Jawablázni

29.10.2022 10:00

Jirka4137 píše: parazitické klubko zmijí, ohrádka sviní a technický skanzen v jedné kupě...- No kdyby to nebylo spíš k pláči tak bych si asi poprskal monitor. Jenže já bych asi víc chtěl aby to byla značka na kterou budeme opět hrdí.
Š1203- Ve SK provedení i v těch předešlých se mě líbí ve všech verzích. Několikrát v životě jsem byl těsně před její koupí. Vždycky jsem byl ale někým z okolí. V prvním případě to bylo mechanik Hlavatkoivých Standa V. odrazen že to nedává smysl a cokoliv jiné je lepší volba. Tenkrát jsem mohl mít opravdu slušnou za 25 tisíc . Chtěl jsem ji na vození motorky na okruh.

Je to k pláči, ale tohle je jediná cesta, jak místo breku alespoň prskat.

sloveksé verze, kde tomu nejprve naprali hranatá světla, která se k tomu hrubě nehodí a pak zase kulatá,a le místo aby použili původní výlisek, tam naprali hrnatý černý plast a doprostřed kulaté světlo, to je prostě hnus...

Jediná výhoda 1203 je ta, že její úvodní verze, je hezké auto, bohužel mimořádně blbá po všech ostatních stránkách

Jawablázni

03.11.2022 19:02

Bimbam píše: Seš místní a nepřehlédnutelnej a Yettiové jsou fajn lidi a společenští.

Tak místní pouze 15 let a rodilí místní mi neopomínají připomínat, že jsem pouhopouhá náplava v RanglCity...

Pro ty z Malenic, je Rangl úhlavní nepřítel, byť když si Maleničtí zvolili za starostu rovněž náplavu z RanglCity, se ta ostří začala trochu tupit...

Tady zase vychylují ti z Poříčí, kteří mají neskutečně křivé hřiště na návsi, což je mezinárodní ostuda a zkoušejí to zahrát pod koberec, že ti z Pracouc ho mají křivé ještě víc...

Jenže Pracouce jsou tím odsouzeny k tomu, že se tam nesmí hrát nic jiného, než pralesní liga a srandamatche...

Jawablázni

20.11.2022 11:13

kuba350 píše: A víš jak je ta 7 cm velká sbalená? to bys na motorce víst nechtěl.

To řeší hotel

Jawablázni

20.04.2022 18:47

Koudy01 píše: Já si nechal letos naježit ty kleště a tak mě to uchvátilo, že jsem si vyčistil brzdy na všech motorkách Včera na poslední.
A na plnění mám TOHLE. Pumpou vytvořím přes odvzdušňovák podtlak, naliju kapalinu do nádobky, párkrát zmáčknu brzdovou páčku a je hotovo. Bez toho jsem na některých motorkách mačkal jak vzteklej a nebo to plnil spodem Janettkou - to byly občas vodotrysky S tou pumpou je to krásná čistá a rychlá práce.

Pro ten malý průřez hadice u toho gravitace moc nefunguje a když tak to trvá hoooooodně dlouho.... Ta pumpička má poměrně malý objem, kvůli ovládací síle... Proto jsou extra pumpy pro dvoukotouč a jednoduchou brzdu, kvůli poměru objemů a tím i ovládací síle...

Jawablázni

29.04.2022 17:38

Jirka4137 píše: Koudy01> Neboj zdražování teprve přichází. Na účtech moc nezůstaně. Na chudý lid musí bejt přísnost. Jestli bude u koryta komunista nebo pravičák žádný nemá zájem aby mezi lidma byly nějaké větší prachy. To by jsme se ale dostali jinam než je téma fora.
https://www.tipcars....otogalerie=0 [/quote]

Však teď jsou u kormidla progresivní komunisti v převleku. Co melou je jedno, ale to co za tu chvíli udělali, to je jeden totalitní manýr za druhým. Vítězný únor stihli v termínu. Máme cenzuru, máme pandu, která jim umožní dělat cokoli a kdykoli, osobní vlastnictví se otřásá v základech, udavačství rozjeli za Covid a kvete to dál. Pravdu nazývají dezinformací, za pravdu se trestá. Schopní budou doplácet na neschopné, všechno chtějí "sdílet a rozdělovat".... Bych z toho blil.... Babiš stál za hovno, tihle ho měli plnou hubu, ale hned od začátku jedou ještě větší šponu než on...

Jawablázni

08.05.2022 22:00

Jirka4137 píše: Koudy01> 2000 na sadě těžko, pláštˇů kolem dvou a půl litru za kus je hafo.
https://suchen.mobil...fbf3a48cbff1 [/quote]

No právě, Je pravda, že CB má rozměry pneumatik poněkud nezvyklé, ale u všech normálních výrobců pneumatik si vybereš komplet sadu.

A i v těch běžných rozměrech co znám, je úspora na MItasu pár stovek...

Jawablázni

16.05.2022 20:10

Akamu píše: Ahoj kluci, měl bych jeden legislativni dotaz. Mam fungl novej rám bez čísla, kterej bych chtěl zastavět (J639) Problém je, že nemam přesný jawa raznice a kdyby se v tom někdo na stk rochal, může bejt problem.
Víte jestli to jde nějak snadno legálně udělat, nebo nemáte někdo ty správný čísla?
Díky

Normální čtyřky ne?

Jawablázni

27.05.2022 06:34

kehaj píše: Milan1963> Nepálí tě koleno?

Njn, to jsou ty motorky, kde dávají ty válce na divná místa a už několik desítek let nejsou schopni pochopit, že to není ku prospěchu věci...

Jawablázni

31.05.2022 22:01

Jirka4137 píše: pech.> Hrabete se ve středověku a budoucnost bude patřit elektrice

Ještě budeš rád za kejvačku.

Kejchačka je sice pořád lepší, než explodující elektrokrám, nicméně již jsem v minulosti nakoupil stroje vyspělejší, než je kejchačka...

Jawablázni

05.06.2022 23:03

maraton píše: Jirka_S> Sraz byl povedený, spousta zajímavých strojů včetně tří nových Jaw 300 z Indie s nizozemskými a německou značkou nebo tříkolového Velorexu s hnacím ústrojím včetně motoru a kardanu ze starého GoldWinga.
Rád jsem vás potkal, zdravím Jirku, Milana a Míru s Danou na krásném žlutém RE Meteor už z Bruselu, přeji na zbytek cesty po Beneluxu luxusní počasí a pěkné zážitky!

Velorex s litrem (pokud to byl ten nejstarší Golwing) a 80 kobylama místo původních dvaceti, to by mohlo konečně jet líp, než kulhavej osel

Jawablázni

13.06.2022 16:23

Milan1963 píše: MartinED250> Souhlasím. Jsem zapřisáhlý zastánce Jawy, japonec mi do chalupy nesmí, to bych radši jezdil autobusem nebo taxíkem, ale taky si myslím, že realita je taková, jak popisuješ. Měl jsem několik Jaw 350 a kromě Californiana jezdily na 1 s hvězdičkou. A to nejsem žádný velký mechanik, umím pouze běžnou údržbu. Na dvoutaktu mám naježděno možná 150 tisíc ( nejvíc na pérákovi ) a při běžné údržbě zvládne i ta obyč. Jawa vše.
Skoty, vím že to není jednoduché, s málo penězi se těžko shání kvalitní věci, ale chce to trpělivost a já pevně věřím, že Jawu 350 "vychytáš". Jediná otázka - kdy...

Mínusem můžou být současné méně kvalitní díly, já kupoval vše k Jawám 350 pouze - Made in Czechoslovakia a ty díly vydržely !

Ona už od té doby taky uběhla nějaká voda, origo díly nejsou, neorigo jsou silně proměnlivé kvality a to je problém....

Z podobných pohnutek jsem se zbavoval i Favorita.... Prostě když jsem potřeboval díl, a musel tam dát ten, který byl špatně zpracovaný už na pohled, protože prostě jiný není, to je konec důvěry ve stroj a rozlučka....

Jawablázni

13.06.2022 16:06

Koudy01 píše: Jirka4137> Doporucuju mu ji skrz to, co v tom inzeratu vidim a za jakou cenu

Je pravda, ze XJcko ma k japonske triapule bliz. Ale je problem koupit pekny a nedokuneny. Pac se na tom vsichni uci.

S je to přeci jen, částo už trochu moc starý.

Ono je to jedno, jestli xj, cb, gs, er...

To Vše beru tak, že se dá koupit za dobrý prachy dobrej stroj.

Oni to asi takhle nechápou.

Jawablázni

19.06.2022 20:59
To je proto, že lidi jsou dementi..... Nakracujou zatáčky do protisměru i když tam nevidí....

Jawablázni

21.06.2022 12:12

Verdom píše: hrnous> Souhlas s polyamidem (cordurou). Mám sice jak to, tak kůži, ale v poslední době lítám asi nejvíc s krunýřem přes který mám něco jako hokejový dres, který "plápolá" a díky tomu celkem slušně větrá, pokud je chladno hodím přes mikinu o velikost větší co stejnak vozím sebou a pokud se má k dešti, jde přes to ještě nepromok s membránou od Scotta a díky vrstvení nastavím pohodu jakou potřebuju a s vícevrstvou bundou jsem to nějak nenakombinoval a vesměs mi bylo furt vedro. Kalhoty mám rifle od trilobitu a taky spokojenost. Ale u V stroma díky kapotáži moc nefouká, na Jawě budeš vyfoukanej víc, tak prubni a uvidíš. V genezi celkem vědí co nabídnout.

Rifle od trilobita mám taky, na léto dobrý, ale nepromokavost to nenabízí. na to mám další,klasické moto kalhoty s membránou...

Jawablázni

21.06.2022 12:15

Milan1963 píše: Verdom> Chtěl jsem se tam jen podívat. Jen mi nějak uniklo datum...
Jsem přihlášen do J. Hradce na sraz veteránů , mám to skoro vedle...
Navíc pořadatelé, protože tam poslední dobou jezdili a orientační jízdy se účastnili skoro jen "veteráni" - oldtajmři ( Octavia, 100, 120, Lada...) což nechtěli - a já se jim nedivím - vypsali kategorii pro auta do roku výroby 1945. Tak to beru, pojedu tam. A budu doufat, že v této kategorii nebudu sám.

Když budeš sám, vyhraješ... Ale i na Volyňském srazu, který je vesměs Youngtimeří, se vždycky objeví pár předválek, Tatra 12, Renault NN, Superb, pár Aerovek......

Jawablázni

31.07.2022 20:27

Milan1963 píše: pech.> Hezké ! Podal jsi na mopedu dobrý výkon, máš intenzivní zážitek. Ty fotky motorek ČZ jsou odkud ? Továrna má museum ?
Skoty : Tvůj postoj k Jawě plně chápu. A to ji máš vlastně jen pár let. To já si říkám, že nic netrvá věčně a když prodám péráka nebo nějaké auto, byt' ho mám 40 let , nic se neděje. Je tam ALE...
Ráno jsem sedl na Favorita a dojel k servisákovi, který má moji Š 120. Nejen že jsem se hezky projel na kole ( asi 40 km ) ale uvědomil jsem si, že mám podobný pocit jako ty, Skoty. Auto jezdí. Je 3 dny po STK a to úspěšně. Bez úplatků, bez úlev. Má kompletně nový předek. Brzdy. Seřízený karburátor, seřízený motor - zapalování, ventily - vše dáno nové z mých zásob. . Jede i 110 a to bez vibrací ! Tak hezky snad nejelo ani jako nové. Mám z něj radost. A ted' ho mám prodat ... to prostě nemůžu. Po 42 letech...Ještě dám vyvařit nosníky motoru a víc snad není třeba. Finanční stránka mně až tak nezajímá, dám do 120 tolik, kolik je třeba. A rozhodně nejde o žádné desetitisíce. Před 2 roky jsem dával nové prahy, výztuhy, podlahy, př. blatníky. Vše vystříkané. Ten Plastizol sice opadal, vše porezlo, ale naštěstí jen povrchově. Plechy drží. Shrnuto - 2 roky budu dál jezdit.

Píšu to v příspěvku, že fotky jsou z muzea ve strakonickém hradu. ČZ má také svoji "síň tradic", ta je ale otevřená jen na den otevřených dveří, který je každý rok, v sobotou předcházející Václavské pouti, nebo při jiných mimořádných akcích...

Jawablázni

13.08.2022 07:50

MartinED250 píše: Tak na čem to jel vlastě Pavel Suchý kolem světa? Na nějakém Japonci či co...?

Měl hoooodně času a na starost jen to, aby jel.... To je trochu jiný příběh, než když potřebuješ postrk na to, aby tě během krátkých časových oken přesouval mezi místy A - B - C, když pro běžné denní starosti toho času nazbyt není a je zapotřebí aby byl rychlý, hospodárný a především spolehlivý...

Jawablázni

14.08.2022 08:32

SkotyCZ píše: Tak jako jawa mě nikde nenechala a když bylo potřeba vždy dojela. Sem tam jsem u krajnice jawil, ale byly to drobnosti typu ucpaná tryska nebo uvolněná jehla v šoupátku. Ale věčné problémy typu netěsnící gumička v kohoutku, netěsnící palivové víčko, gufera, teď asi ten motor. Tak 3 roky zpět se to dalo, ale teď díly na třindy skokově zdrahly a to, co dám za jawu aby běžela zase OK dejme tomu na 5000-6000km bez investic, tak to mě stojí 1kč na 1km jen na dílech, nepočítám pneumatiky a spotřebu, která mi teď raketově zrostla za 6l a to jsem jel kochačku, fakt nekecám. Předtím furt plnej do 6l a brno-fm jsem jezdil za 4.5l. Výfuky mají nové těsnění, na spotřebě nulový vliv, ale na výkonu obří, musím to více točit, do 3000 otáček to je úplně chcíplé.
Takže když to sečtu, tak FZ mě vyšlo na 50k kč i s pneu, olejema, přihlášením a pojištěním. A pak dalších x tisíc benzín, jinak nic. Jawka mě stála se vším i opravama už kolem 60k kč a stále to není ono. -10000 za opravy kvůli nehodám. Jedna moje chyba, druhá prostě smůla.
Prostě si chce k tomu sednout, sundat válce, kouknout na vůli na klice, seřídit a přetěsnit motor, udělat ložiska, elektriku a zrepasovat karburátor. Kdybych koupil i barvu a nějak přelakoval, tak další výdaje.
Jak jdu zase do školy, tak vlastně ani nemám PC, který budu potřebovat, protože CAD na androidu nejspíše nespustím. A dneska dobrý počítač stojí minimálně 15-20 tisíc. Ještě že ten můj 6 let starý android stále funguje a to jsem ho zase utopil.
Takže to asi spravím jak psal Petr, "prší mi do fajfky a upadla mi RZ." a peníze zainvestuji jinam. Jak se tak ale znám, snad to zase nebude za nějakou starou třicetiletou vránu.

V tom sdělení je rozpor jak kráva.... "Jawa mně nikde nenechala, jen někdy jsem u krajnice jawil...." Tak to tě hochu teda nechala, pokaždé když jsi jawil. To že sis to dokázel resuscitovat sám na místě, je tvoje výhoda, ale to neznamená že tě nenechala, protože nechala... Věčně ucpané trysky jsou řešitelné dobrým filtrem, když už se k nim tak blbě leze...

To je právě ten rozdíl, motorka tě nechá, řešiš drobnosti, ale na dobré mašině neřešíš nic takového.... Tam prostě na jaře nakloktáš tři litry oleje + filtr, případně sadu pneumatik a pak jen jezdíš a tankuješ...

Jawablázni

21.08.2022 20:48
Setkání třetího druhu... Proč? Protože pod pojmem Bimbam ho tam nikdo nezná, když je to přeci Pařez
Po objasnění názvosloví a pojmů, už to šlo jak po másle

Trochu jsem se za buřta pověnoval karbanátku, doufám že to pomůže a že dá Bimbam zpětnou vazbu.

Poslechl jsem si v příjemné společnosti příjemnou hudbu



Takhle si tam hoši vyhrávali



Tato písníčka byla tématem přání, ale byla již hrána, tak nyní ze záznamu



Někomu se to možná zdá jako obyčejná trempská lidovka, ale zaposlouchejte se do strun, co tam hoši vybrnkávají
a dojde vám, že musí mít prsty mrštnější než Pražští kapsáři

Jawablázni

02.09.2022 20:09

Milan1963 píše: P911> Tišnov. Ráno mi volal kamarád, že se svojí Jawou 650 pojede na Jawáč. Jestli nepojedu taky. Navečer mi volal jiný kolega, že zítra pojede na burzu do Chotusic. Abych jel s ním. Nepojedu. Těch akcí je tolik, že se prostě nedá být všude a jednou za čas je třeba být doma a něco dělat. Já se ted' bavím tímto, dneska od tří do sedmi. Prý, snad, asi, pravděpodobně ... přijde zima. Pokračování dřeva zítra dopoledne. A odpoledne plánuju 80 až 100 km na Favoritu. Jako odpočinek...

Chceš cirkulárku? Příbuzná prodává.

Jawablázni

04.09.2022 23:13
Tak měla to bejt náhrada za 175 -2T a motor byl hotovej v době, kdy měla naběhnout 487, už s ním.....

Parametry to mělo všechny lepší, než starý dvoutakt, takže jako obyčejná motorka na obyčejné ježdění OK,
ale dojelo to na to, že to dali do série pozdě a bylo to drahý....

Jawablázni

13.09.2022 20:27

kehaj píše: Bimbam> Docela by mě zajímalo kdo vymejšlel jména pro ty lokomotivy, vesměs jsou ty jména hezký a řekl bych i romantický: Matylda, Velký bejček, Všudybylka, Ušatá, Krausska, Rosnička, Papoušek, Princ Erich atd.atd, teda většina, třeba taková Zamračená moc romantická není.

Tak zrovna pro zamračenou je podle mého mnohem rozšířenější přezdívka Bardotka a s tou už lze na romantiku pomýšlet Mmj je Bardotka vynikající stroj...

Jawablázni

30.09.2022 19:11

PetrL3 píše: Když vidí člověk ten velkej žlutej flek na tý malinký motorce, tak mu dojde, jakej byl Venca Konopník střízlík
Ale zase venca by dal Nordkap v tílku, to byl ještě kvalitní československej člověk

Konopnice byla mstejně nejhezčí Jawa...
A Blažena taky ušla.

Konopnice není nejhezčí.... Je to jedna z ohavných verzí, ohavného typu 634, který kdyby byl o 5 cm delší, spletl by sis ho s Čechií... 634 vypadala jaaakš taaaaakš v první verzi, pak už to byl jen čím dál, tím víc přeplácaný vánoční stromeček....

Blažena byla tenkrát kunda jak sviň a sluší jí to ještě dneska... Dělá knihovnici a Konopník má wewhwmty motorové pořád rád

Jawablázni

06.10.2022 18:42

Jirka4137 píše: Čezeta jako zaniklá značka by měla mít jednoznačně větší cenu. 472 opravdu moc hezká motorka. Konopnice taky škoda některých technických řešení.

Čezeta není zaniklá značka.

Já nechápu, proč zrovna tady, se pořád lidi tváří, že ězeta skončila a neexistuje.... Psal jsem to sem 100007x.Fabrika ČZ žije, narozdíl od Jawy je schopna se normálně uživit, jen místo motorek, dělá mnoho jiných věcí, ale ona nikdy nedělala jen motorky, ale vždycky i další věci.

Jawablázni

06.10.2022 18:53

Jirka4137 píše: Čezeta jako zaniklá značka by měla mít jednoznačně větší cenu. 472 opravdu moc hezká motorka. Konopnice taky škoda některých technických řešení.

Konopnice má hovadský rám, kam by spíš než malý dvoutaktní dvouválec, prděl nějaký čytřválec 500-750ccm, má agilitu hrocha těsně po probuzení... Je až překvapivé, že navzdory sdíleným dílům, jsou ty motorky tak moc jiné.....

Jawablázni

11.10.2022 22:21
[quote=Jirka4137]pech.> Můžeš to spravovat jak chceš po pár km je to to samo. Když tam lupneš zpátečku tak je to tutovka že s tím nepohne ani slon.
Tady borec mluví o lepším proudění vzduchu do motoru u ČZ mluví ale dost rychle. Možná někdo pobere víc než já.

Nejblbější se to, když ti strká druhou paletu od předu, potřebuje jí postrčit, a auto popojíždí... Pro tuto situaci tam dávat kvalt nechci, ještěr má strašnou sílu...

Jinak je to auto dobrý, celkem jede ( 160koní), celkem se chová (na poměry hutláků), spotřeba se vleze do deseti...

Jako filtrbox ČZ je lepší, než ta Jawa demence.... To je pravda...

Jawablázni

16.10.2022 12:18
Rozbitý na cimpr...

Jawablázni

24.10.2022 21:22

ghrohe píše: a co takové psí sádlo -na průdušky jedna báseň

No jeje, to mně vytáhlo z penálu, když jsem byl mimino.....

Jawablázni

27.10.2022 00:01

Jirka4137 píše: Sema> Myslím že asi ne. Nevím jestli jsem dokonce nezaslechl že postavili něco nového velkého na zemědělské pláště. Poptám se. Sousedův brácha dělá v Mitasu mistra. Naposled jsem se s ním na téma pláštˇů bavil v létě. Podle jeho slov by Mitasky na nic co vlastní neobul žádné a ohedně úrovně zaměstnanců se vyjádřil tak že je to horší než si myslím a prezentuju.
To že končí divize pláštˇů na moto by ale bylo logické.

Nemá cenu abych tu psal, proč jsem se vsral na mitasy obecně a radši si koupím BKT, protože je kupodivu skutečně z gumy a nezpuchří za dva roky... O motpláštích jsem tu psal také několikrát.... Takže hoši z Mitasu, tak jste na to srali, až jste to přesrali a teď vás budou čmoudi učit, jak se dělá slušná guma na Zetora....

Jawablázni

06.11.2022 01:02
Milam: Temelín... Tato dekorace je vidět od nás z každého kopce.

Jawablázni

07.11.2022 19:43

PetrL3 píše: pech.> Když mi bylo 17 let, tak jsem si koupil k narozeninám ( za peníze rodičů ) svou první vrtačku která byla jenom moje. Stala tenkrát dost, myslim že 2700. Dvourychlostní FERM. Vydržela strašně moc, odvrtal sem s ní vše, jinou jsem neměl. Vyhodil jsem jí před cca 8 lety, když shořelo vinutí.

Tak pokud vydržela takhle dlouho, tak si nebylo na co stěžovat...

Jawablázni

18.11.2022 09:00
Předchozí vláda stála za hovno... Ale to to je tam teď, to je tak neschopná banda amatérů, že jsme si to ani nedovedli představit...

Jawablázni

20.11.2022 10:48

Jirka4137 píše: -A chodit se dívat na téma, kde nic nepřibyde týden, dva, měsíc... To nikoho nebaví.- Tak nějak to chodí na XJ foru. Téma Sraz,Technika,Pokec atd. Člověk nesmí uhnout
od tématu. Jeden příp. za týden. To já osobně nechci. Lidi se tam teda moc nebaví.
Jinak myslím že je lepší se bavit s někým kdo něco ví , zná a poradí než s někým kdo sice jednou za rok přiveze dříví k táboráku ale člověk se od něj dozví kulové.
Partiček kolem kterých člověk musí chodit po špičkách mám kolem sebe hafo. Všechny mají jedno společné, navzájem se ujištˇují že oni jsou ti nej. a to jim stačí.
Nechtějme dopadnout takto.
Jawa byla slavná značka a staré motorky mám rád. K jistým technickým řešením mám ale svoje výhrady a nebudu k nim nekritický protože jedině kritika špatné věci ji může napravit.
V případě Jawy nám nezbyde než čekat až to do ruky vezme někdo kdo v současnosti třeba Ind a udělá po čase něco lépe.Nová edice 42 je moc pěkná ještě zapracovat na kvalitě.

Ještě k těm skupinkám.... Na autofóru to takhle chodilo, tam se nesmělo říct nic, pár velkejch kluků si tam kouřilo lofasy do trianglu navzájem a hlídali aby se jich někdo nedotkl tak svědomitě, že to celý pohřbili, protože přestali chodit lidi, pak přestaly chodit prachy z reklamy a byl konec....

Jawablázni

15.04.2022 09:01

Jirka4137 píše: pech.> Tak u mě Varta v motorce vydržela rok pak nastartovala jen po odpojení z nabíječky nebo jízdě. Po týdnu K.O. a znovu nabít. Pořídil jsem Exide podobný příběh.
Pak mě tady Standa doporučil Yuasu a asi třetí rok bez problémů. V autě to může být jiné ale jak psal Kehaj že prostě veme první baterku v supermarketu za nejlevnější peníz udělal jsem to v zimě stejně s tím že Vartu ani Exide už nechci. O Exide vyprávěl Mirek co má Triumpha jaká je to emerická značka s tradicí že viděl dokument a jsou jedničky-prd velebnosti možná tak za velkou louží a tady kupujeme tu co se dělá za velkou zdí.

Pokud ti rychle chcíply dvě baterky po sobě a za tejden byla vybitá na kaši, hledal bych chybu spíš v tom werglu, kde byly po sobě namontované a že ta třetí to přežila je buď zázrak, nebo velká náhoda.... Yuasu jsem taky jednou měl, vyrržela taky dlouho, ale ve 477 s Vape, kde jediný její úkol, byl sepnout cívku chcíprelé, takže nulové nároky... Já jsem taky jednou chtěl vyhazovat baterii Exide, protože Honda startovala jen tak tak..... Nakonec byla příčina úplně jiná a to ta, že po 30 letech se unavily gumové jehličky v karbcích, válce se zalejvaly benzínem a když je tam místo aerosolu špamprle beznínu, tak stoupne kompresní poměr na hodnotu takovou, že startér už ten hrnec prostě nepřehodí...

Kde to kdo dělá, to je otýzkou zkoumání, ale z ameriky se to sem určitě nevozí, může se to dělat relativně kdekoli... Varta a Bosch má fabriku na severu čech, původně to byla fabrika AFA, která prodávala baterky pod svojí značkou a krom toho tam jedou Varty a Boschky na jedné lince, jen do jinak barevných pixel... Exide se vyrábí snad ve Francii....

Jawablázni

19.04.2022 16:22
Borntobewild>

Mám, chceš? Dá se to koupit i jako sajrajt do bazénu, rovnou naředěný.

Jawablázni

30.04.2022 12:08

Jirka4137 píše: pech.> Škoda to se nevyplatí. To už by bylo lepší koupit celé auto. Dík

Ono bys ty díly asi i těžko sháněl... Vetšina aut, ve kterých se to nacházelo už shnila a dousloužila... Všajk to bude za chvíli 30 let od doby, co se začaly Favoriti, v zájmu splnění E2, osazovat monovstřikem...

Jawablázni

14.05.2022 00:49

Jirka4137 píše: Mám rád všechny značky jen některým konstručním řešením jsem nepřišel na chutˇ. Japonci opravdu dohánějí některé jedince k tomu že je nesnáší svojí dokonalostí a cenou pro každého. Ale i pro takové má Yamaha model který není úplně dokonalý ale Téměř Dokonalý Motocykl takže vlastně dokonalá značka pro každého .
Je fajn že máme Jawablázny, jímž jsem byl i já. Všichni okolo měli jiné značky, šel jsem proti proudu a drandil na Jawě s Velorexem 562. Jsem solista a asi neumím jít s davem. Klidně si znovu koupím Jawu když budu zdravotně a finančně v pohodě. Zatím je to tak napůl.

Tak já drandil Čezety dennodenně 15let... Pak už mně to začalo srát, tak jsem tu hlavní Čezetu, ve stádiu maximálního nasrání hned prodal, abych si to náhodou nerozmyslel a koupil si Hondu.... V tu chvíli jsem pochopil, že jsem si jí měl koupit mnohem dřív, že ne vždy je hrdinství, snaha chcát proti větru a nezdravé uctívání vrtošivých werglů, s tvorbou důkazů torturou vlastního těla, ta správná cesta....

Jawablázni

14.05.2022 00:38

Koudy01 píše: pech.> To samozrejme vim. Jen jsem tim chtel naznacit, ze i takovi vyrobci jako Yamaha, BMW, Aprilia, Cagiva, Beta,...atd. nemaji vzdy vlastni motory. Na koupení motoru nevidím vůbec nic špatnýho.

Já taky ne, pokud by Kraft nelhal jak cikán, ty hovna o produkci....

Jawablázni

21.05.2022 20:13

hrnous píše: Milan1963> Paioli byly osazované na řadu 650 a to si ještě nejsem jistý, že až do konce. Dále a v řadě 660 už jsou jenom jejich kopie..
Mám doma od každé jednu fungl novou sadu, ale ty originály se mi nechce rozbalovat z krabice kvůlivá fotce
Onehdá, když z kolem toho byl humbuk, tak z webu fabriky u 660 pokoutně zmizela informace o výrobci vidlice...

Takže zase další šmejd a velermzdství tak, jak to Jawa umí...

Jawablázni

25.05.2022 17:31

PetrL3 píše: hrnous> Jen zvědavost. Jaký má důvod neudělat si to poctivě a sám člověk, kterej je technicky zdatnej, když víš, že je to problematický?

Že nemá vyvažovačku. Ale může to udělat i tak, že si to obuje a nechá jen dynamický vyvážit.... Jojo zlatý litý kola...

Jawablázni

31.05.2022 06:43

Sema píše: pech.> To si dovolím nesouhlasit. Byl jsem dvakrát na Jawa srazu v Holandsku. Tamní Jawa-ČZ klub je početný, motorky tam byly i z Francie, Anglie atakdál. Takže jasně, žádná masovka to na západě není, ale ani kusová záležitost.

Tak pár ichtylů, co dají celostátně dohromady sraz, na kterém se sjede počet werglů co vydají na regionální sraz v Čechách, není nic proti tomu, co se tady dělá z úplně nahovno, úplně tuctových a ještě úplně všech, úplně stejně červených kejchaček a odvozených variant, lišících se nepodstatnými detaily... To je jako když zvedneš kámen a jsou tam ploštice. Je jich tam milion pohromadě a je to hnus k zblití.... Stejné je to s Feliciemi. Na každém srazu je jich tolik, až to sere, auto je to jízdně celkem dost nahovno, ale oproti kejchačkám mají jednu výhodu... Nejsou všechny červené, najde se mezi nimi i nějaká žlutá, modrá, zelená....

Jawablázni

13.06.2022 21:39

Jirka4137 píše: pech.> Njn jenže já rychlostkama nemyslel dálnice. My tady tak říkáme silnicím 1.třídy. Myslím že se to tak i rozděluje, dálnice a rychlostní komunikace. Jet tachometrové kilčo a mít rezervu bez vibrací je dost rozdíl od čezety. Ta to zvládá taky ale jednobuch už je skoro na stropě.
Po dálnici bych to bral 90 za kamionem, hlídal si záda a ve vhodný okamžik předjel. Nebo jel v závětří Nejraději bych na ně ale moc nenajížděl a když tak kratší úsek.
Taky myslím že na studenta jsou 2 mašiny a auto moc.
https://motorky.bazo...kawasaki-gpz-500.php
https://motorky.bazo...xj-600-diversion.php ???

A to je právě to, co na rychlostce provozovat nechci.... Protože je to o čumec, mrdat se mezi kamionama, kdy mne navíc sere, že přes ně nic nevidím...

GPZ pěkné, Diversion je moc pěknej stroj, ale srdci blíž by mi bylo GPZ. Výkonově srovnatelné, provozně příznivější...

Jawablázni

25.06.2022 07:39

FJRPEPA píše: Řekl bych, že i větší, než kdyby jsi jel bez značky.

Tam jde o tu rovinu, že značku můžeš nevědomky ztratit a žít v nevědomosti kdy jedeš jedeš, upadne šroubek, značka v prdeli a jedeš dál, takže to je v rovině smůly a nebo nedbalosti a pokud budeš tvrdit, že o tom nevíš, že jsi ji ztratil, dá se to ještě celkem uhrát.

Ale jiná značka namontovaná na wergl, kam nepatří, to už je v rovině úmyslu a na náhodu a smůlu se to prostě uhrát nedá.

Jawablázni

07.08.2022 02:04

laďa-prášil píše: Jediná vada UFA pro mne na první pohled - zoufale úzké zadní dveře, to je snad jenom pro děcka..

A taky z toho dozadu není skoro vidět. Ten design se mi moc líbí, ale způsobuje to značnou nepraktičnost, nicméně svezení jinak dobrý.

Jawablázni

28.08.2022 10:56

Milan1963 píše: No nevím, jestli to jsou kousky zrovna pro jawablázny. Ale jestli je tady nějaký tajný miliardář, tak asi dobrý tip....
Ta Hispanka je opravdu moc hezká, nejspíš i dobře jede, ale už nikdy a nikde se nepíše, kolik stojí provoz takových aut. Když má člověk na opici, musí mít i na banány. Znám člověka, který toužil po Maseratti. Když si ho po dlouhém šetření koupil zjistil, že na renovaci, ježdění a údržbu z platu 23 tisíc prostě nemá. Taky chtěl "veterána" ze 60. až 70. let, aby stačil dnešnímu provozu.
Můj názor je jasný - dnešnímu provozu stačit nemusím, rád se vozím a dobře se svezu i v Popularu, nebo s kolegy v jejich Pragovce Piccolo, Dékáwě F 7 a Škodě 422 a jsem spokojen. Finančně je to dostupné, jízdně na úroveň 1. republiky dostačující.

No jo... Ale většina lidí, když už se chce opravovat a udržovat se starým werglem, tak za tu námahu a peníze chce prostě víc, než se táhnout do kopce 30 a po rovině 50... A na to nemusí být nutně supersportovní Maserati, stačí jít rokem výroby o 30 let dál a vybírat mezi trochu lepšími zástupci strojů té doby...

Dvoukomorové výfuky Jawa 350/640

22.09.2022 14:17

JohnCoat píše: Ty vole, nechci tady dělat obhájce Jawy, ale zrovna u svojí 638 jsem si na vibrace fakt stěžovat nemohl. Když je ten motor dobře udělanej tak nevibruje zase tolik. To spíš ČZ byly vyhlášený vibrátory. A ani ten pověstný rám se mi nekroutil. Možná to bylo tím, že jsem nejezdil Mitas, a že sem neměl vůli v kyvce. Jako jinak to byl sráč, vo tom ani potom, ale zrovna tyhle dvě věci sem měl u svý mašiny fakt v klidu

Mitas už nikdy, tolik vyloženě nadných pneu v posledních letech nevyprodukoval nikdo... A dřív to uměli, jezdil jsem H03 na číze dlouhodobě a nebyly s nima problémy... Ale pak to začalo, nedolitky, vadné kordy, házení, nevývažky.... Hnus....

Stav podvozku je samozřejmě základ toho, aby se to chovalo alespoň tak, jak může... 98% lidí ho má v bordelu, ani o tom neví...

Jawablázni

17.10.2022 20:46

Borntobewild píše: Milane. Ten kdo má Alfu, ví moc dobře kde je servis. Narozdíl od nás Toyotářů.

No ona ta Toyota už taky není bez chyby.... Každopádně furt lepší než VAG... Nicméně motory 1ZR-FE mají blok udělaný ještě víc dementně, než š.120....

Jawablázni

08.11.2022 19:51

kuba350 píše: Jenže Vlašim je incestní vesnice, tam je všechno jinak

Něco jako Mladá Vožice a nebo Přední Zborovice?

Jawablázni

10.11.2022 13:11

Bimbam píše: Hydrokorektor - to je ta vymyšlenost na naklápění světel podle zatížení vozu? Povídal náš dvorní automekánik, že tahle slepá vývojová ulička nefunguje dneska snad u žádného favouše, formana ani feldy, pokud tedy tam majitel neustále nedoplňuje jakousi hydrokapalinu, která ale buď vysychá nebo někudy odvzlíná. A doplňuje se to prý blbě.

Funguje. Akorát lidí jsou lemplů, nehejbaj s tím, zatuhne to jak Milanovy brzdy a když za to technik pak vezme, tak to urve.... Resp. Když korektorem zatlačí do zatuhlých pístů ve světlech, tak z toho vystřelí nátrubek. Takže vyměnit a hejbat. Když je mlha, hodit dolů, když není, tak zpátky, když je kufr plný, tak dolů, když je prázdný, tak zpátky. V tomto režimu používání mi vydržel hydrokorektor funkční 10 let, přestože byl z vrakoviště za tři stovky, na technickém vždycky nadšení a s funkčním, čerstvě po STK, jsem to auto prodal.... Dolovat a doplňovat se tam nedá nijak nic. Táta kdysi sehnal serva z Golda, tak jsem mu to předělal na elektriku a na STK taky vždycky nadšení....

Jawablázni

20.11.2022 20:39

Kafi píše: Ja si myslim ze to je vzdy o tom.hlavne chiit

Však Milan mne poctil návštěvou letos už 2x