Babis ven!!!

21.02.2021 17:18

gugo píše: Mr.Dreamer> proc jdou svobodni s populistou jako je mladej Klaus tedy vazne nechapu.

Ještě to rozhodnuté asi není, rozhodně jsou pro spolupráci s menšími stranami jako jsou soukromníci, ale obávají se, že bez trikolory se na 5% nedostanou. Já bych raději dal hlas straně, která má malou šanci se dostat, než riskovat, že můj hlas pomůže straně, jako je trikolora, ale já to rozhodnutí nedělám a historicky hodně voličů svobodným ubírala právě ta nízká pravděpodobnost úspěchu.

odstoupení od smlouvy

13.08.2020 20:45

hafi píše: Reklamacni protokol mam, dokonce je tam uzanana zaruka a napsano, ze se bude platit 0 korun. Ja to nejak extra nehrotim, ale sere me, ze jsem pul leta bez motorky kvuli oprave co trva hodinu. Chtel jsem jen mit nejaky informace, abych na ne mohl popripade trosku zatlacit, pokud by se to nejak vyrazne protahlo.

Kazdopadne vsem moc dekuju za nazory i odpovedi

Zkusil jsi zažádat o náhradní vozidlo? Jak psali ostatní, pokud je čekačka na díly delší, moc s tím nenadělají. Ke mě se v Jarově chovali vždy dobře...

Jezdit x nejezdit

11.09.2020 12:21

FJRPEPA píše: Mr.Dreamer>

Tak s těma brzdama nemáš pravdu.
Do rychlosti 120 km zastaví vždy dřív auto a to i obyčejná Škoda Octavia
A navíc v autě umí na brzdu šlápnout naplno kdekdo, ale na motorce to již musíš dost umět.

Zkoušeli jsme to až do zblbnutí a nemáš pravdu . Pokud porovnáváme běžnou motorku a běžné auto, rozdíl je kolem 50% více brzdné dráhy u auta. Čím nižší je rychlost, tím se náskok motorky zvýší. U porovnání sportovní motorky a sportovního automobilu se auto přibližuje (to už otestované nemám, tak přikládám zdroj), ale stále je o něco slabší. Navrch má až očesané závodní auto kde je hmotnost snížená na minimum, protože jediná šance, jak se dostat na skutečně krátkou brzdnou dráhu je mít nízkou váhu a v tom auta příliš nevynikají.

Lesníci si opět stěžují na enduro motorkáře

17.09.2020 21:27
Vždyť je to hned vedle hotelů, skutečně nedotčená příroda . Tak nějak si nedovedu představit, že by někdo tahal endura do krkonoš, aby tam jezdil, takže to nejspíš budou místní. Ač fanda ježdění v různých chráněných lokalitách nejsem, pokus o vraždu natažením drátu je naprosto v jiné dimenzi a dokazuje chorou mysl autora toho příspěvku a těch, kteří mu nadšeně kvitovali.

Africa Twin 1100 -rozsvícení kontrolky motoru

23.12.2020 17:41
Pokud mažeš řetěz za zapnutého motoru, tak bych tě jen chtěl varovat, že znám člověka, který si takto ušmiknul prsty.

Jinak hodit motorku na pařez a nechat běžet zadní kolo je standardní metoda jak vypnout ABS na motorkách, pokud nechceš sahat na pojistky, můžeme být rádi, že to jde alespoň takto...

Nova Kawasaki KLR650 2022

26.01.2021 21:25

Anti píše: Jen reinkarnace původní KLR se vším všudy. Tudíž rozpočtovka se spoustou neduhů určená pro nenáročný americký trh kde ji mají rádi. Cena tomu odpovídá. Ale že jim ta střikna trvala...

DRZ 400 ji stále nemá...

Honda CB 500 F

02.02.2021 19:14

ruinin píše: Metric> To jsem taky někde četl, asi v tom článku, na který jsi dal odkaz. Samozřejmě nemusím vědět o motorkách každý technický detail, ale vědět, že nižší těžiště není výhoda a že supersporty jsou na ghymkaně často obratnější než lehčí motorky nebo skútry je dobrý vědět. Teď se ale zeptám - codo, to nečti, prosím tě - když jsou supersporty třeba obratnější mezi kužely, proč malá kolečka skútru nepomůžou dosahovat v těch soutěžích mezi kužely skútrům lepší výsledky? Teoreticky menší kola znamenají snadnější manévrování po městě. Ale podle výsledků ghymkany jsou menší kola k ničemu, gromy tam taky nijak nevynikají.

Tohle si strašně snadno otestuješ, když si vezmeš třeba 450 krosku, ta bude mít přední kolo 21 a zadní 19, a pak na tu samou motorku dáš motardová 17' kola. Ten rozdíl je v tom, že menší kolo, má menší poloměr a ráfek s gumou, tedy ty nejtěžší části, jsou blíže ose rotace kola. Ve výsledku je snadnější otočit řídítkama a jde to rychleji naklopit, respektive, motorka k tomu nemá takový odpor. Tím více méně končí výhody malých kol.

Pak tu máme nevýhody, jak už jsem psal, pro stejnou rychlost, musí udělat více otáček za sekundu, rotory brzd nemohou být tak velké (u 17 to ještě nemá význam), asi největší nevýhoda je kratší rozměr kontaktní plochy se zemí v rozměru kolmém k dostředivé síle. Navíc menší kolo neposkytuje při zatáčení takovou stabilitu. A nakonec důvod, proč mám raději skútry s většími koly, čím menší kolo, tím více ho rozhodí každá nerovnost, těch na krásné silnici nebude tolik, ale ve městě nebo okreskách je to jedna vedle druhé.

V případě gymkhany je ta výhoda malých kol navíc dost mizivá, protože se nejezdí tak rychle, aby gyroskopická síla kola měla velký efekt.

Pro rychlejší jízdu jsou zavedená 17' kola jako optimální, pomalejší enduro a cross, kde je hodně nerovností mají 21' a 18' resp 19'. Skútry mají malá kola hlavně kvůli tomu, aby se všechno konstrukčně vešlo. Podívej se třeba na Integru, tam chtěli udělat motorku, která se dobře ovládá a hned má také 17'...

3D tisk

15.07.2021 23:12

stráťa píše: Je to trochu víc jak měsíc ale:

MK3S+
Už chápu proč assassin kritizuje konstrukci, i když strojař nejsem tak mi některé řešení přijdou zvláštní. Stejně tak mě nepříjemně překvapila "kvalita" tištěných dílů. Sice všechny bez problému fungují ale vzhled není dobrej. Zvlášť pokud je to pro někoho první kontakt s 3D tištěnými díly díky tomu může získat špatnou představu o tom jak má vypadat výsledek.
Skládačka je to děsná v porovnání s konkurencí ale asi je to cena za výrobu v ČR - u nás neseženou zaměstnance co by to skládal za hrst rýže. Narozdíl od některých čínských tiskáren kde se jenom sešroubuje několik velkých celků dohromady je Pruša opravdu stavebnice a stavba trvá několik hodin. Je k ní ale výborný manuál a není těžká, spíš jenom zdlouhavá.
Co je skvělé je inteligence tiskárny, která si sama zkontroluje a doladí co potřebuje, a s tiskárnou sladěný slicer takže tisk je bezproblémová záležitost. Žádné laborování s papírem nebo ladění sliceru. Prostě nahrát model, ve sliceru vybrat materiál a požadovanou kvalitu/rychlost a tisknout.
Asi ještě zkusím chránit dráty X motoru které jsou v celé délce zpevněné v tom textilním rukávu jenom těsně u motoru se opakovaně ohýbají s každým pohybem Z, takže se trošku bojím poškození po dlouhodobém opakovaném namáhání v jednom místě. A možná skříňku elektroniky aby nebyla tak nacpaná kabeláží i když s tím už se mi asi nebude chtít trápit když je to všechno v té malé. Bylo by ale fajn kdyby byla vetší skříňka součástí balení.

MMU2S+
Proti tiskárně podstatně míň odladěná záležitost ale po odstranění chyb nakonec funguje spolehlivě.
Začnu konstrukční chybou - stepper extruderu hřeje jako kráva, ohřívá Bondtech kolečka která změkčují filament. Změklý filament se pak deformuje při vytahování filamentu a následně špatně zavádí zpátky. Řešení bylo vytisknout toto, přidat jeden ventilátor a spolehlivost skočila výrazně nahoru. Se samotnými senzory jsem problém neměl. Stačilo nastavit podle manuálu a i ten obávaný komínek funguje dobře pokud zaváděný filament vypadá jak má (kolečka jsou dostatečně studená).
Tištěné díly ještě horší než u MK3, měl jsem hodně chuť to co jsem vybalil z krabice zahodit a vytisknout si vlastní. Tím spíš že mimo vzhledu tentokrát byl jeden díl i poškozený - Idler body bylo hned po vybalení z nepoškozené krabice prasklé. Naštěstí mezi šrouby motoru který celek docela hezky zpevnil takže i s tou prasklinou to funguje ale že něco takového projde kontrolou kvality nechápu. Že pustí doslova ošklivé díly ještě pochopím - mají problém stíhat objednávky tak tisknou maximální rychlostí co filament ještě snese, ale vyloženě poškozené díly by pustit neměli.
Mimo předchozích mě docela potrápil problém se zaváděním způsobený šikulou co to dával dohromady a nedotáhl dost šrouby zajišťující idler k motoru takže se idler protáčel na hřídeli motoru. Možná se dá MMU vyčítat že není tak blbuvzdorná jako samotná MK3 ale jinak to byla jednoznačně chyba uživatele.
Ještě se učím nastavovat objemy čištění při multimateriálovém tisku aby barvy byly čisté (hlavně bílá potřebuje hodně) ale už to tiskne spolehlivě. Odhadem mám teď maximálně jedno zastavení na 1000 výměn filamentu, s tím už se dá tisknout.
Mimo problémů jsem vytiskl i dvě vylepšení:
Adaptér pro PTFE spojky na MMU - výrazně usnadňuje údržbu MMU
Lepší buffer
Jinak návyková je MMU už jenom tím jak při jednomateriálovým tisku odpadají výměny filamentu, prostě jich mám oblíbené filamenty zavedené furt a před tiskem se tiskárna zeptá z čeho to vytisknout.

Jako celek je to proti enderu jinde spolehlivostí, kvalitou tisku (třeba věčné laborování s první vrstvou úplně odpadlo), jednoduchostí... I když mám docela dost výhrad tak to za ty peníze stálo.

Díky za obsáhlý report. Tiskárnu jsme dostali v podobnou dobu (což odpovídá delším čekacím dobám u Mini, protože jsem objednával dříve) a potkali mě podobné nepříjemnosti i zklamání, ale s podobným závěrem.

Většina vytisknutých dílů byla celkem slušných, pár bylo mizerných a dva byly tak špatné, že jsem je musel ještě doopracovat. Připadá mi celkem absurdní, že firma, která si zakládá na RepRap, kdy je většina dílů vyrobena pro tiskárnu vyrobena na té samé tiskárně, není schopná pružně zvýšit výrobní kapacitu těchto dílů, a místo toho snižuje kvalitu.

Některá technická řešení se mi také ani trochu nelíbí. Vést 10-20A, přes šroub a závit, jen protože nechtěli uznat chybu, je na facku. Tam jsem to nevydržel a předělal to ještě během sestavování. Nastavování vůle na X-ové ose pomocí nevyvložkovaných šroubů v plastu jsem zatím nechal. Sice to časem selže, ale pokud se nebude muset vůle nastavovat často, může ten čas být velmi dlouhý. Senzor struny, za který jsem si připlatil, jim tam snad navrhoval stážista během pátečního odpoledne, je to sice funkční, ale něco takového nemělo být součástí hotového produktu, a už vůbec ne součástí "příplatkové výbavy".

Co bylo horší, po sestavení selhával self test, prošel jsem asi 10 různých postupů na to, jak to vyřešit, nic nezabralo, jednou se ta tiskárna zbláznila tak, že během úvodního nastavení to narvala hlavou do podložky, udělala v ní slušný ďolík a ještě mírně zkřivila heatbed.

To už jsem to vzdal a kontaktoval jejich podporu. Musím uznat, jsou tam non-stop a operátoři se v tom velmi dobře orientují. Nakonec jsme se dobrali k tomu, že je to nějaká divná chyba ve firmware a dokud to neopraví, musím používat fw o několik verzí zpět. Prošli se mnou srovnání heatbed, ale s ďolíkem v podložce mě poslali do hajzlu. Slušná firma by ti díl, poškozený kvůli chybě v jejich firmware, prostě poslala nový, u Průši mi řekli, ať ji otočím a trhnu si.

No ale výsledek je, že si u mě sice silně pokazili dojem, ale stejně bych šel touto cestou znovu. Má očekávání to splňuje přesně, je bezva, že mohu něco vymodelovat, protáhnout to slicerem, kopnout do tiskárny, všechno během asi 5ti kliků a jedné minuty a za chvíli mám hotový předmět. Můžu si ho osahat, zkusit, jestli sedí rozměry, jestli nic nedrhne, nepřekáží a rovnou se pustit do další verze.

Je možné, že ty levnější kusy by to dokázaly také a být dostupné varianty ze kterékoli jiné země, asi bych o tom i uvažoval, ale čínské komunisty rozhodně podporovat nechci a vzhledem k tomu, že vše nasvědčuje tomu, že můj případ je jedno z toho nejhoršího, co se s tou tiskárnou stává, kdy drtivá většina lidí je zcela bez problémů a i mě dostali relativně rychle do plně funkčního stavu, i když tedy s velkou mírou naštvání na mé straně, je to slušná cena, za relativně hladký úvod do 3d tisku.

Od té doby už se vše nese naštěstí jen v dobrém. Je vidět, že ty tiskárny už chvíli navrhují a neustále mě tam překvapují drobnosti, které ušetří čas, něco zpříjemní nebo se s tím jen velmi intuitivně pracuje. Doufám, že časem v modelování trochu zrychlím. Sice ve FreeCADu vše, co chci, nějak domlátím, ale čas od myšlenky, k hotové věci, je příliš dlouhý...

Okruhová sezóna 2021

22.08.2021 11:56

psenap píše: Komplet včetně vyvážení tak 5-10min.

Musím to od tebe okoukat, já se s tím trápil skoro půl hodiny .

Okruhová sezóna 2021

03.09.2021 16:21

fireblader_puvodni píše: Kamikadze-Ace> to chápu, ale doufal jsem, že v té malé rychlosti to nebude zas tak bolestivé ..... no uvidíme ...

No, na malých okruzích mám kolem 20ti pádů rozmezí 40-80km/h, občas jsem dal i 2 pády na 2 hodiny a nikdy mi nic nebylo, dokonce i motorka to odskákala jen jednou, ale obecně mám zatím docela štěstí, na silnici mám několik pádů v rozmezí 90-130 a také mi nikdy nic nebylo, jen 2x motorka KO a v enduru jsem už zkoušel spadnout ze skály, skutálet se z kopce, vlétnout do stromu, vlétnout do keře, vlétnout do svodidel a nikdy nic. Ale také už se dost bojím, že mi štěstí dojde, takže už jezdím s airbagem i po městě (tam jsem tedy nehodu zatím měl jen při parkování, kdy to mě nacouvalo SUVčko .

Jinak k těm šestkám, mám 194cm a GSXR 600ccm K8 s přepákováním mi sedí skvěle. Ty K1 modely byly větší, ale rozhodně se na GSXR poskládám 10* lépe než na R6 CBR 600.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

26.03.2021 20:37
CB600> Já jsem už zapomněl, o kolik je bláto lepší, než sníh a zase ho nesnáším. Obzvlášť tohle hnusné lepivé, ve kterém ti o bota zůstane .

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

25.04.2021 21:56

SuperSic58 píše: tyjo všichni řešej podvozek už od novoty, laděj, laborujou Já teda nemam s podvozkem vubec problém, jsem s ním maximálně spokojenej už od novoty v roce 2013

Včera super odpoledne v lese na čajna dirtbikes

To je 110ccm motor kopírující Hondu Cub 90? Ta stavba motoru je dost ikonická.

É-čko k B-éčku

22.09.2021 20:06
Stačí 8 hodin jízd, test a komisař, za 5 dní jsem měl hotovo. Protože jsou jiné požadavky na provozní hmotnost vozidla pro výcvik oproti B, nejezdí se většinou kvůli provozním nákladům stejným autem jako Bčkaři, ale většinou dodávkou, někdy velkým SUV, takže je malá šance narazit na vyběhané auto a výhoda je, že se jezdí s tandemovým přívěsem, ne točnicovým, takže couvání je vcelku triviální.

Nestojí to moc, nezabere to moc času, skoro není důvod B+E nemít.

Okruhová sezóna 2021

24.02.2021 12:36
To zírám, jak příznivě to vyšlo po finanční stránce. Kdybyste měli příští rok místo v dodávce, dejte vědět .

Okruhová sezóna 2021

23.04.2021 20:40

SPIJKER píše: Aha...tak treba se najde nekdo druhej k honzovi

Ta cena není nic hrozného, takže při nejhorším, pokud by se nikdo jiný nenašel, vzal bych to celé a zkusil to tam někomu střelit, protože 4 dny brousit jeden okruh bych asi nevydržel .

Babis ven!!!

29.04.2021 20:58

moto456 píše: Panstvo, když už se tu probírá Agrofert, zkuste být trochu objektivní a nazývat věci pravými jmény. Neděláte to, pokusím se o to tedy já, a ač to bude vypadat, že mu nadržuji, snažím se spíše ukázat na chyby parlamentních stran, které si nevidí ani na špičku nosu či dredu..

Když si česká opozice stěžovala, že Babiš je ve střetu zájmů, upletli na něj zákon o střetu zájmů, běžně zvaný Lex Babiš.

Když Babiš vložil akcie Agrofertu do sveřenských fondů , stále jim to nestačilo, i když bylo tímto krokem ze strany Babiše zákonu

učiněno za-dost.

Hrstka snaživých blbů zapřáhla úředníky EU a ti dlouho něco hledali a nyní vydali své vyjádření.

Napadlo někoho z vás, že se tito úředníci sami pasovali samozvanými soudci nad českými zákony ?

Kdo z vás si uvědomuje, že s podobným precedentem můžou šikanovat evropští úředníci kohokoli z nás ?

Pokud mají pocit, že je Babiš ve střetu zájmů, je nutno se ptát, které zákonné opatření porušil. Ne nechci ho hájit, jde o to, že i zákon

Lex Babiš je další z mnoha paskvilů , které naši zákonodárci zplodili, a mě je k smíchu, že když sami iniciovali, stvořili a odmávali

zákon na Babiše, je to paskvil, který nefunguje.

Mnohem horší ale je, že podobným způsobem může přijít úředník z EU, a osolí kohokoli z českých občanů z překročení nějakých pravidel, i když dle zákonů našich českých je vše v pořádku. Tohle je hlavní průšvih !

To je zajímavé, že ti čeští zákonodárci mají takovou moc, že zvládli přinutit Brusel, aby vydal závaznou směrnici o střetu zájmů přesně šitou na Babiše, aby ji pak tady mohli implementovat.

Také je zajímavé, že to, co nazývá Agrofertí marketingové oddělení "Lex Babiš" pouze omezuje přístup společností ovládaných členy vlády přístup ke státním zakázkám a dotacím.

A Babišova zjevně moc dobře věděla, že porušují tuto Evropskou předlohu, protože už i žádosti o proplacení dotací pro Agrofert z roku 2017 do Bruselu neposílala a vesele to proplácela z našich daní, to nemělo s českou implementací té směrnice nic společného.

TET Chorvatsko-Bosna-Č Hora-Al 10-1872021

19.05.2021 16:02
Ahoj, mám KLR 650 a docela mě to láká. Jak plánuješ přespávání? Já většinou používám AirB&B a Booking s tím, že mám jen hamaku pro případ, že bych se někde zasekl, stanování moc nemusím...
Shodou okolností jsem loni jel TET Francie a Španělsko . Zvedání byl někdy slušný opruz.

Covid 19 - očkovat či neočkovat

12.06.2021 14:16

Jarrinn píše: 1100Virago> s AstraZenecou jsou trable. Sice to v ramci statistik vypada jako ze se vlastne nic nedeje, ale ten problem se srazlivosti krve tam je.
Docela me sere, ze se na to sere. A podle me naprosto zbytecny umrti. Ted to byla nejaka holka v Italii.

Vždyť problém je přesně opačný. Místo toho, aby se data normálně zveřejňovala a rozhodnutí nechalo na lidech, tak tady pár lidí od stolu rozhoduje za všechny.

Já jsem si prošel možnosti, zvážil výhody a rizika a podle vlastního uvážení si objednal Janssen. Ještě než jí ale doručili, zjistil jsem, že když 9.6. ministerstvo zdravotnictví vydalo "doporučení", aby se s ní neočkovalo, tak tím ve skutečnosti mysleli, že zruší možnost výběru a existující objednávky zruší.

Takže já si jak debil platím jak debil zdravotní "pojištění", když ho nezaplatím, přijde platební výměr, pokuta, exekutor, ale když tedy chci vybrat plnění z tohoto "pojištění", mám smůlu. Když se rozhodnu zaplatit dvakrát a seženu si ji za vlastní peníze, tak se mi to zase neuzná a nedostanu papír, abych mohl pohodlněji cestovat.

Tohle provolávání, aby se "něco dělalo" je naprosto zcestné. Proč by měla nějaká centrální autorita něco plošně zakazovat. Když vybrali peníze za které mají zajistit vakcíny, ať to udělají, ať transparentně řeknou, kolik čeho mají, jaké jsou s tím komplikace a pak nechají jejich zákazníky, kteří jim předem zaplatili, udělat informované rozhodnutí.

Aliexpress po 172021

21.09.2021 21:46
eBay už proclívá normálně a je to bezva, doručování vždy bylo tak 5 dní do česka a 10 dní po česku, teď dostávám věci za týden a těch 21-25% navíc mě zas tolik nepálí, čekání bylo mnohem horší. Navíc si to už nemusím rozkládat na několik adres, abych se vyznal v tom, kterou věc vlastně proclívám .

Přídavné slidery

05.05.2021 18:48
Toto je Icon. Toto bych z Číny nevzal, naprosto nechápou tělesné proporce evropanů a když se tohle udělá špatně, tak se ti to akorát shrne nebo protočí a ty si poraníš koleno.

Občas jsem tam vzal normální slidery na kombinézu, ale nejsou o moc levnější a vydrží kratší dobu, takže žádná výhra...

Žena zemřela při srážce na letišti

22.05.2021 11:01

Borntobewild píše: Medved> Jako sorry, Medvěde, ale zemřel člověk. A povinností policie je vyšetřit kdo ho z nedbalosti usmrtil a potrestat ho. A nebo vyšetřit že viníkem je poškozená. A poskytnutí svědectví v případě nehody, končící smrtí, opravdu nepovažuju za bonzáctví.

Takže bych chtěl, aby se pokaždé, když někdo zemře při nehodě na okruhu policie několik týdnů kopala všude kolem sebe a snažila se někoho potrestat? To samé, když se jede příroda. Tohle si mezi sebou může vyřídit pouze komunita, policie se skutečně nesnaží nikomu pomáhat a rozhodně ne nikoho chránit a kdyby tu většina z nich nebyla, také by zjevně nechyběli, jak nám krásně ukázali, když měsíc hrdinně střežili hranice okresů na úkor všech ostatních činností a světe div se, na silnicích jsme se nepozabíjeli, majetek si nerozkradli ani se vzájemně nepovraždili, kdyby těch 30 000 policajtů na hodinu vyhodili, nikde by nechyběli, místo toho tady týdny vedou vyšetřováním, kterým pomůžou maximálně svým odměnám na konci měsíce.

Aliexpress po 172021

06.07.2021 00:14

kerut píše: brácha1> to je zvlastni, ty veci co jsou z evropskych skladu byvaly vzdy o neco drazsi protoze to (predpokladam) porcilivaji ve velkem (cele kontejnery), ale ztohle fungovalo uz predtim (vyjimka se tykala jednotliveho zbozi male hodnoty,..)a zadny "doplatek" nikdy nechteli.. hod nejakej screen toho doplatku pls..

Dreamer> smysl by to davalo, ale prakticky zkusenost je opacna.. navic to vetsinou ani aliexpresem nejde nechat poslat jinam nez do nejake konkretni evrpske destnace (a nekdy ani po cele evrope, treba z italie do ceska to byva typycky nemozne, z nemecka ci poslka to do CZ funguje)

Já konkrétně AliExpress nepoužívám, protože nabízí pouze zboží z číny, což nechci podporovat, naopak si rád připlatím za zboží ze zemí, jejichž vlády aktivně neprovozují genocidu, ale obecná pravidla pro mezinárodní obchod podle WTO jsou celkem jasná. Když něco dovážíš, máš to buď na export, pak to nemusíš proclít, na vývoj, pak to musíš po použití skartovat nebo na klasický dovoz, pak to musíš proclít, ale platí, že to vždy můžeš proclít dodatečně, což se používá celkem často, proto je normální koupit něco z evropského skladu, ale stále mít povinnost to proclít.

Nebezpečí na Chrudimsku

15.09.2021 20:16

PetrXX píše: Jako možná je blbý provokovat ve vlákně, kam jsem psal o vlastním crashi, ale jezdíte vůbec někdo? :)

Ano

Zapsání/přihlášení starší motorky s čistopisem TP

26.02.2021 13:13

CRF1000 píše: něco ti uniká.....kdo vydal ten čistopis?

je k nové motorce, nebo k motorce, která již byla v uvedena na trh a do provozu v jiném státu?

Je to rozdíl, novou s euro 3 nepřihlásíš, starou - ze zahraničí, která byla do ČR dovezena a řádně schválena (číslo schválení je na čistopisu) přihlásíš....

Má informace je, že nebyla NIKDY přihlášena, tady ani v zahraničí.

Airbag vesta na okruh, silnici, enduro, ADV a město

23.05.2021 00:37
Celkem kdekoli, nabízí ji spousta obchodů. Nakonec jsem vzal tu Helite Turtle, nikoho, kdo by po vestě chtěl podobně široký záběr činností, jsem nenašel, tak jsem šel do nejjednoduššího řešení a sám uvidím, v čem to splňuje očekávání a v čem ne a podle toho vyberu tu příští, až na to bude čas. Zatím je rozhodně lepší mít tuto, než žádnou :) .

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

25.05.2021 21:30

Honza-TA950 píše: Na XRE mám najeto cca 3500 km v Ekvádoru

A jaká byla? Je na tom znát, že je to rozpočtovka, nebo to je to prostě klasická jedoduchá Honda?

Jak se ke kochacím jezdcům chovají plechovkáři

04.06.2021 18:33
Dojíždím do práce, občas na malém skútru, občas na motorce, ať už silnička, cenduro, nebo enduro a ten rozdíl je pro mě nepochopitelný. Když někoho předjíždím se skútrem 2 z 10 se mě snaží blokovat nebo zrychlují. Když na světlech jedu dopředu, každou chvilku se mnou někdo snaží závodit, po chvilce mě s uřvaným motorem dojede a chce mi to hned "vrátit". Občas, když projíždím stojící kolonou rychlostí mezi 10-20km/h, někdo na mě zatroubí, asi abych počkal za ním, protože ho zdržuju v jeho čekání. Připadá mi, že někteří ubožáci mají snad představu, že každé předjetí skútrem = -1 cm délky penisu.

Oproti tomu, když jedu na motorce, nikdo netroubí, nikdo nezávodí, hodně lidí uhýbá. Můžu jet na enduru 70km/h a nikdo mě nepředjíží, oproti tomu na skútru 90, a hned se všichni snaží dostat přede mě.

Zase, pokud bys chtěl někde produkovat videa, o tom jací jsou lidé dementní řidiči, je skútr ideální. Natáčím si více méně veškerou jízdu na každé motorce, na skútru mám 2* za týden záběr, jak mě někdo naprosto nepochopitelně zprasil, zatím co na motorkách, na kterých toho najezdím víc naprosto nic.

Okruhová sezóna 2021

28.02.2021 10:53

Kitty píše: Tak platí to až od zejtra. Bude to stejná šaškárna jako covid testy do zahraničí

Na trutnovsku to mají už skoro měsíc. Znám pár lidí, kterým vedli tu hranici karantény skrz dům, kousek odtuď je vesnice, které odsekli obě silnice, které do jí vedou. Včera jsem si přivezl z5 domů ADV motorku, tak už plánuju nějakou několikadenní výpravu, jen musím zjistit, proč mi v jižních krajinách nestartovala, snad se za tu dobu opravila sama .

Babis ven!!!

08.03.2021 15:27
Tak mi připadá, že už jsme se dostali do stavu, kdy nejen, že vláda korupci neskrývá, ale že se nyní korupcí chlubí .

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

24.03.2021 20:15

CB600 píše: Fic: Jo jo, první "enduro". Ale nějaké zkušenosti z terénu už mám, byť mizerné. Takže zatím možnosti mašiny převyšují možnosti jezdce . Musím se ještě přiznat, že na nezpevněném povrchu jako bahno, štěrkopísek apod jsem čekal trochu lepší adhezi, ale asi od těch gum nelze čekat zázraky a i mašina na těchto površích bude taková "plovoucí".

Trvale plnej nebyl, tam kde jsem jezdil, by to ani nešlo, pokud člověk není totální sebevrah

V blátě pod sebou tu motorku musíš nechat pracovat, proto má tolik lidí bahno rádo, vždy jsi jeden pohyb od hození tlamy. Na suchu je to, až na ty extra rychlé polety, jak po kolejích, můžeš se dívat po okolí, jízdě se moc nevěnovat a až na hluboké koleje tě nemá moc co překvapit.

I když po dnešní dlouhé zimě a kupách sněhu mi přijde i bláto pomalu jak dálnice. Ten sníh se hnusně klouže, fuj, já snad začnu mít rád bláto.

MT07 obtižné řazení vyšších rychlostních stupňů

13.04.2021 18:24
Máš správně nastavený chod spojky? V manuálu budeš mít, jak správně nastavit vůli, to, jestli spíná pak zase vyzkoušíš zvednutím zadku na servisní stojan a zkusit, jestli se kolo při zapnutém motoru s vymáčklou spojkou točí.

Hlavní je ale načasování, při správném řazení nahoru spojku vůbec nepotřebuješ. Hodně lidí dělá chybu, že při řazení nahoru zmáčkne spojku, nechá padnout otáčky a až pak řadí. Správně by měl bys měl jako první krok při řazení připravit nohu pod řadičkou a pak téměř současně zaklapnout plyn, zmáčknout spojku a razantně zatlačit nahoru na řadičku, vše ve zlomku sekundy, pak rychlost zapadne hladce.

Airbag vesta na okruh, silnici, enduro, ADV a město

11.05.2021 20:05
Mě se naživo i ta V1 docela líbila, V2 vypadá ještě lépe, ale tady mi jde spíše o tu všestrannost. Neřeším tolik už menší rozdíly a v čem jen jeden podobný produkt o trochu lepší, jde mi spíš o základní kameny úrazu, jako že třeba trhací vestu v terénu sepnu 5* za vyjížďku, nebo že se při technické jízdě v té elektrické pod bundu uvařím. Nebo že se ta elektrická dlouho nasazuje, nebo že se ta na bundu roztrhá při průjezdu prvním hvozdím, etc.

Prostě věci, které by tu vestu pro mě zcela vyřadily.

Mastodonti žijí a jezdí

21.06.2021 00:32

Pumpido píše: doufam , ze se ninja "jen" rozbila ..
a ne ze si ji rozbil Ty - crash

Já blbec jsem tam měl řetěz ze spojkou, na endura nýtuju a tady jsem nechal debilní spojku, ta se rozpojila, na dálnici, kousek od pastorku a řetěz udělal paseku. Ale vypadá to, že dnes jsem se snad posunul zpět k jejímu zprovoznění :) .

Nizozemi, Belgie, Luxemburg

02.07.2021 16:58
Jak plánuješ přespávání? Booking, airbnb, kempy?
Co plánuješ jezdit? Čistě silnice, lehký terén, TET, něco specifického?
Jaký plánuješ denní nájezd?
Máš nějaké body, které nechceš vynechat?

Zacatecnik 193cm - prvni motocykl

08.03.2021 22:10
Mám 194cm a v pohodě se poskládám na téměř jakýkoli stroj. Ne proto, že to chci vydržet, ale protože to je v pohodě. Je pár motorek, u kterých mám problém (cbr600, blade, R6), ale MT07 mezi ně nepatří.

Pokud by měla být motorka v něčem nekompatibilní s vysokým člověkem, bude to tvarování nádrže, kde jsou hodně výrazné prolisy pro nohy, kam se ti ale nohy nevejdou, případně pak plexi, které je moc blízkou sedlu a ty se za něj nevejdeš. Některá přepáčka mají velmi málo místa mezi sedlem a stupačku, ale u originálních stupaček jsem problém nikdy neměl.

Kdy si škrtnu

21.03.2021 20:03
Nevím, co tam máš za kufry - některé jsou velmi široké a nízko, ale obecně většinou škrtáš první stupačkama, protože ač se při naklonění ve stoje dotknou ve stejnou chvíli jako kufry, padáky, výfuk, etc, tak při jízdě máš stlačené tlumiče a čím ostřeji jedeš, tím vyšší je dostředivá síla a tím vyšší je stlačení tlumičů, což sníží maximální náklon nejvíce u výčnělku, který je nejníže - tedy stupačky.

Okruhová sezóna 2021

09.05.2021 10:48

oxygen píše: Kdyby někdo chtěl 1198, ČR, r.v. 2009, 28 tkm, nehav., za 195, 11 let jedinej majitel.....

Když tak koukám na ty fotky, ví majitel vůbec, že ji prodáváš?

SPIJKER> To děláš stále u Vašíka? Tuším, že když jsem s ním naposledy mluvil, tak RSV proklínal, kolik je s tím práce... Kolik let to už vlastně skládáš a zkrášluješ?

Šířka motocyklu s bočními kufry

29.05.2021 15:37

foxdive píše: Taky do nich nic nedáš, strašně malý kufry, ale lepší než drátem do oka

Já mám rád města na motorce, vždy když cestuju, strávím část cestováním prasením ve městě, zároveň ale hrozně rád s motorky seskočím, když vidím něco zajímavého, pak se za 15 minut vrátím, zase chvíli jezdím, pak mě zase něco zaujme, atd., takže brašny u mě nevydrží mnoho zastavení a široké kufry zase nevydrží moc jízdy.

Babis ven!!!

09.10.2021 18:23
JJ, aktuálně to vypadá, že piráti budou mít 3 poslance, místo 22 . Teď by se ještě mohlo ANO navzájem požrat a rozpadnout.

Uživatel si nepřeje zobrazit detail motorky

23.10.2021 22:28
Na většině stránek, kde uživatelé mohou sdílet informace o sobě, je možnost omezit, kdo tyto informace uvidí. motorkari.cz má naopak těch možností ještě docela málo, více méně pár sekcí jde omezit na přátele nebo registrované, vůbec by mi nevadilo, kdyby ty možnosti byly bohatší.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

07.12.2021 19:40

Libor46 píše: Kohlstein> to jsem potřeboval vědět. Díky...

Centrál YSS bude asi na Ježíška.
Chtěl bych se podívat příští rok na nějaké cross country, tak aspoň centrál se pořešit musí.
Předek mi ale taky pije krev. Jelikož ji používám jako off motorku, tak chodím celkem pravidelně na doraz. Což při 85ti kilech není bůhví co...

Pokud chceš občas jezdit CC, nebylo by lepší pořídit Betu 390, kačenu 350 nebo něco v tom stylu? Jsou to stále příjemné motorky, ale podvozek snese mnohem více a ten motor je dělaný na závodní nasazení. Jasně, že to na Lku odjet jde, ale připadá mi, že už ten projev motorky bude ubírat na tom závodním zážitku. Lko funguje dobře pro pohodovou jízdu, když se nikam nespěchá, ně když se jede na čas (dodávám, že jsem na tom najel málo).

Outex Spoke Wheel Tubeless Kit

23.12.2021 17:34

petr1000001 píše: Mr.Dreamer>
Já mám vzadu 18ku ( AT) ale 150 šířka s tím Tublissem nekoresponduje.
Ale teď jsem četl tady na M článek z výstavi ,že je novinka u Mousse nový tip na civilní ježdění,výdrž 3roky..
Tak jsem zvědav

Mousse obecně mě pro enduro ani ADV nikdy nezaujaly a ne kvůli nájezdu. I u medium soft mousse použité pouze pro technické enduro jízdy mi vadí, že nemohu během jízdy měnit tvrdost, můžeš maximalizovat trakci nebo stabilitu, ale ne obojí. Kdybych měl na enduro dát mousse, která bude nic moc ale stravitelná v terénu, bude to v lese nepoužitelné, pokud bych měl dát mousse, která udrží trakci v plytkém blátě, mokrých kládách nebo mokrých kamenech, bude to na silnici trápení a během chvíle se mi přehřejou gumy.

Ten popis v čláínku pak nedává moc smysl. S mousse nemohu dát duši a kolem drátů jen samotná mousse neutěsní, takže pouze přidat do ráfku ventilek také nepomůže. Připadá mi, že autor článku naprosto nepochopil funkci toho produktu. Předpokládám, že se jedná o úplně normální mousse, protože co měnit, když stejně nebude až do defektu nic dělat, a k tomu je tam tubeless kit na způsob Outex, takže doslova nic nového, klidně si můžeš dnes jít koupit nebo udělat DIY utěsnění ráfku a pak vzít od nějakého enduráka jeho jetou mousse a dosáhneš stejného výsledku, ale během nasazování budeš nadávat jako křeček a zbytečně zvýšíš hmotnost kola, když by mnohem snazší bylo přibalit si knoty nebo sliz.

Koupě první nové moto

08.01.2022 18:46

Komorerth píše: dam priklad - teraz sme kupovali nove auto. Situacia je naprd, velke cakacky atd. Zobrali sme demo car, 800km na tacho. Zlava z 496 tisic na 445. K tomu to prehlasili, prezuli atd. Zlava mi davala zmysel aj napriek tomu tych 800km najazdili predajcovia na obedy, do mesta na magistrat vzdy takymi priskokmi. Takze nanic pre motor. Vymenil som hned olej, traz mame 4000km a uz sa mi ten motor pozdava.

vsetko je o tom aka je zlava z ceny, ako to moto/auto vyzera. ak na to daju 10% REALNU zlavu, dava ta predvadzacka zmysel. Ak nie, radsej si pockat na novu alebo hladat inde

pozdava = nezdá sr? Tedy, připadá ti, že už není v ideálním stavu. Není to rýpnutí, jen si bez háčků a čárek nejsem jistý významem.

Babis ven!!!

13.01.2022 16:18

gugo píše: bill56> to je tedy bitka A prostacek , kteremu se udelalo smutno ze jeho krajan (co se taky nenaucil cesky), stbak a bolsevik uz neni nasim premierem.

Michálkova slova, která rozzuřila Babiše
Jakub Michálek ve Sněmovně řekl: „Měli bychom měřit všem stejně. Pan předseda Rakušan se zde zavázal, že pokud zde bude konkrétní podezření na spojení s trestnou činností, tak peníze vrátí. Ti, kteří to tady kritizují, by se měli podívat na své finance. Hnutí ANO je v podobné situaci. 41 milionů korun dostalo v darech od trestně stíhané osoby nebo společností, které vlastní. Od roku 2016 má koncern 8 684 smluv v celkové výši 79 miliard korun, tato trestně stíhaná osoba, která sponzorovala hnutí ANO, dostala 8 420 dotací v celkové hodnotě 12,9 miliardy korun. Budu první, kdo podepíše návrh zákona, který ještě více zprůhlední zákon o financování politických stran, pojďme se na tom ale podílet všichni. Opusťme pokrytectví, kdy někdo vidí třísku u svého bližního a nevidí trám ve svém vlastním oku.“

10:41
Michálek je nemocný, je to psychopat, řekl Babiš
Andrej Babiš se ohradil proti kritice ze strany Piráta Jakuba Michálka, který připomněl ANO jeho „trestně stíhanou osobu“. Babiš na to reagoval ostře. „Pan Michálek je nemocný, nemocný Babišem . Je to psychopat,“ řekl předseda ANO.

Snad poprvé s Burešem souhlasím, protože Bureš je nemoc.

3D tisk

13.01.2022 15:59

Krovak píše: Tak dik za tip, nejaky zlepseni jsem cekal, ale ze to odstrani vsechny rezonance, to opravdu ne. Ona fakticky drzi hubu

Jestli to chceš ještě vylepšit, kup v hobby obchodě jednu velkou betonovou a jednu gumovou desku, stojí to pár korun, i když už takto máš 90% efektu .

Jak se ke kochacím jezdcům chovají plechovkáři

17.01.2022 21:47

WildOne píše: Jenže tady se na něco ptát NEDÁ. Za těch skoro 5 let si nepamatuji začátečníka, který by od vás zkušených a ostřílených jezdců nebyl ponížen (ať už se ptá na cokoli). Protože na každou otázku se dá odpovědět buď "použij google", nebo "radši se na tu motorku vyser".
Tohle fórum se fakt hodí jen na hospodské žvanění např. o covidu, EU nebo islámu.

Odpovědi odpovídají dotazu. Pokud se někdo zeptá jako naprostý mamlas nebo se zeptá na věc, která byla o stránku dál 2* zodpovězena, tak proč si z něj nevystřelit, toto naštěstí není komunita, kde by urážka byla řazena mezi hrdelní zločiny. Ale pokud se někdo zeptá rozumně na relevantní věc, ať je to jeho 1. nebo 10 000. příspěvek, dostane slušnou odpověď.

Já bych se asi jako začátečník nekvalifikoval, přesto se tady klidně také zeptám a ještě se mi nestalo, a ne, nikdo si ze mě kvůli tomu srandu vážně nedělal . Pokud ti připadá, že na tebe lidé reagují jako na pitomce, tak občas zauvažuj nad tím, jak na ně působíš.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

27.01.2022 18:42

Merhaut píše: Hele to možná bude ona, co si vzpomínám, že tam psali, tak by to na ní i sedělo.

Aha, tak to je k ničemu, když je to reklamní motorka, tak dojmy a pojmy uživatele mají vypovídající hodnotu 0. Nic proti slečně, dělá zajímavý obsah, který baví mnoho lidí a ač to není můj šálek kávy, velmi se mi líbí, že představuje ADV širšímu publiku ve velmi pozitivním světle, takže jen tak dál . Ale motorku podle ní koupit samozřejmě nejde, ani kdybych to měl na podnikání, jako ona...

Stočené km

18.02.2022 15:21
Kupoval jsem motorku z Itálie, ještě v záruce, auto do ní zboku ťuklo, pojišťovna to vyřešila protiúčtem. Bazarník nebyl nejšikovnější a úplně nezvládl opravu vidlí, ale nebylo problém najít šikovnějšího opraváře o náklady jsme se podělili půl na půl. No, teď na ní jezdím 12. sezónu . Kopyto zvládne motorku za 20t km zřídit více, než normální jezdec za 70t. Je pravda, že variátor se servisovat musí pravidelně, ale velmi snadno poznáš, kdy je čas. Řemen se opotřebí postupným zužováním, takže stačí zjistit původní šířku nebo do zásoby koupit náhradní řemen a porovnat. Pod 85% původní šířky bych asi nešel, i když já to měním, když na dálnici moc točí. Válečky si pak vyjedou plošky, to poznáš tím, že už nebude ta postupná změna převodu tak plynule, půjde to chvilku rychleji, chvilku pomaleji, chvíli to zůstane konstantní, než se to zase urve. Je možné, že na velkém Burgmanu, který má ještě nějaké mechanické omezení pro roztažení těch kuželů to jde hůře poznat, ale zase, válečky nejsou nic drahého ani špatně přístupného.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

23.02.2022 10:47
Ariete, CB600 (a možná ještě někdo)> Nezapomínáte při porovnávání dvoutaktu a čtyřtaktu na jednu zásadní vlastnost, tedy že jedno je dvoutakt, tedy při každém druhém kyvu proběhne zážeh a následné působení síly na zadním kole a u čtyřtaktu toto nastane jen při každém čtvrtém kmitu, ten tedy musí vykonat více práce (dvojnásobek) a tím více opotřebovává gumu.

To je také důvod, proč téměř všichni profi jezdci jezdí endurocross na 4T, protože mají lepší grip a tím lepší akceleraci od překážek, protože když na 4T točíš 2000rpm, je to co do gripu ekvivalent 1000rpm na dvoutaktu.

Ostatní faktory jsou spíše podružné.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

26.02.2022 00:57

Chapadlo píše: Mr.Dreamer> Tady aspon nejaky vybaveni

Však to je ten samý odkaz, který jsem dával já. Už dříve dělali sbírky třeba na lidi, kteří protestovali, když ta ruská kurva plácala o tom, jak nás v 68 zahraňovali, jak nejsem suverénní stát a podobné slovní průjmy a tehdy se osvědčili, protože těm lidem skutečně zajistili pomoc, takže jak jsem psal, přidal jsem jim znovu, akorát, když jsem jim přispíval, měli něco přes milion, teď koukám - 25m, tak doufám, že jsem se neukliknul .

Fakt doufám, že se to přes noc celé neposere a ty drony bude ještě kam doručit. Případně třeba udělají upgrade a koupí útočné drony, ideálně zaměřené na všechny ty paláce Putina, Medvěděva, Šojgu a dalších pohlavárů a oligarchů.