neprohloupíš.
On z Klatov - myslím Toman - nabízel koncem loňského roku s koncem Euro 3 zajímavé čínské variace např. na obdobu Suzuki VanVan.
Moje TW-čko 125 je něco jako tohle Tango. Obsah 250 je velké plus pro přesuny.
Ta 125 je při cestování s ostatními stroji štvána jako pes - nakonec minulý čtvrtek mi po projížďce oznámil Honza od BMW K1200 "cihla", že po E55 pochodovalo TW-čko se mnou i 104km/h dle satelitu, Ale to už bylo v leže s překonáním nejvyšší konstrukční rychlosti (těsně před samovznícením ).
Při tomhle zacházení slupne 125ccm vzducháč klidně 1 dcl oleje na 100km (jako u dvoutaktu) - je tedy pravdou, že tam mám provizorně motor s najetými asi tak 50 000km.
Mě se TW-čko vždy líbilo / pak ho přebil Hyosung Karion (čtyřventil/15HP), ale nedal se sehnat. Tango bylo také v perimetru, ale nemělo už ten punc robusního pracovního "tanku" na obrovských balónech 130 předek a 180 zadek!
Jinak s Tangem 125 dojela Dominika do Fara a Gibraltar´. Psali jsme si, než vyrážela. Byl jsem zvědav jestli to dá ---- a vidíš, ta malinká blondýnka je nezdolná. Chytlo jí to moto-cestování pořádně .
Vložená 250 v Tangu je opravu zajímavý stroj --- dobrá alternativa k Trickeru od Yamahy.

Jawablázni

13.04.2017 22:42
U pístů je také důležitý obsah křemíku. Oblíbený materiál na soudobou individuální výrobu odlitků pro písty jsou pak písty z vrakovaných japonských motorů.
Oni Japonci nemají surovinovou základnu a tak museli provádět efektivní a funkční slitiny. Když jsem renovoval uložení klapky výfuku Exup (YZF 750), pouzdra se jevila jako litinová, ale jednalo se o slitinu s obsahem litiny - čímž Japonec dosáhl patrně omezení dilatace (a při umístění ve výfuku dost podstatné hledisko). Nakonec se litina v pouzdrech dilatovala moc - docházelo k zadírání a s dostatečnou vůlí zase klapka rezonovala ještě více.
Takže se nakonec místo uložení upravila klapka.

Jawablázni

16.04.2017 21:25
hrnous>
Policie zatkla majitele a zajistila jedinou Jawu z modelů 650 a 660, která prach sprostě NEMÁ PROBLÉM s elektrickou instalací
Je zřejmé, že se na stroj dostaly pašované díly, případně hůře --- NĚKÝM BYLA ZNEUŽITA MÍRA VLASTNÍ KREATIVITY.
To není jen tak = to, to, to přeci ....ZAKAZUJE SE!!!

Jawablázni

15.04.2017 20:48
milan1963>
K Jawě dobrá alternativa - sem tam něco klekne a nebo z toho alespoň něco teče .
Moje zkušenost - předváděčka Stelvio - zajímavé svezení, ale ....počůral se kardan, přitom strojek neměl natočeno ani 1000km.
Ale zase rozpočtovka Breva 750 kamarádce fungovala bez problému.
Holt asi kus od kusu.

Okruhová sezóna 2019 - začne už brzy doufáme

15.04.2017 10:23
...já věděl, že sem nemám koukat --- když jsem doma letos slíbil dohnat tu neustále zanedbávanou haldu věcí .
Pořádně a ve zdraví to objeďte i za mne - divočáci!

Jezdíte se spolujezdcem rychle?

05.04.2017 23:45
Dostávám se čas od času k takovým smutným případům z druhé strany. A je to hodně tristní pohled - jednak vidět krásnou mladou holku na USL rozebranou ke zjištění příčiny smrti. A pak vidět řidiče přeživšího pouze se škrábanci, který by dal nevím co, aby mohl vrátit čas a nesmyslně riskantní jízdu si odpustit --- tedy pokud má alespoň trochu sebereflexe.
Nebo docela častý případ, kdy jeden vezme na kousek holku kamaráda se slabší motorkou, aby jí ukázal jak moc letí litr. A holka tu ránu ať už do auta, stromu nebo zábradlí nerozchodí.
A ono nemusí jít ani o zběsilou jízdu, jsou i případy 125ccm / zdánlivě banální boční kontakt s jiným vozidlem v rychlosti 40km/h. Holka 15 vypadne z motorky, škrtne o parkující auto a dojde ke zlomenině spodiny lebeční. Donedávna jsem považoval spodinu za pevnou a stabilní, ale ouha, má oproti lebce o hodně křehčí strukturu. Jinak zlomeninu spodiny poznáte na místě snadno = u zraněného dochází k masívnímu krvácení z úst, nosu o uší .

A nebo i konkrétně - když se před pár lety vymleli pohodoví kamarádi čtyřicátníci manželé Tekilla se Zmijovkou (bude tady někde fórum). Tekilla skončil v LDN-ce, Zmijovka v plné invalidce. A oba je ještě podvedl a okradl tzv. kamarád, který zpronevěřil i kamarádkou sbírku (skládali jsme se na ně, protože složenky nečekají).
Nebývají to veselé konce příběhů.

Jawablázni

05.04.2017 17:14
Kafi>
Také držím palec = tohle jsou přesně ty okamžiky, kdy v Evropě mohu úředníka poslat do P..elhřimova a vzít to jinudy.

Jako předl lety kamarád myslím Van Berock to byl - když se vracel z cest ho rakouští soudruzi na hranicích se Slovinskem za nelichotivé řeči na jejich adresu vrátili do Slovinska se záznamem v pasu (nežádoucí v Rakousku).
Řekl si = přeci nebudu objíždět Rakousko jako de...il. Tak zkusil najet do Itálie (Taliáni na čáře koukali na fotbal) a z Itálie do Rakous (tam se díky EU celníci nevyskytovali).
Pak dojel na Dolní Dvořiště a "zavařil rakouským soudruhům" mozek.
Prý "JAK TO ŽE JSTE TADY, KDYŽ TADY VŮBEC NEMÁTE BÝT..?"
A ta dobrá čistá duše VB jim povídá: "TO JE JEDNODUCHÉ S TÍM VAŠÍM SCHENGENSKÝM EMENTÁLEM = TAK MI ZBYTEČNĚ NEZDRŽUJTE /// DO SLOVINSKA UŽ MI ASI VRÁTÍTE TEŽKO FAŠOUNI!!!"
No --- prý se okolo vyrojila celá celnice, včetně náčelníka = ale co mohli? Prd!
Takže po zdržení pokračoval do Čech a nadával, že si musí vyřídit nový pas.

Kafi = Ty to také dááááš!

Jawablázni

16.03.2017 14:36
Verdom>
Ještě sestavit trochu konkrétnější časový plán, kdy a kde se přibližně bude.
Jen přiblížení se k plánované trase mám cca 140km.

Jinak jedna loňská - nebo dvě .... :

Plzeň a cestování v sedle

11.03.2017 10:51
SRAZ KAŽDÝ ČTVRTEK PO 16 h. u čerpačky Globus A POPRACOVNÍ PROJÍŽĎKA.
Kdo se sejde, sejde = nic závazného, ani světoborného.
Prostě se jedou lidi, okouknou stroje, svezou se. Vidět už je i po 18 h..

Jinak zde: http://motoplzen.co...ariace-route-66-2014
visí report z projetí bývalé hlavní silniční tepny prvorepublikového Československa silnice č. 18.
Může to být pro někoho třeba motivace na léto.

Jawablázni

11.03.2017 10:31
milan1963>
Ten Sineray-Jawa jsem si na výstavě prohlédl (černou), včetně detailů slícování podsedlových kaslíků i nádrže. Celkový dojem naživo nebyl špatný.
Pokud by se ´Týnečtí měli pochlapit - pak by českému (dříve) kutilskému národu nabídnou také stavebnice = když to sami nedokážou.
Nakonec s dvoutaktní 350 to zvládli. Když si vezmeme v potaz, že homologací prošlo a fabrika může dát požehnání k zastavění do rámu typu 640 čtyřtaktní kubatury od 125, přes 250 a nyní při troše dobré vůle třeba také 400. TO BY BYL POTENCIÁL TŘEBA PRO MOTOKENNY/MATESMOTO, ale i běžného zájemce.
(Nakonec - třeba Kaipan funguje obdobně).
Mimoto by k výročí značky mohli sami Týnečáci postavit třeba sérii "Vintage" ve všech kubaturách: 50, 125, 250, 400, 660, 1000.
Když o tom tak přemýšlím - on by se i u této značky po klinické smrti stále našel a vydoloval určitý potenciál = při troše kreativity, omezení dotační zlodějiny a ZAVEDENÍ ODPOVĚDNOSTI ZA VÝTVOR (ZÁRUKY)!!! Takže né, že Milana odeženou s reklamací jako škodnou = ho....exkrement!, ale zlomí se v pase / přijede za ním domů mechanik s nářadím a částí opraveného kabelového svazku s více-kapacitním akumulátorem a opraví ten vergl.
A takto by se dal vyslal jeden profík mechanik třeba i letecky do tramtárie = zákazník by získal opravdový pocit, že za svoje prašule (180 000,-Kč za jednobuch nesplňující Euro 4) dostal odpovídající servis.
No = to jsem se zase jarně rozvášnil .

Schůzování Plzeň 8.3.2014

10.02.2014 21:15
Platí tedy termín MDŽ - a očekávejme účast Mnoha Divokých Žen !

Mimochodem - tento týden by měl překročit Pavel Sucháč hranice naší země při návratu z akce JAWA KOLEM SVĚTA (cca 50 000km). Mělo by to být na některém přechodu u Chebu.
Uvažuji, že bych se jel podívat a poplácat ho po zádech, nu a někoho bych mohl přibrat do auta.
http://www.jawakolemsveta.cz/trasa

Cassida Integral helma

05.02.2014 20:21
Čím dostupnější informační systémy tím si my lidé vytváříme příkřejší cestu!

Proč se neobrátíš rovnou na fa. Tvar Pardubice?! Jak koukám stále vyrábí přílby - sice trochu jiného využití,ale zkusil bych nejprve "kováře" a pak teprve radu od "uhlí" do kovářské pece ! Vidím, že štítky na přílby také vyrábějí - v nejhorším lze využít štítek na nástupce Casidy Integral.
http://www.tvar.cz/prilby-a-laminace.php

Schůzování Plzeň 8.3.2014

23.01.2014 00:03
Jen kvůli orientaci:
V pátek hostinicec U Vadlejchů v Křimicích mezi 18 - 23 h.tradiční tatarák (zavírají ve 22 h. ale nechají nás do 23h.) je objednán jako vždy kopec tataráku.Takže kdo má chuť se vidět - v pátek u Vadlejchů.

Perspektivy Jawy dle Rudého kráva z roku 88 :-D

12.01.2014 22:49
To patrně máme.

Z mého pohledu teprve Strakoničáci udělali z nepovedeného a nebojím se říci STYLOVĚ SPATLANÉHO motocyklu PROPADÁKU Cagiva Blues esteticky vyvážený stroj!

Zde původní originální Cagiva Blues:






První verze Strakoničáků s motorem 177ccm, kterou Cagiva zakázala vyrábět:






A poslední verze Strakoničáků 199ccm, které nakonec - po nuceném zastavení výroby ve Strakonicích pokynem z Varese - kompletoval z díů soukromník Moto Slepička:

"slajky" Ano? Ne?

21.11.2013 23:59
Docent - , ale já byl opravdu ve stádiu "zakopaná pneu a kytičky" maximálně tak do roku 1997. Nebo 98 - ať nežeru.

Mileek - v podstatě mluvíš o stockových a ty bývají homologované i pro silnici. Také jsem rád, když si ode mne někdo vezme tyto vzorkové ojeté pouze na bocích. Ale u začátečníka --- tyhle pneumatiky jsou konstruovány pro padání do zatáčky a tím, že je ještě ojedeme po boku toto padání násobí. A úplně závodní D - SX s výškou v ...5, jako 65, ty jsou vyloženě špičaté a umějí jet nejlépe po uchu. Navíc jsou počítány na nižší váhu, což třeba při brzdění cesťáka ve dvou s kuframa ....?!!

Konstrukce šla pravda dopředu, ale také stroje, kdy některé už z výůphy umějí jet 300km/h.
Nu a kombinace starší, 2x o sloup ohnuté a narovnané R1, Busy, Blada, Ninji.... ojetých nařezaných slicků do plátna a nováčka za řidítky, který bezhlavě tahá za pravou rukojeť....raději nedomyslet!

Okruhová sezóna 2019 - začne už brzy doufáme

14.06.2018 16:59
PetrS>
Magurou myslíš plyn? Jinak - možná, že opravdu zasahoval omezovač ve 195km/h --- rychlost spadla na 175km/h a opět se roztočila na 195....atd..
Bylo to v době, kdy byla SVX nová s navýšeným obsahem ze 450 na 550ccm.
Časy se tenkrát neřešili, ale hranici 2 minut by to mělo bez problému atakovat. Co so tak vybavuji - ani se na tom moc nebrzdilo / stačil brzdný moment motoru / plesknout k zemi - s nohou pryč, aby nepřekážela a zase plný plyn .
Ale co si vybavuji - tak to ukrutně žralo.

dvou válcová padesátka

28.11.2013 21:22

šroťák94 píše: jo a chci se zeptat jak mam tu klikovku spojit ? jak by to bylo nejlepší ?

Za mlada nám dost často v naších experimentech pomohly hardy-spojky z Trabanta.
Dnes by se měly nechat sehnat/objednat jakékoli rozměry a velikosti spojek. Trochu by to odtlumilo také rázy.
Svářet kliky považuji za barbarství. To už raději vytvořit spoj pero+drážka+převlečný plovoucí prsten/váleček.

čínské brzdové a spojkové páčky

10.10.2013 19:56
KawaSV>
Délka hotových bude dána také podstatou tíhnoucí k závodní legislativě, tedy delším "bezpečnějším" vedením VNĚ nařízeném registrovaným závodníků u nás AČR.

čínské brzdové a spojkové páčky

05.10.2013 00:46
Zajímavé tema

Schůzování Plzeň 8.3.2014

14.10.2013 21:23
P.G.>
Krasavice 477 s odděleným mazáním = lahoda pro oko!!! Ty nejpovedenější bývaly roky 1969 a 1970.

Mě včera pro změnu chytil SNB-ák na 638/1986 a bylo to "PEKLO":

Perspektivy Jawy dle Rudého kráva z roku 88 :-D

17.12.2013 00:14
laďa-prášil>
Tady ale nejde něco křísit - alespoň já taková témata chápu jako upřesnění si minulosti!
Minulosti, která kráčela okolo a nikoho z nás by nanapadlo, že tyhle motorky/značky a obrovské fabriky s velkým počtem subdodavatelů neuvěřitelně zcela zmizí ze světa!

Pojďme si uspořádat vlastní endurance pro lidi

12.12.2013 23:51
Ozzy_>
Važ slova = ten srab/krajan byl asi 3 hodiny na čele absolutně!
Pochopitelně s mým bráchou = takoví jsme u nás v rodině všici a už jsme nakazili i další krajany !
Musí ale zapracovat na kondičce - oba!

Banda zlodějů - aneb kancelář pojistitelů.

12.12.2013 20:48

rrss píše: To bylo, chlapci :) Už dávno posílají obálku s pruhem a za druhé, zákon o ČKP jasně uvádí, že pojišťovny a registr jim zpřístupňují údaje a ČKP na jejich základě jedná. Tj. nemůžeš je popotahovat za jejich chybu, protože chyba je v datech, která dostanou. Za druhé, zákon ti jasně ukládá zaplatit nebo doložit svou námitku. Není to presumpce viny, ale skoro :) důkazní břemeno je poté, co ti pošlou typ vozidla (sazbu za den) a datum od-do, už jen a jen na tobě.

Dobře řečeno!
V obdobných OP řízeních využíváno prakticky presumce viny. Presumce neviny platí ve věcech trestní povahy.
Takže řekne-li ČKP, že dlužíš a přidá ....protože..../// je další tah na Tobě, protože ČKP řeklo z nějakého důvodu a Ty se musíš vyvinit.

To samé pokud by Vám někomu přišel platební rozkaz na sebevětší hovadinu = pokud nepodáte včas odpor proti platebnímu rozkazu, nabyde právní moci a má povahu rozsudku (i kdyby tam bylo, že jsi byl žalován o 100 000 za to, že Tvůj pes počůral na sousedovo Favoritu pneumatiku). Promrháním lhůty k podání odporu již není cesty zpět!

Banda zlodějů - aneb kancelář pojistitelů.

13.12.2013 23:51
AndělČK>
Jinými slovy tady potvrzuješ, že opravný prostředek není - a to ostatní .

Snažit se utlouci právoplatný rozsudek žalobou pro zmatečnost? A ještě v tom vidíš opravný prostředek??
Další diskuzi na toto téma tímto považuji za nedůstojnou.

TeKilla a Zlobifka

07.11.2013 23:40
Hanka69>
Hani, neseď se založenýma rukama a koukej mi poskládat komentáře z fóra, oslovit dotčené lidi a potvrdit od jednotlivých lidí, že přispěli a kolik přesně do sbírky.
Dále najdi a oslov stejně také kupce věcí z motorky v stejné věci (nosiče, pneumatiky.....).

Pokud to čte někdo z dotčených dejte Hance vědět.

Pak druhá věc - shromáždi mi jaké investice do motocyklu proběhly před havárií (řetězovka, pneumatiky, brzdy, nosič na kufry, držák navigace, vyšší plexi.....atd.). Spíše část výbavy navíc bude mít vliv na konečnou hodnotu.
Proběhla-li také zproněvěra havarovaného motocyklu - pak budu potřebovat zplnomocnit za účelem vyžádání dokumentace havarovaného motocyklu od Policie ČR - pro zpracování znaleckého posudku.

Černá barva na ČZ 175/477.1

30.10.2013 20:45

mvmoto píše: Vlasťák1973> Vtipný je, že ta zetka z druhého odkazu je 476 125 a je moje. Kdysi dávno jsem jim poslal pár fotek a od té doby to koluje netem. Jinak je to první 476 z roku 69 ješťě se světlem Aprilia. Dneska už tam není ani ten regulátor pod oil nádrží, ale na dynamu jak byl původně,dál je tam původně vypadající zrcátko a pár dalších blbůstek, jako origo znaky a nějaký ten škrábanec po tom co jsem se sklouzl. Jo a má to dvouklíčovou brzdu, která mohla za většinu mých pádů, protože při bržďění nebrzdila skoro vůbec a pak se kousla.

Blatníky bývaly v šedé kladívkové barvě. Nějak se mi nezdá, že by na Tvém modelu 1969 byly v barvě nádrže - navíc hladké barvě?! Já míval u modelu 1973 červenou nádrž a v šedé kladívkové boční schránky pod sedlem a blatníky.
To bývala strojovna - chytla vždy i při -20°C a pakování před barákem, kde profukovalo / tedy pokud ten mrazem ztuhlý mazut PP80 dovolil převodovce otáčet se.
Zajímavé bylo, že jsem míval na štítku 11HP, ale v TP tuším 9,5HP. A když jsem chvátal ve dvou = bylo ideální dostat se do větrného pytle za autobus. Takové Karosy už tehdá uměly uhánět 90km/h, tak to docela odsejpalo .

TeKilla a Zlobifka

08.11.2013 20:47
Je pochopitelné, že Hance zbořil svět. A ke všemu neštěstí se přidala tahle všivárna.
Dosud jen nešťastně spíše kope kolem sebe.
Takže nastal čas jí pomoci alespoň s touhle všivárnou.
Respektive stejně jako v názvu = jim oběma.

TeKilla a Zlobifka

29.10.2013 22:58
Před časem mi svato svatě slíbil vyřešit alespoň finanční stránku věci - ale jak vidím skutek utekl!
Tak jsem mu to připomenul.

Kolik to vlastně dělá Hani? Sbírka byla tuším nějakých 13 000,-Kč a motorka rozstřelená 15-18 000,-Kč = nějakých 30 000,-Kč by odpovídalo?

Klatovácí sem

29.10.2013 22:54

Krawatasakin píše: Já si dneska udělal šesti hodinový výlet do Klatovský nemocnice. A dozvěděl jsem se, že jsem ve svých 27 letech prodělal předevčírem svůj první infarkt.
Samý skvělý zprávy poslední dobou...

A nemáš pocit Mrzoute, že se Ti konečně po zásluze něco vrací? Fakt nemáš pocit a nutnost alespoň částečně vyřešit minulost.
Kdybys měl sklerózu takl především tohle:
http://www.motorkari...?ft=70946&fid=21

Před časem jsi mi slíbil, že to alespoň finančně srovnáš = ale nějak Ti to "nevyšlo". Nebo nechtělo vyjít...??!

Článek o Jawě 350 Four v ČMN

14.11.2013 21:13
bledemon>

Tady je vidět krásně jak se média snažila být pozitivní jak v roce 1991 tak --- přestože nic nevycházelo --- tak ve Tvém článku z roku 1993, kde taktně pomlčela o slibech a nzávazcích podniku Cagiva z roku 1991.
Mimochodem - dostala se mi informace, že teprve letos vrátila Cagiva budovy, které byly původně součásti společného podniku.

Takhle to vypadlo v tisku bezprostředně po podpisu společného podniku ČZ-Cagiva a. s.:

TeKilla a Zlobifka

04.11.2013 22:03
Asi takhle Hani - je to Mrzout.
S těmi, co se chce nyní Mrzout kamarádit napsal jako reakci na moje připomenutí svého slibu toto:
MobyDick píše: Krawatasakin nechtel by jsi se k tomuhle problemu vyjadrit kdyz uz se to tady objevilo?
..................
Bejval jsem kokot. A víc tady resit na foru nebudu.
Pokud chce někdo něco vědět,tak se může klidne zeptat osobne, po telefonu nebo na FB. Honu na čarodějnice v podání všech internetových hrdinů tady na fóru mám plný zuby...