Milovníci Italských krásek

26.02.2019 15:26
zmulin> rychlej gůgl:
TADY
A TADY

Výběr pneu pro Street Tripla

22.02.2019 22:08
Jestli jezdis fakt jakoze sportovne, tak potom sportovni pneu. Metzeler M7, Pirelli Diablo Rosso 3, Bridgestone S22 nebo predchudce S21. Nebal bych se ani Conti Sport Contact 3, ale s nimi nemam zkusenost, stejne jako s temi Sportsmarty. Jeste je tu Michelin Pilot Power 3, tam zkusenosti mam spis negativni, ty uz bych nekoupil.
Na vsech uvedenych v prvni větě mam uz neco najeto (vyjma S22, to je novinka 2019) na litrovych motorkach, vydrz podle stylu a miste jezdeni 2,5 az 5tis na zadku, cili na sestikilu tech 7 muze byt v pohode realnych.

Spojka

28.02.2019 12:14
990 má oddělenou náplň mazání spojky ? To bych se divil...

Spojka

28.02.2019 15:52
Takže je to tak, že borec (kdovíproč) sundal víko spojky, zcela logicky vytekl olej a on teď řeší, kudy ho tam nalít a kolik. To jaký olej to má být je zřejmě fuk, olej jako olej, máma v kuchyni něco mít bude :.-)
Pak mají ty motorky vypadat, když se v tom hrabe každej nýmand, kterej vůbec netuší co dělá.

Milovníci Italských krásek

04.02.2019 21:32
Sorry prekouk sem se. Má to celých 65kW!
Ta lizaloidni to je zcela jinej model...

Milovníci Italských krásek

15.02.2019 09:01
Já tam mám taky brembo a brzdí to dobře
Asi nejhorší brzdy na moderních moto za poslední dobu byly na SV650, ale to je prostě rozpočtovka, navíc já jsem zvyklý a vyhovuje mi právě ta kousavost. Třeba na Tuonu V4 s axiální pumpou mi ta kousavost chyběla, ačkoli to vlastně brzdio fakt dobře, jen se jinak dávkovaly. Taky strašně moc záleží na brzdových deskách. Pumpy a brzdiče ve výsledku budou na moderních nerozpočtových motorkách všechny v pohodě, jedno jestli je to Nissin nebo Brembo.

Milovníci Italských krásek

22.01.2019 20:23
Frennky> Já tě plně chápu ...

Milovníci Italských krásek

29.01.2019 06:44
Myslite tohle moderní R1200R? To teda zlaty RNT..

Milovníci Italských krásek

26.01.2019 16:24
Byla a možná ještě je kolem 30k EUR. Peknej kus nabytku

Milovníci Italských krásek

16.01.2019 18:27
Frennky> a neni to uskrceny na 100 koni? Myslim, ze ze to tam tak zabozrouti maji...

Milovníci Italských krásek

04.01.2019 23:08
assassin> a jak to u takovy motorky vadi? Chapu, ze na zavody to idealni neni, ale jinak je to hezky a prakticky

Milovníci Italských krásek

04.01.2019 09:30

assassin píše: ty jo nevim, nejak si nedokazu predstavit, ze bych zjistil, ze proste musim nasypat do podvozku tolik, jinak to nezvladne me jezdecke umeni...

chapu, ze attim po srovnani s jinou moto neni uplne spokojen a ze si mysli, ze porychli... ale ja treba taky po presednuti z gsxr na TL vidim obrovskej rozdil v tom jak podvozek funguje... ale vubec si nejsem jistej, ze kdyz do TL nasypu kilo do podvozku, ze to bude makat jako gsxr..... (zatim v tom mam jen 40 a kdyz se na to snazim divat "objektivne" tak ten rozdil neni nijak zasadni...)

Ty jsi normálně mistr (dez)interpretace
Nikde jsem nepsal, že to vyžaduje nějakou sumu. Vím, jaké jsou možnosti, v nich hledám nějakou, která bude v poměru cena/výkon s tím, že vím, co mi nevyhovuje a zhruba vím, co s tím chci udělat - alespoň základně.

Milovníci Italských krásek

03.01.2019 19:58

strakon píše: Nejhezčí Ducati je tohle a Viktor čistič to posral, že jí prodal a to říkám, i přesto, že není černá

Mš se ten S4RS kupodivu taky designově líbí. škoda, že se mi na tom jezdí fakt blbě - nemůžu se na to pořádně vejít, něco mi tam furt vadí, hlavně nemám kam dá pravou nohu. V určitých otáčkách to divně vibruje a když se to rozmotá, tak jsem měl dojem, že se mi rozletí helma na pravý straně, kde je výfuk. K tomu všemu plyn i na levý rukojeti, ale to je specialitka Liborovych motorek

Tak ktoru

02.01.2019 09:47
Tuhle moderní kawu s kompresorem (tedy navíc jiný způsob přeplňování) bych s tvou ex-pramotorkou ani nezkoušel jakkoli srovnávat, to je fakt o vesmír jinde, nebo spíš o dva
Mimochodem z čeho plyne, že v zatáčkách přeneseš max 100HP ? To je nějaký dogma ? Platí to ve všech zatáčkách, nebo jen v některých ? Nechci tady dělat chytrýho, ale takovéhle konstatování mi nepřijde založené na realitě, to je prostě jen nějakej dojem (kdoví z čeho a proč), vydávaný za obecnou pravdu.
Samo chápu, že tě třeba může děsit 180HP a zase bychom se dostali do debaty o elektronice, případně že 100 nebo 130HP stačí, nevím, to už je fuk - i tak se ta debata posunula do jiné dimenze.

Milovníci Italských krásek

01.01.2019 01:41
Kuci, nejste vy trochu přecitlivělí? 😀 😀

Tak ktoru

30.12.2018 17:09
Chapu nějak jsem se nechal unést
Spíš jsem chtěl říct, že 800 do toho výběru úplně nesedí. Ale s přihlédnutím k tomu, že zatím měl 100PS motorky, 765 nebo Brutale může dávat smysl jako další logický krok a teprve pak ty silný stroje.

Anebo to přeskočit a rovnou koupit Tuono či SD

Milovníci Italských krásek

29.12.2018 14:15
Konec roku, nuda, suspension upgrade time!
Wood power

Tak ktoru

28.12.2018 22:35
Z těch vybraných to já vidím takto:
- pokud máš v plánu jezdit nějak víc na okruhy, tak Tuono Factory, hlavně kvůli podvozku a kapotám
- pokud chceš něco univerzálního, co tě bude fakt bavit kdekoliv, tak 1290 SD
- Speed je výbornej stroj, ale oproti těm dvěma ostatním řeknu o level níže. Je fakt, že na novým RS jsem nejel, ale i přes 106 nebo kolik vylepšení je to pořád vlastně to samý už od roku 2011...

Milovníci Italských krásek

18.12.2018 16:42

dejf. píše: t_freedom> hele me iluze neberes, me je to fuk. Ale resi se tu podvozek a tunak je asi vetsi zavodak uz v serii.
presne jak pise jolyjoker> Chces mit zavodak a sedet rovne, kup si sbk a dej na to rovny riditka

To je blbost. Tím totálně rozhodíš geometrii, přesuneš váhu tam, kde nemá být a vůbec si nepomůžeš. Jestli je tuono větší závoďák v serii nevím, možná ano díky tomu, že je to vlastně svlečený RSV a nikoli naked od začátku, což SD je.

Milovníci Italských krásek

18.12.2018 16:39
assassin> Jo souhlas, začnu pružinama, to je základ, další se uvidí.

Milovníci Italských krásek

18.12.2018 15:33
Koukám diskuze se ubírá zase směrem, že to je celý na hovno, stejně nikdo nic nepozná tak co Asi jsem teda jinej, já nevím, ale prostě to poznám A to i na silnici, i když uznávám, že tam jsou ty rozdíly mnohem méně znatelné.

K mýmu problému - podle mě ideální stav je, že to někdo už dělal a má nějakej náhled na správný sestavení planžet. To je asi základ úspěchu (proto jsem tu psal o K-tech), vyměnit pružiny je asi docela jednoduchý, dělá je třeba Hyperpro. Já bych viděl ideální stav následující:
- vyměnit pružiny vepředu (kde SD nemá nastavení předpětí, čili to prostě musí být správně) i vzadu
- korektně vybrat/sestavit planžety
- celé to nakonec nastavit na moto s riderem, tzn. hlavně sag a taky aby byl předek/zadek konzistentně nastaven

Posílat někam jen podvozek mi přijde jako půlka celku, ale zase když by měli už zkušenosti, i to může být cesta. Měnit tlumič a cartridge fakt nevidím jako cestu, na drom jezdím párkrát za rok a ten podvozek mě zas tak nezrychlí, hlavně teda za tu cenu. Když už bych to připustil, tak asi WP Race.

Milovníci Italských krásek

17.12.2018 22:34
Petta> z čeho soudíš, že Andreani za to nestojí a Wilbers 642 je fakt dobrej ? Nijak to nerozporuju, jen by mě zajímal zdroj informací, zkušenosti, něco prostě ...

Milovníci Italských krásek

03.12.2017 15:58
t_freedom> to už jsi zase koupil nějakou hirošimu ? Eště k tomu italskou ? To už z tý garáže nevylezeš

Milovníci Italských krásek

15.12.2018 08:22

Frennky píše: http://www.dailymotors.cz/novinky/ktm-by-melo-zajem-koupit-ducati/

To je nějaký divný, vždyť Ducati aktuálně patří do VAG koncernu, ne? Každopádně si myslím, že i kdyby KTM koupilo Duc, udrží to jako sólo značku, těžko si představit, že by se vrhni do nějakých průniků technologií či designu (i když nějaký efekty bych asi čekal).

Zajímavější to může být na závodním poli, dnes je tam Duc i KTM, po fúzi je otázka, jestli by "koncern KTM" udržoval 2 týmy v MGP a ještě WSBK.

Pokuta z Francie

29.08.2017 22:10
kingofpraha> aaaa pan je znalec. Tak nas pouc jak to delaj borci jako ty

Další kretén. Ujíždění a jízda po zadní.

03.06.2015 16:35
Koukam od rana zadna zmena, slunickove deti jsou tu porad a porad nechapou podstatu veci.
Nic jdu jezdit a pokud to bude po zadnim, dam si bacha na vsechny Dusiny a slibuju, ze policajtum nebudu ujizdet

Další kretén. Ujíždění a jízda po zadní.

02.06.2015 22:10

bl4ck5un píše: Ty psychotesty jsou poslední dobou jak nějaká náboženská mantra. Psychotesty pro ZP, psychotesty pro ŘP, psychotesty pro všechny, aby náhodou někdo nebyl šílenec, co půjde někoho ubodat. Opravdu věříte, že další bumážka/regulace všechno vyřeší?

Jistěže nevyřeší. To je jen berlička malomyslných jedinců, kteří začnou vždy po nějaké události vyžadovat utahování šroubů - ať už po střelbě v UB, nebo po nějaké nehodě. Tací budou vždy, klasicky často jsou to jedinci z vlády nebo státní správy obecně

Další kretén. Ujíždění a jízda po zadní.

02.06.2015 22:01

assassin píše: jo ale asi spis 5-10 zakaz na pul roku az rok 7bodu a nejspis nejde resit na miste blokovou pokutou... tzn do spravniho ... teda v pripade ze tam krom plne cary byla i znacka, pokud ne je to za max dvojku na miste...

Značka tam není, pouze plná čára už od kruháku. Je tam pěkně vidět, podle mě to udělal přímo před nima záměrně - OK, jeho boj. Pořád mi ale chybí to co bylo mezi - jestli se na něj vysrali a neřešili ho do chvíle, než si ho všimli na semaforu, pak to nechápu a nepřijde mi to jako adekvátní reakce. Pokud to už ale udělali, tak ve chvíli, kdy začal ujíždět, se na něj měli vykašlat a vysílačkou zavolat pro posily, pokud to tedy bylo tak závažné (což nebylo). Pokud ho naháněli celou dobu, čemuž nevěřím (protože by jim už dávno ujel, minimálně projel semafor vlevo), tak už dávno mohli zavolat posíly.
Prostě tak jako tak, tyhle akční honičky postrádají smysl - pokud by honili kradenou motorku, nebo známého zločince, asi bych to pochopil, ale o tom není ani zmínka.

Laděné výfuky G.P.R. vs. MIVV vs. RoadsItalia

23.06.2015 14:15
Stryko> To je ale úplně stejný, jako když to říká Venca v hospodě Prostě homologaci nemají a i když je pravděpodobnost malá, můžeš narazit na policajta, co tě sejme a dál nejedeš. Já to taky moc neřešil a to ani venku a nikdy mě nikdo nezastavil, ale teď jsem objednal SC-Project a taky kvůli homologaci, prostě ji má, basta. Samozřejmě normálně budu jezdit bez DB killerů a dám ho tam jen pokud to bude nutné, asi jako každý.
Mě se líbí práce RP, hlavně teda svody a vůbec práce s kovem, ale ty koncovky mají nic moc design (pro mě) a bez homologace, ale za cenu homologovaných viz tady GPR.

Laděné výfuky G.P.R. vs. MIVV vs. RoadsItalia

23.06.2015 14:11
assassin> Jsou. Ale u RP je to uplne steny a u jinych vyrobcu taky tak. Tyhle "standardni" slip-on koncovky jsou prostew porad stejne, maximalne se nejak laboruje s jejich delkou, ale to bude tak vse. Je to proste univerzalni koncovka na skoro vsechno - coz nerikam, ze je spravne, ale je to tak.

Laděné výfuky G.P.R. vs. MIVV vs. RoadsItalia

23.06.2015 13:55
Nemám GPR, ale je to docela známá značka a homologace je + jednoznačně, zvlášť pokud jezdíš ven. Pokud tě někde chytí a budou to řešit, asi jim nebude stačit "Venca v hospodě říkal, že se s RP dá cestovat do zahraničí" Cestovat se s nimi samozřejmě dá, dokud to nezačne zajímat orgán.

Obutí na Speed Triple 1050 r.v.2013

01.06.2015 17:48
Obe gumy vyse jsou supersport, tam necekej na speedu najezd vyssi nez 5tkm. Jasne, slysel jsem historky o najezdu 8 nebo dokonce 10tkm na supersport gume, ale budou to jen pohadky Dnesni sport-touring gumy udrzi i pri vysokem najezdu opravdu hodne + nemaji takove naroky na zahrivani + lepsi na vode. Podle me idealni volba pro udany styl jizdy.

servisní manuál TST

29.06.2015 17:53
Tak jsem to skouknul, ten konektor tam mam taky a nevede nikam, proste tam jen je. K cemu slouzi nevim, ale neres to, je to vlastnost nikoli chyba

Další kretén. Ujíždění a jízda po zadní.

05.06.2015 10:03

soccer píše: Attim>
že je kokot sám, a policajti nenesou žádnou vinu na havárce... pokud kolem tebe jen zasmrdí policajt taky ujíždíš na červenou?

Vše již bylo napsáno, jen bych se opakoval

Další kretén. Ujíždění a jízda po zadní.

05.06.2015 10:01

selkie píše: Banální přestupek který je hodnocen sedmi body, pokutou až 10.000,- a zákazem řízení na šest měsíců až jeden rok, není přestupkem banálním, ale závažným

Mluvit jako policajt je jedna věc, ale posoudit věc v kontextu dané konkrétní situace, to už chce fištróna ! :)

Další kretén. Ujíždění a jízda po zadní.

05.06.2015 09:58

soccer píše: Attim>
Kdyby mu nehrklo v bedně a neujížděl, byl by zdráv...

Ano a nikdo to nerozporuje. Co tam máš dál ?

Výběr výfuku

24.05.2015 20:37
RP Tuning neni z pohledu designu muj salek. Uz dlouho dela to same a porad se mi to nelibi.
No asi to vypada na SC 3-1, preci jen to hodne opticky odlehci zadni části

Milovníci Italských krásek

21.07.2018 09:42
zmulin> Rkovej monster stojí 470 nebo kolik a nemá ani QS ! To je nesmysl.
Nejlepší je, že ten výkon zdaleka nebylo jediný kritérium. SD dělá v podstatě všechno líp, než ten Monster. V takhle přímém porovnání hned po sobě to bylo jasně znát.

Milovníci Italských krásek

21.07.2018 07:20
t_freedom> taky netvrdím, že jsem odborník na starý hiroshimy. Nejsem. Žiju ve 21. století a chci si užívat možností tohoto věku. Jestli někdy v minulém století měl někdo nejlepší rámy a jánevímco, ok, supr, ale z dnešního pohledu maximálně jako sběratelskej kousek.
DNeska taky jezdíš ve velkým, moderním autě, protože je bezpečný, funguje atd. Taky nebudeš shánět něco z osmdesátek, protože to nemělo ty elektronický píčoviny.

Milovníci Italských krásek

20.07.2018 22:42
t_freedom> No a? Nevim, asi jsem jinej. Jako SS je hnusny, ale jako celek ok, na tu dobu slusnej bajk. Laverda je prekvapive slusna designem, na tu dobu, vic az bude funkcni a pujcis mi to ale tenhle jednovalec? Co s tim? Na sraz důchodců?

Milovníci Italských krásek

20.07.2018 22:14
Libore, furt to de nak dolu. Doporucuju neco jako jawa parez. Z toho budes uplne unesenej. Motor na picu, podvozek na picu, brzdy na picu, jizda na picu. Ale je to stary!

Milovníci Italských krásek

23.07.2018 09:38
Nedopadlo to, trval jsem na osobním setkani a to prej nejde

Milovníci Italských krásek

23.07.2018 13:10
Chlapi, umi nekdo havarijni pojisteni moto ? Mam tady někoho, ale potřeboval bych se ještě nějakýho dalšího agenta

Tankovani u Shellu

24.08.2014 21:55

prackarr píše: A to máš po pěti případech ještě chuť tankovat u Shellu? To bych se na ně pěkně vykašlal. Ale ze studijních důvodů to zkusím taky a pokud mi vypnou stojan, tak dokud ho nepustí,abych dotankoval, nezaplatím to, co jsem stihnul natankovat. Jsem zvědavej, kdo to déle vydrží.

O to nejde, spíš zkouším kde všude už to "pravidlo" vyžadují a kde na to kašlou. Bohužel se to rozšiřuje. Většinou už ale tankuju jinde, kde neprudí. Ono ta obsluha za to nemůže, jestli jim někde někdo shořel to nevím, ale nemá smysl si na nich chladit žáhu, mají to prostě nařízeno korporátně. Naštěstí je na výběr hafo jiných pump, takže mě to nijak nesere, jen jsem napsal zkušenost.
Zatím se mi ještě ale nestalo, že bych něco natankoval a pak někdo vypnul stojan - prostě kouká z kukaně a pokud sedím a beru hadici do ruky, vypne to než stačím začít tankovat.

Milovníci Italských krásek

28.07.2018 16:07

t_freedom píše:
jen počkej... Tak to snad půjčíš
Ale je to moc koní...

Copak jsem nekdy delal kravu s pujcenim motorky? 😋 Jen davej bacha, abys nezjistitl jaky hajtry to vlastne sedlas 😄😄

Milovníci Italských krásek

30.07.2018 22:54

Ivos píše: Attim> https://www.motorka...-vyfuku-1319379.html
https://www.motorkar...-vyfuku-1168536.html

No to je rada ! jak je to vlastně jednoduchý

Milovníci Italských krásek

30.07.2018 16:18
dejf.> Už si na to začínám zvykat. Problém mám jen s tím světlem vlastně, ostatní se mi líbí, je to prostě naháč jak má bejt ! Vejfuk pořeším, ale ten EU4 bojler tam nechám, jezdím ven a nechci někde s Němcem řešit homologaci...

Milovníci Italských krásek

30.07.2018 19:37
Petta> takze ty vlastne nechces superbike. To jsem si myslel, ze mas jasno
Bez si pujcit Tuono V4. To je tak napul cesty, jede to super, má to rovny riditka. To mi prijde, ze to presne potrebujes

Speed Triple 1050 čep brzdových destiček

19.08.2014 13:19
Pasuje do 2007 i 2008, zadní brzda je stejná. Part number je 2020966-T0301

Milovníci Italských krásek

29.07.2018 14:16
Jakej novejsi model mas na mysli?