Doručování balíků Českou poštou,vtip nebo realita?

28.01.2015 10:58

maras píše: Já s poštou neměl až na jednu rozbitou zásilku žádný problém.

A jak tu někteří píšou, že doručovatelé si vypisují papírky už v depu, tak nevypisují. Jejich úspěšnost doručení se podepisuje na hodnocení, bonusech atd.

To mně tvrdil i vedoucí na balíkovém depu, že jsou "slečny" hodnocené dle počtu doručených balíků, což by je teoreticky mělo motivovat. Ale praxe je přesto jiná, na depu třeba ne, ale pravdou jest, že když přijedou, vystoupí z auta s už vypsaným papírem, ten mrsknou do kastlíku, po zvonku se ani nepodívají a odjedou.
Jen jednou jsem zažil, že pošťák zavolal, domluvil se na vhodném čase a vše dodržel - ovšem - výjimka potvrzující pravidlo. Mimochodem, ohledně telefonátů vedoucí depa tvrdil, že ne vždy (spíše málokdy) e-shop předá poště tel. kontakt, proto pošťáci ani volat nemohou.

Prasklá olejová hadička

27.01.2015 23:10
Ty piliny by docela odpovídaly, ten koš je pěkně otlučený. Naštěstí ne tolik, aby to mělo vliv na funkci. Čep každopádně nový, ale počítej s tím, že horní oko ojnice to na 99% také bude mít za sebou, kor nemá-li šálek (nalisované bronzové pouzdro). Vůle zjistíš i tak, že se složenou klikovou/pístní sestavou, při sundaném válci, zatažením za píst otočíš kliku do horní úvrati, podržíž ojnici a s písem zkusíš zarumplovat nahoru a dolů. Když to bude cvakat, je to špatně (moc velká vůle na čepu, motor by nepravidelně kovově cinkal). Pak tutéž zkoušku na dolním ojničním oku - podržíš kliku proti otáčení, vezmeš za ojnici a opět nahoru a dolů - nesmí to cvakat. Jinak, pokud je k sehnání celá sada kliky, ojnice a čepu, tak není co řešit a raději vyměnit celé, jen pozor na stav ložisek kliky v karteru a taktéž na stav válce a pístu. Ale jak jsem psal, válec přehonovat, z pístu pilníčkem strhnout "zrcátka", katastrofa by to být neměla, u čtyřtaktu při poruše mazání vždy jde prvně do kytek vačka a klika, když už se zadře i píst ve válci, tak je to jooo průser, ale to spíš by se dřív natvrdo zadřely lágry kliky a ojnice, píst se "rafne" hlavně při přehřátí.

chlazení Babetta 210

26.01.2015 23:21
Kluzon> Tak tak... a starou poctivou analogovou klasiku, na dnešních procesorových samplerech už toho moc neopravíš, pokud je v háji elektronika. I když měl jsem kdysi na ponku jedno Casio, co bylo v Práglu (r. 2002) asi 3 metry pod vodou. Komplet nefunkční, úplně "mrtvé" - ale naštěstí byl v háji jen 78L05, napájející procesor. Divil jsem se, že repráky to v pohodě přežily, uvnitř krytů byl jen slabý nahnědlý "šlem", zřejmě od vody s prachem. Ale třeba Junostě 75 bych se docela bál, tam je to kupa desek, šílená změť drátů, dokumentace nesehnatelná a nedá se v tom vyznat.

jiný výraz

26.01.2015 23:10
Táčky, fúrik - po našom tragač a líska - dřevěná bednička na jabka, hruške, erteple...

chlazení Babetta 210

26.01.2015 23:07
Kluzon> Já také dnes celý den hicoval v dílně, kvůli opravě historických elektrovarhan, nejen, aby tam nebylo "syrovo", ale aby kloudně rychle zrálo lepidlo pod novými kontaktními gumičkami v klapkách - docela chirurgická práce. Ale už to hraje, jen naladit, seřídit perkusi a zítra si to kunčaft může vyzvednoute. Ale jinak jsem za ta léta už také kliďas, jen ti dnešní fracci mě dokážou někdy zvednout ze židle. Ale máš recht - chlap postupem let zraje jako víno (zatímco ženská kysne jako mlíko - nebudiž bráno doslova).

Cikáni

26.01.2015 22:50

bill56 píše: vonZahn> tak za to jak cikáni vynášeli nejdříve elektroniku, vše "cenné" co nakradli a skladovali tam benzín v lavórech, až pak to ohrožené škvrně, za to si zasloužili 10 let na tvrdo, to neuvádím nelegální obývání domu místo toho dostali barák a prachy, které skončili v hospodě a automatech

Podpis, štempl a pečeť! Pravdivé pozadí se holt do médií nedostane... podobně s tím dědkem, co vyhodil do luftu ten panelák už nevím, kde, to také bylo trochu jinak, ale o tom se samozřejmě nepsalo.

...kdo Vás dneska nasral..

19.02.2015 19:22
Míra> Takže kvůli jednomu spratkovi budou na tom biti všichni ostatní. O hovězinu bych se nebál - Indové se sem jen tak nehrnou a cikánům není posvátného nic. Ale to plošné zakazování kvůli pár jedincům si jednoznačně protiřečí s touto myšlenkou:

Já jsem tady doma!
Chceš zde žít? Pak jsi zde menšinou.
A jako menšina respektuj mou kulturu a víru, respektuj zvyky a zákony v mé zemi platné.
Nelíbí se Ti to?
Prosím, táhni o dům dál, nikdo tě tady nedrží!

Muslimáci by byli nejradši, kdyby tady všechno skákalo, jak oni si budou pískat - ale naopak kdyby někdo chtěl v islámské zemi šířit křesťanské zvyky a nota bene zakazovat ty muslimské, tak dlouho naživu nezůstane.

Jindřichův hradec

19.02.2015 17:09
caliber> V pohodě, dorazím tedy chvíli po šesté.

špatně startující

19.02.2015 12:33
Když pomůže připojení druhé baterky přes kabely, tak je baterka buď vadná, nebo špatné volená (nízká kapacita a startovací proud). V ničem jiném příčina nemůže být. Prakticky totéž řešeno a vcelku podrobně rozebráno zde.

špatně startující

18.02.2015 23:42
Když přes kabely chytne v pohodě, tak ničím jiným, než slabou baterkou, to být nemůže. Neudrží kapacitu a teplý motor nastartuje, jelikož je jednak čerstvě dobitá jízdou a jednak teplý motor neklade starteru takový mechanický odpor. Po těch pár hodinách baterka "zeslábne", studený motor se ztuhlým olejem ji ještě víc zatíží a šmytec. Zrada je v tom, že starter ještě točí zdánlivě "normální rychlostí", takže na baterku logicky podezření nepadá, ale přitom napětí je tak nízké, že na jiskru na svíčce už to nestačí. Ostatně stačí změřit baterku zátěžákem, nebo obyč. voltmetrem změřit napětí na svorkách baterky v okamžiku zapnutí starteru a klesne-li pod 11V (někdy je kritických i 11.5V), je to špatně a baterka je na výměnu.

...kdo Vás dneska nasral..

18.02.2015 23:22
Míra> Nekoukal jsem na ten odkaz, ale jen ten "nadpis" mě donutil k pousmání a tak trochu "zamyšlení", jak by to potom vlastně v praxi vypadalo, kdyby ten muslimský fakan pozřel vepřové. Jak by se to mělo řešit, nebo to zatlouci... moc bych nesázel na to, že by malé děcko mohlo být už tak psychicky zpracované, že jak by se dovědělo, že požilo vepře, okamžitě zezelená jako brčál a poletí na dvě nuly.

ČKP a jejich výpalné

18.02.2015 23:19
IvanDvoutakťák> Mně to "smrdělo" (po Vašem štryngalo) už od začátku ,když se o nich začalo mluvit. A to, že dělají nepravosti a rozesílají neoprávněné "pohledávky", se ke mně díkybohu doneslo dřív, než to zkusili i na mě. Měli ovšem smůlu, nejsu ovce, co se hned všeho lekne.

Setkání majitelů Drag Star

29.01.2015 23:33
Vojta80> Už si nepamatuju, jak přesně spodek motoru XVS1100 vypadá, ale má-li "oko", jako motor XV535, tak by stačil stojan dle tohoto návrhu a konstrukce. Je třeba tam ale dávat pozor na upevnění opěrky (dotažení šroubu), jinak se opěrka může přetočit dozadu a motorka ze stojanu spadne. Po vyhoupnutí na tento stojan pak stačilo pod předek motoru (myšlena XV535DX) dát ještě vhodně seříznutý kousek trámu 10x10cm a motorka "seděla" na motoru, obě kola v luftě, dost vysoko na případnou rozborku.

Lidl 15.1

29.01.2015 23:21
banda1250> Pokud vím, tak origo obal už dávno pro záruku není podmínkou. A není třeba ani záruční list, důležitý je pouze paragon kvůli důkazu, kdy a v které prodejně byl daný kus pořízen. Takže skrz strhnutou ochrannou folii přes display to na kamaráda jen zkoušejí a klidně, ať se ozve a pohrozí ČOI. Folie přes display, natož nějaký "igelitový" pytlík, v kterém byla nabíječka zabalená, nemá "vliv na funkci" a nazdar. A ať se personál v Lidlu třeba posere do vejšky, zákon hovoří jasně.

Roman2bk> Bohužel, může se o tom 100x psát a mluvit, tupohlavé ovce do toho abfálkšeftu vlezou opět a naplní vozejky chemickými náhražkami, hlavně,že mají hřejivý pocit u srdce, jak "ušetřili". Stejně, jako se prakticky nedá vysvětlit, že rčení o tom, jak "v řetězci je levně", je jen reklamní lež. Ale je to marný,je to marný... je to marný.

Kdo má foto nové Jawy:-)))))

01.02.2015 23:40
assassin> Ano, však už samotný název Jawa jest spojením Janeček-Wanderer. A popravdě, ani ty "staré dvoutakty" nejsou zcela z pera Jawy, jsou odkoukané od předválečných DKW. Krom toho jsem kdysi viděl snímek první Yamahy DT250 (nejsem si tedy zcela jist tím označením a nikde na netu nemohu bohužel tu motorku najít) a ta vypadala celá, včetně motoru, nachlup stejně jako kývačka, nebo panelka. I podsedlová kapotáž a kryty kastlíků, včetně zlatých linek, odpovídaly. A těžko by Japončíci okukovaly od Jawy, takže původ musí být jinde a vede k Němcům.
Nicméně tyto skutečnosti nemění nic na tom, že vykazovat a nechávat si platit vývoj vlastního motoru a pak tam nabastlit amatérsky maskovaný motor MZ1000, je z právního hlediska podvod jako beran.

E: Toto je podobný typ, na kterém jsou zase vidět prvky 350/634, tak potom která byla dřív:



A "pérák" je celkem jednoznačně inspirován DKW SB 250.

Babeti sami problemi nevym co stim je

30.01.2015 12:15
Nasedat...

tištěný spoj s kontrolkama

30.01.2015 12:09
Dovi> To je docela možné, že mě to včera netrklo (holt večer už mně to tolik nemyslí)...

vl 1500 nedobíjí

01.02.2015 13:32
Když nepomáhá výměna regleru a napětí při přidání plynu mírně stoupá, tak bude buď vadné vinutí statoru, zeslabené, nebo poškozené magnety rotoru, nebo přechodové odpory v kabeláži mezi magnetem a reglerem, případně může být přechoďák i mezi výstupem regleru a baterkou (může být poškozená, zoxidovaná, nebo vyhřátá hlavní pojistka).
Měření třífázového magneta

Babeti sami problemi nevym co stim je

01.02.2015 10:59
Nebo-li pseudologia phantastica v praxi.

Jindřichův hradec

31.01.2015 18:28
Ty rachejtle bych si tedy velmi rád odpustil, ale ostatní každopádně vypadá zajímavě a lákavě. A zase tak "zpožděný" začátek sezony bych koncem dubna neviděl... vzpomínám na "zahajovačku" v Poděbradech na jaře 2009, byla také někdy během dubna, město tehdá bylo skoro celé narvané. A záleží na počasí - jestli budou tou dobou furt tlaskanice a na silnicích nabluto víc soli, jak asfaltu, tak vyjíždět nemohu.

Kdo má foto nové Jawy:-)))))

29.01.2015 14:36
Kafi> Tím hůř pro ní, už jen to, jak se veřejně vystavuje jako Blažena, leccos o jejím mozečku vypovídá.

Jarda> Děkuju, přesně takové informace to tady potřebovalo. Je ale pravdou, že co jednou unikne na net, už na něm "zůstane" a jak se tu všichni shodli, tento server je z právního hlediska v tomto případu nenapadnutelný. A stejně tak je pravou, že Jawa by za to měla být ráda - negativní reklama je také reklama. Kdyby třeba ještě chtěli orodovat za smazání toho článku v odkazu, sami by si pod sebou řízli větev. A měli by si sami sypat popel na hlavu ,že si neumějí uhlídat, kdo může do provozu a může tam fotografovat. Jednou větou, jejich problém.

slet-(sraz) všech pohodových lidí

16.01.2015 21:12
kousek86> Těžko říct... nepřijde mně moc rozumné tady veřejně psát, za jako cenu jsem si onehdá pořídil, ale tenkrát byla docela zbídačená, o tom víš. V Tvých rukou se dostala hodně do pucu, takže mně osobně ta cena přijde akorát, možná až "lidová". Ale chce to každopádně porovnat s jinými kusy v nabídce, podobné ročníky a stav.

Lidl 15.1

18.01.2015 13:09
mari> Nevratné změny vlivem sulfatace nastávají při napětí článku pod 1.74V, tedy napětí šestičlánkové baterky nemá klesnout pod 10.5V, myšleno v "ustáleném" stavu a delší dobu. Chvilkové poklesy vlivem velké zátěže nevadí, i když pokles napětí sám o sobě svědči o vybití, nebo špatném stavu baterky (zvýšený vnitřní odpor).
Nejde to ale generalizovat, i úplně "do nuly" vybitou baterku se leckdy povede oživit, i když je to práce na týden. Ale neznamená to, že by se tím nesnižovala její životnost.

Lidl nabíječka

18.01.2015 12:31
Yz-250> Ale s "multimetry" za dvě stovky, nebo méně, z kaufu, opatrně. Pro ty je obvykle "přesnost" sprosté slovo a kvalita jakbysmet, rychle tomu oxidují kontakty přepínače, takže to pak tuplem ukazuje kraviny.

zázrak, benzín jen za 26,90 Kč !

17.01.2015 22:49
milan1963> V okolí Štatlu je snad nejdráž v celé republice. Předloni začátkem léta, holka nabrala u Shellu v Bástru N95, stál přes 40Kč/litr a přitom to byla taková slejvka, že auto bylo těžkopádné jak s třímetrákovou károu a spotřeba o 1 - 1.5l/100km vyšší. Přitom v Hradci benzin tou dobou stál kolem 32Kč/l a jezdilo se na něj jedna báseň. k Benzině ale také nemám důvěru.

jiný výraz

19.01.2015 11:58
FILODENDRON> Plantat, plýtvat.

jiný výraz

19.01.2015 11:55
A ví někdo dvynstovať, guška, gryncajg, krocštok?

jiný výraz

18.01.2015 22:08
Brexle, bréca... nikdo neví?

Sada vrtáků do oceli

19.01.2015 14:33
Firecracker> Zrovna této "ostřičce" už od pohledu nevěřím, když je tam jen kuželový kotouček, vzhledem k tomu, jakým způsobem je třeba vrtákem při broušení pohybovat. Stačí se podívat, jakým způsobem pracuje vrtákový nástavec u této ostřičky. Ta má kovový kotouček s diamantovým povlakem, jak po obvodu, tak z čela. Vrtáky jsem s ní ještě nezkoušel, ale nože obtahuje slušně. I když na opravdu kvalitní nože bych ji nebral, ty šarfuju poctivě pískovcem a břidlicí.

suzuki gs500E r.v.1979

19.01.2015 13:26
Odkalit, vyčistit karbce, nevzpomenu si, jestli jsou u tohoto typu už rovnotlaké, pokud ano, zkontrolovat membrány. Jinak vyměnit svíčky, ale jestli pomůže sundání a jen volné nasazení fajfky na svíčku, takže se vytvoří pomocné předřazené jiskřiště, může být rozštelovaný odtrh, nebo vadný kondenzátor. Takže očistit kladívka a seřídit, jinak je slabší sekundární napětí a to dokáže dělat pěkné brikule.

Lidl nabíječka

12.01.2015 19:22
Ládínek.> U toho hajzlíku z GM jsem právě měl za to, že startování auta u toho bude zbožným přáním, jen mně už pár lidí tvrdilo, jak mají v motorce, jako je třeba XV1100, nebo XVS1100 (V-twin bez dekompresoru), udělanou baterku z modelářských článků, potažmo že Li-on baterkou velikosti dlaně v pohodě nastartují auto. Proto jsem si nebyl 100% jist, ale zřejmě jsem se nemýlil, podle obrázku už síla těch "startkáblů" moc důvěry nebudí.

Jinak v prvním odstavci jsem měl na mysli toto, vlevo dole (mám udělaný screenshot, bohužel nahrávání na motofotky jaksi nepremáva). Nic adekvátního tam neuvádějí, vypadá to, že to má v sobě akumulátor pro nastartování, ale 75A je leda tak na startování Monkey 50, s autem to nehne ani omylem. Proto mně to připadá jako další naleštěná bída - podvod na zákazníky, proto se ptám, zda to někdo nemá už odzkoušené a ví, co se v té piksle reálně nachází, jelikož navenek to vypadá docela zajímavě. Jinak "startovačku" mám už 10 let tuto (starší verzi bez těch LED světel dole po stranách, ale zase má vzadu měnič na 220V/100W, bohužel modif. sinus) a je v ní 7Ah AGM baterka a stále dokáže nastartovat auto se slabou baterkou. Ale u toho na obrázcích od Vás nevěřím tomu, že by to dokázalo dát 18atm. tlaku, na to, jak hračkoidní bezolejový kompík v tom bývá. Ten v mojí starovačce dokáže skoro prázdnou gumu u Fabie nafoukat cca za 5 minut a to už musí být slušně zahřátý.

Jindřichův hradec

10.01.2015 12:18
Já bohužel nedorazím, za chvíli jdu dělat řezníka, když je pěkně a teplo.

spínač neutrálu na virago 535

10.01.2015 12:17
Nepamatuju si, kde spínač je, ale mám na profilu dílenskou příručku, tak si ji stáhni, tam to určitě popsané bude. Ale nemusí to být rovnou spínačem, může být také někde prodřený drát od žárovky ke spínači a zkratuje na kostru.

ČKP a jejich výpalné

14.01.2015 23:12
Vypadá to, že se panáčci zloději státem posvěcení ještě pokoušejí vřískat na smrtelné posteli. Mají v tom bordel, nevědí, co melou a ÚS už jim to dávno zatrhl, hlavně ten jejich přístup "presumce viny". Takže "poslali mi nesmysl (odkdy má Simál 350ccm), tím pádem je to neplatná hovadina a vyserte si voči". Holt jak se do lesa volá...

zadní brzdové světlo

03.01.2015 12:18
To Ti takto z hlavy nepovím, ale pokud obrysovky svítí i bez motoru, tak brzdovka musí svítit též (je napájena z baterky. Snad by to Taloši neřešili tak kravsky, že by obrysovky byly napájené z baterky a brzdovka jen z magneta - zpravidla to bývá obráceně, třeba u malých skútrů.
A jestli je žárovka v pohodě, tak spíš, než "propískávání" bude lepší jít po obvodu brzdovek se žárovkovou zkoušečkou (nebo voltmetrem) a hledat, kam až jde napětí. Tak nalezneš místo závady snáze. Od žárovky ke spínačům, když nebude napětí ani na spínačích, tak musíš jít po drátech od spínačů dále - odněkud musí být obvod brzdovek napájený.

Jindřichův hradec

10.01.2015 19:02
Pumpido> Krovka vypadá hezky, pasuje tam jako půlky na hrnec.

Esspreso - kávovar

08.01.2015 15:30
Jihlavanka není kafe, ale instantní náhražkami pančovaný patok made in Poland. Reklama lže - od slova klamat. Cpát do "strojku" na kafe, ať už překapávače, pákovky, nebo kdovíjakého automatu rozpustné instanty mně přijde poněkud "ujeté". Asi jako pouštět přes špičkový lampáč a odladěné několikapásmové bedny nějakou trc-trc sračku z kapesní "empékřusky" v 16kHz a 8bit "kvalitě". Podobně na druhou stranu zmařit kvalitní kafe přepražením, pak nechat jakou dobu zvětrat a pak ještě přelít vodou z kašny (ad absurdum, zkrátka totálně podělat přípravu) je asi jako pustit Vermonu Formation 3, natož Hammondky, skrz nějaké plastové PC chrchlíky z kaufu.
A včil do mě...

Není tu nějaký topenář?

07.01.2015 22:53
hugozhor> Však přesně totok jsem měl na mysli. U nás jsem v tom po letech dokonce našel lupen z jabloně, jak měli maníci trubky naházené na dvoře.

nedoručené zboží

07.01.2015 11:30
Babu jsem doma už měl a co se týče svišťů, vím, co to bylo vychovávat bráchu od plínek. A to jsme ještě do jeho prvních pár let neměli aut. pračku. A vše se dalo zvládnout, i když barák je barák a půda s cca 20metry šňůr také něco znamená. Malý kvartýr je pochopitelně něco jiného.

Pobuřující reklám?

07.01.2015 11:27

slewa píše: J.M.K.> Tvuj nazor je presne to ale, ktery jsem tu vyse zminil. Ty bys to u sebe nosit radsi nemel...

Nemám čas číst celé vlákno, tak nevím, co přesně jsi měl na mysli, ale pochopitelně netvrdím, že chladnokrevně hned zastřelím každého, kdo mě bude ohrožovat. Je třeba umět uvažovat, ale bohužel české zákony mají dosti "zvrácenou" představu o hranici adekvátní/neadekvátní obrana. Nedávno byl někde soud s 18letým cikánem a jeho matkou, kde kluk klidně napadl a okradl asi 24letého imobilního kluka na vozejku. Ukradený mobil pak ještě předal mámě a ta se snažila kluka krýt a u soudu dělala brajgl. Ale tento případ celkem jasně dokazuje oprávněnost použití zbraně v případě toho výše zmíněného důchodce - dva mladí smradi si klidně troufnou na člověka, o kterém "bezpečně vědí", že by nebyl štonc se jim ubránit. Sám vše vidím z pohledu handicapovaného člověka (nejsem sice přímo imobilní, nicméně nedokážu utíkat a mám trochu horší stabilitu), takže nevařím z vody.

Sada vrtáků do oceli

05.01.2015 13:29
Firecracker> Nemáš zač. Stojanovce za 15 stovek bych se vyhnul obloukem, tam to víc, než dost smrdí výše popsanými problémy - ta z odkazu bude 100% nějaká čína a i kdyby nebyly křivé řemenice, budou tam velké nepřesnosti v uložení vřetene, sloup vůbec nemusí být rovný - zadarmo drahé. Nemluvě celkově o materiálu podstavce, sloupu, vřeteníku - aby to vůbec výkon toho 1450W motoru ustálo (pokud tedy není údaj nadsazený - i když je uváděn víceméně příkon a ten je u indukčního motoru vždy znatelně vyšší, záleží na účiníku).
Jak píše DRN, to už bude lepší koupit do toho stojanu (mám také podobný, i když stejně do budoucna uvažuju o pořízení stojenové vrtačky, nebo pro mé použití spíš rovnou frézky FPX-25 E) pořádnou ruční vrtačku, ale i tam je třeba dobře vybírat a hlavně pozor na uložení vřetene. Mám už léta vrtačku Ferm FPD-810 a až nedávno, po pořízení stojanu, jsem zjistil, že vřeteno má takovou vůli, že cca 50mm dlouhý vrták má na špičce výkyv několik mm, což spolu s vrozenou tendencí nezatíženého vřetena "házet" činí vrtačku ve stojanu nepoužitelnou. Nevím ale, zda je to u tohoto typu vada, nebo vlastnost (při ručním vrtání a kor vrtání do zdi lehce vaklující vřeteno nevadí). Možná bude lepší sehnat nějakou starší vrtačku, ale s kvalitním uložením vřetene a nebude-li mít plynulou regulaci otáček, je ideální vyrobit si triakový regulátor ovládaný pedálem.

A ohledně toho, že "na občasné použití je to drahé" - sám jsem kdysi nakoupil docela dost mašin od Promy, jak dřevoobráběcích, tak kovoobráběcích a i když je použiju jen občas, ničeho nelituju, jelikož když už to člověk potřebuje, má slušnou mašinu a nemusí improvizovat. Takže na investicích do dílny bych moc nešetřil, pokud tedy nemusím obracet každý halíř desetkrát. Ono ohledně nářadí a kor kovoobráběcích mašin platí, že co je levné, je placené stokrát.

Regulátor dobíjení - preventivní výměna

06.01.2015 13:17
Funguje-li, je "preventivní výměna" zbytečná, stejně, jako je nesmysl čas od času "preventivně" měnit žárovky. Ale gugo má recht, před delší cestou raději mít s sebou náhradní, který se jen přehodí.

Jakou mašinu ?

06.01.2015 11:38
Na tak stručný dotaz se kloudně odpovědět ani nedá. Je třeba si obě motorky ozkoušet, projet se na nich, na dálku nikdo neporadí, která člověku "sedne". Co se týče techniky, tak Kawa by byla lepší už z toho důvodu, že u Suzuki to konstruktéři moc "nevychytali" - nevím, jak VZ800, ale VS800 a VS1400 je pomsta konstruktéra opravářům.

Poslouchá tu ještě někdo origo CD?

05.01.2015 22:16
SniperFM> Též sháním ideálně šasi 78/45/33/16RPM s možností nasazení vložky pro šelaky 78RPM, pár desítek jich máme. Mám sice v jednom kufříkáči místo původního pérového strojku namontován motorek ASM10, takže reprodukce je skutečně "dobová", ovšem se všemi nectnostmi, hlavně velký přítlak a opotřebení jehel. A zvuk LP je skutečně oproti CD zcela jinde, už díky analogovému přenosu. Sice od 80. let se desky nahrávaly už digitálem, ale pak záznam na desce stále odpovídá původnímu navzorkování, kdežto u CD pak záleží na kvalitě převodníku. A je dokázáno, že nejkritičtějšími nástroji jsou piano a harfa - kdysi byly provedeny zkoušky CD přehrávačů, hudebníci poslouchali nahrávky svých vlastích nástrojů a u některých méně kvalitních přehrávačů se stalo dokonce, že harfeník při poslechu svého vlastního nástroje tvrdil, že je to kytara! Což o něčem svědčí. Dále záleží i na zesilovacím řetězci - obecně znalci tvrdí, že "lampy lépe hrají basy", je to tím, na které harmonické nejvíce zkreslují lampy a na které tranďáky. jenže stavět si dneska lampový koncák, kor včetně předzesu a korekcí, je sakra investice. A nejde ani tak o samotné lampy, jako hlavně o adekvátní trafo - to aby člověk měl známého zkušeného navíječe.

E: Přehlédl jsem to o motoru - Samozřejmě, že nejlepší je přímý pohon s pomaloběžným motorem na ose talíře a hlídání otáček "stroboboskopem".

Jindřichův hradec

05.01.2015 21:53
Docela závidím... mně vyhrabávat auto z toho bílého nesmyslu 2x za den stačí až až.

Poslouchá tu ještě někdo origo CD?

05.01.2015 21:50
SniperFM> Opravdu kvalitní gramošasi s dobrým pohonem (těžký talíř a náhon ideálně řemínkem, který nepřenese moc vibrací od motoru) a špičkově uloženým raménkem s možností nastavení přítlaku a vyvážení "antiskatingu" není nic levného a je opravdu kumšt jej sehnat. Bohužel i šasi v ve své době opěvované CMS R160 je obyčejný plastový bazmek bez jakéhokoli vyvážení, i když hraje na první poslech pěkně. A na přehrávání starých desek bych tuplem sháněl kvalitní šasi, ohledně opotřebení. Sám špičkový gramec sháním už léta.

Zvýšení výkonu Jawa sport

09.01.2015 10:31
Jak píšou ostatní, nic na takové motorce nebastli, začíná jich už dost ubývat, takže hodnota jde s léty nahoru a origo stav je ceněn nejvíc. Kor u motorky s "živými papíry".

Jindřichův hradec

26.12.2014 11:53
kecuf> Pochopils správně.. a moc děkuju.

nedoručené zboží

31.12.2014 22:40
Creck> O tom vím, že je to de facto jedna firma (PPL je snad odnož DHL). Zkušenosti jsou různé, jen u nás jezdí prakticky jen jeden maník a ten je úplně v pohodě, ochotný a dává si záležet - je to vidět už na tom, jak má vše v dodávce naskládané a proložené.

Jawa 660 Streetard - co vy na to ?

30.12.2014 10:58
Davilak> S tou "skládačkou" by to nemusel být špatný nápad, už jen proto, že většina těch, co na Jawách jezdili a jezdí, s nebojí vzít vercajk do ruky. Vybrat si z nabídky sestavu, jakou budu chtít, komponenty přijdou v bednách, motorku si sestavím, přijede technik od výrobce skrz kontrolu a štempl, že motorka může dostat TK a může se přihlásit a nazdar. A klidně povolit i varianty, třeba možnost přehazování kol, nádrže, světla apod. aby se "dle potřeby" dala motorka předělávat na různé "styly", aniž by to vyžadovalo úpravu údajů v TP (i když tam by byl docela problém s barvou).
Ostatně takovým způsobem dodával svého času jako takovéto "kit-car" Morgan své tříkolky s motorem JAP a podobně funguje i Kaipan (hlavně v první verzi, kde se využije agregát ze zrušeného Favoritu). I když - ani jedno z toho bohužel není "laciná lidovka" a to by u Jawy mohl být docela problém.