Dlouhé cestování - lépe držet na nižším stupni v otáčkách nebo řadit výš?

12.07.2015 11:29
Když to řeknu hodně zjednodušeně, spotřeba ti závisí na tom, jak hodně máš otočený plyn a jak moc máš otáček. Pokud při zařazení vyššího stupně nebudeš zároveň muset přidat plyn, tak ti klesne spotřeba. Nejvíce benzínu se dá ušetřit při zrychlování, musíš vědět, kdy už motorce pomůže vyšší kvalt, v jakých otáčkách má jaký výkon (tedy jaký má průběh krouťáku), udržování rychlosti bys už asi měl znát sám. Ale obecně, pokud ti motorka cuká, určitě řadíš moc brzy.

Omezení motorky

30.06.2015 09:03
Pokud je v TP napsáno, že je na 25kW omezen z hodnoty 76kW, tak nespadá so skupiny vozidel A2 a jízda na něm s ŘP jen pro skupinu A2 je klasifikovaná jako jízda bez řidičského oprávnění. Sankce v takovém případě je pokuta 25 000 - 50 000Kč, odebrání řidičského oprávnění na rok a 6 bodů.

Jaká je nová R1

29.06.2015 21:05

KubaNěco píše: radi5, v tom prvním videu od Frantíků říkají hned na začátku, že se žádný stunt riding nekoná, protože na předek abs nejde vypnout.

Edit - koukám na video od Sršně, který říká, že si ho vypnul. Tak to opravdu nevím, jak udělal. Na internetu jsou pokusy s pojistkama, předěláním ECU, ale Pepa je asi jediný, kdo to dal komplet z palubovky

Edit2 - jinak se vzhledem souhlasím, předek se mi nelíbil od první chvíle, kdy R1 představili a cestu jsem si k němu nenašel.

Také se tomu divím. Možná přemluvil jen zadek, aby se nechal dát bokem, protože ani Šilera jsem v jeho videu neviděl dělat žádné hovadinky.
Osobně, ABS v teorii super myšlenka a líbila by se mi, ale ty kila navíc, hodně z nich často přímo na předním kole a výsledek, kdy motorka prostě brzdí déle, to je špatné a když to pak nejde vypnout, je to konec a ve výsledku motorka, kterou bych nikdy nekoupil .

Okruhová sezóna 2019 - začne už brzy doufáme

01.07.2015 19:29

krAlik33 píše: .a to aj ked to sam polozim a potrham tak oprava je lacnejsia ako napr v tej firme vyssie?

Když jsem si roztrhnul kombi, byla to část z klokaní kůže (dražší), tak jsem měl výměnu poškozené části, přešití poškozených švů, kontrola všech švů (tohle je obzvlášť dobrá služba) a údržbu (kontrola materiálů, balzamování, asi ještě něco, už si nevzpomínám). V Praze jsem jim to dal na prodejnu, dostal ještě kafe, za týden volali, že je to zpět z Tlumačova, zajel jsem tam, dostal další kafe, řekli si jen o 1000Kč a kombinéza jako nová, zíral jsem.

Ježdění v Mýtě

04.07.2015 00:04

BaronGautz píše: Co se týká mého výroku, tak jsem měl za to, že poznáš trošku upravený výrok Bolka Polívky mnou uvedený proto, že jsem v tu dobu měl za to, že se bavíme sice o vážně vědci , ale ne zcela vážně.

Tvrdit, že se většině střetů se zvěří dá zabránit zní totiž opravdu jako vtip, protože představa řidiče , který se úmyslně nevyhne srně jenom proto, aby riskoval svůj život nebo si udělal škodu za desítky tisíc se hodí jen do špatné komedie!

Pokud se podíváš na začátek, tak uvidíš, že já jsem škodu na majetku neřešíl, jen jsem napsal důvod, proč jsem teď nepojízdný a věř mi, že z toho střetu nemám žádnou radost

Vyjmenovat mi čeho všeho jsem se pravděpodobně dopustil a uvádět tady, že bych měl být vlastně i potrestán mi taky nepřišlo jako příliš korektní.

Situaci jsem řešil tak jak jsem ji řešil a myslím si, že to bylo správně! Nebo znáš hodně případů, kdy řidič moto přečka srážku se srnou ve zdraví a ještě navíc i bez pádu? Za mnou navíc jely další čtyři motorky, nechci ani přemýšlet, co by se mohlo dít, kdybych padnul

A že jsi nepsal, že viníkem je řidič - prečti si po sobě svůj text!!! Měl bys jít do politiky, perfektně ovládáš umění napadnout druhého tak (a teď pozor, úmyslně předáním!!!) aby to nebylo žalovatelné!

A ještě něco o sobě, jezdím denně už přes čtyřicet let, a za tu dobu mám na svědomí dvě srny, jednoho zajíce a jednoho bažanta, tak vynes nad bezmozkem rozsudek!

Snad jediná konkrétní věc kterou jsem k tvé srážce napsal byla, že srnka za to nemohla. Nic jiného jsem z toho vyvodit ani nemohl, protože vše co jsem měl bylo několik málo fotek.
Za tím, že se dá většině střetů se zvěří zabránit, si pevně stojím. Například tato studie ve 3. kapitole zavádí problém soustředění střetů ze zvěří na riziková místa.Ve 4. kapitole pomocí dat ze sledování v různých částech světa přesně identifikují tato místa. Například zjistili, že 78% procent srážek se stane v zatáčce, z těchto srážek pak 86% na vnitřní straně zatáčky. Stejně tak pozorují vyšší počet střetů na silnicích s vyšší průměrnou rychlostí. Podobné závěry se jde dočíst i ve 3. kapitole této studie. Jiná studie se podrobněji zabývala chováním řidičů a ukázala nebezpečnost nevěnování se řízení. Studie v národním parku ukázala, že v nízkých rychlostech už další zpomalování nemá téměř žádný efekt (v celém parku je omezení 40km/h), přesto i v těchto rychlostech se 50% řidičů střetlo s nastraženou atrapou zvířete.
Podle Ústavu zoologie u nás ročně u nás zemře 144 000 zajíců, 129 000 srnců, 100 000 koček, 39 000 bažantů,19 000 kun, 17 000 lišek, 17 000 prasat divokých, 10 000 psů, 8 000 jezevců, 8000 káňat a 6 000 dalších velkých býložravců. Ve studii od W. Collinson je vidět velký nárůst zpozorování zvířete při poklesu rychlosti ze 100km/h na 80km/h, zlepšení o 13% by u nás znamenalo 64 000 zachráněných životů. Poloviční pokles střetů v zatáčkách by v ČR znamenal 190 000 zachráněných životů.
Neříkám nikomu, jak musí jezdit, to už je na něm, ale osobně, pokud mohu jiným stylem jízdy omezit počet mnou zabitých zvířat, myslím si, že to má smysl.

Ježdění v Mýtě

03.07.2015 13:02

_BoB_ píše: A máme tu pátek - doufám, že fotek svátek Nebo jsem poslední kdo nedostal svou fotografii ?

NN, také nic, ale osobně na to vůbec nespěchám, je to pár týdnů co jsi nám posílal své super fotky, tak toto bude jen další bonus k tomu .

Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)

03.07.2015 12:07

Danke píše: Včera jsem se jel projet s jedním nejmenovaným střelcem. Sraz byl v pneuservisu, kde mu dávali novou sadu pneu Nankang. Byl tam v tričku, kraťasech a žabkách hned na rovince před servisem to postavil na zadní a ujel asi 100 m k dalším křižovatce a pak nastala palba (samozřejmě on furt v triku, kraťasech a pantoflích). Měl jsem celkem práci ho vůbec stíhat, na horizontech se mu to stavělo ve 160 na prdel, na nějaký ojíždění tý klouzavý vrstvy na gumách celkem sral takže v zatáčkách hnedka klopil na hranu, no magor já jsem asi fakt měkkej..

To měl nový předek i zadek?
PS: On Nankang skutečně existuje . Já si myslel, že to je jen narážka na různé čínské "renomované" značky .

Ježdění v Mýtě

02.07.2015 22:06

vybouřená_mrkev píše: Mr.Dreamer> V HK je nějaký kus letiště vhodný na potrénování normálně jen tak veřejně přístupný? To mě zajímá. Pokud se o tom dá mluvit veřejně, pusť prosím nějaké detaily...

Tak já to beru, že je to tam zcela úmyslně pro tyto účely, jsou tam takto vyčleněné dva placy. Tedy, byly, letos jsem tam ještě nebyl. Tady je číslo jedna, lepší asfalt, dost dobré. Často tam potkávám modeláře, protože se jim na tom dobře přistává. A pak plac dva, povrch průměr, během velkých fesťáků je z toho parkoviště. Tam zase potkávám autoškoly.
Ale když si zajedeš do Bydžova na letiště, máš hned mnohem lepší stopu. Nemít to kousek od domu, nejezdil bych tam.

Ježdění v Mýtě

02.07.2015 21:20

BaronGautz píše: Já jsem jí už odpustil, ale nasr..ý jsem fest a nikdy jí to nezapomenu!

No, srnka v tom byla nevině, jestli jsi tomu střetu mohl zabránit ty, to už musíš vědět sám ;) .

Nebezpečí na Chrudimsku

20.09.2018 21:05

_zdenda_ píše: zdenysrx6: Tohle není nic nového - pamatuji si to z doby před 20 lety. Nastříkají po celé šířce tekutým asfaltem, zasypou štěrkem a auta to rozjezdí. Pak by ale asi měl přijít nějaký úklid volného štěrku, ale to netuším jestli se vůbec v ČR dělá. A samozřejmě by po celou dobu co to není uklizeno měla být odpovídajícím způsobem silnice označena a snížena rychlost…

doplnění: Kdysi jsem k tomu něco hledal a našel jsem, že se tak může opravdu opravovat, ale že postup je nastříkat, zaválcovat a pak po pár dnech uklidit zbytek štěrku. Handrkoval jsem se totiž kvůli něčemu podobnému se správou a údržbou silnic po jejich značkami neoznačené opravě u nás ve vesnici. Našel jsem to v záložkách: http://www.pjpk.cz/...1_2_6_TKP/TKP_26.pdf

Strana 8:
"Pro dosažení požadované konečné kvality musí být nátěr nebo postřik uvolněn pro dopravu v souladu s ustanovením ČSN 73 6129, čl. 6.5.
Nepřichycená zrna kameniva (tzv. technologický úlet) jsou odstraňována zametením nebo odsáním zpravidla po 3–5 dnech, tj. po úplné konsolidaci úpravy v závislosti na klimatických podmínkách. Do té doby musí být omezení rychlosti provozu na max. 40 km.h-1, resp. 50 km.h-1 (v případě provádění prací na dálnici nebo rychlostní silnici) a dopravní značení provedeno v souladu s požadavkem objednatele/správce stavby. Dobu trvání tohoto omezení navrhne zhotovitel objednateli/správci stavby v závislosti na typu použité směsi, klimatických podmínkách a intenzitě dopravy.
Maximálně přípustný technologický úlet činí 20 % celkového množství použitého kameniva."

Jak to dopadlo? Vyšumělo to do ztracena nebo se ti podařilo s nimi hnout?

Hledám někoho, kdo by se se mnou koukl na jeté bmw

19.07.2015 11:29

SirIndy píše: Jedna vec je vedet na co trpi, druha je to v realu poznat. Prave na to potrebuje nekoho zkusenejsiho.

Přesně tak . Abych tu jen nekecal, gugo by ti mohl pomoci :) .

Obnova webu

15.07.2015 19:14

Miira píše: miniatury prave resim - nekde se asi ztratila prava na adresare :(

Koukám, že to nejsou jen profilové obrázky, ale asi většina miniatur, například galerie.

Obnova webu

15.07.2015 19:12
Tys toho asi moc nenaspal, co Míro? Dík, že jste nám to nahodili zpět, ať zase máme kde kafrat .

Skúsenosti s dovozom z Talianska

18.06.2015 23:59
Plus si dávej bacha, jestli motorka netrávila většinu času v přímořské oblasti, ta sůl je hnus a bývají dost orezlé.

Ježdění v Mýtě

18.06.2015 23:12

Veverčák píše: hele, s MotoVudu bacha .. zatimco Twist je spis o tom, jak obecne jezdit, MotoVudu je ciste jen o tom, jak byt co nejrychlejsi na okruhu a ty uplne zaklady moc neresi .. dobry je znat oboji, ale je treba vedet k cemu je co vhodne

P.S: Simon Crafar byva pravidelne i v CR, kdyby si nahodou chtel nekdo objednat coaching, tak individualni full service je za nejakych 960 liber bez poplatku za okruhovy den

Však jsem také neříkal, že by Twist of the Wrist neměl smysl, jen, že knížka toho dá více (kdo by chtěl, mám jí ofocenou). Ale to, jak jezdí dnes top jezdci, i top v rámci Česka, to už tam pokryté není.
Co mně tam hodně chybělo, jak na motorce vlastně sedět, co drží váhu, co drží horní půlku těla. Ale je to super knížka a kdo si osvojí to co tam píší, bude rozhodně minimálně nadprůměrně zdatný motorkář.

Ježdění v Mýtě

18.06.2015 21:58

zds píše: Tak to je mazec. Teď už bude jednodušší vyhrát ve sportce .

V zpoměl jsem si že jsem kdysi viděl video které by měl vidět snad každý kdo chce na motorce jezdit rychleji. Jak jsem psal výše " po rovině to umí i babička a že zatáčky jsou problém " Hledal a našel To video se jmenuje "Twist of the Wrist II bible zataceni " Já osobně jsem ho zkouknul několikrát. Jaký máte na něj názor ??

Těžko tady budeš hledat někoho, kdo to nezná. Já osobně mám raději knižní podobu, občas mi něco ve videu připadalo trochu nejasné, ale je super, že tam referují přímo kapitoly, tak jsem otevřel knížku a hned jsem věděl, jak to mysleli
Ve spoustě věcí mají pravdu, ale ten pokročilý věk je tam znát, jestli chceš něco aktuálního, doporučuji MotoVudu 2.

Nový vzhled sekce fórum

23.06.2015 11:31
Vážně by nešlo při "blokování" uživatele nezobrazovat jeho založená témata? Nebo alespoň dát ban padrino11...

Yamaha FZ6N rv. 2004-2005. Lze řídit s A2 ?

12.04.2015 00:43

VladaM píše: Mr.Dreamer>
550,- za "přespání na úřadě"

Fronty...
To se tak povedlo, že to ani nebudu opravovat .

Moto Gymkhana 2015 - Moto Slalom

15.04.2015 22:48

Maty_Kolin píše: Mr.Dreamer> netvrdim ze ti vidim az do zaludku, ale myslim ze tak nejak vim co se da vycist mezi radky tvych komentaru ... taky me az tak nebavi dat si na plac par kuzelu a motat se mezi nima - proto defacto vubec netrenuju, prijed na jakykoli gymkhana event (nejlepe do Szczecina) to je uplne nekde jinde - jina atmosfera vidis ostatni mas se s kym srovnavat...

priklad: budes radeji jezdit na okruhu v myte uplne sam, nebo budes radeji kdyz bude na trati par +- stejne schopnejch jezdcu? Pochopilne je spravne C

Nejsem jsi jistý, že je to odpověď, kterou si hledal, ale na okruhu vždy nejraději jezdím sám, není nic lepšího. Párkrát jsem měl tu možnost a byly to vždy ty nejlepší jízdy, mít dráhu jen pro sebe, nikde nikdo, nic jiného v tu chvíli neexistuje, tomu se moc věcí nevyrovná.

Moto Gymkhana 2015 - Moto Slalom

15.04.2015 22:16

Maty_Kolin píše: Mr.Dreamer> ta "nuda" je dost subjektivni, jasny ze to nechytne kazdeho, ale me (a nejen me) to fakt bavi... uvidis sam az to zkusis - poprve pojedes gp8 treba placnu za 40+ ale po par pokusech budes na 35 a reknes si kurva ja to na tech 30 stahnu protoze je vseobecne znamo ze to jde! no a uz ses v tom...

Me treba prijde jako hrozna nuda jet se na motorce jen tak projet... Ale v tom je uz profesionalni deformace protoze "se projizdim" od rana do vecera...

Jaj, tak jsem to nemyslel. Vůbec to nemělo vyznít jako nuda obecně, i na těch vašich videích vidím, jak moc se bavíte, ale jsem právě jeden z těch, koho to nechytlo. V Mýtě jsem měl čas, jednou jsem nepořádal, tak bylo najednou na všechno tak hrozně moc času. Postavil jsem si pár kuželů (je jich tam hrozně moc a spousta plochy, i když máme zamluvenou jen část areálu) a, no prostě nic, tak jsem tam jezdil a nic z toho, tak jsem uklidil kužely a vlétnul zase na okruh...
Ale pořád tady otravuji, protože jsem rozhodně mistrně nejezdil a stupačky nebrousil a vím, že to je něco, co bych se měl naučit, takže se k tomu snažím dokopat :) .

Nový vzhled sekce fórum

15.04.2015 21:30
Tak s odstupem času je můj přechod dokonán a už mi vůbec nechybí starý vzhled, takže za mě rozhodně úspěch. Že to vypadá lépe je jasné, ale mušky se podařilo vychytat a jak jsem zapomněl staré návyky, jsem v pohodě .
PS: Dostaneme někdy z5 ta pluska, která byla u staré verze? Mínusy pořád jsou, ve skupinách jsou i pluska stále zobrazená, tak ať mám čím machrovat .

Moto Gymkhana 2015 - Moto Slalom

15.04.2015 21:25

Maty_Kolin píše: Mr.Dreamer> Mas pravdu ze na foru je nekdy tezke rozlisit co je ironie a co je mysleno vazne. Proto uz take vetsinu veci co se kde doctu beru s rezervou a na nektre take odpovidam s nadsazkou a lehkou ironii. Ted zpatky k veci - v malych rychlostech si radeji lehounce srkrtnu spickou boty driv nez stupackou protoze kolikrat uz je ta stupacka fakt za limitem adheze, kor kdyz mas riditka ve velkym rejdu... Ta predni guma proste tak velkej naklon v tak malem polomeru zataceni nezvladne a hrne se ven - podobne jak nedotacivej smyk u auta

Jo, to když mě utekl předek, jen mi řekli "seš debil, měls víc tahat" a bylo. Od té doby mi už létá jen zadek . Ale ne, musím alespoň tu GP8 konečně testnout, je to hrozná nuda, ale umět bych to měl.

sportovní kamera SJ4000

04.04.2015 15:48

Dekker.dave píše: tata73> Dobrý ráno

Sršeň - neřídí se rukama, ale nohama a přenášením váhy?!

03.04.2015 14:48
Podíval jsem se na to video, přečetl si článek a nikde moc vysvětlení nebylo. Bohužel nevím, co přesně Šiler říkal, ale pokud tvrdí, že se motorka neřídí rukama, tak si i v tom videu jasně odporuje. Jasně, přenášení váhy má svůj podíl, ale použití řídítek pro změnu směru je mnohem efektivnější a je důležité, aby se to začínající motorkář naučil jako první. Nejjednodušší je sedět na motorce bez naklánění nebo přenášení váhy a jen používat řídítka, je to efektivní a snadné, jak dobře to funguje se můžete podívat třeba tady:

Na podzim, spousta vody, rozsekaná silnice a stejně dře stupačku. Pokud by zatáčel jen přenášením váhy, nevykroutí ani jednu serpentinu, zato jen pomocí řídítek bez dalších pomůcek jede tempem, se kterým by to málokdo udržel krok.
Zato když Šiler jel a držel řídítka jednou rukou (jedna ruka bohatě stačí, pokud člověk netahá), zatáčel hezky rychle, když jel bez rukou, měl ta motorka se stáčela velmi pomalu, v krizové situaci nebo neodhadnutí zatáčky by to byl velký problém.
Twist of the Wrist, první i druhý díl jsou už postarší, ale všechny novější knihy, například mé oblíbené Motovudu (aktuálně druhá verze je přibližně rok stará), s tímto souhlasí.

Ježdění v Mýtě

14.04.2015 20:55

LukynRR píše: Dotaz, šlo by v bližší době něco spořádat o víkendu nebo třeba státních svátcích?? (napři 1. května ) Změnil jsem totiž zaměstnání a jsem zatím v prdeli s termínama v týdnu

Docela bez šance, samozřejmě, když se naskytne víkend, skočíme po tom, ale je to tam vždy dost plné. Ve hře je celodenní akce, to by bylo o víkendu, ale pokud se to povede, tak až v hlavní sezóně.

Asi si koupím Playstation 4!! :D

30.03.2015 23:03
Kdo chce, tady to máte ke stažení ;) . Osobně mě to neláká, ale hry moc nehraji, tak asi nebudu cílová skupina .

Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)

21.03.2015 11:29

Danke píše: SVSkritek> 166 ve Fabii to jí asi dost šlapal na krk

Neříkali, co to bylo za motorizaci, některé to dají jako nic.

Nový vzhled sekce fórum

25.03.2015 16:40

Miira píše: timto krokem by se to celkem dost zeslozitilo - ted je ke kazdemu prispevku jeden souvisejici a pomoci toho je mozne vyskladat "vlakno". Nema to zadnou volbu a ziskani dat pro vlakno je jaksi zadarmo protoze staci kliknout na odpovedet nebo citovat. Jednoduse se pak notifikuji uzivatele na jejichz prispevek bylo reagovano atd. Proste 1:M
Jenze u pripadu M:N kdy je mozny davat do jednoho prispevku vice reakci tak to ma vliv uplne na vsechno - musi se pro to udelat administrace, musi se zmenit model ukladani, pri vypisu prispevku se musi provadet relacni spojeni ktery je vzdycky drahy - proste to ma dost nevyhod.
Me prijde uzitecny mit odpovedi samostatne protoze tu odpoved nemusim hledat mezi ostatnimi odpovedmi - jak by se pak notifikoval jeden z mnoziny tech na ktere reagujes - ty pises jeden text pro vsechny, takze by byly rozesilany reakce, ktere dotycne nezajimaji - text prispevku je uz nedelitelna jednotka, je to proste jeden text a ten se posle tomu na ktereho reagujes - kdyz v jednom textu reagujes na 5 lidi tak vsichni vidi i reakce pro dalsi 4 lidi a nejde jim jen to co je zajima.

Jo, jasně, nechci po vás, abyste přidávali další tabulku pro M:N vazbu, není to nic vážného, jen něco, co mají některá jiná fóra a mně to připadá jako lepší než 5 příspěvků od jednoho člověka za sebou, ale nic zásadního.

Ježdění v Mýtě

24.03.2015 20:02

davidj píše: Zdarec Hanzi,to vubec neni spatny napad,jen v tydnu jsem marnej,u mne pripada v uvahu jen vikend.Jak jsi na tom ty?

Já mám celkem volno, jak říkám, hlavně chci vychytat teplý den, protože jsem salát a nechci chytit rýmečku .

nemám povinný ručení

08.04.2015 22:48
Ahoj, trochu se to v poslední době měnilo, depozit už není tak snadný a nemůžeš tam značky prostě nechat, na to je trvalé vyřazení, ale zároveň už není takový problém nemít vozidlo s platnou registrací nepojištěné. Nějak zdokumentuj, že se vozidlo nepoužívá na pozemních komunikacích. ČKP ti sice možná něco pošle, ale stačí napsat, že vozidlo ji nepoužíval na veřejných komunikacích v době, kdy nebylo pojištěné, opak by museli prokázat. Ale hlavně na té motorce ani nepáchni na silnici, to by jsi potom mohl mít velký problém, i pokud bys plánoval vyjet jednou ročně na 5minut na zapadlé cestě, rozhodně si první sjednej pojištění, za ten risk to nestojí.

Už aj z ČR sa stáva policajný štát ako už je SK

07.04.2015 10:45
Policie řeší něco co omezuje a ohrožuje ostatní? Konečně!

Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)

02.02.2015 13:06

dejf. píše: Danke> snad kvuli bezpecnosti tam nekdo psal, ale nejak sem to nestudoval...asi aby nekoho v pripade uvolneni netrefila, nevim. Nejaky prisny to tam maj...

Občas kamery zakazují i v autech, protože nechtějí negativní publicitu s tím, když na tu kameru pak někdo zachytí nějakou větší nehodu.

Moto Gymkhana 2015 - Moto Slalom

31.01.2015 17:20

ian píše: Maty_Kolin> ahojte, mám prosím dotaz ( vůbec jsem nikdy nesledoval výsledky ): na jakých motocyklech se jezdí, jaké je zastoupení silných strojů? A jezdí tam třeba i Jawy 350 nebo MZty?Dík

Jezdí tam cokoli, skútry, staré jawy, endura, velké cesťáky i SBK, ale ty asi jezdí s upravenými řídítky a jinými dorazy.
Maty: Ok, uvidím, jak to bude s čase .

Ježdění v Mýtě

31.01.2015 13:52

SVSkritek píše: Mr.Dreamer> Ano, ale je to Červenovodské a ne Červenodvorské

Ne, to je marné, než to dopíšu, tak to znovu zapomenu .

Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)

30.01.2015 13:01
No, když jsem jel pro strejdu s vozíkem, tak jsem projel pár obcí, kde měli značku 40km/h a za pár metrů radar, párkrát to na mě blýsklo, tak jsem se těšil, kdy něco přijde, abych se mohl hádat a zatím stále nic, asi mě nemají rádi .

Ježdění v Mýtě

01.02.2015 18:51

SVSkritek píše: Mr.Dreamer> Kombinezu. Motorku necham kdyztak za rohem.

No a pritelkyne, to radsi ne, to je moc nebezpecny. Radsi bych se dal drzel v bezpecnych vodach litrovych sportu, uz jsme ted spolu presne 3 roky, muj nejdelsi vztah

3 roky se žlutým fárošem nebo 3 roky tento konkrétní fireblade? To bych se docela divil, že mám ninju déle, než ty ty dvě Hondy.

překročení maximální rychlosti zapsané v technickém průkazu

26.08.2018 21:11

Rendyd píše: Tak přívěsy jsou jasný, proto mají nálepky, jinak ale myslím, že to platí k druhům vozidla.

Také jsem to tak vždy chápal, navíc jak říkám, policie to neřeší...

Ježdění v Mýtě

12.01.2015 15:16

vybouřená_mrkev píše: Mr.Dreamer> Tím sucháčem myslíš Suchý vrch a Červenovodské sedlo, kde včera tahali z příkopů jedno auto za druhým?

Suchý vrch a Červenohorské sedlo jsou úplně někde jinde.
Ale ne, realita je taková, že dnes se mi v tom marastu nechce mazat řetěz a zítra se mi nebude chtít ráno vstávat, abych to udělal ráno, takže jsem jen doufal, že narazím na někoho dalšího a pak to budu muset udělat, protože jsem se už domluvil.
Na Sucháči má být zítra 6° a neplánuji se tam zdržovat, to raději v níže položených místech.

Výběr motorky

24.08.2018 20:05

HornisGSX píše: KubaLC8> naprosty souhlas jestli nekolik let jezdil zavodne mel by o tom neco dost vedet....a uprava na SM ve 125 je hodne velka pruda....

Mr.dreamer>neni to zadna premiovka je to to same s jinnymi plasty....

Mají tam pár věci extra, vysvětloval mi to kamarád, proč bral v té nové vstřikovací verzi Husku a ne KTM na závody, ale jak jsem i psal, jsou to drobnosti, které na naší úrovni skoro nezaváží, prostě obecně jsou Husky o těch 8-10% dražší, takže samozřejmě nebudou o kotel lepší...

Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)

13.01.2015 21:33

dejf. píše: dobry pacosi na tom dakaru taky...

www.moto-journal.tv/la-webtv-venue-dailleurs/dakar-2015-toby-price-se-fait-une-frayeur

Hm, tak to bych asi motorku i sebe rozložil na atomy. Krásně to vybral.
I když je pravda, že když já se blížím k nějakému brodění, tak vždy dojedu až mírně do vody, zastavím a pak tam teprve začnu rvát plyn a divit se, že to v té vodě nemá trakci. Sice se slušně zamokřím, ale zase se mi nestane toto.

pro pobavení - Ředitel dopravní policie řediteluje

06.01.2015 00:37

Ka-wa píše: Dráťa> podle tebe je asi lepší udělat vše, nejlépe vykácet stromy, srovnat terén, nejmíň 50m pás kačírku pro magory, než to nechat přirozené selekci. Co dál, srovnat hory a vyasfaltovat planetu

Jako motocyklový nadšenec bych raději nechal hory a vyasfaltoval úzké, utažené, hodně stočené cestičky nahoru a dolů.

"On-line" Silvestr

31.12.2014 23:37

v4o píše: Mr.Dreamer> pře,sně, nějaké ustřelení zadního kola si pomalu ani nevšimneš a naučíš se jezdit vše pod plynem, protože brzda je tvůj nepřítel a hlavně ten dvoutakt je skvělá škola, protože nebrzdí motorem, takže se naučíš brzdit a nepřebrzdit chjo, hned bych jela.
Motarda mám husqvarnu. S těmi vašimo těžkými okapotovanými potvorami bych se netahala ani za nic

No, brzdění na enduru a silničce je úplně někde jinde, to bych se na blátě neučil a také na asfaltu není plyn vždy řešení "každé" situace.
Jasně, Husqvarna, už si pamatuji, máš k ní do barvy kombinézu i s logem a v PSI ti zpackali barvy. Kombinéza byla červeno-bílá a husaberg má žluto-modrou, takže jsem si to tedy mohl spojit . Ale byl jsem blízko, ty firmy mají hodně společného.

v4o píše: Hlavně v lese se ti nevyvali spoza stromu kamion v protisměru a slepého dědka ve felině potkáš leda na houbách .
A ještě když z toho nedosáhneš na zem, jak ja..... Spoustu věcí jsem projela jen proto, že zastavit jsem se bála víc

No, ono zase si musíš dávat pozor, aby zpoza toho stromu nevyběhnul pes nebo člověk. On se ten zvuk motorky často rozléhá a lidé pak nevíš, kde jsi. Ale asi tu nikdo z nás není takový borec, aby lesem letěl tak rychle, že by výrazně někoho ohrožoval .
Jinak já osobně mám na své ježdění od svého okolí vždy jen pozitivní reakce, vždy, když vidím pohyb, zpomalím, když je pak míjím, tak na ně zamávám a skoro každý zamává z5, i když je to myslivec.

Nové sekce Sport a Články a Úvod

31.12.2014 21:13
Vypadá to moc hezky.
Všechno co jsem si tam zkusil mi fungovalo, ale nijak detailně jsem to nezkoumal.
Přehlednost se podle mě nijak nezlepšila, ale ani nezhoršila, takže pohoda .

Nové sekce Sport a Články a Úvod

02.01.2015 14:53

Miira píše: Mr.Dreamer> Behem ledna bychom chteli zvladnout uz zbytek - predelavky se delaly podle toho co bylo aktualni a co horelo, takze se slo od sekci kde bylo nejvice slozitosti :)

Aha, tak hodně štěstí a málo zádrhelů .

Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)

30.12.2014 10:53

SVSkritek píše: Mr.Dreamer> To je opravdu trochu paranoidni no .

Aby se stat zbavil nepohodlneho cloveka, tak ho nemusi nejak likvidovat fyzicky. Staci z nej udelat "extremistu" a par let ho tahat po soudech, nez prijde o vse

Ale jinak mas pravdu, ze jako ridic, mas odpovednost za jizdu. Ale vlastne to auto uplne neridis. A kdyz jsem videl i jak se placa to programovani i ve velkejch firmach. A to i projekty stylu "rizeni cukrovaru". Tak to bude do budoucna asi problem. Az se treba nejakej brzdici asistent zblazni a zpusobi retezovou nehodu....

Proto říkám, že toto myslím hodně do budoucna. Těžko odhadneš, co tu bude za 20 let...
Jinak chyby elektroniky v autě se stávají velmi často obzvlášť v Asii, kde se s tím tolik nepárají, oblíbené je zaseknutí plynového a zablokování brzdového pedálu najednou. Docela děsivé pak sledovat, jak řidič zmateně točí volantem a nakonec to v slušné rychlosti někam řachne .

Moto Gymkhana 2015 - Moto Slalom

03.02.2015 22:58

Piwell píše: Počkej, nebude těch 450 kg spíš od výrobce?

Měl jsem Octavii 1 1.6 75kW a koupil jsem si na ní TZ od slov. výrobce Galia. Podle výr TZ je max. hm. přívěsu 1500 kg, max. svislé zatížení (na kouli) 75 kg. Teď bych kecal kolik přesně měl udaný výrobce auta, tedy Škoda, myslím, že 1100 kg bržděnej a 450 kg nebržděnej. Koupil jsem si to samý, ale 1.9 TDi 66kW a TZ přendal, čili stejný max. hodnoty, ten ropák má dle výrobce bržděnej max. 1300 kg a nebržděnej jen 500 kg. Samozřejmě, že to auto utahne poměrně v klidu mnohem víc, ale limitující tam není tažný jako takový, ale max. hodnoty od výrobce auta, který nesmí být překročený.

Jaj, toto jsem přehlédnul, sry, přesně jak píšeš, je to pitomé, ale dát těch 550kg nebrzděných legálně není jen tak. Pokud mají slalomáři dodávku a velké BMW, tak to jsou za vodou a nezbývá, než závidět .

Motorka do 35 kw, kde není uveden původní výkon

23.08.2018 00:12
Nevím jak teď, ale dříve (5 let zpátky) se například na motorkách, které byly na německých papírech, a tam i škrcené, tato skutečnost po přehlášení na české nepřenesla, takže zůstal jen nový, snížený výkon a žádná zmínka o jeho omezení.
Prý to jde dohledat, ale to nemám ani ověřené, ani nevím, jestli si už si tím někdo dával tu práci.

Pozor koně

22.08.2018 23:32

kubacech píše: Ještě bývají fajn značky, když člověk projíždí přes nějaký vojenský újezd

Ta je také super .

Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)

27.10.2014 15:12
Připadá mi, že na to jdou špatně, ale to je jejich boj. Já teď projel asi 5 radarů v řadě o pár km rychleji, tak uvidíme, jestli pošlou nějaké milostné psaníčko.
Stále naprosto nechápu, že mi nikdy nepřišlo nic za těch 80-110 na Jižní spojce, co pokaždé jezdím, velká část je už promlčená. Asi se v Praze bojí mé drsně vyhlížející Corsy.

yuki sm 200 s ŘP A1

28.10.2014 20:04
Ahoj, vše napsáno ještě nebylo. Pokud údaje v profilu nelžou a ještě ti nebylo 18 (což odpovídá ŘP pro skupinu A1), tak ten postih za jízdu bez řidičáku je znatelně nižší, reálně se dává většinou 2500Kč, maximum je 8000Kč.
Stejně tak to u nehody nebude hrát velkou roli, hezký článek o tom je například zde, pokud se ti to nechce číst, ve zkratce, pokud na tvém vozidle není něco podle předpisů, tak to z tebe neučiní viníka nehody, to se stane pouze v případě, že tato nesrovnalost nehodu způsobila (například kdybys jel vysokou rychlostí a nezvládnul řízení).
Pokud se jedná o praktickou stránku, tak prostě koupit 125, koupit motor z 200, motory prohodit, přerazit čísla a můžeš jezdit. Ale risk to samozřejmě je a to velký, osobně to nedoporučuji, ale každý svého štěstí strůjce, šance, že tím ublížíš někomu jinému se výměnou toho motoru moc nezmění, takže je to na tobě .