Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

22.02.2020 10:38

husq701 píše: Takze nosis kver. Chodis s kamosema na strelnici , verejne pises o kverech na moto forum a pak kdyz uz ho teda mas moznost pouzit k tomu kvuli cemu jsi ho poridil tak se za to stydis a stane se z tebe kanalova krysa? Nene

Střelnou zbraň vytáhneš ve chvíli, kdy je vězení lepší než to, co by se stale kdybys ji neměl.

Mastodonti žijí a jezdí

28.02.2020 18:24

storeman píše: V tomto máš pravdu!
Když jsem měl Kawasaki KLR650, také jsem se snažil každý týden alespoň jednou vyjet. V práci končím v 15,30 , garáž mám nedle firmy a měl jsem 2 hodinky na pěknou projížďku. , V té době nikde nikdo...
dnes už nějak není čas

To já to mám do práce trochu dál, ale zase hned pod okny kanceláře stání pro motorku, takže v tom ohledu pohoda, akorát teď v zimě se mi tam těmi zasolenými silnicemi moc nechce .
S tím časem to slyším ze všech stran. Zatím to mám v pohodě, jsem bez závazků, takže udělat si čas na ježdění není problém. Doufám, že to tak bude i do budoucna, i když zkušenost mluví o opaku .

Babis ven!!!

03.03.2020 21:31

gugo píše: a myslis ze mu to nejak pomuze nebo uskodi ? Vzhledem k preferencim za celou dobu milion chvilek nedokazalo vubec nic, nebo mozna spis naopak. Jeho skalni volice to jeste utvrzuje v tom ze jim nekdo chce sahnout neopravnene na jejich modlu. Si precti svoje nazorove souputniky z islamizace, to mas milion chlivek , Benesovy dekrety , sudety a buh vi co jeste.

Ale tady přeci nejde o to, jestli Milion chvilek něco dokázalo, nebo jestli jsou kontraproduktivní, ale o to, že Babiš má nyní nástroj na to, aby lidem zakázal proti němu demonstrovat.

Autovlak Blava - Split

11.04.2020 17:08
Koronavirus nikomu nic nezakazuje, zakazují naši politici a pokud nebudeme klást odpor, klidně to tak nechají na pořád.

Neříkám to, abych se do tebe trefoval, nebo tvrdil, že se nemají dělat žádná opatření. Jen bych byl nerad, kdyby se zapomnělo, že zákazy zavedli politici a jen oni rozhodnou, kdy se zase zruší. COVID 19 asi nikdy zcela nevymýtíme, stejně jako spoustu dalších virových nemocí a je tak hrozně snadné pod tou záminkou omezit svobodu, pokud se nebudeme stavět proti.

Nestartuje, jen cvaká

08.09.2019 02:18
První baterku proměř, pokud má dost pro start, jsou to jen kontakty. Vem do ruky šroubovák, kontaktol a jdi do toho dloubat, měl jsem stejný problém po tom, co jsem jel 100km v silném dešti po dálnici .

Funkce kamery

08.09.2019 21:52

Aleš_R píše: to neřeš, upozorňuju na detail funkce, který ne každýmu hned dojde - včetně mě. Dokonce mi prodejce z isixu mi dal "dobrou radu", že když to mám jako autokameru, tak nepotřebuju ani baterii, protože je kamera stále na kabelu - a ejhle, po vypnutí kamery se neuložila poslední smyčka, tedy právě tak, která zaznamená nehodu. Raději mám na kameře zvoleno rychlé nahrávání, tedy jedním stiskem tlačítka se kamera zapne a hned natáčí a stejně tak vypne, takže to mám pod kontrolou. Smyčku to nevylučuje a může být i tak zvolena.

Tak jsi vybral špatnou kameru. Mně se vypíná 10 sekund po odpojení (často to jde nastavit) a hlavně jsem zvolil streamovaný kodek, tedy i když nahrávání nečekaně utneš, záznam jde přehrát, jen předem neznáš délku záznamu.

Radar v Krouně u Hlinska měří i zezadu

10.09.2019 17:31

Číkus píše: Mr.Dreamer> Nebyl to NSS?

Toto byl tuším občan - stát, takže myslím, že ne, ale jistý si nejsem, odkaz na ten judikát nemám.

125ccm + doklady od 50ccm

23.09.2019 16:28

akula píše: Mr.Dreamer> To co píšeš je sice pravda, ale tohle je ještě o level víš. Pokud bude mít v techničáku něco jiného, než v pojistné smlouvě, tak ta smlouva je neplatná a vozidlo je nepojištěné -> jde to na ČKP a ta to na 100% bude vymáhat včetně nákladů s tím spojených.
Osobně jsem tohle zažil s autem jako poškozený. Dva měsíce to pojišťovna viníka řešila, pak označila pojistku za neplatnou, auto za nepojištěné a spis předali ČKP a další měsic a půl jsem to řešil s ČKP (likvidátor byl Contin).

To by bylo v případě, že by se majitel přiznal, že číslo motoru a rámu nejsou originál, jinak takový postup nemá oporu v zákoně, což samozřejmě neznamená, že pokud není napadnout u soudu, nemůže být úspěšný. Také je tu samozřejmě možnost B, můj právní výklad je chybný .
Asi se oba shodneme, že takový postup nikomu nedoporučujeme, možná se rozejdeme v tom, že já tomu, kdo se do toho i tak pustí, držím všechny palce .

Ježdění do práce

30.09.2019 14:47

Komorerth píše: ja vam neviem.. ked spadnem v 70km/h zo skutru, bude to asi rovnake ako ked spadnem z beznej moto. takze argument nech si kupi skrutra je dost onicom. Bud bude jazdit optimisticky bez chranicov alebo sa proste bude musiet v praci preobliekat

Skútr má lepší úložný prostor a nohy ti nejdou pod motorku, když spadneš. Mnohem raději budu v 70 padat ze skútru, než z motorky.

Skůtr s tunelem nebo bez (Yamaha nmax vs Honda SH125)

22.10.2019 18:51
Řešil jsem podobný problém a rozhodl jsem se pro Suzuki Address 110. Mám plexi, sloní uši i návlek na nohy, který moc nefunguje, když nemáš normální podlahu. Díky tomu mohu jezdit za každého počasí, což je super výhoda, protože jak zaprší, jsou u nás hrozné zácpy.
Do práce jezdím po dálnici, takže je fajn, že motorka na 3/4 plynu jede mírně přes 100km/h. Má pod 100kg, takže i když má vzadu buben, brzdí skvěle a ABS mi ani na vodě nechybí, je to blíže kolu, než motorce.
Velkou výhodou jsou větší kola a hlavně super cena. Je to vzducháč, takže údržba i přístup ke komponentům je o to snazší, stejně tak je jednodušší celá konstrukce motorky. Spotřeba 2.7 na dálnici, mírně pod 2 ve městě, nemohu si ji vynachválit .

Policajti skonfiškovali v okolí Terchovej motorky a štvorkolky

23.10.2019 22:09

Danny350 píše: Číkus> já vidím rozdíl v tom, že porušením rychlosti žádná újma nikomu nevzniká a tak je případný trest vlastně buzerace. Ježděním v lese vzniká - nechci tu debatovat o tom jaká a jak velká - takže případný trest buzerace není.
Ale jak říkám, chápu, že někdo to vidí jinak. Na téma co už je a ještě není potrestáníhodný přestupek bude asi ze 100 lidí 110 názorů. Takže to ani nemá smysl řešit...

A jakou škodu tam tedy udělám? Mám kolem domů několik "zkratek", které používám, protože nerad jezdím stejnou cestou jako na silničce, projedu tam klidně několikrát týdně, dlouhodobé známky po tom, že bych ta projel jsem tam nenašel ani po dešti, ani v zimě.

Díky tomu, že jsme hustě osídlená země máme všude cesty, včetně národních parků a CHKO. Nepamatuji si na místo, které by bylo pěšky dál, než 10 minut chůze od cesty (pokud pominu místa, pěšky nedostupná, jako například skály). Často mě to až udivuje, i kolem týden spadlého stromu na zapadlé stezce už vede cesta okolo.

Tím si rozhodně nechci stěžovat na současný stav u nás. Najezdím toho za rok v offu dost, jezdím kamkoli, kde mě něco zaujme, neřeším, jestli je to NP, CHKO, PP nebo město a za ty roky jsem nikdy neměl problém, nikdo mě od nikud nevyhazoval, nehádal se se mnou a ani jsem k tomu nikomu nedal důvod. Obecně je dobré chovat se tak, aby to co dělám, bylo přijatelné i kdybych to nedělal já, ale také ostatní.

Jakou enduro motorku podle výšky postavy 190+

24.10.2019 03:37
Já mám 194cm a moc nevnímám problémy s velikostí u endur. Stejně bys měl být většinu doby ve stupačkách, to udělá hrozně moc pro techniku jízdy. S tím zvýšením řídítek opatrně, krom toho, že často nestačí délka kabelů a je s tím práce, tak ti běžná podložka posune řídítka blíže k tobě, protože brýle jsou natočené na tebe, ale nízká řídítka jsou zase věc, která jde řešit fyzičkou .

S tvým rozpočtem bych koukal po čemkoli tupém na značkách. Kdyby se ti podařilo sehnat DR 350, ještě by ti zbyly peníze na údržbu, případně na výbavu, pokud nemáš/nemáš kompletní. Rozhodně bych nezačínal s MX, když začínáš, je potřeba se nejprve naučit jezdit pomalu a plynule. Navíc ač kroska, jde použít v lese, je to bez úprav jako těžší setrvačník, delší plyn nebo pružiny ve spojce dost krkolomné a únavné.

Tukec - Praha, Klimentska ul

24.10.2019 03:11

Sixxx píše: Chlapečku, mě ty tvoje rádoby chytrosti neoslní.

Vau, ty jsi snad drsnější než hajzlpapír.

Výber skutra do 125

30.10.2019 21:42

neznamyScooterD píše: pokud novy a s tim na co ho potřebuješ je to celkem jedno, kup si co se Ti líbí... SHčko není nejprodávanější scooter bezdůvodně.... Piaggio tím přesunem části výroby do číny trošku ztratilo na důvěryhodnosti, problémy jsou jak u flyů tak i některých komponent pro 500ccm motory... adress je tintíko ale poslouží a ceny dílů jsou rozumný...

Mám 194 cm a vejdu se na něj v pohodě a ta váha je dobrý bonus. Třeba u PCX, které vypadá větší, se mám problém naskládat.

jak rychle prodat

07.11.2019 01:39
Myslím si, že mmks to trefil. Pokud je ta motorka v dobrém stavu, nejvyšší hodnotu má právě pro tebe. Vzhledem k tomu, že reálně můžeš očekávat, že to prodáš za 25, což tě asi nijak nevytrhne, tak zvaž, že ji jen odstavíš do doby, než se problémy vyřeší. Alespoň ti to pak usnadní návrat do sedla .

Motorku nebo skútr

09.09.2019 11:06
Skútr a moto je super kombinace. Řazení ve městě může být opruz a rozhodně je příjemná i nižší spotřeba. Dojíždění 5km je luxus, na to fakt pětikilo nepotřebuješ .

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

12.09.2019 16:37

nokia321 píše: Záleží jak moc budeš foukat. Myslím si, že pod 1bar nepůjdeš a pak je haltr zbytečnost.
Dal jsem ho na 450, ale půjde ven, jezdím cca1,1-1,3bar a je to zbytečné, to neprotočim. Navíc mi to rozhodilo celou moto, v 70 se klepe, tak jsem sháněl protizávaží.
Při výměně pneu půjde pryč.

JJ, ani na 650 to na 1 Bar neurvu. Pokud nechceš jezdit vážně těžký technický terén, tak to podle mě není nutné.

125ccm + doklady od 50ccm

18.09.2019 11:53

neznamyScooterD píše: samozřejmě to není žádnej velkej průser do doby, než přejede bábu na přechodu, pak začíná legrace možná i na celej život...

Jj, báby na přechodu to chce přejíždět zásadně vozidly spadajícími do skupiny, na které mám ŘP, pak je to pouze na domluvu .
Pokud by se prokázala příčinná souvislost mezi řízením vozidla bez oprávnění a vznikem nehody, může mu to přitížit, ale i tak je to stále ten samý trestný čin.

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

21.09.2019 22:11

dave-lister píše: klaude>
Pokud máš vadný spínač, projevuje se to přesně takto jako v ukázce. Všimni si, že motor běží celou dobu než uvolní spínač ze startovací polohy.

To vypadá, že se mu prostě setrvačností zmáčkne chcípák.

Okruhová sezóna 2019 - je v plném proudu

23.09.2019 18:05
oxygen> Dobij si mobil, chudák baterka .

Mobil

25.09.2019 06:37
Tak zrovna NC má trubková řídítka, tak tam je to extra jednoduché a výběr je široký, například tady toho mají spousu, případně ušetřit a vzít něco z číny.

Okruhová sezóna 2019 - pomalu končí

28.10.2019 00:44

Veverčák píše: nechcete nekdo bestii? Potrebuje novou retezovku, leseni a pospravit laminaty, jinak ji nic neni a je po celkem drahem servisu

dam ji za dobre penize ..

Nabízím nanuk pochybné značky, nerozbalený .

° Enduro fotky °

21.04.2020 19:28
Hele, tohle vlákno ještě existuje, tak něco přihodím, aby se neřeklo .

Restart motogp 2020 v Brně na Masarykově okruhu

21.04.2020 22:01
Hlavně ať se to už přestane dotovat.

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

22.04.2020 21:48

HondaOK píše: Hmm, zajímavé. Mě zase vidlák tvrdí, že nok (orig. pro Afru) je kvalitní, ale že s skf chodí vidle líp. Tak a teď si vyberte

Tak skf má hrozně nízko ten "bod utržení", tedy jak velkou sílou musíš působit, aby se to začalo hýbat. Odpor při pohybu je pak také velmi nízký. Jestli to při těchto vlastnostech vydrží kratší dobu, dává to smysl .

Poznáte co je to za motorku na které ujížděl

23.04.2020 15:46

kerut píše: proc to nezalomil pod libenak na cyklostezku ? blbec.. zrvna tam bych jim utekl i posvejch

Ze stejného důvodu proč kradl motorku pod kamerami bez zakrytého obličeje, nebo proč se proháněl na kradené motorce jak blbec vedle policajtů a ještě bez helmy, protože byl zfetovanej, plus asi naprostý debil.

Jak se policajti tváří na samodomo kufry

27.04.2020 03:52
Kufr se nebere jako součást motocyklu, nepodléhá tak žádné homologaci. Myslím, že pro něj platí shodná pravidla jako pro jiný přepravovaný náklad (hlavně upevnění a rozměry přesahů).

Scrambler / cafe racer pro 194 cm a 120 kg

12.05.2020 12:40

Metric píše: Mám 194/100 (teraz asi trochu viac, nie je moc čas cvičiť), keď som skúšal na výstave W800, tak mi bola malá. Na Ducati Scrambler (Icon) som jazdil a bez problémov, ani nepotrebuješ Desert Sled, ktorý je ešte vyšší. Plus ešte môžeš vyskúšať toho Triumpha (1200ku, 900ky mi prídu menšie).

Neviem, čo píšeš o 35 kW, na koľkých motorkách si jazdil, že vieš, že to je málo? Momentálne jazdím na Ténérke (rovnaký výkon, ale o niečo ťažšia ako tie nekapotované) a výkon chýba jedine, keď chceš niekoho predbehnúť na okreske v 130+ (odvodené extrapoláciou) a nechce Ťa pustiť - ak si začiatočník, v tom prípade je lepší alternatívny prístup (napr. chvíľku počkať, aby si mal tú cestu len pre seba), aby si nevyletel v prvej zatáčke.

No sakra, vůbec jsem si neuvědomil, je šestková tenerka má jen 35kW, když jsem na tom kousek jel, výkon mi připadal zcela dostačující, spíš mi vadila ta vysoká váha. Podle katalogu má sice 700 o kupu více výkonu, ale váha jen o 4kg nižší. Docela by mě zajímalo, jak moc je tedy ta sedmička rozdílná od předchozí verze, pokud si odmyslím rychlé přesuny po silnici.

Babis ven!!!

14.05.2020 18:28

Tom_L píše: assassin> Nezlob se, ale může. On si založil stranu (hnutí), on si zaplatil PR, on si zaplatil reklamu a on vede ty neskutečný bláboly. To, že tím oslovil určitou skupinu lidí, je marketingová výhra, za kterou ale stojí jedině ON. Takže za to může. On to tak chtěl, zorganizoval a zaplatil.

A ač měla situace před Burešovou vládou velmi daleko k ideálu, rozhodně to nebyl takový průser, jako dnes.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

20.05.2020 20:08

mRKEF píše: Metric> Jo Wrr je podle mě snad nejlepší všestranná 250 co se v civilu dá koupit. Velmi dobře to jede, podvozek stavitelný a a pořád se na tom svezou dva lidi. K tomu všemu to neváží tunu.

V crf vidím výhodu v ceně za nový stroj a to že pořád je jako nová ke koupi. Dal cena pod 80-70 si myslím taky moc už nepůjde protože konkurenčních strojů je jako šafránu. A jestli jednou zmizí z nabídky bude crf asi docela žádaná ojetina díky bitelnosti.

Ajp si myslím že bude super v terénu. Ze všech tří asi nejlepší. Tím ale zřejmě zase něco málo trati na silnici a jízdě ve dvou. Taky motor už je trochu náročnější na servis.

Co by mě zajímalo jak to ajp tahá v porovnání s Wrr. Máte někdo přímou zkušenost? Já jsem chvíli měl i Wrr a crf a ten rozdíl v odezvě motoru je velký. Ne že by Wrr jelo nějak výrazně lépe, ale je znát že u crf je asi velký setrvačník a motor se odspodu při protoceni sbírá hrozně líně. To Wrr je úplně jiná. Stačí drk do plynu a otáčky letí nahoru.

Problém u WRR je jeho váha, 134kg, oproti 115 u PR5 a 105 u PR4. AJPčka jsou motorově dost traktoroidní, reakce je rychlá, ale výkon s otáčkami moc neroste, wrko když držíš pod krkem, tak se umí chovat vcelku hbitě, u AJP se ti nestane, že se před tebou otevře volná louka, ty tomu dáš plný knedl a letíš.

Velký rozdíl je ale v podvozku, wrr je taková hodná, ukázněná, někdy to vypadá, že si motorka jede a ty se vezeš s ní. U AJP stačí dát malý impulz a celá motorka okamžitě reaguje, je to v tomto ohledu mnohem podobnější těm ostrým. wrr ti odpustí spoustu chyb, na AJP uděláš botu a hned letíš, ale zase máš naprostou kontrolu.

AJP teď dělá řadu SR, která možná bude blíže tomu WRR, tak třeba zase bude plnohodnotný nástupce .

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

20.05.2020 20:25
[quote=nokia321]Mr.Dreamer>
Koukal jsem na ty SPR 310 a 510 a nechápu ten vzduch filtr co z toho vyndal. Je to jako KN atp.. , totálně nevhodný na DIRTBIKE .



Hm, zajímavé, takový mám u ninji, KLR i PR4 mají klasický bahňácký pratelný. Je pravda, že tyto kazetové jsou asi modernější, třeba vymysleli něco zajímavého, já bych se ještě víc než prachu ale bál, že to nebude třeba za 15 let k sehnání, pokud to není zároveň používané u nějakého populárního "mainstream" modelu...

Mastodonti žijí a jezdí

20.05.2020 21:59

Brůča. píše: A sakra - on je Qwertland vyhlášen jako NO HELP ZÓNA........................zase si jednostopé SUV může vézt svého vlastního tahače. Pod kopcem vyložit.........počkat na umístění a hurá do toho

Náááááhodou, já můžu vést nadšenou fanynku i na minitraktoru, dokonce to má 2 místa i v TP (fakt nechápu, jak tu věc dokázali Portugalci homologovat ) a vzhledem k tomu, jak titěrná je ta podsedlovka, tak mohu odmítnout prostorově výraznější baťůžky, aniž bych se musel bát, že mě zmlátí feministky za "fat shaming" :D .

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

20.05.2020 22:05

mRKEF píše: A ty 310 a 510 nemá to spíš být větší enduro, bližší původní HQ, dnes možná Swm. Čili hádám spíš blíž čistému enduro než dualu jako Wrr.

Jinak co se crf týče tak zatím se zahazovanim mám docela kliku. Nic jsem nerozbil :). Jen pár oderek.

Nemám tušení, nejel jsem na tom, jen podle toho, co jsem slyšel - trochu těžší, více výkonu nahoře a stále dobrý podvozek, mi to hned připomnělo wrr. Ale třeba to bude blíže wrf, což by byla možná ještě lepší zpráva. I když ten filtr je fakt divný .

Mastodonti žijí a jezdí

26.05.2020 10:51

MedWed píše: Tank> mno jo, viděl jsem přestavbu EXC na cestovatele... chlap věděl o čem mluví... mě od EXC zrazuje četnost servisu... ale chlapík tam v klidu zmínil, že nejede závod a počítá s najezdem 90kkm na pist...

Ja nevím, mě ty lehký kozy nedělají dobře... jsem asi zvyklej na Hrosika... taková malá lokomotiva no... na 100kg motorkách se necítím stabilní...

Nebyl to ten člověk, který má všude po motorce spoustu menších úložných vaků a brašen? Na první pohled to vypadala jako normální lehká připravená na jednodenní cestu a on z toho postupně vytahal víc, než se mně vejde do 50l kufru .

K tomu PR7 vs 701, když si k 701 připočteš adventure kit, vyjde to AJP o dost levněji. Možná bych ještě počkal na CRF 450 Rally, ale pokud jsou hlavní problém chechtáky, tak ta v tomto ohledu asi moc nepomůže, spíš naopak .

Mastodonti žijí a jezdí

26.05.2020 11:38

MedWed píše: Ja posedlost nadrzemi nesdilim... ale pravda, jezdim kolecka kolem baraku, tak 50-60km max...

A kdyz uz bych nasel nejakeho dalsiho magora, kterej by na tom chtel jet nekam dal... tak tezko bude mit taky "nadzr jako GSA" a dojezd 500...

Cili jak tak koukam... je pro mne rally kit zbytecnosti...

Já mám na KLR těch 17 (tuším?) a vždy mi zatím vydržela celý den .

Mastodonti žijí a jezdí

26.05.2020 19:44

TomElefant750 píše: MedWed> KOukám že je tu o mně zmínka, sorry za zpoždění, ale občas zapomínám, občas se mi nechce a mám v pi..
Nejsem úplně testovací jezdec a nemám moc srovnání, tak jen pár postřehů:
Naprostá spokojenost s podvozkem, umí mnohem víc než já.
Výkon víc než dostatečný, mám to s tím laďákem, sáním a mapou, ale je to zbytečně hlučný, v létě chci vyzkoušet origo vejkfuk (případně i svody), pokud nebude nějakej problém v průběhu výkonu tak se bez tý špičky klidně obejdu, pokud bude znatelnej pokles hlučnosti.
Stavba je oproti přímý konkurenci víc rally/cestovatelská, vyhovuje mi to, do větších ptákovin se mi chce čím dál míň.
Motor mě příjemně překvapil tím že moc nevibruje a má docela i spodek.
A nakonec testík od kamaráda, kterej vyzkoušel asi stokrát víc motorek než já, je to ježděný přímo na mým stroji (mám za to od něj suprový elektronicky ovládaný automatický mazání řetězu, takže na řetězu už není vidět že jsem lempl).
Jinak se klidně ptej na co chceš, já ti zas na co chci někdy odpovím
Čau, Tom

Mám u PR4 podobný problém s výfukem, mám Arrow s dB killerem i originál a oba jsou hrozně hlučné. PR7 má asi o dost jiný výfuk, ale pokud by šlo řešení aplikovat i u mě, klidně dej vědět .

Ucukaná motorka, kopanec i po sebejemnější přidání plynu

26.05.2020 19:47

ktmduke390 píše: Mr.Dreamer> "Moje kawa je také ucukaná, pokud jedu "klidným" tempem, ve chvíli, kdy jedu agresivněji je krásně plynulá a nemám problém. Už si nepamatuji, který Duke to byl, ale když jsem na tom jel, chovalo se to více jak motard, než naháč, chtělo to hrubé zacházení, důrazně na brzdy, důrazně na plyn, zatáčky skoro styl "motokros" (přivalit, rychle to zalomit, v nízké rychlostí a max náklonu zatočit a hned co nejdříve plnej knedl)."

Pod to se mohu podepsat. Mám to stejně.

Podle všech zásad při jízdě na silnici by mělo být před zatáčkou vždy odbrzděno a mít zařazenou správnou rychlost, kterou pak zatáčku projíždím. V zatáčce na silnici se nebrzdí. Takže v nějaké táhlé zatáčce vždy po přidání plynu dostanu stejně kopanec.

(Na okruhu můžete viset na brzdách až k apexu. To je ale jiná situace.)

Tohle super způsob pro nabití se frňáku v utahující se zatáčce. Jezdi, jak uznáš za vhodné, radu jsem napsal...

Ucukaná motorka, kopanec i po sebejemnější přidání plynu

26.05.2020 20:30

ktmduke390 píše: Mr.Dreamer> Nechám se rád poučit od zkušenějších. Já zatím žádné zkušenosti nemám. Jsem začátečník a zatím spíše (asi špatný) teoretik. Praxi nemám veskrze žádnou. Mě jen překvapilo to kopnutní i při nepatrném přidání plynu a jsem z toho na větvi. Zatím nemohu souhlasit nebo nesouhlasit s někým, protože o tom naprosto nic nevím. Jen sháním informace a rady.

Jestli chceš, klidně se můžeme někde v krkonoších potkat, nebo ještě lépe na železňáku, tam je jedna slepá utahující se zatáčka, kde je hrozně dobře vidět, proč je fakt potřeba umět před apexem brzdit.

Jít na plyn ještě před tím, než motorku položím do zatáčky, kvůli tomu, že mám hrubý nástup plynu, je podle mě recept na průser.

Mastodonti žijí a jezdí

29.05.2020 17:56
storeman> SWM tady asi zajímá hodně lidí, zatím je to bohužel ještě méně prošlápnuté než ta AJP. Já ani nevěděl, že nějaká 21/18 verze superdualu (nebo je dualsport ještě jiný model? nic jsem nenašel) existuje. Rád si o tom přečtu více informací .

Mastodonti žijí a jezdí

30.05.2020 10:05

Ládínek. píše: Mr.Dreamer> Tak to je přímo hrdinský čin. Každý říká že to nejede a ty to koupíš.

No právě, teď když si někdo bude stěžovat, že v offu jezdím moc pomalu, můžu říct, že ta motorka rychleji nejede . Kvůli silničním přesunům zatím postupně zmenšuju rozetu, tak jsem zvědavej, kam se až dostanu, než začne být jednička slabá. Ten traktoroidní průběh výkonu je bezva, obzvlášť vzhledem k tomu, že sdílí garáž s mastodontem .

Špatná koupě motorky, co teď

09.06.2020 17:25
U RSka si vylámalo zuby i mnoho technicky zručných majitelů. Být tebou, bych toto bral jako velké štěstí, protože jsi narazila hned na začátku a ne po investování 30 000 na opravu stále nefunkční motorky.

Na odstoupení od smlouvy rozhodně máš právo, pokud ji někam vezeš, tak rozhodně jen na posouzení stavu, mechanik ti může napsat odborné vyjádření, je ale potřeba mít na paměti, že v případě soudního sporu nemá velký význam a je potřeba vypracovat znalecký posudek.

Rozhodně nedoporučuji investovat peníze do opravy, lepší investice bude do právního zastoupení v případě, že prodejce odmítne tvé odstoupení od smlouvy. V takovém případě bych nechal vypracovat předžalobní výzvu, tu by ti schopný právník měl napsat za cca. 2000Kč, možná méně.

V případě soudního sporu můžeš následně uplatnit nároky na náhradu nákladů soudního řízení.

Jako další stroj bych doporučil japonský čtyřtakt, čím méně atraktivní vzhled, tím vyšší šance, že ho nějaký mlaďoch nemordoval, asi ideální podle tvého rozpočtu bydou Yamaha YBR 125 a Honda CBF 125.

Motorka A2 pro vysokou postavu

09.05.2024 12:49
193cm není žádný extrém, vejdeš se na většinu strojů, maximálně si pořídíš nižší stupačky.

Pro porovnání jednotlivých strojů doporučuji cycle-ergo

3D tisk

16.05.2024 17:38

Medved píše: Mr.Dreamer> PETG rozpusti urcite dichlormethan, methylethylketon, toluen, cyklohexanon ... mozna trichlorethylen, perchlorethylen ... ale nevim, co z toho se da koupit. Asi nic, protoze ty zasrany buzeranti z EU maji strach, aby z toho lidi nedelali bomby a nevyrazli do Brusele.

Ok, to bych snad mohl sehnat. Na rozbušky se zeptám raději až za týden, abych nepůsobil podrzřele .

Jinak, trysky a osobní odběr mají koukám v 3djk.eu, mám to i celkem po cestě .

Beta Alp 40

18.04.2024 10:18
V západní Evropě se už delší dobu prodává dvoukilo. Je to slepenina čínských komponent, které překvapivě prý celkem fungují. Pokud rozhodování a design mají stále v rukou Italové a zajistí tomu kontinuitu, asi to může být zajímavý kus.

Motorku od čínské firmy, kde ti půlku vedení zavřou nebo popraví kvůli vnitropolitickému boji, kde jejich povinná firemní buňka komunistické strany prioritizuje kontrarevoluci před kvalitou výroby a šéfdesignér na motorce ani nejezdí, protože jsou ve městech zakázané a obecně považované jako doprava pro chudinu.

Obecně mi připadá, že třeba u SWM a AJP je té čínské stopy méně, ale třeba pokud chceš vzducháč, není moc na výběr...

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

18.04.2024 10:08

PetrL3 píše: Zjištění zpravodajských služeb nelze použít jako důkaz. Takže každej to ví, ale nemůžeš proti tomu zasáhnout.

Tajné služby nemohou pracovat v trestně-právní rovině, ale mohou předat informace orgánům činném v trestním řízení, které následně provedou zjišťování.

Global moto Hradec servis zkusenosti

21.05.2024 11:01

Susu550 píše: U nás, je autorizák VW. Mají dvě pobočky, asi 20 km od sebe. Dáš tam auto na servis A oni ti sklopí sedadla, naloží díly k nalakování a jedou do druhé pobočky. Pak ještě několikrát na oběd a kam zrovna potřebují. Potom při předání vozu kilometry sedí. Kamarádka tam chvilku pracovala a nestačila se divit.

Tak jsem raději, když mechanik s autem/motorkou třeba 50km najede a zjistí, jak se to chová, než když si pro to přijdeš, zjistíš, že auto nenajelo ani kilometr, tak naženeš mechanika na zkušební jízdu který za 5 minut volá, že potřebuje dovézt zpět (to byl zrovna autorizák KTM v Hradci, ale beru to spíše jako vtipnou příhodu, celkově byl servis velmi dobrý).

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

09.04.2024 23:48

PetrL3 píše: Mr.Dreamer> Taky sem na ni koukal

Hm, tak low-cost základ jsi právě naleštil, tak k tomu můžeš obratem přidat další .

Poděkování

28.04.2024 20:14
K tomu se rád přidám, assa se totiž nebojí pomoci ani osobně. Což je v kombinaci s technickou zručností a nářadím, které s sebou často má, skvělá kombinace při problémech .

Hladśm respondenty - motorkáře pro krátký výzkum k diplomové práci

29.05.2024 12:54
Ale zase je bezva, že na letišti jezdí v botaskách. Asi lepší, než obuv, kterou v tom obchodě nabízí .

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

14.04.2024 13:15

oxygen píše: Vypustit na ďábly přes 200 balistickejch i plochodrážních raket a dronů - a nedoletět skoro nic? To i ajjatolláhy zamrzí...

Zase, neviděl jsem ještě efektivnější reklamu na systémy PVO .

Jen je mi líto těch Filipínců, které unesli, snad se ve zdraví vrátí domů.