Akú moto vybrať

22.04.2023 10:03
Já hlasuji za dobrou ojetinu. Nová motorka s výbavou = drahá. 3 - 5 letá motorka nemá většinou důvod být dojebaná kutilem a cena je mnohem vstřícnější. Proti číně nic nemám, ale nejel jsem na tom a ber v potaz, že bude mít velký propad ceny. To, že motorku neplánuješ měnit je hezké, ale až začneš jezdit může být po předsevzetích...
Malého versyse jsem měl a koupil dalšího. Přes svoje neduhy mi to příjde dobrá malá cestovní mašina na silnici. Nic tam není poddimenzované a jede pěkně. Kupodivu v bazaru jsou docela levné. Ale když se ti nelíbí, tak musíš dál bojovat...

zásuvka 12V nebo USB

04.02.2024 19:20

Johny_Servis píše: Deadman>
já osobně bych to řešil tak, že v prostoru řidítek si vyvedu spínané USB zásuvky...

Já jsem se právě kvůli možnosti dobíjet při vypnutém motoru rozhodl pro klasický vypínač (respektive mám to přes spínané + a pod sedlem vypínač pro přemostění relé při vyp. motoru...)

Kawasaki Z650, Honda CB750 Hornet nebo Suzuki GSX-8S

16.04.2024 21:25
Tak pokud se chceš držet svých návrhů je ideální čas na vyzkoušení. Dnes vyšel seznam dealerů a harmonogram testovacích jízd.

Motorka do začátků

24.01.2024 09:50
Konkrétní tip ti nedám, ale kromě rozumného požadavku na malou hmotnost, bych zohlednil i těžiště, protože o trochu těžší motorka s např. nádrží pod sedlem se při manipulaci na místě jeví ovladatelnější.
Další preference:
- výška sedla, došlápnutí patou na zem
- jemně a plynule zabírající spojka (manévrování v malých rychlostech)
- nastavení ŘJ, která necuká při otvírání plynu z polohy zavřeno (dovede znepříjemnit jízdu, hlavně při delších výletech, kdy nastoupí únava)
- velký rejd řidítek
- vynech jednoválce
- vůbec se neboj výkonnějších 4válců. Dodávka výkonu bývá jemná a plynulá, bez problému se seberou z nízkých ot.

Když už jsem asi 2 roky jezdil na Versysu 650, tak jsem si na Kawadays půjčil Z900. Ta motorka je asi 2x silnější, ale minimálně 4x příjemnější na jízdu, zdaleka nevyžaduje při srovnatelném tempu tolik pozornosti. Motor samet, je mu jedno, co tam máš. Začátečník může jezdit do 4000 ot a nebrzdí provoz. Do budoucna je tam dalších 6000 ot. Sedí se hodně v motorce, staneš se víc součástí stroje. No prostě , já jsem tu motorku vracel s tím, že je to ideál do autoškoly.

Versys/ Nx / NC

08.02.2024 18:10
No novej Versys má pěkný displej a asi lepší plégo. Mě na 2018 žene vítr na přilbu a dělá hluk. To je individuální a musí si kařdý vyzkoušet. Můj má 51 kW a 64 Nm. Ty nový jsou chlup uškrcenější, ale asi to nepůjde poznat. Já jsem s palubkou srovnanej, není to žádná moderna, ale otáčkoměr s ručičkou, zařazený kvalt, palivoměr, to mi stačí.
Nedoporučuji, protože ten motor svým nástupem nemá hladký projev, v nízkých přes spojku se blbě dávkuje a OFF/ON cuká. Na druhou stranu tlumiče, brzdy, stavitelné páčky a asi i ovladatelnost jsou nadprůměr.

Versys/ Nx / NC

09.02.2024 15:37
V létě jsem se bavil s párem mladejch (oba chcípliny) na NX 500. Jak to jezdí, jsou spoko a tak. Do 130 to prý jde, pak nic moc. Ono NX prý taky není kdovíjak hladký na motoru a váha se mi hledat nechce, ale taky žádná výhra v kategorii.
Jezdit a cestovat se dá na všem, ale na něčem se jede/cestuje a na něčem je to zoufalství. Silnější motor je vhodnější, že idiotovi zamáváš a zmizíš. Nechci být moc radikální, ale tu zábavu na vydechlejch mašinách si nedovedu představit. Tímto pohledem jsou cestovní nadlitry jen pro magory nebo pozéry.