Jawablázni

14.09.2023 12:43

Bimbam píše: Milane a to Ti tam ta stříbřenka tolik roků vydržela? Dneska teda stříbřenka ( hliníkový nátěr na roury horkovzdorný ) vydrží tak tři roky na kamnech a pak se začne ztrácet.

Není stříbřenka jako stříbřenka... Jsou různé co do odlnosti mechanické i tepelné..

Jawablázni

20.09.2023 15:55

Milan1963 píše: K Jawě 1000. BUDE !! Pevně tomu věřím. A šetřím na ni.
Podle slov nejmenovaného vedoucího pracovníka Jawy Týnec se cena bude pohybovat nad 600 tisíci korunami. Původně měla býti nižší, ale vše zdražuje...to plně chápu. Kvůli této ceně nebude lidovým motocyklem, ale bude pro svou exkluzivitu určena jen některým, v tomto případě vyvoleným lidem. A já protože jsem v Týnci kupoval už 4 nové motocykly, se mezi tyto vyvolené počítám ! Takové štěstí každý nemá...
Protože jsem tímto vyvoleným, mohu se v Týnci zkusit přimluvit i za vás, nevyvolené, pokud by někdo z vás o tento vpravdě exkluzivní motocykl stál. Možná by se nad vámi v Týnci smilovali a jeden z motocyklů vám prodali...tedy ale s patřičnou přirážkou - protože já budu mít slevu.
Shrnuto : Já budu zítra posílat závaznou objednávku. Kdybyste novou Jawu 1000 někdo chtěl, napište mi, třeba se na vás usměje štěstí a v Týnci ji vyrobí současně s motorkou určenou právě pro mně. A pokud se někdo ptá kdy to bude, tak já, vyvolený, to vím naprosto přesně :
31. prosince 2099.

Jdi do prdele MIlane....

Jawablázni

27.09.2023 18:59

350_634 píše: To jo. Akorát mluvím o tom, že když jsi zvyklý na ABS, asistent do deště, asistent při rozjezdu a já nevím co dalšího, tak setkání s motorkou bez těchto vymožeností může být problém.
Třeba já začínal jezdit ve Škodovce 110.
Studené auto znamenalo práci se sytičem, ale jenom na křižovatce, aby to nežralo.
Moc to nebrzdilo, tak jsi dával bacha, když se brzdy zavzdušnily, uměl jsi pedál našlapat.
Při řazení do kopce jsi používal meziplyn.
ABS to nemělo, takže jsi na sněhu, blátěš, vodě dával bacha.

A teď jezdím autem, které nejen, že má automat a ABS, ale do kopce se to hladce rozjede přes brzdu samo.

Kdybych kohokoliv z nových řidičů zvyklých na nové kvalitní auto posadil do té Škodovky, rozbije si hubu, v lepším případě nedojede.

On ne že nedojede, on nedojede, protože nebude vědět o tom sytiči a bez něj to studené nenatočí...

Jawablázni

06.10.2023 20:13

PetrL3 píše: A to sme si tu z tebe dělali prdel, když si lezl do chomoutu, jak budeš mít po prdeli, co?
Ne, vážně, rodina je důležitější, zvlášť v takovýchto obdobích, kdy čekáte potomka nebo jsou děti malý, to je jasný Užívej s paní a ať nejsou zdravotní problémy.

Btw, nám už se urodilo

Tak zatím jí má rád a mají společný cíl... Otázka je, jestli si to nechá docela sebrat, nebo jen utlumí a pak se vrátí...

Jako nikdy jsem nebyl žádnej extra balič, ale všechny "rozumné" pokusy o ukončení vší náklonnosti k motorkám, rozumné a ve jménu vyššího dobra, bezpečí, zdraví, ostranění rizik spojených s vdovstvím a sirotky, jsem zažehnal vždy jedinou větou, že motorky jsem měl dřív než každou z ženštin, které se o to pokoušely a že krom exekutora není nic dalšího, co by mělo právo mi je sebrat....

Tak si dávám bacha, abych neměl problémy s prachama a je to v klidu...

Jawablázni

06.10.2023 21:35

Koudy01 píše: pech.> Njn, to bych chtel taky umet. Ale mne se na/v spinavych vecech spatne jezdi. V aute mam jak v pokojicku a motorky vetsinu casu cisty. Takze su takovej otrok hadry, kyblu a vysavace

Tak auta mám uvnitř také čistá, ale neleštím, neretušuju, zvenku to moc nemyju...

Ale jsou zase lidi, co leští, ale olej nevymění a nebo jezdí na mrdkách gumách apod... To já zase mám vždycky v pořádku

Jawablázni

11.10.2023 11:07

Jirka4137 píše: Verdom> V devadesátkách měl kamoš zastoupení Jawy ve Zlíně na býv. bejkárně. Říkal mě jaké jsou v Týnci lamy že ani nedovedou poskládat motor. Lidi z výroby totiž
propustili a místa si nechali jen THP-úředníci. Ti tenkrát montovali motorky. Pokračování je vidět.
Řešení je snadné,když nechci hondu vezmu něco kontinentálního .
https://motorky.bazo...o-pouze-24600-km.php
https://motorky.bazo...862/bmw-f-800-gs.php
https://motorky.bazo...6809/bmw-r1200rt.php
Myslím že baworák problém s elektrikou nemá.
Ital nebo Francouz často Jawa furt.

Bavorák sice nemá problém s elektrikou, ale má mnoho problémů jiných a koupě prastarého kusu je taky nevyřeší.

Jawablázni

11.10.2023 10:36

hrnous píše: Milan1963> Problém je v tom, že ten motor je "staré dobré konstrukce" a je na něj naroubovaná "supermoderní" Euro jednotka, která funguje stejně jako ta v autě a hlídá si každý prd.. a ukočírovat tak pravěký motor na tak přísné emise skoro nejde, i když to číňan s dostatečně velkým demižónem nějak dokázal.. tudíž každou chvíli svítící kontrolku motoru někteří řeší tímto způsobem.. protože to žádný jiný nemá.. je to prostě "konstrukční vada"..

Protože je to prostě ohavně zastaralý jen, který se někdo pokouší prodávat dnes a vsadit si nejde ani na to, že to sice kdysi bylo něco dobrého, na první pohled to tak vypadá i dnes ale co materiály, vůle, povrchy, tolerance...

Jawablázni

11.10.2023 10:44

Krautkopf píše: laďa-prášil> Tady se té citace s dovolením ještě jednou chytnu.

Asi bych za zašel do Hondy, teď tam mají akci CB125F za 60.000, a do konce světa už řešil jen olej, filtry a sjeté gumy.

Nebo třeba půllitra za 160 000... To už uveze i manželku a on si s tím vystačí i když je to se na A2...

Jawablázni

11.10.2023 17:21

Wenca24 píše: Budu předstírat, že to od tebe není provokace..
Kdysi jsi tu psal, že se ti dobře jezdilo na Transalpu 700..
proč teda nejdeš tím směrem? Nebo lépe...Proč si nejdeš třeba pro nového V-Stroma 650, který začíná pod 200 tis. funglovka - ten je podobný jako ten transalp, akorát ve všem o malinko lepší...zrovna je tu vedle téma od Romana, který na tom má 230 tis. km, když pohledáš, najdeš trinidada, který najel 300 tis... V tomhle smyslu by to byl opravdu japonec nakonec... Na jawení si nech fichtly a na nostalgii péráka

Přesně...

Plná stodola mrdek, nic z toho kloudně nejezdí.

Vystřílet to pomatencům, co o to ještě stojí, zinkasovat prachy a koupit konečně něco normálního... Stroma, Trabsalpa, CBX...

Jawablázni

11.10.2023 18:25

Milan1963 píše: Zapomněl jsi, že než se k tomu dostaneš, tak 2 hodiny strávíš rozebíráním karoserie - tedy pokud už jsi to nedělal a víš, jak na to.
Ale ted', právě ted' už je to jedno - skútr právě opustil mojí stáj...mažu inzerát a mám po starostech. Oddych....
Ještě Adenium, na elektriku pionýra si troufám sám a věřím, že úspěšně.

Myslíš si, že by to byl první skůtr, co by mi prošel garáží?

Právě tu mám jeden, na komplet generálku motoru, protože nějaký dement, tonejdřív uvařil, čímž zabil těsnění pod hlavou a pak to tak nechal,a by válec natolik vyhnil, že to prostě nemá tlaky ani hovno....

Jawablázni

22.10.2023 20:06

PetrL3 píše: pech.> S tím nemohu úplně souhlasit. I kdyby k takové situaci došlo, že budu muset udělat 15 minut pauzu, pořád lepší tohle, než tahat třeba na půdu těžký trafo nebo COčko.

Nejde o to, nemít invertor pro používánív těžko dostupných místech...

Jde o to, že slušnější invertor, bude mít zatěžovatel takový, že nebudeš muset stát čtvrt hodiny na štaflích, než se to vyfouká a čekat, než to budeš moct dodělat.
...

Jawablázni

23.10.2023 19:11

Milan1963 píše: Tak nevím, máme 23. října a od 16., což je týden, se tady řeší jen svářečky...
A motorky ? Obzvlášt' Jawy ? Jezdí tady ještě vůbec někdo ?
Já tedy ano, protože ale nemám své dva "nej" stroje - Piaggio a 660 - denně sedím na oblíbené Jawě 20. Za poslední týden má najeto už skoro 400 km... Měl jsem jednu velkou a obtížně řešitelnou závadu- ucpanou volnoběžnou trysku. Jinak jezdím a jezdím. Nebýt sobotního výletu Popularem ( ale to byla akce s veterány ) , auto nepotřebuju....
Ted' jen uvažuju, co s pérákem. Motor skoro KO, silně z něj teče olej. K jízdě už to není... Ještěže pionýry jsou tak skvělé stroje.

Jezdíme. Já za víkend cca 350km po návštěvách v sedle Hondy, která je sice stará jak nebesa, ale rychlá jak blesk a spolehlivá jak slunce....

Dobrá svářečka je nezbytná součást života skutečného muže činu.

Jawablázni

23.10.2023 19:17

P_B píše: Byl jsem se projet, ale ne bohuzel na Jawe.

Ale na Italskem stroji

tak italské stroje mají scie taky mouchy, ale mají i nějaká pozitiva... například líbivý vzhled a Výýýkooooonnnn

Jawablázni

29.10.2023 22:13

P_B píše: pech.> prej se vam tam nekdo vyvalel, jsem slysel

Jo, vyválel, u Podsrpa...

Jawablázni

22.11.2023 20:31

assassin píše: za me je sajda celkem nebezpecna vec uz z principu a navic to vylepsit zdechlym motorem se kterym bude ten vehikl predjizdenej i nakladaky je skoro vstupenka na pohotovost, v tom lepsim pripade... a rovnou cela rodina...

a je celkem fuk ktera 350 ... nalozeny to nebude chtit utahnout zadna...

tam kde ma tahle zhovadilost tradici (nemci) se to stavelo z banditu 1200, hayabusy, baworaku s cihlou misto motoru a objemem pres litr atd... rekl bych, ze vedeli proc...

Přesně... To kdysi udělali ti co neměli na auto a nikdy to nebylo dobrý....

Jawablázni

24.11.2023 16:50

assassin píše: kuba350> presne, nechapu, ze moji rodiče nezešedivěli strachem v 30ti

To proto, že leccos tenkrát nevěděli... Možná to dodnes neví....

Jawablázni

26.11.2023 10:40

Milan1963 píše: Jen upřesnění : Astra stojí, neprovozuji ji. Ale je moje.
Ostatní ( i ta Meriva ) nejsou psány na mně. A nejezdím s nimi.
Zato motorky jsou moje všechny, papírově i reálně. A každou aspoň jednou za rok projedu.
Jinak 120 poctivě garážuju pod střechou, to že dnes zapadala sněhem byla výjimka. A když dám před chladič dečku, topí během 12 až 15 kilometrů.

Ta dečka s tím absolutně nesouvisí. Kdo chápe, jak funguje chladící systém, ví proč. 12-15 km je proto, že to máš v bordelu. Pokud je 120 v pořádku, tak i přes svoje vrozené vlastnosti topí po pěti km.

Astru když neprovozuješ, tak bude zase v prdeli....

Jawablázni

30.11.2023 10:24

Koudy01 píše: Milan špatně koupil. To je celý. Žádný další závěry bych z toho nedělal. Když si člověk koupí dvacetiletej skútr nebo motorku s 50+ tis. km, na které nikdo nikdy nic nedělal, dopadne to stejně a je jedno, co to bude za značku.

350/640 zlatá je. Vrchol Jawácké produkce. Tak nějak to i trochu jede, brzdí, funguje, je to pohodlný,...Kdyby drželi aspoň nějakou kvalitu náhradních dílů, je to hltač kilometrů s levným provozem. Ale bohužel ani tady se Jawa jako fabrika nechytá.

Koupil jsem už dvě motorky, více než 20 leté s nájezdy hrubě nad 100 000 a pohoda... Nekupoval jsem žádné krasavce, ale poškozené kusy a na opravu obou padla polovina peněz, oproti poslední opravě motoru na Smolíka..

350/640 není vůbec zlatá.... Je to sice to nejlepší co kdy opustilo tomu líheň zmaru v Týnci, ale svět byl jinde už tenkrát a je jinde i dnes...

Jawablázni

30.11.2023 10:12

Vlasťák1973 píše: Milane jestli jsi do Astry nacpal 100 tis tak ikdyž jsi jak píšeš bl..c,tak nechceš si mne vzít.

To bys mu, po důkladném promazání poskytnul i sex? Za takové sponzorství....

Jawablázni

03.12.2023 21:36

dave-lister píše: pech.> Nechtěl jsem to tady zasírat plechovkou. Naposledy jsem chtěl 70tisíc, klidně bych k autu i zimní kola dal. Auto má servisku, před rokem komplet nový brzdy, každých 10tisíc km výměna oleje atd. Trošku je rezavý víko kufru, interiér je ale pěkný, sedačky polokůže, navigace automatická klimatizace a další. Pak jsem to nabízel přes šéfa Tureckým překupníkům, zatím nic. Teď svitla naděje, možná když u nás v práci koupím auto tak KIU vykoupí, uvidíme. Teď jsou vánoce, špatný čas na prodej auta. Pokud to nevyjde v práci, tak to zkusím zase příští rok.

40-50 a půjde....

70 je moc, protože je to prostě starý 15+

Jawablázni

04.12.2023 17:40

dave-lister píše: pech.> První registrace leden 2010, to ještě není 15 let.

To je formální detail...

Prostě jsi minimálně o dvacku přestřelil cenu..

Jawablázni

05.12.2023 16:48

kuba350 píše: Desetitisíce ročně na POVku platíš jen proto, žes s prominutím ovce, která dává to co po ní chtěj... Kdybys co dva tři roky pojistku pořešil, po telefonu za 10 minut, ušetříš dost peněz a budeš mít na opravy toho týneckýho krumplu

Přesně...

Já mám v provozu werglů až běda... 4 auta, velkou motorku, přičemž letos jsem měl na sebe dvě, k tomu pár slabejch starejm mrdů, traktor a tři valníky za jej i za osobák a když mám dobrýho pojišťováka, sfoukne se to de jedné desítky, úplně všechno.... S nadstandartním plněním a funkční asistencí...

motorky - slabá - dvě stovky, silná 800... Auto cca 1500-1800 za kus... Traktor za pětikilo, několik přívěsů, dva z pár korun a jeden zadarmo, když máš pojištěný auto...

takže to je 4*1800 + 2*800 +200 + 200 + 500+ 100 = 9800 za všechno.... K tomu Jawetta za 76 korun a Stadion za 92.... To jest desítka za flotilu werglů všeho druhu...

Jawablázni

05.12.2023 16:32

sharp píše: Nevim jak a jestli vůbec to funguje, ale kdysi mě sejmulo také auto, oprava trvala cca 1,5 měsíce a po celou dobu jsem měl náhradní auto od pojišťovny ve stejné kategorii.
Je pravda, že nikdy jsem nehledal nejlevnější pojištění a od začátku věků jsem u České pojišťovny, teď už dokonce mi dali jako bonus flotilu a vyrazně mi slevnili, no to se počítá

Jinak je to opruz, být bez auta, soucítím

Česká pojišťovna jsou lichváři a zločinci... Lepší podmínky získáš kdekoli jinde, jen Kooperativa je té České podobná...

Jawablázni

05.12.2023 16:30

PetrL3 píše: pech.> Ano, to souhlas. Nesmí člověk lpět na konkrétní specifikaci natož barvě. Když budu hledat insignii v béžové kůži, červené metalíze a s dobrým motorem, tak není moc velká pravděpodobnost, že na to narazím za nějaký pěkný peníze.

Stačí to omezit na Insignii s dobrým motorem, k tomu přihodit třeba 508 a o něco starší Éčko, nebo něco co se ti prostě líbí a máš mnohonásobky nabídek, na hezká auta, co nejsou úplně mrdky a vybíráš si.....

Jawablázni

05.12.2023 20:23

Borntobewild píše: Tak manželky snad od jebání jsou, ne?

Od jebání ano, ale ne od ojebávání manželů...

Jawablázni

13.12.2023 19:46

Jawablázni

18.12.2023 22:10

Jirka4137 píše: dave-lister> No já jsem koupil před 3 lety Škodu Fabii Super Diesel bez turba v kombu s tažným a hagusama za 15 tisíc. 300 asi najede jen bude chtít udělat na jaro rozvody. Momentálně nová baterka 80 Ah, nová spojka,nové ramena,olej,filtr,altík,kladka. Tedˇ 260 tisíc km. Vyměněné prahy auto v pohodě. Jen kdyby povyrostla asponˇ na Octávku. Manželce odešlo spojkové ložisko na Citronovi. Chtěl jsem po ní 10 litrů že jí Fábku nechám a koupím větší. Nechce. Raději dá 10 do Citrona.
Čekám do konce ledna jestli mě prodlouží smlouvu a když ano půjde Fábka taky do světa. Líbí se mě velké Audiny ale všichni mě zrazují od těch motorizací 2,5 atp. Taky scaut by se hodil Yeti, příp Superb s tažným.Ještě vyčkávám.

Protože je to líný, hlučný zgarb a nechce se jí s tím jezdit... Ono vlastně ani tobě ne...

Na Audiny se vyser, to je kasička nahovno... Pokud chceš velké auto, kup si cokoli jiného, Skaut je s dvoulitrem FSi, ten je nahovno a PD bych se taky vysral, Yetti totéž v bledě modrém.... ideálně si kup MBE, ale horší wergly než na ty co pomejšlíš, už nevymyslíš, ať si koupíš vlastně cokoliv...

Jawablázni

19.12.2023 08:46

Verdom píše: Když tu jste u aut, holka potřebuje kombik, něco novějšího tak do osmi let stáří, hraje s kapelou a čeká prcka, tak velikostně tak oktávka v kombiku, ale jezdí cukačky tak benzín. Navrhoval jsem něco s nepřímým vstřikem a atmosférou. Má ji třeba Hyundai i 30 s motorem 1.5 CVVT nebo asi by šla i Toyota Auris s motorem 1,6 valvematic . Napadá vás něco jinýho, co něco vydrží a je cenově do 400 litrů?

Koukáš správným směrem. Upřednostnil bych i30, protože Toyota je v módě a bude dražší, přestože vlastně není lepší...

Jawablázni

19.12.2023 08:53

Borntobewild píše: assassin> Lidi se bojí turba, přitom by se měli bát přímých vstřiků a dalších hovadin.

Přesně.

S dnešními řídkými oleji a separovanými chladicími okruhy, není problém umazat a uchladit turbo, problém je ten přímej vstřik v kombinaci s provozem v režimu Mamataxi.

Jawablázni

19.12.2023 09:27

assassin píše: Borntobewild> a co? V mem okoli moc benzinaku neni… ale kdo ho ma tak vesmes bez problemu jezdi. Ono taky ta technologie se behem let dost zmenila a primovstruky soucasne funguji jinak nez ty z pocatku tehle technologie…

Ostatne, diesely jsou primovstriky temer vsechny uz desetileti…

Jsou, ale nafta je mastná a vstřikuje se pod řádově větším tlakem ...

Jawablázni

19.12.2023 17:31

PetrL3 píše: Já to ale nesrovnával s naftou. Silný auta mají nádrže třeba 80-100 l a u když s nima cestuješ za 13-14, tak seš na jakém dojezdu? 300 asi ne.

Ještě jsem neviděl auto, který by na benzín mělo dojezd pod 500-600, včetně starých werglů a malých postrků do města...

Jawablázni

21.12.2023 08:02
Čezeta vždy byla, je a vždy bude lepší než Jawa.

Jawablázni

24.12.2023 09:38
Chčije.

Jawablázni

24.12.2023 16:37

Kafi píše: No musel jsem zabavit Jawou i Pecha, jinak by se nudil

Já se nenudím, já radši jezdím, než se v tom vrtat a když už se vrtat, tak v cizím a za prachy....

Jawablázni

25.12.2023 20:47

Jirka4137 píše: assassin> Tak kolega občas někde přistane v balonu a i když nic nezničí najdou se důležité pí .e co na něj taky volají kde koho. Krásné na tom je to že občas vozí takové lidi že je mu pak těch bonzáků i líto. Budˇme ale i k takovým schovívaví.
K tomu měnění máš vlastně pravdu. Felda v dieselu fungovala Fábka taky funguje dobře. Vlastně to měním pro to že je to morálně zastaralé. Navíc co mám pořád dělat s dalšíma prachama. Přece je jen tak někomu nedám .

Utratit prachy, to není žádnej problém... Stačí trocha rozvernosti a fantazie...

Jawablázni

25.12.2023 20:54

Koudy01 píše: Si tam píchni na káblík telefon a nech se navigovat přes Android Auto, když škodováckou navigaci neumíš používat.

Ono taky teda dost záleží na tom, jak kdo šetřil. Ta základní navigace je fakt nic moc. Spíš nic. Naviguje jen tak, aby člověk trefil do měst a vesnic. Neumí čísla popisný. Pokud tam máš tuhle, tak chápu tvé rozhořčení. Ale není to Škodovkou. Je to tím, že se šetřilo na výbavě.

No jako škodovkou je to, že to má záseky...

A když umí navigovat na popisný čísla mobil za tři tisíce, tak je ostuda, když to neumí auto za tři čtvrti milionu...

Jawablázni

25.12.2023 20:39

Borntobewild píše: Kafi> Celá ekonomika současného světa je založena na vyrábění věcí, které lidi nepotřebujou. Vyrábět auta, která by sloužila věčně není v ničím zájmu.

To je pravda...

Ale zároveň progresivisti touží po tom, aby se auto nestalo běžným předmětem každodenní přepravy a mohl si nějaké auto dovolit opravdu každý, jako je to dnes,ale aby se lid aut vzdal, sdílel si je a ještě na to byl hrdý....

To že to na tom skape tak, že ty jejich progredebility nebudou z čeho platit, to jim nedochází...

Jawablázni

25.12.2023 20:42

assassin píše: Vzdyt je menime my, uzivatele ale je snazsi to hodit na nekoho jineho…

No protože tehdy ještě většina těch aut, ačkoli si to hrálona prémii, nemělo třeba klimu, ojebané verze 80tek neměly ani servo a to prostě lid chce...

Takže i když zrovna tohle třeba ještě neshnilo, nesplňuje to požadavky na komfort...

Jawablázni

27.12.2023 22:06

Milan1963 píše: pech.> Nenech shnít...to je ono.
Za prosinec jsem spotřeboval asi 10 litrů benzínu. Nájezd cca 130 km. Škodovka má nádrž na 36 litrů, neberu plnou, ale tak do 30 litrů. Mám to zhruba na 3 měsíce. A je otázkou, zda ta E 10 ty tři měsíce vydrží, aniž by způsobila např. rezavění nádrže nebo ucpávala trysky v karburátoru atd. Proto chci ještě E 5, to mi vydrží možná do března a mezitím už budou nějaké zkušenosti z nichž si mohu vzít ponaučení.

Tři měsíce to vydrží...

To je doba po které vyměňuji benzín co mám jako zásobní...

Prostě to přeleju do auta, vyjezdím a do kanystrů dám čerstvej...

Jawablázni

30.12.2023 20:25

PetrL3 píše: Si to zase rozbil, no. Pechovi se kvůli tobě zbláznila ženská a rozpadlo manželství, já měl ráno průjem.

Ale vždycky si řekneme, že za to může Milan a hned je to trápení snesitelnější. Víc takových sebemrskačů!

Hele.. Je zapotřebí najít kořenovou příčinu....

Kdyby si Milan nekoupil ten sráč, tak by ten sráč neodpravil baterku, kterou by on nemusel potají, amatérsky měnit a kdyby jí neměnil, tak by už tak pojebaný wergl dál neublížil aby se na původní problémy nemusely hypoteticky nabalit nějaké další a nebo je to prostě jen pokračování těch původních...

Takže příčina je ten sráč....

Jawablázni

30.12.2023 20:26

PetrL3 píše: No to ne, ta tvoje je opravdu hezký a sběratelsky perspektivní model. Na tu už bych byl opatrný a v zimě bych ji netrápil.

Není...

Má to bej LSo a přitom je to přebastlený na L a ještě jsou na to navařený emkový lemy.... To každej, kdo o těch autech něco ví pozná, že je to bastl....

Jawablázni

02.01.2024 18:47

PetrL3 píše: Do třoho bych nešel. Život letí...

Je tam ještě ta varianta, lepit motorky a pozvat zedníka

Jawablázni

05.01.2024 18:38

Jirka4137 píše: Za 200000 se dá koupit auto které najede jěště hodně a ve všem bude lepší než užovka š120. Dneska je ale paradoxně poptávka po užovkách. Je to jenom o tom jestli chci prodat.
Další věc je prodej svého času. Myslím že je fůra lidí kteří by rádi zjistili historii předků (třeba já ji opravdu dobře znám jen do r. cca 1850) a byly by ochotní dát za to peníze, protože vše ostatní už mají. Švabach a kostelní zápisky tady z nás přečte jen Milan a může na tom rýžovat kolik bude chtít. No a jsme opět u toho co jsem říkal na začátku. Jawu si dneska nikdo jiný než bohatý člověk dovolit nemůže. To další z toho jde jednoduše odvodit, jestli teda bude opravdu chtít cestovat a dá se to spojit s prací, způsob si vždycky najde.

Tak já třeba náš rodokmen celkem znám, díky tomu,že z jedné strany se tím zabýval pratchán, zabývá se tím tchán a z druhé strany to pro prababičku udělal její švagr z Mníšku a je to plachta, že se to nevejde na jídelní stůl....

Nicméně většina lidí si stěží pamatuje, kdo a odkud byli rodiče jejich prarodičů.... A dost lidí to vědět chce...

Jawablázni

05.01.2024 22:28
U W202 je nejdůležitejší, aby nebyl shnilej.... Je z období, kdy i mercedes hnil jak Opel...

Jawablázni

06.01.2024 11:48

dave-lister píše: Pokud máš vyplněnou servisní knížku, zadarmo ti to opraví. Například u nás (u Škodovky) je zcela běžně rezavý víko kufru kolem osvětlení SPZ. Na záruku při splnění všech podmínek dostaneš nový víko kufru včetně lakování. Škodovka má myslím záruku 12 let.

Shnilý víko kufru je fenomén, kterýhose malý škodovky nejsou schopny zbavit už 30 let....

Trochu se cukaj, ale když se na ně zatlačí, tak daj i fungl nový víko komplet, když se to stihne včas... ony ty opravy málo kdo udělá dobře a oprava plechu nebejvá úplně navždy.

Jawablázni

07.01.2024 11:18

assassin píše: pech.> takze tenhle motor ma stoprocentne teziste pred osou?


911 je uplne spatne a kajmana delaj schvalne jeste hur… ale je zvlastni, ze je rychlejsi i nez konkurence, to maji u porsche hodne dlouhe prsty, ze dokazi zaridit, aby vsichni ti co maji spravnou koncepci byli pomalejsi

Podle me je konstrukce o kompromisech a za me klidne muze fungovat lepe auto u ktereho ma motor teziste vic ve predu, ale niz nez auto ktere ma motor na na naprave a tim padem vysoko….

…a navic nechapu jak muzes jezdit s autem co ma tak nesmyslne spatne umisteny motor pred osou

Poslal jsi podvozek klasické VAG mrdky.... Ohavnost sama.... To nikdy není dobře... A před osou a za osou je vždy špatně....

A jde právě o to, motor před osou a naštorc, je horší, než motor před osou a podél.....

Nicméně dá se tolerovat, že obyčejné, levné auto do půl mega, je tak trochu špatně... Honí se prostor, cena, spolehlivost.... Nic víc...
Nejsou to nejlepší auta, ale taky to není prémie a na nic si to nehraje... Je to na ježdění, není to na chlubení...

Nedá se to tolerovat u něčeho, co si hraje na prémiovku a stojí to dvě mega.... Tam už prostě není kompromis to, co by šlo jakkoli obhájit....

Když Audi začínalo, a začínalo si hrát na něco lepšího, tak měli obyčejnou a dost jednoduchou techniku, naháněli to výbavou, prostorem, turbem, že když už neměli velký motor, měli alespoň velký výkon, snažili se mít taky dobrou montážní kvalitu a ošetření proti korozi... To se všechno dá pochopit... Tenkrát byla prémiovka spíš o životnosti, než o komfortu, protože za příplatek bylo všechno a i velká prémiovka uměla bejt v základu úplně holá... Mercedes nejvíc....

Prostě kdo tenkrát nechtěl Opla, Forda, co mu motor zakukal po dvou kilech a po deseti letech se rozpadl korozí, tak si koupil třeba ten Mercedes, který měl motor na vždy a i ta kastle prostě vydržela dýl.... Kdo chtěl komfort a výbavu, připlácel ještě dál...

Jenže mezitím udělali dalších pět generací aut, už mělivelké motory (nebudu teď řešit jejich konstrukční vady) a furt stejně blbě...

Sice se jim podařilo vyhrát rally na tom, že jejich koncepčne špatné auto, mělo úspěch díky tomu, že jejich špatná koncepce má jednu jednou výhodu a to je trakce na úrovni pásového traktoru... Kdžy k tomu přihodili ještě turbo a 500 koní, pár let to fungovalo.... Než ostatním došlo, že když dají turbo, 4x4 a správnou koncepci, budou lepší než oni a taky to tak dopadlo, na dalších pár chvil, než se ty béčka zrušily, protože už to bylo přes čáru moc....

Jawablázni

07.01.2024 17:06

Milan1963 píše: Borntobewild> Není to pohádka, ale vážná věc. Popular opravdu má motor před nápravou. A převodovku až úúúplně vzadu, na konci auta ( rámu ).

No ale i to je špatná koncepce...

A je to slabý...

A je to líný...

A hovno to sedí...

Já mám tyhle starý wergly rád, moc se mi líbí, ale prostě se s tím člověk kloudně nesveze, pokud to není nějaká mimořádně vzácná a patřičně drahá sportovní verze mnohoválcového několikalitru...

Jawablázni

07.01.2024 19:49

Borntobewild píše: Já nebo ta Prévie?

Podle toho, co nastane dříve....

Jawablázni

18.09.2023 22:12

350_634 píše: Tys to nečetl.

Četl.

Jak se dotkneš nářadí, znamená to, že tě to nechalo... Prostě porucha.

Jawablázni

20.09.2023 15:31

dave-lister píše: PetrL3> Tento motor má dost dojebané bloky motoru. Někdo zajišťoval ložiska v bloku důlčíkem a takhle to dopadlo. Celý motor stojí 2000Kč, oprava tohoto bude dražší. Navíc to není žádný veterán, žádná leštěnka v garáži. Prostě kus starého železa které občas vytáhnu ven a lidi koukají že takový rezavý šrot ještě jede.
Setrvačníky kliky jsou taky celý pomlácený po obvodu plus dole u čepu je plocha setrvačníků dost obroušená.

No... Měl jsem na číze velmi mizerné bloky a nebyl jsem schopen sehnat lepší... Proti těmhle byly ještě celkem jetelný...