Jawablázni

09.11.2023 21:13
Akamu> Ta axiální vůle předlohové hřídele byla předtím 0.8mm a převodovka řadila krásně. Chci to teď udělat pořádně, tak snad tomu neublížím.

Jawablázni

12.11.2023 16:15
Jirka4137> Možná to je tím, jak proudový chránič funguje. Porovnává to proud na všech kabelech, a když je někde ztráta, je to pro něj porucha na vedení a vypne. Když vyvedeš jednu fázi ze 400V, ostani fáze nemají žádný proud, pro chránič to je závada.
Našel jsem na webu odborné vysvětlení:
Proudový chránič chrání zdraví i majetek
Funguje tak, že porovnává elektrický proud vtékající do obvodu s proudem, který z ně vytéká. V případě, že se tyto hodnoty liší o víc než povolenou hodnotu (tj. proud teče někam „bokem“), chránič obvod okamžitě odpojí.

Jawablázni

15.11.2023 07:30
Koudy01> Už to tady bylo, psal jsem to tu já a další.
Akorát jsme byli upozorněni, že žádná norma toto nepřikazuje.

Jawablázni

17.11.2023 06:32
Já teda trpím, když musím na své Jawě vyměnit původní díl za nějaký nový. Mám rád když je vidět, že je to staré a zároveň plně funkční. Bohužel už tam toho původního moc nezbylo. Například lanka, chodila bezvadně, ale stářím se z bowdenů loupala gumová izolace. Různé gumové díly prakticky zmizely, původní sedlo sežrali myši a podobně.
Teď když jsem skládal motor, několik šroubů mělo trochu poničené hlavičky. Váhal zda vyměnit jen ty poškozené, nebo je nechat a nebo všechny šrouby vyměnit. Nakonec jsem všechny šrouby dal nové, ale teď to vypadá moc nově.

Jawablázni

03.12.2023 10:20
PetrL3> Sníh je ještě relativně OK, ale před garáží a vlastně všude okolo je silná vrstva ledu kde ani zimní gumy nebo drapáky nedrží.

Jawablázni

03.12.2023 21:22
Koudy01> Byly doby, kdy byl jakýchkoliv aut šílený nedostatek. Teď už jsou zase bazary a autosalóny plný.

Jawablázni

05.12.2023 11:42
laďa-prášil> Ten šroub je blbě umístěný, ale já se na něj dostanu prohnutým prstýnkovým klíčem.

Jawablázni

05.12.2023 10:24
callowsick> Ano víme, jsou to zmrdi, proto jim platím jen minimum. Přeju hodně štěstí.

Jawablázni

06.12.2023 18:59
Kafi> Minulý týden tady byl rozhovor s panem Hošťálkem a ten jel se sajdou někam na východ do Číny. Měl Kawasaki WR650 a sajdu Velorex. U sajdkáry se mu cestou několikrát rozlámal rám, protože je slabej a stavěnej jen na dobrý cesty.

Jawablázni

10.12.2023 16:32
Kafi> To je levnější než u nás.

Jawablázni

16.12.2023 12:17
PetrL3> Příští týden budu přihlašovat auto z Německa, takže pokud dostanu nový TP dám ti vědět co tam všechno je.

Jawablázni

18.12.2023 11:55
Koudy01> Tak samozřejmě vím kam a na koho se obrátit. Dáš týpkovi já nevím, cca 5000-8000Kč a oni ti do druhého dne donese hotové papíry značky. Ale poslední rok cítím značný tlak na moji peněženku, tak se snažím aspoň někde ušetřit.

Jawablázni

19.12.2023 09:53
assassin> Proto jsem mu navrhnul tu Dacii. Dacia je laciná, krátký jízdy po městě tomu nevadí a když to zničí, z rozpočtu 400 000Kč mu zbyde ještě na další dvě stejný Dacie.

Jawablázni

19.12.2023 11:32
Kafi> U nás ty americký auta nemají od veřejnosti takovou podporu. Ten Voyager je údajně dobrej, čemuž věřím. To je stejné, jako přesvědčit lidi v Americe aby jezdili Ochcávkou v TDíčku. Taky Sci-Fi.

Jawablázni

19.12.2023 11:38
PetrL3> Jestli se nepletu, ten Voyager snad založil tu kategorii MPV, takže s tím mají dlouhé zkušenosti, bohužel už je taky přestali vyrábět.

Jawablázni

22.12.2023 09:15
Borntobewild> Taky si raději předělám auto na LPG, než kupovat FVE, baterky a Enyaqa. Myslím že auto s LPG vyjde levněji

Jawablázni

22.12.2023 07:01
pech.> Aha, takže běžná FVE na střeše neutáhne ani tu nejslabší nabíječku na 230V/16A?

Jawablázni

23.12.2023 12:40
PetrL3> Určitě to bude drahý, to není nic pro obyčejnou lopatu jako jsem já.

Jawablázni

29.12.2023 20:55
Dan250> Dělají se sádrokartonové desky které unesou i značnou zátěž. Já tedy nechápu na jakou alternativu se nás tu ptáš, když jsi rozhodnutý stavět z cihel.

Zadřený motor VFR 1200

30.12.2023 14:56
kuzmič> Z bloku motoru lze udělat nohu pro konferenční stolek.

Jawablázni

30.12.2023 21:50
Milan1963> Tyhle auta nikdo nekupuje na běžný ježdění za prací nebo na nákupy. Navíc zmíněné nedostatky jsou spíš běžná vlastnost než závada. Když to dobře prodáš, myslím že utržíš dost peněz.

Jawablázni

31.12.2023 09:33
Jirka4137> Jako hezký, ale ne za 70 tisíc.

Jawablázni

06.01.2024 09:26
Milan1963> Ale my se ti tady snažili vysvětlit, že dneska za 400 tisíc už nemáš ani Dacii.

Jawablázni

07.01.2024 22:18
Jirka4137> Brácha ho měl taky, ze srandy jsme ho zkoušeli natočit klikou. Problém nebyl s motorem otočit, ale točit dostatečně rychle a dát mu takový švih aby to chytlo.

Jawablázni

28.09.2023 13:03
350_634> Nevím jak to zařízení přesně funguje, ale je to spolehlivé. Zavčas to vyhodnotí že je baterka mrtvá, rukama nebo olíznutím baterku nekontroluješ. Měřák je nutnost.
Je to VAS 6161
Tester baterií VAS 6161

Jawablázni

30.09.2023 17:52
pech.> Kafi už se nemohl dívat na to jak se tu hádáte.

Jawablázni

02.10.2023 21:04
Jirka4137> Vibrace hodně snížili pomocí úhlové nápravy s homokinetickými poloosami. Když se podíváš na zadní nápravu u běžné 1000MB, 100, 110 105 a 120 tak zadní náprava je vlastně kyvně spojená s převodovkou, takže všechny vibrace jdou přímo do karoserie. Tehdy prý u nás nikdo v ČSSR neuměl vyrobit homokinetické klouby, takže použili to co bylo dostupné. Ty na 130kách prý dodávali soudruzi z NDR.

Jawablázni

04.10.2023 14:47
Milan1963> Tipuji, že bude někde ve svazku proklepaná izolace a dráty se mezi sebou zkratují. Případně visí spínač.

Afrika 1100, postřehy a zkušenosti

05.10.2023 17:11

Sema píše: Zdroj? Tuhle informaci nikde nevidím.

Zatím tu psali, že budou stále dostupné obě převodovky. Jak manuální, tak automatická převodovka. Uvidíme, ale u ATASe psali, že 71% se prodalo s automatem.

Jawablázni

08.10.2023 13:58
Koudy01> Málokdy se ta kontrolka rozsvítí, když stroj přestane dobíjet.

Jawablázni

10.10.2023 12:26
Milan1963> Je to hodně starý. V té době měl Žižka ještě obě oči.

Jawablázni

11.10.2023 12:24

PetrL3 píše: To snad není problém si tam udělat rysku... Není to citlivé na vteřiny.

Já vím, ale kladívko ladím hodinkama na setiny.

Jawablázni

13.10.2023 06:33

Koudy01 píše: No dyt to rikam - diskuze mazat/nemazat

Náboj je dobré namazat, aby kolo nepřirezlo, ale nedoporučuje se mazat celou styčnou plochu. Zase, snižuje to tření. VW snad doporučuje tu válcovou plochu co jde do disku namazat jen voskem. Který moc nemaže a vytěsňuje vodu.

Jawablázni

13.10.2023 06:57
PetrL3> Ano přesně tak.

Jawablázni

20.10.2023 12:31

pech. píše: No chybí mu tam i paropropustná. takhel se mu ta vata nažere vlhkostí z bou stran a celé to shnije dřív než by si dokázal opředstavit.-

Toho naděláte, u nás ve značkovém servisu to taky není žádná sláva s izolacema. Vnější zeď jsou pouze KB bloky do výšky cca 1m, pak asi do výšky 5m jsou skleněné tabule z obyčejného skla. Střecha je jen slabý plech. V zimě je celá vnější stěna zevnitř vlhká. Sklu to nevadí, betonu taky ne, takže to šéf neřeší. Úniky tepla vyřešil nastavením topení na nižší teplotu.

Jawablázni

28.10.2023 10:21
pech.> A navíc si ten střep koupi většinou člověk co neudrží ani třináctku klíč v ruce. Takže všechnu údržbu musí nechat někde udělat, ale problém je, že dnešní servisy už vůbec neví jak se takové auto udržuje. Já pamatuju jen matně, všechno už jsem zapomněl. Když jsem byl před 20ti lety na učňáku tak jiný auta k nám nejezdili. Ale pamatuju si, že ty auta vyžadovaly téměř denní údržbu. Úkony který už dneska nikdo nezná. Hladinu elektrokytu v baterce, stav maziva ve vodní pumpě, pravidelně odkalovat skleničku u palivovýho čerpadla, pravidelně kontrolovat předstih, pravidelně kontrolovat úhel sepnutí kontaktů, stav rozdělovače, pravidelně mazat svislý čepy v přední nápravě, kontrolovat stav klíňáku, napínat klíňák, pravidelně utahovat matice na poloosách a dalších tisíc úkonů který už dneska vůbec nikdo nezná.

Jawablázni

31.10.2023 11:50
Může mi někdo znalý říct, zda je pootočení pístních kroužků takto normální? Na první fotografií je původní píst, kde jsou zámky pěkně pootočené po 120°, tak jak by to mělo být. Na druhém obrázku je nový píst a první a druhý kroužek jsou téměř nad sebou. Je to tak dneska běžné? Nebo mi zase prodali nějaký zmetek?
Díky

Jawablázni

31.10.2023 11:46
kehaj> Každý rok si říkám, že se tam pojedu podívat. Bohužel mám obě kapsy prázdné, nic bych nekoupil a jen bych čuměl, tak asi opět zůstanu doma.

Jawablázni

07.11.2023 08:10
Nejenom v ČR jsou ceny Škodovek řady 742 vysoké. Vyfoceno v Německu.

Jawablázni

18.11.2023 18:55
Milan1963> Pěkný Jawy s patinou jsem viděl v Muzeu Motocyklů Křivoklát. Má tam pěknou ucelenou sbírku Jaw od roku 1929 po 350/639.

Jawablázni

27.11.2023 19:36

Sema píše: Na žádné moderní motorce jsi nejel, ale víš, že jsou tak špatně udělané, že bys je celé předělával?

Jakmile se to nemusí Jawit, není to ono.
Bez Jawení to je nuda.

Jawablázni

03.12.2023 21:21
pech.> Nechtěl jsem to tady zasírat plechovkou. Naposledy jsem chtěl 70tisíc, klidně bych k autu i zimní kola dal. Auto má servisku, před rokem komplet nový brzdy, každých 10tisíc km výměna oleje atd. Trošku je rezavý víko kufru, interiér je ale pěkný, sedačky polokůže, navigace automatická klimatizace a další. Pak jsem to nabízel přes šéfa Turkeckým překupníkům, zatím nic. Teď svitla naděje, možná když u nás v práci koupím auto tak KIU vykoupí, uvidíme. Teď jsou vánoce, špatný čas na prodej auta. Pokud to nevyjde v práci, tak to zkusím zase příští rok.

Jawablázni

05.12.2023 06:42
PetrL3> Za Covidu.... ceny za covidu byly někde úplně jinde než dnes. Také bych si takové ceny přál, bohužel všichni dneska chtějí více peněz. A to teprve počkejte, až se projeví nedostatek ojetých aut na trhu. Vyrábí se stále méně aut a to tlačí ceny ojetin nahoru.
2019 - 910 tisíc
2020 - 750 tisíc
2021 - 680 tisíc
2022 - 693 tisíc
2023 - uvidíme
A další úbytek ojetin bude, až se budeme blížit roku 2035. Po roce 2035 už jen na baterky.

Jawablázni

11.12.2023 07:59

Kafi píše: Boze to jsou kecy a jeste tomu snad sami veri....uz by ty posmrtne krece mohly skoncit

Třeba Jawa plánuje velkou výrobní ofenzivu v příštím desetiletí. Třeba přeskočí z výroby 2T motorek rovnou na nějaký hyper moderní pohon a celému světu vytře zrak.

Jawablázni

16.12.2023 11:26
PetrL3> Co čekat od těch pitomců z Parlamentu ČR, udělali další paskvil.

Jawablázni

17.12.2023 11:18
bledemon> Jsou to k...i ti naši politici. Místo toho, aby řešili věci které nás opravdu štvou, tak zruší velký techničák, který nikomu nikdy nevadil.

Jawablázni

17.12.2023 09:34
assassin> Co to je za vozidlo?

Jawablázni

18.12.2023 10:38
Verdom> Já jsem si to prošel a zjistil jsem, že některá auta nebo motorky co jsem prodal už jsou odhlášená a ve šrotu. Slzičku jsem uronil. Občas to byly dobrý kousky, škoda jich.

Jawablázni

18.12.2023 10:42
assassin> Tak mám německé papíry od auta v ruce.
Ve velkém TP (Zulassungbescheinigung Teil II) není žádný rozměr kol. Pouze v malém TP (Zulassungbescheinigung Teil I) je jeden základní rozměr kol, se kterým auto opustilo fabriku. V mém případě tam jsou větší ALU kola. Zimní menší kola tam prostě vůbec nejsou uvedena.

Jawablázni

18.12.2023 11:20
Koudy01> Chtěl jsem se úplatkům vyhnout, takže jsem nechal udělat novou technickou v Německu. Pokud mi k tomu dodají i COC list, stačí udělat jen evidenčku.....kde kontrolují i rozměry kol. Tak uvidíme, všechny rozměry kol by měl obsahovat COC list, který je prý na cestě přes poštu.