jawa ..z

22.05.2013 14:09
Jinak pro ujasnění, tohle u nás jawa určitě pod svou značkou prodávat nebude. Jawa jen už kdysi prodala práva používat její značku právě v argentině, už se to tu mockrát probíralo.. např.. Téma: Jawa z Argentiny Téma: jawa 350 ruta 40

jawa ..z

22.05.2013 14:04
Uživatel "rrss" vám vysvětlí, proč to je nejlepší motorka na světě

Pokuta za polopřevod?

24.04.2013 22:13

NIXON píše: .. na to aby si auto řihlásil máš tuším 14 dnů, když to neuděláš pokuta...

Není za to pokuta.. Může tak být klidně roky.. Zbytek souhlasí, pokutu budou chtít po posledním majiteli, ten se prokáže kupní smlouvou a tak dále až k tobě. Jinak jediné co musíš mít je pojištění.

Jaké enduro do 30 000,- ???

26.05.2013 16:15
Huska za tyhle prachy bude vražda a nejnáročnější na udržení v provozu.. DR350 bude ideál, pokud bude v OK stavu. Případně vybírat z tupých jako XR 600, XT 600, DR 600/650. Hlavní bude sehnat zachovalý kus..

jak dostat techničák od předchozího majitele?

24.05.2013 21:19
Duplikát TP jsi obdržel jen v případě, že už bývalý majitel na registru nahlásil změnu majitele a tebe uvedl jako budoucího majitele. Pokud to ještě neudělal, tak ti nikdo duplikát nevystaví..

Abych se přesně tomuhle vyhnul, tak do smlouvy vždy dám klauzuli, že pokdu majitel neprovede odhlášení motorky a nepředá mi TP do data xx.xx. tak za každý den uhradí smluvní pokutu 500Kč. Pokud se předem nestanoví podmínky, tak s tím nehne ani právník, ani soud..

Karburátor 638 - nastavení hladiny paliva

14.05.2013 07:32
Vyměň i plovák, stojí kolem 80Kč.. Neměl bych nervy si s tím takhle hrát a hledat.

konec Husabergu

20.04.2013 20:16
Mi to přijde jako velice pravděpodobné a celkem pochopitelné, že se obě značky pod jedním vlastníkem opět sloučí. Jo to vidím pozitivně.

Majitel Ducati st2 z Vysočiny.

26.04.2017 21:57
První moto a hned Ducna? Mít prachy na vyhození, tak proč ne. Motorka za 39tis, to bude na 99% chtít velký servis, což je 1/4 ceny motorky, pokdu jsou v háji gumy, řetězovka, brzdy, tak klidně +20tis. Na první motorce jsem najel za roky 40tis km, to bych u Ducati dělal 2 velké servisy. Na japonci jsem možná 2x namazal za tuto dobu řetěz..Nicméně rozhodně ducati fandím, jen na to nemám.

,,Nowá" Jawa 350 OHC

07.03.2017 07:30

stinkystanis píše: Nevím, nevím, ale myslím si, že se Janeček musí obracet v hrobě...

Obzvláště když úplně první motocykl Jawa 500 OHV je motocykl Wanderer a jediný viditelný rozdíl byla jiná nádrž a logo Jawa.. Takže o co jde? Byla to Jawa nebo ne? Stejně motorky začal dělat proto, že po válce už nebyl odbyt pro zbraně.

Houby a houbaři

12.06.2016 14:20
Je už bohužel vysušený a celkem bez vůně či zápachu Ale aspoň vím kde je hledat

OT - auto - koncernový motory TSI

15.08.2015 17:46
To právě nevím, ani se mi nic nepodařilo vygooglit, protože google je zasrán problémy s TSI :D Kdyby udělali rozvod ozubeným soukolím jako na VFR, tak by byl klid

KTM 450 EXC 04 ...vše o ní.

12.01.2015 22:04
No výhlevodě budu potřebovat nový válec a přední vidle WP 48mm

Podvod?

13.10.2014 10:06
Palec nahoru adminům

______________________ Původní zpráva: ________________________
> Od: "admin@motorkari.cz"
> Datum: 13.10.2014 08:17
> Předmět: Odpověděli jste na podvodný inzerát
>
Dobrý den
odpověděl jste na inzerát Honda CB 450 na serveru Motorkáři.cz který je s největší pravděpodobností podvodný.
Jeho účelem je vylákat zálohu na přepravu ze zahraničí. Pokud peníze pošlete, tak o ně přijdete.
Toto oznámení je odesláno všem, kteří na tento inzerát odpověděli.
Za Motorkáři.cz
Vladímír Souček

nejede mi srad

10.10.2014 09:29

Packyn píše: Obcas mi taky zablbne srad,ale vzdy to bylo cidlem stojanku.Po otoceni klicku se nespustilo cerpadlo ani neslo startovat.

No ale mi normálně i s vyklopeným stojanem najede čerpadlo i startuje. Až při rozjezdu by to vyplo zapalování.

assassin> díky za info, už vím na co zaměřit. A poslední dotaz - už jsi tady hodně krát psal o dobíjení TL, ale samozřejmě když to chci najít, tak to najít nemůžu.. Vybavuju si, že jsi psal, že výstup z regléru jde přes spínačku na akumulátor? A že se má propojit přímo z výstupu regleru na akumulátor? JE to tak nebo to pletu? Bych to zkusil, motorka dobíjí, ale elektrika "pulsuje", vše jemně problikává, kontroly, osvětlení, hlavní světlo, vše jemně problikává stejně. Hned když jsme ji dovezl tak jsem prošel kontakty dobíjení, prostříkal všechny konektory, dal jinou baterku, jiný reglér a dělá to stále totéž. Ničemu to nevadí (teda doteď to jezdilo normálně ), ale normální to asi není.

A jinak ze SRADa jsem nadšený, zvažuju, že koupím ještě jednoho do zásoby

Nežádoucí "turboefekt"

25.09.2014 18:34
Komprese jste měřili?

Hyosung GV 650i P (Nová)

12.09.2014 20:14

suzukikarak píše: los-fazeros>
150 tis

To je i z garáží?

Mitas C-23

14.07.2014 22:03

SirIndy píše: On ale shani predni gumu, ne zadni.

Aha.. Vepředu jezdím taky C-19..

Honda RC 30

30.06.2014 23:57
Tak jedině sběratel nebo muzeum.. Vzhledem k ceně 500tis až 1.5mega.. A vyrobených necelých 4800 kusů.. před čtvrt stoletím

Přidřený motor na klice

23.06.2014 08:13
Klika opravit jde, ale v ČR to dokáže jen pár firem - tak ,aby to vydrželo. Nedělá se to rozhodně tvrdochromem, to je prasácká oprava na pár tisíc km - ale levná.. Materiál se obrousí, zarovná a nanese se nová vrstva plazmovým nástřikem, obrousí na původní rozměr. Pevnost je lepší než byla původně. Cena opravy vzhledem k náročnosti je směšná, kdysi to bylo cca 500Kč za plochu. Když mi repasovali vačky a vahadla z nesehantelné japonské verze GPZ400R, tak repase vačky a vahadel 8x500 Kč. Excentry vaček se zbrousily do kulata a v podstatě an staré vačce se udělaly zcela nové.. Luxus a po opravě drželo.

Jediná ověřená firma je pán Ing. Černohorský, dělá dragstary, závodní motory, machr..

http://www.cernohorskytuning.cz/renovace-motocyklovych-klikovych-mechanizmu/

Prvně bych se díval po jiném motoru, kdyby nebyl, tak tahle oarva by fakt vydržela a věřím že by odešlo pak něco jiného, rozhodně ne to orpavené

Suzuki gsxr 1000 k1,k3 nebo neco jineho do 80000kc

28.07.2014 17:44
Řešil jsem totéž, byl jsem projet dvě K3 a dost mě zklamaly, nějak pocitově nejely. Další rok jsem projel dvě K1 a byl jsem nadšen, ale úplně přímé porovnání nemám, byl tam dlouhý odestup. K1 jela odspoda lépe, byla nižší, širší, prostě mi sedla více. Motoricky by měly být téměř identické, takže s žádnou neuděláš chybu.

..ale doporučoval bych 750, krouťák je dostatečný a je s ní větší sranda Vážně si projeď 750 i litra, ať máš srovnání.

Jinak krouťák litra je fakt pěkný, tady jsem schválně jel jen na šestku..

Voda v benzínu.

27.08.2014 08:01
Na shellce jsem natankoval cca 0,1 -0,2 dcl se 4l benzínu, do skůtu. Jezdil ještě druhý den, než voda kompletně namočila papírový filtr, přes který pak neprošel benzín.. Tohle jsem vylil jen z filtru, to rezavé je voda













Bohužel místní pumpa tím byla proslulá. když v nádrži docházel benzín, tak ze dna to při čerpání bralo i takový hnus. V autě to dělalo "jen" to, že to volnoběh kolísal a někdy to na volnoběh zdechlo.. Jak už se tady psalo - voda klesne hned na dno, ale přece z nádrže se přece benzín ze dna nebere.. Jen když se rozvíří nebo na konci rezervy..

Destičky - identifikace

11.08.2014 20:33
http://www.ognibenechaintech.it/648/brake-pads-pastiglie-freno

RS125 - Točí max 7500ot

07.08.2014 21:12

N1CK píše: Zavřená se asi koupí ne? Zavřená je většinou z výroby a to s max výkonem 11kW. Pak si to někdo otevře na max, což je okolo těch 20, 25kw +- a do TP se nic nezapíše, aby na tom mohli v 16 jezdit a měly vyšší výkon.

No a z toho plyne asi co? Nejspíše to, že ji ještě nikdo neotevřel..

Jaká je to kopie...

05.08.2014 19:15
vikik> Hluboce se omluvuju

Výrobní štítek-GSXR 750 srad 1998

21.06.2014 22:50
Díky, ja našel jen http://www.buchtara.cz/buchtara/eshop/0/0/5/757- jenže zatím nevím co by na tom štítku mělo být :D

Origo je cca takový

Problém se seřízením spojky

11.06.2014 08:18

Fichtloš píše: Tak jsem byl u pana Růžičky, koupil jsem ferodo lamely, pruzinky a nove lanko, slozil jsem to (pruzinka, podlozka, kolicek), spojka jde celkem zlehka, ale stejne klouze :( takze asi budu muset stejne dat podlozky pod pera co? Ruzicka mi rikal, ze tahle tripruzinova spojka je z 634 a tudiz nestaci na motor 638, protoze je o dost vykonejsi.. Nechapu, cim uz by to jinak mohlo byt, ze mi nejde uplne zlehka a klouze :(

Tahle spojka se dávala na motory 638 už od výroby minimálně od modelu 639, 640.. Určitě je pro něj dostatečná. Na mé bílé 640tce jsem téměř do 100tis km vyměnil všehovšudy jen 2 lamely, ostatní plus plechy byly původní. A 3-4x jsem měnil pružiny. Podložka stačí jedna, ale tlustší - cca 3mm. Mám tam uříznutý kousek trubky průměru pružiny.

Ale problém byl sehnat "dobré" pružinky, nevím jestli se nezměnil výrobce, každopádně některé pružinky od novoty jsou měkké jako do prupisky, děs. Pak jsme sehnal původní staré, úplně rezavé a tyhle jsou mnohem tvrdší než to co se prodává teď.. Zajímalo by mě co by přišlo, kdyby se to objednalo rovnou z jawy.

Pomozte najít Srada 750

17.06.2014 08:14
Prosím, najde se tady nějaký ochotný majitel SRADa? Potřeboval bych změřit výšku stupaček od země.. (Abych mohl na to nastavit držáky na vozík předem a ne laborovat až na místě, mám to nastavené na enduro..)

Jak prodat bez přepisu

18.06.2014 23:03
Kraegar> To je blbost.. Moto můžeš normálně prodat dál. Ve smlouvě se řeší majitel=prodejce a kupující. Je úplně jedno kdo je psaný jako majitel/provozovatel na registru, to je zase jiná pohádka. Takže motorku normálně klidně prodej dál, když se někdo najde, ale na 100% s ním nepiš smlouvu! Protože jinak nikdy nedoložíš pojišťovně, že moto už není tvé a neplatíš pojistku. Pojišťovnu (ČKP) vůbec nezajímá kdo je na registru psaný jako provozovatel/majitel, je povinností majitele mít vozidlo pojištěné a to doložíš kupní smlouvou..

Spolehlivý servis pro KTM na Ostravsku

01.04.2015 21:18
KTM v Martinově Servisuju jedině tam a vždy super Už 2x GO motoru, oprava motoru i rámu po havárce. Takže fakt doporučuju

Kdy byla pneumatika vyrobená?

21.01.2015 20:41
Podle DOT pneu určovat rok výroby motorky?

Který model máš? http://www.suzukicycles.org/RGV-series/RGV250-Gamma.shtml

Prodej motorky do Londýna [uzavřeno]

23.09.2013 21:36
http://www.motorkari.cz/clanky/jak-na-to/fiktivni-zajemci-z-anglie-19706.html

Honda VFR 750 RC 24 85 kw?

29.08.2013 07:42
Překlep..

Ale je to krasavice

Filtr

20.08.2013 23:10

KanecxD píše: a pak ?? byla tam jen naka skrinka

..a vzduchový filtr..

Zavření CBF 600S na 25kW

11.08.2013 22:07
Jsem myslel že jde horneta

Který model 350ky?

23.07.2013 19:22
To je zajímavé, jak se vždy diskuse o jawě zvrhne v porovnávání jawa vs japonec.. Nejvíce se ztotožňuji s názory smouly555. Jinak mám nyní svou čtvrtou a pátou jawu 350 a mi osobně modely 640 vyhovují maximálně. Přijdou mi lepší ve všech směrech oproti předchozím modelům. Tedy aspoň co se funkčnosti a spolehlivosti týče. Starší modely jsou hezčí, motory 634/633/632 jedou odspodu lépe, méně vibrují a díky litinovým válcům mají nižší mechanickou hlučnost. Měl jsem 632, 634 a 634 s moterem 633 (ten byl nejlepší), ale 640ka je dále ve všem, jiné tlumiče s progresivními pružinami, přední kotouč brzdí parádně (to že táhne přii brždění na stranu je strašný nesmyl - někdo měl evidentně křivé vidle a svádí to na kotouč), bezkladívkové zapalování VAPE je naprosto bezproblémové, jediné co může odejít jsou uhlíky na klasickém altíku PAL, na novějších i s alternátorem VAPE už se nemá ani co pokazit.. Za mě tedy co nejnovější.

A šířit tady flame jawa nebo japonec je nesmysl, jawa není pro každého..

Jawablázni

06.07.2013 22:15
Ahoj, musím se podělit o novou zkušenost s jawou, myslel jsem, že mě už na jawě nic nepřekvapí, ale opět se našlo něco "poprvé" Byl jsem se po strašně dlouhé době projet (tzn. dál než cesta do práce) a chtě nechtě jsem musel jet cca 20km po dálnici, trochu jsem to hnal, abych kolega na blackbirdu neusnul (ale nejel jsem tak, abych ji utavil). Po zpomalení ve městě ale najednou začala brzdit, první myšlenka, že jsem zadřel, vymáčknu spojku ale brzdí dál, tak mi problesklo hlavou, že se kousla přehřátím přední brzda, ale než jsem zajel ke krajnici, tak to přestalo. Ale kolega na mě blikal, troubil, tak zastavím a co nevidím Holý řetěz, horní manžeta řetězu pryč, mrknu dolů a dole zmuchlané a potrhané obě manžety, prostě se to nějak kouslo a celou horní manžetu to protáhlo až dolů, kolem sekundárního kolečka, které je v plastovém krytu.. To v podstatě není ani možné, kolem řetězu je mezera 0,5cm, ale i tak se tam dokázala protáhnout celá menžeta Kdyby na mě kolega netroubil, tak bych jel normálně dál..

Nezapsana kola+pneu v TP - auto

09.05.2013 07:26

The_Kučí píše: mam stejny problem
auto jsem dal 17" ale v TP mam max 16" ..koupil jsem univerzalni kola od AEZ je moznost sehnat typovy list? ofiko opel mi to asi nevyda jeste dodam,ze kola uz se neprodavaji takze sehnat neco od prodejce bude tezky

Jen typový lsit kol máš k ničemu. Zápis alternativních pneu u Opla řeší pan Bradáč - zdenek.bradac@scc-cz.com tak mu můžeš napsat a zeptat se.

A že se už neprodávají vůbec nevadí, mi prodejce kol vystavil doklady k zápisu po 9ti letech od koupě kol.. Takže zksu oslovit nějakého prodejce alu kol, který je registrovaný na MDČR (odkaz na předchozí stránce) a zkus se domluvit na vystavení dokladů za nějaký poplatek.. Pokdu ty koal prodávali, tak to pro ně je záležitost vytištění jednoho papíru, razítka a podpisu..

Fotky sroubu V tele! aneb cyborgove mezi nami

30.05.2013 22:46
No já po 10ti měsících od otevřené tříštivé zlomeniny bércových kostí chodím stále trochu jak kačena, běhat pořád nejde.. Asi to chce více času..

Přihlášení dříve odcizeného motocyklu

01.12.2013 19:57
BiFi8> Něco podobného jsem řešil, viz. http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=116215&fid=33&pgr=4#goto6335016

cbr 929 rr na pětku v tom zvoní píská co to je?

01.12.2013 13:18
Jestli píská jen pětka, tak jsou "chytlé" kolečka pětky..

Fotky sroubu V tele! aneb cyborgove mezi nami

11.11.2013 18:29
HAJTAUR> To je nejdůležitější

Špatné studené starty

28.01.2014 09:44
Na 99.9% karbec. Já jsem s tím taky vlastně na obou jawách bojoval, úplně stejné projevy, když bylo venku nad 5st tak starty v pohodě, ale když bylo chladněji, tak jsem vždy musel 30x prošlápnout, pak to jen žbleptlo, pak znova 30x, zase žbleptlo a tak klidně 5 minut než to chytlo a i a pak se to tak tak točilo, než se to trochu ohřálo.. Na obou jsem to vyřešil výměnou za nový karbec, objednán z jawy za 1100Kč a najednou je po problému, spotřeba o litr nižší, i studená jede na oba válce, motor jde lépe do otáček.. I karbec se vychodí a přisává falešný vzduch a dle mě vzhledem k ceně je nejjednodušší výměna..



Klidně vezmu foťák a půjdu ji nastartovat teď v -8st, chytne úplně stejně

Cross 80 4takt

18.01.2014 22:20
a to je automat pro děcka..

Nechce chytit

27.02.2014 18:52
Měl jsem dvě GPZety, obě strašně ulívaly po studeném stání svíčky. Jestli máš svíčky NGK, tak je rovnou vyhoď, jednou je uliješ a jsou na nic.. Žrala mi více svíček než kolik jsme projel benzínu. Takže prvně vyšroubuj svíčky a dej nové. V horším případě staré vypal a zkus na kabelech jestli hází jiskru na jiskřišti - a ne mimo, jak to dělají ulité svíčky..

Je to už přes 10 let, ale dodnes si pamatuju na to martirium se starty.. (Po výměně motoru už to bylo OK )

kape převoďák z kyvky

20.01.2014 07:16
Ještě dotáhni všechny šrouby ke kterým se dostaneš (šrouby co drží bloky k sobě..)

jak připevnit mobil na helmu ? ( motocross )

04.01.2014 20:46
Podle výrobce hodinu.. http://www.goclever.com/cz/products,c1/dvr,c13/dvr-sport-silver,a70.html#specifikace

Jinak nikdy jsem ji neměl ani v ruce, takže o ni nic nevím.. Jsem z těhto levných kamer vyléčen.. Jedině GoPro..

pokec o dirtbike

29.10.2013 20:45
Nechceš tohle téma raději uzavřít a diskutovat zde?

Téma: Pokec pro pitbike/dirtbikery

Nefunkční náhon tachometru

07.10.2013 19:57
Náhon stoji cca 130Kč. Dělají se plastové nebo ocelové. Ocelové déle vydrží. Výměna trvá minutu i s umytím rukou.. Koupil jsem jednou nějaké z bílého palstu a to fakt vydrželo měsíc.. I po výměně. Pak jsem sehnal nějaké z černého plastu a to už drží 8 let.

Najednou nešlo řadit

05.10.2013 20:08
Podle mě máš jen problém s řadicím mechanismem, pravděpodobně prasklou pružinku 92081, většinou to jde opravit bez půlení motoru, řazení bývá jen pod takovým víkem..

Enduro do 35 KW

25.01.2014 09:25
Taky jsme pro XR.. Houska je sice nejhezčí, ale tahle HSQ i Husaberg jsou ostré endura, kde se servis dělá po motohodinách a to včetně výměn pístu, ojnice dlouho nevydrží, u Husabergu ventilové pružiny, půlměsíčky na ventilech, u onou nikasil ve válcích.. Tzn. roční údržba 10-20tis, když se nic extra nevysype.

XR400 je klasika, válec má jen ocelovou vložku, píst většinou vydrží 10 sezón, ventily téměř neomezeně, není nutno dělat žádné preventivní výměny, jen měnit olej co 1500km. Pokud bude jetá v terénu, tak doporučuju zkrátit výměny na polovinu.

Co s tím chceš vlastně jezdit? Pokud chceš jezdit převážně asfalt, tak na to není vhodná ani jedna.